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EMPRESA PÚBLICA MUNICIPAL DE MOVILIDAD, TRÁNSITO Y
TRANSPORTE DE CUENCA , EMOV EP
GESTIONAR, ADMINISTRAR, REGULAR Y CONTROLAR EL SISTEMA DE MOVILIDAD SUSTENTABLE PROPENDIENDO A LA CALIDAD, SEGURIDAD, AGILIDAD, OPORTUNIDAD, DISPONIBILIDAD, COMODIDAD, ACCESIBILIDAD, DE LOS CIUDADANOS; A TRAVÉS DE UNA GESTIÓN TÉCNICA, INTEGRAL E INTEGRADA DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y MOVILIDAD NO MOTORIZADA, MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA, PRECAUTELANDO LA SALUD, FORTALECIENDO LA GENERACIÓN PRODUCTIVA Y EL DESARROLLO SOCIAL Y ECONÓMICO DEL CANTÓN.
MISIÓN
PERSONAS (DESPLAZAMIENTO). RESIDENTES CANTÓN CUENCA. TURISTAS NACIONALES Y EXTRANJEROS.
EMPRESAS (PERSONAS JURÍDICAS). SECTOR PRODUCTIVO (COMERCIO / INDUSTRIA). POLO DE DESARROLLO INDUSTRIAL.
LA NATURALEZA SUJETA DE DERECHOS.
PORTAFOLIO DE CLIENTES
PEATONES
CICLISTAS
TRANSPORTE PÚBLICOTRANSPORTE COMERCIALTRANSPORTE DE CARGA
AUTOS Y MOTOS
PORTAFOLIO DE CLIENTES
MODELO CONCEPTUAL
SIT
POLÍTICA
REGULACIÓN Y OPERACIÓN
CONTROLSIR/SAE
EDUCACIÓN EN MOVILIDAD
ANÁLISIS TÉCNICO,
ECONÓMICO, AMBIENTAL,
SOCIAL, LEGAL
TÍTULOS HABILITANTES Y
AUTORIZACIONES
MOVILIDAD NO MOTORIZADA
GESTIÓN TÉCNICA DE MOVILIDAD
MOVILIDAD
UNIDAD DE CONTROL DE TRANSPORTE Y
TRÁNSITO
RTVCONTROL DE
TRÁNSITO (AGENTES)
SERT
TRANSPORTE
TERRESTRE Y TRÁNSITO
SEÑALIZACIÓN
MATRICULACIÓN
UNIDADES DE
NEGOCIO
NUEVAS COMPETENCIAS
MATRICULACIÓN
CAPULISPAMBA
MAYANCELA
TERMINAL TERRESTRE
SINDICATO DE CHOFERES
CONTROL DE TRÁNSITO
230 AGENTES CIVILES DE TRÁNSITO
SEGURIDAD VIAL
CONVENIO CERVECERÍA NACIONAL
AMIGOS MIRA
CUENCA TRANSPORTE UN DERECHO
NUEVAS COMPETENCIAS
MATRICULACIÓN
Que la ciudadanía tenga un espacio para estacionar su vehículo en las zonas de injerencia del SERT.
Mejorar el tráfico vehicular. Democratizar las plazas de estacionamiento tarifado. Regular la circulación entre el peatón y el conductor.
Sistema de Estacionamiento Rotativo Tarifado
Datos estadísticos
DESDE ENERO A OCTUBRE 20120
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
25,200
100 500
18,000
0
Infracciones en viaInfracciones WinchajeInfracciones MotoVehiculos RemovidosOpertaivos de con-trol
La Revisión Técnica de Vehículos (RTV) tiene por objeto primordial garantizar las condiciones mínimas de seguridad de los vehículos basadas en los criterios de diseño y fabricación de los mismos; además, comprobar que cumplen con la normativa técnica que les afecta y que mantienen un nivel de emisiones contaminantes que no supere los límites máximos establecidos en la normativa vigente.
REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR
SEMAFORIZACIÓN Y SEÑALIZACIÓN
Red de Ciclovías Urbanas y Sendas de Uso Compartido
Con el apoyo de Etapa se construyeron 32km de Sendas de Uso Compartido (peatón – ciclista) a orillas del Yanuncay sobre los planes maestros, y posteriormente en las márgenes del Tomebamba, de los cuales están habilitados un 80 %
Actualmente se encuentra desarrollándose la consultoría para el trazado de la Red Urbana de Ciclovías, de las cuales se espera ejecutar hasta finales del año 17km en la fase piloto que se encuentra determinada en la zona del Ejido
BICICLETA PÚBLICAElaboración de la propuesta del sistema de transporte público en bicicleta de la ciudad de Cuenca.
