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Catálogo de Productos para Vehículos Pesados

Catálogo de Productos para Vehículos Pesados...más antiguos que operan con combustible de bajo o alto contenido de azufre. Mobil Delvac MX 15W-40 combina una mezcla de aceites base

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Catálogo de Productos para Vehículos Pesados

Proporcionando larga vida a motores de vehículos pesados desde hace 90 años

Índice

Mobil Delvac. La marca de lubricantes para vehículos pesados más vendida en el mundo.

• Aprobado por los principales fabricantes de motores.

• Ayuda a mantener la máxima potencia y las prestaciones del motor.

• El uso regular de Mobil Delvac ayuda a mantener el motor funcionando como nuevo durante más tiempo.

Los motores diésel son cada vez más duros. Por ello, necesitan lubricantes especializados y que se adapten a todos los tipos de trabajo. La familia de productos Mobil Delvac cuenta con una línea completa para cuidar a todos los motores diésel con la más alta tecnología existente en el mercado.

• 90 años dando larga vida a motores de vehículos pesados ........2

• Mobil Delvac, la marca más vendida en el mundo ........................3• Lubricante de Motor

- Vehículos pesados ..............................................................................4- Vehículos Comerciales Ligeros .......................................................12

• Lubricante para Transmisiones - Cajas Manuales Y Automatizadas ..................................................14- Cajas Automáticas ............................................................................16- Diferenciales ......................................................................................18

• Auxiliares. Grasas ............................................................................. 22

• Lubricante de Motor. Agricultura y Obra Pública ...................... 24

• UTTO. Agricultura y Obra Pública ................................................ 26

• Hidráulico. Agricultura y Obra Pública ........................................ 28

Desde su creación, Mobil Delvac está reconocido como lubricante líder para vehículos pesados. Desde 1925 trabajamos conjuntamente con fabricantes para ayudar en el desarrollo y perfeccionamiento continuo de la tecnología de Mobil Delvac.

La tecnología resultante de estas asociaciones mantiene a Mobil Delvac en la vanguardia de los lubricantes para motores diésel. Mobil Delvac dispone de más de 2.000 aprobaciones para más de 300 fabricantes de equipos diferentes (OEMs).

La tecnología de Mobil Delvac ha sido desarrollada para ayudar a prolongar la vida útil de los motores que operan en las condiciones de trabajo más duras.

Con más de 90 años de esfuerzo, millones de dólares invertidos en investigaciones y pruebas rigurosas, este objetivo continúa siendo superado con éxito año tras año.

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Aceite 100% sintético de prestaciones excepcionales para motores diésel.

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 es un aceite totalmente sintético de altas prestaciones para motores, diseñado para mantener como nuevos los motores modernos de bajas emisiones. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 usa la tecnología más reciente para aumentar la vida útil de los motores y sistemas de control de emisiones, especialmente en vehículos diésel equipados con filtro de partículas. Además de incrementar la vida útil del motor y de los sistemas anticontaminación, también ofrece largos intervalos de cambio y potencial ahorro de combustible.

• Excelente fluidez en frío• Protección de los sistemas de control de emisiones, especialmente los filtros de partículas (DPF)• Bajo contenido en cenizas• Excelentes propiedades antidesgaste y anticorrosión• Reduce el consumo de combustible• Protege el motor en el arranque en frío• Mejora la capacidad de bombeo y circulación del lubricante

Mobil Delvac 1 LE 5W-30

Vehículos PesadosLubricante de Motor

4 5

Cumple o Excede: API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4,SN; ACEA E9, E7, E6; JASO DH-2; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; DAF Extended Drain; Ford WSS-M2C171-E; Scania LowAsh

Aprobado según: MB-Approval 228.51, 228.31, 235.28; MAN M 3677, M 3477, M 3271-1; Volvo VDS-4, VDS-3; Deutz DQC IV-10 LA; Detroit Fluids Specification 93K218; Mack EO-O Premium Plus; MTU Oil Category 3.1; Renault Trucks RLD-3, RLD-2; VOITH RETARDER Oil Class B; Scania LDF-4; Autodiésel Yamz-6-12

Disponible en: 4X4 L, 20 L, 208 L, 1000 L

Recomendado por ExxonMobil para: Renault Trucks RGD, RXD

Aceite ACEA E6 de bajo contenido en cenizas y baja viscosidad para motores diésel pesados modernos equipados con filtro de partículas.

