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Versión 2.08.ES de 28.11.2011 página 1 de 11
BasisBlock MC 3
Sistemas de distribución para tensión media aislada por aire blindaje metálico, metal clad homologado montado en fábrica Instalación fija y técnica enchufable Seguridad d’arco interno 12 kV / 24 kV
Leukhardt ... conectar con seguridad!
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MC3-12 MC3-24
Tensión Tensión máxima de servicio [kV] 12 24 Tensión alterna soportable [kV] 28 50 Tensión soportable momentánea [kV] 75 125 Resistencia a cortocircuitos Resistencia a la corriente de cortocircuito transitoria [kA] 40 25 Resistencia a corriente de cortocircuito instantánea [kA] 100 65 Duración de cortocircuito [s] 3 3 Qualificación de arco eléctricoIAC A FLR según IEC 62271-200, tiempo 1s [kA] 40 25
Corriente nominal de las barras colectoras [A] hasta 4000 hasta 2000 Corriente nominal de las derivaciones [A] hasta 4000 hasta 2000 Frecuencia [Hz] 50 50/60 Dimensiones [mm] Ancho 800 1000 Profundida 1485 1735 Altura 2300 2510 Altura con chapa deflectora de arco voltaico [mm] 2540 2750
Altura con absorbedor [mm] 2800 2870
Altura con absorbedor y canal eferente [mm] 2988 3060
BasisBlock MC 3
Características Técnicas
estándares y Regulaciones IEC 62271-200 ; VDE 0671-200 ; BS EN 62271-200
Temperatura ambiente [°C] -5 hasta +40Grado de protección IP3XAltura máximo de instalación sobre el nivel normal cero [m] 1000Color (otros colores en la consulta) RAL7035
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BasisBlock MC 3
Norma
La Sistemas de distribución MC3 es utiliza predominante en el distribuciónal-nivel primario.Ella satisface de las clasificaciones después IEC 62271-200, VDE 0671-200 y BS EN 62271-200.
Categoría de disponibilidad LSC 2B
Clase de marco PM
Accesibilidad de los sectores
Sector del barras colectoras: Utillaje condicionado
Sector del interruptores: Bloqueos controlado
Sector del conexión: Utillaje condicionado
Qualificación de arco eléctrico
La qualificación de arco eléctrico prestado es realizada:
IAC A F L R
IAC = Internal arc classification (dentro qualificación de arco eléctrico)
A = 300 mm distancia a los indicadores en prueba (emplazamiento en locales eléctricos de trabajo)
F = Indicador en prueba delante del frente
L = Indicador en prueba al lado
R = Indicador en prueba al atrás
Isc = Corriente de prueba hasta 40 kA
t = Duración del arco 1s
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Funcion de los compartimientos
Compartimiento de maniobra y protección
Módulo multimecánico para realizar todas las funciones de encla vamiento así como las interfaces mecánicas hacia aparatos de las más diversas marcas. Este módulo multimecánico puede ser desmontado después de aflojarse tan sólo tres tornillos.
Encapsulamiento hacia el frente con una puerta levadiza. El meca nismo de elevación puede ser equipado con diferentes sistemas de cierre. Una ventanilla de inspección permite el control de la posición del módulo enchufable.
Conexión hacia el BUS principal y derivación mediante dos pene traciones de tres contactos, las cuales han sido diseñadas como vasos conectores con sistemas de contacto integrados y verifica dos. Shutter que abren y concluyen automáticamente son del metal.
La descarga de presión tiene lugar mediante la tapa de descarga de presión en la parte superior de la celda.
BasisBlock MC 3
Compartimiento de cables
La placa de cierre frontal enchufable, que está fijada mediante tor nillos, tiene una ventana de inspección para controlar el meca nismo de puesta a tierra y de los cables.
La placa de fondo a prueba de arcos electricos es atornillable. En la zona de acceso de los cables se encuentran instaladas placas reforzadas con fibra de vidrio que permiten adaptar fácilmente el paso de los cables.
Aisladores de soporte con derivaciones capacitivas para la existencia de tensión.
Los transformadores de corriente y de tensión están montados sobre travesaños.
El mecanismo de conexión de puesta a tierra es accionado manu almente desde el exterior. La palanca de accionamiento puede ser extraida solamente en su posición de conexión y desconexión.
