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COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRÓNICO Transistores Diodos Resistencias Reles Serpentín SENSOR DE OXÍGENO Calentar el motor a temperatura normal de funcionamiento, después acelerar y aumentar la velocidad del motor hasta 2,500rpm durante 90 segundos para calentar el sensor de oxígeno hasta 400 grados, luego revisar el voltaje del sensor de oxígeno. Si es cerca de 1 voltio, la mezcla, aire-combustible es rica. (buscar la causa que provoca la entrada excesiva de gasolina o entrada deficiente de aire.) Si es O voltio la mezcla es pobre, (buscar la causa que provoca la entrada excesiva de gasolina o entrada deficiente de aire.) EL MEDIDOR DE FLUJO DEL AIRE Cuando abrimos la paleta con la mano si el motor se estabiliza, podemos decir que la mezcla es pobre. (buscar la causa que provoca la entrada excesiva de gasolina o entrada deficiente de aire.) EL ENCENDEDOR En motores con sistema [EFI, etc.] tienen dos tipos de disposición de encendedor. Independientes del computador (ECU). Encendedor dentro el computador (ECU) y con transistor fuera del mismo. Además, en motores [EFI, etc.] convencional existen encendedores que no tienen la señal de confirmación de la chispa. El sistema detecta el elemento de la fuerza contra electromotriz generada en el circuito primario de la bobina.

Componentes Del Sistema Electrónico

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componenetes del circuito electronico para cada uno de ellos

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COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRNICO

COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRNICO

Transistores

Diodos

Resistencias

Reles

Serpentn

SENSOR DE OXGENO

Calentar el motor a temperatura normal de funcionamiento, despus acelerar y aumentar la velocidad del motor hasta 2,500rpm durante 90 segundos para calentar el sensor de oxgeno hasta 400 grados, luego revisar el voltaje del sensor de oxgeno.

Si es cerca de 1 voltio, la mezcla, aire-combustible es rica. (buscar la causa que provoca la entrada excesiva de gasolina o entrada deficiente de aire.)

Si es O voltio la mezcla es pobre, (buscar la causa que provoca la entrada excesiva de gasolina o entrada deficiente de aire.)EL MEDIDOR DE FLUJO DEL AIRE

Cuando abrimos la paleta con la mano si el motor se estabiliza, podemos decir que la mezcla es pobre. (buscar la causa que provoca la entrada excesiva de gasolina o entrada deficiente de aire.)EL ENCENDEDOR

En motores con sistema [EFI, etc.] tienen dos tipos de disposicin de encendedor.

Independientes del computador (ECU). Encendedor dentro el computador (ECU) y con transistor fuera del mismo.

Adems, en motores [EFI, etc.] convencional existen encendedores que no tienen la seal de confirmacin de la chispa. El sistema detecta el elemento de la fuerza contra electromotriz generada en el circuito primario de la bobina.