¿Cómo hemos llegado hasta aquí?

30 de abril de 2014

Índice

• I - ¿Cómo hemos llegado hasta aquí?

• II - ¿Cómo nos afecta a los catalanes?

• III - ¿Podemos cambiar España?

CATALUÑA, DIMENSIÓN

Población: 7.518.903 habitantes AÑO 2014

PIB: 209.282 millones € AÑO 2014

Territorio: 32.113 km2

Millones de habitantes año 2014

P. Bajos 16,8

Bélgica 11,2

Portugal 10,5

Suecia 9,6

Austria 8,5

Suiza 8,1

Catalunya 7,5

Dinamarca 5,6

Finlandia 5,5

Noruega 5,1

Irlanda 4,6

CATALUÑA

Fuentes: Idescat y Departament d’Economia i Coneixement de la Generalitat

La dimensión de

es parecida a la

de los países

más prósperos.

Cuando se quiebra el ciclo fiscal, se deteriora la actividad económica y el bienestar

Centralismo,

déficit fiscal,

corrupción,

fraude, ineficacia,

inversiones improductivas...

El déficit fiscal de Cataluña con España

Déficit fiscal Año Millones € % PIB

1986 2.465 6,7

1987 2.868 6,9

1988 3.466 7,4

1989 4.056 7,6

1990 4.867 8,2

1991 5.174 7,9

1992 5.988 8,5

1993 7.263 10,0

1994 6.732 8,7

1995 6.416 7,6

1996 7.088 7,8

1997 7.018 7,3

1998 6.813 6,7

1999 8.124 7,4

2000 8.532 7,2

2001 8.565 6,7

2002 13.969 10,0

2003 13.036 8,9

2004 13.595 8,6

2005 14.186 8,3

2006 14.493 7,9

2007 15.913 8,1

2008 17.200 8,5

2009 16.409 8,4

2010 16.543 8,5

2011 15.006 8,5

Total 245.785 8,1

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

19

86

19

88

19

90

19

92

19

94

19

96

19

98

20

00

20

02

20

04

20

06

20

08

20

10

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

19

86

19

89

19

92

19

95

19

98

20

01

20

04

20

07

20

10

Déficit acumulado 1986 – 2010

Millones de euros

Fuente: Elaboración propia a partir de las balanzas fiscales. Departament d’Economia i Coneixement. Generalitat de Catalunya. Marzo 2012.

http://www20.gencat.cat/docs/economia/70_Economia_SP_Financament/arxius/21%205%20Balan%C3%A7a%20fiscalc%20(resum).pdf

¿Por qué nos ocultan las balanzas fiscales?

Porque no quieren que veamos esto

100 €

57 €

Fuente: Generalitat de Catalunya. Estudi Balances Fiscals 2006-2009.

Catalunya y Baleares después de aportar al sistema de financiación

Tienen un saldo negativo del 8,70 % y del 14,20 % del PIB, respectivamente

Fuente: Instituto de Estudios Fiscales. Ministerio de Economía y Hacienda, 2008.

LO QUE APORTA CATALUÑA AL ESTADO

ES VECES

lo que aporta ALEMANIA a la UE

Total 2005-2010

Alemania 51.518,2

Cataluña 110.534,7

Aportación de Alemania a Europa y de Cataluña a España 2005-2010 (en valores absolutos, millones de euros)

0,0

20.000,0

40.000,0

60.000,0

80.000,0

100.000,0

120.000,0

Fuente: Elaboración propia a partir de Resultados de la balanza fiscal de Cataluña con el sector público central.

Año 2010. Departament d’Economia i Coneixement. Generalitat de Catalunya.- Financial Programming and

Budget. European Comission http://ec.europa.eu/budget/figures/interactive/index_en.cfm

Idescat. Padrón municipal de habitantes. INE.

