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¿¿QQuuéé eess eell Camino Real??

Desde los primeros tiempos de la con-quista española, el camino principal deuna ciudad a otra, recibe el nombre deCCaammiinnoo RReeaall. Su traza estaba determina-da por la necesidad, la seguridad (amena-za de malones indígenas) y los recursospara el tráfico (recambio de mulas, lugardonde comer y dormir y abastecimientode agua).

En la antigua jurisdicción de Córdoba, ungrupo de estancias aseguraban comida,alojamiento y recambio de mulas para via-jeros y arrieros. Esas ppoossttaass, distantesuna de otra según la geografía, eran cons-trucciones sencillas (paredes de piedra yadobe, techos de paja o teja, dos o treshabitaciones y escaso mobiliario).

El CCaammiinnoo RReeaall que desde la ciudad deCórdoba se dirige hacia el norte tuvo dis-tintas trazas que unían los puertos deBuenos Aires y Lima (Perú). Tres de ellasrecorrían el norte de la Provincia. A suvera prosperaron asentamientos y pobla-ciones. Fue uno de los principales ejes deintegración e intercambio regional. Juntoa los arrieros recorrían este camino fun-cionarios de la corona española, comer-ciantes y particulares.A lo largo de más de tres siglos, elCCaammiinnoo RReeaall aall NNoorrttee fue dibujando unterritorio cultural que se reconoce ennuestros días por su patrimonio construi-do y por sus tradiciones. Ese espacio esparte de nuestra identidad como cordobe-ses, forma parte de nuestro retrato defamilia.

En su historia, el CCaammiinnoo RReeaall tuvo prota-gonistas destacados:

• MMaaeessttrroo ddee ppoossttaa, responsable de pro-veer caballos y postillones a los viajeros.• PPoossttiillllóónn, auxiliar que marchaba a caba-llo con los viajeros. La historia recuerda aJosé Luis Basualdo, un niño de 12 añosque es asesinado en Barranca Yaco juntoal caudillo federal Facundo Quiroga.• AArrrriieerroo, mercader que viajaba con surecua de mulas y tropas de ganado.

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¿¿EEnn qquuéé ccoonnssiissttee eell PPrrooggrraammaa ddeeRReevvaalloorriizzaacciióónn HHiissttóórriiccoo CCuullttuurraall yy ddeePPrroommoocciióónn TTuurrííssttiiccaa ddeell AAnnttiigguuooCCaammiinnoo RReeaall??

La puesta en valor del Antiguo CaminoReal al Norte comprende una serie deacciones gestionadas por el PoderEjecutivo Provincial y coordinadas por laSecretaría de Cultura. Esta obra será unode los regalos que los cordobeses le hare-mos a la Patria con motivo del bicentena-rio de la Revolución de Mayo de 1810.

La Dirección Provincial de Vialidad y laDirección Provincial de Arquitectura delMinisterio de Obras Públicas ejecutaránlas obras de recuperación de la antiguatraza (acondicionamiento vial, plazassecas). El programa comprende tambiénlas obras de tres Centros deInterpretación de la ruta: en la EstanciaJesuítica de Caroya, en la Villa de Tulumbay en San Francisco del Chañar. Asimismo,la restauración de antiguas postas delCamino Real.

La protección del patrimonio natural yarquitectónico involucrado se hace encoordinación con los municipios y comu-nas de la región que han firmado los con-venios de adhesión que establece la ley.

Se recuperarán 176 kilómetros de la trazamedia del camino, trazado que reúne laspostas de mayor valor histórico. Se reali-zarán obras sobre 14 postas que funcio-narán como tales para turistas, comomuseos de información histórica, arqueo-lógica, ecológica y como centros de difu-sión de cada cultura regional. A través de estas obras, el camino se con-vertirá en un sistema cultural territorialarticulado que favorecerá el desarrollo

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turístico, comercial y cultural de cada unade las regiones incluidas en el corredor.Las obras comenzarán en enero de 2009y concluirán en febrero de 2010.

