BSC Empresa Veloz

Balanced ScorecardBalanced Scorecard

Caso: Empresa “VELOZ”Caso: Empresa “VELOZ”(Operador Logístico de Transporte)(Operador Logístico de Transporte)

CPC.Juan Francisco Quezada IbarraCPC.Juan Francisco Quezada Ibarra

22

DESCRIPCIÓN DEL CASODESCRIPCIÓN DEL CASO

Transportes “VELOZ”, es una empresa dedicada al transporte de carga y paquetería industrial a lo largo del territorio peruano.

Cuenta con Furgones de capacidad de 75, 80,90 m3 o 30 Ton, equipados con tecnología GPS, que permite determinar la exacta ubicación de la flota.

Sus almacenes o Plataformas de Distribución( y Redistribución),se encuentran ubicados en Lima Chiclayo y Arequipa, desde los cuáles se realiza la operación logística de Recepción, almacenamiento, Control de Stocks, Embalaje y Distribución de los Productos.

33

DEFINICIÓN DEL NEGOCIODEFINICIÓN DEL NEGOCIO

VISIÓNVISIÓN Ser el Primer Operador Logístico de Transporte de carga y Ser el Primer Operador Logístico de Transporte de carga y paquetería industrial en el Perú.paquetería industrial en el Perú.

MISION

QUIEN

QUE

COMO

Ofrecer a nuestros clientes, principalmente Ofrecer a nuestros clientes, principalmente empresas gubernamentales, grandes empresas gubernamentales, grandes comerciantes y distribuidoras de lubricantes……comerciantes y distribuidoras de lubricantes……

……..la seguridad de que su producto ..la seguridad de que su producto llegó a su destino, en el tiempo establecido y bajollegó a su destino, en el tiempo establecido y bajo las condiciones de cantidad, peso y calidad de las condiciones de cantidad, peso y calidad de transporte acordados….transporte acordados….

……..mediante el uso de tecnología (GPS),procesos ..mediante el uso de tecnología (GPS),procesos controlados y una eficiente gestión documentaria.controlados y una eficiente gestión documentaria.

44

Análisis InternoAnálisis Interno

Tipo

Fo DeDiagnóstico

Insight/Propuestade Acción

Misión

Qn Qe Cm

Utiliza furgones equipadoscon tecnología GPS.

Implementar un sistema web que permita al cliente conocerla ubicación de su carga en línea.

Mantiene una política de “Manejo Seguro” con sus Conductores.

La gestión documentaria aún es deficiente.

No se cuenta con un sistemaque consolide la carga en forma óptima

x

x

x

x

Publicitar su política de seguridadcomo parte de sus propuestas antelos clientes.

Efectuar un estudio de métodos yProcesos para determinar la formade mejorar dicha gestión.

Comprar o implementar un software que permita simular la forma deConsolidar las cargas según las Variables de peso, destino, tipo deProducto, en forma óptima.

x x x

x x

x x

x

55

Análisis ExternoAnálisis Externo

Tipo

Am OpDiagnóstico

Insight/Propuestade Acción

Misión

Qn Qe Cm

Altos impuestos ( flete) queencarecen el costo deTransporte.

Elaboración de propuestas Conjuntas entre el Min. Transportey el gremio de transportistas.

Incursión de nuevos competidores

Alianzas estratégicas entre los grandes operadores logísticos (DANZAS/DHL)

Las empresas de lubricantesrequieren transportar susProductos hacia el exterior.

x

x

x

x

Mejorar los tiempos de Atención para no competir por precio.

Evaluar la forma de participarcomo representantes de estos Operadores en el Perú.

Evaluar la implementación dePlataformas de Distribución enZonas cercanas a las fronteras.

x

x

x

x x

66

SINTESIS ESTRATÉGICASINTESIS ESTRATÉGICA

QUIEN

QUE

COMO

Se dará prioridad a las empresas de lubricantes, comoSe dará prioridad a las empresas de lubricantes, comoClientes tipo “A” y a partir de ésta, se procederá a laClientes tipo “A” y a partir de ésta, se procederá a laSegmentación del resto de clientes.Segmentación del resto de clientes.

