ndiceGases del AireEstado Fsico de la Materia.Como alterar el Estado de la MateriaGases del AireGases RarosProduccin de los Gases del AireGases altamente RefrigeradosClasificacin de los GasesGases InertesGases OxidantesReaccin ExplosivaDensidad relativa de los GasesPeligros de los Gases altamente Refrigerados

ndicePerdida de los Gases de AireAbreviatura de los GasesPresinProcesos termodinmicosDiagrama de Fases del O2 y CO2Diagrama de Flujo de los TrailersMedicin de Nivel de los TrailersLlenado de Trailers (Carga)Transporte al ClienteDescarga de Producto en el clientePerdidasSeguridadAsfixiaRiesgo de Fuego y ExplosinRuidoProcedimientos de SeguridadTrasegado (Volcamiento)Combate de Incendios.

ESTADO FISICO DE LA MATERIA

COMO ALTERAR EL ESTADO FSICO ?

GASES DEL AIRENitrgeno 78%Oxigeno 21%Argn 1%78,09%20,94%0,93%

GASES RAROS

PRODUCCION DE LOS GASES DEL AIRE

GASES ALTAMENTE REFRIGERADOSGases en forma lquida:Dixido de Carbono (CO2): - 79C xido Nitroso (N2O): - 89C Oxigeno (O2): - 183C Argon (Ar): - 186 CNitrogeno (N2): - 196C

CLASIFICACION DE LOS GASESInertesOxidantesInflamables

GASES INERTESNo reaccionan qumicamente con ningn otro elementoDesplaza O2AsfixiaCO2HelioArgnNitrgeno

GASES OXIDANTESReacciones explosivas en contacto con aceite y grasaNo es inflamable, pero alimenta la combustin.Perjudicial para la salud si se aspira SecoOxigenoxido NitrosoAir comprimido

REACCIN EXPLOSIVAO2

REACCIN EXPLOSIVA

REACCIN EXPLOSIVA

REACCIN EXPLOSIVA

REACCIN EXPLOSIVA

DENSIDAD RELATIVA DE LOS GASESd < 1

d = 1

d > 1MasLiviano

Aire

MasPesado

Dixido deCarbonod=1,5300Cuidado con los gasesmas pesados que el aireHidrgenod=0,0695

DENSIDAD RELATIVA DE LOS GASESN2H2O2CO2ArMas pesadoque el aireMas livianoque el aireGases altamente refrigerados,en general,mas pesados que el aire.

PELIGROS DE LOS GASES ALTAMENTE REFRIGERADOSPeligrosQuemadura fraFormacin de Neblina Deficiencia de OxigenoFragilizacin de los materiales

Perdida de Gases del Aire

Abreviaturas de los gases

PresinPresin de Gas:La presin se define como la fuerza ejercida sobre una unidad de rea. Esta puede ser expresada en varias formas como Kg/Cm2, Bar, Libras por pulgada Cuadrada (Psi), Atmsferas, mm de Mercurio (mmHg) o columna de agua. Y aunque la unidad estndar internacional es el Kilopascal (1kPa = 100 Pa) esta no ha sido bien aceptada.La presin en a atmosfera a nivel del mar es de una atmosfera (760 mmHg) y esta desciende a medida que la altitud con respecto al nivel del mar aumenta.En los manmetros de lo tanque y Cilindros se mide el exceso de presin en el que se encuentra el recipiente con respecto a la presin atmosfrica (Presin Manomtrica). Cuando un manmetro mide 0 la presin del recipiente es igual a la presin atmosfrica

Procesos TermodinmicosCriogeniaCondensacinVaporizacinEquilibroSaturacin de LquidosPresin de Vaporsub.-enfriamiento CavitacinPerdida por Evaporacin InstataneaVariacin de Temperatura (Estratificacin)Densidad del LquidoSuspensin

Definicin de Trminos Importantes1. Criogenia:Rama de la ingeniera que se relaciona con la Produccin de Lquidos a muy bajas temperaturas. Generalmente por Debajo de los -138C.