Especialmente formulado para motores que requieran aceites con homologación MB 228.51 y MAN M 3677. Su bajo contenido en cenizas protege los filtros de partículas, aumentando su vida útil. Además su baja viscosidad permite reducir el consumo de combustible.

Lubricante sintético ACEA E6/E9/E4/E7 para motores diésel pesados equipados con filtro de partículas.

Lubricante homologado por la mayoría de los fabricantes para motores modernos diésel que exigen lubricantes que cumplan con las normativas de emisiones más estrictas. Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 permite incrementar al máximo los intervalos de cambio y protege el motor frente al desgaste gracias a su alta capacidad lubricante a elevadas temperaturas y fluidez en frío, aumentando su vida útil.

Lubricante sintético ACEA E4 de baja viscosidad y TBN mejorado para motores diésel pesados.

Su baja viscosidad permite reducir el consumo de combustible, manteniendo una excelente capacidad lubricante a temperaturas de trabajo elevadas, protegiendo el motor frente a la formación de depósitos y el desgaste. Su TBN mejorado permite extender los intervalos de cambio.

Lubricante 100% sintético para motores diésel pesados modernos sin filtro de partículas y antiguos en buen estado de mantenimiento.

Excelente fluidez en frío y lubricidad a altas temperaturas. Reduce el consumo de combustible en comparación con lubricantes convencionales SAE 15W-40. Cumple con los estándares de una gran variedad de fabricantes, permitiendo reducir el número de aceites necesarios en flotas mixtas. Permite alargar los intervalos entre cambios de aceite.

Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 Mobil Delvac 1 5W-40

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Cumple o Excede: ACEA E6; DAF Extended Drain

Cumple o Excede: ACEA E6/E9/E7/E4; API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4; JASO DH-2; DAF Extended Drain; Cummins CES 20081; Caterpillar ECF-3

Cumple o Excede: ACEA E4

Aprobado según: MTU Oil Category 3.1; MB 228.51/235.28; MAN M 3677/3477/3271-1; Voith Retarder Oil Class B

Aprobado según: MB 228.51; MAN3477/3271-1; MTU Oil Category 3.1; Volvo VDS-4/VDS-3; Renault Trucks RLD-3/RLD-2; Deutz DQC IV-10 LA; AVTODIESEL YaMZ-7-17

Aprobado según: MB 228.5/235.28; MAN M 3277/3377; MTU Oil Category 3; Voith Retarder Oil Class B

Disponible en: 208 L

Disponible en: 4X4 L, 20 L, 208 L

Disponible en: 20 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: MAN M 3575; Scania LA

Cumple o Excede: API CI-4 PLUS; API CI-4; API CH-4; API SL; API SJ; Cummins CES 20078/20077/20076; Ford WS-M2C171-D; GLOBAL DHD-1; JASO DH-1, Renault Trucks RXD/RLD-2; ACEA E4/E7; VOLVO VDS-3; Mack EO-N

Aprobado según: Detroit Fluids Specification 93K214; MB 228.28/228.5; Voith Retarder Oil Class B; Volvo VDS-2

Disponible en: 20 L, 208 L, 1000 L

Recomendado por ExxonMobil para: API CG-4; API CF-4; API CF; Caterpillar ECF-1-a; Cummins CES 20072/20071/20075

Aceite 100% sintético de altas prestaciones de tipo ACEA E7/E4 para motores diésel de vehículos pesados que no estén equipados con filtros de partículas.

Formulado con bases de muy altas prestaciones, posee una excelente fluidez en frío, conserva la viscosidad a muy altas temperaturas, baja volatilidad y ayuda a reducir el consumo de combustible. La tecnología de sus aditivos proporciona un elevado nivel de protección a todos los elementos del motor. Permite alargar los intervalos entre cambios de aceite al máximo.

Aceite de bajo contenido en cenizas tipo ACEA E9 y API CK-4 para motores diésel modernos de última generación Euro VI y anteriores, equipados con filtros de partículas o sistemas SCR. Válido para todo tipo de vehículos pesados, dentro y fuera de carretera.