Fase piloto en el Ejido
Implementación de un sistema automático
Educación VialProgramas a Desarrollarse
Reactivación del Parque de Educación Vial (Parque del Paraíso)
Trabajo con niños de Educación Básica
Capacitación a Centros EducativosTrabajo Nivel Básico y Diversificado
Talleres de Concientización Servicio Público de TransporteTrabajo con Transportistas Escolares y Choferes del la
Corporación Municipal
Educación Web
• Formular planificar y ejecutar el control operativo en base al análisis situacional del tránsito y transporte en el DMQ, así como formular planes de contingencia para eventos programados y emergencias.
• Retención y custodia de los vehículos que han sido retirados por mal uso del espacio público vial, accidentes o infracciones de tránsito.
• Coordinar y ejecutar la realización de los diferentes eventos programados en el DMQ.
• Emitir autorizaciones temporales de uso del espacio público vial.
• Controlar el cumplimiento de los aspectos administrativos y técnicos del transporte comercial y cuenta propia.
• Retención y custodia de personas detenidas por contravenciones e infracciones de tránsito
Control Operativo del
Tránsito y Transporte Terrestre
Fiscalización del Tránsito y
Transporte Terrestre
Control Operativo del Tránsito y Transporte Terrestre
Competencias del Control de Tránsito Agente Civil de Tránsito Fiscalizador
Sanción de infracciones de tránsito (delitos y contravenciones) XDireccionamiento del tránsito X Atención y registro de accidentes de tránsito X Atención de emergencias en la movilidad X Restricción a circulación Pico y Placa XControl de transporte informal XControl de mal uso del espacio público vial X XRetiro de vehículos mal estacionados XRevisión técnica vehicular en la vía y en terminales XControl de paradas de transporte público X XPlanificación y coordinación de eventos programados XApoyo a ejecución de eventos programados X Control de transporte comercial (Uso de taxímetros, escolares, carga Liviana, institucionales y turismo) XControl de transporte cuenta propia X
PICO Y PLACA
• Ordenanza No. 0305 de 12 de marzo de 2010
Orden de Servicio
Multa y retención de vehículo
Cobro de multa en Servipagos / Produbanco
Cuenta de la EPMMOP
AÑOS RECAUDACIÓN POR PICO Y PLACA
2012 USD 4.270.135,26
2013 USD 4.277.451,12
2014 USD 428.150,38
PROCESO:
MAL ESTACIONADOS
Ordenanza No. 0247 de 11 de enero de 2008. Nota: La AMT No controla el parqueo en Zona Azul.
Operativo(Especial o Rutinario)
Multa y retención de vehículo en caso de que lo
amerite
Cobro de multa en Servipagos / Produbanco
Cuenta de la EPMMOP
AÑOSRECAUDACIÓN
POR MAL ESTACIONADO
2012 USD 4.038.8722013 USD 7.020.6502014 USD
936.236
CONTROL DE PERMISOS TRANSPORTE INFORMAL
Ordenanza No. 247 de 11 de enero de 2008.
Nota: Los permisos de transporte informal son otorgados por la Secretaría de Movilidad.
Operativo de Transporte
informalMulta y retención
de vehículo
Cobro de multa en Servipagos / Produbanco
Cuenta de la EPMMOP
AÑOS RECAUDACIÓN POR TRANS. INFORMAL
2012 USD 225.79802013 USD 1.251.7522014 USD
68.884
CONTRAVENCIONES DE TRÁNSITO DE LA LOTTTSV
Operativo Especial o Rutinario
Orden de Servicios ACT
Multa por contravenciones
LOTTTSV
Cobro de multa en entidad financiera
Cuentas de la ANT
Ingresa a cuenta Bco. del Pacífico AMT
El MDMQ absorbe el dinero de la cuenta AMT
AÑOS
RECAUDACIÓN MULTAS CONVENIO
ANT2013 (Nov –Dic) USD 7.5682014 (Enero a
Abril) USD 428.159,63
Fuente: ANT
Desarrollo e implementación de campañas de seguridad vial.
