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7/25/2019 Barreras de Seguridad.pdf

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BARRERAS DE SEGURIDAD

SIDER PERU


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Sistemas de Contencin de Vehculos

Es un sistema que tiene por finalidad reducir la gravedadde las consecuencias de los accidentes por salida de la

va, tanto para los ocupantes del vehculo como para otrosusuarios de la va. Su funcin es sustituir la colisin delvehculo contra un obstculo por un impacto mascontrolado contra el mismo sistema.

Los tipos de sistemas de contencin vehicular son:- Barreras de Seguridad- Amortiguadores de impacto- Lechos de frenado


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Barreras de Seguridad Vial

Pueden ser: - Flexibles (por ejem. Barreras de cables),- Semirrgidas (barreras de viga doble y triple onda), o- Rgidas (barreras de CA)

3 funciones bsicas: - Contener al vehculo- Re direccionar el vehculo- Mitigar la gravedad del impacto de los

ocupantes.

Deben ser instaladas en: - Mrgenes de la va- Separadores centrales- Borde de los puentes (pretiles)


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BARRERAS DE SEGURIDAD SEGN SU UBICACION

SEPARADOR CENTRAL BORDE LATERAL


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BARRERAS DE SEGURIDAD SEGN SU UBICACION

BORDE PUENTE


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Sistemas de contencin cuyas piezas principales son vigas doble o tripleonda, postes, separadores y pernos, segn el diseo particular de cadafabricante.

La certificacin se obtiene luego de realizadas las pruebas de impacto aEscala Real, por un laboratorio autorizado por el organismo normativodel Pas donde se realiz la prueba. (por ejem. AISICO en Italia, AENORen Espaa).

El informe debe evidenciar:

- Nivel de Contencin- Nivel de severidad- Deformacin del Sistema- Tipo de suelo donde fue instalada la barrera para la prueba- Incluir videos de funcionamiento de la barrera durante el impacto.

- Otra documentacin que solicite la norma europea o americana.

BARRERAS DE SEGURIDAD CERTIFICADAS


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Capacidad de la barrera de absorber la energa de impacto de unvehculo, manteniendo una adecuada deformacin, decelarcion, ycapacidad de redireccionamiento del vehculo.

NIVEL DE CONTENCIN

SegnEN 1317

Peso del Vehculo(kg)

Velocidad(km/hr)

N1 1,500 80

N2 9001,500 100110

H1 900

10,000 100 70H2 900 13,000 100 70

H3 900 16,000 100 80

H4a 900 30,000 100 65

H4b 900 38,000 100 - 65


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La severidad del impacto se define como el nivel de riesgo desufrir lesiones para los ocupantes del vehculo comoconsecuencia de una colisin.

NIVEL DE SEVERIDAD DE IMPACTO


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La deformacin del sistema se describe mediante dos distanciastransversales que se miden durante los ensayos de impacto a escala real:ancho de trabajo (W) y deformacin dinmica (D)

Ancho de trabajo (W): es la distancia entre la cara ms prxima al trficoantes del impacto, y la posicin lateral ms alejada que durante el impactoalcanza cualquier parte esencial del sistema o vehculo.

Deflexin dinmica (D): es el mximo desplazamiento dinmico lateral dela cara del sistema ms prxima al trfico.

La deflexin dinmica y el ancho de trabajo permiten fijar la ubicacin dela barrera de seguridad con respecto al obstculo o zona peligrosa.

Deformacin del Sistema


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Ancho de Trabajo (W) y Deflexion Dinmica ()


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Ancho de Trabajo (W)


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Directiva N 007-2008-MTC/02SISTEMA DE CONTENCIN DE VEHCULOS TIPO

BARRERAS DE SEGURIDADHomologacin


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La presente directiva tiene como objeto normar la homologacin, diseo, uso,

instalacin y mantenimiento de los sistemas de contencin de vehculos del tipo

barreras de seguridad.

La presente Norma tiene las siguientes referencias:

Comit Europeo de Normalizacin, Norma EN 1317 Sistemas de Contencin

para Carreteras.

Norma NCHRP Report 350 Recommend Procedures for the Safety PerformanceEvaluation of Highway Features.

La Homologacin es el sistemas por el cual el Ministerio de Transportes yComunicaciones del Per respalda el uso de todas la barreras certificadas.

Directiva N 007-2008-MTC/02


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NIVEL DE CONTENCIONNivel de

ContencinCriterio Bsico de Aplicacin Segn

EN 1317

P1Bajo Zonas urbanas, bajo volumen de transito o predominio devehculos livianos (V=


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- Estudio de Trafico: determinar los tipos de vehculos que transitan enel tramo de la va en evaluacin; luego se designa el tipo de trafico

que corresponde:

CRITERIOS DE SELECCIN DE LA BARRERA DESEGURIDAD


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- Seleccin de la Barrera: Se sugiere el nivel de contencin segn eltipo de va y tipo de trafico:

CRITERIOS DE SELECCIN DE LA BARRERA DESEGURIDAD


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Adems se debe tener en cuenta:

- Funcionamiento y comportamiento de la barrera

- Condiciones del terreno

- Espacio disponible (ancho de trabajo y deflexin dinmica)

- Necesidades especiales (conexiones, abatimientos, anclajes, etc.)

- El menor valor de ASI.- El menor valor de THIV (vel. Terica de choque de cabeza) y PHD(deceleracion de la cabeza tras el choque).

- La menor deformacin de la cabina del vehculo (valores VCDI OCDI)

CONSIDERACIONES


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Cumplir con los requisitos expuestos en la Directiva para cadasistema:

- Certificado de Homologacin del MTC.

- Mantener actualizado la constancia de prestacin de sus sistemasde contencin (se hace anualmente en Europa) y actualizado elcertificado MTC (Peru).

- Suministro del sistema con las mismas caractersticas que elsistema ensayado.

- Entregar la documentacin necesaria para una correctainstalacin.

OBLIGACIONES DEL PROVEEDOR Y FABRICANTE


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SISTEMAS COMERCIALIZADOS POR SIDER PER

Ubicacin Nivel de Contencin SegnEN 1317

Para Borde

Lateral

P2 Medio N2

P3 Medio Alto H1

H2

H3

P5 Muy Alto H4b

Para Puente

Pretil

P3 Medio Alto H2

H3

P5 Muy Alto H4b


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Muchas Gracias

Los esperamos en nuestro Stand

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