BOLETÍN ESTADÍSTICO NARIÑO · Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Nariño, ene - abr de 2018-2019. RESUMENNACIONAL En lo que va corrido del año 2019 los

BOLETÍNESTADÍSTICO

NARIÑO

Fallecidos yLesionados

SerieDepartamentos

ene - abr2018p - 2019p

Comparativo ene - abr 2018p -2019p.

Serie: BTE_MPD_2019050017;Elaboración: mayo, 2019.

Juan Camilo Ostos RomeroDirector General (E)

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Andrea Ramírez PiscoDirectora Técnica Observatorio

Equipo Técnico ObservatorioLeonardo Alexis Calvo

Álvaro Galeano CifuentesCarlos Alberto HernándezSantiago Áviles Huertas

Wilmar Ediel GómezFernando Gonzalez Martínez

Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Nariño, ene - abr de 2018-2019.

RESUMEN NACIONAL

En lo que va corrido del año 2019 los siniestros viales en Colombia han dejado 1.881 personas fallecidas y9.333 lesionadas. Esto representa una disminución del -7,11% en el total de muertos y una disminución del-4,36% en el total de lesionados, en comparación con el año anterior. Estas cifras, en relación con el totalde la población de Colombia, situan la tasa nacional de fallecidos por cada 100 mil habitantes en 0,13 yla de lesionados en 0,62, siendo los usuario de moto las víctimas más afectadas, representando un 47,3%del total de fallecidos y un 56,8% del total de lesionados.

Se destacan por su elevada cifra de fallecidos los departamentos de Valle del Cauca, Antioquia y Bogotá,D.C. que representan el 14,2%, 12,3% y 7,7% del total de fallecidos respectivamente. En comparación conel 2018 los departamentos que tuvieron un mayor aumento en la cifra de fallecidos fueron Cauca, Nariño yArauca con 14, 13 y 12 fallecidos por encima de lo reportado para el periodo ene - abr 2018. En contrapo-sición, los departamentos Valle del Cauca, Cesar y Atlántico fueron los departamento que más fallecidosdisminuyeron con 29, 27 y 24 víctimas menos respectivamente.

NOTAS A LA EDICIÓN

El presente documento tiene como propósito presentar las cifras nacionales sobre víctimas en siniestrosviales ocurridas durante el año 2019 en Colombia comparándolas con las cifras del año 2018. Estas cifrasse originan a partir de los registros administrativos de las necropsias y los exámenes médico legalespracticados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF)a los fallecidos ylesionados en siniestros viales. Para la comparación entre los años (periodo ene - abr) se utilizan las cifrasparciales con corte a 30 de abril para 2017, 2018 y 2019 y con fecha aproximada de reporte del 4 de mayo.El análisis comparativo se centra en los años 2018 y 2019, presentando en algunos casos las cifras del2017 como referencia para la identificación de tendencias.

El documento se organiza en dos secciones; 1, presenta las cifras nacionales de fallecidos y 2, las cifrascorrespondientes a los lesionados en siniestros viales. En cada caso, se hace una caracterización demo-gráfica y otra espacio-temporal, para presentar los datos. En la presente edición se eliminan los mapasque presentaban las tasas de fallecidos y lesionados por departamento, dichos mapas serán reicorpora-dos en la versión con los datos defintivos para cada año. Se reemplazan las figuras 3 y 15 que se referíana condición desagrupada de la víctima y las tablas 2 y 6 presentan ahora los datos como porcentajesdel total de columna. Se invita al lector a visitar el sitio web del Observatorio Nacional de Seguridad Vial

(ONSV) (https://ansv.gov.co/observatorio/) en donde podrá consultar este mísmo reporte a nivel de-partamental y capitales, así como otra información relacionada con la seguirdad vial del país.