Aplicable tanto en motores de última generación como en motores más antiguos, permite extender los intervalos de cambio por su resistencia al espesamiento y conservación del TBN. Su avanzada tecnología proporciona una sobresaliente resistencia a la oxidación, corrosión, desgaste y formación de residuos, a la vez que disminuye el consumo de lubricante.

Lubricante con tecnología sintética ACEA E9/E7 para motores diésel pesados con sistemas de tratamiento de gases de escape.

Aplicable tanto en motores de última generación como en motores más antiguos, permite extender los intervalos de cambio por su resistencia al espesamiento y conservación del TBN. Su avanzada tecnología proporciona una sobresaliente resistencia a la oxidación, corrosión, desgaste y formación de residuos, a la vez que disminuye el consumo de lubricante.

Lubricante para flotas mixtas con motores tanto diésel como gasolina sin filtros de partículas.

Recomendado para motores diésel turbocargados en servicio en carretera y fuera de carretera, así como en motores gasolina. No recomendado en motores equipados con filtro de partículas u otros sistemas de tratamiento de gases de escape.

Mobil Delvac XHP EXTRA 10W-40 Mobil Delvac MX ESP 10W-30 Mobil Delvac MX ESP 15W-40 Mobil Delvac MX EXTRA 10W-40

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Cumple o Excede: ACEA E7/E4; Reanult Trucks RXD

Cumple o Excede: API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SN, SM; ACEA E9, E7; Caterpillar ECF-3; JASO DH-2; Cummins CES 20081; ISUZU DEO (vehículos con DPD)

Cumple o Excede: ACEA E7; ACEA E9; API CK-4/CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/SN/SM; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20086; ISUZU DEO (vehículos con DPD); JASO DH-2

Aprobado según: MAN M 3277; MB-Approval 228.5; MB-Approval 235.27; Volvo VDS-3 /VDS-2; MTU Oil Category 3; Scania LDF-3; ZF TE-ML 04C; Voith Retarder Oil Class A

Aprobado según: Volvo VDS-4,5 / VDS-3; MB-Approval 228.31 X; Deutz DQC II-10 LA; MAN M 3575; Mack EO-O Premium Plus; Renault Trucks RLD-3

Disponible en: 4X4 L, 20 L, 208 L, 1000 L Disponible en:

208 L, 1000 L

Recomendado por ExxonMobil para: Cummins CES 20072; API CF; Scania LDF-2 Recomendado por ExxonMobil para:

API CG-4, CF

Aprobado según: Detroit Fluids Specification 93K222/93K218; Mack EOS 4.5; MAN M 3575; MB 228.31; Renault RLD-3; Volvo VDS 4.5

Disponible en: 20 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: API CG-4; CF

Cumple o Excede: ACEA E7; API CI-4/CH-4/SL/SJ; Caterpillar ECF-2; Cummins CES 20077/20076/20078

Aprobado según: Renault RLD-2; Volvo VDS-3; MB 228.3; MTU Oil Category 2; MAN 3275-1; KAMAZ Euro 3/4/5; AVTODIESEL YaMZ-6-12

Disponible en: 20 L, 208 L, 1000 L

Recomendado por ExxonMobil para: ACEA A2/B2; API CG-4/CF-4/CF; Cummins CES 20072/20071; Detroit 7SE 270 (4 tiempos); Renault RLD; Volvo VDS-2

Aceite de altas prestaciones para motores diésel de vehículos pesados que no estén equipados con filtros de partículas.

Su avanzada formulación química ofrece un insuperable rendimiento en motores modernos, así como en motores más antiguos que operan con combustible de bajo o alto contenido de azufre. Mobil Delvac MX 15W-40 combina una mezcla de aceites base de alta calidad con un equilibrado paquete de aditivos, que le proporcionan un control superior del espesamiento del aceite debido a la formación de carbonilla así como una insuperable resistencia a la oxidación, corrosión y formación de depósitos a altas temperaturas.

Aceite ACEA E3 para motores diésel pesados sin filtro de partículas.

Adecuado para motores diésel pesados de más edad, que no requieran un aceite de bajo contenido en cenizas. Aprobado por KAMAZ para todos sus motores Euro 3, 4 y 5.

Lubricante monogrado SAE 30 para motores diésel pesados sin filtro de partículas.

Formulado para motores diésel en servicio pesado en carretera y fuera de carretera. Recomendado para motores diésel atmosféricos y turbocargados con intercooler que requieran lubricantes monogrado API CF/SF.

