CONTENIDOINTRODUCCIÓN.....................................................................................................1

I. PLANEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................................2

1.1 Diagnóstico................................................................................................2

1.2 Pronostico.................................................................................................3

1.3 Control del pronóstico..............................................................................3

1.4 Formulación del problema.......................................................................3

1.5 Objetivos generales..................................................................................3

1.6 Objetivos específicos...............................................................................3

1.7 Delimitaciones de investigaciones..........................................................4

II. MARCO TEÓRICO............................................................................................5

2.1 Antecedentes.............................................................................................5

2.2 Bases teóricas...........................................................................................6

2.2.1 La logística......................................................................................6

2.3 Hipótesis..................................................................................................11

2.4 Variables..................................................................................................11

2.5 Definiciones de términos básicos.........................................................11

2.6 Operacionalizacion de variables............................................................12

III. DISEÑO METODOLÓGICO............................................................................13

3.1 Enfoque....................................................................................................13

3.2 Tipo de investigación..............................................................................13

3.3 Diseños específicos................................................................................13

3.4 Diseño experimental dicho con los grupos..........................................13

3.5 Población y muestra...............................................................................13

3.6 Técnicas e instrumentos para recolecta los datos..............................13

3.7 Técnicas de análisis de datos................................................................14

IV. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS...................................................................15

4.1 Presupuesto............................................................................................15

4.2 Cronograma.............................................................................................16

Referencias.....................................................................................................17

ANEXO...................................................................................................................19

Matriz de consistencia...................................................................................20

TRODUCCIÓN

A lo largo de la historia, la gestión logística ha sido parte fundamental de los procesos administrativos y organizacionales; desde que empezó a tomar forma en el ámbito militar hasta la actualidad, se ha convertido en un aliado imprescindible del sector empresarial, debido a que es considerada el conjunto de métodos necesarios para la correcta planificación y gestión de actividades.

La logística es importante para el desarrollo de las organizaciones; hoy en día, se está incluyendo entre los programas de acción de las empresas con el fin de mejorar sus actividades.

La logística es un modelo, un marco de referencia y un mecanismo de planificación que permite reducir la incertidumbre en un futuro desconocido. En logística se manejan diferentes técnicas, las cuales son necesarias para agilizar los procesos y reducir los costos.

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CAPITULO I

I. PLANEAMIENTO DEL PROBLEMA

I.1 Diagnóstico

La microempresa MARIAURSULA S.A.C. es una empresa dedicada a la venta de productos farmacéuticos, actualmente cuenta con 7 locales ubicados en los distrititos de comas, los olivos y sanmartín de porras, cada local tiene una venta diaria con un promedio de S/ 800.00. por las cuales las tendencias actuales de los mercados hacia una apertura económica es cada vez más competitivo, es por ello que les exige a que trabajen en desarrollo de una mejora continua en la alta productividad en sus procesos, para así, generar una rentabilidad deseable, y así mismo una ventaja competitiva que diferencie de su competencia directa.

La gestión logística para las empresas es muy importante ya que gracias a ella pueden ser más eficientes en sus distintas áreas, como es caso de compras, producción, transporte, almacena, atención al cliente y distribución todo esto con el fin de ser más competitivo e asegurar la rentabilidad y permanencia en mercado. La microempresa MARIAURSULA S.A.C. no puede ser diferente a la implantación de un modelo de gestión y administración logística para permitir la eficiencia en los procesos y brindar un buen servicio al menor costo.

La microempresa MARIAURSULA S.A.C. Actualmente no cuenta con una logística bien aplicada si bien se sabe que la logística es como “eslabones” fundamentales para hacer una actividad precedida de otra, si por obvias razones uno de los eslabones de la logística no se realiza como lo planeado, esto se verá en serios problemas, es decir, se despilfarrara tiempo, dinero y lo más importante el esfuerzo humano, que debe ser valorado en cada actividad a desempeñarse.

