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ARRANCADOR V5 CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

ARRANCADOR V5 CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR. 2 Arrancador V5 CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR 1.Diagrama de bloques 2.Ventajas adicionales 3.Caso 1: Par

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ARRANCADOR V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

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Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

1. Diagrama de bloques

2. Ventajas adicionales

3. Caso 1: Par resistente casi lineal

4. Caso 2: Par resistente casi cuadrático

5. Algoritmo de control

SUMARIO

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Arrancador V5DIAGRAMA DE BLOQUES1

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Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

1. DIAGRAMA DE BLOQUES

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Arrancador V5VENTAJAS ADICIONALES2

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Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

2. VENTAJAS ADICIONALES

» La serie V5 incorpora un “Control Dinámico de Par”, exclusivo de Power Electronics, que asegura un arranque suave y progresivo en aquellas aplicaciones que presentan un momento de inercia elevado.» Con este algoritmo de control conseguiremos una aceleración progresiva y una optimización de la punta de corriente durante el arranque.

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Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

2. VENTAJAS ADICIONALES

CONTROL DINÁMICO DE PAR:» El par no está obligado a ajustarse a una forma predeterminada: lineal o cuadrática.

» El par va incrementándose en tanto se detecta que el motor no acelera.

» Tan pronto el motor acelera el para se mantiene.

» Si se quiere llegar antes al final, la rampa será más rápida.

» En ningún caso se está entregando más par del que se necesita, con lo que no se está perdiendo energía.

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Arrancador V5CASO 1: PAR RESISTENTE CASI LINEAL3

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3. CASO 1: PAR RESISTENTE CASI LINEAL

Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

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Arrancador V5CASO 2: PAR RESISTENTE CASI CUADRÁTICO4

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Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

4. CASO 2: PAR RESISTENTE CASI CUADRÁTICO

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Arrancador V5CDP – Algoritmo de Control5

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CONTRO DINÁMICO DE PAR: Algoritmo de control. El algoritmo de control del arrancador V5, está pensado para monitorizar la velocidad del motor.Usando los datos de velocidad del motor, el arrancador controla la tensión de salida aplicada al motor con el fin de incrementar, decrementar o mantener constante el par del motor.

Arrancador V5CDP – CONTROL DINÁMICO DE PAR

5. ALGORITMO DE CONTROL

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Gracias por su atención

PresentaciónARRANCADOR V5: CDP – Control Dinámico de Par

RealizaciónPilar Navarro

OrganizaciónDepartamento de Marketing

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