Lubricante para flotas mixtas con motores tanto diésel como gasolina sin filtros de partículas.

Lubricante monogrado SAE 40 para motores diésel pesados sin filtro de partículas.

Mobil Delvac MX 15W-40 Mobil Delvac Super 1400E 15W-40 Mobil Delvac 1330 Mobil Delvac 1340

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Cumple o Excede: API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; Caterpillar ECF-2; Cummins CES 20077, 20076; Isuzu DEO (vehículos con DPD)

Cumple o Excede: ACEA A2/B2; ACEA E3; API CG-4/CF-4/CF/SJ; Renault Trucks RD/RD-2

Aprobado según: MB-Approval 228.3; Mack EO-M PLUS/EO-N; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD-2; MTU Oil Category 2; Kamaz Euro-3,-4 & -5 engines; Avtodisel YaMZ-6-12

Aprobado según: KAMAZ Euro 3/4/5

Disponible en: 4x4 L, 20 L, 208 L, 1000 L

Disponible en: 4X4 L, 20 L, 208 L

Disponible en: 20 L, 208 L

Disponible en: 4X4 L, 20 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: API CG-4/ CF-4/ CF; ACEA E7, A2/B2; Volvo VDS-2; Renault Trucks RLD; Mack EO-M; Cummins CES 20072, 20071; Detroit 7SE 270 (motores 4 tiempos); Mack EO-M, Volvo VDS-2

Recomendado por ExxonMobil para: Volvo VDS-2; MAN M 3275-1

Recomendado por ExxonMobil para: API CF/SF

Recomendado por ExxonMobil para: API CF/SF

Lubricante sintético para vehículos comerciales ligeros Ford sin filtro de partículas.

Lubricante sintético SAE 5W-30 especialmente desarrollado para vehículos comerciales ligeros que requieran un aceite que disponga de las homologaciones oficiales WSS-M2C913-C y WSS-M2C913-D. Igualmente recomendado para otros vehículos comerciales ligeros sin filtros de partículas, como caravanas o furgonetas, que requieran un aceite ACEA A1/B1 o A5/B5.

Lubricante sintético de bajo contenido en cenizas para vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz y Volkswagen.

Lubricante sintético SAE 5W-30 de bajo contenido en cenizas, especialmente desarrollado para vehículos comerciales ligeros que requieran un aceite que disponga de las homologaciones oficiales MB 229.31/51/52 o VW 501.00/505.00. Igualmente recomendado para otros vehículos comerciales ligeros equipados con filtros de partículas, como caravanas o furgonetas, que requieran un aceite ACEA C3.

Lubricante sintético de muy bajo contenido en cenizas para vehículos comerciales ligeros Volkswagen.

Lubricante sintético SAE 5W-30 de muy bajo contenido en cenizas, especialmente desarrollado para vehículos comerciales ligeros que requieran un aceite que disponga de las homologaciones oficiales VW 504.00/507.00. Igualmente recomendado para otros vehículos comerciales ligeros equipados con filtros de partículas, como caravanas o furgonetas, que requieran un aceite ACEA C3.

Lubricante semisintético SAE 10W-40 para vehículos comerciales ligeros antiguos sin filtros de partículas.

Formulado con tecnología semisintética, protege el motor frente a la formación de depósitos y el desgaste, aumentando su vida útil. Recomendado para motores que requieran la homologación MB 229.1.

Lubricante sintético de bajo contenido en cenizas para vehículos comerciales ligeros Peugeot-Citroën.

Lubricante sintético SAE 5W-30 de bajo contenido en cenizas, especialmente desarrollado para vehículos comerciales ligeros que requieran un aceite que disponga de la homologacion oficial PSA B712290. Igualmente recomendado para otros vehículos comerciales ligeros equipados con filtros de partículas, como caravanas o furgonetas, que requieran un aceite ACEA C2.

Lubricante sintético de muy bajo contenido en cenizas para vehículos comerciales ligeros Renault.

Lubricante sintético SAE 5W-30 de muy bajo contenido en cenizas, especialmente desarrollado para vehículos comerciales ligeros que requieran un aceite que disponga de la homologacion oficial RN 0720. Igualmente recomendado para otros vehículos comerciales ligeros equipados con filtros de partículas, como caravanas o furgonetas, que requieran un aceite ACEA C4.

