Bodegas De Un Buque Mercante Integrantes: Joaquín Urra Camila Sánchez. Constanza Pavés. Alexander Cuevas. Tamara Zambrano . Harold Hoffner.

Introducción En esta presentación daremos a conocer en que consiste

una bodega, que tipo de carga que puede transportar dependiendo del acondicionamiento de la nave y la propia bodega y mucho mas…

¿Que es una bodega? Las bodegas son espacios bajo cubierta Están

especialmente acondicionados al tipo de carga a estibar en su interior para estar segura y convenientemente estibada para ser transportada. Están dotadas de unas aberturas en cubierta llamadas escotillas en los barcos lo-lo o bulk carriers y rampas a popa, proa o en los costados en los buques ro-ro.

Imágenes referenciales

BODEGAS DEL BARCO: CARACTERÍSTICAS Las bodegas difieren en cada tipo de barco, así pues, las bodegas

destinadas a cargamentos a granel serán espaciosas, sin serretas en sus costados y no tendrán entrepuentes. En cambio, los buques destinados a carga general deberán llevar dos y hasta tres entrepuentes con el fin de poder separar las diferentes clases de mercancías. Los costados están protegidos con las serretas y el plan de la bodega generalmente está forrado de madera. En los buques contenedores las bodegas están formadas por celdas con sus guías donde se introducen los contenedores formando filas transversales y mantos verticales. En los buques car-carriers están divididas por cubiertas que disponen de rampas para cargar y descargar los coches por sus propios medios.

La forma normalmente es rectangular, excepto la situada mas a proa, y en el caso de buques con puente central, la bodega situada a su popa.

La estructura de las bodegas suele estar en función del tipo de buque y mercancía q se estibara en ella. Están separadas entre si por mamparos transversales estancos.

Hay bodegas que están divididas horizontalmente en espacios denominados entrepuentes. Si el buque dispone de un solo entrepuente, para permanecer la estabilidad se sigue una regla general cargando 2/3 del peso de la carga en el plan de la bodega y 1/3 en el entrepuente.

El interior de las bodegas en algunos tipos de buques suele albergar equipos y dispositivos utilizados para el mantenimiento y control de la mercancía durante su transporte

Las bodegas se dividen de arriba abajo en primer entrepuente (first tween deck, 1st. TD), segundo entrepuente, tercer entrepuente y plan de la bodega (lower hold, LH). La numeración de las bodegas empieza con el número 1 la de más a proa y sucesivamente hacia popa.

Limpieza y ventilación : Ventilación de las bodegas: Las bodegas estarán provistas de

mangueras de ventilación para asegurar una circulación de aire en el interior de las mismas. Esta ventilación puede ser natural mediante hongos o pabellones de ventilación, o bien, mediante ventiladores eléctricos.

Cuidados con las sentinas: Las sentinas se mantendrán limpias en todo momento para tener la seguridad de poder achicar inmediatamente en caso de una vía de agua. Después de un cargamento a granel y una vez barrida la bodega, se abrirán los pozos de sentinas y se limpiará la rejilla de la toma de aspiración.

Escotillones de bodega Cada bodega tendrá un acceso en cubierta y en un lugar

abrigado, formado por un escotillón con cierre de tapa metálica de bisagra, frisa de goma y pernos con tuerca de mariposa. Estos escotillones tendrán una brazola de unos cincuenta centímetros de alto. Estas aberturas normalmente coinciden con un mamparo de bodega de manera que al abrir la tapa, lo primero que se encuentra es una escala de tojinos soldados al mamparo para poder bajar al entrepuente. Los escotillones de bodega cuando no se opera en ella o en navegación permanecerán cerrados con candado.