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Esta publicación está editada por laASOCIACIÓN ECOLOGISTA DEL JARAMA«EL SOTO», cuyo ámbito de interés sonlas localidades afectadas por el ParqueRegional del Sureste, especialmente losterritorios de San Fernando de Henares,Coslada, Mejorada del Campo, Velillade San Antonio, Rivas Vaciamadrid yArganda del Rey.
ASOCIACIÓN ECOLOGISTA EL «SOTO»Apartado de Correos, 55 - 28840Mejorada del Campo (Madrid)Grupo local de Coslada-San Fernando:C/. Isleta s/n - 28820 Coslada
E-mail: [email protected]: http://www.sinix.net/paginas/elsoto
En este número de «EL TARAY» hancolaborado:
Antonio Martínez EscribanoAntonio García BoyeroJosé Antonio López SeptienRafael Bato LópezMaribel Albarranz Santiño
La revista se reproduce en papel reciclado oecológico, este último fabricado sin cloro.Existe una versión electrónica (formato pdf)que puede consultarse en la web
La revista no comparte necesariamente lasopiniones firmadas.
Fotografía de portada: Laguna de «LasMadres» (Arganda del Rey). Seguimos siendo el
sumidero de la Región
Aunque pocos se hayan dado cuenta, nuestraComarca se ha especializado en acoger aque-llo que los demás no quieren: los ríos más con-
taminados, las instalaciones de alto riesgo, los ae-ropuertos, los vertederos tóxicos, las graveras... Unpoco más de degradación no se iba a notar, debie-ron pensar quienes ahora nos colocan las infraes-tructuras, los lodos de depuradora, los escombrosde la capital...
La Asociación Ecologista del Jarama«EL SOTO» mantiene un acuerdo decolaboración preferente con Amigos
de la Tierra
Número 11. Octubre de 1999
3En la laguna de El Campillo se construye el Centro deInterpretación del Parque del Sureste.Un compromiso con este espacio protegido que será de utilidad para dar a conocer los valoresnaturales, y las posibilidades, que ofrece el tramo bajo del valle del Jarama.
5El Jarama es un cauce seco
El bombeo de agua por el Canal de Isabel II y la sobreexplotación de losacuíferos han provocado la desaparición de agua en 18 Kms. del cauce. Entre
tanto las Administraciones no hacen nada por fomentar un consumoresponsable.
El Vertedero de San Fernando, un factor deriesgo para la seguridadEl depósito de residuos no autorizados ha sido una práctica habitualen estas instalaciones desde su apertura, y un buen ahorro para lospropietarios de los residuos más peligrosos.
11Comenzaron las obras del AVE y la M-45
Medidas que deberán cumplir las empresas que construyan lasautopistas (M-50, R-3) y el AVE.
18RUTAS POR EL PARQUE: lagunas de Velilla deSan AntonioPrimera entrega de una serie de recorridos por parajes del Parque. Conellos queremos invitar a conocer los rincones más valiosos de esta zona.
20Y también las habituales secciones de denuncias, noticias del
Parque y de la Región, actividades de la Asociación, especies delParque del Sureste...
Quienes antes y ahora han considerado estazona como el sumidero regional lo hicieron ampa-rados en el silencio cómplice de algunos Ayunta-mientos y en la certeza de que los ciudadanos bas-tante tienen con encontrar un puesto de trabajo.
Ninguna razón objetiva justifica que esto seaasí. ¿Donde está escrito que los habitantes de laribera no tengamos derecho a un río recuperado oa un desarrollo respetuoso con el medio ambien-te?. Esta injusticia territorial que venimos sopor-tando históricamente tiene que tener su fin y sucompensación. Para nosotros esta última es el de-sarrollo efectivo y urgente del Parque del Sureste.
Nuevas agresiones al medio naturalLagunas que se tapan a la vista de cualquiera, vertidos de lodos
tóxicos por el campo. La propia guardería forestal reconoce que laAdministración Regional se desinteresa por lo que ocurre en este
espacio protegido.
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EN UNA PEQUEÑA PENÍNSULA, EN EL CENTRO DE LA LAGUNA DEL CAMPILLO
Ya se construye en lalaguna de El Campillo
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Esta primavera se hainiciado la construcción
del Centro deInterpretación del Parque
del Sureste, unasinstalaciones destinadas
a la divulgación y laeducación ambiental. Se
ha elegido para ello lalaguna del Campillo, un
humedal localizado en elcentro del espacio
protegido que cuenta conelementos
representativos de losecosistemas más
importantes: lagunas,riberas y cantiles.
Las obras tienen un presupuesto de 112millones y culminarán con edificacio-nes que ocuparán 906 m2 en planta
única, además de otras instalaciones auxi-liares. El edificio central se construye sobrepilotes, parcialmente sobre el agua crean-do la sensación de flotar sobre la laguna.Una de las originalidades del proyecto esel sistema bioclimático diseñado para crearuna corriente de aire desde la lámina deagua en la base a través de una torre cen-tral (efecto chimenea del aire). El conjuntocuenta con varios pantalanes sobre el aguapara facilitar la visita y observación de laflora, fauna, la geología y recorridosdidácticos para escolares. La sala de expo-siciones temporales dispondrá de un sueloacristalado para mejorar la observación.
El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadridha firmado un convenio de colaboración conla Consejería de Medio Ambiente para de-sarrollar en el recinto actividades de edu-cación ambiental.
del Parque delSureste
el Centro deInterpretación
|| El Ayuntamiento deRivas utilizará lasinstalaciones paradesarrollar actividades deeducación ambiental ||
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El conjunto del proyecto sedivide en diferentes espa-cios según el uso al quevan destinados:
4 AREA DE ACOGIDA(102 m2): Exposición,vestíbulo, venta depublicaciones y productos.
4 AREA DE EDUCACIÓN(147 m2): Despachos,biblioteca-laboratorio, aula.
4 AREA DEINTERPRETACIÓN (354m2): Sala de exposiciones.
4 AREA MULTIUSOS (136m2): Dos salas polivalentes(proyecciones,conferencias,exposiciones...).
4 AREA DE SERVICIOS,VIVIENDA VIGILANTE...Desde las instalaciones se dispone de una
observación privilegiada de los diversosecosistemas presentes en la zona: cantiles, laguna,ribera del Jarama.
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ueLAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS FOMENTAN EL DERROCHE DE AGUA. ESTE AÑO NINGUNA
INSTITUCIÓN HA PUESTO EN MARCHA CAMPAÑAS DE AHORRO EN EL CONSUMO
18 Kilómetros del Jaramaquedan secos por lasobreexplotación de losacuíferos
Ya había ocurrido en años anteriores defuerte sequía. La apertura de pozos parabombeo de agua a lo largo del Jarama,no podía tener otra consecuencia que la
pérdida de nivel en los acuíferos y ladesaparición del río en algunos tramos.
Algunos Ayuntamientos lejos de fomentarun consumo responsable de un recurso
deficitario fomentan su derroche enpraderas de césped imposibles de
mantener.
La pérdida de caudal del río y delacuífero se acusa especialmente enlos humedales de nuestra zona,donde se han producido bajadas dehasta 2 m. en el nivel de algunaslagunas. En la fotografía el humedalde Miralrío (Velilla) en el mes dejulio.
Primero fue el Canal de Isabel II, que en mayo tuvo que suspender laexplotación de los pozos, para suministro de agua potable, de la zona deTorremocha, ante la evidencia de que el río acabaría sin caudal. Después
le tocaba el turno a los riegos agrícolas «a manta», como es lo habitual ennuestra zona. Pero algunos Ayuntamientos no han querido quedarse atrás yhan plantado extensas praderas para crear una estética preelectoral. Cual-quier cosa menos campañas de ahorro.
En el tramo medio-bajo del Jarama, donde se encuentra el Parque delSureste, las consecuencias se han notado de manera drástica: el escaso cau-dal que baja por el río no es otra cosa que la suma de las diferentes aguastratadas en depuradoras y pequeños tributarios, el nivel de las lagunas habajado de manera apreciable, aumentando los riesgos de salinización y eutro-fización, y colaborando en la disminución del oxígeno disuelto en las láminasde agua. La bajada de los niveles en el acuífero se hará notar en el futurocuando se pierdan no pocas especies vegetales que se han quedado lejos de lacapa de humedad. En definitiva un desastre ambiental más y un atentadocontra el principal recurso natural.
En Velilla, al parecer sobra aguaYa estábamos acostumbrados al derroche y los abusos en el consumo de
agua procedentes de particulares sin escrúpulos, que consideran que agua quellega al mar es agua desaprovechada: plantas de bombeo ilegales, campos decultivo que parecen piscinas, riegos por aspersión en las horas centrales deldía. Hasta desvíos del río se han llevado a cabo. En este ambiente de impuni-dad algunas administraciones locales también quieren hacer su particular apor-
tación al agotamiento del Jarama, es el caso del Municipio deVelilla, cuyo Ayuntamiento decidió que este era un buen año delluvias (!) para cambiar la fisonomía del pueblo, se plantaronpara ello unas buenas superficies de césped (incluso en zona depinares) que se riegan a diario con agua potable de la red delCanal. Como era difícil prever la viabilidad de semejante opera-
(sigue en página 6)
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ue ción decidieron abrir tres pozos para bombear agua del acuífero, como
si este fuese un recurso inagotable. La pérdida de nivel en alguno deestos pozos (el más cercano a la laguna del Raso) ya provoca dificulta-des para su recarga.
Si este es el ejemplo de consumo responsable que ofrece una Ad-ministración poco se puede criticar (y menos perseguir) a los usuariosparticulares que llenan sus piscinas privadas.
Hay alternativas razonablesEn un escrito remitido al Ayuntamiento, del que aun no hemos
tenido respuesta, sugeríamos soluciones prácticas para poner fin a estederroche:1. La suspensión inmediata de bombeos desde cualquiera de los pozos
abiertos por el Ayuntamiento de Velilla de San Antonio. Restrin-giendo su uso a necesidades de carácter excepcional.
2. Aprovechamiento de los caudales de salida de la depuradora (pre-vias garantías de su inocuidad) para garantizar el suministro de
LOS POZOS QUE SE HAN ABIERTO ENVELILLA DE SAN ANTONIO
En las fotografías se puedenapreciar las tres instalaciones debombeo que ha realizado elAyuntamiento de Velilla: Acceso a la laguna de El Raso.
Carretera Loeches.