Mobil Delvac City Logistics F 5W-30

Mobil Delvac City Logistics M 5W-30 Mobil Delvac City Logistics V 5W-30 Mobil Delvac Light Commercial Vehicle E 10W-40

Mobil Delvac City Logistics P 5W-30 Mobil Delvac City Logistics R 5W-30

Vehículos Comerciales Ligeros

Lubricante de Motor

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Cumple o Excede: ACEA A1/B1; ACEA A5/B5; API SL

Cumple o Excede: ACEA C3; API SM/SN/SL

Cumple o Excede: ACEA C3

Cumple o Excede: ACEA C4

Cumple o Excede: ACEA C2; API SN

Cumple o Excede: API SL

Aprobado según: Ford WSS-M2C913-D / WSS-M2C913-C

Aprobado según: MB 229.31/229.51/229.52; VW 505.01/505.00

Aprobado según: VW 504.00/507.00

Aprobado según: Renault RN 0720; MB 226.51

Aprobado según: PSA B712290

Aprobado según: MB 229.1

Disponible en: 4x4 L, 208 L

Disponible en: 4x4 L, 208 L

Disponible en: 4x4 L, 208 L

Disponible en: 4x4 L, 208 L

Disponible en: 4x4 L, 208 L

Disponible en: 4x4 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: VW 501.01/505.00

Lubricante 100% sintético para cajas manuales y semiautomáticas tipo Astronic, con o sin retardador integrado.

Su elevada fluidez a bajas temperaturas facilita los cambios y a altas temperaturas conserva su viscosidad, por lo que protege todos los elementos de la transmisión manteniéndolos como el primer día.

Lubricante 100% sintético para transmisiones manuales de vehículos Volvo que requieran lubricantes que cumplan las especificaciones Volvo 97307 o Volvo 97318.

Excelente protección, facilidad de cambio y muy larga duración, permiten disminuir los costes de mantenimiento de los equipos.

Lubricante 100% sintético especialmente diseñado para la lubricación de cajas manuales y automatizadas de vehículos pesados Mercedes-Benz, que requieren lubricantes listados en MB 235.11.

Muy larga duración, mínimo desgaste y prestaciones excepcionales.

Mobil Delvac 1 Transmission Fluid 75W-80

Mobil Delvac 1 Transmission Fluid V30

Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT 75W-90

Cajas Manuales y Automatizadas

Lubricante para Transmisiones

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Aprobado según: Volvo 97307,97318, VOITH RETARDER OIL, Class C

Lubricante SAE 80W-90 API GL-4 para transmisiones manuales, ejes y mandos finales.

Aceite para transmisiones manuales, ejes, mandos finales y cualquier otro sistema que requiera un fluido SAE 80W-90 con nivel de calidad API GL-4, incluyendo engranajes hipoides operando en condiciones moderadas. Recomendado tanto para vehículos pesados como para vehículos ligeros.

Lubricante SAE 80W-90 para transmisiones en vehículos de carretera (pesados y ligeros) que requieran un rendimiento API GL-4/GL-5.

Mobilube S 80W-90 es un aceite para transmisiones de vanguardia. Su específica formulación le permite operar tanto para aplicaciones API GL-4 como API GL-5, reduciendo el número de referencias necesarias. Recomendado tanto para vehículos pesados (camiones, autobuses) como para vehículos ligeros.

Mobilube GX 80W-90

Mobilube S 80W-90

Cumple o Excede: API GL-4

Disponible en: 20 L, 208 L

Cumple o Excede: API GL-5/MT-1; Scania STO 1:0; ISUZU Axle Oil; ISUZU Large Manual Transmission Oil; BOSCH TE-ML 08

Aprobado según: MAN 341 Typ E2/Z2/M2; ZF TE-ML;02B/05A/12L/12M/16B/17H/19 B/21A; MB 235.0; Mack GO-J

Disponible en: 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: ZF-TE-ML 07A/08; API GL-4; Meritor O-76-D; MIL-PRF 2105E (nivel de calidad)