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I.2 Pronóstico

Si las actividades no bien realizadas se conservan en dicha farmacia, esta no se desarrollara en el tiempo o será poco probable que siga creciendo en frente a la competencia, es decir, La empresa que no posea un sistema logístico estructurado y funcional dentro de la estructura organizacional carecerá de los medios y de los métodos para llevar acabo sus actividades logísticas, desarrollar una buena gestión de la logística es fundamental en cada una de las tareas a desarrollarse.

I.3 Control del pronóstico

Para que el pronóstico negativo no se cumpla, esta microempresa farmacéutica tendrá que mejorar y manejar la gestión y administración de los procesos logísticos utilizando al máximo los recursos a disposición de dicha farmacia, para que con ello ser más eficientes en las actividades del área logística y de esa manera lograr la efectividad de cada tarea dentro y fuera de la empresa.

I.4 Formulación del problema

¿Qué características debe tener el modelo de gestión logística para ser implantado en la empresa farmacéutica MARIAURSULA S.A.C. - LIMA 2016?

I.5 Objetivos generales

Diseñar un modelo de gestión logística para la mejorar continúa de la empresa MARIAURSULA S.A.C. LIMA 2016.

I.6 Objetivos específicos

Analizar los procesos logísticos internos de la empresa MARIAURSULA S.A.C. con el fin de implementar sugerencias del mejoramiento en su funcionamiento.

Analizar las rutas de abastecimiento de medicina a los distintos locales de la empresa MARIAURSULA S.A.C. con el fin de dar sugerencias para su mejoramiento en sus reparticiones.

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Proponer un modelo de gestión y administración logístico para mejorar la eficiencia de la empresa MARIAURSULA S.A.C.

I.7 Delimitaciones de investigaciones

El análisis de la gestión logística que se llevará a cabo en la investigación se realizará en base a la empresa farmacéutica MARIA URSULA S.A.C. la cual tiene como domicilio AV. Tupac Amaru N°1984 P.J. santa rosa (altura km. 14 de la carr), Comas.

Alcances Para la realización del diseño del modelo de gestión logístico se han considerado empresas que pueden poseer sólo un almacén central con varios centros de distribución (locales de venta).

Dimensión espacial

La realización y aplicación de la presente investigación será a partir del 15 de noviembre del 2015, hasta diciembre del año 2016.

Delimitación del contenido

La investigación se da con el fin de realizar un estudio de la gestión logística de la empresa dedicada a la venta de productos farmacéuticos, para el completo análisis del estado actual de la empresa en relación a dichos procesos y el diseño de sugerencias, las cuales sirvan de mejora a la organización.

El diseño de este modelo de gestión logística no es aplicable a las empresas industriales ni a compañías dedicadas a la distribución de productos de consumo masivo.

No propone un análisis de los procesos de logística inversa o de procesos de compras o importaciones.

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CAPÍTULO II

II. MARCO TEÓRICO

II.1 Antecedentes

Investigación en el extranjero

En el año 2013, en Colombia, Bohorquez, E. & Puello, R., realizaron una investigación titulada Diseño de un modelo de gestión logística para mejorar la eficiencia organizacional de la EMPRESA CORALINAS & PISOS S.A. CORPISOS S.A., en la cual diseñaron un modelo de gestión logística para mejorar la eficiencia organizacional de la empresa. Utilizó la recopilación de datos la cual se logró haciendo un análisis interno y externo de la empresa; el cual permitió diseñar la ruta para enfocarse de ahora en adelante. La gestión deberá mejorar la logística y su cadena de suministro mediante la modificación de algunos de sus procesos y la implementación de nuevas herramientas de trabajo, para garantizar un sostenimiento y permanencia en el mercado actual.