Antigua Ctra. de Mejorada.
Como demuestra el gráficode la Comunidad de
Madrid, el consumo deagua potable se dispara en
las localidades cuyodesarrollo urbanístico seha dirigido a la creación
de pequeños jardines ypiscinas privadas. El
control de este consumodebería ser una
preocupación de lasAdministraciones Públicas.
agua que requieren las actuales zonas de césped.3. Sustitución de las actuales praderas por especies de bajo consumo
de agua (grama) o por zonas ajardinadas de bajo mantenimiento,sin césped. Implantación general a partir del próximo período desiembra.
4. En colaboración con la Administración Regional, poner en marchacampañas sostenidas de ahorro de agua, tanto sobre el consumoen zonas residenciales (piscinas y jardines privados) como en laagricultura. Recomendando medidas prácticas.
5. Elaboración de un proyecto de aprovechamiento del caudal de sali-da de la depuradora, mediante la construcción de una red auxiliarde agua no potable destinada a las necesidades de riego urbano.Red que, al igual que en otras localidades de la zona, puede fi-nanciarse parcialmente con fondos europeos y regionales.Confiemos que los responsables municipales recuperen el sentido
común y den prioridad a la protección de un recurso estratégico, comoes el agua, recuperando las políticas de ahorro que corresponden aperíodos de acusada sequía y a zonas geográficas deficitarias.
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ueRestauración paisajística de la finca «Los Prados de la Guindalera»
Las juntas de los ríos es una zona amenazada por la construcción degrandes infraestructuras y ha estado sometida a la explotación ilegalde áridos. Para recuperar la zona el Ayuntamiento de San Fernando
de Henares y la Fundación Entorno, de Caja Madrid, han llevado a caboun proyecto de recuperación ambiental destinado a la divulgación de losvalores naturales entre los vecinos y escolares de San Fernando.
Las obras, ya concluidas, han supuesto una inversión de 48 millo-nes de pesetas y afectan a unas 50 hectáreas y 2 Kms. de ribera. Entreotras actuaciones se han plantado 12.000 árboles (alisos, sauces, cho-pos, fresnos, arces, cornejos, etc.) se han adecuado los taludes e isletas,colocado nidos artificiales y vaciado el terreno para facilitar la creaciónde pequeñas lagunas y cauces de corto recorrido.
El vertedero de SanFernando almacenaproductos tóxicos
Según denuncia de Los Verdes y vecinos dela urbanización Villaflores de Mejoradadel Campo, el Vertedero de Residuos In-
dustriales de San Fernando de Henares sigueutilizándose para almacenar una importantecantidad de ÁCIDO CLOROISOCIANÚRICO, unproducto muy utilizado en la depuración deaguas de piscinas, que en pequeñas dosis nosupone ningún peligro, pero que en grandescantidades (como las almacenadas cerca de lalocalidad de Mejorada del Campo) constituyeuna grave amenaza para la salud de los veci-nos.
En 1998 estos residuos provocaron un es-cape en forma de nube tóxica que crearon unaimportante alarma en la mencionada urbani-zación. El ácido cloroisocianúrico emite, al ar-der, cloro, anhídrido carbónico y nitrógeno, yen poco tiempo de combustión puede verter ala atmósfera tantas dioxinas y furanos como laincineradora de Valdemingómez en diez años.
Más residuos tóxicos a SanFernando de Henares
El vertedero de San Fernando de Henaresestá siendo utilizado para el almacenamientode residuos tóxicos y peligrosos una vez que seha cerrado la planta de Manoteras (Hortaleza)que trataba anualmente 10.000 Tm. de estetipo de productos. La planta de San Fernandoestá regulada en el PCARI (Programa Coordi-nado de Actuación en Residuos Industriales) yconsidera �no admisibles� los residuos clasifi-cados como tóxicos o muy tóxicos, a pesar delos cual se vienen admitiendo desde hace añosresiduos de mercurio (pilas-botón) y amianto,
entre otros.La planta de Manoteras trataba 10.000
Tm. de residuos procedentes de varias comu-nidades autónomas. Su cierre ha estado pro-vocado, según reconoció el Director General deCalidad Ambiental, Ignacio Gómez-Galiacho,por graves deficiencias en el almacenamientoy traslado de productos con una alta carga or-gánica, por este motivo la Consejería no reno-vó el contrato de funcionamiento de la plantaa la empresa TPA, la misma empresa a la quea principios de este año se adjudicó la gestiónen San Fernando de los mismos residuos.
La mayor parte de los residuos que ahorase trasladarán a San Fernando estarán com-puestos de restos de hidrocarburos, restos deprocesos de oxidación del aluminio y otros conuna elevada carga orgánica (industriascerveceras). A pesar de que desde la Consejeríade Medio Ambiente de Madrid se insiste en quela legislación prohibe la recepción de residuosprocedentes de otras comunidades, la plantade San Fernando tiene una larga tradición deacoger productos peligrosos procedentes de laindustria química de Cádiz, de Puertollano (re-siduos de mercurio), y de Bilbao (residuos in-flamables) entre otras. La de Manoterasrecepcionaba productos procedentes de Castillala Mancha.
La eliminación de este tipo de residuos estásuponiendo un interesante negocio para lasempresas que los generan, así el productor detintes y barnices debería pagar (siguiendo lasnormas europeas para su eliminación o des-trucción) casi 40 pts/Kg. El vertedero de SanFernando, propiedad de la Consejería le cobracasi 7 pts/Kg., esa diferencia de más de 30pts/Kg. Multiplicada por millones de Kg. sonun suculento negocio.
Más basura para el Parque delSureste
El pasado mes de junio se hizo pública laautorización de la Comunidad de Madrid paraabrir un nuevo vertedero de escombros en lafinca Salmedina, al Norte de Valdemingómez.Con anterioridad la CAM había autorizado otrovertedero, el de la empresa VERTRESA dentrodel recinto de la incineradora. Ambosvertederos, localizados dentro del Parque delSureste, recibirán la mayor parte de los escom-bros de la capital (además del tráfico incesan-te de camiones por la N-III). Con estos proyec-tos el Parque del Sureste y su entorno se espe-cializa también en un nuevo tipo de residuos,además de los tóxicos e industriales (San Fer-nando) y urbanos (San Fernando, Pinto...)
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ue Roban catorce pollos de cernícalos de
varias cajas-nido colocadas en MadridCatorce pollos cernícalos �doce primillas y dos
vulgares� han sido robados de varias cajas-nidoscolocadas en postes de luz en desuso. Estos nidalespertenecían a un proyecto que trata de impulsar la
recuperación en la Comunidad de Madrid delcernícalo primilla, una de las rapaces más
amenazadas de Europa.
Durante los pasados 21 y 22 de junio, fue-ron robados siete polluelos de cernícaloprimilla (Falco naumanni) de dos nidos
artificiales instalados en la periferia del Par-que Regional del Sureste (Madrid). Posterior-mente, el 1 de julio, se descubría la desapari-ción de cinco pollos de otro de los nidales ins-talados y pocos días más tarde, el 12 de julio,eran robados dos pollos más, esta vez de cer-nícalo vulgar (F. tinnunculus).
Los nidales expoliados pertenecían a unproyecto de conservación del cernícalo primillaimpulsado por el grupo conservacionistaLanius-Eliomys. Este proyecto pretende solven-tar la falta de sustratos de nidificación paraeste pequeño halcón globalmente amenaza-do, colocando cajas�nido en líneas eléctricasfuera de servicio situadas en llanuras cerealistaspróximas a Madrid capital.
En el caso concreto de los pollos robados,sus nidales se encontraban en una línea de 33kilovatios abandonada, propiedad de la com-pañía Unión Fenosa. Se estima que estos cer-nícalos podrían alcanzar en el mercado negroun precio superior a las 200.000 pesetas cadauno, por lo que estaríamos hablando de unacifra superior a los dos millones y medio depesetas.
Una vez puesto este incidente en conoci-miento del Servicio de Protección de la Natu-raleza (Seprona) de la Guardia Civil, natura-listas voluntarios comenzaron a vigilar el restode los nidos artificiales del proyecto. Para elloha sido decisiva la colaboración de pasto-res y agricultores, que han aportado in-formación vital para el seguimiento deeste caso.
Gracias a esta vigilancia, se han lo-calizado diversas matrículas de vehícu-los sospechosos que a la hora de redactaresta información estaban siendo investigados.Tanto el Seprona como los centros de recupe-ración de fauna salvaje radicados en la Comu-
nidad de Madrid �los de las asociaciones na-turalistas Grefa y Brinzal y el de la Consejeríade Medio Ambiente� se encuentran en alertaante la posible entrada de los cernícalos roba-dos.
Poco más de cien parejasEl cernícalo primilla se encuentra en serio
peligro de extinción en la Comunidad de Ma-drid, donde cuenta con una población de ape-nas 140 parejas. La presión que se genera ensus escasas colonias madrileñas a causa deobras de restauración de edificios antiguos, asícomo los cambios bruscos en los usos agríco-las, están diezmando la población de esta pe-queña rapaz, muy beneficiosa para la agricul-tura por su dieta prácticamente insectívora.
El proyecto de colocación de nidales arti-ficiales había tenido unos resultados excelen-tes desde su inicio hace tres años. En todo esetiempo se han colocado unas treinta cajas-nido.En 1997 la ocupación de los nidales fue com-pleta, tanto para cernícalo primilla como parael vulgar, con una media de cría de 3 pollue-los.
El expolio de nidos es un delito habitualque afecta a muchas especies de rapaces entodo el mundo, que alcanzan un alto valor enel mercado negro al ser comercializados so-bretodo para su uso ence t r e -
ría. Las mafias que existen actualmente y lasnumerosas vías de falsificar procedencias y cer-tificados de animales robados a la naturalezahace muy difícil identificar a estas aves y cul-par a los expoliadores. Aunque las sancionespor este delito, así como por la tenenciaindocumentada de estos animales, son muyelevadas, en España se sigue detectando unimportante número de expolio de nidos de ra-paces, especialmente de halcón peregrino, búhoreal y también de cernícalos debido a su fácilmanejo para los principiantes.
Experiencia pionera de marcajede fauna silvestre
Tras el robo de los cernícalos, el resto delos pollos nacidos en los nidales instalados porLanius-Eliomys han sido marcados electróni-ca-mente con un chip o micropocesador parasu identificación individualizada. Esta técnica,ya aplicada obligatoriamente desde hace dosaños en animales de compañía �y con la quela Consejería de Medio Ambiente de Madrid hacomenzado a fichar halcones de cetrería con elfin de desalentar a los expoliadores de nidos�, no había sido utilizada nunca con animalessilvestres en nuestro país.