Pág. 1

https://ansv.gov.co/observatorio/


1 FALLECIDOS EN SINIESTROS VIALES EN NARIÑO.

De acuerdo con la información preliminar procesada por el Ob-servatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo ene- abr de 2019 se registraron, un total de 64 fallecidos reporta-dos por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Fo-renses (INMLCF). Estas cifras reflejan un aumento del 25,49%

(13 víctimas) en el total de fallecidos en comparación con elperiodo ene - abr parcial del año 2018. La Tabla 1, la Figura 1y la Figura 2 presentan el comportamiento de las cifras de losfallecidos en el departamento según condición agrupada de lavíctima.

Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - abr 2018 - 2019 . (*), (**) Valores calculados para los dosúltimos años.

2017 % 2017 2018 % 2018 2019 % 2019 Cambio Casos* Cambio %**

Sin Info. 6 9,2 12 23,5 3 4,7 -9 -75Usuario de bicicleta 2 3,1 2 3,9 2 3,1 0 0Usuario de vehículo 8 12,3 11 21,6 11 17,2 0 0

Peatón 20 30,8 11 21,6 17 26,6 6 54,55Usuario de moto 29 44,6 15 29,4 30 46,9 15 100

Usuario otros 0 0 0 0 1 1,6 0 0Total 65 100% 51 100% 64 100,1% — —

La Tabla 11 muestra las cifras generales que permiten evaluarel cambio entre los periodos ene - abr de 2018p - 2019p. Se pue-de apreciar que ningún actor vial tuvo reducción, por el contra-rio, se matuvieron iguales o aumentaron, como en el caso deusuario de moto con un aumento del 100 porciento. Sin em-bargo aun falta por determinarse un 4,7% de la condición delas víctimas en 2019 para este departamento.La Figura 1 muestra los valores para cada categoría de actorvial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 pre-senta la variación porcentual para cada categoría de los acto-res viales.

30

15

29

17

11

20

1111

8

2221

3

12

6

Usuario demoto

Peatón Usuario devehículo

Usuario debicicleta

Usuariootros

Sin Info.

Año 2017 2018 2019

Fallecidos según condición agrupada de la víctima

Figura 1. Comparativo ene - abr 2017p,2018p y 2019p de las cifras de fallecidosen siniestros viales por condición agrupada de la víctima.

100%

0%

54,55%

0%0

25

50

75

100

Usuario devehículo

Usuario debicicleta

Peatón Usuario demoto

Varia

ción

rela

tiva

<−D

ismin

ució

n/A

umen

to−>

(%)

Variación porcentual de las cifras de fallecidos

Figura 2. Variación porcentual en el periodo ene - abr de 2018P - 2019P para ca-da categoría de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indicanuna disminución en las cifras de fallecimientos.

Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los porcen-tajes de participacion de cada actor vial al total de fallecidosdel departamento), en ene - abr de 2019, los usuario de motoconstituyen las víctimas más vulnerables de los siniestros via-les, representando el 46,9% del total de fallecidos del 2019. Lesiguen, peatón con un 17% de los fallecidos.

1La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares

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21,57%

29,41%

3,92%

23,53%

21,57%

1,56%

17,19%

46,88%

3,12%

4,69%

26,56%

Año 2018Total de Fallecidos 51


CondiciónPeatón

Sin info

Usuario de bicicleta

Usuario de moto

Usuario de vehículo

Usuario otros

Figura 3. Comparativo ene - abr 2018 - 2019 de los porcentajes de fallecidos en siniestros viales por condición de la víctima.

1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en siniestros viales.

En términos de la relación casos hombres por mujeres, las cifras pa-ra ene - abr de 2019 muestran que se registraron aproximadamente4,33 hombres por cada de mujer fallecida en siniestros viales. La Figu-ra 4 muestra la proporción de fallecidos por sexo en siniestros viales,durante el periodo ene - abr 2018p - 2019p.

25,49%

74,51%

18,75%

81,25%



Sexo Hombre Mujer

Figura 4. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p las cifras de fallecidos en sinies-tros viales según sexo de la víctima.

La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y rangos deedad. En ella se aprecia que durante el 2019 los adultos fueron lasprincipales víctimas en siniestros viales, ya que fue el grupo etariomás afectado con un 31,25% (20 fallecidos) del total de fallecidos deese año.

