CATEDRA CIUDAD/ Ciclo de conferencias Febrero- Marzo …...Velocidad mayor a 100 km/h y menor o igual a 140 km/h 3.563 27% Velocidad inferior o igual a 100 km/h 3.053 23% No se puede

CATEDRA CIUDAD/ Ciclo de conferencias Febrero-Marzo 2010

LAS INFRAESTRUCTURAS Y LA LOGÍSTICA COMO OPORTUNIDAD DE DESARROLLO

El AVE Madrid- Comunidad Valenciana. Una infraestructura

necesaria

Índice

• Primera parte: AVE Madrid-Comunidad Valenciana– Glosario– Punto de partida– Proceso de desarrollo– Situación– Efectos esperados

• Segunda Parte: Actuación Parque Central– Qué es– Efectos esperados– Proceso de gestación– Situación Actual– Estrategia de desarrollo

• Coloquio

Glosario

• Alta Velocidad• Interoperabilidad• Intercambiador• Vía de tres carriles• Altas prestaciones

AVE Madrid-Comunidad ValencianaRed ferroviaria al principio del PEIT 2004-2020

LONGITUD DE LA RED (KM) 2009 13.383 100%

Red de Alta velocidad (Ancho Internacional) 1.589 12%

Red Convencional (Ancho Ibérico) 11.755 88%

Vía Doble Electrificada 4.503 34%

Vía Doble No Electrificada 74 1%

Vía Única Electrificada 3.615 27%

Vía Única No Electrificada 5.191 39%

Velocidad igual o superior a 250 km/h 1.247 9%

Velocidad mayor a 200 km/h y menor a 250 km/h 487 4%

Velocidad mayor a 160 km/h y menor o igual a 200 km/h 254 2%

Velocidad mayor a 140 km/h y menor o igual a 160 km/h 4.779 36%

Velocidad mayor a 100 km/h y menor o igual a 140 km/h 3.563 27%

Velocidad inferior o igual a 100 km/h 3.053 23%

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Proceso de desarrollo

• Encargo de la Línea• Estudio Informativo Inicial• Configuración de la línea (Pacto de Murcia)• Estudios informativos • Proyectos y obras de Plataforma• Proyectos y obras de vía• Proyectos y obras de catenaria• Proyectos y obras de energía• Proyectos y obras se señalización, software y

comunicaciones.

AÑO DE ENCOMIENDA Y KM DE LAS LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD (LAV)

475

805

211 180

914

75

430

230

428

184

392

0

200

400

600

800

1000

1986 Madrid-Sevilla

1997 Madrid-Zaragoza-Barcelona-

Frontera

1998 Madrid-Segovia-Valladolid

1999 Córdoba-Málaga

1999-2001Madrid-

ComunidadValenciana-

Murcia

2001 Madrid-Toledo

2002-2009Valladolid-

Galicia


León-Asturias

2002-2006Extremadura

2002 Murcia-Almeria


Vitoria-Bilbao-San Sebastián

Proceso de desarrollo: Encargo de la Línea

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA

Motilla del Palancar Requena

La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena

NUEVO ACCESO FERROVIARIODE ALTA VELOCIDAD

MADRIDCOMUNIDAD VALENCIANA

Estudio Informativo de 1999

Torrejón de Velasco

LAV Cantábrico –Mediterráneo

Zaragoza

Monforte

Alcázar de San Juan

Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Proceso de desarrollo: Estudio Inicial

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena

NUEVO ACCESO FERROVIARIODE ALTA VELOCIDAD

MADRID-CASTILLA LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA

Longitud: 914 km.Inversión: 12.365 Millones €

10 nuevas estaciones



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

Proceso de desarrollo: Pacto de Murcia

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena

18 ESTUDIOS INFORMATIVOS1997 Se inicia la redacción del EI Madrid-Albacete-Valencia

2001 Acuerdo Ministerio Fomento – CCAA1997-2009 Se redactan y aprueban los 17 Estudios

Informativos



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

1997-2009 Se redactan y aprueban los 17 Estudios Informativos

ASISTENCIAS TÉCNICAS de apoyo (>200)ExpropiacionesSupervisión de proyectosDirección de obraCoordinación de seguridad y saludControl de obra e instalacionesControl medioambientalControl de calidadPruebas de carga

ESTUDIOS (>50)Estudios informativos (EIA) (18)CartografíaEstudios Geológico-geotécnicos

PROYECTOS (>150)Proyectos de Construcción de plataforma (107)Proyectos de Bases de montaje de vía (8)Proyectos de Montaje de vía (16)Proyectos de electrificación y subestaciones (8)Proyectos de Estaciones (8)Medidas Ambientales

SUMINISTROS (>100)Carril (10), Balasto (40)Traviesas (25)Desvíos ferroviarios (5)Aparatos de dilatación (2)Servicios para el transporte de materiales por la vía (15)

INSTALACIONES Y SERVICIOS (>10)Seguridad y ComunicacionesInstalaciones de señalización, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones y control de tráfico centralizado

