Comandos de Civilcad_camino

CURSO INTERSEMESTRAL DISEÑO GEOMETRICO DE UN CAMINO CON APOYO DE SOFTWARE DE COMPUTADORA. HUMBERTO TAVAREZ RIZO

PROYECTO DE UN CAMINO

COMANDOS DE CIVILCAD

PLANO TOPOGRAFICO, CON LA POLIGONAL ABIERTA DERIVADA DE UNA PROPUESTA DE LINEA A PELO DE TIERRA.


ALINEAMIENTO HORIZONTAL

DIBUJO DE CURVAS HORIZONTALES:

CIVILCAD →MODULOS → CARRETERAS SCT→CURVAS→ HORIZONTALES → DIBUJAR → (INDICAR PUNTO DE INFLEXION) APARECERA UNA VENTANA DE DIALOGO DE LA CUAL SE DEBERAN ELEGIR LOS DATOS DE PROYECTO SEGÚN SEA EL CASO, Y EN LAS CELDAS DONDE SE REQUIERAN LOS VALORES DE LOS ELEMENTOS PREVIAMENTE DETERMINADOS EN LA PROPUESTA DE CURVAS CON LAS CERCHAS , MODIFICARLOS Y ACEPTAR.


CUADRO DE DIALOGO PARA EL DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES.


CURVA CIRCULAR.

DATOS QUE BRINDA CIVIL CAD, CON LA VEOCIDAD DE PROYECTO Y GRADO DE CURVATURA ELEGIDOS; Y QUE SE TRANFERIRAN A LAS CELDAS CORRESPONDIENTES.

ESTE PROCESO SE CONTINUA EN CADA P.I, HASTA CONCLUIR EL DIBUJO DE TODAS LAS CURVAS; TOMANDO EN CONSIDERAION LA NORMATIVIDAD VIGENTE DE LA S.C.T.

COMO LA LONGITUD DISPONIBLE DE LA TANGENTE ES MUCHO MAYOR A LO NECESARIO PARA ALOJAR LA TANGENTE DE TRANSICION (Le), SE TOMA LA DECISION DE INCLUIR LAS LONG. TRANSICIONES DE ENTRADA Y DE SALIDATOTALMENTE FUERRA DE LA CURVA (% 100).


CURVA DIBUJADA EN EL PUNTO DE INFLEXION (P.I).

CURVA CIRCULAR DIBUJADA


DISEÑO DE CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES DE ENTRADA Y DE SALIDA.


CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES DIBUJADA


MARCAR ESTACIONES:

CIVILCAD → ALTIMETRIA → EJE DE PROYECTO → MARCAR ESTACIONES → (SELECCIONE EJE DE PROYECTO → NOMENCLATURA DE ESTACION INICIAL <0+000.00> ent LONGITD DERECHAS <30.000> ent LONGITUD IZQUIERDAS <30.000> ent INTERVALO/DISTANCIA/ESTACION/PUNTO/TERMINAR < I > ent SEPARACION ENTRE ESTACIONES <20.000> ent INDICAR INTERVALO POR ESTACIONES/PUNTOS <E> ent ESTACION INICIAL <0+000.00> ent ESTACION FINAL < KM DEL CAMINO> ent INTERVALO/DISTANCIA/ESTACION/PUNTO/TERMINAR <I>) ent


EJE DE PROYECTO CON CADENAMIENTOS A CADA 20 METROS.


DETALLE DE LOS CADENAMIENTOS


ANOTAR CURVAS HORIZONTALES:

CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT → CURVAS →HORIZONTALES → ANOTAR → (SELECCIONE EJE DE PROYECTO → ANOTACION INDIVIDUAL/GLOBAL < I > : <G> ent ANGULO DE ROTACION <0>) ent


INFORMACION DE LAS CURVAS CON UBICACIÓN DE SOS CADENAMIENTOS Y SU ORIGEN.


ELEMENTOS DE UNA CURVA HORIZONTAL CIRCULAR CON ESPIRALES, UBICACIÓN DELOS CADENAMIENTOS DEL TE, EC, CE Y ET SOBRE EL EJE DE PROYECTO, ADEMAS DE TODOS LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.