11

43

64

54

13

12

2

1

1

31

31

1

1

11

23

74

65

433

6111

21

3

11

22

1111

11

20182019

5 0 5

.[0,5)

.[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

FallecidosSexo a aHombre Mujer

Fallecidos según sexo y edad

Figura 5. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de fallecidos ensiniestros viales según rango de edad y sexo de la víctima.

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Por grupos de edades2, los datos para el 2019 se distribuyeron así:• Niños 4,69% (3 fallecidos).• Jóvenes 17,19% (11 fallecidos).• Adultos jóvenes 29,69% (19 fallecidos).

• Adultos 31,25% (20 fallecidos).

• Adultos mayores 17,19% (11 fallecidos).

En la Tabla 2 se presentan como porcentaje, los datos cruzados deedad y condición agrupada de la víctima

Tabla 2. Porcentaje de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de fallecidos de cada tipo devíctima.

Rango Edad Usuario de moto Usuario de bicicleta Peatón Usuario de vehículo Usuario otros Sin Info.

.[5,10) 0,0 0 17,6 0,0 0 0.[10,15) 10,0 0 5,9 0,0 0 0.[15,20) 13,3 0 0,0 0,0 100 67.[20,25) 13,3 0 0,0 0,0 0 0.[25,30) 6,7 100 17,6 9,1 0 0

.[30,35) 16,7 0 0,0 18,2 0 0

.[35,40) 10,0 0 5,9 0,0 0 0

.[40,45) 0,0 0 0,0 18,2 0 33

.[45,50) 10,0 0 0,0 9,1 0 0

.[50,55) 6,7 0 0,0 45,5 0 0

.[55,60) 0,0 0 11,8 0,0 0 0

.[60,65) 0,0 0 11,8 0,0 0 0

.[65,70) 0,0 0 5,9 0,0 0 0

.[70,75) 3,3 0 11,8 0,0 0 0

.[75,80) 6,7 0 0,0 0,0 0 0

.[80,85) 3,3 0 11,8 0,0 0 0Total 100,0 100 100,0 100,0 100 100

1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fa-llecidos, el periodo ene - abr de 2019 se ubicó en promedio porencima del registro del año 2018.La Figura 6 presenta las cifrasmencionadas.

La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la se-mana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrenciade fallecimientos se da el día domingo y el que menor canti-dad presenta, es el día miércoles. Para ene - abr de 2019 lafrecuencia de ocurrencia de un fallecimiento en Nariño es deuna persona cada 136,88 horas o de 0,18 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de fallecidos fue en horas de la noche. LaFigura 8 presenta las cifras de fallecidos a lo largo del día enintervalos de 3 horas.

●

●

●

●

11

24

16

14

11

18

13

9

13

28

12 11

ene feb mar abr

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018 2019

Fallecidos por mes del año

Figura 6. Comparación ene - abr 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de falle-cidos en siniestros viales según mes de ocurrencia del siniestro que generó elfallecimiento.

2Niños: 0-9 años, jóvenes: 10-19, adultos jóvenes:20-34 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.

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●

57 5

7

119

21

11

54 4

1

9

17

9 8

45

9

7

22

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018 2019

Fallecidos por día de la semana

Figura 7. Comparación ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de fallecidos en si-niestros viales según día de ocurrencia del siniestro que generó el fallecimiento.

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●

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●

10

56

9

53

10

76

44 4

9

56

5

2 2

7 68

18

2

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018 2019

Fallecidos por hora del día

Figura 8. Comparación ene - abr 2017, 2018p y 2019p de las cifras de fallecidosen siniestros viales según rango horario de ocurrencia del hecho que generó elfallecimiento.

La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro ysu hora de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9.Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales sepresentan la mayor cantidad de fallecidos.

2

1

1

4

1

1

1

2

1

2

3

2

3

2

2

1

1

3

1

1

5

2

5

2

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el2019. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.

