MOTORES GASOLINA

LA PRIMERA PARTE SON LOS CILINDROS Y LA SEGUNDA LA CILINDRADA DEL MOTOR

4CIL 900-1100 4CIL 1100-1400 4CIL 1500-1800 4CIL >2000 5CIL >2200 6-8CIL >2200

MOTORES DIESEL BÁSICOS DIAMETRO INFERIOR A 92 MM MENOS DE 2000 DE CILINDRADA

2 CIL BAS 3 CIL BAS 4 CIL BAS

MOTORES DIESEL PEQUEÑOS DIAMETRO INFERIOR A 92 MM MÁS DE 2000 DE CILINDRADA

4 CIL DP 5 CIL DP 6 CIL DP

MOTORES DIESEL MEDIANOS DIAMETRO ENTRE 93 Y 110 MM

3 CIL MED 4 CIL MED 5 CIL MED 6 CIL MED

MOTORES DIESEL GRANDES DIAMETRO DE 111 O MÁS

3 CIL 111-120 HASTA 120 MM DE DIAMETRO 4 CIL 111-120 HASTA 120 MM DE DIAMETRO 6 CIL 111-120 HASTA 120 MM DE DIAMETRO 5 CIL 121-130 HASTA 130 MM DE DIAMETRO 6 CIL 121-130 HASTA 130 MM DE DIAMETRO

6 CIL 131-135 MÁS DE 131 MM DE DIAMETRO

MAQUINARIA OBRAS PÚBLICAS LINEA

DIA PEQ 4 CIL MENOS DE 125 MM DE DIAMETRO DIA PEQ 6 CIL MENOS DE 125 MM DE DIAMETRO DIA MED 4 CIL ENTRE 125 Y 150 MM DE DIAMETRO DIA MED 6 CIL ENTRE 125 Y 150 MM DE DIAMETRO DIA GRA 6 CIL MÁS DE 151 MM DE DIAMETRO

MOTORES DIESEL V AUTOMOCIÓN DIÁMETROS ENTRE 95 Y 130

6 CIL V 8 CIL V 10 CIL V 12 CIL V

MAQUINARIA O.P. DIESEL EN V DIÁMETROS ENTRE 120-137

6 CIL V OP 8 CIL V OP 10 CIL V OP 12 CIL V OP

MOTORES INDUSTRIALES Y COMPRESORES

1CIL >60 1CIL 61-82 1CIL 82-102 2CIL 82-102

TRABAJOS VARIOS

NOTA: MIRAR LA TARIFA FÍSICA PORQUE VA REGISTRADO TAL CUAL.