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Bajo Bravo

Rio Grande Valley

Huracán Hanna (julio 2020): fallas en el control de inundaciones

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A fines de julio de 2020 la cuenca baja del río Bra-vo / Grande resultó afectada por el huracán Han-na. Varias zonas se inundaron de gravedad, a la vez que

el caudal del río aumentó, lo que hizo temer su desborda-

miento. Aunque la infraestructura para el control de inun-

daciones (bordo de contención, vasos, cauce de alivio,

etc.) lo evitó, localmente se produjeron algunas fallas. En-

tre estas destaca, en el lado mexicano, la inundación de

una franja entre el río y la carretera federal Matamoros-

Reynosa, a causa de la obstrucción del agua por la carre-

tera, impidiendo que fluyera hacia el cauce de alivio y de

ahí al mar. Ante la falta de actuación por las autoridades

competentes, la población local rompió la carretera para

desfogar el agua.

Hanna

El huracán Hanna (categoría 1) tocó tierra el 25-07 y si-

guió una trayectoria Oeste-Suroeste por el sur de Texas y

el noreste de México, degradándose a depresión tropical

el 26-07 y disipándose el 27-07. Alcanzó unos vientos

sostenidos de un máximo de 150 km/h y provocó precipi-

taciones localmente intensas, en algunos lugares hasta

18’’ (457 mm) de lluvia. Esto provocó varias complicacio-

nes: en Rio Grande Valley, daños y pérdidas materiales

considerables en Port Mansfield e inundaciones severas

en el área metropolitana de McAllen; en la región fronteri-

za de Tamaulipas, Reynosa fue la ciudad más afectada,

con 45 colonias inundadas (incluido el hospital materno-

infantil), 2 personas muertas y 200 desplazadas.

Crecida del río Bravo e inundación

A consecuencia de las precipitaciones, el caudal del río

Bravo / Grande aumentó en los días siguientes. La princi-

pal preocupación fue el desborde del río, por lo que las

distintas autoridades competentes, como las mexicanas

Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) y Comisión In-

ternacional de Límites y Aguas (CILA), monitorearon su

evolución. Si bien el río no se desbordó, los hechos pusie-

ron de manifiesto varios problemas en la infraestructura

para el control de inundaciones, como filtraciones y ruptu-

ras en el bordo y obstrucciones en los drenes.

Una de las zonas afectadas fue el área rural aguas abajo

de la presa del Retamal, donde se hallan algunos ejidos,

poblados y ranchos, entre los cuales Nuevo Progreso, Ve-

racruz y Progreso, Santo Domingo, y El Rosario. A la

inundación provocada por las precipitaciones su sumó la

creciente del río, agua que debería haber sido desfogada

a través de los drenes bajo la carretera Matamoros-

Reynosa hacia el vaso del Culebrón y de ahí al cauce de

alivio. Sin embargo, los drenes resultaron insuficientes y

la carretera actuó como una presa.

El continuo aumento del nivel del agua alertó a los habi-

tantes de las distintas localidades, que temían que acaba-

ra anegando sus viviendas. Lanzaron llamados de auxilio

a las autoridades, tanto locales (Delegación municipal de

Nuevo Progreso, Ayuntamiento de Río Bravo) como fede-

rales para que, de una forma u otra, desfogaran el agua.

Según los habitantes, no les ofrecieron ninguna solución,

salvo recomendaciones por parte de Protección Civil para

resguardar sus pertenencias y documentación en caso de

evacuación.

Acciones: ruptura de la carretera

Ante esta situación, que los habitantes percibían de inde-

fensión y desamparo, el 29-07 decidieron actuar por ellos

mismos: cortes en la carretera para poder drenar el agua

hacia el otro lado. Se trata de la misma solución que, en

una situación similar, los habitantes ya tuvieron que apli-

car en 2010 ante la inundación causada por el huracán

Alex.

Fuente:Contacto

La carretera de cuota Matamoros-Reynosa (en el centro lo cruza un dren)

y el área inundada, cerca de Nuevo Progreso

Obras de ruptura de la carretera

Fuente: Contacto

Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande(Tamaulipas-Texas)

https://en.wikipedia.org/wiki/Hurricane_Hanna_(2020)https://www.gob.mx/conaguahttp://www.cila.gob.mx/http://www.cila.gob.mx/http://www.riobravo.gob.mx/https://www.tamaulipas.gob.mx/proteccioncivil/https://www.periodicocontacto.com/rompen-autopista-para-evitar-inundaciones/https://www.periodicocontacto.com/rompen-autopista-para-evitar-inundaciones/

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Rio Grande Valley

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Redacción: Brenda Lezith Espino Avilés Xavier Oliveras González

Diseño: Mario Rodríguez Palacios

FUENTES

Así, hacia las 12:00 pm un grupo de afectados ocupó la carre-

tera, en el km 053+050, cerca del ejido Veracruz y Progreso, y

bloqueó el tránsito vehicular; únicamente se permitió el paso a

los medios de comunicación y a algunos transportes de carga.

Al lugar se presentaron la Policía Federal y la Guardia Nacio-

nal para desalojar a los manifestantes, advirtiéndoles que se

trataba de una acción ilegal; también acudieron Protección ci-

vil, autoridades locales y representantes de la CONAGUA y

Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), dependencia res-

ponsable de la carretera. Los afectados siguieron con lo pre-

visto y alrededor de las 15:45 una excavadora empezó a rom-

per el pavimento; y, finalmente, hacia las 18.00 empezó a fluir

el agua.

Reclamaciones

En los días siguientes distintos actores locales exigieron solu-

ciones a las autoridades federales. Por una parte, el sector

agrícola (Sociedad de Producción Rural Falcón-Amistad, Aso-

ciación Agrícola de Río Bravo, etc.) lamentó que se pongan en

riesgo los bienes y los residentes de la zona rural por falta de

una planeación adecuada y de mantenimiento de la infraes-

tructura; en este sentido se solicitó a la CAPUFE, CONAGUA

y CILA un estudio con el objeto de habilitar la infraestructura

idónea para evitar las inundaciones. Por otra parte, el sector

comercial (Cámara Nacional de Comercio de Matamoros, etc.)

exigió la reparación y reapertura inmediata de la carretera, da-

do que se trata de un corredor comercial estratégico, y que se

contemplara la construcción de drenes. Ambos sectores coin-

cidieron en denunciar que no se habían evitado los mismos

errores que en 2010 y que no se había aplicado ninguna solu-

ción a largo plazo. Entretanto, la CAPUFE reparó la autopista

y el 08-08 la reabrió a la circulación.

Contacto 30/07/2020 02/08/2020 │El Mañana 29/07/2020 29/07/2020 29/07/2020 29/07/2020 29/07/2020 29/07/2020 08/08/2020

EnlaceMx Noticias 29/07/2020 │Hoy Tamaulipas 05/08/2020 │Noticias Frontera Dice 29/07/2020

Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande(Tamaulipas-Texas)

Ruptura de la carretera, cerca de tres drenes, y desfogue de la inundación

Fuente: Debate

presa del Retamal presa del Retamal presa del Retamal

Santo Domingo Santo Domingo Santo Domingo

T e x a s, E.E.U.U.

T a m a u l i p a s, M é x i c o

Veracruz y Veracruz y Veracruz y

Progreso Progreso Progreso

El RosarioEl RosarioEl Rosario

Nuevo Progreso Nuevo Progreso Nuevo Progreso

protesta y rompimiento protesta y rompimiento protesta y rompimiento

de la carretera de la carretera de la carretera vaso vaso vaso

del Culebrón del Culebrón del Culebrón

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