catalogoZF-G20

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San Mart ínBuenos Aires

Argentina

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CATALOGO

NOVIEMBRE 2010

Nuestros engranajes son intercambiables con los originales, nuestra producción se distingue con la marca GRAN SASSO. Todos los símbolos y números originales son utilizados simplemente a título indicativo.

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CAJAG 20 - G 24MERCEDES BENZ Modelos

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DIRECTA 16 Z (308-262-7002)DIRECTA 17 Z (Arrastrador 608) CON ROSCADIRECTA 16 Z (Arrastrador P/ 710)DIRECTA 16 Z ( SIN ROSCA P/ 710 ) DIRECTA 17 Z ( SIN ROSCA P/ 710)ENG. DE 5º 38 Z P/ DIRECTA 17 ZENG. DE 5º 39 Z P/ DIRECTA 16 ZARRASTRADOR DE DIRECTA 16 ZARRASTRADOR DE DIRECTA 17 ZARRASTRADOR DE DIRECTA 16 Z JUEGO DE 4ºENG. DE 4º SUPERIOR 21 Z (int. 53,50 mm)ENG. DE 4º INFERIOR 33 ZENG. DE 3º 26 ZENG. DE 2º 33 ZBUJE DE 1º Y 3º 39.5 mm.SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 2º A 5ºSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 2º Y 3ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 1ºMAZA DE SINC. DE 1ºCAMISA DE 1ºENG. DE MARCHA ATRAS 26 ZEJE ACANALADO 8-13 ZEJE ACANALADO EJE CUADRUPLE 25-19-14-13 Z - HELICOIDALEJE CUADRUPLE 25-19-13-14 Z - RECTOJGO. DE REPARACION SINCR. DE 2º A 5ºJGO. DE REPARACION SINCR. DE 1ºANILLO DE BRONCE R.O.T.

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CAJA G 32 Modelos1113-1114-1214MERCEDES BENZ

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322-260-0625C322-000-0025322-000-0001321-262-1537

DIRECTA 15 Z COLECTIVODIRECTA 17 Z CAMIONENG. DE 5º 38 Z COLECTIVOENG. DE 5º 36 Z CAMIONARRASTRADOR DE DIRECTA 15 ZARRASTRADOR DE DIRECTA 17 ZSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 2º Y 3ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 2º A 5ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 1ºJUEGO DE 4ºENG. DE 4º SUPERIOR 19 ZENG. DE 4º INFERIOR 29 ZENG. DOBLE DE 2º Y 3ºENG. DE 3º 25 ZENG. DE 2º 32 ZENG. DE 1º 39 ZENG. DE MARCHA ATRAS 20 ZBUJE DE 3º (ALTURA 44.7 mm)BUJE DE 1º (ALTURA 50.30 mm)EJE ACANALADO 8-16 ZEJE CUADRUPLE 11 ZENGRANAJE DE MARCHA ATRAS 36 ZSINCRONIZADO DE 1º Y MARCHA ATRASJGO. DE REPARACION SINCR. DE 2º A 5ºJGO. DE REPARACION SINCR. DE 1ºANILLO DE BRONCE ROT

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G3/40

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DIRECTA 17 Z MB 813-1218-1418 (1 ruleman)DIRECTA 16 Z MB 813 / 913 (1 ruleman)DIRECTA 16 Z lgo 310 mm ( 2 rulemanes )DIRECTA 16 Z PARA OH 1420DIRECTA 17 Z ( 2 rulemanes )DIRECTA 17 Z PARA OH 1420 - 340 mmENG. DE 5º 38 Z P/DIRECTA 16 ZENG. DE 5º 36 Z P/DIRECTA 17 ZARRASTRADOR SINCR. 1ºARRASTRADOR SINCR. 3º Y 4ºARRASTRADOR DE DIRECTA MAZA DE SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 1º Y M.ATRASCAMISA DE SINCRONIZADO DE 2º A 5ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 1º Y M.ATRASENG. DE 4º SUPERIOR 19 Z SIN ARRAST.ENG. DE 4º INFERIOR 29 ZENG. DOBLE DE 2º Y 3º 17-23 ZENG. DE 3º 25 ZENG. DE 2º 32 ZENG. DE 1º 39 ZENG. DE MARCHA ATRAS 20 Z383-262-3050 BUJE DE 3º 42 mm.383-262-3050 BUJE DE 3º 42.10 mm.337-262-2750 BUJE DE 2º 50.50 mm383-262-2950 BUJE DE 2º 50.60 mm.BUJE DE MARCHA ATRÁS 28,00 mm.BUJE DE MARCHA ATRAS 28.30 mm.BUJE DE MARCHA ATRAS 28.40 mm.BUJE DE MARCHA ATRAS 28.50 mm.EJE ACANALADO 28 mm P/DIRECTA DE 16ZEJE ACANALADO 31 mm P/DIRECTA DE 17ZEJE CUADRUPLE 11 ZENG. DE MARCHA ATRAS 36 ZSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºSINCRONIZADO DE 1ºJGO. DE REPARACION SINCR. DE 2º A 5ºJGO. DE REPARACION SINCR. DE 1ºANILLO DE BRONCE R.O.T.

