1

2

- Funciones

- Conceptos Básicos

- Productos

- Mantenimiento del Sistema

- Sabia que ??

3

Intercambiador de Calor Intercambiador de Calor (Radiador)(Radiador)

ProtecciProteccióónnAnticongelanteAnticongelante

ProtecciProteccióónnAntiebullenteAntiebullente

Funciones del Sistema de RefrigeraciFunciones del Sistema de Refrigeracióónn

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Funciones del Sistema de RefrigeraciFunciones del Sistema de RefrigeracióónnProtege Contra:Protege Contra:

Picadura de Camisas

(Cavitación) Formación de Oxido

y/o Escamas

CorrosiCorrosióónn

5

6

Es la mezcla de 3 Componentes :Es la mezcla de 3 Componentes :

Agua + Anticongelante + ARSAgua + Anticongelante + ARS

Si el Sistema de RefrigeraciSi el Sistema de Refrigeracióón, no tiene alguno de n, no tiene alguno de estos 3 elementos, o lo tiene en exceso, su motor estos 3 elementos, o lo tiene en exceso, su motor tendrtendráá problemas de calentamiento, problemas de calentamiento, reduciendo reduciendo su vida su vida úútiltil..

¿¿ Que es el Refrigerante ?Que es el Refrigerante ?

7

Agua de Buena Calidad :Agua de Buena Calidad :

Baja dureza, bajo cloruro, bajo azufre.Baja dureza, bajo cloruro, bajo azufre.

Calcio, MagnesioCalcio, Magnesio

(Dureza)(Dureza)

170 170 PPMPPM

CloruroCloruroAzufreAzufre

40 40 PPMPPM100 100 PPMPPM

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Anticongelante :Anticongelante :40 40 -- 60% Bajo en Silicatos60% Bajo en Silicatos

Menos del 0.10 % Menos del 0.10 % de Silicatosde Silicatos

Con Base:- Etilen Glycol- Propilen Glycol

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-- MMíínima concentracinima concentracióón requerida n requerida para una adecuada proteccipara una adecuada proteccióón.n.

-- Se puede agregar lo requerido Se puede agregar lo requerido para reemplazar los qupara reemplazar los quíímicos micos gastados por el uso del motor.gastados por el uso del motor.

-- Ambos productos en baja o Ambos productos en baja o sobre concentracisobre concentracióón causarn causaráán n problemas.problemas.

Aditivos Refrigerantes Suplementarios (ARS):Aditivos Refrigerantes Suplementarios (ARS):

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H2O

R E F R I G E R A N T E

50 % 1.5 a 3Unds/Gln

50 %

ARS

Anticongelante

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Si en nuestro Sistema de Refrigeración usáramos solamente agua, a0 oC se congelaría, provocando cristalización, lo que originaríafisuras y grietas en el monoblock, obligandonos a reparar el motor.

En el otro extremo, a 99 oC el agua cambia de estado líquido agaseoso, por lo que si no tenemos una total hermeticidad de nuestroSistema de Refrigeración, podrían presentarse fugas de vapor, porla tapa del radiador, mangueras, etc. provocando perdida del nivelde Refrigerante, altas temperaturas y una rápida degradación delaceite, produciendo un desgaste acelerado de nuestro motor,hasta en un 60%.

Por estas razones no es recomendable utilizar agua sola en elSistema de Refrigeración de un motor.

Por que no usar agua sola ??

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Como Trabaja el Sistema de Refrigeración? :

El Sistema de Refrigeración está diseñado para disipar parte de laTemperatura generada a través del proceso de combustión delmotor (Alrededor 2000 oC), por lo que debe:

- Absorber- Circular- Controlar- Disipar .......... La Temperatura.

La Temperatura producida por el funcionamiento del motor, puedeser removida de la siguiente forma:

1) Por energía mecánica en un 33%2) Por el escape en un 30%3) Por radiación en un 7%4) Por el Sistema de Enfriamiento en un 30%

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PARTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

El Sistema de Refrigeración consta de las siguientes partes:

- Radiador.- Tapa de Presión.- Ventilador.- Bomba de Agua.- Termostato.- Camisas de Cilindros.