En el año 2012, en San Salvador, Castellanos, A., realizo una investigación titulada Diseño de un sistema logístico de planificación de inventarios para aprovisionamiento en empresas de distribución del sector de productos de consumo masivo, en la cual diseño un Sistema que permita el mejoramiento del nivel de servicio y disminución en inversión de capital en inventarios, aplicable a pequeña, mediana y grande empresa. La información se obtuvo, mediante consulta directa realizada a representantes o personal ejecutivo de las empresas, entrevistas personales y por medio del llenando de un cuestionario. En la cual concluyo que los principales problemas con los que esta industria se enfrenta tienen que ver directamente con el tema de aprovisionamiento, ya que en su mayoría las empresas manejan altos inventarios de productos que no venden y al mismo tiempo enfrentan problemas por desabastecimiento de los productos que si realmente vende.

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II.2 Bases teóricas

II.2.1 La logística

Definición La logística es una muy buena herramienta, que puede producir buenas ventajas competitivas, entre las cuales se pueden mencionar, primero que nada la optimización en la producción de un producto o artículo, así como obtener productos de buena calidad, abatiendo costos en todos los procesos, que trae como consecuencia poder ofrecerlos a precios competitivos.Lo que busca la logística ha sido siempre el de superar la segmentación para tratar las cosas dentro de su globalidad. Hoy en día las posibilidades técnicas se han incrementado, en específica la de las herramientas informáticas para tratar la información de manera más ágil. Representa un potencial de progreso importante, para dominar mejor la cadena de valor, incluso más allá de las fronteras de valor. (Michel, 2004).

(Escalona, 2004) realza la importancia de la logística, pues ésta permite la gestión de una organización a partir del flujo de materiales y del flujo informativo que a él se asocia, haciendo énfasis en dos elementos fundamentales de la cadena, los proveedores y los clientes. Además del concepto anterior, (Berdugo, & Amaya, 2002) toma la ingeniería concurrente, el QFD9 (Quality Function Deployment) y la logística integral como elementos encaminados a la satisfacción total del cliente.

La logística logra ser una fuente de ventajas competitivas gracias a la posible reducción de costos y diferenciación que se puede alcanzar con ella (Christopher, 1994) y por la obtención de las prioridades competitivas de las que hablan (Dornier, et al 1998). (Costo, calidad, servicio, flexibilidad). Así pues, mientras los servicios logísticos se han convertido en una fuente significativa de la diferenciación competitiva entre las empresas, los desafíos más significativos están referidos a las ofertas de servicios logísticos internacionales. (Mentzer, et al 2004).

Se puede entonces observar que la logística es una herramienta integradora de la organización en la cual se deben realizar estudios e investigaciones con el objetivo de realizar mejoras en dicho sistema y así poder lograr una mayor diferenciación ante los clientes gracias a la

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satisfacción de sus necesidades y a la información estratégica sobre la calidad del producto y del servicio que se puede obtener de ellos. (Prada, 2000).

Es por ello que la logística cada vez toma mayor participación en las organizaciones como elemento clave para el mejoramiento de la rentabilidad y rendimiento de las empresas y en la economía por la importancia de esta en el mercado nacional e internacional de bienes y servicios (Stock, & Lambert, 2000).

El objetivo logístico es minimizar el costo total, dado el objetivo de servicio al cliente. (Lambert, et al 1998). El análisis del costo total es la clave para administrar la función logística, la empresa se debe centrar más en la reducción del costo total, que en la de costos de actividades por separado (Stock, & Lambert, 2000). Estos costos se pueden agrupar en seis (6) categorías: Costo de nivel de servicio, Costo de transporte, Costo de almacenamiento, Costo de procesamiento de órdenes y sistema de información, Costo de cantidad de lote y Costo de mantenimiento del inventario. (Soret de los santos, (2001), Stock, & Lambert, 2000).

Lograr reducción en estos costos es significativo para las utilidades de la empresa, dado que los costos logísticos de una empresa manufacturera promedio constituyen cerca del 50 al 60% de las ventas. (Ballou, 2004), 25 A estos costos se le suman los expuestos por (Handabaka, 1994); (Avendaño, 2.003): Los Costos Directos compuestos por Embalaje, Marcado, Documentación, Unitarización, Almacenamiento, Manipuleo, Transporte, Seguro, Aduaneros y bancarios) y los Costos Indirectos entre los cuales están los Administrativos y los de Capital; los cuales se incurren en la operación de logística internacional; siendo el costo de transporte de carga internacional el principal parámetro de costo en la cadena de distribución física internacional.

