Cap_16 Peralte Bombeo Calzada Berma

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PERALTE BOMBEO CALZADA - BERMA

NORMAS DG - 2001

PERALTE BOMBEO CALZADA - BERMA

PERALTE

VALORES DEL PERALTE

Con el fin de contrarrestar la accin de la fuerza centrifuga, las curvas horizontales deben ser peraltadas; salvo en los lmites fijados en al tabla 304.08

TABLA 304.08

VALORES DE RADIO POR ENCIMA DE LOS CUALES NO ES INDIPENSABLE PERALTE

TRANSICIN DEL BOMBEO AL PERALTE

Se ejecutar a lo largo de la longitud de la Curva de Transicin.

Cuando la curva circular no tiene Espirales de Transicin, se seguir lo normado en el tpico (Proporcin del Peralte a Desarrollar en Tangente). Para pasar del bombeo al peralte se guiar la seccin sobre el eje de la corona

Proporcin del Peralte a Desarrollar en Tangente

Cuando no existe curva de transicin de radio variable entre la tangente y la curva circular, el conductor sigue en la mayora de los casos una trayectoria similar a una de estas curvas que se describe parcialmente en una y otra alineacin.

Lo anterior permite desarrollar una parte del peralte en la recta y otra en el curva.

TRANSICION DEL PERALTE

TABLA 304.05

PROPORCION DEL PERALTE A DESARROLLAR EN TANGENTE

TRANSICION DEL PERALTE

La variacin del peralte requiere una longitud mnima, de forma que no se supere un determinado valor mximo de la inclinacin que cualquier borde de la calzada tenga con relacin a la del eje del giro del peralte.

A efectos de aplicacin de la presente Norma, dicha inclinacin se limita a un valor mximo (pmax) definido por la ecuacin:

Siendo:

Ipmax: Mxima inclinacin de cualquier borde de la calzada respecto al eje de la misma (%)

V: Velocidad de diseo (Kph)

La longitud del tramo de transicin del peralte tendr por tanto una longitud mnima definida por la ecuacin:

TRANSICION DEL PERALTE SIN CURVAS DE TRANSICIN

DESARROLLO DE PERALTE ENTRE CURVAS SUCESIVAS

Entre dos curvas del mismo sentido deber existir, en lo posible, un tramo en recta mnimo de acuerdo a lo establecido en la tabla 304.06 por condiciones de guiado ptico

TABLA 304.06

ESPACIO EN RECTA ENTRE CURVAS DEL MISMO SENTIDO

GIRO DEL PERALTE

El giro del peralte se har en general, alrededor del eje de la calzada. En los casos especiales, como por ejemplo en terreno excesivamente llano, cuando se desea resaltar la curva, puede realizarse el giro alrededor del borde interior

PERALTES MINIMOS

Las curvas con radios mayores que los indicados en la tabla 304.07 para cada velocidad directriz mantendr el peralte de 2%

CALZADA

Ancho de Tramos en Tangente

En la tabla 304.01, se indica los valores apropiados del ancho del pavimento para cada velocidad directriz con relacin a la importancia de la carretera.

El ancho de la calzada en tangente se determinar con base en el nivel de servicio deseado al finalizar el perodo de diseo o en un determinado ao de la vida de la carretera. En consecuencia, el ancho y nmero de carriles se determinarn mediante un anlisis de capacidad y niveles de servicio. Los anchos de carril que se usen, sern: 3,00m; 3,30 m; 3,50 m; 3,60 m y 3,65 m.

Ancho de Tramos en Curva

Las secciones indicadas en la tabla 304.01 estarn provistas de sobreanchos en los tramos en curva,

BERMAS

Ancho de las Bermas

En la tabla siguiente, se indican los valores apropiados del ancho de las bermas. El dimensionamiento entre los valores indicados, para cada velocidad directriz se har teniendo en cuenta los volmenes de trfico y el costo de construccin.

Inclinacin de las Bermas

En las vas con pavimento superior la inclinacin de las bermas se regir segn la figura siguiente para las vas a nivel de afirmado, en los tramos en tangente las bermas seguirn la inclinacin del pavimento. En los tramos en curva se ejecutara el peralte como ya indicado anteriormente.

En zonas con un nivel de precipitacin promedio mensual de 50 mm, en los cuatro meses del ao ms lluviosos, o para toda carretera construida a una altitud igual o mayor a 3,500 m.s.n.m.; la capa de superficie de rodadura de la calzada se prolongar, pavimentando todo el ancho de la berma o por lo menos un ancho de 1,50 m, a fin de proteger la estructura del pavimento.

En el caso de que la berma se pavimente, ser necesario aadir lateralmente a la misma para su adecuado confinamiento, una banda de mnimo 0,5 metros de ancho sin pavimentar. A esta banda se le denomina sobreancho de compactacin (s.a.c.) y puede permitir la localizacin de sealizacin y defensas.

BOMBEO

TABLA 304.03

BOMBEO DE LA CALZADA

(*)En climas definitivamente desrticos se pueden rebajar los bombeos hasta un valor lmite de 2%

El bombeo se puede dar de varias maneras, dependiendo del tipo de plataforma y de las conveniencias especificas del proyecto en una zona dada. Estas formas se indican en la figura 304.02

BOMBEO

CALZADAS DE DOS CARRILES

EJERCICIO SOBRE PERALTE SIN CURVA DE TRANSICIN

DATOS:

Velocidad de Diseo:V = 40 kph

Radio de Curvatura:R = 50m.

Clasificacin

:DC = Orografa tipo 2 tercera clase

Tipo de pavimentacin :Superior

Precipitacin

:< 500 mm/ao

Progresiva PCI

:0+06+16.71

Progresiva PTI

:0+14+5.56

5000

(100

4100

90

3400

80

2800

70

2300

60

1800

50

1400

40

1000

30

R(m)

V(Km/h)

TABLA 402.02

0.8p

P > 7%

MAXIMO

0.7p

4.5% ( P ( 7%

NORMAL

P < 4.5%

0.5p

MINIMO

EMBED Equation.3

Siendo:

Lmin= Longitud mnima del tramo de transicin del peralte (m)

Pf = Peralte final con su signo (%)

Pi = Peralte inicial con su signo (%)

B = Distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte(m)

EMBED Equation.3

ANCHO DE CALZADA DE DOS CARRILES

INCLINACION TRANSVERSAL DE LAS BERMAS

2.5 3.0

2.5(*)

Tratamiento Superficial

Precipitacin > 500 mm/ao

Precipitacin < 500 mm/ao

3.0 4.0

2.5

3.0 3.5 (*)

2.0

Bombeo (%)

Pavimento Superior

Tipo de Superficie

ING EDDY T. SCIPION PIELLA

_1108082646.unknown

_1108082804.unknown