ALINEAMIENTO VERTICAL

ELABORAR PERFIL DEL TERRENO:

CIVILCAD → ALTIMETRIA → PERFILES → TERRENO → DIBUJAR → (EJE/PUNTOS/MANUAL/ARCHIVO/3d POLILINEA <E> ent SELECCIONE EJE DE PROYECTO → ESCALA HORIZONTAL 1 A <1000.00>: POR DE FAUL SIEMPRE MANTIENE ESTA ESCALA, ELEGIR ESCALA DESEADA 2000 ent → ESCALA VERTICAL 1 A < 200>: (POR LO GENERAL ESTA ESCALA ES UNA DECIMA PARTE DE LA ESCALA HORIZONTAL, Y PUEDE VARIAR SEGÚN LO REQUIERA EL PROYECTO) ent. → Y POSICIONAR EL PERFIL EN UN SITIO APROPIADO PARA CONTINUAR CON EL DISEÑO DE LAS TANG. VERTICALES.


PERFIL Y TRIANGULACION.


PROPONER LAS TANGENTES VERTICALES, PARA EL ALINEAMIENTO VERTICAL.

CIVILCAD → ALTIMETRIA → PERFILES → PROYECTO → DIBUJAR → SELECCIONE PERFIL DE TERRENO → ELEVACION INICIAL <1014.9877), ES PRECISO CONSIDERAR EL ESPESOR DE PAVIMENTO Y DISMINUIRLO A ESTA ELEVACION, POR LO TANTO EL ESPESOR PROPUESTO ES DE 40 Cm., LA ELEVACION INICIAL ES 1014.59. ent SELECCIONE PUNTO>/ ESTACION/ PENDIENTE: P ent →PENDIENTE >1.0000>, (ELEGIR LA PENDIENTE DENTRO DE NORMA) 2 ent → DISTANCIA HORIZONTAL: 1400 ent. Y ASI SUCESIVAMENTE HASTA FORMAR TODOS LOS PIV, Y AL FINAL CONSIDERAR EN LA TANGENTE VERTICAL FINAL LO DIBUJE POR ESTACION →INSERTAR DATO DE ESTACION FINAL 3+623.17 ent ELEVACION 980.60 (SE REDUJO DE LA ELEVACION DEL TERRENO LOS 40 cm. DEL PAVIMENTO).


MODIFICAR LA ELEVACION DE LA ESTACION INICIAL DE LA TANGENTE VERTICAL.

ELEVACION INICIAL AL NIVEL DE SUBRASANTE


ELEVACION FINAL AL NIVEL DE SUBRASANTE


DIBUJO DE CURVAS VERTICALES.

CIVILCAD → MOULOS → CARRETERAS SCT → CURVAS → VERTICALES → DIBUJAR → INDICAR PUNTO DE INFLEXION → ABRE LA VENTANANA DE DIALOGO, PARA DIBUJO DE CURVAS VERTICALES.


PUNTO DE INFLEXION


CUADRO DE DIALOGO DE CURVAS VERTICALES

VENTANA ORIGINAL

VENTANA CON DATOS SEGUN VEL.OCIDAD DE PROYECTO, VALOR DE “K” PARA EL TIPO DE CURVA Y LONG. DE CURVA QUE POR NINGUN MOTIVO DEBERA SER MENOR POR PARAMETRO “K”.


DIBUJO DE CURVA VERTICAL


ANOTAR PENDIENTES DEL ALINEAMIENTO VERTICAL.

CIVILCAD → ALTIMETRIA →PERFILES → ANOTAR →PENDIENTE → SELECCIONE PERFIL →AUTOMATICO/ MANUAL <A> ent.


PENDIENTE EN % Y DISTANCIA DE TANGENTE VERTICAL


ANOTAR DATOS DE LA CURVA VERTICAL.

CIVILCAD →ALTIMETRIA →PERFILES →ANOTAR →INFLEXION SELECCIONE PERFIL.


DIBUJAR LA RETICULA DE LOS PERFILES DEL TERRENO Y DE PROYECTO.

CIVILCAD → ALTIMETRIA → PERFILES → RETICULA → SELECCIONE PERFIL DEL TERRENO APARECERA UNA VENTANA DE DIALOGO DE LA CUAL SE DEBERA ELEGIR LAS OPCIONES SEGÚN SEA EL CASO PARA EL TRAMO (KM) ELEGIDO Y ACEPTAR →SELECCIONE PERFIL DEL TERRENO.