II.2.1.1 Actividades logísticas

(Ballou, 2004). Divide las actividades logísticas, en actividades clave y actividades de apoyo. Entre las actividades clave están: el servicio al cliente, el transporte, el manejo de inventarios y los flujos de información y procesamiento de pedidos; en la actividades de apoyo se encuentran: Almacenamiento, manejo

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de materiales, compras, embalaje y protección, cooperación con producción y operaciones, mantenimiento de la información.

Actividades logísticas internas Pronósticos de la demanda: Para saber cuánto debo

ordenar a los proveedores a través de mis compras. Administración de inventarios: Es importante para

determinar el nivel de inventario para alcanzar altos niveles de servicio.

Manipulación de materiales: Ocurre tanto para las materias primas, como para los productos en proceso y los productos terminados.

Procesamiento de órdenes: La velocidad de reacción que tiene el sistema ante los pedidos de los clientes.

Empacado: La logística debe proveer protección durante el transporte.

Selección de planta y bodegas: La ubicación de las plantas y/o bodegas puede mejorar los niveles de servicio al cliente.

Aseguramiento del abastecimiento: La compra de materia prima y servicios

desde fuera de la organización para asegurar la efectividad de los procesos de manufactura y logísticos.

Logística en reversa: El manejo de devolución de bienes, bien sea como recuperar o desechar desperdicios.

Almacenamiento y bodegajes: Administración del espacio para mantener inventarios.

Actividades logística externas:

Servicio al cliente: Esta actividad es el resultado final, la salida del proceso

Comunicación logística: Es la calve del eficiente funcionamiento de cualquier sistema logístico.

Partes y servicio de soporte: La responsabilidad de la logística no sólo termina en el momento en que llega le producto al cliente, sino que parte de la actividad de marketing de la empresa es prestar el servicio postventa.

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Tráfico y transporte: un gran componente de la logística es el movimiento de bienes desde punto de origen hasta punto destino y tal vez su regreso.

II.2.1.2 Sistema logístico

El sistema logístico es el conjunto de actividades tanto internas como externas que tienen lugar entre el aprovisionamiento de materias primas y la entrega de productos terminados a los clientes, las cuales tienen como objetivo la calidad como adecuación del producto para dar satisfacción a las necesidades y aspiraciones del cliente; el servicio al cliente, reuniendo aquellos aspectos de conveniencia para el cliente en su transacción con la empresa que no están directamente asociados con la empresa y costo para el cliente, integrado por el precio de adquisición, o disposición y costes asociados a la utilización del producto. (Carrasco, 2000) y mediante la sincronización de sus funciones componentes, permite lograr un flujo ágil para responder velozmente a una demanda cambiante y cada vez más exigente. (Monterroso, 2000).

“El sistema logístico será tanto más flexible cuanto mayor sea el rango de variación de los objetos que pueda afrontar con éxito; cuanto menor sea el coste asociado al cambio de funcionamiento; y cuanto menor sea el plazo requerido para funcionar en las nuevas condiciones”. (Carrasco, 2000) El concepto se refiere a un sistema total para controlar el flujo físico de un producto o mercancía, articulando producción y consumo. Se trata de una unificación de cinco subsistemas (transporte, almacenaje, embalaje, carga - descarga y distribución) y un sistema de apoyo e información. La distribución física se propone proveer, de manera más eficiente, un producto al mercado. En otras palabras, el propósito de la distribución física es repartir una cantidad necesaria de productos en una condición necesaria requerida y, en suma, al menor costo. (Motoki, 2000) El concepto actual de sistema logístico lo expresan (Acevedo, & Urquiaga, 1997), “la red de unidades autónomas y coordinadas que permiten garantizar la satisfacción de los clientes finales en el tiempo, calidad y costos demandados”. Según estos mismos autores, el sistema logístico está compuesto por tres tipos de procesos, material,

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financiero y monetario y de dirección que debe funcionar como un solo proceso. El objetivo final del sistema logístico como lo exponen (Christopher, 1994. & Lambert, 1998) es “satisfacer a los clientes.” Una red Logística según (Soret de los Santos, 2001) está compuesta por: Proveedores, Centros de producción, Almacenes centrales, Almacenes Nacionales, Almacenes Regionales, Almacenes Locales, Almacenes de Tránsito, Puntos de venta y Clientes.

