BRICO CAMBIAR SOPORTE MOTOR “IZQUIERDO” OPEL ASTRA Y20DTH

Bueno aquí empieza mi primer brico para el foro www.opelastraclub.com gracias a todos los

que me habéis echado una mano.

Lo primero que he hecho ha sido quitar la carcasa que cubre el motor ayudándome de dos

gatos uno a cada lado del coche y levantándolos a la vez, justo hasta que las ruedas han

empezado a separarse del suelo con eso ya se puede sacar los 10 tornillos de debajo y 1 a

cada lado en el paso de rueda, en total 12 que he quitado con un destornillador torx por

desgracia no recuerdo el tamaño, sacamos la carcasa.

Ahora quitamos los gatos, “si podéis calzar el coche por seguridad”.

Aquí se ve la posición de los tornillos de la carcasa.

Ahora quitamos la batería, dos tornillos hexagonales el, nº 10

Ahora quitamos el tornillo que sujeta la batería creo que era hexagonal del nº13, sacamos la

funda de la batería y la batería.

Quitamos el soporte de la batería, que sale soltando 3 tornillos hexagonales del nº 13,

y uno pequeño torx

Hay que soltar una grapa del soporte de la bateria que sujeta un tubo coarugado

En esta foto que señalo con dos dedos, se ven dos pestañas sobre la que va apoyada una pieza

que soporta como una electroválvula, no sé exactamente de que es, pues se le tira un poco

hacia arriba y sale fácil, sacamos el soporte y ya se ve nuestro soporte izquierdo.

Hay que apartar un tubito que no tengo ni idea de que es, se aparta soltándolo de las grapas

“flecha azul y verde, con cuidado que parece delicado” también a que cortar una brida “flecha

roja, luego cuando montemos todo pues le ponéis otra y listo porque para poder quitar los

tonillos de soporte estorba bastante.

Bueno ahora toca volver a poner los gatos, uno en el lateral izquierdo, se levanta lo suficiente

para poder meter el otro gato debajo del motor y buscar un punto donde el gato apoye bien

en el motor más bien por el lado del soporte, yo puse un trozo de tabla entre el gato y el

motor para que el gato apoye bien

En esta foto se ve más o menos por donde puse el gato. Hay levantar el motor un en mi caso

unos dos centímetros.

Volvemos al soporte

Soltamos los tornillos de la flecha verde pero antes marco todos los tornillos con un rotulador

la posición de los tornillos porque no tengo una llave dinamométrica así que pensé que esto

sería aproximado, los tornillos son trorx nº 10, ahora los de las flechas rojas que son torx del nº

8 que sujetan el soporte motor a la carrocería, ahora regulamos el gato del motor para subir o

bajar el motor para poder sacar el soporte.

Sacamos el tornillo que lleva el soporte “punta torx no se dé que numero”

Bueno pues esto es todo solo queda volver a montarlo todo en orden inversa, si tenéis dinamométrica:

– El tornillo de la flecha verde de fijación del soporte: 55 N.m (41 lbf.pie). – Los tornillos de la flecha roja fijación: 20 N.m (15 lbf.pie).

Bueno, esto asido como yo lo he instalado, espero que os sea de gran ayuda.

Un saludo.

By Carpe