Recomendado por ExxonMobil para: MAN 341 Typ E4

Disponible en: 20 L, 208 L

Aprobado según: ZF TE-ML 01L; ZF TE-ML 02L; ZF TE-ML 16K; MAN 341 Typ Z4

Recomendado por ExxonMobil para: MAN 341 Typ E3; API GL-4; ZF TE-ML 08

Disponible en: 20 L, 208 L

Aprobado según: Approval 235.11

Disponible en: 208 L

Cajas de CambioAutomáticas

Lubricante para Transmisiones

16 17

Cumple o Excede: GM Dexron II; Allison C-4; Renk Doromat; Caterpillar TO-2; Ford ESR-M2C163-A; GM Type A Suffix A; Volvo 97340

Aprobado según: MB-Approval 236.7 X; MAN 339 TYPE V-1 X; MAN 339 TYPE Z-1 X; VOITH TURBO H55.633539 (G607) X; ZF TE-ML-04D/11A/14A

Disponible en: 12X1 L, 20 L, 208 L, 1000 L

Aceite 100% sintético para cajas de cambio automáticas que requieran un fluido con homologación Allison TES-295.

Desarrollado para ofrecer las máximas prestaciones en transmisiones automáticas modernas. A diferencia de los fluidos para cajas automáticas convencionales, Mobil Delvac 1 ATF no pierde la viscosidad expuesto a elevadas presiones y temperaturas.

Lubricante tipo Dexron III de muy altas prestaciones para transmisiones automáticas de vehículos.

Está formulado a partir de aceites base de alta calidad combinados con un sistema de aditivos especial que incluye mejoradores del índice de viscosidad, antioxidantes y antiespumantes, que proporcionan unas características de fricción/desgaste controladas.

Lubricante tipo Dexron II para transmisiones automáticas de vehículos y la mayoría de direcciones asistidas.

Formulados con bases y aditivos de la más alta calidad. Mejora las características de fricción/desgaste.

Mobil Delvac 1 ATF Mobil ATF 220 Mobil ATF 320

Aprobado según: Allison TES-295 (AN-051005); Allison TES-468; MB 236.91; ZF TE-ML 03M/04D/14C/16M/20C; MAN 339 Typ V2/Z12/Z3; Voith Turbo H55.633639; Voith Turbo DIWA Service Bulletin 013 & 118 - Extended Drain

Disponible en: 20 L, 208 L

Aprobado según: ZF TE-ML 14A, 04D, 17C, 03D; MAN 339 Typ Z-1 / 339 Typ V-1

Disponible en: 12X1 L, 20 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: M Dexron III G; Ford Mercon; Allison C-4; Volvo 97341

DiferencialesLubricante para Transmisiones

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Cumple o Excede: API GL-5/MT-1; ZF TE-ML 07A; Scania STO 1.0; ZF TE-ML 08; BOSCH TE-ML 08

Cumple o Excede: API GL-5/MT-1; Scania ST0 1:0; ISUZU Axle Oil; ISUZU LCV Front Axle Oil; ISUZU Large Manual Transmission Oil; Meritor 0-76-N; BOSCH TE-ML 08Aprobado según:

JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes; MAN 341 Typ E3; MAN 341 Typ Z2; MAN 342 Typ M3; MB-Approval 235.8; ZF TE-ML 02B/05B/12L/12N/16F/17B/19C/ 21A; SAE J2360

Aprobado según: Volvo 97312; SAE J2360; Dana SHAES 256 Rev C / 429; Detroit Fluids Specification 93K219.01 X Mack GO-J Plus; MAN 342 Typ M2; MB-Approval 235.8; VOITH TURBO 132.00374401 / 132.00374402; ZF TE-ML 05B / 12L / 12N / 16F / 17B/ 19C / 21B; SCANIA STO 2:0 A; Navistar MPAPS B-6821; Hyundai Dymos P1105S Axle - Low Floor Rear Axel; Flender Railway Gears T7302

Disponible en: 12X1 L, 20 L, 208 L

Disponible en: 20 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: API GL-4

Recomendado por ExxonMobil para: Eaton PS 163; MIL-PRF-2105E

Lubricante 100% sintético de tipo API GL-5 y muy altas prestaciones para diferenciales de vehículos en los que se requiere un lubricante con una excelente capacidad para soportar cargas, en un amplio rango de temperaturas y donde se esperan presiones extremas y cargas de choque.

Mobilube 1 SHC 75W-90 posee una excelente estabilidad térmica y a la oxidación, un alto índice de viscosidad (IV) inherente, un punto de fluidez extremadamente bajo y una extraordinaria conservación de la viscosidad a altas temperaturas.