Se propone elevar los estándares de atención :Se propone elevar los estándares de atención :Cumplimiento de Plazos de entrega tanto del productoCumplimiento de Plazos de entrega tanto del productoComo de la documentación (Facturas, G/R, etc)Como de la documentación (Facturas, G/R, etc)

*Implementando un sistema de Gestión de la Calidad.*Implementando un sistema de Gestión de la Calidad.*Automatizando el sistema de control de la carga (GPS*Automatizando el sistema de control de la carga (GPSy WEB)y WEB)*Motivando a los conductores con horas de capacitación*Motivando a los conductores con horas de capacitaciónen mecánica y seguridad.en mecánica y seguridad.*Estableciendo alianzas estratégicas con Operadores*Estableciendo alianzas estratégicas con Operadores Logísticos Líderes en el mercado externo.Logísticos Líderes en el mercado externo.

77

MAPA ESTRATÉGICOMAPA ESTRATÉGICO

Satisfacción, Motivación y

Compromiso del Personal

Competencia yCapacitación de

Personal

Innovación Aprendizaje y Crecimiento

Procesos Internos

Tecnología de Información

Clientes

OptimizarTiempos de

Consolidación yTransporte de

carga

Mejorar exactitudde informaciónde ubicación

de carga

Mejorar ProgramaciónDe Carga y Ruta

Reducción de CostosLogísticos

Adquirir nuevosclientes

Mejorar el númeroDe negociaciones

efectivas

Financiero

Retener Clientes(Satisfacción)

Medir los MárgenesDe Contribución

Reducir Ventas Perdidas

88

PERSPECTIVA FINANCIERA

99

Objetivos/IndicadoresObjetivos/Indicadores

Perspectiva ObjetivosIndicadores

Título Unidad

FINANCIERA

Reducción deCostos Logísticos

COSTOS LOGÍSTICOS %

Incrementar ventas efectivas

Mejorar el Margen de Contribución

Reducir ventas perdidas

MARGEN DECONTRIBUCIÓN

%

%

1010

METAS Y SEMÁFOROSMETAS Y SEMÁFOROSPerspectiva FinancieraPerspectiva Financiera

Indicadores Metas

Costos Logísticos

Semáforos

Título Unidad Fecha Valor Verde Rojo

%30/06/03

31/12/03

10

7

12

6

15

10

Reducir Ventas Perdidas

%30/06/03

31/09/03

5

3

4

2

7

6

Margen deContribución

%

30/06/03

31/12/03

30

40

28

38

26

36

1111

Ficha de IndicadorFicha de IndicadorPerspectiva FinancieraPerspectiva Financiera

Título Costos Logísticos

ObjetivoControlar los gastos logísticos de la empresa, siendo elmás importante a controlar, el de transporte.

Unidad Oportunidad de Medición% Semestral

Fórmula/CriterioPara el cálculo

Costos de Transporte / Ventas Totales

Fuentes/Procesode Obtención

Sistema Contable

Responsable del cumplimiento Control de Gestión

Responsable de datos Reales

Metas Semáforos

Control de Gastos

Metas Semáforos

Fecha Valor Verde Rojo Fecha Valor Verde Rojo

30/06/03 10 12 15 31/2/03 7 6 10

1212


Título Incrementar Ventas efectivas

Objetivo Reducir ventas perdidas

Unidad Oportunidad de Medición% Trimestral


Valor de pedidos no entregados/ TotalVentas de la empresa


Producción, Sistema Contable

Responsable del cumplimiento Despacho (Producción)


Metas Semáforos

Control de Gestión (Ingresos)

Metas Semáforos


30/06/03 5 4 7 31/2/03 3 2 6

1313


Título Medir Margen de Contribución

ObjetivoMedir el margen de contribución generado porla atención de los pedidos de las empresas lubricantes.