Alemania Cataluña

Solidaridad anual por habitante 2010

CADA CATALÁN ES

VECES MÁS SOLIDARIO CON ESPAÑA QUE UN

ALEMÁN CON EUROPA

0

500

1000

1500

2000

2500

2005 2006 2007 2008 2009 2010

73,5 76,7 90,1 106,7 77,5 112,7

2.063,8 2.064,5

2.219,9 2.355,2

2.223,0 2.230,4

Euro

s p

or

pe

rso

na

/ añ

o

Aportació neta d'Alemanya a UE Aportació neta de Catalunya a Espanya

CADA ALEMAN APORTA 112 € NETOS A LA UE.

CADA CATALAN APORTA 2.230 € NETOS AL ESTADO ESPAÑOL.

Fuente: Elaboración propia a partir de Resultados de la balanza fiscal de Cataluña con el sector público central.

Año 2010. Departament d’Economia i Coneixement. Generalitat de Catalunya.- Financial Programming and

Budget. European Comission http://ec.europa.eu/budget/figures/interactive/index_en.cfm

Idescat. Padrón municipal de habitantes. INE.

112 €

2.230 €

CADA CATALÁN APORTA VECES MÁS A ESPAÑA QUE UN ALEMÁN A LA UE

CATALUÑA APORTA AL ESTADO VECES LO QUE APORTA ALEMANIA

A TODA LA UE CATALUÑA 7,5 Millones habitantes

ALEMANIA 80,6 Millones habitantes

Fuente: Elaboración propia a partir de Resultados de la balanza fiscal de Cataluña con el sector público central. Año 2010. Departament

d’Economia i Coneixement. Generalitat de Catalunya.- Financial Programming and Budget. European Comission

http://ec.europa.eu/budget/figures/interactive/index_en.cfm

Idescat. Padrón municipal de habitantes. INE.

La solidaridad catalana no tiene comparación con ningún otro país desarrollado

Fuente: Elaboración propia según datos extraídos del estudio “Anàlisi econòmica

del procés d’independència de Catalunya” . Núria Bosch. 2013.

CANADÁ

2004

BÉLGICA

2003 USA

2005 CAT

2009

* Método de cálculo del saldo fiscal: flujo monetario.

Índice

• I - ¿Cómo hemos llegado hasta aquí?

• II - ¿Cómo nos afecta a los catalanes?

• III - ¿Podemos cambiar España?

El presupuesto de la Generalitat se destina fundamentalmente al Servicio de las personas

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000

Salud, Educación, Vivienda,

Cultura...

Políticas económicas

Administración general,

Seguridad...

Protección y promoción social

Deuda pública

Fuente: Sectorial de Economiía de la ANC (David Ros), a partir de los Presupuestos de la Generalitat de 2014.

Tiene consecuencias sobre la población

Asfixia económica de los servicios SOCIALES a las personas

Sanidad Listas de espera,

Encarecimiento de la sanidad y

medicamentos

Supresión de servicios (terapias,

vacunas...)

Supresión de material, exclusión

de prestaciones (ortopédicas...).

Educación Reducción de plantillas

Disminución de medios

Reducción becas comedor

Supresión de actividades...

Tercer sector Desatención de parados de

larga duración

Fracaso escolar

Perceptores del PIRMI

Discapacitados físicos,

psíquicos y sensoriales...

Las inversiones necesarias no se ejecutan

El corredor mediterráneo

El Estado español propone

prioritariamente un eje

transpirenaico, i no apuesta

por el corredor mediterráneo

Los territorios incluidos en el corredor mediterráneo concentran aprox.

40 % de la población de España

45 % del producto interior bruto

50 % de la producción agrícola

55 % de la producción industrial

60 % de las exportaciones

70 % del turismo

El corredor mediterráneo 2013 según el Ministerio de Fomento

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/9F137531-A314-433C-B377-E8A3F59572F5/121814/20131125EstrategiaLogistica.pdf

¿Madrid tiene Mediterráneo?

http://www.vilaweb.cat/noticia/4164306/20131228/govern-espanyol-troba-manera-trencar-

leix-mediterrani.html

http://www.economiadigital.es/es/notices/2013/12/los_empresarios_catalanes_claman_contra_la

_chapuza_del_corredor_del_mediterraneo_49027.php

Redacción 27/12/2013

El Gobierno licita una obra que se carga el

ancho ibérico en algunos tramos a pesar

de ser la opción constructiva más cara

¿A qué destina el Gobierno español el expolio fiscal? Lo administra mal y nos empobrece

Autopistas de Madrid y Murcia

Sobrecostes (obras y expropiaciones).

