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7/21/2019 averias tren de rodaje.docx
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SISTEMA DE TRANSMISINTABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE
TREN DE RODAJE
BASTIDOR DE RODILLOSPROBLEMAS CAUSA EFECTO SOLUCIN
Convergencia
horizontal y/o
divergencia horizontal
cuando se ven desde
arriba uno o ambos
bastidores de rodillos
no estn paralelos
El refuerzo diagonal o
el bastidor esta
(durante la carga)
permanentemente
doblado
Desgaste desigual de
la parte interior con la
parte exterior del
rodillo y las pestaas
de la rueda gua. El
estado de los rodillos
empeora desde los
delanteros hacia los
posteriores.
Enderezar los
refuerzos diagonales y
reparar los cojinetes
de montaje
Arco. Es similar a la
convergencia y
divergencia horizontal
pero el bastidor de
rodillos esta dobladohacia fuera o hacia
adentro
El bastidor de rodillo
esta doblado
Es similar al de
convergencia y
divergencia excepto
que no afecta a los
rodillos posteriores
Enderezar el bastidor
de rodillos
RUEDA GUIAConvergencia o
divergencia. Cuando
se ve desde arriba la
rueda gua no est en
paralelo con la lnea
central del bastidor de
rodillos.
Las secciones en caja
del soporte de la
rueda gua estn
dobladas o el yugo de
la rueda gua estn
dobladas.
Se desgastan
mayormente los lados
inferiores de los rieles
y las pestaas de la
rueda gua puede
afectar el desgaste en
las pestaas de los
rodillos delanteros.
Enderezar el yugo o
las secciones en caja
del soporte de la
rueda gua.
Altura de la rueda gua
insuficiente
la altura dela rueda
gua con los bujes es
insuficiente o excesivo
A medida que los
bujes de los rodillos se
desgastan puede
ocurrir el deterioro de
los topes basculantes
dando como resultado
la vibracin excesiva
de la mquina.
Poner el numero
correcto de calces.
Torcimiento
inclinacin. Vista
desde arriba la ruedagua se ladea para
inclinarse fuera del
plano vertical
El bastidor de la caja
del soporte de la
rueda gua estadoblado (parte
interior o exterior
hacia arriba o hacia
abajo
recprocamente)
Afecta la convergencia
o divergencia
Lo mismo para
convergencia y
divergencia
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SISTEMA DE TRANSMISINTABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE
TREN DE RODAJE
RUEDA MOTRIZ-SPROCKETPROBLEMAS CAUSA EFECTO SOLUCINConvergencia
y
divergencia horizontal
vista desde arriba la
rueda motriz no est
paralela a la lnea de
centro del bastidor de
rodillos
El eje de la rueda
motriz esta doblado
hacia delante o hacia
atrs.
Desgaste en ambos
lados interiores del
eslabn y ambos lados
de los segementos.0
Enderezar o
reemplazar el eje de la
rueda motriz.
Torcimiento. Vista
desde atrs la rueda
motriz se ladea o seinclina hacia adentro
hacia afuera con
respecto al bastidor
de rodillos.
El eje de la rueda
motriz esta doblado
hacia arriba o haciaabajo.
El lado interior o
exterior de la rueda
motriz y los ladosinteriores del riel
estn desgastados lo
que podra afectar las
pestaas interiores de
los rodillos.
Enderezar el eje de la
rueda motriz.
Desplazamiento
lateral cuando se ve
desde arriba la rueda
motriz esta paralela
pero no movida hacia
el tractor y bastidor
de rodillos.
La rueda motriz no ha
puesto la distancia
apropiada del eje.
Desgaste selectivo en
la pestaa interior o
exterior de la rueda
gua y lado interior del
riel y puede afectar las
pestaas de los
rodillos posteriores.
Recolocar la rueda
motriz en el eje.
ESLABONESDesgaste parte
superior
Peso, velocidad,
impacto, abrasin,
anchura de las
zapatas, cadena muy
tensada.
Se llega al lmite de
desgaste cuando las
pestaas de los
rodillos comienzan
tocar la parte superior
de la maza del
pasador.
Reconstruir (soldar)
hasta la altura del riel
determinado.
Desgaste desigual
(ondulacin)
Desgaste por
resbalamiento debido
al rea reducida de
contacto con la rueda
gua en el centro del
riel del eslabn.
Reduce las
posibilidades de
reconstruccin.
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SISTEMA DE TRANSMISINTABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE
TREN DE RODAJE
Riel astillado Contacto repetido dealto impacto con las
bandas de los rodillos
y/o pestaas. Zapatas
demasiados anchas.
Puede reducir lasposibilidades de
reconstruccin en la
vida til si ms del
30% del riel est
afectada.
Eliminar las zapatasdemasiadas anchas
que suman peso y
carga de
apalancamiento en
terrenos desnivelados.
PATRONES DE DESGASTE DE LAS ZAPATASPROBLEMA CAUSA EFECTO
SOLUCIN
Desgaste de garra Contacto de
resbalamiento con el
suelo.
Perdida de traccin y
la capacidad de
reconstruccin
cuando se exceden loslimites de desgaste
Reducir o eliminar los
aceleradores de
desgaste controlables
particularmente elgiro en falso de las
cadenas.
desgaste de la esquina
de la garra
resbalamiento Las zapatas
demasiado anchas en
condiciones de alto
impacto
especialmente cuando
se hacen muchos
virajes.
Usar zapatas ms
angostas que
proporciones una
flotacin adecuada.
Zapata doblada o
agrietada
La carga de
doblamiento en la
zapata excede la
resistencia al
doblamiento de la
zapata.
Perdida dela vida til
sin usar las zapatas
Usar zapata ms
angostas ms
fuertes de (servicio
extremo).
Agrandamiento del
agujero del perno.
La prdida de sujecin
entre las zapatas y
eslabones produce un
golpeteo.
Perdida de la
posibilidad de
reconstruccin de la
zapata
Seleccionar zapatas
con ms de una garra
para disminuir la
resistencia al viraje.