La capacidad de la función logística de coordinarse e integrarse con los demás áreas de la empresa es esencial para que la logística pueda responder a las prioridades diarias. (Langley, 1986). La logística tienen tres salidas claves: acortamiento del conducto entre proveedores y clientes, mejoramiento de la visibilidad del conducto mediante la omisión de las barreras organizativas que forman la raíz del problema y gestionando la logística como un sistema reconociendo sus interrelaciones e interconexiones de la cadena que unen al mercado del proveedor con el del cliente. (Christopher, 1994).

Para lograr dichas salidas, el sistema logístico debe cumplir con ciertos requisitos, los cuales plantea (Urquiaga, 1999). El sistema logístico se organiza como un flujo único,

coordinado y balanceado. La red de actividades y procesos deben ejecutarse (para las

características y objetivos del sistema) con un alto nivel de integración.

Existe una interrelación y coordinación entre los flujos material, informativo y financiero.

Garantiza eficientes costos y plazos de las transacciones y procesos logísticos.

Satisface las exigencias del cliente en el sistema en cuanto a flexibilidad y capacidad de reacción.

La toma de decisiones sobre los parámetros de las actividades y procesos que conforman la cadena logística son oportunas y con un carácter de integración.

Garantiza un adecuado balance dinámico de los rendimientos y ciclos que exigen los clientes y la competencia.

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El aseguramiento del sistema de reservas que garantice la estabilidad del sistema logístico.

El funcionamiento del sistema logístico debe considerar las exigencias del mercado y la economía nacional.

Garantiza un flujo de caja generado por el sistema logístico. En el ámbito interno del sistema logístico empresarial, es fundamental la formulación de adecuadas estrategias de producción, dada la proyección actual y futura de la cadena interna de operaciones y su estrecha interacción con la cadena de aprovisionamiento y de distribución; así, estas estrategias deberán ser coherentes con las de abastecimiento y distribución y juntas, enfocarse en el objetivo final de proveer alto nivel de servicio a clientes. (Ibarra, 2003)

II.3 Hipótesis

Si las características del modelo de gestión logística para la empresa farmacéutica MARIAURSULA S.A.C. - LIMA 2016 dan resultados favorables, entonces, se lograra dar un servicio de calidad.

II.4 Variables1) Modelo de gestión logística2) Resultados

II.5 Definiciones de términos básicos

Gestión logística(Claudio, 2015) define la gestión de la logística como la gestión del flujo de materias primas, productos, servicios e información a lo largo de toda la cadena de suministro de un producto o servicio. En una definición informal se puede entender la logística como la gestión de todas las operaciones que buscan garantizar la disponibilidad de un determinado elemento (producto, servicio, información) en tiempo y forma óptimos.

La logística es un campo que ha experimentado un enorme crecimiento en las últimas décadas como consecuencia de los cambios en la estructura de las cadenas de valor haciendo que hoy por hoy sea una pieza fundamental para cualquier negocio. Una adecuada gestión logística puede aportar a las organizaciones las siguientes ventajas: (Claudio, 2015).

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Reducción de costes. Capacidad de acceso a mercados geográficamente más grandes. Aumento de la competitividad de la organización. Mejora de la satisfacción de los clientes.