En algunos casos, adicionalmente llevan:

- Filtro de Agua.- Enfriador de Aceite.- Post-enfriador.- Tanques Auxiliares.

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Que debemos usar para tener nuestro Sistema de Refrigeración enóptimas condiciones de trabajo?

1) Aditivos Refrigerantes Suplementarios (ARS):

Su uso brinda una excelente protección contra las Cavitaciones de las Camisas,la corrosión, las picaduras de las soldaduras del Radiador, etc. Los principalesfabricantes de motores recomiendan una concentración entre 1.5 a 3 unidadespor cada galón de Refrigerante que se utilice en el motor.

Una mezcla de Borato/Nitrito, deberá tener una alta concentración de Silicatode no ser así, el Borato y Nitrito atacarán las soldaduras y piezas de aluminio,adicionalmente el Silicato reacciona con agua dura, formando gelatina.

Una mezcla de Nitrito/Molibdato en el Refrigerante, nos brindará la mejorprotección contra las cavitaciones, de usar solamente Nitrito tendremosproblemas con las soldaduras y las piezas de aluminio del motor.

Controlar el nivel de concentración, nos permitirá mantener el Refrigerantecon el ARS necesario para evitar problemas en nuestro motor.

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INFORMACION ADICIONAL.LOS ADITIVOS DEL REFRIGERANTE Y SUS FUNCIONES

Aditivos Función- Borato y Fosfato Mantienen el pH del Refrigerante apropiadamente y

protege en algunos casos a la corrosión.- Nitrato, Silicato, Protegen de la corrosion a varios metales.

y algunos AcidosOrgánicos.

- Nitritos Provee protección contra la cavitacion y la corrosión.- Polímetros Provee protección contra la formación de escamas y

depósitos.- Surfactantes Proveen alguna protección contra suciedad y

contaminantes de aceite en el refrigerante.- Antiespumantes Evitan la formación de espuma en el refrigerante y lo

mantienen estable (la espuma puede ser causa decavitacion en la bomba y sobrecalentamiento).

- Molibdato Provee protección contra la cavitacion y corrosión delaluminio.

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2) Anticongelante:

Su principal función es estabilizar las temperaturas del motor, incrementandoel punto de ebullición y disminuyendo el punto de congelamiento del agua.

Un Anticongelante de buena calidad debe cumplir con los requerimientos que elfabricante del motor a establecido para su buen funcionamiento, por lo que debetener las siguientes características:

- Bajo punto de congelamiento.- Alto punto de ebullición.- Calor específico alto y buena conductividad termal.- Buena fluidez con el rango de temperatura en uso (frío o caliente).- No corrosivo para los metales, mínima degradación para los no-metales.- Estabilidad química sobre el rango de temperatura y condiciones de uso.- Propiedades antiespumantes.- Baja flamabilidad, alto punto de encendido.- Compatibilidad razonable con otros refrigerantes y aceites.- Baja toxicidad, sin olor desagradable.- Costo razonable, disponibilidad en grandes cantidades.

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- El anticongelante con base Glicol, puede ser:

- Etileno Glicol (EG).- Propileno Glicol (PG).

- Ambos productos son biodegradables, siendo el Propileno Glicol menos tóxico.

- Fleetguard tiene Anticongelante en las dos presentaciones (EG y PG) y pueden ser:

- Concentrado : 100% Glicol + 2.4 unds. de ARS (DCA4) x Gln.- Premezclado : 50% Glicol + 50% Agua + 1.2 unds. ARS (DCA4) x Gln.

- Otro de los Refrigerantes de Fleetguard es el: ES COMPLEAT que tiene lasiguiente formulación:

Glicol + Agua + ARS + Acidos Orgánicos (Carboxilatos)

- Fleetguard actualmente tiene uno de los refrigerantes mas completos del mercado,denominado ES Optimax, el cual tiene tecnología de Carboxilatos o ácidosorgánicos.

