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Regulador/Rectificador caseroPublicar una respuesta

57 mensajes • Página 1 de 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6

Regulador/Rectificador caseropor Serch » Lun Oct 12, 2009 11:11 pm

Voy a poner un esquema q FUNCIONA, comprobado 100%.

Es un regulador/rectificador casero. Me lo han pasado de un foro ruso.

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El 36MTXX es el rectificador

Los BTA26 ó 24 son los tiristores, lo q se calientan un huevo.

Y aquí como queda montado. Como veis, va montado sobre el refrigerador R/R...

Despues lo inundan todo con silicona de alta temperatura (-70C a 340ºC). De esta menera se fija y el calor se reparte x todo...

A disfrutarlo!!!

Edito para añadir:"After you complete to build it, you can connect yellow wires of R/R to yellow wires of ZZR, blue wire of R/R to black wire of ZZR, red wire of R/R to white wire of ZZR, and you need not to connect brown wire of ZZR"

R/R=regulador/rectificador

Fuente de donde lo pregunté yo y me contestaron:http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=231Última edición por Serch el Mar Oct 13, 2009 4:34 pm, editado 1 vez en total Serch

Moderador   Mensajes: 682 Registrado: Vie Jun 26, 2009 5:12 pm Motos: Yamaha XS400 (85)ZZR600 (91) Ciudad: Valencia y Alicante

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Re: Regulador/Rectificador caseropor raullopez50 » Mar Oct 13, 2009 8:46 am

Me parece una solución muy interesante, pero hago una pregunta: El rectificador así obtenido es válido para la zzr 1100?Graciasraullopez50

  Mensajes: 271 Registrado: Lun Jun 15, 2009 4:11 pm Motos: kawasaki zzr 1100 ´93, negra Ciudad: Madrid

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Re: Regulador/Rectificador caseropor Serch » Mar Oct 13, 2009 4:49 pm

Vale para el 95% de las motos.

Pero cuelga antes el esquema electrico y le damos un vistazo.Serch

Moderador

  Mensajes: 682 Registrado: Vie Jun 26, 2009 5:12 pm Motos: Yamaha XS400 (85)ZZR600 (91) Ciudad: Valencia y Alicante

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Re: Regulador/Rectificador caseropor saldevita » Sab Oct 17, 2009 9:52 pm

Hola foreros!, aquí os presento el FOTOBRICO "Paso a Paso" para construir un Regulador Rectificador casero por 35€.

Antes de nada, dar las gracias y todos los honores a Serch, que consiguió el circuito de un foro Ruso.

En este enlace tenéis el presupuesto http://www.zzr.es/viewtopic.php?f=21&t=356&start=13

Weno, aquí va el reportaje, calma que tarda un poco en cargar, son muuuuchas fotos....

Aquí está la mesa de operaciones con todos los componentes. Bueno, puede que falte algún tornillito o cablecito más, pero está lo

fundamental. Ehhhh, os habéis fijado en la L no?. Ya sabía yo que algún día me iba a servir de algo. Es una buena placa de acero de casi 1,5mm de espesor. Hay que quitarle el plastiquito verde para que no se chamusque. Lleva una pintura blanca que es buen aislante, por eso la elegí como mi Placa Base.

Aquí se ven de cerca los ingredientes principales

La solución que he ingeniado para este circuito consiste en repartir homogéneamente las fuentes de calor en torno al disipador. Si la disipación es eficiente, es posible que podamos prescindir del ventilador, al menos en los días menos calurosos.

Tras montar todos los componentes del circuito, este es el resultado final.

Y este es el look con el ventilador.

Uff!, sabía yo que el ZENER de 15V estaba metiendo muchos voltios. Weno, creo que no es para preocuparse. Esto lo medí con las luces apagadas. Con ellas puestas la lectura cae entre 0,3V y 0,5V.

Aquí pensé que si le ponía el conector blanco para los FASTON iba a quedar muy chulo. Pues sí!, no queda mal y más o menos acopla bien en el hembra de la ZZR.

Aquí se ve cómo este regulador NO CABE en la ubicación del "viejo" regulador... Oh cielos! , habrá que buscarse otro lugar...