Durante ene - abr de 2019, en Nariño, se presentaron 40 vícti-mas fatales como resultado de siniestros viales ocurridos enel área rural mientras que los restantes 24 se presentaron enárea urbana. La Figura 10 presenta el porcentaje que represen-ta cada una de estas categorías al total general.

60,78%39,22%

62,5%

37,5%

Año 2018Total de fallecidos 51

Año 2019Total de fallecidos 64

Zona Urbana Rural

Figura 10. Comparación ene - abr 2018p - 2019p de las cifras fallecidos en si-niestros viales según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos en cas-co urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras nacio-nales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de fallecidos se encuentran en la Tabla 3. Para elperiodo ene - abr de 2019 San Andrés de Tumaco es el muni-cipio que mayor número de fallecidos aporto a la cifra depar-tamental (28,1%), seguido de Pasto (12,5%) y Ipiales (10,9%).Estos municipios junto con Ospina (6,2%), Consacá (3,1%) y La

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Unión (3,1%) representan el 63,9% del total de fallecidos en si-niestros viales del departamento.En comparación con los datos ene - abr de 2018p, el munici-pio que mayor reducción de fallecidos tuvo con respecto a sumedición anterior fue Pasto (-4 víctimas), seguido de Malla-ma (-4 víctimas) y Contadero (-2 víctimas). Por otro lado, los

municipios que presentaron un aumento en sus cifras de fa-llecidos fueron: San Andrés de Tumaco (4 víctimas), Ospina (4víctimas) y Ipiales (2 víctimas) (Ver Tabla 3).

En el Mapa de la Figura 11 se representa geográficamente lascifras totales de fallecidos por cada municipio.

Tabla 3. Cifras ene - abr 2017 , 2018 y 2019 de fallecidos según municipio de ocurrencia del hecho. Comparativo para 2018 y 2019

Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Casos 2019 % 2019 Cambio Cambio %

Mallama 0 0,0 6 11,8 2 3,1 -4 -66,67Pasto 24 36,9 12 23,5 8 12,5 -4 -33,33

Contadero 0 0,0 2 3,9 0 0,0 -2 -100Guachucal 1 1,5 1 2,0 0 0,0 -1 -100Chachagüí 2 3,1 1 2,0 0 0,0 -1 -100

Taminango 1 1,5 1 2,0 0 0,0 -1 -100Potosí 0 0,0 1 2,0 0 0,0 -1 -100

Los Andes 0 0,0 1 2,0 0 0,0 -1 -100Buesaco 0 0,0 1 2,0 0 0,0 -1 -100

El Tablón deGómez

0 0,0 1 2,0 0 0,0 -1 -100

El Peñol 0 0,0 1 2,0 0 0,0 -1 -100Túquerres 1 1,5 2 3,9 2 3,1 0 0Pupiales 0 0,0 1 2,0 1 1,6 0 0

Leiva 1 1,5 0 0,0 0 0,0 0 —La Unión 2 3,1 1 2,0 2 3,1 1 100

Cumbal 1 1,5 0 0,0 1 1,6 1 —Puerres 1 1,5 0 0,0 1 1,6 1 —Aldana 1 1,5 0 0,0 1 1,6 1 —Tangua 2 3,1 0 0,0 1 1,6 1 —Sapuyes 1 1,5 0 0,0 1 1,6 1 —

Colón 0 0,0 0 0,0 1 1,6 1 —Sandoná 0 0,0 0 0,0 1 1,6 1 —La Florida 0 0,0 0 0,0 1 1,6 1 —

Ipiales 5 7,7 5 9,8 7 10,9 2 40Consacá 1 1,5 0 0,0 2 3,1 2 —

Iles 1 1,5 0 0,0 2 3,1 2 —Guaitarilla 1 1,5 0 0,0 2 3,1 2 —Samaniego 0 0,0 0 0,0 2 3,1 2 —

