Clasificacion de Los Automoviles

8/19/2019 Clasificacion de Los Automoviles

1/10

Instituto Politécnico Nacional

ESIME Azcapotzalco

Ingeniera en Sistemas Automotrices

Marco Alfredo Nieto Villagrán

14/!/"1#

Acti$idad 1%"

&lasi'caci(n de las carrocer)asSedan

Se trata de un auto de cuatroasientos o más* con un tec+o ',o -duro .ue cure desde el pararisas+asta la luneta trasera% &onsiste de 0$olmenes - 4 puertas* en el .ue la

tapa del maletero no inclu-e el $idriotrasero* por lo .ue éste está ',o - elmaletero está separado de la caina%El maletero se e2tiende+orizontalmente desde la parteinferior del $idrio trasero algunasdecenas de cent)metros +acia atrás%

Notc+ac3

Es un tipo sedán con un alseparado% n 0 $olmenes otricuerpo%

Se caracterizan por un cristal traserocasi $ertical .ue separa 0 los$olmenes de manera mu- de'nida%

&oupé5el francés couper * 6cortar7* es un tipo de carrocer)a de autom($il de dos o tres$olmenes - dos puertas laterales%

na coupé se denomina fastback 8icuerpo* dos $olmenes9 o notchback *tricuerpo o 0 $olmenes segn el ángulo .ue forma la luneta trasera con latapa del aul o del motor%

El término coupé tiene un uso más amplio o reducido segn la marcas* losmodelos - las modas: as)* algunos modelos con carrocer)a sedán de dospuertas o +atc+ac3 de tres puertas se pulicitan como coupé% Algunas $eceses dif)cil distinguir entre un cupé - un sedán de dos puertas% Normalmente lasmarcas tienden a identi'car como cupé a los modelos con aire deporti$o%


2/10

;ist(ricamente loscupés casi siempre+an tenidocapacidad para dospersonas en laparte delantera -un pe.ue


3/10

dispon)an de dos plazas - unanco plegale para otras dospersonas alo,ado en el aul%

Algunos modelos antiguos noten)an ni capota* sino .ue el

autom($il siempre .ueda a airelire - sin $entanillas laterales%El aguar =F tiene lascaracter)sticas del t)picoroadster inglés% &on la crisis delpetr(leo de los 1!G* losdeporti$os disminu-eron sus$entas - los roadsters desaparecieron% En 1!H!* la marca ,aponesa Mazdarein$ent( el roadster con su M=D#%

?os faricantes italianos Alfa @omeo* Jiat - Jerrari designan este tipo de

carrocer)a como Spider 8o Sp-der9% ?os alemanes suelen llamarlos Speedster -un coc+e clásico alemán .ue usa esta terminolog)a lingK)stica $endr)a a serel Porsc+e 0#L Speedster% ?os términos Spider - Speedster son mu- comunesen ciertas regiones%

44* 45 ( SVEs un $e+)culo contransmisi(n a lascuatro ruedas% ?ostérminos songeneralmente 8perono e2clusi$amente9

utilizados en Europapara descriir lo .uese conoce enAmérica del Nortecomo un $e+)culoutilitario deporti$o o SV%


4/10

SemiDcon$ertileEs un tipo de auto que tiene un techo

retráctil textil, y se deriva de Cabriolet.

Este tipo de techo era popular en

Alemania en la década de 193, y con

!recuencia se le llama "#ebasto$, ya

que una empresa alemana de este

nombre ha sido el principal proveedor

para las !ábricas de autos, y el

mercado de accesorios, techos de

autom%viles de tela desde entonces.

Este techo se utili&% en muchos autos

anti'uos, como el (ercedes)*en&

+onton, aab 9-, Citron -C/, 0iat

, 2A)(- +obeda y

el 0uldamobil. 4ash 5ambler estaba disponible como auto cabrio, pero lo llam% "convertible

6andau$.

&rosso$er&V es un $e+)culo construido sore una plataforma de auto - la cominaci(n*en grados mu- $ariales con las caracter)sticas de un $e+)culo deporti$outilitario 8SV9%

El término &rosso$ercomenz( como un términode mar3eting* - si ienpuede ser di'cultosodiferenciar un &rosso$er de

un todoterreno compacto* sepuede de'nir a estosprimeros como $e+)culos .uetienen un aspecto de estosltimos* pero .ue tienen unandar de un autom($il%

El segmento de mercado se e2tiende por una amplia gama de $e+)culos% Enalgunos casos* los faricantes +an comercializado $e+)culos crosso$erssimplemente para e$itar llamarlos camionetas* dado .ue dic+o términoprestar)a a confusi(n con las pic3Dup o con $e+)culos de otro segmentos% Omientras .ue algunos $e+)culos crosso$er lanzado en la década de "

parec)an $e+)culos todoterrenos compactos o camionetas* otros +an dadoprioridad a lo deporti$o sore su utilidad%

?imusina?a palara limusinaQ $iene de un puelo en Jrancia llamado Limousin% ?alimusina original no era ni si.uiera un $e+)culo R era un trozo de prenda% ?ospastores en esta ciudad crearon una especie de c+uascero para la llu$ia conun gorro para la caeza* .ue les proteg)a de llas inclemencias del tiempo% A


5/10

esto llamaronlimusina en unprincipio%Mas tarde* losfaricantes decarromatoscomenzaron a llamara los carromatos concuierta* limusinas8algunas personas piensan .ue el nomre se lo dio alguien de ?imousin9% ?ospasa,eros más opulentos pod)an sentarse a cuierto mientras .ue el conductormane,aa los caallos%

Al introducirse los $e+)culos con motor .ue fueron desplazando al los $e+)culostirados por caallos* el mismo término fue aplicado a autom($iles conducidospor un conductor contratado* lle$ando a pasa,eros sentados c(modamentedetrás% ?os ser$icios de limusina se e2tendieron especialmente en ciudades

como Nue$a Oor3* donde los empresarios $ieron un mercado id(neo para los$isitantes .ue .uer)an $ia,ar con lu,o% Oa en los a


6/10

$ista es la diferencia .ue tienen en el tama


7/10

Pueden ser de 0 o de # puertas -de " a # esca


8/10

coe'ciente aerodinámicomenor .ue un tricuerposimilar%

;ist(ricamente* esteformato está

generalmente asociado auna carrocer)a cupé%

Uanto es as) .ue loscupés .ue no tienen unformato fastac3 se losllama a $eces sedán de dos puertas en lugar de cupé% Sin emargo* losautom($iles con otras carrocer)as pueden tener rasgos de fastac3% Pore,emplo* $arios modelos de &itron con carrocer)a sedán de las décadas de1!G - 1!H ten)an la tapa del maletero casi tan inclinada como el $idrio8&itron 5S9%

Algunos de los primeros autom($iles con carrocer)a +atc+ac3 ten)an el $idriotrasero casi tan inclinado como un fastac3% Este formato se populariz( enEuropa* en particular en modelos del segmento 5* - e$olucion( al agregarse unpe.uereta


9/10

Segn el mercado* laspic3ups pueden $ariarsegn su tama


10/10

UDtop

n deri$ado de la parte superior Uarga* llamado un tec+o UDar* estedise

Documents

Clasificacion de Los Automoviles