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I CONGRESO CETLegislación y logística terrestre, marítima y aeronáutica

CARGA AÉREA Y ACTIVIDAD AEROPORTUARIA

Dirección General Comercial, Inmobiliaria y de Desarrollo Internacional División de Desarrollo de la Carga Aérea

Madrid, 15 de noviembre de 2019

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Aena gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España

En 2018, por los aeropuertos españoles de la red de Aenapasaron 263.754.357 pasajeros.

Un 5,8 % más que en 2017.

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Aena participa en la gestión de 22 aeropuertos fuera de España

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La carga aérea en España en 2018

% CUOTA DE MERCADO 2018 (AEROLINEAS)% CUOTA DE MERCADO 2018 (AEROPUERTOS)

En los últimos años el comportamiento de la carga aérea en España ha sido excelente, con un incremento superior al 160% desde 2008.

Sin embargo, este crecimiento ha dado lugar a nuevos retos, para poder acomodar la demanda sin haberse incrementado significativamente la capacidad.

Los tráficos de carga tienden a concentrarse, tanto en un número reducido de aeropuertos como de compañías aéreas.

Los 4 principales aeropuertos concentran el 91,1 % y los 8 primeros el 96,7 %.

Las 10 primeras compañías concentran el 70 % del tráfico.

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MAD-IST

ZGZ-INC

BCN-DXB

MAD-LEJMAD-

JFK

5

Posición 2018 Ruta Millones Kg

1 ZGZ - DOH 36,9

2 MAD - MEX 26,8

3 MAD - DXB 25,7

4 MAD - IST 24,8

5 ZGZ - ICN 23,4

6 BCN - DXB 22,4

7 MAD - DOH 21,9

8 ZGZ - DXB 21,4

9 MAD - LEJ 20,8

10 MAD - JFK 20,5

Las principales rutas por volumen de carga en 2018 conectan Asia y América

13%

29%

11%19%

1%

19%

8%NACIONAL

EUROPA

AMERICA DEL NORTE

AMERICA LATINA Y CARIBE

AFRICA

ORIENTE MEDIO

ASIA Y PACIFICO

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El comercio exterior por vía aérea en España en 2018 (Ton)

6

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El comercio exterior por vía aérea en España en 2018 (€)

6

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• En España, el 49 % de las mercancías, transportadaspor vía aérea, lo son en aviones cargueros puros y un 51%, en aviones de pasajeros (o como se les llama en elsector, mixtos de pasaje y de carga). A nivel global, larelación es la inversa.

• Sin embargo, en el 2023 se espera que la cuota de losaviones cargueros puros ascienda hasta el 66 %.

• Esto hará que las operaciones cargueras cada vez seconcentren más en algunos hubs, que seránalimentados, por diferentes vías, desde el resto deaeropuertos: bodegas de tráficos regulares de pasajeros,cargueros feeders y camión aéreo.

Espacio disponible para carga

Las aeronaves utilizadas para el transporte de carga aérea

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Infraestructuras para la carga aérea: el Centro de Carga Aérea de Madrid

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La cadena logística de la carga aérea

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origen destino

recepción almacenajeconsolidaciónentrega

recepciónalmacenajepreparaciónde la cargacarreteo y estiba avión

carreteo control físicoalmacenajeentrega

recepcióndesconsolidaciónalmacenajepreparación cargaentrega

Cons

igna

tario

/de

stin

atar

io

Expe

dido

r/re

mite

nte

Integrador Sistema puerta - puerta

Tran

sita

rio/

corr

espo

nsal

Com

pañí

aaé

rea

Tran

sita

rio

Agen

teha

ndlin

g

Agen

teha

ndlin

g

transporteterrestre

transporte aéreo

transporteterrestre

transporteterrestre

transporteterrestre

Control documental

preparación documentación

entrega y facturación

recepción de documentación

preparación de la documentación

despacho de aduanas

facturación

Preparación de la documentación

despacho de aduanas

entrega de la documentación

Flujo físico

Recepción

Preparaciónvuelo

Flujo documental

La cadena logística de la carga aérea

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¡¡¡ Muchas gracias por su atención !!!

tvgallego@aena.es

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