Imués 0 0,0 0 0,0 2 3,1 2 —Santacruz 0 0,0 0 0,0 2 3,1 2 —

San Andrés deTumaco

19 29,2 14 27,5 18 28,1 4 28,57

Ospina 0 0,0 0 0,0 4 6,2 4 —Total 65 99,6 51 100,4 64 100,0 13 —

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San Andres de Tumaco18


Pasto8

Ipiales7

Ospina4

Mallama2

Santacruz2

Samaniego2

Túquerres2

Guaitarilla2

Iles2

Imués2

Consaca2

La Unión2

Cumbal1

Aldana1

Sapuyes1

Pupiales1

Sandoná1

La Florida1

Tangua1

Puerres1

Colón1

Francisco Pizarro0

Mosquera0

Roberto Payán0

Olaya Herrera0

La Tola0

Barbacoas0

Ricaurte0

Magüi0

Santa Bárbara0

El Charco0

Guachucal0

Cuaspud0

Los Andes0

La Llanada0

Providencia0

Cumbitara0

Gualmatán0

Ancuyá0

Contadero0

Linares0

Policarpa0

El Rosario0

El Peñol0

Potosí0

Yacuanquer0

El Tambo0

Córdoba0

Nariño0

Funes0

Taminango0

Leiva0

Chachagüí0

San Lorenzo0

Arboleda0

Buesaco0

San Pedro de Cartago0

Albán0

Belén0

San Bernardo0

El Tablón de Gómez0

San Pablo0

La Cruz0

0 5 10 15

Número deFallecidos

Número de fallecidos por municipioNARIÑO

Figura 11. Número de fallecidos en siniestros viales para el periodo ene - abr del 2019 para los municipios de Nariño. Solo se reportan los municipios con al menosun caso registrado.

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2 LESIONADOS EN SINIESTROS VIALES EN NARIÑO

De acuerdo con la información procesada por el ONSVel perio-do ene - abr de 2019 se registraron un total de 311 lesionadosen siniestros viales, valorados por INMLCF. Estas cifras presen-tan una disminución del -20,46% (-80 víctimas) en comparación

con las cifras del periodo ene - abr del año 2018. La Tabla 4, laFigura 12 y la Figura 13 presenta el comportamiento de las ci-fras de los lesionados en siniestros viales en el departamentosegún condición agrupada de la víctima.

Tabla 4. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - abr 2017 2018 y 2019 . (*), (**) Valores calculados para losdos últimos años.

2017 % 2017 2018 % 2018 2019 % 2019 Cambio* Cambio %**

Usuario de moto 344 65,2 241 61,6 193 62,1 -48 -19,92Usuario de vehículo 47 8,9 57 14,6 36 11,6 -21 -36,84

Peatón 121 22,9 76 19,4 68 21,9 -8 -10,53Usuario de bicicleta 15 2,8 17 4,3 14 4,5 -3 -17,65

Usuario otros 1 0,2 0 0 0 0 0 0

Total 528 100% 391 99,9% 311 100,1% — —

La Tabla 43 muestra las cifras generales de lesionados, las cua-les permiten evaluar el cambio entre los periodos ene - abr de2018p - 2019p. Se puede apreciar que el actor vial que mayorreducción tuvo frente a las cifras de 2018 fue usuario de motocon una variación de -19,92 porciento.En la Figura 12, se presentan los valores para cada categoríade actor vial en el periodo considerado. La Figura 13 presen-ta la variación porcentual entre los periodos considerados pa-ra cada categoría de los actores viales . El caso NA o Sin in-formación, corresponden a lesionados para los cuales no fueidentificada su condición como actor vial.

193

241

344

6876

121

365747

1417151

Usuariode moto

Peatón Usuariode vehículo

Usuariode bicicleta

Usuariootros

Año 2017 2018 2019

Lesionados según condición agrupada de la víctima

Figura 12. Comparativo ene - abr, 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales por condición agrupada de la víctima.