2. Condensacin:Conversin de Vapor en Lquido Mediante el Enfriamiento del Vapor.

3. Vaporizacin:Conversin de Liquido en Vapor Mediante el calentamiento del Liquido.

4. Equilibrio:Estado en el que el Liquido y gas existen en un mismo ambiente a la misma temperatura y Presin del vapor.

Definicin de Trminos Importantes5. Saturacin:Estado en el que el Lquido y sus gases coexisten en Equilibrio.

6. Presin de Vapor:Presin en la que el Lquido est en equilibrio con su propio vapor. Esta presin depende de la temperatura. Para cada temperatura el lquido tiene una presin de vapor, a esta presin se encontrar en equilibrio.

7. Sub-Enfriamiento.Aumentar la Presin del Liquido por encima de su presin de vapor creando una Cabeza de Presin Positiva (NPSH, por sus siglas en Ingles)

Definicin de Trminos Importantes8. Cavitacin:Perdida de eficiencia de la Bomba debido a gasificacin parcial de producto debido a perdidas localizadas de presin a la entrada de la bomba. Esto puede ser a causa de poca NPSH o un enfriamiento Insuficiente de la Bomba.

9. Perdidas Por Evaporacin Instantnea:Reduccin de la Presin del Gas por debajo de la presin de saturacin de vapor del Lquido saturado.

10. Variacin de temperatura (Estratificacin):Variacin de Temperatura entre el producto mas fro en la parte de abajo y el producto mas caliente en la parte de arriba.

Definicin de Trminos Importantes11. Densidad del Liquido:Peso por unidad de Volumen.

12. Suspensin:Gotas de Liquido suspendidas en una Corriente de Gas.

Diagrama de Fases O2 y CO2solidliquidgasEl diagrama de fases es una herramienta para Identificar el estado (Fase) de cualquier elemento a una presin y temperatura determinada. Cada elemento tiene un Diagrama de Fases propio y nico.Diagrama de Fases del O2Diagrama de Fases del CO2

Diagrama de Flujo del Manifold del Trailer

Medicin del Nivel del Liquido en el trailerEl indicador de nivel es realmente un manmetro que mide la diferencia de presin entre la parte superior y la parte inferior del tanque y funciona similar a una BalanzaSi el tanque no tiene Lquido la presin del gas es igual a a ambos lados El indicador reporta un nivel de 0Al aumentar el Nivel del Liquido en el tanque, la presin generada por la columna de liquido en la parte inferior del tanque hacer que subir un lado de la balanza, el indicador esta calibrado para mostrar el nivel interno del tanqueLa Vlvula V52 comunica los dos lados de la balanza. Esta debe ser utilizada para ajustar el 0. Primero se debe cerrar las Vlvulas V50 y V 51 y posteriormente abrir V52

Llenado de Trailer (Cargue)Al llenar por abajo la presin del Trailer aumenta debido a dos razones:El Lquido que entra fro se gasifica al entrar en un ambiente mas caliente.Al aumentar el nivel de lquido este comprime el gas ubicado en la parte superior aumentando la presin.Esto hace que las vlvulas de seguridad se deparen para liberar gas y disminuir la presin, o se hace necesario abrir la vlvula de venteo durante el cargue. PERDIDAS!Al llenar por arriba la presin del Trailer tiende a disminuye por una razn:El flujo de Lquido fro sale por el tubo aspersor rociando el gas caliente, esto hace que el gas se enfre convirtindolo nuevamente en Lquido (CONDENSACIN).El llenar por arriba evita la apertura de las vlvulas de venteo o seguridad evitando las Perdidas

