ANDENES, CUNETAS Y CORDONES 1. OBJETO: El propósito de esta Práctica Recomendada es el de establecer un procedimiento que garantice la calidad en la ejecución de la actividad consistente en la construcción de andenes, cunetas y cordones. El procedimiento que aquí se define debe ser controlado minuciosamente para asegurar la calidad de la fundación. Esta Práctica Recomendada se pondrá a prueba, se discutirá y refinará hasta obtener una norma aplicable en el medio para la correcta ejecución y aceptación de esta actividad. 2. GENERALIDADES: 2.1. DEFINICIÓN: Andenes: Los andenes son las áreas destinadas para la circulación peatonal en las vías públicas o privadas. Generalmente están ubicados adyacentes a las vías vehiculares. Su función principal es proporcionar un camino cómodo y seguro para el tránsito de los peatones sin interferir con las vías. Cunetas: Las cunetas son estructuras hidráulicas con secciones adecuadas para la recolección y evacuación de las aguas superficiales que escurren de las áreas adyacentes a la vía con el fin de proteger su estructura y conducirlas hacia una corriente natural o a una obra de alcantarillado. Cordones: Los cordones son elementos que se construyen a los lados de la vía en forma de muros o barreras de poca altura los cuales pueden desempeñar una o varias de las siguientes funciones: demarcación lateral, separación de la vegetación con el pavimento, demarcación entre carriles, contención y confinamiento del pavimento, demarcación entre diferentes tipos de pavimentos, conducir el agua de la superficie del pavimento, generar desniveles entre las zonas vehiculares y peatonales, evitar que los vehículos se salgan de las vías, demarcar lugares de estacionamiento, servir como topellantas y demarcar en general las zonas de amoblamiento urbano. 3. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO: 3.1. MATERIALES:

Los materiales que se emplean en la construcción de andenes, cunetas y cordones son: 3.1.1. Concreto: Este material está compuesto por la mezcla homogénea de cemento, agregados gruesos y finos, agua y eventualmente algunos aditivos. Se vierte fresco en estado líquido, adquiriendo la forma que le da la formaleta, endureciendo hasta adquirir una alta resistencia. La dosificación de sus componentes dependerá de los criterios especificados en el diseño para la obtención de una resistencia mínima requerida. Específicamente en esta Práctica Recomendada, se tratará este material como un insumo externo, concreto premezclado, por lo cual no se enfatizará en el diseño de la mezcla, o producido en obra de acuerdo a los lineamientos definidos en la respectiva Práctica Recomendada. Para la construcción de los andenes, cunetas y cordones, usualmente se emplean concretos de resistencias variables entre 140 y 245 kg/cm2, de acuerdo a la importancia de la obra. En obras de uso al público esta resistencia debe ser de al menos de 210 kg/cm2. 3.1.1.1. Ensayos: El aseguramiento de la calidad para concreto premezclado es responsabilidad del productor, sin embargo, antes de comenzar a utilizarlo debe verificarse la consistencia de la mezcla y su resistencia a compresión según la Norma NTC 396 y NTC 550, Elaboración y Curado de Especimenes de Concreto en Obra. 3.1.1.2. Recepción, transporte y almacenamiento: El concreto deberá transportarse al lugar de vaciado o depósito final por métodos mediante los cuales se evite la segregación o pérdida de los materiales. Si es necesario recorrer largas distancias para el transporte de la mezcla, debe realizarse preferiblemente en mezcladoras para evitar el fraguado inicial de la mezcla. Internamente el concreto debe acarrearse en carretillas y baldes evitando que éste se contamine. En la recepción deben chequearse los sellos del productor con el fin de asegurar la procedencia del concreto, se debe hacer una inspección visual de la mezcla para verificar el estado en que se encuentra, si ésta ha iniciado el proceso de fraguado deberá descartarse y por ningún motivo se le puede adicionar agua. Es necesario realizar los ensayos de asentamiento, para verificar la consistencia de la mezcla, siendo aceptable entre 2.5 y 5 cm; y de resistencia a la compresión simple mediante la prueba de cilindros obteniendo una resistencia de acuerdo a lo especificado. Debe destinarse un lugar apropiada para la colocación de la mezcla de tal forma que ésta no se contamine y que sea lo más cercano posible al sitio de vaciado. Por las mismas condiciones de la mezcla no se permite su almacenamiento, debe utilizarse