Han colaborado en esta iniciativa el Se-prona de la Guardia Civil y la asociaciónconservacionista Grefa. Además de colocarlesel chip en la parte interna de la pata, concreta-mente en la zona inguinal, los cernícalos hansido sometidos a análisis genéticos, con lo quese cuenta con una especie de carnet de identi-dad que puede facilitar la detención de losexpoliadores si es que son robados en el futu-ro.
Esta información fue publicada en larevista Quercus.
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Siluros en el Parque del Sureste
Peces gato, perca-sol, tortugas de florida, visones, cotorras de Kramer, cangrejosamericanos, entre otras especies foráneas, se reproducen por toda la Comuni-dad Madrileña, compitiendo o expulsando a otras especies propias de nuestros
humedales y riberas. La tolerancia de los pasados años, la ausencia de control yvigilancia suficientes y la falta de escrúpulos de algunos pescadores, o simples ciuda-danos que prefieren solar al campo la tortuga o el �pajarito� cuando ya no les resultatan entrañable, está creando un grave problema de desplazamiento y desaparición deespecies autóctonas que compiten por el mismo territorio o comida. Especies tanaparentemente inocentes y limitadas en tamaño como la perca-sol, se reproducen engrandes cantidades devorando la casi totalidad de las frezas de otros peces de nues-tros humedales.
A este paso no sería de extrañar que dentro de poco tengamos noticias de boas,cocodrilos (ya estuvieron buscando uno en el lago del Parque Juan Carlos I), pirañas(pescada en el Delta del Ebro), esturiones (en Segovia)... De momento tenemos lanoticia preocupante de la captura de un siluro en el Parque Tierno Galván de SanMartín de la Vega (ver fotografía, publicada en una revista de pesca). El siluro es unpez depredador originario del centro de Europa, introducido en el Ebro hace algunosaños. En las aguas templadas de nuestro país se desarrolla muy rápidamente alcan-zando pesos, hasta la fecha, cercanos a los 100 Kgs. El capturado en San Martín de laVega superó los 30 Kgs. Las especies presentes en esta laguna desaparecerán o que-darán reducidas a poblaciones marginales.
El Ayuntamiento de Rivassancionará las actividadesde caza en el Cerro delTelégrafo
El pleno municipal celebrado el pasado 13de junio aprobó una moción para prohibir lacaza en la zona de los cantiles de Rivas máscercana al núcleo urbano de la localidad. Conesta primera decisión se atiende, parcialmen-te, las reclamaciones que veníamos haciendopara poner fin a la grave situación que se esta-ba creando en el entorno de este ecosistema.Nuestro colectivo ha exigido de la CorporaciónMunicipal que ponga fin a las actividades decaza que actualmente se toleran en espaciosde alto valor ecológico (humedales, cantiles yriberas de los ríos), como primer paso para re-cuperar las poblaciones de rapaces protegidasy otras especies de especial interés.
Comienza la retirada de huertos ilegales en las riberas del Jarama
Presentado proyecto deEducación Ambiental enMejorada del Campo
A petición del Ayuntamiento de Mejoradadel Campo se presentó por nuestro colectivo unproyecto de aprovechamiento y divulgaciónambiental de aplicación en el área recreativade Las Islillas. La iniciativa pretende ordenarlas actividades y divulgar los valores ambien-tales presentes en los humedales, la ribera y elsoto del río Henares, utilizando para ello lainfraestructura existente (aula de la naturale-za, observatorio de aves, sendas, etc). El pro-yecto es el segundo de estas características quese presenta al Ayuntamiento, en este caso asolicitud de la propia Administración Local, queaun no ha respondido sobre el mismo.
El pasado 16 de julio el Consejo de Minis-tros aprobó los trabajos para la recupera-ción del dominio público hidráulico para
el río Henares y la ribera izquierda del Jarama,en San Fernando de Henares. La identificaciónde esta zona es el paso previo, y definitivo,para que la Confederación Hidrográfica puedainiciar el levantamiento de los huertos einfraviviendas que desde hace tiempo vienenocupando las riberas. Esta ocupación ha sidoun factor de riesgo para sus ocupantes cuandose han producido riadas, además de un foco decontaminación y destrucción del soto de riberaoriginal.
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n PARA EL ÁREA DE MEJORADA-VELILLA
Llegan las autopistas-negocio,Se aleja el transporte público de calidad
vehículos llegarán desde la congestionada N-II). Si pone enduda las bondades de esta solución le dirán que no se pre-ocupe, que es un problema pasajero que se solucionará conlas nuevas autopistas que están a punto de construirse, en-tonces ya podrá ir en su coche.
¡Autopistas!, que suerte, pensará, ya era hora que se nostuviera en cuenta, por fin llegaré al trabajo en un suspiro.
Con mucha suerte alguien le comentará que serán depeaje, pero a usted no le importa, tiene un buen empleo ypuede permitirse el lujo de pagarse el derecho a disfrutar demenos atascos que los usuarios forzosos del maldito auto-bús. Un día cercano, atrapado en los diarios atascos de la M-30 o la M-40, empezará a dudar sobre la eficacia de estasautopistas-milagro. Poco a poco irá comprobando sus conse-cuencias (de las que antes nadie le había advertido): el nue-vo paisaje de asfalto y viaductos, el aislamiento urbano, elincremento de la contaminación y ruidos, el destrozo de lasriberas del Jarama y Henares...
Años después recordará con lamentos que cuando com-pró su vivienda le costó trabajo decidirse por una localidadtan alejada. ¡Es un sitio tranquilo!, fue el argumento que ledecidió. Ahora se siente molesto porque nadie le había infor-mado antes, le hubiera gustado decidir su nueva residenciateniendo en cuenta estos �pequeños� inconvenientes. Perousted es un hombre positivo, cree que quienes toman lasdecisiones anteponen el interés general, y el crecimiento delas dos ciudades (que ahora han multiplicado sus habitantescon el formidable desarrollo urbanístico que han traído lasnuevas infraestructuras, una consecuencia que agrada en ex-tremo a los Ayuntamientos, empeñados en el crecimientoilimitado) acaba justificandoun ramal de Cercanías, de Me-tro, o accesos alternativos a Torrejón/Arganda en nuevaslíneas de autobuses. Pero un día, esperando en la cola parapagar el peaje le surge un inquietante presentimiento: lasAdministraciones que han facilitado (y garantizado) el nego-
cio privado de las autopistas, Ministerio deFomento y la Comunidad de Madrid, son
los mismos que deberían cons-truir y gestionar los nuevosservicios de transporte pú-blico. Al fin llega a una con-
clusión definitiva: NUNCA HA-BRÁ SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO
DE CALIDAD.Cañas
Ya se ha comentado en esta publicación el lamentableestado del transporte público de autobuses que prestaservicio, en régimen de monopolio, a las localidades
de Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio. Los vehí-culos más obsoletos y con menos frecuencias de toda laComarca. Si un vecino de estas localidades (20.000 habi-tantes) desea desplazarse a Madrid (línea 341) tiene queconocerse el horario de los servicios o arriesgarse a largas ylamentables esperas (de hasta hora y media en verano)que le harán dudar sobre la existencia de esta ruta de auto-buses. Si su necesidad es el desplazamiento diario tendráque hacer frente a los lamentables atascos que se produ-cen a lo largo de todo el recorrido y una duración que pue-de llegar a la hora y media en recorrer la distancia entreVelilla y Conde de Casal.
Si se le ocurre protestar por semejante trato le respon-derán con el siguiente repertorio:
El Consorcio de Transportes: quela frecuencia viene marcada por la demanda del servicio.Mientras espera su 341 en Conde de Casal usted envidiaráa sus vecinos de Arganda y de Rivas cuyos autobuses reali-zan continuos recorridos (incluso en pleno mes de agosto),casi sin usuarios, es excepcional que se ocupen completa-mente (al menos entretendrá su espera meditando sobreel supuesto carácter altruista de estas empresas). Si esusted de los que no se conforman y sugiere la necesidad deuna línea de Cercanías, o Metro, para Mejorada-Velilla ledirán con una sonrisa comprensiva por su «ignorancia» queno hay población para hacer rentable esa infraestructura;tiempo después se enterará que Rivas-Arganda tampoco latienen para la línea 9 del Metro.
El conductor del autobús: que su obli-gación es conocerse los horarios. Como si todos fuésemosusuarios habituales y en la mejor tradición de las líneas de�postas� del siglo pasado. Ni se le ocurra pedirle el Librode Reclamaciones, lo consideran una im-pertinencia, y en justa correspondencia leremitirán a las oficinas de la empresa.
Los Ayuntamien-tos: Que es cosa del Consorciopero que están haciendo gestio-nes para ampliar la carretera hastala rotonda de San Fernando, junto al puen-te de Mejorada. Como si intentar meter máscoches mejorara la calidad del transporte (más
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nMedidas de protección ambiental que habrán decumplir las empresas que construyan la autopista R-3.
El 19 de abril de 1999 el Ministerio de Fo-mento aprobó definitivamente la Decla-ración de Impacto ambiental para la R-3
(publicada en el BOE del 5 de diciembre de1998). Según los contenidos de dicha decla-ración el constructor deberá tener en cuenta lassiguientes condiciones (resumen):� Entre los puntos kilométricos 10,200 y
11,600 aproximadamente, terrazas deMejorada y cruce con el Jarama, se dis-pondrá de un viaducto en sustitución delterraplén previsto en dichas terrazas.
� En el cruce sobre el río Jarama, punto kilo-métrico 11,100, se elevarán las rasantesde los viaductos y se dispondrán las pilasy los estribos de forma que no afecte a lavegetación de ribera. Además se instala-rán pantallas antiruidos.
� En el viaducto sobre el arroyo Pantueña(Velilla de San Antonio-Loeches), kilóme-tros 15,100 al 15,500, se elevará la ra-sante con objeto de disminuir los desmon-tes contiguos, especialmente el que afec-ta al monte preservado situado al sur delarroyo.
� En las zonas siguientes no se podrán situarinstalaciones auxiliares ni caminos deacceso a la obra, aparte de los ya existen-tes y de la propia traza:7 En la zona de los cortados y cuestas
yesíferas del río Jarama, entre lospuntos kilométricos 8,300 y 10,200aproximadamente (aledaños de la M-216).