(Margaret, 2012) define La gestión logística es la gobernanza de las funciones de la cadena de suministro. Las actividades de gestión de logística típicamente incluyen la gestión de transporte interno y externo, la gestión de flotas, el almacenamiento, la manipulación de materiales, el cumplimiento de órdenes, el diseño de redes logísticas, la gestión de inventario, la planificación de oferta/demanda y la gestión de proveedores de logística externos. En distinto grado, las funciones de logística también incluyen el servicio al cliente, el suministro y adquisición, la planificación de la producción y el embalaje y ensamblaje. La gestión de logística es parte de todos los niveles de planificación y ejecución – estratégica, operativa y táctica. Es una función integradora, que coordina todas las actividades logísticas, y también integra actividades logísticas con otras funciones, incluyendo la comercialización, las ventas de producción, las finanzas y la tecnología de la información.

II.6 Operacionalizacion de variables

Variables Sud variables Indicadores Medibles

Resultado del modelo de gestión

logística

Rotación de inventarios

1: Favorable

0: Desfavorable

Costos de almacenamiento

por unidad

1: Favorable

0: Desfavorable

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CAPÍTULO III

III. DISEÑO METODOLÓGICO

III.1Enfoque La variable de gestión logística es cuantitativa y la medida de este modelo se mede cuantitativamente.

III.2Tipo de investigación El proyecto de investigación es de tipo descriptivo pues se va a determinar el estado actual de la gestión logística de la microempresa farmacéutica MARIAURSULA S.A.C. LIMA – 2016

III.3Diseños específicosDiseño no experimental propiamente dicho en dos grupos

III.4Diseño experimental dicho con los grupos No experimentalGrado de control

III.5Población y muestra La población sobre la cual se va a realizar el presente trabajo de investigación, son los empleados y trabajadores que constituyen la microempresa MARIAURSULA S.A.C. LI MA – 2016.

La muestra que se va a estudiar es al personal de administración y a las encargadas de cada local de venta de la microempresa farmacéutica MARIAURSULA S.A.C. LIMA – 2016.

III.6Técnicas e instrumentos para recolecta los datosPara la recolección de datos se utilizará como instrumento el cuestionario y como técnica las encuestas.

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III.7Técnicas de análisis de datosEl análisis de los datos será de manera cuantitativa, por ello se logrará hacer de manera estadístico.

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CAPÍTULO IV

IV. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

IV.1 Presupuesto

DESCRIPCION PARCIAL TOTAL

01.REMUNERACIONES:- Especialistas- Asistente- Programadores de computación

1 500.00 500.00 100.00

2 100,00

02. BIENES:- Materiales- Uso de computadoras y Componentes- Instrumentos

150.00 200.00

100.00 450.00

03.SERVICIOS.- Luz/ agua / Internet 500.00 500.00

04.OTROS.- Imprevistos 500.00 500.00

T O T A L 3 550.00 3 550.00

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IV.2 Cronograma

Meses

Actividades

AÑO 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1. Revisión del proyecto

2. Presentación del proyecto

3. Reajustes

4. Elaboración de instrumentos

5. Estudio piloto

6. Aplicación de instrumentos

7. Análisis de resultados

8. Contrastación de hipótesis

9. Elaboración del Informe

10.Presentación de Informe

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Referencias Stock, J. & Lambert, D. (2000): Strategic logistics Management. Mc Graw

Hill. New York. Lambert, D. & Stock, J. & Ellram, L. (1998). Fundamentals of logistics

management. McGraw Hill. New York Prada, O. (2000): Formulación de un modelo operacional para la gestión

hotelera de aprovisionamiento. Facultad de ciencias económicas y empresariales, Universidad de Oriente. Santiago de Cuba.

Michel, N. (2004) “Las tendencias y las prácticas de una comunidad de actores logísticos”.

Ballou, R. (2004): Business Logistic Management. Planing, organizing and controlling the supply Chain. 4 ed. Prentice Hall, New Jersey.

Motoki, I. (2000): El futuro de la logística en Japón. Instituto Japonés de Sistemas Logísticos (JILS) En: http://.www.webpicking.com. visitada en mayo de 2013.