Las siglas ES significa que estos son Refrigerantes para periodos mas largos de servicio o de Servicio Extendido.

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Características:- Presentación Liquida- Diferentes químicos:

- DCA2 (Nitrito/Borato)- DCA4 (Nitrito/Fosfato/Molibdato)

- Reduce la dureza del agua.- Protege las Cavitaciones en la Camisas Húmedas.- Protege las soldaduras y el Aluminio.- Menos Tóxico que la fórmula Nitrito/Borato.- Compatible con cualquier Refrigerante con Base Glicol.- Protege contra la corrosión.- Reduce la formación de sólidos.- Previene la contaminación del agua con aceite.

Beneficios:- Se integra rápidamente al Sistema.- Compatible con otros químicos.- Evita la formación de escamas por el uso deagua de mala calidad.

- Reduce gastos por mantenimiento.- Se puede desechar agregando agua solamente.- Evita el taponamiento del radiador.- De uso universal.- Ayuda a una buena transferencia de calor.- Aumenta la vida de la mezcla refrigerante.

DCA 2 DCA 4 Unds Presentación

DCA30L DCA60L 5 1 PintaDCA35L DCA65L 20 1/2 GalónDCA40L DCA70L 40 1 GalónDCA45L DCA75L 200 5 GalonesDCA50L DCA80L 2000 55 Galones

DCA 4

20

Filtros de Agua StandardDCA 2 DCA 4 Unds

WF2050 WF2070 2WF2051 WF2071 4WF2052 WF2072 6WF2053 WF2073 8WF2054 WF2074 12

--- WF2075 15WF2055 WF2076 23

Características:- El filtro es un dispositivo que permite retirar las

partículas sólidas que puedan estar presentes en elfluido (agua).

- Contiene Aditivos Refrigerantes Suplementarios (ARS)en Pastillas o en Pasta.

- Diferentes químicos:- DCA2 (Nitrito/Borato)- DCA4 (Nitrito/Fosfato/Molibdato)

- Permiten la liberación automática de los ARS.- Hay filtros con diferentes cantidades de ARS, ya sea paraServicio y/o Pre-carga, según la capacidad del Sistema deRefrigeración.

- Compatible con cualquier Refrigerante con Base Glicol.- Protege contra la corrosión.

Beneficios:- Mantiene limpio los ductos del Sistema de

Enfriamiento, evitando la formación de lodos ysarro.

- Mejora el sellado de la Bomba de Agua, no dañalas Mangueras y brinda una mayor proteccióncontra la corrosión y las picaduras.

- Evita la formación de escamas por el uso de aguade mala calidad.

- Reduce gastos por mantenimiento.- Se puede usar en todos los motores diesel en

intervalos de servicio normal.- Es compatible con cualquier Anticongelante.- De uso universal.- Ayuda a una buena transferencia de calor.

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Características:- Contiene ARS en Pastilla, con cubierta protectora

de diferentes espesores, para lenta liberación.- La plancha metálica de la carcaza tiene mayor espesor,

además cuenta con un recubrimiento interno protectorde corrosión.

- Medio filtrante de Stratapore, permite separar partículassólidas del fluido.

- El ARS ha sido patentado por Fleetguard.

Beneficios:- Mantiene limpios los ductos del Sistema deRefrigeración, evitando la formación de lodosy sarros.

- Mejora el sellado de la Bomba de Agua, nodaña las mangueras y proporciona mayorprotección contra la corrosión y/o picaduras.

- Recomendado para Servicio Extendido.- Bajo nivel de toxicidad.

