Cronología:

- Años 1000 a 1500: lamuralla se presenta como unelemento fundamental dedefensa del viejo recinto.Gobierno militar y político.

-1714/1833: los avances enla industria textil-algodonerapropician un crecimientoeconómico y demográfico.Surgimiento del urbanismocomo disciplina. Leyes deexpropiación permitenexpandir las ciudades.Aportes urbanísticos:módulos que formabanmanzanas alargadasorganizadas en callesparalelas al muelle delpuerto; la casa de vecinocomo nueva solucióntipológica.

-1833/1859: transformacionesinternas: reformas, aperturade calles, nuevosequipamientos, espaciosurbanos, nuevo tejidoresidencial. En 1854 sederriba la muralla, esta ya nosirve de defensa. La ciudadnecesita más espacio.

INTRODUCCIÓN AL URBANISMO/ CÁTEDRA BRAGOS

BARCELONA - PLAN CERDA- 1859

Referencias:Calles principalesCalles secundariasFerrocarril

Preexistentes

Vecindades

Iglesia, escuela, etc.Mercados

Edificios administrativos.

Esp. Verdes

La ortogonalidad de la traza general se interrumpe con dos diagonalesque vinculan el centro de la ciudad con poblaciones periféricas

DISPOSICIÓN DEL EQUIPAMIENTO.

Los espacios verdes no sólo sepensaban dentro de la manzana,también se planificaron 56árboles en la veredas, y plazasen los cruces de calles,permitidas por el chaflán en lasesquinas.

113 m

PROCESO DE DENSIFICACIÓN DE LA MANZANA

Mar mediterraneo

Sarria

Sans

Gracia

S. A.Del palomar

Río Besos

Barcelona

Montjuich

SISTEMA VIAL, PREEXISTENCIAS Y SISTEMA DE ESPACIOS VERDES

La distribución uniforme del equipamiento busca la homogeneidadde la ciudad y la autonomía de los barrios.

RELACIÓN TEJIDO EXISTENTE Y ENSANCHE

RELACIÓN TEJIDO- ESPACIOS VERDES

Doc. Arq. Fernandez - Alumna: C. Ramirez 1/4

Originalmente, la propuestaconsistía en una manzana condos lados edificados, orientadospara un mejor asoleamiento.

El plan respeta el casco de laciudad, abriendo en el sólo unpar de calles para mejorar elflujo del tránsito.

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Cronología:

-1779: se establecen lascontribuciones que debenaportar las provincias y en1791 se promulga elreglamento general dediques, estas disposicionessirven para coordinar laactuación de organismos quedefienden las costas y en eldrenaje de tierras agrícolas.Se ganan tierras al mar,mediante “polderización”

-1815/52: se llevan a cabo enAmsterdan grandes obraspara el acondicionamiento delGolfo de Ij, las obras delcanal del Norte y eldesecamiento del Lago deHaarlemmermeer, entreotras.

-1866: se promulga lapropuesta del Ing. Van Niftrik,este plan es rechazadoporque se considera un plandemasiado ambicioso,monumental.

-1875: se expropian 25hectáreas de terrenosperiférico.

AMSTERDAM- PLAN KALFF- 1875

- el ensanche no responde alcrecimiento demográfico, es unespacio pensado para la burguesía

-La propuesta se centraliza en elcasco viejo de la ciudad y seexpande radialmente.

-Las manzanas varían susproporciones de acuerdo con suubicación y los elementos que lalimitan

Referencias:Calles principalesCalles secundariasFerrocarril

Preexistentes

PuertoEstación ferrocarril

Equipamiento

Esp. Verdes

INTRODUCCIÓN AL URBANISMO/ CÁTEDRA BRAGOS

Doc. Arq. Fernandez - Alumna: C. Ramirez 2/4

SÍNTESISSISTEMA VIAL, PREEXISTENCIAS Y SISTEMA DE ESPACIOS VERDES

DISPOSICIÓN DEL EQUIPAMIENTO.

N

CascoAmsterdam

N

N

-Sigue con los trazados viarios loscauces y acequias preexistentes.

AROS DE EXPANSIÓN

SISTEMA VIAL- ESPACIOS VERDES

TRAZA Y SUS LIMITES

N

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BILBAO- PLAN ALZOLA/ ACHUCARRO/ HOFFMEYER- 1876

Cronología:

-1801: ensanche Puerto deLa Paz, planteado por lasautoridades de Abando,tradicional rival de Bilbao. Losplanes quedaron paralizadospor las sucesivas guerras queenfrentaron a España conFrancia.

-1862: el ing. Lázaropresenta, un nuevo proyectode ensanche sobre losterrenos de Abando, pero esrechazado por considerarse"desmesurado".

-1864: Primera Ley deEnsanche, los Ayuntamientospueden urbanizar losterrenos, expropiando paraviales y usos públicos. ElEstado les cede lacontribución territorial sobrela zona durante 25 años.