Llenado de Trailer (Cargue)Como saber que su Trailer esta lleno?Cuando el indicador de nivel muestre que usted est llegando a un 80% de la capacidad, abra la vlvula V6 del producto respectivo (hay una vlvula de nivel mximo para cada producto debido a la diferencia de densidades entre ellos) solo abra la vlvula de vuelta, de abrirla mas estar perdiendo producto innecesariamente. Cuando vea salir producto liquido por la vlvula su Trailer estar lleno, debe detener el Cargue.Control de la Presin del Trailer durante el Llenado:Siempre tenga en cuenta la presin mxima de trabajo de Trailer. Inicie el llenado por la parte superior (V2), en caso que la presin empiece a aumentar acercndose a la presin mxima abra la vlvula de Alivio de presin (V5) brevemente y por intervalos regulares.Una vez la presin se halla estabilizado, abra la vlvula de llenado por abajo y contine controlando la presin del equipo abriendo y cerrando dicha vlvula.Tenga en cuenta que usted va a viajar y hacer entregas necesita poder incrementar la presin en los procesos de descargue, por esto es importante que la presin al finalizar el cargue este siempre por debajo del 50% de la presin mxima del equipoCuanto producto cabe en una Manguera?En una manguera de llenado de 5 m de Longitud y 80mm de dimetro puede alojar hasta 25 Lit de producto. Teniendo en cuenta que cada litro de lquido puede producir 800 litros de gas . En esta manguera hay 20.000 Lit de gas. Esto equivale al producto que se puede almacenar en 2 cilindros grandes llenos a 200Bar.

Finalizando el Cargue Cuando vea salir liquido a travs de la Vlvula V6 del trailer pare la Bomba (1 En la Figura).Cierre la Vlvula de descarga de la bomba (6 en la Figura). Cierre V1, V2 y V6.Ahora tiene liquido atrapado entre la vlvulas V1, V2 del trailer y la vlvula 6 del tanque. Debe aliviar la presin abriendo la vlvula V28 o la Vlvula 8 en el grficoNota! Antes de aliviar la presin tenga en cuenta que usted puede recuperar gran parte del lquido que se encuentra en la manguera. Espere cerca de 3 minutos despus de haber cerrado las valas y abra la vlvula V1. la presin contenida en la manguera empujar el liquido que han en la manguera hacia el trailer. (Esto solo lo debe hacer si hay una vlvula de alivio entre la vlvula 6 y V28.Desconecte la Manguera y djela en el sitio asignado (Asegrese que ya no hay presin en la manguera y tenga cuidado ya que esta puede tener liquido remanente que saldr una vez la mueva).Tape la boca de cargue (A3) con el tapn.

Enfriamiento de la Bomba antes de iniciar el Llenado Verifique que la vlvula de succin de la bomba ( 2 en la figura) est Abierta Abra la Vlvula de Retorno ( 3 en la figura) Ahora el lquido est fluyendo a travs de la bomba, el producto evaporado fluye hacia el tanque.Purgue la mangueras con el gas del tanque o del trailer abriendo la vlvula 8 y V28. El tiempo de enfriamiento de la Bomba depende del sistema de enfriamiento del taque, para tanques con Termosifn puede ser de 2 a tres minutos, en otros casos puede tomar de 10 a 15 minutos.Accione la Bomba durante dos segundos cada 2 o 3 minutos con el fin de mejorar el enfriamiento. La bomba esta fra cuando la caracola y los brazos de la bomba estn congelados

Tipos de Tanques En los tanques con el sistema antiguo el Liquido que circula por la bomba retorna por la fase gaseosa En los tanques con Termosifn el liquido retorna por la fase lquida del tanque

Vehculo Detenido El calor que llega a la fase gaseosa incrementa su T haciendo que la capa superior de lquido se vaporice y de esta manera aumente la P.

La presin de un vehculo lleno inmvil puede aumentar hasta 0,15 bar /horaVehculo en MarchaLa penetracin de calor es la misma que en el caso anterior, sin embargo el liquido en movimiento enfra la fase gaseosa por lo tanto no hay estratificacin y toda la carga adquiere la misma T.

Una vez puesto en marcha P disminuye y el aumento de sta es de solo 0,015 bar /hora TRANSPORTE AL CLIENTE

DESCARGA DE PRODUCTO EN CLIENTESSuministro Gas- IMPORTANTE Sus Propiedades QumicasEl tanque , que tiene una P mayor que el trailer, conserva una buena reserva de T para este tipo de suministro.Suministro Lquido- IMPORTANTE Temperatura Producto Se debe asegurar que la entrega sea lo ms fra, por lo tanto a la menor P posible.

COSTO DE ENFRIAR PRODUCTOPara enfiar el Producto:Se abre V5 para disminuir presin en el trailerEl lquido comienza a hervir desprendiendo calorEl calor se absorbe del lquido que consecuentemente se ha enfriado msEl costo de este mtodo es muy alto ya que para disminuir aproximadamente 6C la temperatura del lquido fue necesario bajar la presin 1,2 bar, lo que implica ventear mucho producto. Esto se debe considerar como ltimo recurso.

