Caterpillar - Consumos de Combustibles, Llantas y Mantenimiento

CONTENIDOPlanilla de Clculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2Explicacin de los clculos: Costos de posesin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5 Descripcin de aplicaciones tpicas . . . . . . . . . . 20-5 Precio de entrega al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . 20-6 Valor Residual al Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . 20-6 Valor a recobrar mediante trabajo. . . . . . . . . . . 20-7 Inters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7 Seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7 Impuestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7 Consumo de combustible, tablas de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8 Costos de mantenimiento planificado . . . . . . . 20-31 Neumticos: Grficas de estimacin de duracin de los neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-32 Sistema Goodyear para calcular la vida util de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-35 Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-36 Factores bsicos, factores Z,

condiciones y multiplicadores. . . . . . . . . . . . . . 20-36 Costos de reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-38 Componentes de desgaste especial. . . . . . . . . . 20-40 Salario por Hora del Operador. . . . . . . . . . . . . 20-40Ejemplos de Costos de Posesin y Operacin Ejemplo I: Tractor de Cadenas. . . . . . . . . . . . . . . 20-40 Ejemplo II: Cargador de Ruedas . . . . . . . . . . . . . 20-42 Clculo de costos con cifras de ejemplo . . . . . . . . 20-43

GeneralLos usuarios de las mquinas deben equilibrar la pro-

ductividad y los costos para lograr una ptima eficiencia. Es decir, alcanzar la produccin deseada al costo ms bajo posible. La ecuacin siguiente es el mtodo ms usado para evaluar el rendimiento. Costo Mnimo Posible por Hora

= Rendimiento ptimo ____________________________

Productividad Mxima de la Mquina Posible por Hora

La mayora de las secciones de este manual tratan de la productividad de las mquinas Cat. En esta seccin nos ocupamos de los costos asociados con ese rendi-miento.

Los costos por hora de posesin y de operacin de un modelo de mquina pueden variar mucho, pues estn afectados por muchos factores: el tipo de trabajo, los precios locales de combustibles y lubricantes, los cos-tos de envo de la fbrica, las tasas de inters, etc. En este manual no se intenta dar los costos exactos por hora para cada modelo. Los usuarios de las mquinas de movimiento de tierra podrn calcular con bastante precisin los costos por hora de posesin y operacin de una mquina en un trabajo y lugar determinados. Por lo tanto, en esta seccin presentamos un mtodo para calcular los costos por hora de posesin y de operacin. Cuando a este mtodo se le aaden las condiciones locales y la informacin proveniente del distribuidor, se obtienen clculos muy razonables.

El mtodo que se sugiere se basa en varios principios bsicos: Los costos por hora de reparaciones y mantenimiento

planificado se determinan conjuntamente entre el cliente y el distribuidor local Cat.

En los ejemplos, se supone que el costo por mano de obra es de US$60,00 por hora y el costo del combus-tible es de US$1,25 por galn. Para obtener clculos fiables, hay que obtener los costos locales.

Debido a las diferentes normas de comparacin, lo que para un propietario de mquinas constituye una apli-cacin severa, para otro tal vez sea mediana.

A menos que se indique algo diferente, la unidad "hora" se refiere en esta seccin a horas de reloj o de operacin, no a Unidades del Hormetro de Servicio.

COSTOS DE POSESIN Y OPERACIN

Edicin 40 20-1

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1

2

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10a

10b

Soluciones a los clculos del presupuesto estimado de los costos de Posesin y Operacin (P&O)El sitio web de P&O proporciona informacin relacionada con el clculo del presupuesto estimado de costos de P&O para moto-res comerciales y para mquinas. Tambin se ofrecen en este sitio web las gamas aprobadas de presupuesto estimado de costos de P&O para mquinas y enlaces relacionados con el desarrollo del presupuesto estimado de costos de P&O. NOTA: El acceso a las pginas web indicadas ms abajo est restringido a personal de Caterpillar y de los distribuidores Cat.Para obtener informacin acerca de los costos de P&O, seleccione el enlace apropiado de acuerdo con su situacin geogrfica.Para la Divisin de Asia Pacfico (APD): http://apdnet.cat.comSeleccione Product Support, Equipment Management Solutions y Owning and Operating Costs.Para el Grupo de Minera Global (CGM): http://catminer.cat.comSeleccione Product Support, Equipment Management, MARCs, BUILDER Downloads.Para Europa, frica y Oriente Medio (EAME): (El enlace de P&O no est disponible).Para la Divisin Comercial de Amrica Latina (LACD): http://lacd.cat.comSeleccione Product Support, Equipment Management Solutions y Owning and Operating Costs.Para la Divisin Comercial de Norteamrica (NACD): https://nacd.cat.com/infocast/frames/homeSeleccione Product Support Service Fulfillment (Parts and Service), Equipment Management Solutions,Owning and Operating Cost Information, Link to O&O Baseline Cost Estimate solutions.

COSTOS POR HORA DE POSESIN Y OPERACIN FECHA _____________ Clculo 1 Clculo 2

AMquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

BPerodo estimado de posesin (aos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

CUtilizacin estimada (horas/ao) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

DTiempo de posesin (total de horas)(B C) . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

COSTO DE POSESIN1. a. Precio de entrega (P) al cliente (incluyendo accesorios) . . . . . __________ __________

b. Menos el costo de reemplazo de los neumticos (si se desea) __________ __________

c. Precio de entrega menos neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

2. Menos valor residual al reemplazo (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (___%) __________ (___%)__________ (Ver subseccin 2A en el reverso)

3. a. Valor neto a recobrar mediante el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________ (lnea 1c menos lnea 2)

b. Costo por hora:Valor neto__________ (1) __________ (2) __________ . . . . . . . . . . __________ __________

Total de horas

4. Costos de inters P(N + 1) + S(N 1) % de tasa de inters simple ________________

N = No. de aos 2N__________________________________________ =Horas/Ao

+ 1 1 + 1 1 (1) _____ + _______ ___ % (2) _____ + _______ ___ % ______________________ = ______________________ = __________ __________

_____ Horas/Ao _____ Horas/Ao

5. Seguro P(N + 1) + S(N 1) % de tasa de seguro ________________

N = No. de aos 2N__________________________________ =Horas/Ao

+ 1 1 + 1 1 (1) _____ + _______ ___ % (2) _____ + _______ ___ %

______________________ = ______________________ = __________ __________ _____ Horas/Ao _____ Horas/Ao

(Mtodo optativo cuando se conoce el costo del seguro por ao)

Seguro $ __________ por Ao __________ Horas/Ao =

20-2 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Planilla de Clculos

Clculo 1 Clculo 2

6. Impuesto de propiedad P(N + 1) + S(N 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . % de tasa de impuestos ________________

N = No. de aos 2N_____________________________ =Horas/Ao

+ 1 1 + 1 1 (1) _____ + _______ ___ % (2) _____ + _______ ___ % ______________________ = ______________________ = __________ __________

_____ Horas/Ao _____ Horas/Ao

(Mtodo optativo cuando se conoce el costo por ao de los impuestos a la propiedad)

Impuestos a la propiedad $ __________ por Ao __________ Horas/Ao =

7. COSTO TOTAL POR HORA POSESIN (sumar las lneas 3b, 4, 5 y 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COSTOS DE OPERACIN8. Combustible: Precio Unitario Consumo

(1) ________ ___________ = __________ __________ (2) ________ ___________ =

9. Mantenimiento planificado (MP) Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra: (consulte a su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

10.a. Neumticos: Costo de reemplazo Horas de uso Costo ______ (1)__________ (2)__________. . . . . . . . . . __________ __________

Duracin

b. Tren de rodaje (Impacto + Abrasividad + Factor Z) Factor Bsico

(1) (______ + ______ + ______) = ______ ______ = __________ __________ (2) (______ + ______ + ______) = ______ ______ = (Total) (Factor)

11. Costo de reparaciones (por hora) (consulte a su distribuidor Cat local) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

12. Elementos de desgaste especial: Costo Duracin. . . . . . . . . . . __________ __________ (Vea la subseccin 12A en el reverso)

13. COSTOS TOTALES DE OPERACIN (Sume las lneas 8, 9, 10a ( 10b), 11 y 12) . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

14. POSESIN Y OPERACIN DE LA MQUINA (Sume las lneas 7 y 13). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________

15. SALARIO HORARIO DEL OPERADOR (incluya beneficios sociales) __________ __________

16. COSTO TOTAL DE POSESIN Y OPERACIN __________ __________

Edicin 40 20-3

20

Costos de Posesin y OperacinPlanilla de Clculos

SUBSECCIN 2A: Valor Residual al ReemplazoPrecio bruto de venta (clculo 1) (___%) _________ (clculo 2) (___%) _________Menos: a. Comisin _________ _________

b. Costos de preparacin _________ _________ c. Inflacin durante el periodo de posesin* _________ _________

Valor residual neto _________ (___%) _________ (___%)(Escrbalo en la lnea 2) del precio de entrega original

*Cuando se utilizan los precios de subasta de equipo usado para calcular el valor residual, no debe conside-rarse el efecto de la inflacin durante el periodo de posesin para poder indicar en valor constante qu parte del activo se debe recuperar mediante trabajo.

SUBSECTION 12A: Elementos Especiales(cuchillas, herramientas de corte, dientes de cucharn, etc.)(1) Costo Duracin Costo/Hora (2)

1. ____________ ____________ =____________ 1. ____________ ____________ = ____________

2. ____________ ____________ =____________ 2. ____________ ____________ = ____________

3. ____________ ____________ =____________ 3. ____________ ____________ = ____________

4. ____________ ____________ =____________ 4. ____________ ____________ = ____________

5. ____________ ____________ =____________ 5. ____________ ____________ = ____________

6. ____________ ____________ =____________ 6. ____________ ____________ = ____________

Total (1) ____________ (2) ____________

(Escriba el total en la lnea 12)

20-4 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Clculos Suplementarios a la Planilla de Clculos

CLCULOS DE LOS COSTOS DE POSESIN

(Lneas 1 a 7)

Para proteger la inversin en el equipo y poder reem-plazarlo, el usuario debe recuperar durante la vida til de la mquina una cantidad igual a la prdida del valor en la reventa ms los otros costos de posesin del equipo incluyendo los intereses, seguros e impuestos.

Para fines contables, el propietario de una mquina puede estimar anticipadamente la prdida de valor de su mquina en el mercado, para recobrar su inversin original mediante un plan de depreciacin de la cantidad invertida, de acuerdo a los diversos trabajos que realiza. Al formular dichos planes, se recomienda obtener la asistencia apropiada sobre financiacin e impuestos.

Considerando las actuales condiciones econmicas mundiales y la tendencia hacia el uso de equipo ms grande y ms caro, muchos usuarios prefieren continuar utilizndolas despus de haber amortizado completa-mente las mquinas por motivos impositivos. Por otra parte, los incentivos fiscales existentes en algunos luga-res pueden hacer favorable el cambio de una mquina mucho antes de que alcance el final de su vida til.