La descarga de presión tiene lugar mediante una tapa de descarga de presión localizada en la parte superior de la celda.
Compartimiento del BUS principal
Penetraciones especiales, integradas en placas reforzadas con fibra de vidrio.
El BUS principal esta unido de celda a celda mediante uniones a tornillables. De este modo es posible desmontar individualmente cada una de las celdas de un sistema de distribución.
Gracias a las tapas desatornillables, es muy fácil llevar a cabo desde el frente los trabajos de mantenimiento en el BUS principal.
La descarga de presión tiene lugar mediante la tapa de descarga de presión en la parte superior de la celda.
Descripción Técnica
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BasisBlock MC 3
enclavamientos
Independientemente de su equipamiento, el módulo enchufable puede ser movido solamente en posición DESCONECTADO.
La palanca de accionamiento puede ser extraida solamente en sus posiciones finales, después de haberse fijado el módulo enchufable en su posición final.
La clavija de mando puede ser conectada solamente en la posición de prueba del módulo enchufable. Fuera de esta posición es imposible desconectar la clavija de mando.
El módulo enchufable puede ser movido hacia su posición de trabajo solamente con el mecanismo de puesta a tierra DESCONECTADO.
El mecanismo de puesta a tierra puede ser CONECTADO solamente si el módulo enchufable se encu-entra extraido o en su posición de separación.
Opcionalmente es posible instalar un enclavamiento de puerta, de tal modo que la puerta frontal
Mecanismo de puesta a tierra
El mecanismo de puesta a tierra es accionado mediante un sistema instalado en la pared derecha de la celda, utilizándose para este efecto una palanca enchufable.
La palanca enchufable puede ser enchufada o desenchufada solamente mientras el conmutador de pue-sta a tierra se encuentre en la posición CONECTADO o DESCONECTADO.
Es posible suministrar un motor de accionamiento, que se monta directamente sobre el accionamiento manual.
El accionamiento manual se conserva, siendo innecesario una protección para el motor de acciona-miento.
Area secundaria La caja de relés es un módulo independiente en el que se encuentran montados fijos los contactores auxiliares para las posiciones de prueba y de trabajo del módulo enchufable. Los contactores auxiliares son accionados mediante cables especiales libres de mantenimiento. De este modo es posible llevar a cabo el mantenimiento eléctrico y el reequipamiento durante la operación. Un arco eléctrico no puede influenciar el sistema de tensión de mando. Los contactores auxiliares en combinación con los cables de accionamiento son de apertura forzada. Los cables de mando son conducidos hacia arriba desde el canto inferior de la celda a través de la caja de cables. El cableado secundario de los transformadores de control está montado también a través de conductos encapsulados en metal, a través de la caja de cables del lado derecho. En general pueden ser aplicados todos los tipos de relés protectores y componentes usuales en el comercio. Opcionalmente es posible utilizar materiales exentos de halógenos.
En la puerta frontal se encuentran instalados los siquientes componentes:
Los instrumentos de medición
La ventana de inspección para el relé de protección
El interruptor de mando
El diagrama luminoso con el indicador de posición del equipo de maniobra ó protección, colocado en un módulo separado
Contactos hembras para los indicadores capacitivos de tensión.
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BasisBlock MC 3
Descripción Técnica
Transporte
Las celdas MC3 se entregan por separado. Es posible transportarlos con equipos de elevación adecuados o bien sobre tubos de acero.
Montaje
Las celdas son colocados sobre un bastidor alineado, si-endo fijados a él mediante uniones atornilladas. Después del montaje se atornillan las celdas entre sí. A continua-ción se colocan las barras del BUS principal y se tienden las barras en serie. Los bandejas de arco eléctrico, en caso dado absorbe, se entregan y montan por separado.
Función del carro de transporte:
Después del traslado del módulo enchufable hacia la posición de prueba y después de abrir la puerta del com-partimiento de interruptores, se traslada el carro hacia la celda y se alinea mediante el nivel de burbuja en el carro y luego se ajusta la altura.
Función del carro elevador de placa de cierre:
El carro elevador de placa de cierre es la parte inferior de un módulo enchufable normalizado. En la zona de la placa de cierre se encuentran instaladas dos placas desatornillables. Las chapas se desatornillan para dar acceso a cada fila de conectores. El módulo enchufable está conectadoa tierra mediante los rodillos de acero. A continuación se puede acoplar el carro, después de lo cual el carro queda unido fijamente a la celda. Después de accionarse el desenclavador de muescas espossible empujar el módulo enchufable sobre el carro. Al desacoplarse el módulo, este enclavado al carro. La colocación tienar análogamente, sin embargo, el módulo enchufable queda enclavado automáticamente.