Filtros de Agua ES

Periodo de cambio:Para un Sistema de 20 glns.Cambiar al cumplir las:

- 150,000 Millas- 250,000 Kms.- 4,000 Horas

(Lo que ocurra primero)

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ES COMPLEAT

Características:- Bajo impacto ambiental, biodegradable.- De bajo mantenimiento / Sencillo servicio anual- Mayor protección contra las picaduras de camisas- Aumenta la vida de la Bomba de Agua.- Refrigerante de larga vida.- Compatible con todos los refrigerantes.- Para todo tipo de motor (Diesel, Gasolina, Gas Natural).- Puede usarse en programas de mantenimiento estándar.- Cumple con exceso las especificaciones de los OEM

(Bajo en Silicatos) Incluidas las especificaciones:TMC: RP-329, RP-338, ASTM D-6210, ASTM D-4985,ASTM D-3306, SAE J1941 y los requerimientos de:Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Mack, Navistar yVolvo.

- Pueden usarse con los filtros ES de descarga lenta.- Solo requiere readitivar después de : 1 año, 150,000

Millas, 250,000 Km. ó 4,000 Horas.(Previa evaluación con el CC2607).

Beneficios:- Base Etileno Glicol o Propileno Glicol- Reducción de costos de mantenimiento.- El equipo se mantiene más tiempo trabajando.- Ahorro en repuestos y componentes.- Uso para intervalos de Servicio Extendido.- No es necesario drenar y cambiar refrigerante

para iniciar a usarlo.- Refrigerante universal.- Se adapta a la situación actual de su flota.- Refrigerante universal.- Garantía de OEM’s.- Máxima protección para el motor.- Bajos costos operativos.

PRECARGADOCON

DCA4

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Características:- Químico liquido alternativo.- Utilizado para aditivar el ES Compleat al final del servicio.- Util para aditivar el ES Compleat durante el intervalo de

servicio.- Protege al ES Compleat durante el intervalo de servicio

estándar o extendido- Compatible con otros refrigerantes.- En Intervalos de Servicio Extendido, agregar después de

un año, 150,000 millas, 250,000 Km. ó 4,000 horas de uso.

Beneficios:- De fácil uso.- Larga la vida del Refrigerante.- Mantiene los niveles de ARS.- Brinda mayor protección al Sistema deRefrigeración.

- De uso Universal.- De larga vida.- No se requiere drenar el refrigerante anterior.

LIQUIDO ES QUIMICO EXTENDER

No. Parte Descripción:CC2840 1/4 GalónCC2841 55 GalonesCC2842 5 GalonesCC2843 1 Pinta

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KIT DE PRUEBAS 3-LECTURAS

No. Parte Descripción:CC2602 Frasco de 50 TirasCC2602M Frasco de 50 Tiras (Métrico)CC2602A Caja 4 pqts.x 25 TirasCC2602AM Caja 4 pqts.x 25 Tiras (Métrico)CC2602B Caja 100 Tiras

Para Refrigerante de Trabajo Pesado.

Características:- Tres lecturas en una sola tira.- Fácil de usar.- Permite mantener los ARS en los niveles

recomendados por el OEM.- Diseñado para los químicos inhibidores de

Fleetguard: DCA2 y DCA4.- Herramienta de diagnostico.- Ahora con lectura en Sistema Métrico.- Ahorro de dinero.

Beneficios:- Permite evaluar el punto de congelamiento del Refrigerante

y los porcentajes de concentración, niveles de aditivos,Molibdatos y Nitritos.

- Solo toma de 45 a 75 segundos para que la lectura este lista.- También brinda una lectura correcta si ambos químicos se

han mezclado.- Diseñada para mantenimiento preventivo.- Protección para el motor.- Solo se usara la cantidad de aditivos indicada en la lectura.

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REFRACTOMETRO (CC2805)

Características:- Herramienta de diagnostico.- Diseñado para lectura del punto de congelación de las

dos bases de Glicol: Propileno y Etileno.- Es más exacto que las tiras de prueba.- Reemplaza al hidrómetro.- Proporciona un resultado inmediato.- Fácil de usar.- Le brinda información que le permite mantener el

refrigerante en los niveles de concentración recomendadopor el OEM.

- Adicionalmente le da la lectura de la concentración delácido de la Batería.