LIQUIDO SUBENFRIADO: REQUERIMIENTO DE BOMBA DEL TRAYLEROperacin Efectiva: Se debe aumentar la P del trailer aprox 0.5 bar por encima de la curva de presin del vapor .Este procedimiento se lleva a cabo llevando el lquido a travs del sistema de incremento de presin en donde se evapora el lquido y se lleva a la fase gaseosa del trailer. El lquido queda ahora ligeramente subenfriado.

Cuidados de la BombaComprobar fuente de alimentacin y direccin de giro. Arranque la bomba 2 o 3 segundos cada minuto o un minuto si y otro no durante el enfriamiento (Aprox. 15 min).La bomba estar correctamente enfriada cuando la carcasa este cubierta de hielo y los brazos de soporte comiencen a helarse.Si los brazos de soporte estn completamente cubiertos de hielo, la bomba esta demasiado fra.Compruebe la presin del lado de aspiracin (Aprox. 0.5 bar por encima de la curva de presin de vapor)Cierre la vlvula V21 tan pronto como haya arrancado la bombaVuelva a abrir V21 inmediatamente despus de haber iniciado el bombeo y cierre V35, si no hace esto puede reventar la junta de la bombaSi la bomba suena de forma extraa, prela inmediatamente.Nunca deje la bomba sola.

Diagrama de Flujo del Manifold del Trailer

Llenado de Tanques Estacionarios (Descargue)Al llenar por abajo la presin del Trailer aumenta debido a dos razones:El Lquido que entra fro se gasifica al entrar en un ambiente mas caliente.Al aumentar el nivel de lquido este comprime el gas ubicado en la parte superior aumentando la presin.Esto hace que las vlvulas de seguridad se deparen para liberar gas y disminuir la presin, o se hace necesario abrir la vlvula de venteo durante el cargue. PERDIDAS!Al llenar por arriba la presin del Trailer tiende a disminuye por una razn:El flujo de Lquido fro sale por el tubo aspersor rociando el gas caliente, esto hace que el gas se enfre convirtindolo nuevamente en Lquido (CONDENSACIN).El llenar por arriba evita la apertura de las vlvulas de venteo o seguridad evitando las Perdidas

Llenado de Tanques Estacionarios (Descargue)Antes de Iniciar el Descargue:Asegrese de utilizar los EPP completos y en buenas condiciones.Sealice la Zona de DescargaConecte las Mangueras y asegrese que no hay fugas.Asegrese de enfriar bien la Bomba (Evitar dao de la Bomba y Cavitacin)Abra la vlvula de succin y retorno de la bomba hasta que esta presente escarcha en toda la caracola.

Llenado de Tanques Estacionarios (Descargue)Iniciar el Descargue:Abra solamente la Vlvula de Llenado superior del Tanque (Evita el aumento de Presin).Abra la Vlvula de descarga y cierre la Vlvula de Retorno manteniendo la presin de entrega de la Bomba.Al empezar a disminuir el nivel del lquido la presin del trailer empieza a disminuir. Usted debe mantener la presin abriendo la vlvula de incremento de presin (sub.-enfriamiento).El Lquido fluya a por el vaporizador (recibiendo el calor) y se convierte en gas, expandindose y manteniendo la presin del Trailer (GASIFICACIN).En caso de perder presin puede generar cavitacin (Dao de la Bomba e Incendio)

Llenado de Tanques Estacionarios (Descargue)Llenado por encima:El llenar solo por encima hace que el gas del tanque se condense disminuyendo la presin. Esto puede generar que la presin caiga por debajo de la presin de trabajo del Cliente.

Llenado por Abajo:El llenado por abajo incrementa la presin hasta el punto de disparo de vlvulas de seguridad, lo que genera perdida de producto.

*Para mantener la presin adecuada en el tanque las vlvulas de llenado superior en inferior deben estar abiertas y se deben controlar durante todo el descargue.