Tráfico: 35 % de las previsiones.

• Implicados: constructoras: ACS, OHL, Cintra, Sacyr .

• Cajas: Caja Madrid, Unicaja, Cajamurcia y Cajamar.

Coste del rescate: cerca de 4.000 millones €

Ministra Ana Pastor:

“La solución pasaría por un rescate.”

Fuente: http://www.lavanguardia.com/politica/20120328/54277658270/fomento-admite-rescatara-autopistas-de-peaje-deficitarias.htm

28/03/2012

Y... ¿a quién se le hace pagar la mala gestión de las autopistas radiales de Madrid?

8-7-2012

El Ministerio de Fomento decidió aplicar

un aumento de hasta un 7,5 % a

diversos peajes de les autopistas AP-2,

AP-7 y C33

http://www.eljurista.cat/2012/07/28/

Autopistas a rescatar

Madrid R3-R5 649 millones €

Cartagena-Vera 561 millones €

Madrid-Ocaña 550 millones €

Ocaña-La Roda 521,2 millones €

Madrid-Guadalajara 421,7 millones €

Madrid-Toledo 336,9 millones €

Circunv. Alicante 242,7 millones €

M12 Barajas 227,4 millones €

Alicante-Cartagena 210,7 millones €

TOTAL 3.721 millones €

Ejemplo costes peaje para una empresa

2 rutas semanales (i/v)

Alicante – Zaragoza – Santander

91.312€

Coste anual en peajes para una

empresa de transportes situada en

GIRONA

Fuente: ACESA

Girona – Zaragoza 89€/viaje. Ida y vuelta 178€ Cada semana 356€

Girona - Santander 224€/ viaje. Ida y vuelta 448€ Cada semana 896€

Girona - Alicante 126€/ viaje. Ida y vuelta 252€ Cada semana 504€

Total semanal desde Girona 1.756€

Ejemplo costes peaje para una empresa

2 rutas semanales (i/v)

Alicante – Zaragoza – Santander

70.720 €

Coste anual en peajes para una

empresa de transportes situada en

BARCELONA

Fuente: ACESA

Barcelona - Zaragoza 56€/ viaje. Ida y vuelta 112€ Cada semana 224€

Barcelona - Santander 191€/ viaje. Ida y vuelta 382€ Cada semana 764€

Barcelona - Alicante 93€/ viaje. Ida y vuelta 186€ Cada semana 372€

Total semanal desde Barcelona 1.360€

Ejemplo costes peaje para una empresa

2 rutas semanales (i/v)

Alicante – Zaragoza – Santander

0 €

Coste anual en peajes para una

empresa de transportes situada en

MADRID

Fuente: ACESA

Madrid – Zaragoza 0€/ viaje. Ida y vuelta 0€ Cada setmana 0€

Madrid - Santander 0€/ viaje. Ida y vuelta 0€ Cada setmana 0€

Madrid - Alacant 0€/ viaje. Ida y vuelta 0€ Cada setmana 0€

Total semanal desde Madrid 0 €

Peajes = menor competitividad

Un coste más alto para las empresas de transporte equivale a tarifas más

caras y sitúa a Madrid más atractiva como centro operativo logístico de

transportes (facilita la huida de puestos de trabajo).

Coste anual en peajes para una empresa de transportes. 2 rutas semanales

(ida y vuelta) a Alicante – Zaragoza – Santander

91.312 ,00 €

70.720,00 €

0,00 €

Fuente: ACESA

Girona Barcelona Madrid

Fomento/Renfe necesitará 67 años para amortizar la actual red del AVE

TAV y Larga distancia Pasajeros 2013

España 25.600.000

Pasajeros en Red Alta Velocidad del Estado en el año (en

millones)

Fuente: Ministerio de Fomento.

http://www.assorail.fr/donnees-du-secteur/le-transport-ferroviaire-en-france-59.htm

TAV y Larga distancia Pasajeros 2012

Francia 100.000.000

Pasajeros en ferrocarril en el Estado durante el año 2013 (en

millones).

