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BTPV 2013-050-GC

BOLETÍN TÉCNICO DE POSTVENTA N° 2013-050-GC A: TODOS LOS CONCESIONARIOS / TALLERES AUTORIZADOS CHEVROLET

DE GENERAL MOTORS DE ARGENTINA S.R.L. (GMA)

At.: Gerente de Postventa / Gerente de Servicio / Jefe de Taller /

Jefe de Repuestos / Analista de Garantías

Fecha: 05 de diciembre de 2013

Tema: SELLADO DE LOS PUNTOS DE MASA/ INSPECCIÓN Y

EVENTUAL LIMPIEZA DEL CONECTOR DEL MÓDULO EBCM

(ABS).

Modelos implicados: S10 Y TRAILBLAZER

CAMPAÑA DE SERVICIO

1. CONDICIÓN

Se ha detectado la infiltración de agua en los puntos de masa existiendo la posibilidad migración hacía la ficha del módulo ECBM (ABS), para los vehículos S10 y Trailblazer, modelo 2013 de acuerdo al listado de VINs adjuntos a este boletín (Archivo Excel “BTPV 2013-050-GC SELLADO DE LOS PUNTOS DE MASA INSPECCIÓN Y EVENTUAL LIMPIEZA DEL CONECTOR DEL MÓDULO EBCM – S10 Y TRAILBLAZER ANEXO I”).

2. CAUSA

Esta condición es ocasionada por la forma que posee la aislación en el punto de

masa y sumada a la orientación vertical que posee, lo cual facilita la acumulación de agua.

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3. RESPONSABILIDAD DE LOS CONCESIONARIOS Y TALLERES AUTORIZADOS 3.1 Para vehículos 0 km que estén en por arriba o hayan arribado al concesionario, efectué obligatoriamente el procedimiento descripto en este boletín para todas la unidades cuyos números de chasis estén especificados en la lista provista junto con este boletín. 3.2 Para vehículos ya vendidos y/o entregados, el cliente será notificado por carta desde GM para que se acerque al concesionario a realizar el retrabajo. 4. PIEZAS Y/O PRODUCTOS NECESARIOS

PN DESCRIPCIÓN Cantidad

KPA00878 Adhesivo ThreeBond 01 tubo*

Limpia contacto Limpia contacto -

* Se estima que un tubo (KPA00878) sea suficiente para hacer el sellado en 60 vehículos

Fig. 01

BOQUILLA DE APLICACIÓN

ESPÁTULA

ADHESIVO

Es necesario hacer un agujero en la boquilla de aplicación

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4. PROCEDIMIENTO DE SERVICIO 4.1 PROCEDIMIENTO DE SELLADO DE LOS PUNTOS DE PUESTA A TIERRA

Efectúe La ubicación de los puntos de puesta a tierra en el compartimiento del motor.

Fig. 02

LADO DERECHO 2 Puntos de masa

LADO IZQUIERDO

1 Punto de masa

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Aplique El adhesivo KPA00878 a los puntos de masa. A continuación, les mostraremos el procedimiento del lado DERECHO. Nota: observe que el aislamiento entre el mazo de conductores y el borne del tipo ojal, forma una cavidad. Esta cavidad se debe rellenar con adhesivo.

Fig. 03

Estas cavidades deben quedar rellenadas con el

adhesivo

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Aplique El adhesivo KPA00878 al punto de masa del lado IZQUIERDO.

Fig. 04

El cavidad debe quedar rellenada con adhesivo

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4.2 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN Y, SI FUESE NECESARIO, LIMPIEZA DEL CONECTOR DEL MAZO DE CONDUCTORES DEL MÓDULO EBCM (ABS)

Desconecte El conector del módulo de ABS, que está ubicado en el lado derecho, cerca de los 2 puntos de puesta a tierra. Tire la traba color gris hacia arriba hasta que el conector del módulo sea liberado.

Fig. 05

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Inspeccione En caso de que el conector del mazo de conductores del ABS y/o en el conector del módulo presente contaminación, aplique el limpiacontacto para su limpieza.

IMPORTANTE Asegúrese de que no queden códigos de fallas (DTC’s) luego de volver a conectar el módulo. En caso de que hubiera algún DTC, siga los procedimientos del código de avería en el Service Information.

Fig. 06

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5. PROCEDIMIENTO DE GARANTIA Las instrucciones contenidas en este Boletín se deben aplicar a los vehículos CHEVROLET S10 y TRAILBLAZER, según el listado de VINs enviado junto con este boletín (Archivo Excel “BTPV 2013-050-GC SELLADO DE LOS PUNTOS DE MASA INSPECCIÓN Y EVENTUAL LIMPIEZA DEL CONECTOR DEL MÓDULO EBCM – S10 Y TRAILBLAZER ANEXO I”). Los casos que no fuesen cobrados según las respectivas instrucciones podrían tener el crédito cancelado. 6. REEMBOLSO POR LOS SERVICIOS EFECTUADOS Rellene una Transacción de garantía, por vehículo atendido, comprendiendo los siguientes datos.

Servicio efectuado

Tipo de transacción de garantía ZFAT

Código de operación de mano de obra 9100043

Tiempo 0,3 hs

FIN