7 En toda el área delimitada por el Par-que Regional del Sureste.
7 En el monte preservado del punto ki-lométrico 15,500 aproximadamente(Velilla de San Antonio-Loeches).
7 En la zona de matorral calizo del pun-to kilométrico 22,300 aproximada-mente.
7 En todo el valle del arroyoCacera y en la zona dematorral de su margen iz-quierda, entre los puntoskilométricos 22,500 y27,000 aproximadamente.
� Se recuperará la capa superior detierra vegetal que pueda estardirecta o indirectamente afec-tada por la obra para su poste-rior utilización en los procesos
de restauración. Los suelos fértiles así ob-tenidos se acopiarán a lo largo de la trazaen montones de altura no superior a 1,5m. para facilitar su aireación y evitar lacompactación. Para facilitar los procesosde colonización vegetal se establecerá unsistema que garantice el mantenimientode sus propiedades mediante siembra, rie-go y abonado periódico.
� Las instalaciones auxiliares, tales como par-que de maquinaria, almacén de materia-les, las instalaciones provisionales de obray la planta de aglomerado asfáltico, sesituarán en zonas donde los suelos no ten-gan especial valor, evitando que las ins-talaciones afecten a zonas con superficiearbolada y a la vegetación de ribera.
� No se localizarán canteras, graveras, ni severterán materiales, ni se ubicarán insta-laciones auxiliares de obra, en áreas des-de las que directamente, o por escorrentíao erosión, se afecte a los sistemas fluvia-les formados por los ríos y arroyos: Jaramay sus afluentes, los arroyos Pantueña,Valmayor, Valhondo y Cacera.
� Los lugares donde se ubiquen estas instala-ciones dispondrán de balsas de decanta-ción.
� En el paso de los ríos y arroyos, además degarantizar la evacuación de caudales y elpaso de los sólidos de arrastre, se respe-tará la permeabilidad transversal de lafauna asociada a riberas, colocando losestribos al menos a cinco metros a cadalado del cauce.
� Se realizará un seguimiento analítico de lasbalsas de decantación.
� En ningún caso los vertidos de aceites, com-bustibles, cementos y otros sólidos en sus-pensión procedentes de las zonas de ins-talaciones durante la fase de construcciónse verterán directamente al terreno o a los
cursos de agua.� No se utilizará maquinaria, ni se deposita-
rán materiales, ni realizar vertidos de nin-gún tipo sobre las zonas afectadas por lapresencia de acuíferos (apartado 4.4, BOE5/12/98): puntos kilométricos 4,000 al8,5000, del 8,500 al 10,000, del 10,200al 21,900, del 24,000 al 26,000).
� Durante los meses de febrero a julio se evi-tarán las voladuras para preservar el éxitoreproductivo de las aves de la zona.
� Tras consultar con la Comunidad de Madridse construirán pasos artificiales paravertebrados de pequeño, mediano y grantamaño.
� Se garantizará que el tráfico no sobrepaselos 55 db de ruido nocturno y de 65 dbdiurno, medidos en áreas habitadas a dosmetros de las fachadas y para cualquieraltura (Mejorada, Velilla de San Anto-nio...).
� Se utilizarán como zonas de préstamos(graveras) aquellas canteras debidamen-te legalizadas y con planes de restaura-ción aprobados.
� Los vertederos permanentes y temporales detierras procedentes de la excavación se si-tuarán en zonas de mínima afecciónecológica y paisajística y de poco interésnatural, utilizándose preferentemente lasde actividades extractivas abandonadas.En ningún caso se utilizarán zonas cerca-nas a los cursos de agua.La Dirección General de Carreteras será
responsable de la ejecución del Programa deVigilancia Ambiental y de sus costes.
Esta dispondrá de una Dirección Ambien-tal de Obra que se responsabilizará de las me-didas correctoras, de la ejecución del Progra-ma de Vigilancia Ambiental y de la emisión deinformes técnicos periódicos sobre el grado decumplimiento de estas condiciones. El Progra-ma incluirá la remisión de los siguientes infor-mes:1. Antes de la emisión del Acta de Recepción
de las obras:7 Sobre medidas de protec-ción y preservación de los sue-los y la vegetación realmenteejecutadas.7 Sobre medidas de protec-ción de los acuíferos realmen-te ejecutadas.7 Sobre medidas de protec-ción a la fauna realmente eje-cutadas7 Sobre medidas de preven-ción del ruido, en áreas habi-
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n tadas, realmente ejecutadas.7 Sobre la prospección arqueológica y
medidas de protección realmente eje-cutadas.
7 Sobre las actuaciones realmente eje-cutadas relativas a la recuperaciónambiental e integración paisajísticade la obra.
2. Anualmente y durante un plazo de tres añosdesde la emisión del Acta de Recepción delas Obras:7 Informe visado por la CAM sobre los
niveles de ruido realmente existentesen el área y eventuales afecciones alas aves rapaces nidificantes.
7 Informe sobre la eficacia de las me-didas de protección a la fauna.
7 Informe sobre los niveles de ruido enlos aledaños de las áreas habitadas.
7 Informe sobre el estado, evolución yeficacia de las medidas adoptadaspara la recuperación, restauración eintegración de la obra y la defensacontra la erosión.
El 29 de abril de 1998 la Secretaría de Es-tado de Infraestructuras y Transportes delMinisterio de Fomento aprobó definitiva-
mente la Declaración de Impacto ambientalpara el trazado del AVE Madrid-Frontera fran-cesa (publicada en el BOE del 23 de abril de1998). Según los contenidos de dicha decla-ración el constructor deberá tener en cuenta lassiguientes condiciones (resumen):� Para disminuir la afección en el río
Manzanares, entre los puntos kilométricos1,400 y 2,700, se separará la traza delramal de salida de Madrid lo más posibledel cauce del río Manzanares, y un míni-mo de 150 metros. En la parte que discu-rre paralela y más cercana al río se dis-pondrá de un viaducto, aproximadamenteentre los puntos kilométricos 1,800 y2,300.
� En el cruce del río Jarama, punto kilomé-
Medidas de protección ambiental que habrán decumplir las empresas que construyan el trazado del AVEMadrid-Frontera francesa (tramo salida de Madrid)
trico 16,700, se elevará la rasante del via-ducto y la ubicación de los estribos parano afectar a la vegetación de ribera. Ade-más, en el viaducto de cruce sobre el río ysu bosque de ribera se dispondrán panta-llas antiruido, en la longitud y condicio-nes necesarias, de forma que las aves nose vean afectadas por el ruido.
� Para disminuir la afección sobre el paisajey la geomorfología, el desmonte situadosobre los puntos kilométricos 21,700 y22,100 será sustituido por un túnel, pro-curando bajar la cuota de la rasante entrelos puntos kilométricos 22,100 y 24,400,aproximadamente, para disminuir la al-tura de los terraplenes, muy pronunciadaen esta zona.
� El trazado de la línea de alta velocidad atra-viesa la Zona de Especial Protección paralas Aves (ZEPA), denominada �Cortados yCantiles de los Ríos Jarama y Manzanares�coincidente con el Parque Regional delSureste, entre los puntos kilométricos15,300 y 17,700, aproximadamente.
� Dado que en la zona de cruce con el ríoJarama, la línea ferroviaria y las carrete-ras M-50 y la autopista de peaje R-3, cru-zan el área protegida por la misma zona,en una franja relativamente estrecha deentre unos 500 y 700 metros, según elpunto de cruce, las medidas compensato-rias se deberán adoptar de forma conjun-ta para las tres vías cuando se hayan de-cidido las alternativas a realizar y se ha-yan formulado las correspondientes decla-raciones de impacto ambiental. A estosefectos las Administraciones de ferrocarri-les y carreteras realizarán un estudio con-junto de carácter científico en el que ana-lice de forma exhaustiva el efecto de in-fraestructuras, tanto durante la construc-ción como durante la explotación, sobrelas aves que motivaron la ZEPA.
�Se recuperará la capa superior de tierra ve-getal que pueda estar directa o indirecta-mente afectada por la obra para su poste-rior utilización en los procesos de restau-ración. Los suelos fértiles así obtenidos seacopiarán a lo largo de la traza en mon-tones de altura no superior a 1,5 m. parafacilitar su aireación y evitar lacompactación. Para facilitar los procesosde colonización vegetal se establecerá unsistema que garantice el mantenimientode sus propiedades mediante siembra, rie-
PARA CONSECUENCIAS Y ALTERNATIVAS A LASGRANDES INFRAESTRUCTURAS DEL
TRANSPORTE CONSULTAR «TARAY» Nº 10 ohttp://www.sinix.net/paginas/elsoto
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ngo y abonado periódico.� Las instalaciones auxiliares, tales como par-
que de maquinaria, almacén de materia-les, las instalaciones provisionales de obray la planta de aglomerado asfáltico, sesituarán en zonas donde los suelos no ten-gan especial valor, evitando que las ins-talaciones afecten a zonas con superficiearbolada y a la vegetación de ribera.
� No se localizarán canteras ni graveras, nise verterán materiales, ni se ubicarán ma-teriales de obras, en áreas desde las que,directamente o por escorrentía o erosión,se afecte a los sistemas fluviales. Los lu-gares donde se ubiquen estas instalacio-nes dispondrán de balsas de decantación.
� El diseño de las estructuras de los puentesse realizará de manera que no sea nece-saria la colocación de ninguna pila dentrodel cauce y sin que los estribos afecten ala vegetación de ribera. Los estribos secolocarán, al menos, a 5 metros a cadalado del cauce.
� Todas las aguas que salgan por las bocasde los túneles como consecuencia de laperforación, así como las aguas residualesprocedentes de las zonas de instalacionesse derivarán y someterán a un sistema dedesbaste y decantación de sólidos.
� Se realizará un seguimiento analítico delas aguas procedentes de las balsas de de-cantación para evitar el impacto derivadode posibles vertidos contaminantes sobreríos, arroyos y barrancos. El agua que sal-ga de las mismas podrá ser vertida a loscursos de agua si no sobrepasa el valorestablecido en la legislación vigente rela-tiva a los vertidos.
� Con objeto de garantizar la protección yasegurar el éxito reproductivo de las avesde la ZEPA se evitarán las voladuras des-de primeros de febrero a últimos de julio.