lo más pronto posible, no tomarse más de una hora a no ser que previamente se hayan utilizado aditivos retardantes de fraguado. 3.1.2. Cordones prefabricados: Es un material usado específicamente para la construcción de los cordones con elementos prefabricados, y la de los andenes, siendo su función la de confinarlos y delimitarlos, además de darles un acabado estético. Las especificaciones de este material se describirán al referirse propiamente en la sección de cordones. El tamaño y calidad de los cordones está determinado por las características del pavimento, el espesor, diseño e importancia de las vías en las cuales se empleen. Deben resistir los esfuerzos a que puedan estar sometidos en su manipulación, y su resistencia promedio no debe ser inferior a 210 KG/cm2. Referirse a la Norma NTC 4109 (Bordillos, Cunetas y Topellantas de Concreto). Es recomendable tener en cuenta la Norma BS 40 (British Standars institution) donde se especifican los ensayos a flexo-tracción. Usualmente se prefabrican en longitudes que permitan que los elementos prefabricados sean transportables manualmente, o sea que sea posible su manipuleo empleando uno o máximo dos obreros. 3.1.2.1. Recepción, transporte y almacenamiento: Deben verificarse las condiciones en que se transportan los bloques garantizando su buen estado, chequeando que no presenten fisuración ni defecto de fabricación como segregación de la mezcla, hormigueros e irregularidades en el color. Debe tenerse en cuenta que el peso de los cordones es alto, por lo tanto debe tenerse en cuenta para el manejo por parte los operarios que siempre deben emplearse carretillas para transportarlos de un sitio a otro, en lo posible no cargarlos. Debe destinarse un lugar previamente acondicionado, como patios bien drenados y de fácil acceso para el cargue y descargue. 3.1.3. Arenilla de sellado: Material fino empleado en la construcción de andenes, apto para el relleno de las juntas de construcción con el fin de evitar espacios vacíos en las juntas y lograr un mayor confinamiento y contacto entre las losas vaciadas. 3.1.3.1. Ensayos: La arena debe tener un tamaño máximo de 1,2 mm y contener hasta un 10% de material fino que pase por tamiz malla 200. Preferiblemente tendrá granos angulares y estará desprovista de sales solubles. 3.1.3.2. Recepción, transporte y almacenamiento: Dependiendo el tamaño de la obra, el material fino puede transportarse en volquetas o en sacos. Debe tenerse en cuenta evitar la contaminación con otros materiales e impurezas y el desperdicio del material fino. Si el transporte es en volquetas, debe terse cuidado de no dejar caer material y éste no se moje, para lo cual se utilizan plásticos o carpas de cubierta. Si se va a transportar en sacos, éstos deben estar debidamente marcados para no confundir los materiales en la obra.

Para el almacenamiento deben tenerse sitios apropiados que sean nivelados, que tengan buenas condiciones de drenaje y que estén limpios, de modo que no permitan la contaminación con el suelo. Los diferentes materiales finos deben separarse para no permitir el mezclado y deben estar debidamente protegidos con cubiertas plásticas para evitar el arrastre por vientos y el lavado por lluvias, además del cambio en su contenido de humedad. 3.1.4. Arena de apoyo: Se utiliza como base nivelatoria sobre la cual se vaciará el concreto, es de aproximadamente un centímetro de espesor. Este material debe tener un contenido de limo y arcilla menor del 5% en peso, contenido de humedad menor de 8% en peso, y tamaño máximo de partículas entre 2,5 y 5 mm. 3.1.4.1 Recepción, transporte y almacenamiento: Para el transporte, recibo y almacenamiento referirse al numeral 3.1.3.2. de esta Práctica Recomendada. 3.1.5. Material de sub-base: Este material se utiliza cuando la capacidad portante del suelo no es apta para soportar las solicitaciones de los andenes y las cunetas. Su espesor dependerá de la capacidad portante de la subrasante. Los materiales que se utilicen para la construcción de sub-bases granulares deben cumplir los requisitos de calidad que garanticen un adecuado comportamiento de la superestructura, compatible con las hipótesis usadas en el diseño. El material puede extraerse de excavaciones vecinas o comprarse en canteras o depósitos de materiales. 3.1.5.1. Normatividad: El diseño se hace por medio de los resultados obtenidos en los ensayos CBR, de los límites de consistencia, granulometría y ensayos de compactación. Según la Norma INV 320-96 los agregados de la sub-base deberán ajustarse a la siguiente banda granulométricas para el caso de los andenes:

TAMIZ ALTERNO % QUE PASA 2” 100

1 ½” 70-100 1” 60-100 ½” 50-90 3/8” 40-80 Nº 4 30-70 Nº 10 20-55 Nº 40 10-40 Nº200 4-20