El periodo de propiedad en aos, el nmero de horas de utilizacin por ao y el nmero total de horas de la mquina son factores importantes a la hora de determi-nar los costos de posesin y operacin. Adems, como el periodo de posesin y el nmero de horas de la mquina pueden variar mucho entre diferentes usuarios de un mismo modelo de mquina, no se considera prctico calcular los costos de posesin y operacin utilizando un supuesto periodo de posesin. El cliente debe proporcio-nar esta informacin para cada caso.

Su distribuidor local Cat utilizar estos mismos facto-res para estimar los costos de reparaciones y de mante-nimiento planificado.

El mtodo de depreciacin de mquinas que sugerimos en este manual no se basa ni se rela-ciona con consideraciones fiscales de ningn tipo; es un mtodo simple y directo en base exclu-sivamente al nmero de aos o de horas que el propietario espera utilizar la mquina durante el periodo de posesin.

Por lo tanto, es fundamental que se elijan cui-dadosamente los perodos de depreciacin y que los clculos sobre los costos de posesin y de ope-racin se basen en los periodos y horas reales de posesin de la mquina y no en la vida til esta-blecida para efectos fiscales.

Descripcin de aplicaciones tpicasLas tablas que siguen muestran descripciones tpicas

del trabajo realizado por cada familia de productos en tres niveles diferentes de aplicacin. Es solamente una gua y se puede usar junto con las tablas de combustible y de neumticos para ayudar a determinar los costos de combustible y de neumticos. Adems, en muchos casos el periodo de posesin y el nmero de horas por ao que se usa la mquina estn relacionados con la aplicacin.

Edicin 40 20-5

20

Costos de Posesin y OperacinCostos de Posesin

1-7

20-6 Edicin 40

PRECIO DE ENTREGA AL CLIENTE

(Lnea 1a, b y c)

El precio de entrega debe incluir todos los costos de preparacin de la mquina para el trabajo en el sitio del usuario, incluyendo el transporte y cualquier impuesto aplicable.

En las mquinas con neumticos de goma, los neu-mticos se consideran como un elemento de desgaste y estn cubiertos como un gasto de operacin. Por consi-guiente, algunos usuarios querrn deducir el costo de los neumticos del precio de entrega, particularmente para las mquinas grandes.

VALOR RESIDUAL AL REEMPLAZO

(Lnea 2 y Subseccin 2A)

Toda mquina de movimiento de tierras tendr algn valor residual cuando se canjee. Si bien muchos propie-tarios prefieren depreciar sus mquinas hasta un valor de cero, otros reconocen el valor residual de reventa o de canje. Esto es una opcin del tasador, pero al igual que en lo relativo a los periodos de depreciacin, los altos costos que tienen las mquinas ahora, casi obligan a que se considere el valor de reventa para determinar la inversin neta depreciable. Y si las mquinas se canjean en menos tiempo, debido a las ventajas relativas a los impuestos, el valor de reventa es an ms importante.

Para muchos propietarios, el valor potencial de reventa o de canje es un factor determinante en sus decisiones de compra, ya que es una forma de reducir la inversin que se debe recuperar mediante la deprecia-cin. El alto valor de reventa de las mquinas fabricadas por Caterpillar puede reducir los cargos por hora de depreciacin y los costos totales horarios de posesin, y mejorar la posicin competitiva del propietario.

Cuando se utiliza el valor de reventa o de canje para calcular los costos por hora de posesin y de operacin, se deben tener en cuenta las condiciones del lugar, pues el valor de equipo usado vara mucho de un punto a otro. Sin embargo, en todo mercado de mquinas usadas, los factores ms importantes en el valor de reventa o de canje son: la edad de la mquina (en aos), la cantidad de horas de servicio de la mquina al momento de la venta o del canje, el tipo de trabajos y las condiciones de operacin en que se utiliz y su estado fsico. Su distri-buidor Cat local es la mejor fuente de informacin para determinar los valores actuales de los equipos usados.

Se puede utilizar la Subseccin 2A para calcular el valor residual estimado. Si se utilizan como gua los pre-cios ltimos en subasta de mquinas usadas, entonces el valor (oporcentaje) se debe ajustar en forma descendente para anular el efecto de la inflacin. Se pueden utilizar los ndices oficiales del costo de equipo de construccin o los registros de precios del distribuidor para calcular la inflacin durante el tiempo de vida til apropiado. Otra forma de estimar el valor residual es comparar los pre-cios actuales de mquinas usadas con los precios actua-les de una mquina nueva siempre que no haya habido cambios importantes.

Costos de Posesin y Operacin Precio de Entrega al ClienteValor Residual al Momento del Reemplazo

1

2

2

1

Edicin 40 20-7

20

Costos de Posesin y OperacinValor a recuperar mediante trabajoInters

SegurosImpuestos

VALOR A RECUPERAR MEDIANTE TRABAJO

(Lnea 3a y b)

El precio de entrega (P) menos el valor residual estimado (S) da como resultado el valor a recuperar mediante trabajo, y cuando se divide por las horas tota-les de uso, indica el costo por hora para proteger el valor del activo.

INTERS

(Lnea 4)

Muchos propietarios incluyen los intereses como parte de los costos por hora de posesin y operacin mientras que otros prefieren considerarlos como gastos generales de sus operaciones totales. Cuando estas partidas se car-gan a mquinas determinadas, el inters se basa gene-ralmente en la inversin promedio anual de la unidad.

El inters se considera como costo de empleo de capi-tal. El inters sobre capital empleado en la compra de una mquina se debe considerar tanto si se compr la mquina al contado como a plazos.

Si se va a utilizar la mquina durante N aos (en donde N es el nmero de aos de utilizacin) calcule la inversin promedio anual durante el periodo de uso y aplique la tasa de inters y la utilizacin anual espe-rada:

[ P(N + 1) + S(N 1) ] __________________ inters simple % de tasa de 2N____________________________________________________Horas/Ao

SEGURO E IMPUESTOS

(Lneas 5 y 6)

El costo del seguro y de los impuestos de propiedad se pueden calcular de dos maneras. Si se conoce el costo especfico anual, se divide este valor por el uso estimado (horas/ aos) y se utiliza el resultado. Sin embargo, cuando no se conocen los costos especficos de inters y de impuestos para cada mquina, se pueden aplicar las frmulas siguientes:

Seguro_______________N = No. de aos

[ P(N + 1) + S(N 1) ] __________________ % de tasa de seguro 2N________________________________________________Horas/Ao

Impuesto de propiedad_____________________N = No. de aos

[ P(N + 1) + S(N 1) ] __________________ % de tasa de impuestos 2N____________________________________________________Horas/Ao

3

4

5-6

5

4

3

6

COSTOS DE OPERACIN

(Lneas 8 a 13)

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

(Lnea 8)

El consumo real de combustible se debe medir en el campo. Sin embargo, si no hay oportunidad de hacerlo se puede estimar sabiendo el empleo que se dar a la mquina.

La clase de trabajo determina el factor de carga del motor y esto influye, a su vez, en el consumo de combus-tible. Un motor que produce continuamente la potencia nominal plena se opera a un factor de carga de 1,0. Las mquinas para movimiento de tierras alcanzan inter-mitentemente un factor de carga de 1,0, pero con poca frecuencia operan a este nivel durante periodos prolon-gados. Los periodos de marcha de velocidad en vaco, el empuje con la hoja, el recorrido en retroceso del empu-jador, el movimiento de mquinas vacas, las maniobras precisas con aceleracin parcial y el trabajo cuesta abajo son ejemplos de operaciones que reducen el factor de carga.

Las tablas que siguen proporcionan los valores esti-mados de consumo de combustible por hora a diferentes factores de carga para las mquinas fabricadas por Caterpillar. Debido a que la utilizacin de esos tipos de mquina puede variar, tambin se incluyen guas de aplicacin para poder estimar el factor de carga.

Para estimar el costo por hora de combustible, seleccione el factor de carga en base a la aplicacin y encuentre el consumo por hora. Despus use la frmula siguiente:

Consumo por hora Precio Unitario Local del Combustible = Costo de Combustible por Hora.

Al utilizar estas tablas, tenga en cuenta las dis-tintas variables que puedan afectar el consumo de combustible. Dos operadores distintos, con actitudes o temperamentos diferentes, manejando mquinas idnticas uno al lado del otro y en el mismo material, pueden tener una diferencia del 10 al 12% en el consumo de combustible. Sin embargo, las gamas que se indican son promedios aplicables a una amplia variedad de condiciones. El representante de su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el estimado ms razonable para su situacin especfica; sugerimos que lo con-sulte.

Recuerde tambin que el estudio de consumo de combustible medido durante un corto periodo de operacin dar un consumo ms alto que el que se muestra aqu porque: (1) el estudio considera un 100% de eficiencia, sin tiempo inactivo ni interrup-ciones (2) los operadores saben que estn siendo supervisados. Por otro lado, estas tablas conside-ran las ineficiencias "normales" en los ciclos de trabajo y estarn relacionadas ms estrechamente a la operacin diaria "normal".

20-8 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Consumo de combustible

8-13

8

8

Edicin 40 20-9

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Tractores de cadenas

TABLAS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y GUAS DEL FACTOR DE CARGA

TRACTORES DE CADENASModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.D3K 7,9 2,1 D4K 8,6 2,3 D5K 9,0 2,4 D5N 6,5-11,5 1,5-3,5 11,5-16,0 3,5-4,5 13,75-18,5 3,75-5,0D6N 12,1-16,5 3,2-4,3 13,8-21,4 3,6-5,6 18,7-26,4 4,9-6,9D6K 9,9-14,9 2,6-3,9 14,9-21,5 3,9-5,7 19,8-26,4 5,2-7,0D6R Serie 3 (138 kW/185 hp) 13,6-19,7 3,6-5,2 19,7-25,7 5,2-6,8 25,7-31,4 6,8-8,3D6R Serie 3 (149 kW/200 hp) 15,5-22,3 4,1-5,9 22,3-29,1 5,9-7,7 29,1-35,6 7,7-9,4D6T (138 kW/185 hp) 15,5-22,3 4,1-5,9 22,3-28,8 5,9-7,6 28,8-35,6 7,6-9,4D6T (149 kW/200 hp) 15,9-22,7 4,2-6,0 22,7-29,5 6,0-7,8 29,5-36,3 7,8-9,6D7E 14,8-20,8 3,9-5,5 20,8-27,2 5,5-7,2 27,2-34,5 7,2-9,1D7G 16,0-22,5 4,5-6,0 22,5-29,0 6,0-8,0 29,0-35,5 8,0-9,5D7R Serie 2 24,6-31,4 6,5-8,3 31,4-39,0 8,3-10,3D8R 22,5-32,0 6,0-8,5 32,0-41,5 8,5-11,0 41,5-51,0 11,0-13,5D8T Tier 3 23,5-33,7 6,2-8,9 33,7-43,5 8,9-11,5 43,9-53,7 11,6-14,2D9T Tier 3 30,3-43,1 8,0-11,4 43,1-56,4 11,4-14,9 56,4-69,3 14,9-18,3D10T 42,8-60,1 11,3-16,1 60,1-79,5 16,1-21,0 79,5-97,7 21,0-25,8D11R 61,0-87,0 16,5-23,0 87,0-113,0 23,0-30,0 113,0-139,5 30,0-37,0D11T 59,0-84,4 15,6-22,3 84,4-109,8 22,3-29,0 109,8-135,1 29,0-35,7

*La informacin sobre consumo de combustible del D7G se basa en un motor con cmara de precombustin. El consumo de combustible de un D7G con un motor de inyeccin directa debiera ser un 10% menos.