� Se diseñarán, presupuestarán y construi-rán los pasos artificiales para vertebradosde pequeño, mediano y gran tamaño.
� Se ajecutarán las medidas adecuadas paraconseguir que el ruido producido por elpaso del tren no sobrepase los 55 db (A)Leq nocturnos, ni los db 65 db (A) Leqdiurnos, ni un Lmax de 90 lb (A), medidosen las áreas habitadas a 2 metros de lasfachadas y para cualquier altura.
� En las inmediaciones del trazado se locali-zan los yacimientos arqueológicos del Pa-lacio del Negralejo. La Comunidad deMadrid realizará las necesarias prospec-ciones de campo para el reconocimientode potenciales restos arqueológicos.
� Se utilizarán como zonas de préstamos para
extracciones de áridos canteras debida-mente legalizadas y con planes de restau-ración legalizados.
� Los vertederos permanentes y temporalesde tierras procedentes de la excavación sesituarán en zonas de mínima afecciónecológica y paisajística y de poco interésnatural, utilizándose preferentemente lasde actividades extractivas abandonadas.En ningún caso se utilizarán zonas cerca-nas a los cursos de agua.La Secretaría de Estado de Infraestructuras
y Transportes del Ministerio de Fomento seráresponsable de la ejecución del Programa deVigilancia Ambiental y de sus costes.
Esta dispondrá de una Dirección Ambien-tal de Obra que se responsabilizará de las me-didas correctoras, de la ejecución del Progra-ma de Vigilancia Ambiental y de la emisión deinformes técnicos periódicos sobre el grado decumplimiento de estas condiciones. El Progra-ma incluirá la remisión de los siguientes infor-mes:
1. Antes de la emisión del Acta de Recep-ción de las obras:
7 Sobre medidas de protección y pre-servación de los suelos y la vegeta-ción realmente ejecutadas.
7 Sobre medidas de protección de losacuíferos realmente ejecutadas.
7 Sobre medidas de protección a la fau-na realmente ejecutadas
7 Sobre medidas de prevención del rui-
do, en áreas habitadas, realmenteejecutadas.
7 Sobre la prospección arqueológica ymedidas de protección realmente eje-cutadas.
7 Sobre las actuaciones realmente eje-cutadas relativas a la recuperaciónambiental e integración paisajísticade la obra.
2. Semestralmente y durante un plazo detres años desde la emisión del Acta de Recep-ción de las Obras:
7 Informe visado por la CAM sobre losniveles de ruido realmente existentesen el área y eventuales afecciones alas aves rapaces nidificantes.
7 Informe sobre la eficacia de las me-didas de protección a la fauna.
7 Informe sobre los niveles de ruido enlos aledaños de las áreas habitadas.
7 Informe sobre el estado, evolución yeficacia de las medidas adoptadaspara la recuperación, restauración eintegración de la obra y la defensacontra la erosión.
Agradeceríamos cualquier colaboración paragarantizar, al menos, el cumplimiento de estasobligaciones por parte de las empresasconstructoras. Se pueden presentar denunciasante la Administración (Ministerio de Fomento,ayuntamientos), Fiscalía de Medio Ambiente,Seprona.., o hacernos llegar los datos para quepodamos tramitarla.
Comenzaron las obras en lazona Norte del Parque� El AVE se construye actualmente en la zona
de Los Cerros del Butarrón (entre Mejoraday la Ctra. de Loeches) ya dentro de los lí-mites del espacio protegido.
� Otro tanto sucede con la M-45, en la mar-gen izquierda del Jarama y en el área deEl Negralejo.
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La calidad del aire
El tráfico afecta a la salud
Respirar aire sano y sin riesgos para la salud esun derecho inalienable de todo ser humano.
La contaminación atmosférica causa daños ala salud de los ciudadanos y al medio
ambiente según lo demuestran los estudioscientíficos realizados por la Unión Europea(UE) y la Organización Mundial de la Salud
(OMS). Muchos nos hemos acostumbradoa la contaminación atmosférica como
parte de la vida en la ciudad, pero¿Hasta cuando podremos seguir
aceptando esta situación cuando lainvestigación científica nos dice que
millones de europeos sufren problemasde salud como consecuencia del trafico?.
Sin duda las administraciones tanto locales comoregionales tenemos un papel preponderante en la
regulación, evaluación, en la gestión y en la mejorade la calidad del aire.
La nueva legislación europea establece re-quisitos mínimos para el control adecuadode la calidad de aire, es decir el número de
puntos de medida de la contaminación en fun-ción del numero de habitantes y del nivel decalidad de aire.
Durante las dos últimas décadas el volu-men de trafico rodado en Europa se ha dispa-rado, se ha producido un importantísimo in-cremento en el transporte de mercancías porcarretera (incremento en los últimos 25 añosde 7.6 millones a 18 millones). Esto, sumadoal mayor numero de kilómetros recorridos porlos conductores particulares, ha llevado a unconsiderable aumento en la contaminación at-mosférica originada por el transporte sobre todoen las zonas urbanas. El transporte es respon-sable del 63% de los óxidos de nitrógenos(NOx), del 47% de los compuestos orgánicosvolátiles (COV), del 10 al 25% de las partícu-las en suspensión (PS), y por encima del 10%de dióxido de azufre (SO2). Él trafico es el res-ponsable de que las concentraciones de conta-minación atmosférica sean mas elevadas enlas zonas urbanas que en las zonas rurales.Pero además es una contaminación a baja al-tura, que contamina directamente el aire que
respiramos; es decir nos contamina en nues-tras propias narices.
En la ciudad estamos expuestos a muchos�puntos negros�, lugares donde la contami-nación atmosférica es especialmente alta, lu-gares donde la contaminación atmosférica pue-de llegar a ser entre 4 y 40 veces más elevadaque la media urbana (calles congestionadas,aparcamientos subterráneos, inmediaciones delas gasolineras).
SaludLas concentraciones de contaminación at-
mosférica que suelen registrarse en las zonasurbanas europeas perjudican seriamente a lasalud. Fue hace una década cuando desde
EE.UU. se empezó a relacionar la contamina-ción atmosférica producida por trafico, en es-pecial las PS y el ozono, con problema de sa-lud, estas sospechas han sido confirmadas porrecientes investigaciones europeas.
El ozono ( O3) es un gas que esta presentetanto en la troposfera (a nivel del suelo) comoen la estratosfera (a grandes altitudes). En laestratosfera, el ozono nos protege de los rayosultravioleta. Por el contrario, el ozonotroposférico es un serio contaminante cuandoestá presente a determinados niveles, se for-ma al reaccionar la luz solar con el oxido denitrógeno (( NOx), y los compuestos orgánicosvolátiles (COV), contaminantes que se emitena partir de la combustión de la gasolina, eva-poración de disolventes de uso domestico e in-dustriales y también presentes en las emisio-nes de vehículos y en consecuencia por la utili-zación del transporte motorizado.
La CAM lamentablemente no dispone deun control lo suficientemente estricto sobre losniveles de la calidad del aire ni tampoco de losdaños a la salud de la población causados porla contaminación atmosférica. Se hace nece-sario que se realicen estudios epidemiológicos
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GALÁPAGO LEPROSO(Maurgmys leprosa)Clase: ReptiliaOrden: QueloniosFamilia: Gmydidae
Galápago de caparazón aplastado, su co-lor varía con la edad siendo los jóvenesde color pardo verdoso y los adultos grisverdosos, la cabeza es verde oliva y elcuello presenta líneas paralelas amarillas.Tamaño máximo 20 cms.El nombre de leproso le viene de las algasque viven en su caparazón.
Publicado hasta ahora:AlimocheCernícalo primillaChopo/álamo negroBúho realAvutardaMariposa (Cupaleche macaón)TarayCigüeña (monográfico)Lechuza comúnLagarto ocelado
Peces de nuestros humedales
Presente en aguas continentales, en toda laPenínsula excepto en la cornisa Cantábrica.Nunca por encima de los 900 metros. Habi-tual en ríos y embalses, es fácil observarlotomando el sol en las orillas. Tolera bien lasaguas contaminadas.Su dieta está formada por peces, anfibios,insectos, plantas acuáticas y animales muer-tos. Soportan amenazas como captura furtiva,venta ilegal, desecación de charcas, aguasexcesivamente contaminadas, pesca con cañay anzuelo, así como la competencia con elgalápago de Florida (Chryremys scripta), es-pecie introducida ilegalmente, muy voraz yagresiva que compite por el alimento y elhábitat
para conocer hasta que punto la presencia decontaminantes a determinadas concentracio-nes en el aire afectan a la salud. Es una asig-natura pendiente de los organismos responsa-bles de la salud pública y ambiental que si-guen sin aprobar. Es posible que se hayan rea-lizado algunos estudios, pero sean cuales fuerenlos resultados, hay una completa desinforma-ción para el público y las instituciones locales.
El plan de saneamiento atmosférico pu-blicado por la CAM (PSAT) a finales de 1998,actualmente en vigor, tiene como principio elcumplimiento de la directiva marco de la cali-dad del aire de la UE. Dicha directiva se basaen el derecho de todo ciudadano a respirar sinriesgo para la salud, sin embargo el PSAT nocontempla ninguna actuación para monitorizarel impacto de la contaminación atmosférica enla salud de los ciudadanos. Tampoco constaque la Consejería de Salud realice semejantesestudios.
7 Mejorar la red de carril bici , crear mas zo-nas peatonales e imponer restricciones de30 km /h. en zonas de �trafico colmado�.
7 Sustitución de las calderas de carbón porcalderas de gas natural menos contami-nantes o energía solar.
7 Sensibilizar a los ciudadanos de la necesi-dad de adoptar estas medidas a veces im-populares, pero dirigidas a preservar la sa-lud y el medio ambiente como un derechoinalienable que tenemos todos los ciuda-danos.Adoptar estas medidas no es algo imposi-
ble. Decididamente creo que gobernar espriorizar, y por tanto elegir unas opciones y nootras.
Maribel AlbarranzConcejala de Medio Ambiente
Ayuntamiento de Coslada
Que debemos hacer desde lasinstituciones locales7 Formular planes para mejorar la calidad
del aire.7 Exigir a los organismos competentes la apli-
cación de la directiva-marco sobre evalua-ción y gestión de la calidad del aire, adop-tada por la UE en septiembre de 1996 yque se debería haber transpuesto a la le-gislación española en marzo de 1998.
