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Comité de Productores Mineros del Centro
Compromisos Ambientales en el embarque de minerales
Muelle de Minerales
11 de Marzo del 2009
2
La minería del centro del país, requiere de un muelle especializado para el embarque de minerales que:
• Cumpla con altos estándares en seguridad.
• Cumpla con estándares internacionales de prevención, protección y mitigación ambiental.
• Opere eficientemente, con ritmos de embarque iguales o superiores a 1,500 – 2,000TM/hr.
• Atienda naves de 40,000DWT o más.
• Cobre una tarifa competitiva con estándares internacionales.
Visión de la SNMPE respecto al Embarque de Minerales
3
Huayllay
Canta
Geografía Económica Minera que converge a la Exportación en el Puerto del Callao
Medidas Urgentes Inversiones para mejorar el
Ferrocarril Central
Construir la carretera Lima -Canta - Pasco como alternativa a la Carretera Central
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Transporte al Muelle por Camiones
Carga en el Muelle 5C Procedimiento Inadecuado y Obsoleto. Mineros han presentado 5 proyectos para construir faja transportadora en los últimos 10 años.
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Puerto del Callao: Operación Actual
Carga con fajas móviles y cargador frontal : - Contaminación. - Carga sobre la loza.- Congestión de camiones.- Carguío con cargadores frontales.- Ritmo de carga lento.
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Depósitos EspecializadosServicios de Recolección,
Almacenamiento y Despacho a Puerto
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Almacén de ventilación invertida y aire acondicionado para los concentrados de Plomo
Almacenamiento de Concentrados de Plomo
CORMIN CALLAO
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Almacenamiento de Concentrados de Plomo
PERUBAR
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Estándares Ambientales InternacionalesISO 14001 : 2004
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Mejoras en el Entorno Social
Nuevas áreas verdes incorporadas
11
0,586
0,19 0,190,140,1990,203
0,925
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
2000 2001 2003 2004 2005 2006 2007
ug/m
3
Annual Average of Pb in PM 10
Annual Average (National Standard) = 0.5 ug/m3Logarítmica (Annual Average of Pb in PM 10)
PROMEDIO ANUAL DE PLOMO EN PM 10. AA.HH. PUERTO NUEVO EN LA ZONA DE LOS DEPOSITOS EN EL CALLAO
Referencia: Reporte de Calidad del Aire de SGS/BSI Inspectores – 2000/2007
Eliminación del Plomo en el Medio Ambiente
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Camiones Herméticos
Tolvas Especiales Capacidad (36,000 TM) Llantas Súper-Single Amortiguación Neumática Tapas Metálicas Herméticas
Evitan el robo y lacontaminación
Embarque de Minerales: Solución Temporal (I)
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VancouverVancouver
Nuevas Fajas Móviles
Camiones descargan directamente sobre la faja
Embarque de Minerales: Solución Temporal (II)
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Propuesta del Comité de Productores
Mineros del Centro SNMPE
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Ruta Faja Hermética Fija
MuelleSur
MuelleNorte
Depósitos
Propuesta Muelle de Minerales 2009Rompeolas Norte
Muelle Minerales
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No hay ninguna interferencia con el desarrollo y
especialización del puerto
(Muelle Norte Fase 3 - Inversión termina en el 2025)
Desarrollo del Puerto del Callao: Propuesta Iniciativa Privada DPW
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• Muelle de Minerales - Rompeolas Norte, Pto. Callao.• Faja Transportadora conecta depósitos con muelle.• Instalación de shiploader.
• SNMPE, Comité Mineros del Centro.
• A presentarse en Mayo del 2009.
• El Callao, cuenta con servicio de transporte por ferrocarril desde y a través de lasregiones mineras mas importantes del centro del país. Cuenta con depósitos adecuadosy un puerto seguro y confiable.Sólo requiere de una faja hermética y un muelle especializado.
• Proyecto con Financiamiento Asegurado. Cuenta con la carga de los actualesProductores Mineros del Centro y Minera Chinalco Perú (Toromocho).
• Proyecto completa circuito de embarque libre de contaminación.