Para la nueva ubicación, hay que adaptar la placa base: un pequeño corte a 30º y doblamos para que quepa dentro de la moto el disipador) y el ventilador si decidiéramos ponerlo, p.e. en Verano o haciendo rutas largas)

La placa base por el otro lado. Tiene un pequeño tajo longitudinal para poderla doblar en correctamente.

WÄRMELEITPASTE... , se puede decir más claro, pero no más corto (PASTATERMOCONDUCTORA). Hay que untar las uniones de los TRIACS y el PUENTE RECTIFICADOR con el DISIPADOR, y éste con la PLACA. Es muy buena para eliminar bolsas de aire que entorpezcan la buena disipación de calor.

Aquí está el R/R terminado. Podía haberlo hecho más compacto, pero para ser la v1.0 no está mal ehhh? . Ahora sólo hay que sujetarlo dentro de la moto.

Como véis he dejado el viejo R/R puesto, ya que para un apuro puede venir bien.

Como veis en esta foto, queda espacio para poner el ventilador.

En fin, todavía no voy a aplicarle la Silicona de Alta Temperatura, ya que está todavía en pruebas y quiero ver cómo se comporta. Es decir, que si se chamusca algo quiero verlo inmediatamente. Por el momento me he hecho 125Km del tirón a una velocidad media de 120Km/h, con algún acelerón que otro (la moto está limitada con el KIT, así que corre, pero no vuela).

Sólo tengo una duda respecto al DIODO ZENER de 15V. No sé si es el más adecuado. Compré otro de 13V, pero no sé si sería

suficiente para cargar la batería, aunque el de 15V podría sobrecargarla... El de 14V (el ideal) no existe, o por lo menos yo no lo he encontrado. Weno, espero no cargarme la batería, que la acabo de comprar después de fundir la anterior por culpa de mi viejo Regulador.

Espero que hayáis disfrutado tanto como yo. Si alguien necesita alguna foto a máxima resolución (5MPx), mandarme un privado y os la envío.

Saludos y Vsss!! saldevita

  Mensajes: 182 Registrado: Lun Ago 17, 2009 10:51 am Ubicación: Madrid Motos: Kawasaki ZZR 600 (90) Ciudad: Madrid

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Re: Regulador/Rectificador caseropor Serch » Dom Oct 18, 2009 8:16 pm

Muy bueno, si señor.

Sólo dos puntualizaciones:1.- No has puesto el tamaño del cable q has usado2.- Alguna explicacion de las conexionesSerch

Moderador   Mensajes: 682 Registrado: Vie Jun 26, 2009 5:12 pm Motos: Yamaha XS400 (85)ZZR600 (91) Ciudad: Valencia y Alicante

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Re: Regulador/Rectificador caseropor saldevita » Dom Oct 18, 2009 11:21 pm

Serch escribió:1.- No has puesto el tamaño del cable q has usado2.- Alguna explicacion de las conexiones

Gracias Serch,

1. El cable que he usado es de 1,5mm de sección, totalmente excesivo pienso yo, porque es muy difícil de manipular y de hacer conexiones limpias con él. Si tuviera que volver a hacerlo (no por Dios!!) cogería cable de 1mm, que de sobra aguantaría la corriente.2. No sé exactamente a que te refieres, supongo que lo he hecho un poco lioso al separar tanto los TRIACS entre sí. En esencia el

circuito es tan sencillo que habría que resolverlo con conexiones sencillas, pero esa es la maraña que ha salido...

La razón de tanto lío es repartir al máximo el calor en torno al disipador. Por cierto, que he hecho esta tarde otro paseito de 50Km, gran parte a todo trapo y funciona a las mil maravillas. Así que lo he siliconado todo, excepto las láminas del disipador, claro, y ya está listo

para su venta y comercialización . Tarda unas 48h en secar, así que habrá que esperar. Luego subiré la photo finish. Ha quedado muy chulo.

Saludos!saldevita

  Mensajes: 182 Registrado: Lun Ago 17, 2009 10:51 am Ubicación: Madrid Motos: Kawasaki ZZR 600 (90) Ciudad: Madrid

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Re: Regulador/Rectificador caseropor Serch » Lun Oct 19, 2009 9:05 am

En cuanto a las conexiones me refería a lo siguiente.