CAJA G 3/50G 3/60 - G 3/61

Modelos1315-1316-813913-1215-1620

MERCEDES BENZ

G50 G60 G61

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CAJA G 3/55Modelos

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DIRECTA 18 Z ENG. DE 5º 19 ZENG. DE 5º 32 ZENGRANAJE CONSTANTE(383-262-1634) ARRASTRADOR DE DIRECTAARRASTRADOR DE 4º y 5°MAZA DE SINCRONIZADO DE 5º Y 6ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 1º A 4ºMAZA DE SINCRONIZADO DE M. ATRÁSCAMISA DE SINCRONIZADO DE 1º A 6ºCAMISA DE SINCRONIZADO M. ATRÁSENG. DE 4º 19 ZENG. DOBLE DE 3º Y 4ºENG. DE 3º 23 ZENG. DE 2º 30 ZENG. DE 1º 43 ZENG. DE MARCHA ATRÁSEJE PRINCIPALEJE INTERMEDIOENG. DE MARCHA ATRÁS 22 ZANILLO SINCRONIZADORBUJE DE MARCHA ATRÁSBUJE DE 5º ARANDELA DE MARCHA ATRÁSARANDELA DE 5ºANILLO PARTIDO EN 7,60 mmANILLO PARTIDO EN 7,70 mmANILLO PARTIDO EN 7,50 mmBULON BRIDA HORQUILLA 1º Y 2º / 3º Y 4ºHORQUILLA 1º Y 2º / 3º Y 4ºJAULA DE MARCHA ATRÁS JAULA DE 1º JAULA DE 2º Y 3ºJAULA DE 4ºSEGURO ALAMBRESIN FIN DE VELOCIMETROTAPA TRASERA CAJABRIDA SALIDA DE CAJA LO 814 / 914BRIDA SALIDA DE CAJA 1214

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CAJA G 3/60ANTIGUA

Modelos1517 OH 1419MERCEDES BENZ

DIRECTA 18 Z G-61 / 310 mmDIRECTA 18 Z 307 mm.DIRECTA 18 Z P/OH 1419 339.50 mm.DIRECTA 18 Z P/ OH 1419 340.50 mm. G61ENG. DE 5º 31 Z G-60/61ENG. DE 5º 31 ZJUEGO DE 4ºENG. DE 4º SUPERIOR 23 ZENG. DE 4º INFERIOR 27 ZENG. DE 3º 28 ZENG. DE 2º 32 Z(337-262-0711)ENG. DE 1º 39 ZBUJE DE 3º 42 mm.BUJE DE 3º 42.10 mm.BUJE DE 3º 43 mm.BUJE DE 2º 50.50 mm.BUJE DE 2º 50.60 mm.BUJE DE 1ºSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 2º Y 3ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 2º Y 3ºCAMISA DE SINCRONIZADO DE 1ºENG. DOBLE DE 2º Y 3º 17-22 ZEJE ACANALADO 8-16 ZEJE CUADRUPLE 11 ZJGO. DE REPARACION SINCR.DE 2º A 5ºJGO. DE REPARACION SINCR. DE 1ºANILLO DE BRONCE ROT