Unidad Oportunidad de Medición% Semestral


Ventas efectivas/ Costos Directo (Pedidos empresas de lubricantes)


Sistema Contable

Responsable del cumplimiento Control de Gestión


Metas Semáforos

Control de Ingresos

Metas Semáforos


30/06/03 30 28 26 31/12/03 40 38 36

1414

PERSPECTIVA

DEL CLIENTE

1515



Título Unidad

CLIENTE

Retener Clientes

Nivel de CumplimientoDe Entregas %

Adquirir Nuevos Clientes

Cuota de Mercado %

Pendientes por facturar %

1616

METAS Y SEMÁFOROSMETAS Y SEMÁFOROS Perspectiva del ClientePerspectiva del Cliente

Indicadores Metas

Nivel de Cumplimiento de entregas

Semáforos


%30/06/03

31/07/03

6

5

7

6

8

7

Pendientes por facturar

%30/06/03

31/07/03

7

5

8

6

10

8

Adquirir nuevosclientes

%

01/01/02

31/12/03

30

35

28

34

25

30

1717

Ficha de IndicadorFicha de IndicadorPerspectiva del ClientePerspectiva del Cliente

Título Nivel de cumplimiento de entregas

ObjetivoRetener a los clientes e incrementar el recaudo de la Cartera, así como controlar los errores que impiden la entrega de losPedidos o que ésta se realice en forma incompleta.

Unidad Oportunidad de Medición% Mensual


Total de Pedidos no entregados a tiempoTotal de Pedidos despachados


Sistema de Control de Inventarios

Responsable del cumplimiento Despacho


Metas Semáforos

Producción

Metas Semáforos


30/06/03 6 7 8 31/07/03 5 6 7

1818


Título Pendientes por Facturar

ObjetivoMedir el impacto del valor de los pendientes por facturaren la satisfacción del cliente y rentabilidad de la empresa.



Total Pendientes por Facturar Total Pedidos facturados


Sistema de Facturación

Responsable del cumplimiento Facturación


Metas Semáforos

Contabilidad

Metas Semáforos


30/06/03 7 8 10 31/07/03 5 6 8

1919


Título Adquirir nuevos clientes

Objetivo Obtener mayor participación de mercado

Unidad Oportunidad de Medición% Anual


Nuevos Clientes en el año tTotal de clientes en el año t-1


Informe de Ventas

Responsable del cumplimiento Ventas y Postventa


Metas Semáforos

Ventas

Metas Semáforos


01/01/02 3 2 0 01/01/03 5 4 3

2020

PERSPECTIVA

DE LOS PROCESOS

INTERNOS

2121



Título Unidad

ProcesosInternos

Optimizar tiempos de consolidación y Transporte de carga

Nivel de utilización de loscamiones %

Mejorar programación de carga y ruta

Ventas efectivas %

Tiempo de transporte %

Mejorar el número deNegociaciones efectivas

Mejorar exactitud de Información de Ubicación de carga

Satisfacción por exactitud de información %

2222

METAS Y SEMÁFOROSMETAS Y SEMÁFOROS Perspectiva Procesos InternosPerspectiva Procesos Internos

Indicadores Metas

Nivel de utilización de loscamiones

Semáforos


%30/06/03

31/09/03

60

70

55

65

40

50

Tiempo deTransporte

% 30/06/03

31/07/03

70

75

68

73

60

65

Ventas Efectivas %

30/06/03

31/07/03

50

60

45

55

40

50

SatisfacciónPor exactitud deinformación

%30/06/03

31/07/03

75

65

73

63

80

70

2323

Ficha de IndicadorFicha de Indicador Perspectiva Procesos InternosPerspectiva Procesos Internos

Título Nivel de utilización de los camiones

ObjetivoDeterminar la necesidad de optimizar la capacidadInstalada y/o contratar transporte de terceros.