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Remolque de traillas y en faenas agrcolas con implementos en la barra de tiro, amontona-

miento, apilamiento de carbn. Sin impactos. Operacin intermitente a plena aceleracin.Medio Produccin en explanacin de arcilla, arena y grava. Empuje y carga de trallas, desgarramiento

en zanjas y la mayora de aplicaciones de desmonte de terrenos. Condiciones de impacto medio. Trabajo en rellenos.

Alto Desgarramiento pesado en suelos rocosos. Desgarramiento en tndem. Trabajo pesado de la hoja con rocas duras. Cargas de impacto pesado y continuas.

Gua de factor de carga (factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

8

MOTONIVELADORASModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.120K 9,0-12,9 2,4-3,4 12,9-16,7 3,4-4,4 16,7-20,6 4,4-5,4120M 10,2-14,6 2,7-3,9 14,6-19,0 3,9-5,0 19,0-23,3 5,0-6,212M 11,0-15,7 2,9-4,2 15,7-20,4 4,2-5,4 20,4-25,1 5,4-6,6140K 12,3-17,6 3,3-4,7 17,6-23,0 4,7-6,1 23,0-28,2 6,1-7,5140M 13,5-16,4 3,6-4,3 16,4-21,3 4,3-5,6 21,3-30,9 5,6-8,2160K 14,0-20,0 3,7-5,3 20,0-26,0 5,3-6,9 26,0-32,0 6,9-8,5160M 14,6-17,8 3,9-4,7 17,8-23,1 4,7-6,1 23,1-33,5 6,1-8,814M 15,7-22,4 4,1-5,9 22,4-29,1 5,9-7,7 29,1-39,8 7,7-10,516M 20,4-29,1 5,4-7,7 29,1-37,9 7,7-10,0 37,9-46,6 10,0-12,324M 36,0-49,2 9,5-13,0 49,2-68,1 13,0-18,0 68,1-83,3 18,0-22,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Trabajos ligeros de conservacin de caminos. Nivelacin de acabado. Trabajos de mezcla en la

planta y en la carretera. Gran cantidad de viajes. Limpieza ligera de nieve.Medio Conservacin de caminos de acarreo. Conservacin media de caminos, trabajos de mezcla en

la carretera, escarificacin. Zanjas y construccin de carreteras, esparcimiento de relleno suelto. Conformacin, nivelacin y uso de niveladoras autoelevadoras. Despejo pesado y mediano de nieve.

Alto Mantenimiento pesado de caminos apisonados y con piedras incrustadas. Esparcimiento de relleno pesado, esparcimiento de material base y zanjas. Uso desgarrador/escarificador en asfalto u hormign. Factor alto de carga continua. Cargas de alto impacto. Limpieza pesada de nieve.


20-10 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Motoniveladoras

8

MINICARGADORES, CARGADORES TODOTERRENO Y CARGADORES DE CADENAS COMPACTOSModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.216B2 3,98-5,69 1,05-1,50 5,69-7,40 1,50-1,95 7,40-9,11 1,95-2,41226B2 5,89-8,42 1,56-2,22 8,42-10,94 2,22-2,89 10,94-13,47 2,89-3,56232B2 5,89-8,42 1,56-2,22 8,42-10,94 2,22-2,89 10,94-13,47 2,89-3,56236B2 5,59-7,98 1,48-2,11 7,98-10,37 2,11-2,74 10,37-12,77 2,74-3,37242B2 5,89-8,42 1,56-2,22 8,42-10,94 2,22-2,89 10,94-13,47 2,89-3,56246C 5,59-7,98 1,48-2,11 7,98-10,37 2,11-2,74 10,37-12,77 2,74-3,37247B2 5,89-8,42 1,56-2,22 8,42-10,94 2,22-2,89 10,94-13,47 2,89-3,56256C 6,12-8,74 1,62-2,31 8,74-11,36 2,31-3,00 11,36-13,98 3,00-3,69257B2 5,89-8,42 1,56-2,22 8,42-10,94 2,22-2,89 10,94-13,47 2,89-3,56262C 6,12-8,74 1,62-2,31 8,74-11,36 2,31-3,00 11,36-13,98 3,00-3,69272C 6,78-9,69 1,79-2,56 9,69-12,59 2,56-3,33 12,59-15,50 3,33-4,09277C 6,12-8,74 1,62-2,31 8,74-11,36 2,31-3,00 11,36-13,98 3,00-3,69279C 6,12-8,74 1,62-2,31 8,74-11,36 2,31-3,00 11,36-13,98 3,00-3,69287C 6,12-8,74 1,62-2,31 8,74-11,36 2,31-3,00 11,36-13,98 3,00-3,69289C 6,12-8,74 1,62-2,31 8,74-11,36 2,31-3,00 11,36-13,98 3,00-3,69297C 6,78-9,69 1,79-2,56 9,69-12,59 2,56-3,33 12,59-15,50 3,33-4,09299C 6,78-9,69 1,79-2,56 9,69-12,59 2,56-3,33 12,59-15,50 3,33-4,09

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Trabajos ligeros, construccin, viveros y jardinera. Carga y acarreo de material de flujo libre,

de baja densidad en terrenos firmes y planos para cortas distancias con pendientes mnimas. Despejo ligero de nieve.

Medio Aplicaciones en el lugar de trabajo industrial y de construccin. Carga desde el banco o carga y acarreo de materiales de densidad baja a media sobre superficies normales con resistencia a la rodadura baja a media y pendientes leves desfavorables. Utilizacin ocasional de varios suple-mentos bajo condiciones normales de carga.

Alto Construccin industrial continua y aplicaciones de planta de amasado. Carga desde bancos compactos o carga y acarreo de materiales de alta densidad sobre superficies duras o muy blandas con alta resistencia de rodamiento y pendientes desfavorables. Utilizacin mxima de suplementos de flujo alto en condiciones de levantamiento alto.


Edicin 40 20-11

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Minicargadores, cargadores todoterreno y

cargadores de cadenas compactos

8

CAMIONES ARTICULADOS (Subterrneos)Modelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.AD30 27,0-38,0 7,1-10,0 38,0-45,0 10,0-11,9 45,0-56,0 11,9-14,8AD45B 35,045,0 9,2-11,9 45,0-55,0 11,9-14,5 55,0-65,0 14,5-17,2AD55 35,0-42,0 9,2-11,1 42,0-57,0 11,1-15,0 57,0-70,0 15,0-18,5

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Operacin continua a 5000 m (>16.000 pies). Caminos en malas condiciones con algunas pendientes pronunciadas. Impactos frecuentes. Factor de carga alto.


Unidades LHD (de Carga, Acarreo y Descarga) (subterrneas)Modelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.R1300G 11,3-15,1 3,0-4,0 15,1-18,9 4,0-5,0 18,9-30,2 5,0-6,0R1600G 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-28,3 6,0-7,5 28,3-39,7 7,5-10,5R1700G 22,7-26,4 6,0-7,0 26,4-34,0 7,0-9,0 34,0-45,4 9,0-12,0R2900G 30,2-37,8 8,0-10,0 37,8-45,4 10,0-12,0 45,4-56,7 12,0-15,0R2900G XTRA 33,0-40,0 8,7-10,5 40,0-47,0 10,5-12,4 47,0-59,0 12,4-15,6

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Operacin de excavacin y transporte desde la pila de material hasta la estacin de transferen-

cia situada a nivel del suelo. Mineral y residuos de baja densidad fciles de mover. La superficie del suelo proporciona traccin excelente. Distancias de transporte cortas: 25-100 m (80-330 pies). Caminos horizontales con superficie en buenas condiciones. Factor bajo de carga.

Medio Carga intermitente de desarrollo/produccin en camiones o estacin de transferencia. Excavacin fcil de mineral y residuos bien triturados de densidad baja a mediana. La superficie del suelo proporciona traccin media aceptable. Distancias de transporte medianas: 100-200 m (330-660 pies). Caminos con pendientes adversas ligeras y superficie en malas condiciones. Factor medio de carga.

Alto Carga continua de camiones a altura de carga mxima o casi mxima. Excavacin difcil. Carga de camiones. El suelo proporciona difcil traccin. Distancias de transporte largas: 200-300 m (660-990 pies). Caminos en malas condiciones y con pendientes adversas. Factor de carga alto.


20-12 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Camiones articulados (subterrneos) Unidades LHD (de Carga, Acarreo y Descarga)

(subterrneas)