Inversión del Estado presupuestada en transporte ferroviario. 2015.

Fuente: Ministerio de Fomento.

Fuente: PGE 2015.

Cercanías

Tardienta (Huesca) pasajeros media/día

1

Fuente: http://www.eldiario.es/economia/estaciones-AVE-pasajeros-

dia_0_91691404.html

AVE

Presupuesto transporte ferroviario 2015

Cercanías 153 Millones € AVE 3.561 Millones €

Cercanías Barcelona pasajeros media/día

287.945

Fuentes: PGE 2015..- Ministerio de Fomento

Y así también con los aeropuertos y otras muchas inversiones improductivas

Albacete

Badajoz

Burgos

Castellón

Ciudad Real

León

Lleida

Logroño

…

La inversión no tiene en cuenta las personas

LUFTHANSA, desde hace años, quiere instalar su HUB en

Barcelona.

AENA no le asigna los slots, los tiene IBERIA para proteger

Barajas.

BARCELONA Nueva terminal T1

NI TREN

NI METRO

MADRID – Nueva terminal

TREN Y METRO

AVE EN PROYECTO

AEROPUERTO DE BARCELONA

BARAJAS NO QUIERE UN AEROPUERTO DE BARCELONA

INTERNACIONAL

La ampliación del puerto de Barcelona

Desde 2002 el Gobierno español tiene el compromiso de conectarlo.

España no ha construido aún el tramo de tren para conectarlo con Europa.

27-9-2012. Hutchison (China) invierte 500 millones €

Inversión ejecutada/presupuestada en Cataluña 2001-2012

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs/2014/01/21/18/25/04ef0077-d851-4e10-a7ad-3392f35bde72.pdf

Grado de ejecución de las inversiones liquidadas del grupo Fomento (en %)

Media 2001 - 2012

Cataluña

87,2 % Total regionalizado

79,7%

La falta de inversiones en infraestructuras productivas en carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, puertos

Hunde la actividad económica

Encarecimiento del coste del transporte

Trabas al comercio

Deslocalización de empresas y pérdida

de puestos de trabajo.

ESPAÑA Autopistas de peaje 19 %

Autovías gratuitas 81 %

1993 2000 2007

CATALUNYA Autopistas de peaje 53 %

Autovías gratuitas 47 %

MADRID Autopistas de peaje 15 % (incl. radiales)

Autovías gratuitas 85 %

ANDALUSIA Autopistas de peaje 7 %

Autovías gratuitas 93 %

Incumplimiento de los compromisos del Gobierno español (2014)

Pérdida de autogobierno

Disposición adicional 3ª e inversiones 5.748

Reducción ingresos finalistas del Estado (ley de la

dependencia)

673

Medidas del Estado que comportan incremento del

gasto (retirada de subvenciones por ocupación) 1.715

Medidas del Estado que comportan reducción de los

ingresos (euro por receta, depósitos bancarios...) 1.240

TOTAL 9.376

Millones €

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs/2014/01/21/18/25/04ef0077-d851-4e10-a7ad-3392f35bde72.pdf

Fuente:

¿Y la población catalana?

El 29,5 % de la población catalana

(2.224.800 personas) viven en

situación de pobreza o exclusión social

Fuente: Encuesta 2011. Condicions vida i hàbits de la població de Catalunya.

Diputació de Barcelona. 10 de octubre de 2012. Barcelona.

La clase media ha quedado “laminada”

Muchos de nuestros hijos han de emigrar

Índice de pobreza en Cataluña según 'El País' después de aplicar el coste de la vida

http://elpais.com/elpais/2014/05/09/media/1399670351_238349.html

21,6

33,03

Índice

• I - ¿Cómo hemos llegado hasta aquí?

• II - ¿Cómo nos afecta a los catalanes?

• III - ¿Podemos cambiar España?

España decide por Cataluña

Votación de febrero de 2013 para hacer la Consulta de forma acordada.

El dia que más diputados catalanes votaron juntos, en color verde.

Congreso de los Diputados

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