7 Implementar medidas estructurales queconduzcan a minimizar la utilización deltransporte privado motorizado.
7 Fomentar la utilización del transporte co-lectivo, (ampliando la red de autobuses eintroduciendo un sistema de billete úni-co).
7 Gestionar aparcamientos para fomentar eluso de un sistema � Parking-Bus�.
7 Apoyar iniciativas de energías alternativasy la sustitución de combustibles contami-nantes por otros más limpios.
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n ¿Pero quién a puestoese río ahí?
Esto debió exclamar el Ministro deFomento, Arias Salgado, cuandocomprobó que el río Jarama inter-
fería en la construcción de la 3ª y 4ªpistas del Aeropuerto de Barajas. Losplanes del Ministerio preven que am-bas ocupen zonas del cauce. Pero el Ja-rama no iba a ser un obstáculo para lamegalomanía de nuestro ministro del�Cemento� y, así, han elaborado unproyecto de ampliación de Barajas querecoge dos modificaciones del cauce(reencauzamiento, lo llaman), una alNorte del Puente de Paracuellos y otroen La Muñoza. De paso entubarían losarroyos de La Vega y Valdebebas. Parael Ministerio el río es un canal cuyo tra-zado puede modificarse según conven-ga. Además de la salvajada ambientallos ríos tienen la mala costumbre devolver siempre a su cauce, creando si-tuaciones de riesgo y de pérdidas mate-riales. Eso sí para compensar el Minis-tro anunció que construirán un ParqueLineal al inicio de la 1ª pista, quedapor saber si regalarán orejeras para quelos visitantes puedan protegerse de lasmaniobras de los aviones.
La Consejería de Medio Ambiente edita una guía sobreel Parque del Sureste
El pasado mes de junio de 1999 se hapublicado el libro �EL PARQUE REGIONALDEL SURESTE MADRILEÑO�. Se trata del
primer manual dedicado íntegramente a di-vulgar los valores ambientales del Parque.Consta de 167 páginas impresas a cuatrotintas, con un coste unitario de 617,50pesetas. El contenido del libro trata delos siguientes capítulos:�Aproximación histórica.�Un mosaico de ecosistemas.�Llanuras cerealistas.�Cuestas y cortados yesíferos.�Vegas y cursos fluviales.�Los restos del bosque.�Graveras y charcas
estacionales.�Indice por especies.�Glosario.�Bibliografía.
Como es lógico no hay un tratamiento crítico sobre su si-tuación actual (amenazas, causas de degradación...), legislación, etc.Pero es un material útil para todos aquellos que estéis interesados en ampliar conocimien-tos sobre el patrimonio natural de la zona.
Se puede adquirir en la Librería Institucional de la CAM: c/. Fortuny, 51 - 28010Madrid. Teléfono: 91-7027621.
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nLOS VECINOS DE PERALES DEL RÍO, UNA PEDANÍA DE GETAFE, HAN
CONSEGUIDO CONFIRMAR UNA SOSPECHA EVIDENTE: QUE LOS
PRODUCTOS TRATADOS CON LODOS DE DEPURADORA CONTIENEN
PRODUCTOS QUE SON NOCIVOS PARA LA SALUD DE LOS CONSUMIDORES.
Detectan metales pesados enlas verduras que han sidocultivadas con lodos dedepuradora
Un informe del Seprona, de la GuardiaCivil, confirmó el pasado mes de juniola presencia de metales pesados en los
lodos y en las verduras cultivadas en el valledel Jarama. Este es un caso más de los quevenimos denunciando en el ámbito del Parquedel Sureste. El empleo como fertilizantes delos lodos de depuradora son un factor de ries-go si, como en este y otros casos, no se contro-lan los contenidos de metales pesados (níquel,mercurio, cadmio, zinc, cobre, etc.) para ga-rantizar que se ajustan a la normativa europeay no supongan riesgos para la salud.
El informe del Seprona es el resultado dela batalla legal que hace dos años emprendie-ron los vecinos de Perales contra el Ayunta-miento de Madrid, donde están enclavadas lasdepuradoras. El empleo de los lodos no ha sido
tratado en ninguna reunión de la Junta Recto-ra del Parque del Sureste y por lo tanto se rea-liza de manera irregular. Por su parte, el Ayun-tamiento de Madrid ha manifestado su pre-ocupación porque el informe �pueda sembraruna alarma social innecesaria�, a pesar de re-conocer, al igual que el Canal de Isabel II, quedesconoce los resultados del informe (publica-do en el diario �El Mundo�, el 4 de junio).
El pasado mes de marzo, y a raíz de unadenuncia presentada por nuestra Asociación,la Consejería de Medio Ambiente se vio obli-gada a reconocer la presencia de este tipo deresiduos, y su carácter tóxico, en las 12.000toneladas de lodos depositados en Velilla deSan Antonio. Los responsables regionales yaanunciaron entonces una �sanción ejemplar�,que aun no se ha concretado según nuestras
informaciones.
Aguas contaminadas para elriego
La irresponsabilidad de la Administraciónrespecto a los procesos agrícolas de la zona esun auténtico escándalo. No sólo se empleanlodos, la última moda en el sector, sino que eshabitual utilizar para el riego las aguas conta-minadas del río Manzanares. Desde la Presadel Rey (Rivas) y muy cerca de la desemboca-dura del Manzanares, parte el Canal que su-ministra agua para las parcelas de San Martínde la Vega y otras localidades limítrofes.
Las aguas del Manzanares están clasifica-das como �no aptas para ningún uso� segúnel Plan de Saneamiento y Depuración de AguasResiduales de Comunidad de Madrid, ni siquieraen las previsiones de esta Administración(Objetivos de Calidad de lasDirectrices del Plan Hidro-lógico del Tajo) se prevé un cambiosustancial en los próximos años. Y todo elloteniendo en cuenta que la clasificación legalde las aguas no recoge la identificación de losíndices de contenidos en metales pesados. Endefinitiva, los plaguicidas, lodos de depurado-ras y aguas residuales, dibujan un escenariopreocupante sobre la calidad de la agriculturade nuestra zona, una situación que la Comuni-dad de Madrid se resiste a modificar como yaha demostrado negándose a reducir el empleode fitosanitarios a través del Plan de Ordena-ción o tolerando que el Canal de Isabel II (ahoradependiente de la Consejería de Medio Am-biente) nos inunde con lodos contaminados.
ESPAÑA TAMBIÉN ESCONDE LOS CAMPOSDE TRANSGÉNICOS
El Gobierno español, al igual que otros gobiernos de la UniónEuropea, se niega sistemáticamente a dar información sobre la situa-ción de los campos de experimentación con alimentos modificadosgenéticamente.
Amigos de la Tierra (miembro de Friends of the Earth International),viene reclamando infructuosamente de las autoridades españolas y delos demás paises de la Unión, saber exactamente donde se ubican las20.000 Ha. de campos de transgénicos de nuestro país, así como lasvariedades investigadas.
Amigos de la Tierra insiste en que este secreto por parte del Go-bierno español es una violación obvia del derecho público al acceso ala información por parte de los ciudadanos y ciudadanas, máxime,como en ese caso, implica riesgos sobre la salud de las personas y elfuturo de nuestro medio ambiente.
Desde Amigos de la Tierra se solicita al Gobierno español que nodemore más este asunto y facilite cuanto antes los datos sobre la loca-lización de los campos de cosechas modificados genéticamente paraque se pueda realizar un mayor control.
Hay quien hace cosas; hay quien cree que habría que haceralgo, y hay quien no se ha enterado de que hay problemas.¿A que grupo perteneces? Si te preocupa el estado y el futuro
de esta zona, si piensas que ya está bien de concentracionesindustriales, de ciudades inhóspitas, de agresiones ambienta-les que quedan impunes. Si crees que hay que dar una oportu-nidad a nuestros valores naturales antes que desaparezcan,haz como nosotros, ¡Actúa! ¡Pre-ocúpate!. Si no puedes ha-cerlo solo te ofrecemos nuestra ayuda.Puedes colaborar como prefieras: aportando tus sugerencias,
denunciando las tropelías que conozcas, recibiendo informa-ción y difundiéndola, participando con nosotros.En esta guerra los enemigos del Parque del Sureste son mu-
chos y pocos sus aliados. Si conseguimos resultados (y algunova cayendo) el esfuerzo habrá merecido la pena. Si al fin nopodemos evitar el desastre definitivo, al menos nos quedarásaber que hemos hecho lo que hemos podido para evitarlo.En las batallas que restan, la Asociación Ecologista "EL SOTO"
vamos a intervenir. ¿Y tú?.
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HUMEDALES DE VELILLA DE SAN ANTONIO(Raso, Picón de los Conejos, El Soto),CANTILES DE RIVAS Y RIBERA DELJARAMA.
El recorrido por los humedales de Velilla permite la observación de losecosistemas más representativos del Parque del Sureste: lagunas, canti-les y riberas del Jarama. Se trata de una visita realmente agradable al
transcurrir, en su mayor parte, al cobijo de las sombras que facilita el bosquede ribera del Jarama. El recorrido se realiza por sendas en buen estado.
La salida la efectuaremos desde el antiguo polígono industrial de Velillade San Antonio (Ê), en este lugar se encuentra la laguna de El Raso, unaantigua gravera actualmente recuperada como zona recreativa. En la láminade agua es posible observar algunos somormujos, gaviotas reidoras, fochas y,excepcionalmente porrón pardo y garza imperial. En la laguna conviven car-pas, pez-gato, perca-sol, gambusia, así como pequeñas poblaciones de bar-bos y bogas, además de galápago leproso y cangrejoamericano. El humedal se encuentra en difíciles con-diciones de calidad como consecuencia del desagüedel caz de riego procedente de Mejorada del Campo.
A partir de la zona recreativa nos dirigiremos haciael Oeste bordeando la laguna, a través del caminojunto al río Jarama llegaremos hasta las inmediacionesde la primera laguna del Picón de los Conejos (Ë), mien-tras tanto hemos podido contemplar, al otro lado del río,la finca de El Piúl (Ì), un complejo agrícola hasta hacepoco amenazado por el proyecto de gravera conocido.Esta primera laguna sirve de �aliviadero� (por filtración)de El Raso y, al igual que en la anterior, se pueden con-templar diversas especies de acuáticas y, hasta hace poco,una colonia de aviones zapadores, además de contar conuna importante zona de tarays.
