Celrà 15 d’Abril de 2011 - Snorkel 4x4 · de la reforma y detalles de la misma: detalle general del conjunto de muelles y amortiguadores de cada eje (de anclaje superior a anclaje

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C/Alau, 21 – Baixos 17460 Celrà (Girona) TEL. 972 218 899 E-MAIL. [email protected] WEB www.reinvac.com

1. Envío del formulario debidamente cumplimentado que nos puede hacer llegar escaneado o fotografiado a

través del e-mail [email protected], siendo indispensable que todos los datos facilitados sean claramente

legibles.

2. Realizar pago de los honorarios de la reforma acordada mediante transferencia bancaria a cualquier de las

siguientes cuentas:

ES47 2100 0133 59 0200398398 (CAIXABANK)

ES87 0081 5489 89 0001011803 (BANC SABADELL)

3. Una vez recibido el formulario y el pago correspondiente, se inicia el proceso de homologación que consistente

en los siguientes puntos:

Elaboración del Informe Técnico requerido según especificaciones del laboratorio oficial expedidor.

Obtención del Informe de Conformidad del laboratorio oficial expedidor.

Redacción del Certificado de Taller correspondiente a la reforma.

Certificado de Dirección Final de Obra correspondiente a la reforma.

4. Recibirá la homologación a través de la vía que se nos haya indicado (e-mail o correo postal), que consta

de la siguiente documentación: Proyecto Técnico, Informe de Conformidad, Certificado de Taller y Certificado

de Dirección Final de Obra. Se enviará una copia con firma digital a la estación ITV que nos indique. Además,

deberá imprimir:

Certificado de Taller: imprimir una copia que deberá ser firmada y sellada por el responsable del

taller instalador para poder ser entregada así en la estación ITV.

5. Estación ITV: inspección homologación del vehículo objeto de la reforma para lo cual es imprescindible presentar

la documentación indicada en el punto anterior (Certificado de Taller sellado y firmado).

http://www.reinvac.com/

mailto:[email protected]

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Para realizar el procedimiento de homologación con su respectivo proyecto, es necesario copia de los siguientes

documentos, ya sea mediante fotocopias o fotografías. En cualquier caso, todos los documentos que se nos

envíe deben ser perfectamente legibles y la imagen ha de mostrarse completa (sin corte alguno) y con buena

resolución.

Documentos a enviar:

PERMISO DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO AMBAS CARAS

FICHA TÉCNICA DEL VEHÍCULO AMBAS CARAS, CON REVISIONES ITV

HOJA DE PESAJE OFICIAL DE LA ESTACIÓN ITV PESAJE POR EJES

FOTOGRAFÍAS IDENTIFICADORAS DEL VEHÍCULO VER DOCUMENTOS ANEXOS

FOTOGRAFÍAS DETALLE DE LAS REFORMAS VER DOCUMENTOS ANEXOS

DOCUMENTACIÓN DE LAS REFORMAS VER FORMULARIOS ANEXOS

DOCUMENTACIÓN ADICIONAL CERTIFICADOS DE FABRICANTES, DESPIECES DE PRODUCTOS, INSTRUCCIONES DE MONTAJE, ETC

PERMISO DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO AMBAS CARAS

OBSERVACIONES

El pesaje en la estación ITV, preferiblemente realizarlo con el depósito de combustible medio lleno para que

esta pesaje sea mínimo y correcto. Así mismo también se hara sin ocupantes y sin pesos extras (material de

úso, herramientas, etc) o componentes que no se desea homologar.

Las fotografías que se tomen del vehículo, identificadoras y detalles de la reforma, deben realizarse con

todos componentes que no sean objeto de la homologación desinstalados.