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G 6/60 - G 85Modelos

1618-1622-1624-16291620-1621-712-623OH 1417 - OH 1418

MERCEDES BENZ

( 970-262-1902 ) DIRECTA 24 Z( 695-262-0002 ) DIRECTA 28 ZARRASTRADOR DE DIRECTAANILLO SINC. DE 5° Y 6°( 970-262-1535 ) MAZA DEL SINCR. DE 5º Y 6º( 970-262-2923 )CORONA DESPLAZ. DE 5ºY6ºARRASTRADOR DE 5ºARRASTRADOR DE 6ºENGRANAJE DE 5º 28 Z SUPERIORENGRANAJE DE 6º SUP 24 Z S/ ESTRIASENGRANAJE DE 6º SUP 24 Z C/ ESTRIAS(970-262-1114)ENGRANAJE DE 4º SUPERIOR 35ZARRASTRADOR DE 4ºCONO INTERIOR DE 3º Y 4º ( 133 mm )CONO EXTERIOR 3° Y 4° ( BRONCE ) CORONA DESPLAZABLE DE 3º Y 4º( 970-262-3937 ) ANILLO SINC. DE 3º Y 4º ( 970-262-2535 ) MAZA DEL SINCR. DE 3º Y 4ºENGRANAJE DE 3º SUPERIOR 47 Z( 694-262-0334 ) ARRASTRADOR DE 3ºENGRANAJE DE 2º SUPERIOR 45 ZARRASTRADOR DE 2ºCONO EXTERIOR DE 1° Y 2° (BRONCE)( 970-262-0237 ) CONO INTERIOR DE 1º Y 2ºANILLO SINC. 1º Y 2º( 970-262-2435 ) MAZA DEL SINCR. DE 1º Y 2º( 970-262-3323 )CORONA DESPLAZ. DE 1ºY 2ºENGRANAJE DE 1º 50 Z SUP( 970-260-0344 ) ARRASTRADOR DE 1º(694-262-0035)ARRASTRADOR M. ATRÁS SUP.(970-262-0533)ENGRANAJE M.ATRAS 47 Z SUP.EJE PRINCIPAL ( SUPERIOR )( 970-263-0615 ) EJE INTERMEDIO INFERIOR( 970-262-1534 )ENGRANAJE CONSTANTE 53 Z( 970-263-0016 )ENGRANAJE DE 6º 53 Z INFERIOR( 976-263-1110 )ENGRANAJE DE 5º 53 Z INFERIOR( 970-263-0615 ) ENGRANAJE DE 5º INF. 45 Z(970-263-0713)DOBLE DE 3º Y 4º INFERIOR 33/38ZENGRANAJE DE M. ATRÁS CHICO PERNO 21Z

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G/85G/60

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NOVIEMBRE 2010


1-2-3-4

5

6

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9-10 11

1

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7-18 19-20

21-22 23-24

25

Página 07

CAJA S5-420MB 710/814

FORD F-350/250CHEVROLET SILVERADO

DIMEX BUSZ. F.

12345678910111213141516171819202122232425

1307-395-1131307-395-0260091-302-0850091-302-0651307-395-1241307-304-1821307-304-6071307-304-1681307-304-6431307-304-1821307-304-3711307-304-6261307-304-4511307-395-0810091-304-0681307-204-3211307-395-0800091-304-0661307-304-6281307-304-4531307-304-6441307-304-1811307-304-6081307-304-1661307-304-370

DIRECTA MERCEDES BENZDIRECTA FORDDIRECTA CHEVROLETDIRECTA DIMEX BUSARRASTRADOR DE DIRECTAANILLO SINCRONIZADOR DE 4ºMAZA DE 3º Y 4ºMAZA DE 3º Y 4ºANILLO SINCRONIZADOR DE 3ºANILLO SINCRONIZADOR DE 3ºCAMISA DE 3º Y 4ºARRASTRADOR DE 3ºARRASTRADOR DE 3ºENGRANAJE DE 3ºENGRANAJE DE 3ºENGRANAJE DE 3ºENGRANAJE DE 2ºENGRANAJE DE 2ºARRASTRADOR DE 1º Y 2ºARRASTRADOR DE 1º Y 2ºANILLO SINCRONIZADOR DE 1º Y 2ºANILLO SINCRONIZADOR DE 1º Y 2ºMAZA DE 1º Y 2ºMAZA DE 1º Y 2ºCAMISA DE 1º Y 2º