8

Edicin 40 20-13

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Excavadoras

EXCAVADORASModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.301.5 2,1-2,5 0,55-0,66 2,5-2,9 0,66-0,77 2,9-3,3 0,77-0,87301.6C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59301.8C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59302.5C 1,2-1,8 0,31-0,47 1,8-2,4 0,47-0,62 2,4-3,0 0,62-0,78303 CR/SR 3,4-4,0 0,89-1,07 4,0-4,7 1,07-1,24 4,7-5,4 1,2-1,42304 CR 4,0-4,8 1,06-1,28 4,8-5,6 1,28-1,49 5,6-6,4 1,49-1,7305 CR/SR 4,7-5,7 1,24-1,49 5,7-6,6 1,49-1,74 6,6-7,5 1,74-1,99307D 2,5-3,7 0,7-1,0 3,7-4,9 1,0-1,3 4,9-6,2 1,3-1,6308D CR 2,5-3,7 0,7-1,0 3,7-4,9 1,0-1,3 4,9-6,2 1,3-1,6311D RR (Tier 3) 3,5-6,5 0,9-1,7 6,5-9,5 1,7-2,5 9,5-12,8 2,5-3,4312D (Tier 3) 4,0-7,5 1,1-2,0 7,5-11,5 2,0-3,0 11,5-15,2 3,0-4,0314D CR (Tier 3) 4,0-7,5 1,1-2,0 7,5-11,5 2,0-3,0 11,5-15,2 3,0-4,0315D (Tier 3) 5,0-9,5 1,3-2,5 9,5-14,5 2,5-3,8 14,5-19,2 3,8-5,1319D (Tier 3) 5,5-10,5 1,5-2,8 10,5-15,5 2,8-4,1 15,5-21,0 4,1-5,5320D (STD Tier 3) 6,0-12,0 1,6-3,2 12,0-18,0 3,2-4,8 18,0-24,0 4,8-6,3320D (HHP Tier 3) 6,5-12,5 1,7-3,3 12,5-18,5 3,3-4,9 18,5-24,8 4,9-6,6321D CR (STD Tier 3) 6,0-12,0 1,6-3,2 12,0-18,0 3,2-4,8 18,0-24,0 4,8-6,3321D CR (HHP Tier 3) 6,5-12,5 1,7-3,3 12,5-18,5 3,3-4,9 18,5-24,8 4,9-6,6323D (Tier 3) 6,5-12,5 1,7-3,3 12,5-18,5 3,3-4,9 18,5-24,8 4,9-6,6324D (STD Tier 3) 7,0-14,0 1,8-3,7 14,0-21,0 3,7-5,5 21,0-28,0 5,5-7,4324D (HHP Tier 3) 8,0-16,0 2,1-4,2 16,0-24,0 4,2-6,3 24,0-32,0 6,3-8,5324D (STD Tier 2) 6,5-13,5 1,7-3,6 13,5-20,0 3,6-5,3 20,0-26,6 5,3-7,0324D (HHP Tier 2) 7,5-15,5 2,0-4,1 15,5-23,0 4,1-6,1 23,0-30,4 6,1-8,0328D CR (Tier 3) 8,5-17,5 2,2-4,6 17,5-26,0 4,6-6,9 26,0-34,5 6,9-9,1329D (STD Tier 3) 8,0-16,0 2,1-4,2 16,0-24,0 4,2-6,3 24,0-32,0 6,3-8,5329D (HHP Tier 3) 8,5-17,5 2,2-4,6 17,5-26,0 4,6-6,9 26,0-34,5 6,9-9,1329D (STD Tier 2) 7,5-15,5 2,0-4,1 15,5-23,0 4,1-6,1 23,0-30,5 6,1-8,1329D (HHP Tier 2) 8,5-16,5 2,2-4,4 16,5-24,5 4,4-6,5 24,5-33,0 6,5-8,7336D (Tier 3) 11,5-23,0 3,0-6,1 23,0-34,5 6,1-9,1 34,5-45,5 9,1-12,0336D (Tier 2) 11,0-21,5 2,9-5,7 21,5-32,5 5,7-8,6 32,5-43,5 8,6-11,5345D (Tier 3) 15,5-30,5 4,1-8,1 30,5-45,6 8,1-12,0 45,6-61,0 12,0-16,1345D (Tier 2) 14,5-29,0 3,8-7,7 29,0-43,3 7,7-11,4 43,3-58,0 11,4-15,3365C (Tier 3) 16,5-33,0 4,4-8,7 33,0-49,2 8,7-13,0 49,2-65,5 13,0-17,3365C (Tier 2) 15,5-31,0 4,1-8,2 31,0-46,7 8,2-12,3 46,7-62,5 12,3-16,5374D (Tier 3) 19,0-37,5 5,0-9,9 37,5-56,4 9,9-14,9 56,4-75,5 14,9-19,9374D (Tier 2) 18,0-35,5 4,8-9,4 35,5-53,6 9,4-14,2 53,6-71,5 14,2-18,9385C (Tier 3) 20,5-41,0 5,4-10,8 41,1-61,0 10,8-16,1 61,0-81,5 16,1-21,5385C (Tier 2) 19,5-39,0 5,2-10,3 39,0-58,0 10,3-15,3 58,0-77,5 15,3-20,5M313D 8,0-12,0 2,1-3,2 12,0-16,0 3,2-4,2 16,0-19,0 4,2-5,0M315D 9,0-13,0 2,4-3,4 13,0-18,0 3,4-4,8 18,0-21,0 4,8-5,5M316D 8,0-12,0 2,1-3,2 12,0-17,0 3,2-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3M318D 9,0-13,0 2,4-3,4 13,0-18,0 3,4-4,8 18,0-22,0 4,8-5,8M322D 11,0-17,0 2,9-4,5 17,0-23,0 4,5-6,1 23,0-26,0 6,0-6,9M325C MH* 12,9-15,9 3,4-4,2 20,8-23,8 5,5-6,3 23,8-27,6 6,3-7,3M325C L MH* 14,0-19,0 3,7-5,0 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,1-8,5W330B MH* 19,0-24,0 5,0-6,3 29,0-33,0 7,7-8,7 34,0-39,0 9,0-10,3W345B MH* 25,0-30,0 6,6-7,9 38,0-42,0 10,0-11,1 45,0-50,0 11,9-13,2

*Si estas mquinas se utilizan en manipulacin de chatarra, se aplicar normalmente el consumo BAJO de combustible.NOTA:El consumo de combustible para los modelos 320D a 385C incluye el funcionamiento de la mquina en vaco de acuerdo con la definicin del factor de carga.

8

Miniexcavadoras Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Principalmente zanjas de poca profundidad para obras pblicas urbanas en que la excavadora

tiende la tuberay excava en tierra arenosa o material de baja densidad fcil de mover. Pocos viajes y sin cargas de choque o muy pocas.

Medio Aplicaciones principalmente de canalizacin y cableado residencial. Excavacin continua de masa y zanjas en lecho arcilloso natural. Algunos viajes y operacin continua a plena aceleracin del motor.

Alto Excavacin continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La mayora del trabajo en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Recorridos frecuentes en suelos escabrosos. Factor constante de carga alta y grandes impactos.


Serie 300 Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Principalmente zanjas de poca profundidad para obras pblicas urbanas en que la excavadora

tiende la tubera y excava durante menos del 50% de la jornada. Marga arenosa, fcil de mover, material de baja densidad. Aplicaciones principalmente de manejo de chatarra. Pocos viajes y sin cargas de choque o muy pocas.

Medio La mayora de las aplicaciones de alcantarillado residencial. Excavacin continua en gran volumen y zanjas en lecho arcilloso natural. Excavacin del 60-85% de la jornada. Aplicaciones principal-mente de carga de troncos. Algunos viajes y operacin continua a plena aceleracin del motor.

Alto Excavacin continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La mayora del trabajo en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavacin del 90-95% de la jornada. Recorridos frecuentes en suelos escabrosos. Trabajo sobre suelos rocosos con factor constante de carga alta y grandes impactos.


Serie M Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Trabajos generales de construccin urbana en marga arenosa, material de baja densidad.

Excavacin durante menos del 50% de la jornada. Remanipulacin y manejo de chatarra.Medio Aplicaciones en trabajos de alcantarillas para urbanizaciones con lecho de arcilla natural.

Excavacin continua en arcilla arenosa/grava arenosa. Excavacin del 60-85% de la jornada. Desarrollo de sitios y aplicaciones madereras. Aplicaciones principalmente madereras.

Alto Aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavacin continua en rocas/arcilla en estado natural. Excavacin del 90-95% de la jornada. Altos impactos usando martillo, trabajando en bosques o en canteras.


20-14 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Excavadoras

8

PALAS FRONTALES Modelo de Bajo Medio Alto

litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.5090 43,0-48,0 11,4-12,7 62,0-68,0 16,4-18,0 71,0-78,0 18,8-20,65130B (Tier 1) 120,2 31,6 160,3 42,25230B (Tier 1) 232,5 61,2 310,0 81,6

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Carga continua en bancos de tierra suelta o amontonada. Trabajo fcil y liviano. Considerable

marcha en vaco. Buenas condiciones del suelo.Medio Carga continua de roca de voladura bien fragmentada o de banco compacto. Ciclos constantes

con periodos frecuentes de marcha en vaco. Buenas condiciones del suelo; suelo seco; pocas cargas de choque o deslizamiento sobre el tren de rodaje. Tiempo mnimo de recorrido (3%-6%).

Alto Carga continua de roca de voladura deficientemente fragmentada, de bancos compactos sin uso de explosivos con poca voladura. Ciclos constantes en materiales difciles de excavar. Condiciones de suelo desfavorables; suelos muy desiguales, deslizamiento o altos impactos en el tren de rodaje.


TIENDETUBOSModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.PL61 5,7-11,7 1,5-3,0 9,7-15,1 2,5-4,0 13,2-18,9 3,5-5,0572R Serie 2 8,5-12,3 2,2-3,3 12,3-15,7 3,3-4,2 15,7-19,5 4,2-5,2583T 11,8-16,9 3,1-4,5 16,9-21,8 4,5-5,8 21,8-26,8 5,8-7,1587R 11,8-16,0 3,1-4,2 16,0-20,8 4,2-5,5 20,8-25,5 5,5-6,8587T 15,3-21,9 4,0-5,8 21,9-28,3 5,8-7,5 28,3-34,9 7,5-9,2

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Muy poco uso o ninguno en barro, agua o roca. Uso en terrenos sin cuesta y superficies

uniformes.Medio Tendido tpico de tuberas en condiciones de operacin de muy buenas a desfavorables.Alto Uso continuo en barro, aguas o superficies rocosas profundas.


Edicin 40 20-15

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Palas frontales

Tiendetubos

8

20-16 Edicin 40

MOTOTRALLASModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.

613G Tier 3 15,0-19,0 4,0-5,0 21,0-25,0 5,5-6,5 27,5-34,0 7,3-9,0621G Tier 3 26,3-37,6 6,9-9,9 37,6-48,8 9,9-12,9 48,8-60,1 12,9-15,9623G Tier 3 30,1-41,3 8,0-10,9 41,3-52,6 10,9-13,9 52,6-66,1 13,9-17,5627G Tier 3 40,2-59,9 10,6-15,8 59,9-79,5 15,8-21,0 79,5-104,7 21,0-27,7631G Tier 3 33,9-48,5 9,0-12,8 48,5-63,0 12,8-16,6 63,0-77,5 16,6-20,5637G Tier 3 48,8-72,4 12,9-19,1 72,4-95,9 19,1-25,3 95,9-125,3 25,3-33,1657G Tier 3 66,3-98,6 17,6-26,1 98,6-130,9 26,1-34,6 130,9-163,3 34,6-43,1

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Suelo horizontal o con pendientes favorables en caminos de acarreo en buen estado y baja

resistencia a la rodadura. Materiales de carga fcil, cargas parciales. Sin impactos. Utilizacin media, pero con considerable marcha en vaco.

Medio Pendientes adversas y favorables con condiciones diversas en la carga y en los caminos de acarreo. Acarreos largos y cortos, casi llenos. Cierto impacto. Utilizacin tpica en construccin de carreteras.

Alto Caminos de acarreo escabrosos. Carga de arcilla pesada, continua resistencia total alta con ciclo constante. Sobrecarga. Fuertes cargas de choque, como cargas de roca fragmentadas.