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En las siguientes tablas debe hacerse constar los datos básicos relativos a la reforma:

DATOS DEL SOLICITANTE

NOMBRE APELLIDOS

NIF/DNI TELF.1 TELF.2

PAÍS: COMUNIDAD AUTÓNOMA PROVINCIA

POBLACIÓN CP

DIRECCIÓN

CORREO ELECTRÓNICO

DATOS DE ENVÍO/FACTURACIÓN (1)

NOMBRE: APELLIDOS

NIF/DNI TELF.1 TELF.2

PAÍS COMUNIDAD AUTÓNOMA PROVINCIA

POBLACIÓN CP

DIRECCIÓN

CORREO ELECTRÓNICO

(1) EN EL CASO DE DATOS DE FACTURACIÓN DIFERENTES A LOS DEL SOLICITANTE, RELLENAR TAMBIÉN EL RECUADRO DE FACTURACIÓN

DATOS DEL VEHÍCULO A HOMOLOGAR

MARCA MATRÍCULA

DENOMINACIÓN COMERCIAL

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN

DATOS DEL TALLER EJECUTOR DE LA REFORMA

NOMBRE TALLER

NIF/CIF DEL TALLER TELF

NOMBRE RESPONSABLE TALLER DNI RESPONSABLE TALLER

REGISTRO DE TALLER (RASIC) REGISTRO ESPECIAL

PAÍS COMUNIDAD AUTÓNOMA PROVINCIA

POBLACIÓN CP

DIRECCIÓN

CORREO ELECTRÓNICO


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de un Snorkel.

DATOS DEL SNORKEL

MARCA (2) MODELO REFERENCIA

SISTEMA DE ANCORAJE

Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO:

DESCRIPCIÓN DEL SNORKEL

SECCIÓN DE LA ADMISIÓN MATERIAL DE FABRICACIÓN

(2) EN EL CASO DE SNORKEL DE FABRICACIÓN ARTESANAL HACERLO CONSTAR EN LA CASILLA MARCA, SIN PONER MODELO NI REFERENCIA

Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar suficientes fotografías

ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: sistema de ancoraje, conexión con caja del filtro de aire,

imagen general del Snorkel una vez instalado .


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de separadores en

neumáticos

DATOS DE LOS SEPARADORES

DELANTEROS POSTERIORES

MARCA MARCA

MODELO MODELO

REFERENCIA REFERENCIA

ESPESOR ESPESOR

Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar suficientes fotografías

ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: detalle de los separadores delanteros y posteriores una vez

instalados en el buje, quitar la rueda para obtener una correcta imagen. A continuación, se muestran un seguido

de fotografías como ejemplo de las requeridas.


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de neumáticos y llantas.

DATOS DE LOS NEUMÁTICOS

NEUMÁTICOS DELANTEROS NEUMÁTICOS POSTERIORES

MEDIDA MEDIDA

ÍNDICE DE CARG: ÍNDICE DE CARGA

ÍNDICE DE VELOCIDAD ÍNDICE DE VELOCIDAD

CÓDIGO M+S (PONER SI O NO) CÓDIGO M+S (PONER SI O NO)

DATOS DE LAS LLANTAS

LLANTAS DELANTERAS LLANTAS POSTERIORES

MARCA MODELO MARCA MODELO


MEDIDA (3) MEDIDA (3)

DIÁMETRO ANCHO LLANTA EXCENTRICIDAD(ET) DIÁMETRO ANCHO LLANTA EXCENTRICIDAD(ET)

(03) LAS MEDIDAS MÁS COMUNES EN DIÁMETRO Y ANCHO DE LLANTA SON PULGADAS. LA EXCENTRICIDAD SE PUEDE MEDIR EN MILÍMETROS

Para la correcta elaboración del proyecto de homologación suficientes fotografías ilustradoras de la reforma

y detalles de la misma: individual de cada rueda, detalle de las medidas e índices de carga y velocidad ,

detalle de marca, modelo y referencia de las llantas .


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma en el sistema de suspensión.

DATOS DE LOS AMORTIGUADORES




DATOS DE LOS MUELLES




CARACTERÍSTICAS DE LOS MUELLES (EN MM) CARACTERÍSTICAS DE LOS MUELLES

LONGITUD TOTAL Nº DE VUELTAS LONGITUD TOTAL Nº DE VUELTAS

DIÁMETRO DEL HILO DIÁMETRO EXTERIOR DIÁMETRO DEL HILO DIÁMETRO EXTERIOR

TIPO EXTREMOS SUPERIOR TIPO EXTREMO INFERIOR TIPO EXTREMOS SUPERIOR TIPO EXTREMO INFERIOR

TIPOLOGÍA DE LOS EXTREMOS DE LOS MUELLES

SIMPLE

SIMPLE Y RECTIFICADO

CUADRADO

CUADRADO Y RECTIFICADO

A: Diámetro exterior / B: Diámetro de hilo / C: Longitud total


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DATOS DE LAS BALLESTAS

DELANTERAS POSTERIORES



CARACTERÍSTICAS DE LAS BALLESTAS (EN MM) CARACTERÍSTICAS DE LAS BALLESTAS (EN MM)