-1872/76: final de las GuerrasCarlistas, son abolidas lasLeyes que impedían laextracción masiva de mineralde hierro y su exportación.Grandes capitales extranjerosfluyen hacia Bilbao..

-Las manzanas tienen chaflanes enlas esquinas, en las que se armanespacios verdes. La densidad dela edificación no se especifica enel plan.

SÍNTESIS

El plan se organiza en torno a una plaza elíptica ubicada en el centro geográficode la ciudad, atravesada por una avenida y tres calles de menor tamaño quedefinen un eje de simetría.

Se respeta la estación de ferrocarriles de Abando y se coloca un puerto en lasproximidades.

Río Bilbao

Cascobilbao

N

Abando

Río Bilbao

Cascobilbao

N

Abando

-La propuesta no se centraliza en elcasco viejo de la ciudad.-Se utiliza el ensanche como nexoentre poblaciones aisladas.

N

-Centraliza la ciudad en torno a unelemento: la plaza elíptica.

-Utiliza el río como lineamiento parael trazado general del plan.

-No respeta todos los barrios pre-existentes ni los arroyos queentran en la ciudad, los atraviesacon una grilla.

N

INTRODUCCIÓN AL URBANISMO/ CÁTEDRA BRAGOS

Referencias:Calles principalesCalles secundarias

Ferrocarril

Preexistentes

Circunvalación

PuertoEstación ferrocarril

Equipamiento

Esp. Verdes

SISTEMA VIAL, PREEXISTENCIAS Y SISTEMA DE ESPACIOS VERDES

Río Bilbao

N

DISPOSICIÓN DEL EQUIPAMIENTO.

Doc. Arq. Fernandez - Alumna: C. Ramirez 3/4

MANZANA TIPO

SÍNTESIS PREEXISTENTES Y VIAL

SÍNTESIS VIAL- CENTRALIZACIÓN

TRAZA Y PREEXISTENTES.

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SÍNTESIS COMPARATIVA

INTRODUCCIÓN AL URBANISMO/ CÁTEDRA BRAGOS

BARCELONA AMSTERDAM BILBAO

Río Bilbao

Cascobilbao

N

Abando

Mar mediterráneo

Sarria

Sans

Gracia

S. A.Del palomar

Río Besos

Barcelona

Montjuich

PROBLEMA Alto crecimiento demográfico en muy poco tiempo - Fin de la Ciudad Medieval

SÍNTESIS DELENSANCHE

Avance en el área industrial, ciudad necesitamás espacio. La Corona encarga el proyecto.

Río Besos, Mar Mediterráneo, Montjuichel casco medieval de Barcelona, ciudadesaledañas.

Tierra privada, parcelamiento con cuadrículaortogonal, nuevos medios de transporte.

Unificación de pueblos, traza ortogonalinterrumpida por dos grandes diagonales.

Unificación con pueblos aledaños.

Malla ortogonal homogénea, ensanchede gran escala, regulador a futuro.

Dos grandes parques en la cercanía al ríocentros de manzanas con áreas deesparcimiento.

Distribución uniforme en vecindades autónomas.

Desagues, acueductos.

Manzana densificada por áreas preestablecidas,fachadas continuas, bloques en “L”

INICIO

PREEXISTENCIAS

INSTRUMENTACIÓN

SISTEMA VIAL

SISTEMA FERROVIARIO

ESTRUCTURA

SISTEMA DEESPACIOS VERDES

EQUIPAMIENTOS

INFRAESTRUCTURA

TEJIDO

Necesidad de un espacio de expansiónpara la burguesía, al modelo vienés.

Río, canales y acequias. Antiguocasco de la ciudad.

Drenajes de tierras agrícolas, “polderización”,expropiación de áreas periféricas agrícolas.

Circulación concéntrica a través de canales,tres vías transversales de acceso al casco.

Vinculación con el área portuaria. No ingresaen la ciudad.

Ensanche radial sectorizado de menor escala.

Tres grandes parques coincidientes con losaccesos al casco, parques lineales en torno acanales.

En relación con espacios verdes.

Diques.

Asentamientos de capitales extranjerosdebido a la libre explotación minera.

Río Bilbao, casco de la ciudad, estaciónde trenes de Abando.

Ley de ensanche que permite laexpropiación de los terrenos.

Traza ortogonal con variantes hacia lacosta y tres grandes calles queatraviesan el centro geográfico.

N

CascoAMSTERDAM

Vinculación con el área portuaria. Noingresa en la ciudad.

Traza ortogonal centralizada nohomogénea.

Gran espacio verde cerca del río, plazasmenores en encuentros de callesprincipales.Desconocido.

Desconocido.

Desconocido.Desconocido.

Doc. Arq. Fernandez - Alumna: C. Ramirez 4/4Http://tinuvielgns.blogspot.com/