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FordMerc ChevDi-

mex

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26-27

28-29

3

0-31 32-33

34 35-36

37-38-39

40-41-42

43-44

45

46-47-48

49-50-51

MB 710/814FORD F-350/250

CHEVROLET SILVERADO DIMEX BUS

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CAJA S5-420

2627282930313233343536373839404142434445464748495051

0091-304-2720091-304-0751307-395-0141307-395-0011307-395-0900091-304-1201307-204-2301307-304-1671307-304-1821307-304-5441307-304-3721307-204-3230091-304-0701307-304-4581307-303-1220091-303-0410091-303-0761307-303-1100091-303-1270091-303-1321317-303-0150091-303-0220091-303-0901307-395-0820091-305-0050091-305-006

ENGRANAJE DE 1ºENGRANAJE DE 1ºEJE SUPERIOREJE SUPERIORENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSMAZA DE MARCHA ATRÁS DE 5ºMAZA DE MARCHA ATRÁS DE 5ºANILLO SINCRONIZADOR DE 5ºCAMISA DE MARCHA ATRÁS Y 5ºCAMISA DE MARCHA ATRÁS Y 5ºENGRANAJE DE 5ºENGRANAJE DE 5ºARRASTRADOR DE 5ºENGRANAJE DE 4º INFERIORENGRANAJE DE 4º INFERIORENGRANAJE DE 4º INFERIORENGRANAJE DE 3º INFERIORENGRANAJE DE 3º INFERIOREJE INFERIORENGRANAJE DE 5º INFERIORENGRANAJE DE 5º INFERIORENGRANAJE DE 5º INFERIORENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE DE MARCHA ATRÁS

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FordMerc Chev Di-mex

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NOVIEMBRE 2010

Z. F.


1312-052-0003

2312-052-0601

3352-077-0014

4-5352-077-0412376-077-0112

ITEM

ITEM

312-052-0003

312-052-0601

352-077-0014

352-077-0412

376-077-0112

19495

39754

64773

69642

79212

ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN

ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN

MERCEDES BENZ

ISUZU

1

2

3

4

5

099

099B

099C

099D

099DE

ENGRANAJE DE CIGUEÑAL 30 ZStandard y -0.1 / -0.2 / -0.3 / -0.4 / -0,5ENGRANAJE DE ARBOL DE LEVA 60 Z

ENGRANAJE DE ARBOL DE LEVA 40 Z

ENGRANAJE DE BOMBA 40 Z (344-077-7012) (interior cónico fijo)ENGRANAJE DE BOMBA INYECTORA 40 Z(p/ motor OM 366-366A-1215-1620, engranaje fijo ecológico)