Siguiendo siempre el camino de la ribera llegare-mos a la laguna principal de El Picón (Í). Es una zonavallada que se encuentra actualmente en proceso finalde restauración para reserva de acuáticas, tiene una su-perficie de unas 60 Ha. y una profundidad máxima de 5m. La restauración incluye la reforestación de riberas,
LOCALIDAD: VELILLA DE SAN ANTONIO.DISTANCIAS:� DE EL RASO A EL PICÓN DE LOS CONEJOS: 1,5
KM.·� DE EL PICÓN DE LOS CONEJOS A EL SOTO: 3
KM.DIFICULTAD: BAJATIEMPO ESTIMADO: Teniendo en cuenta lasparadas para observación de fauna, ecosistemas, yvuelta a Velilla, se recomiendan unas 2-3 horas.
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screación de islas-refugio, suavización de orillas y observatorio de aves. Laslabores las lleva a cabo la empresa Pioneer desde 1997.
En las orillas y la lámina de agua es posible observar, dependiendo de laépoca de visita (*), numerosas especies de aves, desde algunos milanos yhalcones, hasta cientos (o miles, según el año) de gaviotas reidoras , patoscuchara, cormoranes, ánades, cigüeñuelas; además de los habitualessomormujos lavancos, fochas y garzas (imperial y real). Por el camino dondetransitamos son numerosas las observaciones de limícolas, conejos y, con algomás de suerte, alguna culebra de escalera, gineta, comadreja o erizo.
La senda está poblada de numerosos árboles de buen porte, autóctonos deesta zona del Jarama: chopos, sauces y, en menor medida, fresnos. Al llegar ala curva del río ya es posible observar de cerca los cantiles de Rivas (Î) con elJarama por medio. En esta zona se instalará el observatorio de aves. Si nosdetenemos y aguardamos en silencio no será difícil descubrir la presencia dealguna pareja de patos en el Jarama, la silueta de alguna rapaz posada en loscortados o en algún árbol de la ribera. Es una zona tranquila, de un silenciosólo roto por los graznidos de las chovas y el sonido del Jarama que forma enesta zona continuas chorreras.
La calidad del río deja bastante que desear a pesar de que mejorasustancialmente, respecto a la zona de San Fernando, gracias al aporte delcaudal mejorado del Henares. Todo el camino por el que transitamos se en-cuentra �alfombrado� por cartuchos empleados en la época de caza. El pasilloentre el río y la laguna es un coto local a pesar de transitar entre parajes queguardan un importante patrimonio natural, incluso especies en peligro de ex-tinción. Diversos colectivos venimos exigiendo de la Administración Regional yMunicipal la modificación de los límites del acotado y, especialmente, la pro-hibición del empleo de perdigones de plomo a la vista del evidente fenómenode plumbismo que se está provocando en esta zona.
Siguiendo río arriba llegaremos hasta una puerta (Ï) que nos cierra elpaso justo en el cruce con el camino principal de la planta de áridos que ya sepuede observar a lo lejos, a la derecha. La puerta o la valla suele estar forzada,pero es necesario solicitar permiso a Pioneer para acceder por ella (no suelenponer dificultades si se hace con tiempo y por razones de observación natural,el teléfono es el 91 6607013). Pasado este obstáculo encontraremos dos pe-queñas lagunas a nuestra derecha conectadas por tubos con la de El Picón delos Conejos y con la de El Soto, son pequeños humedales con una importantevegetación de ribera que dan cobijo a numerosas fochas y pollas de agua. Loscortados se adivinan a nuestra izquierda entre el denso bosque de ribera delJarama.
No lejos de estas lagunas llegaremos a las ruinas de la antigua gravera(Ð) que actuaba en esta zona, desde este punto tendremos la mejor vista dela laguna de El Soto (Ñ), otra importante extensión de agua casi dividida porun brazo de tierra al pie del tendido eléctrico que la cruza. Es una lagunarodeada completamente de carrizo y espadaña, de una superficie algo menorque El Picón pero mejor conservada (gracias al vallado que impide el acceso entodo su perímetro). La zona más cercana a nuestro punto de observación es lamás profunda, 4 m., mientras que la situada más al Este tiene 1,5-2 m., quela hace idónea para la cría de somormujos, muy abundantes. La laguna alber-ga poblaciones de black-bass, carpa, barbo, gambusia y perca-sol y sirve dedesagüe a la planta de lavado de Pioneer. Hasta hace poco bombeaba, ilegal-mente, un complejo agrícola cercano.
Entre esta laguna y el Jarama la vista del río es de notable belleza con unazona de fuertes chorreras. Se puede recorrer parte de la laguna por la antiguasenda perimetral, hasta llegar a la planta de bombeo, pero el camino no seencuentra muy practicable. Este es el punto final de nuestro recorrido, la vueltala haremos por el mismo camino hasta el punto de partida en la laguna de ElRaso.(*) Para la observación de acuáticas es aconsejable la visita en los meses dediciembre a febrero.
Ê LAGUNA DE EL RASO
Í LAGUNA SUR, PICÓN DE LOSCONEJOS
Ë ÌÎ
Ð Ñ LAGUNA DE EL SOTO
CANTILES DE RIVAS Y LAGUNA DEEL SOTO
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as Destrucción de lagunas en
Velilla de San Antonio
Con total impunidad se llevan a cabo diversosmovimientos de tierras que están destruyendo
gran parte de los humedales que seencuentran al Sur de Velilla de San Antonio.
Las dos principales lagunas se encuentranenclavadas en Zonas C ,�Degradadas a
Regenerar� (según la Ley 6/94). Son obrasilegales que no cuentan con autorización
conocida de ninguna administración y quecausan un evidente daño ambiental. A pesar
de las denuncias presentadas ante laConsejería de Medio Ambiente y el
Ayuntamiento de Velilla las obras hancontinuado sin ningún problema.
Laguna de Los CantillosSe encuentra situada en el límite con el
término municipal de Arganda. Se ha construidoun camino por el centro de una laguna paraacortar un camino de servicio a una graveracercana, tal y como avanzamos en el anteriornúmero de esta publicación. Es el único hume-dal conocido que alberga boga de río, una delas escasas especies autóctonas del río Jara-ma.. Ante el silencio de la Consejería de MedioAmbiente se ha trasladado toda la documen-tación disponible a la Fiscalía de Medio Am-biente de Madrid con el fin de intentar actuar
contra los responsables directos, así como con-tra quienes lo han tolerado desde la Adminis-tración. Igualmente se dio traslado de esta de-nuncia a los miembros de la Junta Rectora delParque del Sureste para que sea tratada en laprimera reunión que celebre este órgano.
Laguna de TRABITSe encuentra cerca de la anterior, junto a
la planta de asfaltos. Esta laguna ya fue moti-vo de denuncias en 1994 por vertidos conti-nuados de residuos tóxicos. Ahora se trata delvertido masivo de escombros por parte de una
constructora (SÁNCHEZ PRIMO) que ha elegi-do el humedal para deshacerse de este tipo deresiduos. Todo un negocio al ahorrarse el de-pósito en vertederos controlados. Y un gravedaño ambiental que supondrá la desaparicióndefinitiva de la laguna (este humedal ya que-dó eliminado en un 50% de su superficie ori-ginal en 1994), que cuenta con un importantedesarrollo de vegetación acuática que aportacobijo a diversas especies de acuáticas, anfi-bios, reptiles y peces. Se han presentado de-nuncias ante la Consejería de Medio Ambientey el Ayuntamiento de Velilla de San Antonio.Al igual que en el caso anterior se ha dadotraslado a la Junta Rectora.
Laguna de TRABIT
Laguna de Los Cantillos
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asA PESAR DE CONTENER ALTOS NIVELES DE METALES PESADOS PRETENDEN UTILIZARSE COMO FERTILIZANTES
PARA LA AGRICULTURA. REPRESENTAN UN SERIO RIESGO PARA LA SALUD DE LOS CONSUMIDORES
Lodos tóxicos de depuradora sevierten en diferentes puntos delParque del Sureste
Primero fue en Velilla, después han ido apareciendoen diferentes lugares de San Fernando de Henares y
Rivas. Los lodos proceden de las depuradoras delCanal de Isabel II, un organismo que ha decidido que
sale más barato esparcirlos por el campo (con elacuerdo de algunos agricultores con pocos
escrúpulos) que trasladarlos a la planta regional detratamiento físico-químico
En principio los lodos de depuradora pue-den tener aplicaciones como fertilizantessi en su composición no aparecen niveles
altos de componentes incompatibles. Tras laspresiones y denuncias que recibió la Conseje-ría de Medio Ambiente, en enero, se realizó unanálisis de los lodos aparecidos en Velilla, con-firmando la presencia de altas concentracionesde metales pesados (ver diario «El País» del17 de marzo), unos residuos tóxicos que noson degradables y que pasan a los cultivos ylas aguas subterráneas con el consiguiente ries-go sanitario. Por supuesto se trataba de verti-dos ilegales que no contaban con la autoriza-ción de la Administración del Parque ni habíansido tratados por su Junta Rectora.
Durante la primavera y verano han vueltoa aparecer nuevos depósitos, especialmente pe-ligrosos los que se localizaron junto al río Ja-rama, en San Fernando. Se trata de toneladasde vertidos que despiden un desagradable olor,que tienen la misma procedencia, el mismocarácter ilegal y muy probablemente los mis-mos componentes tóxicos. Con el fin de forzarsu retirada, o al menos el análisis de sus ries-gos potenciales la Asociación Ecologista delJarama «El Soto» ha presentado diversas de-nuncias, tambiénante la Fiscalía de Medio Am-biente.
Vertidos de lodos en Velilla. Permanecen abandonadosa pesar de que la Consejería de medio ambienteconfirmó la presencia de componentes tóxicos.
Entre tanto los lodos depositados en Veli-lla permanecen abandonados, semiocultos porotros vertidos y con el evidente riesgo de pasara las aguas subterráneas. Parte de estos resi-duos fueron extendidos sobre suelos agrícolasde la zona de Torre Blanca. La Consejería deMedio Ambiente de la Comunidad de Madrid(de la que también depende en la actualidadel Canal de Isabel II) asume una grave respon-sabilidad con su inhibición.