Los agregados deben satisfacer los requisitos de la Norma 300 del INVIAS, en el numeral 300.2. Se recomienda para los índices de consistencia los siguientes valores:

Para límite líquido máximo 25%, para índice de plasticidad máximo 6%. Manejo: Para el transporte, recibo y almacenamiento referirse al numeral 3.1.3.1. de esta Práctica Recomendada. 3.1.6. Acero de Refuerzo: Las barras y mallas electrosoldadas se utilizan como conectores en las juntas de los elementos o como refuerzo de los mismo, en los bordillos se necesitan ganchos de anclaje a otras estructuras y pasadores entre elementos prefabricados. La cantidad de refuerzo y sus dimensiones las define el diseño. Para este material se ha desarrollado una Práctica Recomendada que detalla los procesos que tienen que ver con el aseguramiento de la calidad en su empleo. 3.1.6.1. Normatividad: El acero de refuerzo deberá cumplir con las Normas NTC 161, Barras lisas de acero al carbono para hormigón armado, NTC 248, Barras corrugadas de acero al carbono para hormigón reforzado, NTC 1925, Mallas soldadas fabricadas con alambre liso de acero para hormigón reforzado, NTC 2310, Mallas soldadas fabricadas con alambre corrugado para refuerzo de hormigón. 3.1.6.2. Recepción, transporte y almacenamiento: Debe verificarse la cantidad por peso, la correspondencia entre el pedido y el rotulado con que llega a la obra. Pueden almacenarse al aire libra bien drenados para evitar su corrosión, deben disponerse de forma ordenada teniendo clasificadas las diferentes medidas. 3.1.7. Mortero de pega: El mortero es utilizado para unir los elementos prefabricados, está compuesto por una parte de cemento por tres de arena en volumen; es posible elaborar la mezcla en la obra o tener morteros premezclados. 3.1.7.1. Normatividad: Para la elaboración del mortero se recomienda referirse a la Norma NTC 3356. 3.1.7.2. Recepción, transporte y almacenamiento: La elaboración del mortero puede hacerse en mezcladoras o en canecas haciendo un mezclado manual. El transporte al frente de trabajo se realiza en carretillas, y su utilización no debe hacerse después de 2 horas y media de mezclado, por lo tanto no requiere un lugar de almacenamiento. Los materiales usados para su elaboración son:

• Cemento: Los cementos son conglomerantes hidráulicos que finamente molidos y convenientemente amasados con agua forman pastas que fraguan y endurecen por las reacciones de hidrólisis dando lugar a productos estables y resistentes. El cemento desempeña la función de ligante en el mortero de pega para los cordones prefabricados. Son apropiados los cementos Pórtland tipos 1, 2, 3, y 6 para este fin. El color del mortero resultante será más oscuro que el concreto de los elementos que une, se le puede adicionar un poco de cemento blanco según la necesidad, tentativamente un 10%. Estos deben cumplir con los requisitos físicos, mecánicos y químicos indicados en las Normas NTC 121 (Cemento Pórtland. Especificaciones físicas y mecánicas)

y 321 (Cemento Pórtland. Especificaciones químicas), para el cemento blanco aplica la Norma NTC 1362. El cemento no debe tener más de 3 meses almacenado, debe verificarse la masa de los bultos con la especificada, si existen variaciones significativas en una muestra representativa, el pedido debe ser rechazado. Debe tenerse en cuenta el estado de los bultos pues no se debe recibir empaques rotos o húmedos y siempre transportarlos en posición horizontal y protegidos de la lluvia. Se deben almacenar en forma ordenada y horizontal con no más de 14 sacos de altura, esto facilita su conteo y evitar daños en el empaque; deben organizarse por fechas de recibo para poder utilizarlos en este orden. El lugar debe ser una bodega cerrada y seca para evitar que los sacos tengan contacto con el agua.

• Arena de pega: La arena de pega es parte fundamental del mortero ya que

hace el papel de llenante y contribuye en la trabajabilidad de la mezcla. Debe ser una arena natural o triturada y deben ajustarse a la siguiente banda granulométrica que se describe más adelante. Además debe hacerse el ensayo colorimétrico definido en la Norma NTC 127 para determinar el contenido de material orgánico. Para el transporte, recibo y almacenamiento referirse a la sección de manejo del numeral 3.1.3.