DISTANCIA ENTRE OJOS Nº DE HOJAS TOTALES DISTANCIA ENTRE OJOS Nº DE HOJAS TOTALES

Nº DE HOJAS MAESTRAS ANCHO DE HOJA Nº DE HOJAS MAESTRAS ANCHO DE HOJA

ESPESOR DE HOJA ZONA INACTIVA ESPESOR DE HOJA ZONA INACTIVA

A: Zona inactiva / B: Hoja maestra / C: Espesor de hojas / D: Distancia entre ojos

DATOS DE LAS GEMELAS (4)

DELANTERAS POSTERIORES



DISTANCIA ENTRE SOPORTES (MM) DISTANCIA ENTRE SOPORTES (MM)

ESPESOR (MM) ESPESOR (MM)

MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN

(4) En el caso de Gemelas de fabricación Artesanal hacerlo constar en la casilla Marca, sin poner Modelo ni Referencia.

A: Distancia entre soportes / B: Espesor


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Para la correcta elaboración del proyecto de homologación son necesarias suficientes fotografías ilustradoras

de la reforma y detalles de la misma: detalle general del conjunto de muelles y amortiguadores de cada

eje (de anclaje superior a anclaje inferior), detalle de las referencias (perfectamente legibles) de cada

muelle y de cada amortiguador. Detalle de la referencia de las ballestas instaladas.


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación y/o substitución de

dispositivos de alumbrado y señalización en el vehículo.

FAROS LARGO ALCANCE

MARCA MODELO REFERENCIA

Nº DE PUNTOS DE LUZ PROYECTOR Nº PROYECTORES INSTALADOS CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN

MEDIDAS DE LA INSTALACIÓN

DISTANCIA ENTRE PROYECTORES (MM) (A) DISTANCIA DEL PROYECTOR AL SUELO (MM) (B)

DISTANCIA DE FOCO A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) (C)

SISTEMA DE ANCORAJE

Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO

FAROS ANTINIEBLA


Nº PROYECTORES INSTALADOS CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN




SISTEMA DE ANCORAJE


LUCES DIURNAS






SISTEMA DE ANCORAJE

Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO: CALIDAD TORNILLO


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FAROS DE TRABAJO

MARCA: MODELO: REFERENCIA:





SISTEMA DE ANCORAJE


A: Distancia entre proyectores/ B: Distancia entre proyector y suelo / C: Distancia de foco a ancho máx. del vehículo

Para la correcta elaboración del proyecto de son necesarias suficientes fotografías ilustradoras de la reforma

y detalles de la misma: imagen general de los proyectores instalados, detalle del marcaje CE y puntos de

luz del dispositivo, detalle del sistema se ancoraje. Repetir la toma de las distintas imágenes para cada

categoría de proyectores instalados.


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de un cabrestante.

IMPORTANTE: la parte frontal del cabrestante, donde sale el cable, no puede tener rodillos en los laterales,

debe de haber una platina delante para proteger. Es imprescindible aportar el Certificado de compatibilidad

electromagnética CE del cabrestante para su homologación, debidamente escaneado. Ver fotografías de

ejemplo.

CABRESTANTE


Nº DE SERIE CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN CAPACIDAD DE ARRASTRE (KG)

DETALLES DEL CABRESTANTE

UBICACIÓN (5) TIPOLOGÍA DE CABLE (acero/plasma)

SISTEMA DE ANCORAJE


(5) ESPECIFICAR DONDE SE ENCUENTRA INSTALADO EL CABRESTANTE, DELANTE O DETRÁS.

Para la correcta elaboración del proyecto de homologación son necesarias suficientes fotografías ilustradoras

de la reforma y detalles de la misma: imagen general de la ubicación del cabrestante, imagen detalle de

la placa del fabricante, detalle del sistema de ancoraje.