Accesorios
Palanca de accionamiento para el módulo enchufable
Palanca de accionamiento para el mecanismo de puesta a tierra
Carro de transporte para el módulo enchufable
Eventualmente un apalanca tensora para el interruptor de potencia
Eventualmente una herramienta para el cambio de fusibles de alta tensión y potencia
Acabado
Todas las piezas de plancha de acero que no están galvanizadas presentan revestimiento por polvo. El color estándar es el RAL 7035, gris pizarra.
Otros colores RAL a petición incrementarán el precio del panel de distribución.
TIPO De CeLDA Corriente nominal [A]
CELDA INTERRUPTOR 12 kV hasta 3400
CELDA INTERRUPTOR 24 kV hasta 2000
CELDA DE ACOPLAMIENTO 12 kV hasta 3400 con distribución interna deL BUS principal CELDA DE ACOPLAMIENTO 24 kV hasta 2500 con conexión Duresca
CELDA DE INSTALACION hasta 3400 Alternativamente con:
VERTICAL Mecanismos de puesta a tierra del BUS principal Módulo enchufable de medición del BUS principal Conexión múltiple de cables Conexión del BUS de corriente
CELDA DE SECCIONADOR hasta 800 Con seccionador de potencia y/o de DE POTENCIA montaje fijo
CELDA DUPLEX Corriente nominal y tensión cual alto
CARENCIA DE MOTOR CON hasta 2500 Celda carencia con interruptores de potencia CELDA COMPENSACIÓN o contactor y BUS principal-conexión a un celda compensación con alta-tensión con densador, para módulo enchufable
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Variantes de la celdas de 12 kV y 24 kV
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Sistema escalonado de la triple seguridad
Protección Personal
Quién ha vivido un prueba de arco voltaico, se sabe como la liberación de un resultado de red eléctrico alto durante duración de encendido de 1 s afecta: El aire se hace aproximadamente 4000°C a gas cali-ente. Esto está „enriquecido“ con residuos de combustión y residuos de evaporación de cobre, acero y resina de moldeo.
¿Dónde sin embargo rabia a misma esta mezcla que se desborda explosivo de, que es arrojada arriba, sobre los canales de descarga de presión, en el compartimiento de distribución? Para este problema Leukhardt ofrece el idea de la triple seguridad de personas.
BasisBlock MC 3
Etapa 1
Bandeja de arco voltaico La mezcla de gases es des-viada diagonalmente hacia arriba a la capa una bandeja de arco eléctrico
Etapa 2
Absorbedor de arco voltaico
El absorbedor de arco voltaico se monta en la parte superior del panel de conexiones, direc-tamente arriba de las aperturas de escape de los tres canales de descarga de presión. Los gases que tienen una temperatura de aproximadamente 4000 grados Celsius son enfriados mediante el absorbedor. La presión dis-minuye considerablemente y la expulsión de partículas sucias y de humo se reduce a un 15%.
Etapa 3
Canal eferente
Los gases restantes son con-ducidos al canal eferente hori-zontal que se sujeta con bridas al absorbedor de arco voltaico. Los residuos de combustión son conducidos directamente al aire libre por medio del canal.
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Características
BasisBlock MC3 es un sistema de distribución de media tensión ensamblado y probado en fabrica, normalizado, blindado y dotado de triple pared.Con mecanismo de proteccióny sello a presión que impide el acceso a cualquier contacto involuntario, o salida de presión cuando el interruptor esta fuera del compartimiento del mismo.
El principio mecánico de los módulos enchufables está de acuerdo a los avances más recientes hechos respecto al diseño de unidades de este tipo. Para mover el módulo enchufable desde su posición de trabajo a su posición de separación es necesario tan sólo un giro del accionamiento en un ángulo de 80°.
el sistema de distribución MC3 puede ser equipado con apartos de maniobra y protección como:
Interruptores de potencia
Interruptores o seccionadores de carga
Contactores
el compartimiento de cables es accesible desde dos lugares:
Por la parte superior, a través del módulo multimecánico de operación y bloqueos.