Llenado de Tanques Estacionarios (Descargue)Llenado hasta el Nivel Mximo de Llenado:El tanque debe ser llenado solo hasta el Nivel mximo de llenado.Para identificar este nivel, se debe abrir un poco la vlvula de nivel mximo del tanque, por esta vlvula debe estar saliendo producto en estado gaseoso. En el momento en que salga lquido por la vlvula, el tanque estar lleno y se debe detener inmediatamente el descargue.

El no detener el descargue al llegar al punto de nivel mximo de llenado generar un incremento incontrolado en la presin del tanque, esto hacer que las vlvulas de seguridad se disparen generando una perdida de producto y un situacin riesgo en la instalacin del Cliente. A esto lo llamamos SOBRELLENADO

Ejercicio Prctico

Prdidas Prdidas en VlvulasLa siguiente tabla muestra cuantos kilogramos por minuto de gas se pierde en las vlvulas V5 y V6.

Cuando fluye lquido por V6 las prdidas son de 3 a 4 veces mayores

Perdida en Kg/minRecuperacin del Producto de la MangueraLa siguiente tabla muestra cuanto producto en litros/metro de manguera puede recuperar de sta, si antes de desconectarla presiona el lquido de vuelta al tanque.1 litro de lquido da aprox. 800 litros de producto en forma gaseosa.

GasN2O2ArVlvula Diam.(mm)V5 50V6 12V5 50V6 12V5 50V6 120,5 bar220,9231,032,01,41,5 bar431,9472,166,02,915 bar3081432815,0455,020,0

Dimetro (mm)Flujo401,5 l/m805,0 l/m

Prdidas de Acondicionamiento

El siguiente ejemplo ilustra cuanto gas cuesta reducir la T del lquido abriendo V5 y dejando salir calor por evaporacin:

Se tiene un Trailer con 10.000 Litros de LIN a una P= 13 barA la P=13 bar corresponde a una T lquido de -188CEl cliente requiere suministro de LIN a -192 C que corresponde a P=0,5 barEl conductor reduce la T dejando salir GAN, de forma tal que baje P y parte del LIN hierva, a travs de la evaporacin baja la T del LIN restante.

Para obtener el descenso de T=4C requeridos, se necesitan 500 Litros de LIN, es decir aprox 5% de los 10.000 Litros restantes.

Prdidas

Cuando maneje lquidos criognicos, debe tener siempre presente el fro extremo al cual debe exponerse, por lo tanto la ropa y accesorios es la proteccin ms importanteProteja Ojos: Un chorro de gas licuado fro puede daar severamente sus ojos. Use siempre Visor de policarbonato.Proteja el Cuerpo: Use overol.Proteja las manos : Proteja sus manos con guantes de cuero fciles de quitar.Proteja los pies: Nunca debe introducir los pantalones dentro de las botas.Las botas no deben tener partes de metal que puedan generar chispas.Use botas de seguridadSeguridadSI RESULTA AFECTADO POR QUEMADURAS POR CONGELACIN

Los daos de la piel se curan relativamente deprisa, deje que las ampollas se sequen por si mismas. No use ungento.En caso de quemaduras por congelacin, moje la parte afectada con agua a temperatura ambiente , o en contacto con una parte caliente del cuerpo.En caso de salpicadura en el ojo, lvelo inmediatamente con grandes cantidades de agua.

SeguridadASFIXIADespus del fro, la asfixia es el mayor peligro cuando se manejan N2 y Ar

Evite Nube de Gas Ya que el vapor de agua del aire se condensa en contacto con el lquido criognico, la nube de vapor va a tener un punto en donde se puede esperar una reduccin en la concentracin de O2 en el aire. Evite permanecer en la nube de gas.

Recuerde que el gas es pesado El lquido criognico es mas pesado que el aire, por lo tanto pueden dirigirse hacia depresiones, stanos, partes inferiores del tanque, y all pueden permanecer mucho tiempo. Antes de descender a un sitio en donde pueda haber exceso de gas asfixiante, analice el contenido de O2 en el aire; una falta de 2% de O2 puede causar sntomas de asfixia.