Lubricante 100% sintético de tipo API GL-5 de altas prestaciones para diferenciales, de excepcional estabilidad térmica y resistencia a la oxidación a altas temperaturas. Vida útil alargada de los engranajes, rodamientos, retenes y juntas.

Sobresaliente protección contra el desgaste y capacidad incrementada para soportar mayor carga.

Mobilube 1 SHC 75W-90 Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90

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Aceite 100% sintético para diferenciales autoblocantes que requieran un lubricante LS (Limited Slip).

Formulado para todas aquellas aplicaciones que requieran un fluido API GL-5 LS. Excepcional estabilidad térmica y frente a la oxidación a altas temperaturas, además de excelente protección a bajas velocidades y alto par gracias a su base totalmente sintética. No recomendado para aplicaciones que requieran API GL-4.

Aceite SAE 85W-140 para transmisiones que requieran un fluido API GL-5.

Lubricante SAE 85W-140 de alto rendimiento para transmisiones sometidas a muy altas velocidades, elevadas temperaturas y elevadas cargas de choque, donde se requieren fluidos API GL-5 con aditivación de extrema presión, tales como ejes muy pesados, mandos finales y sistemas con engranajes hipoides sometidos a elevadas cargas. No aplicar en sistemas que requieran aceites de tipo GL-4.

Lubricante especial para diferenciales autoblocantes o de deslizamiento limitado LS (Limited Slip).

Extraordinaria resistencia al cizallamiento y suavidad de funcionamiento del dispositivo.

Aceite SAE 80W-90 para transmisiones que requieran un fluido API GL-5.

Lubricante SAE 80W-90 de alto rendimiento para transmisiones sometidas a muy altas velocidades y cargas de choque, donde se requieren fluidos API GL-5 con aditivación de extrema presión, tales como ejes muy pesados, mandos finales y sistemas con engranajes hipoides sometidos a elevadas cargas. No aplicar en sistemas que requieran aceites de tipo GL-4.

Lubricante de altas prestaciones para diferenciales de vehículos Scania que requieran un lubricante que cumpla la especificación Scania STO 1:0.

Lubricante diseñado para transmisiones, ejes y mandos finales de vehículos en servicio pesado donde se esperan presiones extremas y cargas de choque.

Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 Mobilube HD 85W-140 Mobilube LS 85W-90

Mobilube HD 80W-90 Mobilube HD-N 80W-140

Cumple o Excede: API GL-5

Cumple o Excede: API GL-5

Cumple o Excede: API GL-5; ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C

Cumple o Excede: API GL-5

Cumple o Excede: API GL-5; Scania STO 1

Disponible en: 20 L, 208 L

Disponible en: 20 L, 208 L

Disponible en: 20 L, 208 L

Disponible en: 12X1 L, 4x4 L, 20 L, 208 L

Disponible en: 20 L, 208 L

GrasasAuxiliares

22 23

Disponible en: Cartucho, 18 kg, 50 kg,180 kg

Aprobado según: MB 264.0; MAN 283 Li-P 00-000

Disponible en: 18 kg

Grasa semifluida para sistemas de engrase centralizado, especialmente Willie Vogel AG y Mercedes Benz.

Grasa con tecnología sintética y grado NLGI 00-000. Contiene antioxidantes e inhibidores de la corrosión, así como aditivación antidesgaste y extrema presión. Rápido flujo a los puntos de engrase. Es compatible con sellos de NBR, ACM y FKM.

Grasa con disulfuro de molibdeno.

Especial para la lubricación de equipos fuera de carretera (agrícolas y de construcción) en los que se necesita una grasa de muy alta adherencia que soporte cargas de choque, como las que se dan en los bulones de este tipo de equipos.

Grasa de litio de consistencia NLGI 2 para el engrase general de todo tipo de vehículos, dentro y fuera de carretera.

Excelentes prestaciones en todo tipo de condiciones.

Mobil Chassis Grease LBZ Mobilgrease SpecialMobilux EP 2

Disponible en: 18 kg, 180 kg

Aceite multifuncional tipo STOU para la lubricación integral de tractores agrícolas de generaciones anteriores.

Formulado con aditivos multifuncionales, permite su utilización en motores, transmisiones y puentes traseros con frenos sumergidos. En equipos modernos se recomienda la utilización de lubricantes dedicados para motor y para el resto de elementos del tractor.