RETROEXCAVADORAS CARGADORASModelo Bajo Medio Alto


416D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2416D (T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5416E 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5420E (T) 7,0 1,8 11,0 2,9 18,1 4,8422E (T) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2424D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2428E (T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5430E (T) 7,7 2,0 12,8 3,4 20,4 5,4432E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8434E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8438D 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0442E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0444E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0446D (T) 10,6-12,9 2,8-3,4 12,9-15,1 3,4-4,0 15,1-17,4 4,0-4,6450E 17,0 4,5 17,0 4,5 21,9 5,8

NA = Aspiracin NaturalT = Turbocompresin

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Mototrallas Retroexcavadoras cargadoras

8

Retroexcavadora cargadora Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Aplicaciones ligeras de obras pblicas con ciclos intermitentes en terrenos entre ligeros y

medios. Trenching depths less than 1,83 m (6 feet).Medio Aplicaciones de obras pblicas con ciclos regulares en suelos entre medios y pesados.

Profundidades de excavacin de hasta 3,05 m (10 pies). Uso ocasional de implementos de flujo constante.

Alto Aplicaciones de produccin o de excavacin en roca. Profundidades de excavacin de hasta 3,05 m (10pies). Tiempos largos de ciclo o uso regular de implementos de flujo constante.


MQUINAS FORESTALESModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.MQUINAS FORESTALES

320D FM 11,5-14,0 3,0-3,7 17,0-19,0 4,5-5,0 20,5-22,5 5,4-6,0322C LL 25,0-28,0 6,5-7,5 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,5-8,0324D FM 14,0-19,0 3,7-5,1 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,2-8,5325C LL 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,0-8,0 29,0-32,0 7,5-8,5325D FM 14,0-19,0 3,7-5,1 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,2-8,5330C LL 36,0-40,0 9,5-10,5 37,0-41,0 10,0-11,0 38,0-42,0 10,0-11,0330D FM 19,0-24,0 5,0-6,3 29,0-33,0 7,7-8,7 34,0-39,0 9,0-10,3

TALADORES APILADORES511 (2290) 25,0-28,0 6,5-7,5 28,0-34,0 7,5-9,0 36,0-42,0 9,5-11,0521 (2390) 27,0-33,0 7,0-8,5 33,0-36,0 8,5-9,5 36,0-44,0 9,5-11,5522 (2391) 27,0-33,0 7,0-8,5 33,0-36,0 8,5-9,5 36,0-44,0 9,5-11,5532 (2491) 28,0-34,0 7,5-9,0 34,0-38,0 9,0-10,0 38,0-45,0 10,0-12,0541 (2590) 28,0-34,0 7,5-9,0 34,0-38,0 9,0-10,0 38,0-45,0 10,0-12,0551 28,0-34,0 7,5-9,0 34,0-38,0 9,0-10,0 38,0-45,0 10,0-12,0552 30,0-34,0 8,0-9,0 34,0-40,0 9,0-10,5 40,0-49,0 10,5-13,0

ARRASTRADORES DE TRONCOS DE CADENAS

517 5,7-13,2 1,5-3,5 13,2-18,9 3,5-5,0 15,0-22,7 4,0-6,0527 13,2-18,9 3,5-5,0 18,9-23,6 5,0-6,25 23,6-32,2 6,25-8,5

ARRASTRADORES DE TRONCOS DE RUEDAS

525B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-20,8 4,0-5,5 20,8-32,2 5,5-8,5535B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-34,0 6,0-9,0545 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-24,6 4,0-6,5 24,6-37,8 6,5-10,0

CARGADORES DE PLUMA RECTA

539 26,0-29,0 6,87-7,66 27,0-30,0 7,13-7,93 29,0-32,0 7,66-8,45COSECHADORAS

550 * * * * * *570 * * * * * *580 * * * * * *

TRANSPORTADORES DE TRONCOS

554 * * * * * *574 * * * * * *584 12,0 3,18 14,0 3,70 16,0 4,24

*No hay suficiente informacin.

Edicin 40 20-17

20

Costos de Posesin y Operacin

Tablas de Consumo Horario de Combustible Retroexcavadoras cargadoras

Mquinas forestales

8

Arrastradores de troncos de ruedas Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Arrastre intermitente de troncos en distancias cortas, no hay apilamiento de troncos. Buenas

condiciones del suelo; suelo seco, pocos o ningn tocn, terreno plano/suelo horizontal con baja resistencia al arrastre.

Medio Giros continuos, arrastre de troncos continuado en distancias medias con cierto apilamiento de troncos. Buenas condiciones del suelo; suelo seco con pocos tocones y terreno gradualmente ondulado/ terreno moderado con resistencia media al arrastre.

Alto Giros continuos, arrastre de troncos continuado en distancias largas con apilamiento frecuente de troncos. Malas condiciones del suelo; suelo hmedo, muchos tocones y laderas empinadas con alta resistencia al arrastre.

Gua de factor de carga 517Bajo Cargas de arrastre de menos de 4536 kg (10.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-8%) con

resistencia baja al arrastre.Medio Cargas de arrastre de hasta 4536 kg (10.000 lb) en terreno moderado (pendiente de 8-30%)

con resistencia media al arrastre.Alto Cargas de arrastre de ms de 4536 kg (10.000 lb) en terreno pronunciado (pendiente de 30%)

con resistencia alta al arrastre.

Gua de factor de carga 525BBajo Cargas de arrastre de menos de 4500 kg (10.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-5%) con




Gua de factor de carga 527Bajo Cargas de arrastre de menos de 6360 kg (14.000 lb) en terreno plano (pendiente de 0-8%) con




Taladores apiladores Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Aplicaciones forestales o talado y apilado intermitente en buenas condiciones de suelo. Terreno

plano, rboles uniformes por debajo de 255 mm (10 pulg).Medio Aplicacin de cosecha o sierra circular rotatoria en condiciones intermedias de suelo. Terreno

ondulado, algunos rboles de hasta 457 mm (18 pulg) o un poco de maderas duras.Alto Alto ciclaje en condiciones deficientes de suelo, terreno pronunciado, sobre tocones y rboles

cados. rboles de varios dimetros pequeos o rboles largos de 508 mm (20 pulg) o maderas duras ms largas.


20-18 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Mquinas forestales

8

Transportadores de troncos Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Aplicaciones de carga y acarreo en buenas condiciones. Terreno plano, manojos de troncos con-

centrados, troncos de un solo nivel de longitud, distancias de acarreo cortasMedio Aplicaciones de carga y acarreo en condiciones deficientes. Terreno ondulado, manojos de tron-

cos separados, troncos de uno y dos niveles de longitud.Alto Aplicaciones de carga y acarreo en malas condiciones deficientes, terreno rocoso o pronun-

ciado, manojos de troncos diseminados, troncos de dos niveles de longitud, distancias de aca-rreo largas


CAMIONES DE OBRASModelo Bajo Medio Alto


770 20,4-30,6 5,4-8,1 30,6-40,8 8,1-10,8 40,8-51,0 10,8-13,5772 23,6-35,3 6,2-9,3 35,3-47,1 9,3-12,4 47,1-58,9 12,4-15,6773F 28,3-42,5 7,5-11,2 42,5-56,6 11,2-15,0 56,6-70,8 15,0-18,7775F 28,7-43,1 7,6-11,4 43,1-57,4 11,4-15,2 57,4-71,8 15,2-19,0777D 37,5-56,3 9,9-14,9 56,3-75,0 14,9-19,8 75,0-93,8 19,8-24,8777F 37,1-55,7 9,8-14,7 55,7-74,2 14,7-19,6 74,2-92,8 19,6-24,5785C 53,7-80,6 14,2-21,3 80,6-107,5 21,3-28,4 107,5-134,4 28,4-35,5785D 54,5-81,4 14,4-21,5 81,4-108,6 21,5-28,7 108,6-135,9 28,7-35,9789C 70,6-105,9 18,7-28,0 105,9-141,2 28,0-37,3 141,2-176,5 37,3-46,6793D 90,8-136,2 24,0-36,0 136,2-181,6 36,0-48,0 181,6-227 48,0-60,0793F 96,5-144,8 25,5-38,3 144,8-193,1 38,3-51,0 193,1-241,3 51,0-63,8797F 147,9-221,8 39,1-58,6 147,9-295,7 58,6-78,1 295,7-369,6 78,1-97,7

NOTA:En algunas aplicaciones se pueden presentar factores de carga superiores a 50%.

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Funcionamiento continuo a un peso bruto medio menor del recomendado. Caminos de acarreo

excelentes. Sin sobrecarga, factor de carga bajo. Medio Funcionamiento continuo al peso bruto medio cerca del recomendado. Sobrecarga mnima,

caminos de acarreo en buen estado, factor moderado de carga.Alto Operacin continua en o sobre el peso bruto mximo recomendado. Sobrecarga, caminos de

acarreo difciles, alto factor de carga.


Edicin 40 20-19

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Mquinas forestales Camiones de obras

8

20-20 Edicin 40

CAMIONES ARTICULADOSModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.725 10,6-14,8 2,8-3,9 14,8-20,8 3,9-5,5 20,8-30,1 5,5-8,0730 Ejector 12,3-17,1 3,3-4,5 17,1-24,5 4,5-6,4 24,2-34,9 6,4-9,2730 11,7-16,3 3,1-4,3 16,3-23,0 4,3-6,1 23,0-33,2 6,1-8,8735 16,6-23,1 4,4-6,1 23,1-32,4 6,1-8,6 32,4-46,8 8,6-12,4740 16,7-23,2 4,4-6,1 23,2-32,6 6,1-8,6 32,6-47,1 8,6-12,5740 Ejector 17,5-24,4 4,6-6,4 24,4-34,2 6,4-8,6 34,2-49,5 9,0-13,1

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Trabajos de movimiento y apilamiento de tierra con equipo de carga bien combinado, material

fcil de manejar. Perodos frecuentes de funcionamiento en vaco, distancias de acarreo de cortas a medianas en caminos de acarreo de nivel bien mantenidos. Resistencia total mnima, pocas cargas de impacto.

Medio Se usa normalmente para construccin de caminos, presas y en minas a cielo abierto, etc. Tiempos normales de carga y acarreo, condiciones de camino de acarreo diversas con algunas pendientes desfavorables. Algunas cargas de impacto.

Alto Equipo deficientemente adaptado con sobrecarga continua. Tiempo largo de acarreo y utiliza-cin continua en caminos de acarreo deficientemente mantenidos con pendientes adversas fre-cuentes. Resistencia alta de rodamiento, baja traccin, cargas altas de impacto.


Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Camiones articulados

8

Manipuladores TELESCPICOS TelehandlersModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.TH210 5,1-6,8 1,3-1,8 8,5-10,1 2,2-2,6 11,8-13,5 3,1-3,5TH215 5,1-6,8 1,3-1,8 8,5-10,1 2,2-2,6 11,8-13,5 3,1-3,5TH220B (59-74 kW/80-99 hp) 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH220B (92 kW/123 hp) 5,0-8,0 1,3-2,1 10,0-16,0 2,6-4,2 13,0-20,0 3,4-5,3TH330B (59-74 kW/80-99 hp) 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH330B (92 kW/123 hp) 5,0-8,0 1,3-2,1 10,0-16,0 2,6-4,2 13,0-20,0 3,4-5,3TH340B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH350B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH355B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH360B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH460B 5,0-7,0 1,3-1,8 10,0-14,0 2,6-3,7 13,0-17,0 3,4-4,5TH560B (59-74 kW/80-99 hp) 5,0-9,0 1,3-2,4 10,0-15,0 2,6-4,0 13,0-17,5 3,4-4,6TH560B (92 kW/123 hp) 5,0-9,0 1,3-2,4 10,0-17,0 2,6-4,5 13,0-21,0 3,4-5,5TH580B 5,0-6,0 1,3-1,6 9,0-10,7 2,4-2,8 16,0-18,3 4,2-4,8

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Aplicaciones de obras pblicas intermitentes, de ligeras a moderadas, con periodos frecuentes de funcionamiento en vaco y recorrido limitado.Medio Aplicaciones generales de construccin con un nmero moderado de desplazamientos.Alto Produccin continua con carga prxima a la capacidad y levantamientos ampliados.


Edicin 40 20-21

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Telehandlers

8

Tractores de Ruedas/Compactadores de Suelos/Compactadores de Rellenos SanitariosModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.814F 21,0-25,0 5,5-6,5 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-40,0 9,5-10,5815F 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-42,0 9,5-11,0 44,0-47,0 11,5-12,5816F 26,0-30,0 7,0-8,0 36,0-42,0 9,5-11,0 44,0-47,0 11,5-12,5824H 28,9-33,8 7,9-8,9 39,8-45,8 10,5-12,1 53,7-59,7 14,2-15,8825H 37,8-43,8 10,0-11,6 53,7-67,3 14,2-17,8 63,7-69,7 16,8-18,4826H 34,0-35,8 8,4-9,4 39,8-43,8 10,5-11,6 47,8-51,7 12,6-13,6834H 34,6-43,4 9,1-11,4 48,2-52,2 12,7-13,8 67,6-74,0 17,8-19,5836H 39,8-43,8 10,5-11,6 47,8-51,7 12,6-14,0 55,7-59,7 14,7-18,0844 42,0-50,0 11,0-13,0 54,0-62,0 14,0-16,0 65,0-73,0 17,0-19,0854G 53,0-61,0 14,0-16,0 68,0-76,0 18,0-20,0 83,0-91,0 22,0-24,0

Tractores de ruedas Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Trabajo ligero de obras pblicas y apilamiento. Remolque de compactadores. Empuje de relleno

suelto con la hoja. Grado considerable de funcionamiento en vaco o recorrido sin carga ni impacto.

Medio Trabajo con la hoja y empuje de trallas en la carga de arcilla, arena, limo, grava suelta. Despejo en torno de la pala mecnica. Compactacin normal.

Alto Fuerte trabajo en el empuje de rocas con la hoja. Empuje de trallas en zonas pedregosas y rocosas. Trabajo de compactacin en rellenos sanitarios. Condiciones de impacto alto.


Compactadores de suelos/Compactadores de rellenos sanitarios Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo No utilizan la hoja o esparcimiento ligero sobre una superficie plana o cuesta abajo. La mquina

cuenta con un equipo de soporte de empuje y compactadora de residuos, mientras que el com-pactador simplemente recorre superficies lisas mltiples veces.

Medio El compactador utiliza principalmente su material de esparcimiento ya compactado. El compac-tador ayuda al empuje y al esparcimiento durante periodos punta del da y probablemente en pendientes de trabajo con una inclinacin inferior a 4:1.

Alto El compactador es posiblemente la nica mquina para la operacin. La mquina empujar y esparcir el materiasola y luego lo compactar con pasadas mltiples trabajando en pendientes inclinadas, y probablemente cuesta arriba.


20-22 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Tractores de ruedas/compactadores de suelos/compactadores de rellenos sanitarios

8

Edicin 40 20-23

20

EQUIPO DE COMPACTACINModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.CP-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0CS-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0CS-423E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0CS-431C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0CP-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0CS-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0CS-531D 11,0-13,0 3,0-3,4 12,0-14,0 3,2-3,7 13,0-16,0 3,4-4,2CP-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0CS-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0CP-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3CS-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3CP-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6CS-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6CS-583E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-23,0 5,0-6,0CP-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0CS-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0CS-683E 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5 22,5-24,5 6,0-6,5CB-214D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5CB-224D 2,0-4,0 0,5-1,0 3,0-4,0 0,5-1,0 3,5-4,5 1,0-1,5CB-225D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5CB-334E 3,8-5,7 1,0-1,5 5,7-7,0 1,5-1,8 7,0-10,0 1,8-2,6CB-335E 3,5-5,5 0,9-1,4 5,5-6,5 1,4-1,7 6,5-9,0 1,7-2,4CB-434C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0CB-434D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0CB-534D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0CB-54 8,5 2,2 9,4 2,5 11,0 2,9CB-562D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0CB-564D 8,55 2,26 10,45 2,76 13,3 3,51CB-64 8,5 2,2 9,4 2,5 11,0 2,9CB-634C 13,0 3,5-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5PS-150C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0PS-200B 11,0 3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0PF-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0PS-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0PS-360C 17,4-9,8 1,9-2,6 9,8-12,4 2,6-3,3 12,4-14,5 3,3-4,6

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Equipos de compactacin

8

Compactadores de asfalto Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las

elevaciones.Medio Mezcla de asfalto, capas de 51-100 mm (2-4 pulg).Alto Mezcla de asfalto, capas de 101-150 mm (4-6 pulg). Preparar elevaciones de base granular.

Compactadores de suelo vibratorios Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Suelo granular no compactado a alta densidad (

Edicin 40 20-25

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Equipos de compactacin Compactadores

utilitarios

EQUIPO DE COMPACTACIN COMPACTADORES UTILITARIOSModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.CB14 1,6 0,42 2,0 0,53 2,3 0,61CB22 4,0 1,06 5,5 1,45 7,0 1,85CB24, CB24 XT 4,0 1,06 5,5 1,45 7,0 1,85CC24 3,0 0,79 5,0 1,32 7,0 1,85CB32 4,0 1,06 5,5 1,45 7,0 1,85CB34, CB34 XW 2,0-3,2 0,53-0,83 3,2-4,5 0,83-1,19 4,5-6,0 1,19-1,59CC34 2,0-3,2 0,53-0,83 3,2-4,5 0,83-1,19 4,5-6,0 1,19-1,59

Compactadores utilitarios CB14, CB22, CB24, CB32 y CC24 Descripcin de las aplicaciones tpicas (relacionado con la aplicacin de trabajo)Bajo Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las

elevaciones.Medio Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Condiciones normales de trabajo con sistema

de vibracin y esttico.Alto Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Puede incluir algo de compactacin de

suelos.

Gua de factor de carga (factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)Bajo Vibracin de 10-30%Medio Vibracin de 30-60%Alto Vibracin de 60-85%

Compactadores utilitarios CB34 y CC34 Descripcin de las aplicaciones tpicas (relacionado con la aplicacin de trabajo)Bajo Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las

elevaciones.Medio Mezcla de asfalto, capas de 51-100 mm (2-4 pulg).Alto Mezcla de asfalto, capas de 101-150 mm (4-6 pulg). Preparar elevaciones de base granular.

Gua de factor de carga (factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)Bajo Vibracin de 20-40%Medio Vibracin de 40-70%Alto Vibracin de 80-100%

8

20-26 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Pavimentadoras de asfalto

PAVIMENTADORAS DE ASFALTOModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.AP-600D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5AP-650B 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5AP-655D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5AP-800D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5AP-1000D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5AP-1050B 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0AP-1055D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5BG-260D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5BG-600D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5BG-655D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5BG-245C 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0BG-2455D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Pavimentacin de banda estrecha, baja produccin.Medio 3-4 m (10-12 pies) de ancho, capa de 50-75 mm (2-3 pulg).Alto Pavimentacin de banda ancha, levantamiento profundo.


8

Edicin 40 20-27

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Perfiladoras de pavimento en fro

Recuperadores de caminos/Estabilizadores de suelos

PERFILADORAS DE PAVIMENTO EN FROModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.PM-201 45,5-60,6 12,0-16,0 60,6-83,4 16,0-22,0 83,4-106,1 22,0-28,0PM-465 37,0-45,0 10,0-12,0 45,0-57,0 12,0-15,0 60,0-76,0 16,0-20,0PM-565B 37,0-53,0 10,0-14,0 53,0-68,0 14,0-18,0 72,0-87,0 19,0-23,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo 50 mm (2 pulg) o menos de profundidad de corte; 80% de ciclo de carga.Medio 100 mm (4 pulg) de profundidad de corte.Alto Profundidad mxima constante.


RECUPERADORES DE CAMINOS/ESTABILIZADORES DE SUELOSModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.RM-250C 26,5-34,1 7,0-9,0 34,1-41,6 9,0-11,0 41,6-53,0 11,0-14,0RM-300 26,5-34,1 7,0-9,0 34,1-41,6 9,0-11,0 41,6-53,0 11,0-14,0RM-350B 53,1-68,2 14,0-18,0 68,2-83,4 18,0-22,0 83,4-94,8 22,0-25,0RM-500 45,4-56,7 12,0-15,0 60,5-68,1 16,0-18,0 75,7-87,1 20,0-23,0

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Suelo de 150 mm (6 pulg)/asfalto de 100 mm (4 pulg).Medio Suelo de 305 mm (12 pulg)/asfalto de 150 mm (6 pulg).Alto 457 mm (18 inches) soil/305 mm (12 inches) asphalt.


8

20-28 Edicin 40

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Cargadores de cadenas

CARGADORES DE CADENASModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.933C 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0939C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0 15,0-17,0 4,0-4,5953D 12,2-19,1 3,2 -5,1 19,1-24,4 5,1-6,4 24,4-29,6 6,4-7,8963D 15,7-22,5 4,2-5,9 24,7-29,2 6,5-7,7 29,2-36,0 7,7-9,5973D 25,9-35,5 6,8-9,4 35,5-44,3 9,4-11,7 44,3-52,1 11,7-13,8

Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Limpieza de baja vegetacin, retirada de la sobrecapa del terreno, transporte al apilamiento.

Relleno y nivelacin. Carga intermitente de camiones con material amontonado. Materiales muy sueltos y de baja densidad con cucharn estndar. Considerable funcionamiento en vaco. Sin impactos.