−19,92%−17,65%

−10,53%

−36,84%

−30

−20

−10

0

Usuario devehículo

Usuario demoto

Usuario debicicleta

Peatón

Varia

ción

rela

tiva

<−D

ismin

ució

n/A

umen

to−>

(%)

Variación porcentual de las cifras de lesionados

Figura 13. Variación porcentual ene - abr 2018p - 2019p para cada categoría decondición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminu-ción en las cifras de lesionados.

Como se observa en la Figura 14 (la cual presenta los porcenta-jes de participación de cada actor vial al total de lesionados delmunicipio),en ene - abr de 2019, los motociclista son las princi-pales víctimas en siniestros viales, representando 41,16% deltotal de lesionados del periodo ene - abr de 2019. Le siguen,peatón con el 21,86% de total de los lesionados.

3La categaria ”Usuarios otros” corresponde a otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares

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14,58%

19,44%

4,35%

61,64%

11,58%

21,86%

4,5%

62,06%

Año 2018Total de Lesionados 391

Año 2019Total de Lesionados 311

CondiciónUsuario de moto

Usuario de bicicleta

Peatón

Usuario de vehículo

Figura 14. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de los porcentajes de lesionados en siniestros viales según condición la víctima.

2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en siniestros viales.

En términos de la relación entre casos de hombres por casos de mu-jeres lesionadas, las cifras para ene - abr de 2019 muestran que se re-gistraron aproximadamente 1,53 hombres por cada mujer lesionadaen siniestros viales. La Figura 15 muestra la proporción de lesionadospor sexo durante ene - abr 2018p-2019p.

38,11%

61,89%

39,55%

60,45%

Año 2018Total de lesionados 391


Sexo Hombre Mujer

Figura 15. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de lesionados ensiniestros viales según sexo de la víctima.

La Figura 16 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad deacuerdo al de sexo de la víctima lesionada . En la Figura 16, se puedeapreciar que el grupo etario más afectado es el de adultos jóvenes, elcual representa el 37,62% (117 lesionados), seguido por adultos conun 34,08% (106 lesionados) del total de lesionados del municipio.

388

2845

3321

1810

1515

128

54

711

32

612

2118

2017

51112

96

42

1

46

822

4026

821

812

105

66

13

11

233

1118

178

1213

1012

33

21

41

20182019

60 30 0 30 60

.[0,5).[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[85,90)

.[0,5).[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[85,90)

Lesionados

Sexo a aHombre Mujer

Lesionados según sexo y edad

Figura 16. Comparativo ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de lesionados ensiniestros viales según rango de edad y sexo se la víctima.

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Por grupos de edades4, los datos de lesionados para el 2019 se dis-tribuyeron así:

• Niños 4,82% (15 lesionados).• Jóvenes 14,15% (44 lesionados).• Adultos jóvenes 37,62% (117 lesionados).

• Adultos 34,08% (106 lesionados).

• Adultos mayores 9,32% (29 lesionados).

En la Tabla 5 se presentan como porcentaje los datos cruzados deedad y condición agrupada de la víctima.

Tabla 5. Porcentaje de lesionados según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de lesionados de cada tipo devíctima.

Rango Edad Usuario de moto Usuario de bicicleta Peatón Usuario de vehículo

.[0,5) 0,00 0,0 5,9 5,6.[5,10) 2,07 0,0 7,3 0,0

.[10,15) 2,07 7,1 7,3 2,8

.[15,20) 13,99 7,1 5,9 2,8

.[20,25) 22,80 7,1 10,3 16,7

.[25,30) 16,06 0,0 8,8 16,7

.[30,35) 5,70 14,3 1,5 5,6

.[35,40) 12,44 7,1 2,9 16,7

.[40,45) 5,70 14,3 7,3 8,3

.[45,50) 6,74 21,4 5,9 5,6

.[50,55) 7,25 0,0 7,3 8,3

.[55,60) 2,07 7,1 2,9 2,8

.[60,65) 2,59 0,0 5,9 0,0

.[65,70) 0,52 0,0 7,3 5,6

.[70,75) 0,00 7,1 1,5 0,0

.[75,80) 0,00 7,1 7,3 2,8

.[80,85) 0,00 0,0 2,9 0,0

.[85,90) 0,00 0,0 1,5 0,0Total 100,00 100,0 100,0 100,0

2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de le-sionados, el periodo ene - abr de 2019 se ubicó en promediopor debajo del registro del año 2018.La Figura 17 presenta lascifras mencionadas.