Las obras se realizarán de norte a sur. Laprimera posta a recuperar será la de Pozodel Tigre. A cada posta se le devolverá lafisonomía colonial, con técnicas construc-tivas y materiales de época.

TTééccnniiccaass ccoonnssttrruuccttiivvaass yy mmaatteerriiaalleessqquuee ssee uuttiilliizzaarráánn

• Disponibilidad, liberación y limpieza del lugar.

• Demolición de las construcciones precarias agregadas.

• Desmontado y reparación de techos y cubiertas.

• Consolidación y reconstrucción de muros de adobe, ladrillo y piedra.

• Restauración y reposición de dintelesde madera.

• Reconstrucción de cielorrasos de cañizo atados con tientos de cuero.

• Reconstrucción de cubiertas de techocon tejas musleras y paja.

• Reposición de aberturas con iguales características a las originales.

• Reparación de revoques rústicos a la cal.

• Reconstrucción de pisos de piedra y baldosas criollas.

• Pintura de muros a la cal y de abertu-ras con impregnante.

Con este proyecto, el gobierno deCórdoba se propone la puesta en valor deun itinerario turístico - cultural articuladocon su entorno natural que, integrado alas comunidades locales, servirá para for-talecer el desarrollo económico y la iden-tidad histórica del norte cordobés.

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1 Posta de Castellanos

2 Posta del Carnero

3 Estancia Jesuítica Caroya

4 Estancia Jesuítica Jesús

María

5 Posta Sinsacate

6 Barranca Yaco: Monumento

a Facundo Quiroga

7 Posta de Los Talas

8 Villa del Totoral

9 Posta de Macha

10 Posta de San Antonio

11 Posta Ojo de Agua

12 Villa Tulumba

13 Posta Inti Huasi

14 Posta de Santa Cruz

15 Posta de San Pedro Viejo

16 San Pedro Norte

17 Estancia El Carrizal

18 San Francisco Viejo:

Monumento a Pancho Ramírez

19 Posta Las Piedritas

20 Posta El Chañar

21 Posta Pozo El Tigre

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FFuuttuurroo cceennttrroo ddee iinntteerrpprreettaacciióónn

Primer Estancia Jesuítica, fábrica de armas blancas y primer asentamiento de inmigrantes friulanos.

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Monumento a Facundo Quiroga. En este sitio fue asesinado el caudillo riojano (1835).

Lugar donde fueron velados los restos de Facundo Quiroga.

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Esta Posta sirvió de descanso de los Generales ManuelOribe, Manuel Belgrano, José de San Martín y JuanFacundo Quiroga.

En esta villa vivieron su exilio Rafael Alberti y Pablo Neruda. Tuvieron su residencia Octavio Pinto, eintelectuales como Deodoro Roca. Uno de los lugares de descanso de Jerónimo Luis de Cabrera.

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FFuuttuurroo cceennttrroo ddee iinntteerrpprreettaacciióónn

Paso obligado de los ejércitos nacionales en las guerras independentistas y civiles del siglo XIX.

Villa creada por el Marqués de Sobre Monte y elevada a “Villa Real” por el Rey Carlos IV de España.

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Lugar de descanso del Director Supremo, General Carlos María de Alvear en su expedición al Alto Perú.

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Los generales Juan Lavalle, Manuel Oribe, Manuel Belgrano, entre otros descansaron en ella. En su capilla se encuentra la importante talla conocida como “San Pedrito”, patrono de la comarca.

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Monumento a Pancho Ramírez. Caído en combate en 1821.

Sitio donde fue hallado el Virrey Liniers por las tropas patriotas en los acontecimientos de mayo de 1810.

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Aquí se encontraba la Posta más importante de la región antes de ingresar a Santiago del Estero.

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En esta Posta se redactó el Parte en que el Coronel González Balcarce comunica la detenciónde Liniers y sus acompañantes en su huída al Perú.