RETICULA


DATOS QUE CONTIENE EL ALINEAMIENTO VERTICAL.


SECCIONES TRANSVERSALES DE CONSTRUCCION (NOTA: PARA INICIAR HACERLO SOLAMENTE EN LOS PERFILES DE TERENO Y PROYECTO, SIN LA RETICULA).

CIVILCAD → ALTIMETRIA → SECCIONES→ PROCESAR EJE → SELECCIONE EL PERFIL DE TERRENO, (COM0 LOS EXTREMOS DEL PERFIL DEL PROYECTO SE DESPLAZARON VERTICALMENTE APARERECERA UNA CONFIRMACION DE DATOS); A LO CUAL SE DEBERA ACEPTAR Y CONTIUAR CON EL PROCEDIMIENTO.


VENTANA DE CONFIRMACION DE INFORMACION.

SE PREGUNTA SI DESEA DIBUJAR LOS PUNTOS UBICADOS EN LAS TANGENTES DE TRANSICION Y SOBRE LAS CURVAS HORIZONTALES, INDICAR QUE SI Y → INMEDIATAMENTE SE DESPLEGARA LA VENTANA PARA DISEÑO DE SECCIONES DE CONSTRUCCION.


DE LA VENTANA PARA DISEÑO DE SECCIONES Y VOLUMENES, ELEGIR DEFINIR →Y PASAR A LA VENTANA, EN LA CUAL SE DIMENSIONARAN LOS ELEMENTOS AL NIVEL DE LA SUBCORONA.


AÑADIR TRAMO → EDITAR CAPAS →

→ SIGUIENTE VENTANA


CAPA DE SUB BASE (0.20 m.) → CREAR CAPA PARALELA →


SIGUIENTES VENTANAS → IZQUIERDO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA →DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.

→ DERECHO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA→DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.


CAPA DE SUB BASE DIBUJADA


SIGUIENTE CAPA BASE (0.15 m.)→ CREAR CAPA PARALELA →


SIGUIENTES VENTANAS → IZQUIERDO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA→DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar

→ DERECHO → POR NUMERO DE TRAMOS → TALUD (CUNETA 3:1) → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA →DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar


CAPA DE BASE DIBUJADA


SIGUIENTE CAPA CARPETA (0.05 m.) → CREAR CAPA PARALELA → SIGUIENTES VENTANAS


SIGUIENTES VENTANAS → POR DISTANCIA HORIZONTAL → IZQUIERDO (ANCHO DE CARRIL 3) TALUD 0:1 → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA → DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.

→ DERECHO (ANCHO DE CARRIL 3) → TALUD 0:1 → DESDE EXTREMO CAPA PARALELA→ DIBUJAR LINEA DE CIERRE EN EXTREMO aceptar.


CAPA DE CARPETA DIBUJADA. SI NO EXISTIERA CAMBIOS EN LAS CAPAS CREADAS, aceptar Y LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ESTA DEFINIDA, COMO SE MUESTRA EN LA SIGUIENTE VENTANA.


ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CON LA CUAL SE DISEÑARAN TODAS LAS SECCIONES CONSTRUCTIVAS DE ESTE TRAMO DE CAMINO.

PARA LO CUAL, SE REQUIERE ESTABLECER LOS VALORES:

• DESPALME EN AREAS DE CORTE.

• DESPALME EN AREAS DE TERRAPLEN

• FACTOR DE ABUNDAMIENTO PARA MATERIAL DE CORTES.

• FACTOR DE COMPACTACION PARA MATERIAL DE TERRAPLENES.

• TIPO DE MATERIAL;Y OTROS DATOS ADICIONALES.


REGRESAMOS A LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES →DATOS DE SECCIONES →


SIGUIENTES VENTANAS → ELEGIR LOS DATOS REQUERIDOS ANTES MENCIONADOS →

→INDICAR RELACION DE TALUDES EN CORTE Y EN TERRAPLENES → aceptar


SI NO EXISTIERA NINGUN INCONVENIENTE, CON EL DISEÑO DE LAS SECCIONES DE CONSTRUCCION aceptar Y EL PROCESO DE DIBUJO COMIENZA EN EL AREA DE COMANDOS. PERO EN ESTE CASO SE MUESTRA UN MENSAJE DE CONFIRMACION.