Ten en cuenta, q hay gente q ve el esquema electrico y le da igual, es como mirar un cuadro de Picasso. No se si me entiendes. Lo suyo hubiera sida (desde mi punto de vista, ehh) hacer una foto de los famosos triacs (q tienen 3 patas) y del puente (q tiene 5 patas) y poner letras, tipo "a b c d e" y poner en cada pata una letra y si esa pata del triac tiene la "a" (x ej.) y va unida con la pata del condensador (me lo estoy imaginando ehh, no se si va así) pues poner en la pata de ese condensador otra "a". De esta manera, la gente q no tiene ni idea de electronica puede decir, pata "a" de este con la pata "a" del otro; la pata "b" de este con la pata "b" del otro.

No se si me explico...Serch

Moderador   Mensajes: 682 Registrado: Vie Jun 26, 2009 5:12 pm Motos: Yamaha XS400 (85)ZZR600 (91) Ciudad: Valencia y Alicante

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Re: Regulador/Rectificador caseropor saldevita » Lun Oct 19, 2009 4:44 pm

Serch escribió:Ten en cuenta, q hay gente q ve el esquema electrico y le da igual, es como mirar un cuadro de Picasso.

Eeemmmm, lo del Picasso sí lo he entendido , a ver si este esquema de mi solución aclara algo más el follón:

EDITO: Las resistencias son de 300Ohm, no 200. Subo de nuevo el circuito.

SaludosÚltima edición por saldevita el Mar Oct 20, 2009 12:04 pm, editado 2 veces en total saldevita

  Mensajes: 182 Registrado: Lun Ago 17, 2009 10:51 am Ubicación: Madrid Motos: Kawasaki ZZR 600 (90)

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Re: Regulador/Rectificador caseropor Serch » Lun Oct 19, 2009 5:10 pm

Coño!!!

Me acabas de dar una idea cojonuda con este esquema.

Se puedo montar en una mini-pcb las resistencias, el diodo, el condensador y el integrado, poner un borne de conexion de 3 q vaya a cada BTA y otro de dos q vaya al puente.

Los conectores q digo son de este estilo: http://www.micropik.com/pag_conect_ci.htm#508mm

Otra buena solucion, sería poner el puente en la propia placa, la coña (q lo puse en el foro de los rusos) es q el programa q uso para hacer las pcb's, el pcb wizard tiene como 10 años y ese puente NO está, los q hay son de dos cables de alterna, pero trifasicos no hay... es decir, no tengo las distancias ni disposiciones de los pines del puente... Y se podría dejar sueltos a los BTA con su disipador correspondiente.

Haz una prueba, toca el puente a ver si se calienta en exceso (no creo, pero tocalo cuando le hayas dado caña)Serch

Moderador   Mensajes: 682 Registrado: Vie Jun 26, 2009 5:12 pm Motos: Yamaha XS400 (85)ZZR600 (91) Ciudad: Valencia y Alicante

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Re: Regulador/Rectificador caseropor saldevita » Lun Oct 19, 2009 5:25 pm

Serch escribió:Coño!!!

Me acabas de dar una idea cojonuda con este esquema.

Se puedo montar en una mini-pcb las resistencias, el diodo, el condensador y el integrado, poner un borne de conexion de 3 q vaya a cada BTA y otro de dos q vaya al puente.

Emm, Serch, soy nulo en esto de la electrónica de circuitos... Voy aprendiendo al trantrán como en todo esto de la mecánica de motos, que lo leo, lo releeo y me tiro a la piscina, con mucho cuidado claro, jeje...

Serch escribió:[...] el programa q uso para hacer las pcb's, el pcb wizard tiene como 10 años [...]

Pues yo uso el PobrePoint, que ya me dirás la de cosas que tiene

Serch escribió:Haz una prueba, toca el puente a ver si se calienta en exceso (no creo, pero tocalo cuando le hayas dado caña)

Va a ser que no, demasiado tarde. Después de probar ayer por segunda vez la moto con el invento este, decidí siliconarlo todo... Este es el resultado final.

Saludos!!saldevita

  Mensajes: 182 Registrado: Lun Ago 17, 2009 10:51 am Ubicación: Madrid Motos: Kawasaki ZZR 600 (90) Ciudad: Madrid

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