8/19/2019 Bomba de Alimentación Tipo Diafregma
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0Bomba de alimentación tipo diafragma
Función: Es el elemento del sistema de alimentación que
envía
permanentemente y a una presión determinada el combustible a la
bomba de
alimentación a cualquier régimen de velocidad
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0Composicion de la bomba
Compuesto por un cuerpo inferior y un cuerpo superior que
atornillados
entre si aprisionan en sus bornes al diafragma el elemento
encargado de
producir evasión necesario para que el combustible penetre a la
bomba y de
enviarlo a una determinada presión
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0!artes:
"#-Cuerpo inferior $#- !alanca de accionamiento %#-
&esorte de
accionamiento del diafragma '#- (iafragma )#-Cuerpo superior
*#-
+alvula ,#- apa del cuerpo superior
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0Cuerpo inferior
.e construye de aleación de antimonio por ser se material
liviano y f/cil de
refrigeración y sirve como apoyo al motor
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0!alanca de accionamiento
.e construye de acero y tiene la finalidad de transmitir
el movimiento del ee
de levas de la bomba de inyección
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0&esorte de accionamiento de diafragma
Es de forma 1elicoidal y de tipo de e2pansión que se
encuentra entre el
cuerpo inferior de la bomba y el diafragma
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0(iafragma
8/19/2019 Bomba de Alimentación Tipo Diafregma
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Consta de varios discos de tela impregnada de una solución
sintética
insoluble al combustible introducidas en una parte superior de
una varilla y
austados entre dos discos met/licos por una tuerca#
0Cuerpo superior
Construido en aleación de antimonio por las ra3ones dadas
anteriormente
tiene dos aloamientos para las v/lvulas de aspiración y
e2pulsión y los ori4cios
de entrada y salida de combustible respectivamente#
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0valvulas
!ermiten la entrada de combustible a la bomba y su salida
a los filtros y la
bomba de inyección#
anto las de aspiración como las de e2pulsión son idénticas
pero su
funcionamiento varia porque uno se monta en forma inversa a la
otra#
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0apa del cuerpo superior
!ermite el acceso al filtro de malla ubicado en la
superior de la bomba a
continuación de la entrada de combustible#
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0Fallas
5a bomba no succiona combustible:
-falta de combustible
-la v/lvula de e2pulsión no cierra
-aspiración de aire por tuberías o nipes
Escasa presión de combustible:
-las palancas de accionamiento desarticuladas
-el resorte del diafragma atascado