Mobil Agri Super 15W-40

Agricultura y Obra PúblicaLubricante de Motor

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Aprobado según: ZF-TE-ML 06B/07B

Disponible en: 20 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: Allison C-4 (aplicaciones agrarias); Massey Fergusson MF 1139, 1144, 1145; API CF; API CF-4/SF; API GL-4; Caterpillar TO-2; John Deere J27; Ford New Holland M2C 159B

Agricultura y Obra PúblicaUTTO

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Lubricante UTTO de altas prestaciones para tractores.

Fluido tipo UTTO API GL-4 de altas prestaciones para tractores, formulado para transmisiones, diferenciales, mandos finales, sistemas hidráulicos, frenos sumergidos y demás sistemas (excepto motor) que requieran un fluido de estas características.

Mobilfluid 424

Cumple o Excede: Kubota UDT; ASTM D6973 (Eaton 35VQ)

Aprobado según: Volvo WB 101; ZF-TE-ML 03E/05F/06K/17E/21F

Disponible en: 20 L, 60 L, 208 L, 1000 L

Recomendado por ExxonMobil para: API GL-4; AGCO Powerfluid 821 XL; Allison C-4 (Solo aplicaciones agricultura); Caterpillar TO-2; CNH MAT 3505/MAT 3525; FNHA-2-C-201.00; Ford ESN-M2C-134-D; Ford FNHA-2C-201.00; J.I.Case MS 1204-07/09; John Deere J20C; Massey Ferguson MF M-1145/1143/1141/1135; New Holland WB NWH 410B; Denison UTTO/THF

Lubricante UTTO de muy altas prestaciones para tractores.

Fluido tipo UTTO API GL-4 de muy altas prestaciones para tractores, formulado para transmisiones, diferenciales, mandos finales, sistemas hidráulicos, frenos sumergidos y demás sistemas (excepto motor) que requieran un fluido de estas características.

Mobilfluid 426

Cumple o Excede: Kubota UDT; ASTM D6973 (Eaton 35VQ)

Aprobado según: Volvo WB 101; ZF-TE-ML 03E/05F/06K/17E/21F

Disponible en: 20 L, 60 L, 208 L

Recomendado por ExxonMobil para: API GL-4; AGCO Powerfluid 821 XL; Allison C-4 (Solo aplicaciones agricultura); Caterpillar TO-2; CNH MAT 3505/MAT 3525; FNHA-2-C-201.00; Ford ESN-M2C-134-D; J.I.Case MS 1204-07/09; John Deere J20C; Massey Ferguson MF M-1145/1143/1141/1135; New Holland WB NWH 410B

Agricultura y Obra PúblicaHidráulico

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Lubricante de tipo Caterpillar TO-4 para transmisiones y mandos finales. Disponible en viscosidades SAE 10W, 30 y 50.

Está especialmente desarrollado para aplicaciones que requieran un aceite que supere los requerimientos de la especificación Caterpillar TO-4. Proporciona máxima protección incluso en los sistemas a muy altas presiones de trabajo. Su equilibrado coeficiente de tracción tanto estático como dinámico aumenta la vida útil de los embragues en comparación con los lubricantes TO-2. Muy alto rendimiento en frenos sumergidos gracias a su excelente control frente a la formación de espumas.

Aceite hidráulico SAE 10W para sistemas sometidos a un amplio rango de temperaturas.

Formulado con detergentes metálicos en combinación con inhibidores de la oxidación, la corrosión y el desgaste. Recomendado para equipos que operen tanto en carretera como fuera de carretera. Válido para sistemas que contengan engranajes y rodamientos gracias a sus propiedades antidesgaste. Es compatible con aceites de motor de tecnología convencional, en caso de mezcla accidental.

Mobiltrans HD 10W, 30, 50 Mobil Hydraulic 10W

Cumple o Excede: Caterpillar TO-4

Cumple o Excede: API CD/SF; Vickers 35VQ25

Aprobado según: ZF TE-ML-03C/07F

Disponible en: 20 L, 208 L / 1000 L (sólo disponible en HD 30)

Disponible en: 20 L, 208 L, 1000 L

Recomendado por ExxonMobil para: Allison C-4

Protege su motor, protege su negocio.

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