ENGRANAJE DE DISTR. 42 Z ENGRANAJE DE DISTR. 20 Z

ENGRANAJE DE DISTR. 31 Z

ENGRANAJE DE DISTR. 37 Z ENGRANAJE DE DISTR. 42 Z

DESCRIPCION

DESCRIPCION

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COD.GSS

COD.GSS

CODIGO

CODIGO

NOVIEMBRE 2010

Modelo 2.84JB1


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85754946

5754958

5754958 X

5754951 5754950

5754948 5754949

5754960

5754953

5754946 X

5754952 5754950

5754948 5754949

5754953

65754958

CHV-102

2785125

105754957

5754956

215754954

5754943

145754955

85754946

2785313

5754945

5754943

165754944

2785314

175754976

5753572

2785135

2785130

2785129 X

15753575

2785137

2785136

195754936

2785151

CHV-108

5764869

CHV-104

CHV-105

2785149

2785127

2785329

52785126

CHV-101

2785329

115755000

2785329

155754999

205754998

2785146

5754872

2785141

182785139

2785141

CHV-103

2785142

DIRECTA CHEVROLET 22 ZDIRECTA FORD 22 ZDIRECTA DODGE 22 ZDIRECTA FAE MERCEDES BENZENG. DE 5º 45 ZSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMAZA DE SINCRONIZADO DE 2º Y 3ºENG. DE 4º SUPERIOR 28 ZENG. DE 4º INFERIOR 39 ZENG. DE 4º SUP. 25 Z LIGERAENG. DE 4º INF. 42 Z LIGERAENG. DE 3º SUPERIOR 36-28 ZENG. DE 3º INFERIOR 31 ZENG. DE 2º SUPERIOR 37-28 ZENG. DE 1º DESPLAZABLE Y M.ATRÁS 44 ZENG. DOBLE DE MARCHA ATRÁS 16-33 ZEJE ACANALADOCUADRUPLE 13-19 ZBUJE DE 3º Y 4º P/ JAULA DE RODILLOSCONO INTERIOR DEL SINC. DE 2º Y 3ºMANGUITO REFORMA DE 3º Y 4º SIN RODILLO

CAJA TIPO FAE 475( 5 VELOCIDADES)

CHEVROLETDODGE - FORD

1234567891011121314151617181920212223

050062061076058

060A

060B057055

057A055A059060053052056051054

063A060C063R

5753575 / 825046BA-C7TZ-7017A / 825050

2619103 / 825020825060

2785126 / 8250345754958 / 828916

5754958-M5754946 / 828917

5754946-M5754957 / 8250265755000 / 825033

825017825016

5754955 / 8250245754999 / 8250325754944 / 8250225754976 / 8250272785139 / 8289225754936 / 8250215754998 / 8250315754954 / 8250255754945 / 825023

825096

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16

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8

EATONFORD F-14000

EL DETALLE OA-101GRAL. MOTORS G.M.

14000CAJA 4005

12345678910111213141516171819

300303308302322304315316317318309319301320321307314311323

23056A-5401236942207921546A-569321547215452397872398322369523978924101243017172410152410162410172410184301592

ARBOL DE ENTRADA 17 ZSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMANGUITO DE 4º Y 5ºENG. DE 4º SUPERIOR 19 Z ENG. DE 3º SUPERIORSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMANGUITO DE 2º Y 3ºENG. DE 2º SUPERIORENG. DE 1º SUPERIORANILLO DESLIZANTE DE 1º Y M. ATRÁSARBOL PRINCIPALENG. DE MARCHA ATRÁSENG. CONDUCTORENG. DE 4º INFERIOR 28 ZENG. DE 4º INFERIOR 29 ZENG. DE 3º INFERIOR 24 ZENG. DE 2º INFERIOR 18 ZARBOL SECUNDARIOENG. DE MARCHA ATRÁS

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17

18

19

FORD F-14000F-CARGO C-1416

EL DETALLE OA-101GRAL. MOTORS D-14000

CAJA 4205EATON

12345678910111213141516171819

313312305324325326306327328329330310331301332333314334323

43016234301614

B00A6144430368943015274301528

B00A61374301533430152943015304301566430153243015312410124301535430163624101743015374301592

ARBOL DE ENTRADA FORD 14000ARBOL DE ENTRADA F-CARGO C 1416SINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMANGUITO DE 4º Y 5ºENG. DE 4º SUPERIORENG. DE 3º SUPERIORSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºMANGUITO DE 2º Y 3ºENG. DE 2º SUPERIORENG. DE 1º SUPERIORANILLO DESLIZANTE DE 1º Y M. ATRÁSARBOL PRINCIPALENG. DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE CONDUCTORENG. DE 4º INFERIORENG. DE 3º INFERIORENG. DE 2º INFERIORARBOL SECUNDARIOENG. DE MARCHA ATRAS

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FIAT 150-N/TEL DETALLE OA-101CAJA 5005EATON

1234567891011121314151617

303308

304

2354333000366A-540123694239353239352A-569323696235366235365235371235373235363430118143011834301185235392

ARBOL DE ENTRADA 19 Z p/El Detalle OA-101ARBOL DE ENTRADA 19 Z p/Fiat 150-N/TSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMANGUITO DE 4º Y 5ºENG. DE 4º SUPERIORENG. DE 3º SUPERIORSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºARBOL PRINCIPALENG. DE 2º SUPERIORENG. DE MARCHA ATRÁSMANGUITO DE 1º Y MARCHA ATRÁSANILLO DESLIZANTE DE 1º Y M. ATRÁSENG. DE 1º SUPERIORENGRANAJE CONDUCTORENG. DE 4º INFERIORARBOL SECUNDARIOENG. DE MARCHA ATRÁS