La Figura 18 presenta las cifras de lesionados por día de lasemana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurren-cia de lesiones a personas se da el día viernes y el que menorcantidad presenta es el día lunes. Para ene - abr de 2019 lafrecuencia de ocurrencia de un lesionado en Nariño es de unapersona cada 28,17 horas o de 0,85 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de víctimas lesionadas fue en horas de lanoche. La Figura 19 presenta las cifras de lesionados a lo largodel día en intervalos de 3 horas.

●

● ●

●

132

148 149

99

86

112109

84

71

90 93

57

ene feb mar abr

Año ● 2017 2018 2019

Lesionados por mes del año

Figura 17. Comparación ene - abr 2017p ,2018p y 2019p de las cifras de Lesio-nados en siniestros viales según mes de ocurrencia del hecho que generó lalesión.

4niños: 0-10 años, jóvenes: 10-20, adultos jóvenes:20-35 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.

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●

●

●

●

●●

●

80 82

64

69

78 7976

6367

53

4146

65

56

32

53

44

47

54

46

35

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Año ● 2017 2018 2019

Lesionados por día de la semana

Figura 18. Comparación ene - abr 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales según el día de ocurrencia del hecho que generó lalesión.

●

●

●

●

●

●

●

●

26

9

86

69

109

70

109

49

19 12

63

7076

48

68

3436

35 2738 31

3440

42

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

Año ● 2017 2018 2019

Lesionados por hora del día

Figura 19. Comparación ene - abr 2017p, 2018p y 2019p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales según rango horario de ocurrencia del siniestro quegeneró la lesión.

De manera sememejante a lo expresado en las sección ante-rior, la relación existente entre el día de ocurrencia del siniestroque lesiona a una persona y su hora de ocurrencia se encuen-tra graficada en la Figura 20. Las regiones más oscuras indicanlos puntos en los cuales se presentan la mayor cantidad de fa-llecidos.

5

4

4

5

3

4

3

1

2

7

8

9

5

7

6

6

6

8

3

2

5

2

4

6

5

4

4

7

3

8

7

8

6

6

3

7

10

7

5

5

7

2

1

4

1

5

9

8

4

3

4

4

4

6

7

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 20. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros dondeocurrieron lesiones graves durante el 2019. Las zonas más oscuras representanpicos de ocurrencia.

Durante el mes de ene - abr de 2019, se presentaron 11 vícti-mas lesionadas como resultado de siniestros viales ocurridosen el área rural mientras que los restantes 300 se presentaronen área urbana, la figura 21 presenta los porcentajes asociadosa las categorías.

96,16%

3,84%

96,46%

3,54%



Zona Rural Urbana

Lesionados según zona de ocurrencia

Figura 21. Comparación ene - abr 2018p - 2019p de las cifras de lesionadosen siniestros viales según la zona de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridos encasco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras na-cionales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a las ci-fras totales de lesionados se encuentra en la Tabla 6. Para ene- abr de 2019 los municipios que más lesionados aportaron altotal departamental fueron Pasto (79,74%), seguido por Ipiales(5,14%) y Imués (2,25%) en el tercer lugar.En el Mapa de la figura 22 se representa geográficamente lascifras totales de lesionados por cada municipio.