SE REVISA LA ESTACION EN CUESTION Y SE VERIFICA ESTA INFORMACION DONDE EN LA ESTACION 0+080.00 NO SE LLEGARA AL PUNTO DE CEROS, ESTO SIGNIFICA QUE ES CONVENIENTE SITUAR LA TENGENTE MAS A LA IZQUIERDA, Y CON ESTO LOGRAR QUE ESTA SECCION SEA DE BALCON EN CORTE.


EN EL MISMO PROCESO DE DIBUJO DE SECCIONES, TAMBIEN SE ENCUENTRA QUE AL PROYECTO DEL ALINEAMIENTO VERTICAL SE LE ADICIONO LA RETICULA Y EL DIAGRAMA DE CURVA MASA, ESTE ULTIMO ESTA A UNA ESCALA VERTICAL NO MUY CONVENIENTE, YA QUE SE DEBEN PRESENTAR JUNTOS EL ALINEAMIENTO VERTICAL Y DIAGRAMA DE CURVA MASA, POR LO TANTO SE TENDRA QUE REGRESAR A LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES Y CORREGIR ESTE DETALLE.


PASOS PARA EL AJUSTE DE ESCALA VERTICAL DEL DIAGRAMA DE CURVA MASA.

CIVILCAD → ALTIMETRIA → SECCIONES VOLUMENES → PROCESAR EJE →DE LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES ELEGIR OPCIONES →


DE LA VENTANA DE SECCIONES Y VOLUMENES ELEGIR OPCIONES →

→ ACTIVAR LA CELDA DE CURVA MASA UNICAMENTE Y AJUSTAR EL FACTOR DE ESCALA VERTICAL aceptar Y REVISAR EL DIBUJO SEGÚN CONVENGA.


DIBUJO CORREGIDO DEL DIAGRAMA DE CURVA MASA, SOBRE EL CUAL SE PROPONDRAN GRAFICAMENTE LAS LINEAS COMPENSADOSRAS, PARA MOVIMIENTOS DE TIERAS, ACARREOAS Y SOBRE ACARREOS.


PROPUESTA DE LINEAS COMPENSADORAS.

CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT → CURVA MASA → LINEA COMPENSADORA → DIBUJAR →


SELECCIONE CURVA MASA → PUNTO INICIAL (SELECCIONE LA POSICION SOBRE LA CURVA MASA Y RECORRA HACIA EL OTRO PUNTO PARA TRAZAR LA PRIMERA LINEA COMPENSADORA, SI CON ESA NO ES SUFICIENTE REPITA EL PROCESO CUANTAS VECES LO REQUIERA Y PARA SALIR OPRIMA) ent

LINEAS COMPENSADORAS DIBUJADAS.


PARA ANOTAR LA INFORMACION SOBRE EL DIAGRAMA DE CURVA MASA

CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT → CURVA MASA → SOBREACARREOS → ANOTAR DATOS →


SIGUIENTE VENTANA → SELECCIONE CURVA MASA → DISTANCIA DE ACARREO LIBRE <20.00> ent →NUMERO DE MOVIMIENTO INICIAL <1> ent → COEFICIENTE DE VARIACION VOLUMETRICO <1> CAMBIAR SEGÚN DATO DE LAB. DE MECANICA DE SUELOS, EN ESTE CASO 3 → LINEAS COMPENSADORAS PROCESADAS. Y APARECERA LA INFORMACION SOBRE LA CURVA MASA.


ACERCAMIENTO DE INFORMACION SOBRE CURVA MASA.

DEBERA REALIZAR LOS AJUSTES EN LAS DISTANCIAS DE SOBREACARREOS SEGÚN LA NORMATIVIDAD DE SCT, YA QUE SOLO SE PAGAN EN FUNCION DE ESTACIONES CERRADAS Y LA APROXIMACION SERA AL VALOR SUPERIOR.


PARA GENERAR EL REPORTE

CIVILCAD → MODULOS → CARRETERAS SCT →CURVA MASA → SOBRE ACARREOS → GENERAR REPORTE. Y GUARDAR EN EL SITIO QUE ELIJA.

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