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FIAT 150-N/TEL DETALLE OA-101CAJA 5205EATON

1234567891011121314151617

305324

306

43018764302225

B00A6144430368943039044301686

B00A6137430368843016874301689430170643017124301688430118143016914301185235392

ARBOL DE ENTRADA p/El Detalle OA-101ARBOL DE ENTRADA p/Fiat 150-N/TSINCRONIZADO DE 4º Y 5ºMANGUITO DE 4º Y 5ºENG. DE 4º SUPERIORENG. DE 3º SUPERIORSINCRONIZADO DE 2º Y 3ºARBOL PRINCIPALENG. DE 2º SUPERIORENG. DE MARCHA ATRÁSMANGUITO DE 1º Y MARCHA ATRÁSANILLO DESLIZANTE DE 1º Y M. ATRÁSENG. DE 1º SUPERIORENGRANAJE CONDUCTORENG. DE 4º INFERIORARBOL SECUNDARIOENG. DE MARCHA ATRÁS

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10-11-1229527497

1-26834222

36835568

423016722

523013456

66834221

729516333

136837206

146837207

1523012785

1629516215

8-929527492

ALLISON MT (B) 640-643650-653

CAJA AUTOMÁTICA

1234567891011121314151516

405405A401402400404403406407408410409411412414414a413

683422268830206835568230167222301345668342212951633329527492

29527492+129527497

29527497+0,7529527497+1,5

6837206683720723012785

23012785SM29516215

CUBO DE EMBRAGUE DE M.ATRASCUBO DE EMBRAGUE DE M. ATRÁS 53 mm.ENGRANAJE DE 1ºCUBO CONVERTIDOREJE PRINCIPALCUBO DE EMBRAGUE DE 4ºPLACA CONTRAEMBRAGUE DE 4ºENGRANAJE DE BOMBA 19 Z STD.88.75 mm.ENGRANAJE DE BOMBA (+1) 19 Z 89.75 mm. ENGRANAJE DE BOMBA 22 Z STD.121.56 mm.ENGRANAJE DE BOMBA (+0,75) 22 Z 122,32 mm.ENGRANAJE DE BOMBA (+1,5) 22 Z 123.50 mm.PISTA RODAMIENTOCUBO TURBINAEJE TURBINAEJE TURBINA SUPER MEDIDAEJE SOLAR

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111233334556788910111112131313141414151616171718191920202121--

5408722949045402343251132449902648953281173252152240863252512349141943762642253252522349152240873321183179783283823174003179791115264264883244991325107194755

315682/1945787315678/1117993

254527304623304622284809317992

284808/325255317991284807264688194562325109

-

X

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DIRECTA 25 Z ESTRIA FINADIRECTA 23 Z ESTRIA FINA CAMION (GR-870)DIRECTA 23 Z ESTRIA GRUESACONO SINCRONIZADOR LISO 1º SECACONJUNTO SINCRONIZADOR DE 2º 3º 4º Y 5ºANILLO DE SINCRONIZADOR BR 116CONJUNTO SINCRONIZADOR DE 2º 3º 4º Y 5ºANILLO DE SINCRONIZADOR K 112 BUSIMPULSOR BUS ( GR 860-870-871)INF 4ºY5ºENGRANAJE DE 4º K 112ENGRANAJE DE 4º DE BR 116 26 ZBUJE DE 3º Y 4ºANILLOENGRANAJE DE 3º 29 Z K 112ENGRANAJE DE 3º DE BR 116 34 ZRODILLOCONO SINCRONIZADOR ROSCADO 1ºY2ºBUS ENGRANAJE DE 2º 35 Z ENGRANAJE DE 2º 34 Z EJE SECUNDARIOENGRANAJE DE 1º 39 Z ENGRANAJE DE 1º 39 Z ENGRANAJE DE 1º 39 Z CONJUNTO SINCRONIZADOR DE 1º Y M. ATRÁSCONJUNTO SINCRONIZADOR DE 1º Y M. ATRÁSPLACA SINCRONIZADOR 1º SECABUJE DE 1º Y M. ATRÁSENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE CONSTANTE 40 ZENGRANAJE CONSTANTE 40 ZENGRANAJE DE 4º INFERIOR 34 Z BUSENGRANAJE DOBLE DE 2º Y 3º 18 25 ZENGRANAJE DOBLE DE 2º Y 3º 18 25 ZEJE INTERMEDIO 12 10 ZEJE INTERMEDIO 10 ZENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSENGRANAJE DE MARCHA ATRÁSCOLUMNA DEL SINCRONIZADORJUEGO DE REPARACION SINCRONIZADOR