Beneficios:- Por su tamaño es una herramienta cómoda y

fácil de manejar.- Ahorro en tiempo.- No tiene que invertir en una herramienta

adicional.- Le permite evaluar correctamente la mezcla

refrigerante proporcionada por su proveedor- No requiere de tiempo de espera como cuando

envía una muestra al laboratorio.- El Hidrómetro no es recomendado como una

herramienta de diagnostico ya que su lecturadepende de la calidad del aparato.

Util tanto para Propileno como para Etileno Glicol.

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KIT DE PRUEBAS 3-LECTURASPARA CALIDAD DE REFRIGERANTE

No. Parte DescripciónCC2607 Frasco de 50 TirasCC2608 Frasco de 25 Tiras

Características:- Tres lecturas en una sola tira.- Fácil de usar.- Asegura la protección de su motor- La información que usted recibe es un PASA,

o un NO PASA.- Universal.- Herramienta de diagnostico.- Ahorra dinero.

Beneficios:- Puede evaluar los niveles de pH, nivel de Cloruro y nivel

de Sulfatos.- Podrá extender la vida de su refrigerante al determinar los

límites condenatorios.- Las tiras pueden analizar todo tipo de Refrigerantes

convencionales.- Podrá conocer de manera precisa la condenación delRefrigerante, en que momento drenar el sistema y cargarcon uno nuevo.

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Precarga del Sistema de Refrigeración:

1) Drenar completamente el Sistema deRefrigeración de la unidad (Radiadory Motor)

2) Si el Sistema esta limpio, mezclar enun recipiente limpio, 50% de agua debuena calidad (Desionizada) + 50%de Refrigerante ES COMPLEAT Concentrado, y cargar al Sistema.

3) Instalar el filtro para agua de Precarga (si lo requiereel sistema). Si el equipo no tuviera filtro, agregarlas unidades necesarias de ARS con DCA4 liquido.

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Ejemplo:

1) Tenemos un Sistema de Refrigeración de 15 galones de Refrigerante(Radiador + Mangueras + Motor):

- Cálculo de los ARS (DCA4):1.5 unds. x 15 Glns. = 22.5 unds de DCA4

- Cálculo de Anticongelante (ES COMPLEAT):50% de agua + 50% de ES COMPLEAT7.5 Glns. de Agua + 7.5 Glns. de ES COMPLEAT

Nota: Cada galón de ES COMPLEAT ya mezclado con aguatiene 1.2 unds DCA4/gln, por lo que en la mezcla 50-50ya tenemos 18 unds. de DCA4.Para completar el nivel adecuado de DCA4 solamentetendremos que agregar : 22.5 - 18 = 4.5 unds. DCA4.Lo que podemos hacer de la siguiente manera:1 frasco de DCA60L = 5 unds. o1 filtro WF2072 = 6 unds

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Recomendaciones:

- Para llenar adecuadamente el Sistema deRefrigeración con la mezcla Refrigerante,en algunos casos se deberá aflojar lamanguera de recuperación, a fin de evitarla presencia de “bolsas” de aire atrapadasen el Sistema y que posteriormente nosproporcionará una lectura errónea delnivel de Refrigerante.

- Llenar el Sistema hasta donde lo indique laescala y/o mirilla, si el equipo no contaracon estos accesorios, llenar por debajo de lagarganta de recuperación, que esta en laboca del Radiador.

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- Revisar que la tapa del Radiador se encuentreen buen estado para evitar pérdidas de presiónen el sistema, causadas por el vencimiento delsello del tapón. Luego poner en marcha elmotor para que el Refrigerante circule y sepueda detectar si existe una posible fuga.

- Una vez que el Sistema haya sidocargado con la mezcla Refrigerante,jamás deberá usarse agua sola, porlo que por prevención se deberátener un poco de esta mezcla en unrecipiente en la cabina de la unidad.

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Mantenimiento del Sistema de Refrigeración:

1) Revisar la concentración y el nivel delRefrigerante en cada servicio.

2) Si faltara, rellenar con una mezcla derefrigerante utilizado en la Precarga;de hacer la medición con Refractómetro,verificar que este bien calibrado.

