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En la carrera de
admisión baja el
pistón al mismo
tiempo abre la
válvula de
admisión
dejando entrar
por succión
mezcla aire-
combustible.
En la carrara de
compresion el
pistón sube al
mismo tiempo la
válvula de
admisión sierra;
provocando que
la mezcla se
comprima.
Al comprimirse la
mescla estando
en el punto
muerto superior
en pistón se
produce una
chispa que
enciende la
mezcla bajando
el pistón
producto de la
energía liberada
por la mezcla
aire combustible.
Al girar el motor
producto del la
carrera de
explosión el
pistón sube al
mismo tiempo la
válvula de
escape abre
permitiendo la
evacuación de
los gases
producidos por la
explosión.