OBRAS SUPERESTRUCTURA (>50)Bases de montaje de vía (8)Montaje de vía (16)Electrificación, líneas de acometida y subestaciones (8)

OBRAS INFRAESTRUCTURA (>115)Plataforma (107)Estaciones (8)

Proceso de desarrollo: Estudios, proyectos y obrasMás de 650 contratos

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

• VALENCIA-MADRID• VALENCIA-CASTELLÓN • VALENCIA-ALICANTE • VALENCIA-BARCELONA• ALICANTE-MADRID

SITUACIÓN

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

• Estudios y proyectos finalizados• Plataforma finalizada en 1er trimestre 2010• Superestructura finalizada en 2º trimestre 2010• Software y pruebas desde 2º trimestre 2010• Todo en calendario para abrir el servicio en 2010• Llegará a la Estación Provisional de Alta Velocidad

SITUACIÓN VALENCIA-MADRID

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

• Castellón se beneficia del AVE Valencia-Madrid.• Ministro anunció en 09/2009 “Ya en 2010 los trenes AVE

de ancho variable llegarán a Castellón. Lo que permitirá dejar el tiempo de viaje de Madrid a Castellón en menos de tres horas”

• Estudios tramo Valencia-Castellón finalizados.• 7 Proyectos plataforma finalizándose.• 4 Tramos con obras licitadas.

SITUACIÓN VALENCIA-CASTELLÓN

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

• Tramo Valencia-Xàtiva con la plataforma finalizada y superestructura en ejecución.

• Tramo Xàtiva-La Encina: en obras la nueva vía de ancho ibérico para cambiar ancho de vía en plataforma actualmente en servicio.

• Nudo de la Encina: en ejecución• Nudo de la Encina-Alicante: tramos finalizados o

en obras en calendario para puesta en servicio en 2012.

• Estación provisional de Alicante pendiente de licitación.

SITUACIÓN VALENCIA-ALICANTE

SITUACIÓN VALENCIA-BARCELONA

• La línea actual conectará aproximadamente en 2011 con la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona al noroeste de Tarragona

• La siguiente mejora será la del tramo AVE Valencia-Castellón.

• El tramo Castellón-Vandellós y su polémica

SITUACIÓN VALENCIA-BARCELONA: Conexión del corredor mediterráneo con la LAV MZBF

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALBACETE

MADRID

CUENCA


La Encina

Sagunt

Xàtiva

Elx

SevillaCórdoba

Barcelona

AlmeríaCartagena



Zaragoza

Monforte


Barcelona

Valladolid

Aranjuez

Benifaió

Beniel

SITUACIÓN ALICANTE-MADRID

• Tramo Madrid-Albacete: Entra en servicio en 2010.

• Ministro anunció en 09/2009 “A final de 2010 ya podrán circular trenes AVE desde Madrid hasta Alicante. Ambas ciudades quedarán, ya el próximo año, a tan solo 3 horas de viaje.”

• Albacete-La Encina: en ejecución la adaptación al ancho UIC

• Nudo de la Encina-Alicante: tramos finalizados o en obras en calendario para puesta en servicio en 2012.

• Estación provisional de Alicante pendiente de licitación.

Efectos esperados

• Transporte más eficiente económica y ambientalmente.• Incorporación a la red española y europea de alta velocidad• Enlace Valencia-Madrid: más de 8 horas útiles por día• Aumento de capacidad del aeropuerto• Red de nodos AVE a menos de dos horas con centro en Valencia• Intensificación turismo• Liberar vías convencionales para transporte de mercancías• Signo de los efectos

– Vickermann: Aumenta la concentración en las áreas metropolitanas conectadas por una Red de Alta Velocidad. No es evidente que mejore el desarrollo regional. Es esencial la intermodalidad.

– García Álvarez: Es una herramienta de desarrollo importante pero depende de cómo lo aprovechen las ciudades. No vale para todo ni para todos los sitios

– Blum: Las ciudades enlazadas forman una nueva región económica. En grados distintos se integran a corto plazo el mercado laboral y los de servicios y actividades de ocio. A medio plazo se deberían producir relocalizaciones de actividades y de hogares.

• Estudio del Ministerio en marcha.

Efectos esperados

En resumen:El AVE impulsa el desarrollo de las ciudades que tienen algo que ofrecer

Un tramo de ensayo de 16 kmEntre Medina del Campo y Olmedo

Un tramo ejecutadoEntre Tardienta y Huesca 22 km.

Vía de tres carriles

Intercambiador de ancho de vía

TIEMPO MADRID - VALENCIA

3h 30'3H 30'3H 45'

1H 35'

2009 2010

AÑO

CarreteraFerrocarril

MADRID - VALENCIA Distancia en KM

359 359

485

392

2009 2010

AÑO

CarreteraFerrocarril

VALENCIA

Documents

CATEDRA CIUDAD/ Ciclo de conferencias Febrero- Marzo …...Velocidad mayor a 100 km/h y menor o igual a 140 km/h 3.563 27% Velocidad inferior o igual a 100 km/h 3.053 23% No se puede