• Proximidad al Puerto del Callao reduce inversión, reduce incremento de tarifas.
• Proyecto no interfiere con operación actual, proyectos en curso ni con futuro crecimientodel Puerto del Callao.
• Elimina 92,000 viajes de camiones (130,000 con el ingreso de Toromocho),descongestionando el puerto y las vías de acceso.
EJECUTOR DE ESTUDIOS
PROYECTO
INICIATIVA PRIVADA
BENEFICIOS
Muelle de Minerales - Rompeolas NorteCaracterísticas y Beneficios
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CRECIMIENTO DEL PUERTO DEL CALLAO GARANTIZADO:
• Hasta la fecha, las soluciones del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, para atender la exportación de los minerales no han sido viables (Muelle 6 y alternativas fuera de Puerto).
• Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte estará fuera del Puerto del Callao y en consecuencia no afecta su especialización en manejo de contenedores.
• Iniciativa Privada de DP World estima que moverá 4.5 millones TEUs mediante inversiones hasta el 2025 (1.5 en Muelle Sur y 3.0 en Muelle Norte cuando ambos estén completos en 2025). Por ello, no se requiere expansión del puerto hasta aproximadamente el año 2030.
• Tegepsa en estudio “Mejoramiento y/o ampliación de la Boca de Entrada en el Terminal Portuario del Callao” es más conservador que DP World. Estima 2.9 millones TEU hacia 2027 y rompeolas norte no necesita modificaciones por los siguientes 30 años (cuando llegue Fase 3 del Puerto del Callao).
• En consecuencia, el Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte no necesitaría modificación por los siguientes 20 / 25 años.
• Las inversiones de las Fases III, IV y V propuestas por Tegepsa pueden incluir un muelle de minerales y el terminal de petróleo, que se trasladarían al nuevo rompeolas.
Muelle de Minerales - Rompeolas NorteAfectaría el crecimiento futuro del puerto??
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Muelle de Minerales - Rompeolas Norte No entorpece el desarrollo futuro del puerto
Faja Minerales2035 en adelante
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EL PUERTO DEL CALLAO SE DEDICARA EXCLUSIVAMENTE AL MANEJO DE CONTENEDORES:
• El Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte está fuera del área actual y futura de contenedores. El Muelle de Minerales no se encuentra ubicado, propiamente dicho, en el actual espacio que ocupa el Puerto del Callao.
• La operatividad en el Muelle Sur y Muelle Norte se encuentra garantizada y libre de influencia del Muelle de Minerales en el espigón norte y el mismo no interfiere con la futura expansión.
• Existen otros puertos en el mundo que albergan muelles para contenedores y también para minerales: Ámsterdam, Rotterdam, Hamburgo, Los Ángeles, New Jersey, Barcelona, Vancouver, Amberes, Southampton, Yantai, Le Havre, etc.
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte Afectaría la especialización del puerto?
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De sus más de 40 Terminales de Contenedores a nivel mundial, DPW tiene 11 cerca de terminales de minerales
Muelle de Minerales - Rompeolas Norte
Principales puertos del mundo tienen
contenedores y minerales
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Minerales
Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Amsterdam - Holanda
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Minerales
Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Rotterdam - Holanda
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Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Hamburgo - Alemania
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Minerales
Yates
Contenedores
Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Los Ángeles - California
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Puertos con Contenedores y Minerales:Long Beach - California
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Minerales
Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:New Yersey - USA
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MineralesContenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Barcelona - España
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VancouverMinerales
Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Roberts Bank Radial - Vancouver
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Minerales
Contenedores
Puertos con Contenedores y Minerales:Amberes – Bélgica DPW
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Crucero Turístico
Southampton
Puertos con Contenedores y Minerales:Southampton – Reino Unido DPW
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Minerales
Con
tene
dore
s
Puertos con Contenedores y Minerales:Yantai – China DPW
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Minerales
Puertos con Contenedores y Minerales:Le Havre – Francia DPW
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Descarga de Graneles
Carga de Concentrados Cobre (Cerro Verde y Tintaya)
Granos en Buque
Finalmente: Puerto Matarani – Arequipa, Perú
Deposito deConcentrados
FajaHermética