34

3) Revisar la concentración del Inhibidorde corrosión (DCA4) en cada servicio(cambio de aceite) y utilizar un filtro ola cantidad de liquido adecuado pararestablecer el nivel de concentracióncon las unidades de DCA4 necesarias.

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GUIA PARA PRECARGA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

36

GUIA PARA MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

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TABLA PARA MEDIR CONCENTRACION DEL ARS

38

TABLA PARA VERIFICAR PUNTOS DE EBULLICION DEREFRIGERANTE CONCENTRADO.

39

40

Sabia usted que?

Aproximadamente el 40% de los costosde las reparaciones de un motor, sonatribuibles al pobre mantenimiento delSistema de Refrigeración.

Mala información y prácticas de Mantenimientoerróneas son las causantes de que el motorfalle.

41

Sabia usted que?

El uso de filtros para el Sistema deRefrigeración, tiene sus inicios enlos mediados de la década de los50’s.

Por esos años, se empleó por primeravez un filtro para el Sistema deRefrigeración en un motor diesel. Enese tiempo Cummins instaló en susmotores un filtro conocido como:“Perry Pot”.

Consistía en una Carcaza de Aluminiocon salida por la parte superior ydentro iba una bolsa de lona quecontenía el químico.

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Sabia usted que?

El color del Refrigerante dependeexclusivamente del fabricante?El color no significa nada, puedeser: Verde, Azul, Morado, Blancoetc. Su aplicación puede ser paravehículos livianos o para equipopesado, pero siempre el color serádecisión del fabricante.

Sabia usted que?

El filtro para agua sirve como unaherramienta de diagnóstico?Foto 1: Contaminación por arena finaeste es un contaminante retenido por elfiltro cuando el refrigerante ha trabajadopor encima de 6000 hrs.Foto 2: Contaminación por aceite (hollín)Foto 1 Foto 2

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Sabia usted que?

El filtro para agua del sistema de Refrigeración, trabaja como un Sistemaby-pass o derivación típico??

La instalación del filtro de agua puede ser realizada usando una granvariedad de lugares o métodos. El filtro para agua es del tipo by-pass,con límite de flujo a través del elemento filtrante. La entrada debeconsiderar un punto que tenga relativamente mas presión que la salida,el filtro debe ser instalado en forma vertical y es preferible que quedeligeramente por debajo del tanque del radiador, las líneas de entradadeben ser tan cortas como sea posible.

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Sabia usted que?

Los minerales más comunes encontradosen el agua y que son capaces de causarproblemas en el Sistema de Refrigeraciónson:

Carbonato de Calcio -------> Piedra CalizaCarbonato de Magnesio ---> DolomitaSulfato de Calcio -----------> YesoSulfato de Magnesio -------> Sales de EpsomSilicio ------------------------> ArenaCloruro de Sodio -----------> Sal común

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Sabia usted que?

En muchas ocasiones el nombre del Anticongelantees incorrecto?

El Anticongelante por un lado es usado para reducirel punto de congelación o solidificación del fluido; ypor otro lado es usado para aumentar el punto deebullición o gasificación del fluido.

Hay dos químicos Anticongelantes comunes disponiblespara aplicaciones en motores diesel de trabajo pesado:Etilen Glicol y Propilen Glicol.

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Sabia usted que?

El Refrigerante debe ser empleado durante todo el año?

Muchos usuarios tienen la idea que el Refrigerante (Glicol), solodebe emplearse durante la época de invierno o en zonas frías. Estoes un grave error, ya que otra de las características del Refrigerantees aumentar el punto de ebullición del agua, lo cual permitirámantener fresco el Sistema de Refrigeración durante la temporadade verano o en lugares con altas temperaturas.

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Para que su motor trabaje bien:Para que su motor trabaje bien:¡¡ Un correcto mantenimiento delUn correcto mantenimiento del

Sistema de RefrigeraciSistema de Refrigeracióónnes mes máás importante que nunca !s importante que nunca !

¡¡ No se Olvide !No se Olvide !

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