Vertidos en San Fernando, junto al cauce del río JaramaZONAS DE LA COMARCADONDE HAN APARECIDOLODOS DE DEPURADORA
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rme EL AUMENTO DEL TRÁFICO INCREMENTARÁ ESTA NUEVA AMENAZA PARA LA SALUD DE LOS CIUDADANOS
Aumentan los episodios decontaminación por ozono
Tan sólo en los meses de julio-agosto se hanproducido una veintena de alertas por niveles de
contaminación por ozono en el sensor de la localidadde Coslada. Este fenómeno confirma una nueva
amenaza para todos los ciudadanos. Coslada es lalocalidad con mayor número de acontecimientos de
este tipo en toda la Comunidad de Madrid.
Si se tiene en cuenta que sólo un pequeñonúmero de localidades de la Región tieneinstalados sensores para medir este tipo
de contaminación (9 en el área metropolitanay 25 en la capital), lo que sucede en Cosladaes un indicador de lo que ocurre en gran partede las localidades de la zona Norte del Parquedel Sureste, donde los valores han superadoen numerosas ocasiones los niveles que exigenun aviso a la población (180 µg/m3).
Lejos de abordar medidas para paliar estefenómeno, que se incrementa todos los años,la Administración Regional se limita a infor-mar a los Ayuntamientos, o a la población,cuando se superan los límites establecidos enla legislación. La Consejería se siente satisfe-cha con este cumplimiento administrativomientras tolera con su silencio, o apoya, laconstrucción de grandes infraestructuras detransporte privado que traerán mayores nive-les de este tipo de contaminación.
Como saber si hay niveles altosde ozono
La normativa comunitaria y española es-tablece que, cuando los niveles de ozono al-canzan determinados valores, se informe a lapoblación para que los ciudadanos puedan pre-venir los efectos nocivos. La legislación esta-blece tres umbrales:� DE PROTECCIÓN A LA SALUD: 110 µg/m3,
valor medio en ocho horas.� DE AVISO A LA POBLACIÓN: 180 µg/m3,
valor medio en una horas.� DE ALERTA A LA POBLACIÓN: 360 µg/m3,
valor medio en una horas.
A través de Internet es posible conocer losepisodios de contaminación por ozono. Con-sultar en http://dgpea2.comadrid.es/wwwhtm/contamin/aviso.htm
¿Qué es el ozono?El ozono es un gas formado por tres áto-
mos de oxígeno. En las capas altas de la at-mósfera forma la llamada CAPA DE OZONO,que nos protege de la radiación ultravioleta delSol. Sin embargo en las capas bajas (tropos-fera), cerca del suelo, a partir de ciertos nive-les puede ser perjudicial para la salud. En latroposfera el ozono se forma a partir de conta-minantes originados por el tráfico, las instala-ciones de combustión o la industria química.Estos contaminantes, que actúan como precur-sores de ozono, se producen en áreas urbanase industriales, aunque son las zonas suburba-nas y rurales las más afectadas por este tipode contaminación.
¿Qué se puede hacer paraprevenir la contaminación porozono?� Que la Administración promocione transpor-
tes públicos de calidad y se restrinja el usodel vehículo privado
� Ahorre energía, tanto en casa como en eltrabajo.
� Utilice pinturas y productos de limpieza sindisolventes orgánicos.
� Mantenga el aire acondicionado a una tem-peratura no inferior a 25 grados centígra-dos.
¿Qué se debe hacer en unepisodio de alta contaminación?� Cuando la concentración de ozono supera el
umbral de aviso a la población (180 µg/m3), las personas más sensibles no debe-rían realizar esfuerzos prolongados al airelibre.
� No es aconsejable que los niños hagan ejer-cicio al aire libre en pleno episodio de con-taminación, especialmente si padecen al-gún tipo de problema respiratorio.
� Con niveles de ozono superiores a 360 µg/m3 debe evitarse la realización de ejerci-cios físicos de larga duración al aire libre.
� Durante el período de contaminación debeevitarse el contacto con alergenos, comoel polvo, pólenes o animales en casos dealergia específica a éstos.
� Aunque los estudios realizados señalan quela estancia normal al aire libre duranteperíodos cortos en episodios de contami-nación por ozono no causa daños aprecia-bles a la salud, es posible en las exposi-ciones prolongadas las personas sanasmanifiesten alteraciones respiratorias,como tos, molestias en la inspiración pro-funda y disminución en la capacidad derealizar ejercicio físico.
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rmeEfectos del
ozono sobrela salud
Las consecuencias del incremento de ozo-no sobre la salud de las personas varían enfunción de la sensibilidad individual de la con-centración. La mayoría de las personas debenadoptar precauciones cuando los niveles deozono sean altos o muy altos. Cuatro gruposde población son especialmente sensibles:� NIÑOS: Son el grupo de mayor riesgo. Los
niños pasan la mayor parte de su tiempodurante el verano al aire libre, realizandoactividades físicas.
� ADULTOS QUE REALIZAN ACTIVIDADES FÍ-SICAS PROLONGADAS EN EL EXTERIOR: Enestos casos se respira más rápido y másprofundamente, lo que facilita la penetra-ción del ozono en los pulmones.
� PERSONAS CON ENFERMEDADES RESPIRA-TORIAS: Tales como asma o bronquitis cró-nicas. El ozono puede agravar y aumentarla frecuencia de las crisis respiratorias.
� PERSONAS ESPECIALMENTE SENSIBLES ALOZONO.
Además de la red propia del Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad Autónoma dispone de una Red Automática de Control de la ContaminaciónAtmosférica, esa red tiene sensores instalados en los siguientes municipios de la Comunidad de Madrid:
MóstolesTorrejón de ArdozAlcobendas
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S O 2 N O x C O V N M C O% q u e p ro d u c ee l t ra n s p o rte p o rc a r re te ra e nM a d rid
1 7 ,9 8 2 ,2 5 9 ,2 8 4 ,9
R ie s g o s C o n tr ib u y e a lad e p o s ic ió ná c id a , a fe c ta ala v is ib i l id a d
C o n tr ib u y e a lafo rm a c ió n d eo z o n o e n latro p o s fe ra ,a c id if ic a c ió nd e l s u e lo ,r ie s g o s p a ra las a lu d y lav e g e ta c ió n
C o n tr ib u y e a lafo rm a c ió n d eo z o n o e n latro p o s fe ra ,r ie s g o s p a ra las a lu d
R e d u c e lac a p a c id a d d eo x ig e n a c ió n e nla s a n g re
F u e n te : C o n se je r ía d e M e d io A m b ie n te d e laC o m u n id a d d e M a d r id
S O 2: d ió x id o d e a z u freN O x : ó x id o s d e n it ró g e n oC O V N M : c o m p u e s to s h id ro c a rb o n a d o s(c o m p u e s to s o rg á n ic o s v o lá t ile s )C O : m o n ó x id o d e c a rb o n o
La contaminación que produce el tráfico por carretera
Alcalá de HenaresFuenlabradaCoslada
AlcorcónGetafeLeganés
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actividades de la Asociación
Sede local de la AsociaciónEcologista del Jarama «ElSoto»Nuestra Asociación cuenta desde este verano con unlocal para desarrollar actividades y reuniones. Se en-cuentra en el Barrio de la Estación (Coslada), en elextremo Norte del Parque del Sureste, y pretende-mos que sea útil para todos los amigos del Jarama.El local será utilizado preferentemente por el grupolocal de Coslada-San Fernando y permanecerá abier-to los martes y jueves de 18�00 a 20�00 horas.
Campaña dereforestación 1999
En estos días se celebran reuniones conotros colectivos del valle del Jarama conel fin de preparar la campaña de refo-
restación que todos los años se realiza ennuestra zona de interés.
Para esta actividad hemos solicitado lacolaboración de algunos ayuntamientos dela zona, para el suministro de diversas he-rramientas y plantones. Actualmente se tra-baja en la elección de las zonas a reforestar.
Aquellos que tengáis interés por estaactividad poneros en contacto con los gru-pos locales de nuestro colectivo, o consultarla página de «noticias» de nuestra web(http://www.sinix.net/paginas/elsoto/noti-cias).
YA ESTÁN A LA VENTA LAS PARTICIPACIONES DE LOTERIA DE NAVIDAD
Esto de la defensa del medio ambiente re-quiere de recursos económicos si se quiereconseguir una elemental eficacia. Materia-
les de difusión, asesoramiento jurídico, local,publicaciones, campañas... Todo esto no cae delcielo, se hace gracias al esfuerzo de numerososy anónimos colaboradores.
Este es el objetivo de la venta de loteríaque realizamos todos los años. Si además toca...Puedes solicitar tu participación a través de lossocios y grupos locales de nuestro colectivo.
¡Ya estáis avisados!.
El respeto al medioambiente y lavoluntad denuestros gestores
Si usted aparca en unlugar prohibido, se leocurre vulnerar alguna
norma urbanística o se re-trasa en el pago de algúnimpuesto, tiene bastantesposibilidades de ser sancio-nado. La Administración co-rrespondiente pondrá enmarcha un complicado pro-cedimiento que puede inclu-so acabar con el embargode bienes personales.
Sin embargo, si es us-ted un depredador del me-dio natural, que viene con-taminando el río desde haceaños, abre graveras piratas,rel lena con basuras elsubsuelo, esparce lodostóxicos por toda la Comar-ca o bombea ilegalmentelos escasos depósitos delacuífero, ya sabe que cuen-ta con la impunidad que leofrece la inhibición de lasdiferentes Administracio-nes. El bien común, el pa-trimonio de todos (que nootra cosa es el medio am-biente) no parece interesara nuestros gestores.
Pruebas de lo que de-cimos, y a espuertas, po-dríamos ofrecer nosotros ylos propios agentes foresta-les del Parque del Sureste.Por esta razón vamos a darun nuevo paso en el futu-ro: el traslado sistemáticoa los tribunales de justiciano sólo de los responsablesdirectos de los daños, tam-bién a los responsables po-líticos que prevarican con susilencio. No hay ningunaamenaza en estas líneas,tan sólo la constatación deque las ordenanzas y lasleyes son iguales para to-dos.
Cuadernos delParque
Se encuentra ultimado el primernúmero de esta colecciónmonográfica sobre los valores
ambientales del Parque del Sureste.En este primer número se ha ela-
borado un detallado censo de lepidóp-teros presentes en la zona Norte deeste espacio protegido. Los autores sonAntonio Boyero y José Antonio López,ambos miembros de la AsociaciónEcologista del Jarama «El Soto». Ellibro está ultimado para editarse a laespera de conseguir financiación.
Es intención de este colectivo con-tinuar la publicación de nuevos nú-meros de la colección.