% O2Sntomas21%Contenido Normal O219%Primeros sntomas ligeros17%El pulso y la respiracin aumentan notablemente12-16%Aumento del pulso, mareo, dolor de cabeza, dificultad para controlar msculos. Las velas pueden seguir encendidas con 16,5% de O210-14%Ansiedad, dificultad de movimiento, cansancio, dificultad respiracin6-10%Nauseas, vmitos, colapsos, incapacidad para pedir socorro< 6%Calambres, dificultad de respiracin, el corazn deja de latir

SeguridadRIESGO DE FUEGO Y EXPLOSION

Riesgo de fuego Cuando est trabajando con O2, el peligro de fuego y explosin ser un riesgo adicional.Si el contenido de O2 excede el 30% pueden entrar en ignicin muchos tipos de ropas protectoras contra las llamas.

Cosas a Recordar

Trabaje siempre con ropa y manos limpias, las manchas de grasa y aceite aumentan el riesgo de fuego.Evite ropa de materiales de fibra sinttica. En un fuego , estas ropas pueden derretirse en el cuerpo causando graves quemaduras.No fume nunca en lugares en donde el aire tiene concentracin de O2 mayores a las normalesNo permita que se derrame LOX sobre el asfalto Riesgo de ExplosinNUNCA se debe encerrar liquido criognico en tuberas y mangueras.

Cuando se calienta 1 litro de lquido criognico, ste se evapora y da lugar a 700 800 litros de gas

Compruebe que hay vlvulas de seguridad en los sitios en donde el lquido puede quedar atrapado. Si no es as, antes de cerrar las vlvulas deje salir lquido.

SeguridadRUIDO

Tenga cuidado con sus odos

Al contrario de muchos otros tipos de lesiones, los odos daados no se curan nunca

El motor de la bomba del trayler tiene un ruido muy alto y de una gran frecuencia, por lo tanto cuando este trabajando cerca del motor ( siempre que llena y siempre que descarga).

Debe llevar siempre protegidos los odos

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOVehculo volcado hacia abajoVehculo volcado hacia el lateralVehiculo en posicin normal (sobre ruedas)

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOVehiculo en posicin normal sobre ruedas.1. Conectar la manguera en la toma de llenado del semitrailer (A3).2. Abrir la vlvula de lquido (V3).3. Incrementar la presin del tanque, abriendo la vlvula de aumento de presin (V13)4. Abrir la vlvula de entrada de lquido del semitrailer (V1), manteniendo la vlvula de entrada de liquido a la bomba abierta (V20) y la vlvula de llenado por arriba (V2) cerrada.Trasegado por diferencia de presin

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOVehiculo volcado hacia el lateralATENCION ESPECIAL EN ESTE TIPO DE OPERACION1. Se debe trasegar la mayor cantidad de liquido posible de acuerdo a la posicin del semitrailer.2. Cuando el liquido deje de salir del semitrailer, llevar la presin a cero bar3. Cerrar todas las vlvulas4. Voltear el vehiculo hasta lograr colocar sobre sus ruedas.5. Trasegar la cantidad de liquido restante.Cuando el vehculo esta en una posicin que no es posible sacar completamente el liquido debido a la ubicacin de la tubera, se requiere reposicionar el mismo a la posicin de operacin.

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOVehiculo volcado hacia abajo (ruedas arriba)Accionar en forma similar al primer caso (semitrailer apoyado en sus ruedas ...........)

MANTENGA MUCHA ATENCION !Tener en cuenta que en esta posicin, las tuberas que normalmente operan con gas en liquido y viceversa.

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOTcnica de Rescate de Vehiculo

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADORequisitos para los equipos de rescateTanque posee unos anillos u orejas, para el isaje del mismo.Evitar el uso cadenas o guayas, en la periferia del tanque.Usar correas de material textil dimensionadas para soportar dos veces el peso del vehculo.Utilizar dos gras de 20 ton (min) cada una

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOTrasegado de ProductoAproximar el vehculo auxiliar a una distancia no mayor de 6,0 metros.

Usar dos mangueras.

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOPosibles Limitaciones Vehculo en nivel mucho mas bajo que el vehiculo de rescate. Vehiculo apoyado sobre el costado, conexiones en la parte superior.Posible averia en la bomba o vaporizador del vehiculo accidentado.