GR 860-G770G777-GR871

L111-LK141-T112-T142-R112 R142 G770-R112/113/143-F112 T112/113 G776-BR116-K112/113 R143 G777

K112/113-S112-F113-L113

770 770 776 777

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8833723/85601588549587/8549167

854803285480318554436

8555410/85321298555411/8539435

8532146853213285395798832342853957088323439930226993025999302588123658

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DIRECTA L=345DIRECTA L=358DIRECTA L=350DIRECTA L=423DIRECTA L=457ENGRANAJE DE 5º Z 21 ENGRANAJE DE 5º Z 31 ENGRANAJE DE 5º Z 31 ENGRANAJE DE 5º Z 21 SINCRONIZADO COMPLETO DE 4º Y 5ºSINCRONIZADO COMPLETO DE 4º Y 5ºENGRANAJE DE 4º SUPERIOR Z 26 ENGRANAJE DE 4º SUPERIOR Z 26 ENGRANAJE DE 4º SUPERIOR Z 21 BRIDA DE 4º BRIDA DE 4º SINCRONIZADO DE 3º Y 4º COMPLETO SINCRONIZADO DE 3º Y 4º COMPLETO ENGRANAJE DE 3º Z 33ENGRANAJE DE 3º Z 33BUJE BIMETALICO DE 2ºENGRANAJE DE 2º Z 32 ENGRANAJE DE 2º Z 32 SINCRONIZADO DE 1º Y 2º COMPLETO SINCRONIZADO DE 1º Y 2º COMPLETO ARBOL PRINCIPALBUJE BIMETALICO DE 1ºENGRANAJE DE 1º Z 41 ENGRANAJE DE 1º Z 41 ENGRANAJE DE 1º Z 52ENGRANAJE DE 1º Z 41ENGRANAJE DE 4º Z 47ENGRANAJE DE 3º Z 32ARBOL SECUNDARIO 12-12-17 ZARBOL SECUNDARIO 11-12-17 ZENGRANAJE DE M. ATRÁS Z 23ENGRANAJE DE M. ATRÁS Z 20MANGUITO FULLERENGRANAJE FULLER DE 4º GRANDE Z 40ENGRANAJE FULLER DE 4º CHICO Z 28CAMISA DESPLAZABLE A Y B FULLER

CAJA FIAT E 90IVECOMODELOS

OM 300 619683-693-697-180-190-260

ACERO BRONCE

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ENGRANAJE DE 1º Y M. ATRÁSDIRECTADIRECTA 150EJE PRIMARIOEJE SECUNDARIOENGRANAJE DE 1ºENGRANAJE DE 2ºENGRANAJE DE 3º ARRIBAENGRANAJE DE 3º ARRIBA 150ENGRANAJE DE 4º ABAJOENGRANAJE DE 3º ABAJOENGRANAJE DE 4º ARRIBAENGRANAJE DE 5º ABAJOENGRANAJE DOBLE DE M. ATRÁSMANGUITO ESTRIADOSINCRONIZADOR 2ºY 3ºSINCRONIZADOR 4ºY 5ºPISTA DE RODAMIENTO DE 4ºPISTA DE RODAMIENTO DE 1ºBRIDA DE ACOPLAMIENTOENGRANAJE DE 4º 150ENGRANAJE DE 4º 150 ABAJOTUERCA 1-1/4” ARBOL PRIMARIOTUERCA ARBOL SECUNDARIO

CAJA FAE 542

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IVECO MODELOSFIAT 673

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