Medio Excavacin en banco, carga de bancos o pilas. Desgarramiento intermitente, excavacin para stanos en terreno natural de arcilla, arena, limo y grava. Carga y transporte. Operacin cons-tante a plena aceleracin.

Alto Carga de rocas de voladura, guijarros, morena glacial, caliche. Trabajo continuo en suelos roco-sos. Excavacin continua y carga desde el banco. Materiales de alta densidad en cucharn estndar. Despeje de terrero y trabajo de acera. Alto grado de desgarramiento en materiales compactos y rocosos. Condiciones de impacto alto.


8

Edicin 40 20-29

20

Costos de Posesin y OperacinTablas de Consumo Horario de Combustible Cargadores de ruedas y portaherramientas

integrales

CARGADORES DE RUEDAS Y PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALESModelo Bajo Medio Alto

litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.904H 4,4-6,3 1,16-1,66 6,3-8,2 1,66-2,17 8,2-10,1 2,17-2,67906H 3,8 1,01 7,6 2,01 11,4 3,02907H 3,8 1,01 7,6 2,01 11,4 3,02908H 4,3 1,14 8,6 2,28 12,9 3,42914G, IT14G 5,0-6,5 1,0-2,0 8,0-10,5 2,0-2,5 11,5-13,0 3,0-3,5924H, 924Hz 3,5-5,8 0,9-1,5 5,8-8,1 1,5-2,1 8,1-15,0 2,1-3,9928H, 928Hz 3,8-6,2 1,0-1,6 6,2-8,5 1,6-2,2 8,5-15,4 2,2-4,0930H 3,8-6,2 1,0-1,6 6,2-8,5 1,6-2,2 8,5-15,4 2,2-4,0938H, IT38H 4,7-7,5 1,2-2,0 7,5-10,8 2,0-2,9 10,8-15,8 2,9-4,2950H 7,1-10,3 1,9-2,7 10,3-13,3 2,7-3,5 13,3-16,4 3,5-4,3962H, IT62H 8,0-11,0 2,1-2,9 11,0-13,9 2,9-3,7 13,9-17,0 3,7-4,5966H 8,7-12,5 2,3-3,3 12,5-16,1 3,3-4,3 16,1-19,9 4,3-5,3972H 12,4-16,9 3,3-4,5 16,9-21,2 4,5-5,6 21,2-25,7 5,6-6,8980H 14,0-20,4 3,7-5,4 20,4-26,4 5,4-7,0 26,4-32,7 7,0-8,6988H 34,2-43,0 8,8-11,0 45,3-50,7 12,2-13,2 65,1-70,6 17,1-18,8990H 47,2-55,5 12,3-14,4 63,2-70,9 16,4-18,5 83,2-90,9 21,6-23,6992K 53,0-75,7 14,0-20,0 75,7-98,4 20,0-26,0 98,4-121,0 26,0-32,0993K 61,3-87,4 16,2-23,1 87,4-113,6 23,1-30,0 113,6-140,0 30,0-37,0994F 87,0-123,0 23,0-32,5 123,0-160,0 32,5-42,2 160,0-197,0 42,2-52,0

8

20-30 Edicin 40

Cargadores de ruedas compactos Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Trabajos ligeros in situ, industriales o de construccin. Movimiento de cargas ligeras con cucha-

rn u horquillas para paletas. Sin trabajo continuo, tiempo de funcionamiento en vaco conside-rable. La mquina podra estar trabajando 2 horas o menos al da de media.

Medio Carga intermitente de ridos en camiones desde una pila, carga de tolva o carga en superficies firmes y blandas para distancias cortas con pendientes mnimas. Fluencia libre, materiales de baja densidad. Aplicaciones ligeras de obras pblicas, industriales y de construccin. Limpieza ligera de la nieve.

Alto Carga continua de camin desde la pila y carga de la tolva. Carga desde la banco o carga y transporte en superficies normales con una resistencia de rodamiento de baja a mediana y pendientes ligeramente adversas. Materiales de densidad baja a media en cucharn de tamao adecuado. Supone distancias de recorrido normales asociadas con aplicaciones de carga desde la pila de alta productividad.


Cargadores de ruedas pequeos, medianos y grandes, y portaherramientas integrales Descripcin de las aplicaciones tpicas(respecto a la aplicacin de trabajo)Bajo Carga intermitente de ridos en camiones desde una pila, carga de tolva o carga en superficies

firmes y blandas para distancias cortas con pendientes mnimas. Fluencia libre, materiales de baja densidad. Aplicaciones ligeras de obras pblicas, industriales y de construccin. Limpieza ligera de la nieve. Aplicaciones principalmente madereras en las que existe un alto grado de fun-cionamiento en vaco.

Medio Carga continua de camin desde la pila y carga de la tolva. Carga desde la banco o carga y transporte en superficies normales con una resistencia de rodamiento de baja a mediana y pendientes ligeramente adversas. Materiales de densidad baja a media en cucharn de tamao adecuado. Supone distancias de recorrido normales asociadas con aplicaciones de carga desde la pila de alta productividad.

Alto Carga de roca de voladura (cargadores grandes) desde la cara del banco. Carga constante de bancos muy compactos. Trabajo continuo sobre superficies difciles o muy blandas, con resisten-cia alta a la rodadura. Carga y transporte de material difcil de excavar con distancias de despla-zamiento mayores sobre superficies deficientes con pendientes desfavorables. Manipulacin de materiales de alta densidad con mquina con contrapeso.

Cargadores de ruedas pequeos y grandes Gua de factor de carga (cargas promedio del motor basadas en la descripcin de la aplicacin para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

Cargadores de ruedas medianos y portaherramientas integrales Gua de factor de carga (cargas promedio del motor basadas en la descripcin de la aplicacin para cada gama)Bajo 35%-50%Medio 50%-65%Alto 65%-80%

Costos de Posesin y Operacin Tablas de Consumo Horario de Combustible Cargadores de ruedas y portaherramientas

integrales

8

Edicin 40 20-31

20

Costos de Posesin y OperacinCostos de Mantenimiento PlanificadoAceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra

Los costos del Mantenimiento Planificado (MP) debe establecerlos el distribuidor Cat, con partici-pacin del cliente para cada aplicacin especfica.

Los costos de MP incluyen las piezas y la mano de obra a los intervalos especificados en los Manuales de Operacin y Mantenimiento de cada mquina. Los costos de MP de cada mquina pueden variar levemente dependiendo de factores requeridos o especificados por el cliente. Consulte a su distribuidor Cat local para establecer el esti-mado de costo por hora de MP especficos para su mquina y su aplicacin.

MANTENIMIENTO PLANIFICADO (MP) ACEITES LUBRICANTES, FILTROS,

GRASA, MANO DE OBRA9

9

NEUMTICOS

(Lnea 10a)

Los costos de neumticos son una parte impor-tante del costo horario de cualquier mquina de ruedas. Los costos de neumticos son tambin muy difciles de predecir porque intervienen muchas variables. La mejor estimacin de los costos de neumticos se obtiene cuando los esti-mados de la vida til del neumtico se basan en la experiencia del cliente, utilizando los precios que el propietario paga realmente al reemplazar los neumticos.

En los casos en donde no hay antecedentes dis-ponibles, siga las grficas del estimador de vida til que se muestran a continuacin.Estimadores de Vida til Las grficas no consideran una vida til adicional

despus del recauchutado. Se considera que los neu-mticos nuevos se utilizan hasta su destruccin; sin embargo, no se recomienda necesariamente esta prc-tica.

Basado en los neumticos estndar de la mquina. Los neumticos optativos cambian estas grficas hacia arriba o hacia abajo.

No se consideran los fallos imprevistos (reventn) causados al exceder las limitaciones de t-km/hr (Ton-mph). Tampoco se consideran los fallos prematuros debidos a pinchazos.

Descripcin de aplicaciones/zonas: Bajo/Zona A: Casi todos los neumticos se desgastan

hasta la banda de rodadura debido a la abrasin. Medio/Zona B: Algunos neumticos se desgastan nor-

malmente pero otros sufren fallos prematuros debido a cortes por rocas, impactos y pinchazos irreparables.

Alto/Zona C: Pocos o ninguno de los neumticos se desgastan hasta la banda de rodadura debido a daos irreparables, generalmente debido a cortes por rocas, impactos y continua sobrecarga.

NOTA: La vida til del neumtico se puede aumentar frecuentemente utilizando banda de rodadura extra y neumticos con banda de rodadura extra profunda.

NOTA: Pueden ocurrir fallos prematuros en cualquier momento debido a pinchazos.

10a

ARRASTRADORES DE TRONCOS

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

MOTONIVELADORAS

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

20-32 Edicin 40


Neumticos10a

Edicin 40 20-33

20

Costos de Posesin y Operacin Neumticos

CAMIONES DE CONSTRUCCIN Y MINERA

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

MOTOTRALLAS

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

MQUINAS LHD (Carga-Acarreo-Descarga)

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

Clave:Zona A Casi todos los neumticos se desgastan

hasta la banda de rodadura debido a la abrasin.

Zona B Algunos neumticos se desgastan nor-malmente pero otros sufren fallos prema-turos debido a cortes por rocas, impactos y pinchazos irreparables.

Zona C Pocos o ninguno de los neumticos se desgastan hasta la banda de rodadura debido a daos irreparables, general-mente debido a cortes por rocas, impac-tos y sobrecarga continua.

A B C

350-200

200-100

550-350

MINICARGADORES

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

10a

20-34 Edicin 40


CAMIONES PARA MINERA SUBTERRNEA

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

Clave:Zona A Casi todos los neumticos se desgastan

hasta la banda de rodadura debido a la abrasin.

Zona B Algunos neumticos se desgastan normal-mente pero otros sufren fallos prematuros debido a cortes por rocas, impactos y pin-chazos irreparables.

Zona C Pocos o ninguno de los neumticos se desgastan hasta la banda de rodadura debido a daos irreparables, generalmente debido a cortes por rocas, impactos y sobrecarga continua.

