7/23/2019 Balance de Traccin de Tractores y Automviles 8

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tr=vaccar(7)

Siendo:

vac : Rendimiento, que tiene en cuenta las prdidas con la marcha en

vaco.

car : Rendimiento, que tiene en cuenta las prdidas creadas durante la

transmisin de carga.

En correspondencia a la suposicin admitida acerca de la constancia de lasprdidas en la marcha en vaco, es posible escribir:

vac=1Mvac

Mm=1

Mn

Mm(8)

Donde:

Mvac : Par de resistencia reducido al rbol primario de la transmisin,

creado durante la rotacin en vaco de la transmisin.

: !actor, que determina que parte del par motor nominal del motor

Mn compone el parMvac .

Si el aceite est su"cientemente caliente, est en los lmites de

0.03 0.05

. Su valor crece al aumentar la #recuencia de rotacin del motor $al ser ma$or el n%mero de la velocidad. Estando el aceite #rio, o siendo elevado

su nivel, el valor de puede ser considerablemente ma$or a los lmites

indicados.

De la e&presin resulta que el coe"cientevac vara, dependiendo del valor de

la parte deMm aplicada a la transmisin del par motor.

'as prdidas complementarias en la transmisin que surgen al aplicarle una

carga e&terior son apro&imadamente proporcionales al valor de la cargaactuante. Entre ellas, las prdidas en el acoplamiento de los engrana(es ocupan

un lugar principal. En correspondencia con ello, el valor del coe"cientec

puede calcularse con su"ciente apro&imacin por la siguiente #rmula:

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c=1n

12

n2(9)

Siendo:

1:

Rendimiento del par cilndrico.

n1:

)%mero de pares cilndricos que traba(an en la transmisin con

marcha pre"(ada.

2:

Rendimiento del par cnico.

n

2:

)%mero de pares cnicos que traba(an en la transmisin con

marcha pre"(ada.

Para la tecnologa moderna de #abricacin de engrana(es para lastransmisiones de automviles $ tractores tenemos que:

1=0.985 0.992=0.975 0.98