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reubicación de las placas de matrícula, si por alguna

razón justificable, se ha modificado la ubicación de las placas.

MATRÍCULA DELANTERA

DISTANCIA AL SUELO (MM) DISTANCIA A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM)

TIPO DE MATRÍCULA (6)

MOTIVO DE LA REUBICACIÓN DE LA PLACA DE MATRÍCULA (ej: refrigeración/imposible lugar original)

MATRÍCULA POSTERIOR

DISTANCIA AL SUELO (MM) DISTANCIA A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM)

TIPO DE MATRÍCULA (6)

MOTIVO DE LA REUBICACIÓN DE LA PLACA DE MATRÍCULA

(6) ESPECIFICAR LA MEDIDA DE LA PLACA DE MATRÍCULA: GRANDE, PEQUEÑA O CUADRADA.

Para la correcta elaboración del proyecto de homologación son necesarias suficientes fotografías

ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: imagen general de la ubicación de la matrícula.


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a las dimensiones generales del vehículo una vez

realizadas todas las reformas en el vehículo.

CABRESTANTE

ALTURA TOTAL (MM) ANCHURA TOTAL (MM)

VÍA ANTERIOR (MM) VÍA POSTERIOR (MM)

LONGITUD TOTAL (MM) VOLADIZO POSTERIOR (MM)

ALTURA BARRA ANTIEMPOTRAMIENTO TRASERA (MM)

IMPORTANTE:

La altura total (A) debe medirse del suelo hasta el punto rígido más elevado del vehículo. En el caso

de equipar una baca rígida (soldada o atornillada directamente en soportes rígidos del vehículo) , se

debe medir la altura total con la baca y sin la baca.

La anchura total (B) debe medirse sin tener en cuenta los retrovisores. Si se equipa Snorkel puede

que sea el elemento más saliente.

El ancho de vías (C) debe medirse de centro a centro de los neumáticos.

Altura barra antiempotramiento trasera (F): si no se equipa barra antiempotramiento visible, medir la

altura libre desde la parte inferior del parachoques hasta el suelo.

DETALLES DE CÓMO TOMAR LAS MEDIDAS


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Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar un conjunto de imágenes

identificadoras del vehículo, donde se pueda observar las modificaciones realizadas.

En las imágenes se debe ver el vehículo completo (sin cortes), no estar borrosas y que sean claramente visibles.


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Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma efectuada en la hoja base que se encuentra

en la siguiente página. Para que sirva de guía, a continuación, se muestran algunos ejemplos de

modificaciones.

Algunas de las modificaciones más comunes realizadas en la carrocería exterior del vehículo son:

Parachoques delantera

Parachoques trasero

Soporte para rueda de repuesto

Aletines en ejes (delantero y posterior)

Barras antivuelco exteriores

Estribos, taloneras, peldaños

Protectores de bajos (cárter, diferencial, transfer, patines de suspensión…)

Defensa delantera

Kit body lift

Barra antiempotramiento trasera

Alerones

Dispositivo de acoplamiento

Etc.

Algunas de las modificaciones más comunes realizadas en la carrocería interior del vehículo son:

Barras antivuelco interiores

Instalación de equipamiento en zona de equipaje (cajoneras, neveras con soporte, etc)

Mampara de separación entre zona de carga y zona de ocupantes

Modificaciones en cinturones

Disminución o aumento de plazas de ocupantes

Substitución de asientos

Etc.


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ELEMENTO MODIFICA

MARCA (7) MODELO REFERENCIA

SISTEMA DE ANCORAJE


Descripción de la modificación: (tipo de material emprado, ubicación de la reforma descripción de los detalles y adjuntar un dibujo croquis de los soportes, sistemas de sujeción, etc. Complementar el croquis con las cotas generales o posibles cotas consideradas importantes)

(7) EN EL CASO DE SER DE FABRICACIÓN ARTESANAL HACERLO CONSTAR EN LA CASILLA MARCA, SIN PONER MODELO NI REFERENCIA.


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Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar las suficientes fotografías

ilustradoras de la reforma efectuada, así como detalles de la misma (sistema de sujeción, placa del

fabricante, imagen general del elemento, etc.)


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