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Tabla 6. Cifras ene - abr 2017 , 2018 y 2019 de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho. (*)(**) Valores calculados para 2018 2019

Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Casos 2019 % 2019 Cambio* Cambio %**

Pasto 463 87,7 327 83,6 248 79,7 -79 -24,16Túquerres 0 0,0 10 2,6 3 1,0 -7 -70Chachagüí 11 2,1 5 1,3 0 0,0 -5 -100Mallama 1 0,2 2 0,5 0 0,0 -2 -100El Tambo 0 0,0 2 0,5 0 0,0 -2 -100

La Florida 0 0,0 2 0,5 0 0,0 -2 -100Guachucal 4 0,8 4 1,0 2 0,6 -2 -50Contadero 0 0,0 1 0,3 0 0,0 -1 -100

Potosí 0 0,0 1 0,3 0 0,0 -1 -100Gualmatán 0 0,0 1 0,3 0 0,0 -1 -100

Funes 0 0,0 1 0,3 0 0,0 -1 -100Cumbal 0 0,0 2 0,5 2 0,6 0 0Ipiales 12 2,3 16 4,1 16 5,1 0 0Aldana 1 0,2 1 0,3 1 0,3 0 0

San Andrés deTumaco

10 1,9 3 0,8 3 1,0 0 0

San Pablo 0 0,0 1 0,3 1 0,3 0 0Sandoná 1 0,2 3 0,8 3 1,0 0 0

Yacuanquer 0 0,0 1 0,3 1 0,3 0 0Puerres 1 0,2 0 0,0 0 0,0 0 —

Iles 1 0,2 0 0,0 0 0,0 0 —

Pupiales 1 0,2 0 0,0 0 0,0 0 —Córdoba 2 0,4 0 0,0 0 0,0 0 —

Cumbitara 2 0,4 0 0,0 0 0,0 0 —Imués 3 0,6 6 1,5 7 2,3 1 16,67Nariño 3 0,6 1 0,3 2 0,6 1 100

Guaitarilla 1 0,2 0 0,0 1 0,3 1 —Santacruz 1 0,2 0 0,0 1 0,3 1 —

San Pedro deCartago

0 0,0 0 0,0 1 0,3 1 —

Ricaurte 2 0,4 0 0,0 2 0,6 2 —Taminango 4 0,8 0 0,0 2 0,6 2 —

Albán 0 0,0 0 0,0 2 0,6 2 —Buesaco 1 0,2 0 0,0 2 0,6 2 —Tangua 2 0,4 1 0,3 4 1,3 3 300

Cuaspúd 1 0,2 0 0,0 3 1,0 3 —Sapuyes 0 0,0 0 0,0 4 1,3 4 —

Total 528 100,4 391 100,4 311 99,7 -80 —

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Pasto248

Ipiales16

Imués7

Sapuyes4

Tangua4



Cuaspud3

Túquerres3

Sandoná3

Ricaurte2

Cumbal2

Guachucal2

Nariño2

Taminango2

Buesaco2

Albán2

Santacruz1

Aldana1

Guaitarilla1

Yacuanquer1

San Pedro de Cartago1

San Pablo1

Francisco Pizarro0

Mosquera0

Roberto Payán0

Olaya Herrera0

La Tola0

Barbacoas0

Magüi0

Santa Bárbara0

Mallama0

El Charco0

Los Andes0

La Llanada0

Samaniego0

Pupiales0

Providencia0

Cumbitara0

Gualmatán0

Ospina0

Ancuyá0

Contadero0

Linares0

Iles0

Policarpa0

Consaca0

El Rosario0

El Peñol0

Potosí0

La Florida0

El Tambo0

Córdoba0

Funes0 Puerres

0

Leiva0

Chachagüí0

San Lorenzo0

La Unión0

Arboleda0

Colón0

Belén0

San Bernardo0

El Tablón de Gómez0

La Cruz0

0 50 100 150 200

Número deLesionados

Número de lesionados por municipioNARIÑO

Figura 22. Número de lesionados en siniestros viales para el perido ene - abr del año 2019 en los municipios de Nariño. Solo se reportan los municipios con almenos un caso registrado.

Pág. 13

Documents

BOLETÍN ESTADÍSTICO NARIÑO · Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Nariño, ene - abr de 2018-2019. RESUMENNACIONAL En lo que va corrido del año 2019 los