Unidad Oportunidad de Medición% Trimestral


Capacidad real utilizadaCapacidad real de los camiones


Sistema de Programación de la Producción

Responsable del cumplimiento Producción


Metas Semáforos

Planeamiento de la Producción

Metas Semáforos


30/06/03 60 55 40 31/09/03 70 65 50

2424


Título Tiempo de Transporte

ObjetivoControlar el cumplimiento de la programación para elTiempo de atención de pedidos.



Tiempo Programado por RutaTiempo Real empleado


Sistema de Programación de la Producción

Responsable del cumplimiento Producción


Metas Semáforos

Planeamiento de la Producción

Metas Semáforos


30/06/03 70 68 60 31/07/03 75 73 65

2525


Título Ventas efectivas

ObjetivoDeterminar la efectividad de la fuerza de ventas, a finde mejorar las estrategias utilizadas.



N° de pedidos cotizadosN° de pedidos atendidos efectivamente


Sistema de Ventas

Responsable del cumplimiento Ventas


Metas Semáforos

Producción y Ventas

Metas Semáforos


30/06/03 50 45 40 31/07/03 60 55 50

2626


Título Satisfacción por exactitud de información

ObjetivoDeterminar la efectividad de los canales de informaciónal cliente (Teléfono/web).



N° de quejas por información inexactaTotal de llamadas a la línea de consultas

de ubicación de carga


Sistema de Call Center

Responsable del cumplimiento Call Center y sistema GPS


Metas Semáforos

Atención al Cliente

Metas Semáforos


30/06/03 75 73 80 31/07/03 65 63 70

2727

PERSPECTIVA

INNOVACIÓN,

APRENDIZAJE

Y CRECIMIENTO

2828



Título Unidad

InnovaciónAprendizaje

YCrecimiento

Satisfacción, Motivación y Compromiso delPersonal

Nivel de mantenimiento decamiones %

Competencia y Capacitación del Personal

Ventas por internet %

Productividad por trabajador Miles $

Tecnología de Información

2929

METAS Y SEMÁFOROSMETAS Y SEMÁFOROS Perspectiva Innovación, Aprendizaje y CrecimientoPerspectiva Innovación, Aprendizaje y Crecimiento

Indicadores Metas

Nivel de mantenimiento decamiones

Semáforos


%30/06/03

31/07/03

80

85

78

83

70

75

Productividad por trabajador

Miles $

31/12/03

31/12/04

150

200

145

195

130

170

Ventas por internet %

30/06/03

31/07/03

10

15

9

14

7

10

3030

Ficha de IndicadorFicha de Indicador Perspectiva Innovación, Aprendizaje y CrecimientoPerspectiva Innovación, Aprendizaje y Crecimiento

Título Nivel de mantenimiento de camiones

ObjetivoDeterminar el compromiso de los trabajadores en elcuidado y mantenimiento de su herramienta de trabajo. Medir elCumplimiento del Plan de Mantenimiento de la empresa.



N° de camiones que no pasaron revisión de MntoN° Total de camiones evaluados


Sistema de Mantenimiento

Responsable del cumplimiento Mantenimiento


Metas Semáforos

Mantenimiento

Metas Semáforos


30/06/03 80 78 70 31/07/03 85 83 75

3131


Título Productividad por Trabajador

ObjetivoDeterminar el aporte de los trabajadoresde la empresa en los ingresos de la empresa.

Unidad Oportunidad de MediciónMiles $ Anual


Ventas TotalesN° Total de trabajadores


Sistema de Facturación

Responsable del cumplimiento Recursos Humanos


Metas Semáforos

Control de Gestión

Metas Semáforos


31/12/03 150 145 130 31/12/04 200 195 170

3232


Título Ventas por Internet

ObjetivoDeterminar la efectividad del canal de internet para Solicitar pedidos y cerrar una venta.



N° ventas efectivas por internetN° Total de ventas efectivas


Sistema de Ventas: Módulo deCanales de venta

Responsable del cumplimiento Ventas


Metas Semáforos

Ventas

Metas Semáforos


30/06/03 10 9 7 31/07/03 15 14 10

Balanced ScorecardBalanced Scorecard

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