SEGU
RIDA
D VI
AL
Emitir criterios técnicos y recomendaciones respecto a los programas, planos y diseños para la construcción y
mejoramiento de la infraestructura del tránsito vial, para garantizar su conformidad con las políticas y estrategias de la
administración del tránsito y con las normas técnicas de la ingeniería de tránsito
De acuerdo a sus prioridades, la EPMMOP implementa los requerimientos realizados por la AMT, mediante informes
técnicos.
El manejo de la semaforización del DMQ, reestructuras, cambios y mejoras son actualmente parte de las
competencias de la EPMMOP
ING
ENIE
RÍA
DE
TRÁN
SITO
Proceso de matriculación
vehicular.
Proceso de Revisión Técnica
Vehicular.
Proceso de emisión de
títulos habilitantes del
transporte terrestre
intracantonal.
REGISTRO Y ADMINISTRACIÓN
VEHICULAR
Nota: Los permisos de operaciones para transporte comercial y por cuenta propia son otorgados por la
Secretaría de Movilidad.
REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR Ordenanzas No. 213 y No. 159
Estudio y parametrización de los umbrales
para cada variable
Establecer tasa y multas
RTV
Pago de tasa por servicio RTV y multas
en Produbanco / Pacífico
Se realiza la RTV
Transferencia a cuenta del MDMQ
AMT paga a las Operadoras de
RTV 69% del Servicio
RECAUDACIÓN POR RTV 2012 2013 2014Multa - Ordenanza No. 213 y 159
552.600 228.800 200
Tasa de RTV - Ordenanza No. 213
11.138.122,46
12.449.414,89
2.642.159,8
Multa por Convocatoria inasistida
2.235.212,6 2.688.450 715.800
Multa por condicional vencido
163.740 304.550 32.790
Mora por citación 39.580 127.180 7.550Total 14.129.255,
0615.798.394,
893.398.499,
80
RESULTADOS OBTENIDOS ESTADÍSTICAS DE
ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL DISTRITO
METROPOLITANO DE QUITO
INFORME COMPARATIVO DE SINIESTROS DE TRÁNSITO AÑO 2014 - 2015
De Enero a Agosto del año 2014, la AMT tenía competencias parciales en el territorio del DMQ: Casco urbano más 5 parroquias rurales. Durante ese periodo el dato total de siniestros en Quito se obtiene de la suma de los registros de la AMT, más los siniestros registrados por la Policía Nacional.
AÑO 2014
MES SINIESTROS FALLECIDOS LESIONADOSene-14 847 29 804feb-14 873 28 679
mar-14 914 45 735abr-14 1398 44 998
may-14 1247 26 857jun-14 1570 21 839jul-14 1411 30 787
ago-14 962 12 479sep-14 1134 14 549oct-14 1365 15 686
nov-14 1283 14 694dic-14 1257 14 783
TOTAL 14261 292 8890
INFORME COMPARATIVO DE SINIESTROS DE TRÁNSITO AÑO 2014 - 2015 A partir del mes de agosto del 2014, la AMT asume la totalidad de las competencias de tránsito en Quito, por lo cual a partir de esa fecha el dato de siniestros se obtiene solo de la AMT.
AÑO 2015
MES SINIESTROS FALLECIDOS LESIONADOSene-15 1160 15 658feb-15 1028 9 576mar-15 1242 22 677abr-15 1255 12 714may-15 1287 20 763jun-15 1292 9 808jul-15 1253 14 760ago-15 1120 23 713sep-15 1203 11 721oct-15 1245 20 813nov-15 1257 11 802dic-15 1408 13 650TOTAL 14750 179 8655
• De la totalidad de siniestros del año 2015 el 86% de los conductores siniestrados fueron hombres.
• Mientras que el 14% de los conductores siniestrados fueron mujeres
PROMEDIO DE EDAD DE CONDUCTORES SINIESTRADOS AÑO 2015ene-15 34feb-15 36
mar-15 34abr-15 27
may-15 37jun-15 36jul-15 28
ago-15 35sep-15 34oct-15 27nov-15 28dic-15 32
Promedio 32 años
Las principales causas de Siniestros en el año 2015 fueron:
• Imprudencia del conductor• Conducir un vehículo superando los límites de velocidad• No respetar las señales de tránsito