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“SEMINARIO DE ACTUALIZACION TECNOLOGICA” TEMA: ARQUITECTURA FUTURISTA – MEGA PIRAMIDE URBANA UNA CIUDAD EN UNA PIRÁMIDE 2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO: Se trata de un proyecto arquitectónico japonés (corporación Shimizu) que pretende construir una metrópolis, en forma de pirámide, en el centro de la Bahía de Tokyo. Este proyecto (más bien un sueño que una realidad, al menos, cercana) pretende liberar a la ciudad de Tokyo del crecimiento masivo de su población.

Ciudad Piramide

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tesina de ciudad piramide UCV (trabajo completo )

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“SEMINARIO DE ACTUALIZACION TECNOLOGICA”TEMA: ARQUITECTURA FUTURISTA – MEGA PIRAMIDE URBANA

UNA CIUDAD EN UNA PIRÁMIDE

2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO:

Se trata de un proyecto arquitectónico japonés (corporación Shimizu) que

pretende construir una metrópolis, en forma de pirámide, en el centro de la

Bahía de Tokyo. Este proyecto (más bien un sueño que una realidad, al

menos, cercana) pretende liberar a la ciudad de Tokyo del crecimiento

masivo de su población.

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3. FUTURA UBICACIÓN GEOGRAFICA:

Nombre: Pirámide Urbana de Tokio

Otro: Shimizu TRY 2004 Pyramid

Tipo: Temáticos

Categoría: Futurismo

Continente: Asia

País: Japón

La metrópolis en forma de pirámide se ubicara en la bahía de tokio en japon

en aguas del océano pacifico

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4. NESECIDADES FUNDAMENTALES DEL PROYECTO ARQUITECTONICOS.

La estructura, con una altura de 2,004 metros, pretende liberar a la ciudad

de Tokyo del crecimiento masivo de su población. Como también la falta de

espacio.

Tokyo es una de las ciudades más pobladas del planeta. Un proyecto

japonés de ingeniería futurista podría solucionar este problema con la

construcción de una mega pirámide justo en medio de la bahía de Tokyo.

Un complejo inmobiliario sorprendente que aglutinaría en su interior dos

docenas de rascacielos de 80 pisos de altura.

La ciudad autoabastecida podría también obtener electricidad

aprovechando las corrientes del océano, y hasta de celdas de combustibles

accionadas por algas.

5. EQUIPO TECNICO MAS SOBRESALIENTE:

Corporación Shimizu (Idea del proyecto)

Dr. Kenji (especialista en robótica) empresa Kawasaki.

Dr. Arq. Dante w. bini (cúpulas)

Motorpasión futuro (vehículos ultra)

Dr. Maria L. Ghirardi (bioquímica)

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6. DESCRIPCION FUNCIONAL DEL PROYECTO ARQUITECTONICO:

ARQUITECTURA:

En su interior habrá viviendas, colegios, oficinas, comercios, industrias y

todo tipo de servicios como parques, estadios deportivos, etc. Será toda

una ciudad en la que podrán vivir hasta 750,000 personas sin necesidad de

salir de ella más que para hacer turismo o viajes de negocios.

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ESTRUCTURAS:

El peso de ciudad sería atenuado por los materiales de construcción ligeros.

Su casco sería distribuido entre 36 enormes pilares. Como también de

gigantescas vigas tubulares en celosilla a base de nanotubos de carbón.

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Y una red conectada a 140 kilómetros de túneles aéreos horizontales y

diagonales que concluyen en 55 puntos de transbordo llamados nobulos.

Cada uno de los 36 pilares llevados a la bahía de tokio seria hechos de

concreto diseñados para soportar las presiones de cargar una ciudad.

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ELECTRICIDAD:

Dentro de las posibilidades de dar energía o abastecer de energía para los

750 mil personas de la mega pirámide urbana son:

son atreves de los vientos

son atreves del agua del océano utilizando generadores.

Convirtiéndolo en energía y podrá abastecer a más de 5000 viviendas

por cada ola.

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otras de las forma es a través de hidrogeno quemado como

combustible se utiliza como electricidad

Utilizando 2 moléculas de hidrogeno + 1 molécula de oxigeno= h2o

h2o agua + una pequeña carga eléctrica = genera electricidad

lo cual no es sencillo porque romper la molécula exige un aporte de

energía lo que anula las ventajas.

otras de las forma que se puede dar es atreves de las algas ya que

son microorganismos acuáticos y usan la luz del sol como fuente de

energía para que funcione su metabolismo ya que liberan hidrogeno

liberado del agua

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TRANSPORTE:

Vehículos ultra

Este sistema de transito es un tránsito en diagonales, verticales y

horizontales.

Haciéndolo por las vigas huecas y de esta manera se podrá acceder a

cualquier punto de la ciudad sin dificultad. Y se haría atreves de vehículos de

transporte urbano ligero (ultra)

Este vehículo es propulsado por electricidad funciona independientemente y

sigue rastro de señales magnéticas a lo largo del camino, las cuales tiene

ordenadores que ajustan velocidades, rutas para evitar atascos

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Pasillos rodantes:

Es unos de los pasillos rodantes de alta velocidad que habrá en la

megapirámide urbana haciendo cambios en su geometría de acuerdo en

cada curva que tenga la ciudad urbana de la pirámide desplazando a la

población que albergará.

Esta estará diseñada para distancias largas al kilómetro y medio este

superaría 3 veces más al paso normal.