CAMIONES ARTICULADOS

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

5500-3000

3000-500

7000-5500

TRACTORES/VAGONES

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

8000-4000

4000-2000

12.000-8000

TRACTORES DE RUEDAS CARGADORES DE RUEDAS

VID

A

TIL

ES

TIM

AD

A

HO

RA

S

ZONAS DE APLICACIN

3000-1000

1000-500

6000-3000

AplicacinVida til de los

neumticos

Costo por hora de neumticos Factores bsicos

Zona A8000-5000

Zona B5000-2500

Zona C2500-500

Modelo990 II992G994D $20-$40 $30-$80 $60-$400

Neumticos10a

Edicin 40 20-35

20

Costos de Posesin y Operacin Neumticos

SISTEMA GOODYEAR PARA CALCULAR LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS

Como ayuda para calcular la vida til de los neumti-cos de una unidad de acarreo, Goodyear Tire and Rubber Co. ha proporcionado la siguiente informacin que se incluye en esta publicacin con la debida autorizacin. LEA ATENTAMENTE EL PREMBULO.

en la actualidad, no hay un mtodo completamente seguro para pronosticar la vida til de un neumtico. Los ingenieros han utilizado varios mtodos tericos pero generalmente estos mtodos llevan mucho tiempo y no son prcticos para utilizarlos en la obra.Sin embargo, la industria relacionada con los neu-mticos ha hecho muchas encuestas respecto al ren-dimiento de los neumticos y ha diseado un sistema que puede estimar su vida til con mucha aproxima-cin. Los estudios realizados por las principales com-paas de neumticos y por lo menos dos fabricantes de equipo importantes llegan a una conclusin muy similar.La tabla (que sigue) muestra cmo aplicar este sis-tema

VIDA TIL CALCULADA DE LOS NEUMTICOS DE LAS UNIDADES DE ACARREO (Camiones y

Trallas)

No. Estado: FactorI Mantenimiento

Excelente 1,090Promedio 0,981Malo 0,763

II Velocidades Mximas

32 km/h ~ 20 mph 1,09032 km/h ~ 20 mph 0,87248 km/h ~ 30 mph 0,763

III Condiciones del Terreno

Tierra blanda Sin roca 1,090Tierra blanda Algunas rocas 0,981Bien mantenido Camino de grava 0,981Mal mantenido Camino de grava 0,763Voladura Rocas afiladas 0,654

IV Posicin de las Ruedas

Remolque 1,090Delanteros 0,981Impulsora (Descarga trasera) 0,872Impulsora (Descarga por el fondo) 0,763Impulsora (Mototralla) 0,654

No. Estado: FactorV Cargas (Vea la Nota VIII)

T&RA/ETRTO*Carga recomendada 1,090

20% de sobrecarga 0,87240% de sobrecarga 0,545

VI Curvas

Ninguna 1,090Medio 0,981Severa 0,872

VII Pendientes (Neumticos impulsores nicamente)Nivel 1,0905% mx. 0,98115% mx. 0,763

VIII Otras combinaciones varias(Ver la nota siguiente)Ninguna 1,090Medio 0,981Severa 0,872Hay que usar la Condicin VIII cuando hay sobre-carga al mismo tiempo que se cumple una o ms de las condiciones primarias de mantenimiento, velocidades, condiciones del terreno y curvas. La combinacin de niveles exigentes en dichas condiciones, junto con una sobrecarga, crear una condicin an ms grave que contribuir en mayor proporcin a una avera prematura del neumtico que los factores individuales de cada condicin.

*Asociacin de Neumticos y Llantas/Organizacin Tcnica Europea de Neumticos y Llantas.

Vida til promedio baseTipo de neumtico Horas km MillasE-3 Banda de rodadura de telas sesgadas estndar

2510 40.400 25.100

E-4 Banda de rodadura de telas sesgadas extra

3510 56.500 35.100

E-4 Banda de rodadura radial extra

4200 67.600 42.000

Utilizando las Horas Base (o km), multiplique por el factor apropiado para cada condicin para obtener como producto final las horas estimadas aproximadas (o kil-metros).

Ejemplo: Un camin de obras equipado con neumti-cos impulsores E-4 trabajando en un camino de acarreo en buen estado con curvas fciles y pendientes mnimas, y recibiendo una atencin "promedio" del mantenimiento del neumtico pero sobrecargado en un 20%:Condicin: I II III IV V VI VII VIIIFactor: 0,981 0,872 0,981 0,872 0,872 0,981 0,981 0,981 3510 horas base = 2114 horas (digamos 2100 horas)

10a

20-36 Edicin 40


Como se puede observar, este sistema requiere una aplicacin cuidadosa de criterios estrictamente subjeti-vos y se puede esperar que d como resultado una esti-macin conservadora. Sin embargo, no olvide que este sistema se ofrece nicamente como ayuda para obtener una estimacin y no como un conjunto de reglas inflexibles.

Por otro lado, si la vida til del neumtico en un tra-bajo determinado se considera menos que satisfactoria, un anlisis de estos factores puede sealar las condicio-nes a mejorar para obtener una vida til ms prolongada del neumtico.

Los precios de los neumticos de reemplazo se deben obtener siempre de las fuentes locales de neumticos de la empresa.

Debido a que los neumticos se consideran como un elemento que se desgasta en este mtodo de estimacin de costos de posesin y operacin, el costo total de reem-plazo del neumtico se deduce del precio de entrega de la mquina para llegar a una cifra neta para el clculo de depreciacin. Entonces se incluye una estimacin sepa-rada para los neumticos como un elemento en los costos de operacin:Costo Horario Costo de Reemplazo del Neumticodel Neumtico = _________________________________ Vida til Estimada del Neumtico en Horas

El recauchutado algunas veces puede bajar el costo horario de los neumticos. Las consideraciones a tener en cuenta son la disponibilidad de moldes, costos locales de recauchutado y experiencia en la duracin del neum-tico recauchutado.

TREN DE RODAJE

(Lnea 10b)

Los gastos del tren de rodaje pueden ser una parte importante de los costos de operacin de las mquinas de cadenas, y pueden variar independientemente de los costos de la mquina bsica. En otras palabras, se puede emplear el tren de rodaje en un medio extremada-mente abrasivo de alto nivel de desgaste, mientras que mquina bsica puede trabajar en una aplicacin poco exigente, y vice-versa. Por esta razn, se recomienda que el costo por hora del tren de rodaje se considere como un artculo de desgaste rpido y que no se incluya en los costos de reparacin de la mquina bsica.

Hay tres condiciones primarias que influyen en la duracin potencial del tren de rodaje de cadenas.1. Impacto. El efecto de los impactos ms fcil de medir

es estructural: flexin, descascaramiento, agrieta-miento, astillamiento, vuelcos, etc. y problemas de la tornillera y de retencin de los pasadores y bujes.

Evaluacin de las cargas de choque: Altas Superficies duras e impenetrables con

protuberancias de 150 mm (6 pulg) o an ms altas.

Moderadas Superficies parcialmente penetrables con protuberancias de 75 a 150 mm (3-6 pulg) de alto.

Bajas Superficies totalmente penetrables (proporcionan pleno soporte a las plan-chas de las zapatas) y con pocas protu-berancias.

2. Abrasividad. La tendencia de los materiales en el suelo a desbastar las superficies de desgaste de los componentes de las cadenas.

Evaluacin de la abrasividad: Alta Suelos muy hmedos que contengan

gran proporcin de arena o partculas de rocas duras, anguladas o cortantes.

Moderada Suelos ligeramente mojados o de un modo intermitente, que tengan baja proporcin de partculas duras, angu-ladas o cortantes.

Baja Suelos secos o rocas con una propor-cin baja de arena, de partculas angu-ladas o cortantes, o esquirlas de roca.

Las cargas de choque y la abrasin combinadas pueden intensificar el grado de desgaste con mayor intensidad que sus efectos considerados separada-mente, lo cual reduce an ms la duracin de los com-ponentes. Esto se debe tomar en cuenta al estimar la evaluacin de las cargas de choque y de abrasin o se pueden incluir para elegir el factor Z.

Factor "Z". Representa los efectos combinados en la vida til del componentede las muchas consideraciones ambientales, de operacin y de mantenimiento en un trabajo determinado.

Condiciones Naturales y Terreno. La tierra, por ejemplo, tal vez no sea abrasiva, pero puede acumu-larse en los dientes de las ruedas motrices, causando interferencias y grandes esfuerzos cuando los dientes se engranan con los bujes. Las substancias qumicas corrosivas de los materiales que se van a mover o que estn presentes en la capa natural del suelo pueden afectar el ndice de desgaste, mientras que la hume-dad y la temperatura acentan este efecto. La tem-peratura por s sola puede ser un agente importante: la escoria caliente y los suelos congelados constituyen los dos extremos. El trabajo constante en laderas puede aumentar el desgaste en las reas laterales de los componentes.

10b

NeumticosTren de rodaje

10a

10b

Edicin 40 20-37

20

Costos de Posesin y OperacinTren de rodaje

Operacin. Las prcticas de algunos operadores tienden a aumentar el desgaste de las cadenas y los costos si no se ejerce el control necesario en el trabajo. Tales prcticas incluyen la operacin de la mquina a alta velocidad, particularmente en retro-ceso; los virajes muy cerrados o las correcciones cons-tantes en el sentido de desplazamiento, y el calado del tractor como consecuencia de la carga, forzando el deslizamiento de las cadenas.

Manten imien to . Las buenas prc t i cas de mantenimiento, como la tensin adecuada de las cadenas, la limpieza diaria cuando se trabaja con materiales pegajosos, etc., combinadas con la medicin regular del desgaste y la ejecucin a tiempo de las tareas de servicio recomendadas (Servicio Especial de Cadenas - CTS) pueden prolongar la vida til de los componentes y disminuir los costos, pues disminuir al mnimo los efectos de esas y de otras condiciones desfavorables.

Mientras que el impacto y la abrasin no son muy difciles de evaluar, la seleccin del factor "Z" adecuado requiere un anlisis cuidadoso de las condiciones de tra-bajo, como el clima, la tendencia del terreno a compac-tarse, la carga en laderas, entornos corrosivos, etc.; los factores de operacin, como el desplazamiento en retro-ceso a alta velocidad, la cantidad de desplazamientos, los giros cerrados, el deslizamiento de las cadenas bajo sobrecarga, etc.; y las consideraciones de mantenimiento, como una tensin adecuada, el uso del Servicio Especial de Cadenas (CTS), etc.

Es evidente que la eleccin del multiplicador Z es tan slo cuestin de criterio y de sentido comn, pero sus efectos en los costos pueden constituir la diferencia entre ganancia en operaciones debidamente reguladas o prdidas cuando se descuida la supervisin. Como ayuda para establecer el valor adecuado del factor "Z", considere que el mantenimiento adecuado (o la falta de mantenimiento) representa el 50% de su efecto, las condiciones naturales y el terreno representan el 30% y las prcticas del operador el 20%. Para las excavadoras granes, la cantidad de desplazamiento es el componente crtico del factor Z. El efecto de un buen operador trabajando en buenas condiciones puede ser contra-rrestado por una prctica deficiente de mantenimiento para obtener un factor Z razonablemente alto. En cambio, ser meticuloso en el mantenimiento, la tensin y la alineacin de las cadenas, compensara con creces las condiciones desfavorables del terreno que producen serias compactaciones de tierra en las ruedas motrices y conducen a elegir un factor "Z" entre moderado y bajo. Por lo tanto, la flexibilidad en elegir el factor Z es una de las caractersticas del sistema y se recomienda hacer uso de esta ventaja. Adems, se puede realizar un con-trol considerable sobre el factor "Z" y, si se reducen sus ef

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Caterpillar - Consumos de Combustibles, Llantas y Mantenimiento