Por el frente, a través del panel frontal.
Accesibilidad del compartimiento de BUS principal:
Por el frente, através del panel desmontable frontal.
El sistema de distribución es apropiado para su montaje adosado a la pared. Todos los trabajos de mantenimiento, de conexión de cables y el cambio de elementos pueden ser llevados a cabo desde el frente. Todos los enclavamientos son de tipo mecánico. Todos las banderas indicadoras son también de tipo mecánico. La rigidez dieléctrica del BUS principal se logra sin el uso de aisladores de plástico. En caso de producirse arcos eléctricos no son afectados los compartimientos vecinos. Es imposible que se produzca una propagación del arco eléctrico en los compartimientos veautoencendido del arco vol-taico en los compartimientos vecinos. Las celdas no muestran deformación alguna después de produ-cirse un arco eléctrico. Por lo tanto, el intercambio de celdas es también posible después de producirse una falla. Es posible aplicar opcionalmente nuestro extinguidor de arco electrico estandarizado, (patente en trá-mite). De este modo es posible eliminar la elevada descarga de presión para el compartimiento de los apartos de maniobra, y por lo tanto el cálculo de descarga de presión para la celda.
Compartimiento del interruptor con placas movibles de protección y cierre del compar-timiento del BUS principal y modulo multi-mecanico.
Este módulo permite realizar todas las funciones de enclavamiento y se establecen además las interfaces mecánicas que posi-bilitan la aplicación de aparatos de mani-obray protección de las de las más diversas marcas.
BasisBlock MC 3
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BasisBlock MC 3
Módulos enchufables para las más diversas marcas
Los módulos enchufables son unidades utilizadas para alojar interruptores de potencia, interruptores de carga, contactores, fusibles de alta tensión y de alta potencia, asi como convertidores. Independientemente de las unidades que alojen, todos los módulos enchufables son del mismo tipo, con lo cual se garantiza su intercam-biabilidad.
Mediante una palanca enchufable y un movimiento giratorio horizontal de 80° se coloca el módulo enchufable en la otra posición respectivamente. La palanca enchufable solo puede ser estraida en las posiciones finales, con lo cual, el módulo enchufable queda enclavado mecánicamente.
Opcionalmente es posible realizar un enclavamiento entre el módulo enchufable y la puerta del compar-timiento de interruptores. En el sistema normalizado es posible mover el módulo enchufable desde la posición de prueba a la posición de trabajo mientras la puerta se encuentre cerrada o abierta.
La clavija de mando se encuentra instalado más arriba del módulo enchufable y puede ser conectada o deconectada solamente en la posición de prueba. El módulo enchufable puede ser movido a su posi-ción de trabajo, solamente si la clavija de mando se encuentra conectada.
El módulo enchufable puede ser extraido de la celda de maniobra ó protección, solamente si el carro de transporte se encuentra acoplado a la celda.
Los conectores están provistos de tubos aisladores para evitar, en casos de arcos electricos en el com-partimiento de módulos enchufables, que se produzca una propagación del arco electrico en los conec-tores superiores en dirección hacia el BUS principal.
Los módulos enchufables se encuentran guiados por rodillos de acero que establecen la conexión a tierra para corrientes de cortocircuito de hasta 20 kA. Si se trata de corrientes de cortacircuito de mayor
El módulo enchufable está concebido de tal modo que siempre garantice una protección contra contac-tos accidentales con componentes que se encuentren bajo tensión. intensidad se instala un contacto a tierra adicional.
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Nuestra empresa
Toda nuestra dedicación
Las informaciones en este documento, incluyen observaciones generales de las posibilidades técnicas y por lo tanto, no son vinculantes. Para un caso específico, tienen, siempre prioridad la oferta y/o contrato
CONECTAR CON SEGURIDAD:
Práctica, conocimientos y experiencia para nuestros clientes.
A mediados de los años cincuenta ya habíamos iniciado la construcción de subestaciones y el desarrollo y la fabricación de instalaciones de distribución para media y baja tensión. Nada ha determinado tanto nuestro desarrollo como los términos calidad y seguridad. En ellos se orienta nuestra fuerza innovadora.
La capacidad técnica de nuestros especialistas, es la base para soluciones eficientes y la alta flexibilidad en la ejecución d proyectos.
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