Acevedo, J. & Urquiaga, A. (1997): Rediseño de los sistemas logísticos para competir con éxito. En: proceeding del Primer Simposio de Ingeniería Logística. Fondo Rotatorio Armada Nacional. Bogotá.

Carrasco, J. (2000): Evolución de los enfoques y conceptos de la logística “Su impacto en la dirección y la gestión de las organizaciones”. Economía Industrial. No. 331. pp.17-34.

Monterroso, E. (2000): El proceso logístico y la gestión de la cadena de abastecimiento. www.unlu.edu.ar/~ope20156/pdf/logistica.pdf

Soret de los Santos, I. (2001): Logistica industrial y empresarial. Editorial ESIC. Madrid.

Christopher, M. (1994): Logística y abastecimiento. Editorial Folio. Madrid. Langley, C.J. (1986). Evolution of logistics concepts. En: Journal of

Bussines Logistics No 7 (2) pg 1-13. Ibarra, S. (2003): Estrategia de Producción. Origenes, conceptos y

definiciones fundamentales. En: http://www.monografias.com Escalona, Iván (2004): Logística Industrial. UPIICSA – IPN Berdugo, C. & Amaya, C. (2002): QFD y Logística Integral: “La voz

delncliente es el primer eslabón de la cadena.” En: Ingeniería y Desarrollo No 11, pg 99-106. Universidad del Norte.

Dornier, P. & Ernst, R. & Panoskouvelis, M. (1998). Global operations and logistics. Text and cases. Editorial John Wiley & sons Inc. New York.

Mentzer, J. & Myers. M. & Cheung M. (2004). Global market segmentation for logistic services. En: Industrial marketing management. No 33. Pg 15-20.

Uquiaga, A. J. (1999): Desarrollo del modelo general de organización para el análisis y diseño de los sistemas logísticos. Tesis para optar por el

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grado científico de Doctor en Ciencias Técnicas. ISPJAE: Ciudad de La Habana

Handabaka, A. (1994): Gestión de la distribución física internacional (ACE). Editorial norma. Bogotá.

Avendaño, G. (2003) Costos en la cadena de Distribución física Internacional DFI. En: Zona Logística. Vol 16. Pg 42-45

Claudio, C. (2015): gestión logística. Asociación española para la calidad. Madrid.

Margaret, R. (2012): Gestión logística. Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP): Madrid.

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ANEXO

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PROBLEMA OBJETIVOS HIPÓTESISOPERALIZACIÓN DE VARIABLES Diseño

metodológicoVariables Indicadores Medidas

¿Qué características debe tener el modelo de gestión logística para ser implantado en la empresa farmacéutica MARIAURSULA S.A.C. - LIMA 2016?

Objetivos generales

Diseñar un modelo de gestión logística para la mejorar continúa de la empresa MARIAURSULA S.A.C. LIMA 2016.

Objetivos específicos

Analizar los procesos logísticos internos de la empresa MARIAURSULA S.A.C. con el fin de implementar sugerencias del mejoramiento en su funcionamiento.

Analizar las rutas de abastecimiento de medicina a los distintos locales de la empresa MARIAURSULA S.A.C. con el fin de dar sugerencias para su mejoramiento en sus reparticiones.

Recomendar un modelo de gestión y administración logístico para mejorar la eficiencia de la empresa MARIAURSULA S.A.C.

Si las características del modelo de gestión logística para la empresa farmacéutica MARIAURSULA S.A.C. - LIMA 2016 dan resultados favorables, entonces, se lograra dar un servicio de calidad.

Resultado del modelo de gestión logística

Rotación de inventarios

1: Favorable

0: Desfavorable

El tipo de investigación es univariables

La investigación es de tipo descriptiva

Costos de almacenami

ento por unidad

1: Favorable

0: Desfavorable

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Matriz de consistencia

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Mi propuesta del modelo de propuesta de gestión logística se alcanzo

Información de diseño De gestion logística Modelo de gestion logística

Analizaras información

Que características del modelo anterior

Que características puede ser implementado

Diseño descriptivo observacional prospectivo.- observación a todas las características

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