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOEmergencia - Factores a ConsiderarDerrame de productoIncendio o principio de incendioExplosinAccidentes con otros vehculos involucrados u otros eventos que tornen la situacin de mayor riesgo

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOComunicacin de AccidenteNo informar sobre victimas a la familia antes de estar seguro.No especular sobre los daos que desconoce, em los equipos. Antes de confirmar la informacin, indique: La investigacin aun no est concluida o Contacte al coordinador de comunicacin (persona autorizada)Atencin a la prensa o medios de comunicacin

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOAntes de ActuarClase de RiesgoCaractersticasFsicasCONSIDERARCantidad de Producto

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOAntes de Actuar Evale Consecuencias Contaminacin de recursos hidricosDaos al ecosistemaRiesgo de explosinIntoxicacin de la comunidadAislar el rea Personal tcnico capacitadoEquipos adecuadosPresencia de personal medicoImportante

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOAislar el rea del accidente Evaluar posibles riesgo para la comunidadDecidir con las autoridades pblicas competentes, el plan de accin

Identificar el producto

Leer la Ficha de Emergencia del producto

Verificar direccin predominante del viento GasTodo derrame debe considerarse grande

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOEmergencias con Gases Criognicos Refrigerados Especial atencin con la formacin de nubes por el producto derramado

El derrame del gas licuado provoca una intensa neblina. Retirar todas a todas las personas que pudieran estar cercana al rea de derrame del liquido.En el caso especifico del Oxgeno

Eliminar todas las fuentes de ignicin cercanas al rea del derrame Impedir el contacto del producto derramado con derivados de hidrocarburos (grasas, aceites, otros) Contener el producto derramado con una barrera (tierra)

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES PARA EL TRASEGADOPrimeros Auxilios en caso de EmergenciaEn caso de perdida de consciencia por asfixia, remueva a la vctima inmediatamente para un rea libre del gas. Aplique respiracin artificial, se usted tiene el entrenamiento especifico.

El personal de rescate debe utilizar los EPP y el equipo respiracin autocontenido para realizar cualquier rescate.Lquidos Criognicos y Refrigerados

Sean Bienvenidos!!!!!!

OBJETIVO DE ESTE MDULOInformar al conductor que lleva productos peligrosos que es el FUEGO y como se origina, y, principalmente, informar en cuanto a la prevencin.Combate de Incendios

CONCEPTO DE FUEGO

Es el resultado de una reaccin qumica en cadena que ocurre cuando materiales combustibles se combinan con el oxigeno del aire y una fuente de ignicin, produciendo el calor que genera energa.Reaccin en cadenaOXIGENO + COMBUSTIBLE + CALOR = llamaCUADRO DEL FUEGO

Fuentes de Ignicin

ELECTRICIDAD ESTATICA

El tanquero al moverse, se produce la friccin entre el aire y el mismo tanquero. En el envo y la descarga, cuando llega el tanquero al sitio de descarga, deber hacer el aterramiento siempre, para los potenciales elctricos se equilibren y l no genere flashes o chispa.

Causas comunes de incendios en vehculos

Fugas de combustible. Cables mal aislados o defectuosos. Frenos defectuosos o mal regulados. Bateras mal instaladas o con terminales en mal estado. Tubo de escape con aislante trmico defectuoso. Desechos, tal como trapo y estopa impregnados en aceite o combustible dejados sobre partes del motor o tubo de escape. Neumticos desbalanceados y defectuosos. Rele elctricos energizados.

ACTITUDES PARA COMBATIR EL FUEGO

ACTITUDES AL DETECTAR EL PRINCPIO DE UN INCENDIO Pare el vehiculo en un lugar seguro lo ms rpido posible y apague el motor retirando la llave. Verifique el origen del incendio; Use el extintor de incendio apropiado conforme el caso; Si es posible separe el chuto (cabezote) del tanquero;En caso de que su ropa se encienda, no intentar correr, ruede en el suelo para sofocar el fuego.

COMBATE: AGENTES EXTINTORES

Emergencias con fuego en neumticos

Emergencia con formaciones de nubes de vapor.

S.O.S. QUEMADURAS

Acostar a la victima y colocar un pao limpio sobre la quemadura. Si la victima esta conciente, suministrarle suficiente agua.

El incendio ocurre cuando la prevencin falla

Thanks for your attention.