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CIRCULACIÓN: graficada de manera breve.

PASILLOS RODANTES(PERSONAS A PASO)

NODOS ESFERICOSDE

TRASVORDO

CAMBIO DE SISTEMALOCAL

VEHICULO ULTRA (Individual)

ASCENSORESEN

DIAGONALES

LLEGADA A DESTINO ESTABLECIDO

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7. ASPECTOS ESPACIALES Y FORMALES:

La mega pirámide urbana tiene una forma geométrica de pirámide

cuadrangular regular en toda su edificación. Y le dan esta forma porque es

la forma más resistente y estable.

Con respecto al tamaño, sería equivalente a 55 pirámides de Gizeh. La

mayor maravilla de la ingeniería diseñada por el hombre: un espacio urbano

dentro de una estructura tridimensional espectacular.

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8. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO OBJETO DE ANÁLISIS:

8.1. inventario grafico de materiales empleados:

El carbón:

Es un material compuesto que al combinarse con otros materiales nace un

elemento esencial para la construcción de la megapirámide urbana:

Los materiales que se combinaron y formar el NANOTUBO son:

Carbono + plástico + metal + cerámico = sale el NANOTUBO

El nanotubo tiene una resistencia increíble, y crea una nueva generación de

compuestos resistentes y ligeros.

El acero reforzado con nanotubo es 100 mil veces más fuerte o resistente

que al acero actual, y esta tiene propiedades que forman nanotubos por si

solos, donde las estructuras logran ensamblarse por sí solas.

Que lograran dar forma a estas gigantescas vigas tubulares en celosilla

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8.2. Descripción técnica y gráfica del sistema estructural empleados asi como de sus elementos de composición::

La estructura de la pirámide habría estado compuesta de 55 pirámides más

pequeñas apiladas en 5 alturas. Cada una de estas pirámides pequeñas

habría sido de tamaño similar al Hotel Luxor de Las Vegas.

Dimensiones:

El perímetro de la fundación sobre el suelo sería de 2,000 metros. El área

de la fundación de 8 km². La infraestructura tiene un área de

aproximadamente 25 km². El área total del edificio está sobre los 88 km² de

instalaciones por bloques:

Bloques1al4: residencias, oficinas

Bloques 5 al 8: Investigación, ocio.

La estructura está vinculada por una red de 138 kilómetros de túneles

aéreos, horizontales y diagonales, y satisfacer a los 55 nodos del sistema

de tránsito. Si se construye está completa ciudad, sería la estructura más

grande en la Tierra y la primera ciudad construida en alta mar.

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La construcción de cúpula de concreto armado:

Con solo aire:

Base circular de hormigón.

Membrana hinchable.

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Toneladas de acero aplicando tensión de la malla de resortes.

Se vierte concreto y otra segunda para seguridad de la membrana.

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Bombeo de aire bajo concreto.

8.3. Tecnologías constructivas empleadas:

Ciudad en el aire autoabastecida en forma de pirámide.

Robots para construcción de una estructura de tal envergadura.

Pequeñas partes donde intervendría la mano del hombre.

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9. PROBLEMAS TÉCNICOS SURGIDOS:

 La razón por la cual este proyecto no puede ser aún desarrollado es

porque el diseño de las pirámides de la megaciudad se basa en la futura

disponibilidad de materiales súper fuertes y ultraligeros que aún no están

disponibles. 

10. TIEMPO DE EJECUCION DE LA OBRA:

arquitectónica de la Corporación Tyrell, apareciendo varias veces en el filme

de ciencia ficción del año 1982, Blade Runner, como un dúo de estructuras

piramidales futuristas. La estructura propuesta es tan grande que no puede

ser construida

11. COSTO DE EJECUCION DE LA OBRA:

No hay montó ni un dato respecto a cuanto costara solo datos que nos habla

que sería una construcción muy costosa.

12. APORTES A LA ARQUITECTURA MODERNA PERUANA:

Unos de los aportes que nos brinda la megapiramide urbana son

construcciones futuras como también sistemas constructivos novedosos y futuros para la realización de esta mega construcción.

Solución de problemas de espacialidad que se ve hoy en día ya en el mundo como también a nuestro país.

La utilización de tecnología futura para las construcciones futuras que hoy en día ya se están dando.

Es la reducción de la contaminación de la tierra.

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13. CONCLUSIONES:

Se trata de un proyecto arquitectónico japonés (corporación Shimizu) que

pretende construir una metrópolis, en forma de pirámide, en el centro de la

Bahía de Tokyo. Este proyecto (más bien un sueño que una realidad, al

menos, cercana) pretende liberar a la ciudad de Tokyo

del crecimiento masivo de su población.

Utilizando tecnología futura para la realización de algunas tareas que tendrá

que realizarse en esta construcción futura.

14. RECOMENDACIONES:

Proyección a futuro en cuanto a construcción y en la arquitectura.

Dar solución a los problemas que nos aquejan en cuanto a la espacialidad u otros problemas que nos vengan en el camino de la vida profesional.

15. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS DE INTERNET:

http://www.tublogdearquitectura.com/?p=1317

http://megaconstrucciones.net/?construccion=piramide-urbana-tokio

http://megaconstrucciones.net/?construccion=piramide-urbana-tokio

http://noticias.arq.com.mx/Detalles/10483.html#.Up8HqMTuLk8

http://www.youtube.com/watch?v=hbPJZQ0TyI8

http://www.youtube.com/watch?v=rvipe7Ntgvk