Tamiz Porcentaje que pasa Arena natural Arena Triturada

No.4 100 100 No.8 95 a 100 95 a 100 No.16 70 a 100 70 a 100 No.30 40 a 75 40 a 75 No.59 10 a 35 20 a 40 No.100 2 a 15 10 a 25 No.200 0 a 10

• Agua de mezcla: Es el elemento que inicia la reacción del cemento para la formación de la pasta y también se utiliza en el curado del mortero. Debe estar libre de sustancias perjudiciales para la reacción como azúcares, aceites, jabones, materia orgánica. En lo posible debe utilizarse agua potable. En el caso de que el agua no sea suministrada por red de acueducto deberán realizarse ensayos que garanticen la calidad del agua. Refiérase a la Norma NTC 3459 (Agua para la elaboración del concreto). Debe tenerse acceso a alguna acometida cercana, si no es posible, se deben tener tanques de almacenamiento teniendo cuidados para evitar la contaminación del agua.

3.1.8. Perfiles de madera: Son elementos complementarios para realizar las juntas de construcción en los andenes. Su longitud depende del ancho del andén.

No es necesario tener requerimientos especiales para la utilización de las tablillas de madera, sin embargo, deben ser hechas con maderas lo suficientemente resistentes para trabajar a la intemperie. 3.1.8.1 Recepción, transporte y almacenamiento: Tanto para el transporte como para el almacenamiento debe evitarse que las tablillas se partan. En el recibo de las barras es necesario chequear que las dimensiones coincidan con las pedidas. Se deben almacenar de tal manera que su exposición a la intemperie no las doble o produzca abarquillado. 3.1.9. Polietileno y desmoldantes: Se utilizan con el fin de facilitar el desencofrado de cordones vaciados y cunetas. Pueden ser plásticos de polietileno que se colocan entre la formaleta y el vaciado de concreto o aceites desmoldantes que se untan en la formaleta antes del vaciado. Deben ser adecuados según el tipo de concreto y formaleta para evitar que se produzca decoloración y manchas. 3.1.10. Formaletas: Son elementos que limitan el volumen de concreto a vaciar y contienen el concreto fresco, definiendo su forma. Existen de diferentes formas y materiales, su diseño debe hacerse para que brinden un buen acabado al concreto además su material no debe manchar o decolorar el concreto, debe ser impermeable, rígida y ajustada para prevenir la pérdida de lechada o mortero. Son elementos sencillos de elaborar y por lo general se cuenta con personal capacitado para su colocación. 3.1.10.1. Formaletas fijas: Son aquellas que requieren ser colocadas y desmontadas cada vez que vaya a hacerse un vaciado con ellas. Pueden ser de madera o metálicas. Las formaletas de madera son las más utilizadas en trabajos pequeños por su adaptabilidad y bajo costo. La madera debe ser de buena calidad, cepillada y esmaltada para aumentar su durabilidad y el número de usos, lo cual redunda en la economía en la ejecución de la actividad. Las formaletas metálicas son fabricadas con láminas de acero de espesor adecuado para garantizar la rigidez necesaria. Para que se puedan utilizar repetidas veces, con de fácil ensamble y manejo. Aunque requieren poca mano de obra, necesitan de personal calificado para su colocación. 3.1.10.2. Formaletas deslizantes: Son aquellas que no requieren ser desmoldadas para continuar con el vaciado en el sitio adyacente. El mecanismo va montado sobre llantas, orugas o eventualmente rieles, tienen adosados sistemas internos de vibración y un sistema de guía que permite mantener el alineamiento. Es recomendable utilizarlas cuando el proyecto a realizar es de gran alcance. 3.1.10.3. Manejo de las formaletas: En el transporte debe tenerse cuidado de no maltratar la formaleta con el fin de no modificar su sección o producir irregularidades que puedan afectar el acabado final del concreto. Es necesario disponer del número adecuado de formaletas para una jornada y media de trabajo con el fin de no apresurar el momento de desencofrado y se tenga tiempo suficiente para su limpieza

y adecuación para reutilizarlas. Deben almacenarse en un sitio específico de manera ordenada, una vez se haga el desencofrado, luego de utilizarlas, deben llevarse a un lugar cubierto donde se limpian y se les aplica desmoldante para ser utilizadas nuevamente. 3.1.11. Pigmentos: Son sustancias que se agregan al concreto para darle una coloración diferente al concreto acabado por razones estéticas. Para agregar colores, se pueden emplear pigmentos de origen mineral como óxidos de hierro, cromo o magnesio. Los pigmentos se agregan en polvo, gránulos o en suspensión acuosa, y se dosifican dando su peso como un porcentaje del peso del cemento en la mezcla. La máxima dosificación empleada es del 8 %, ya que proporciones mayores no mejoran apreciablemente el color. Estos colorantes deben cumplir con la norma NTC 3760. 3.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS: Las herramientas y equipos empleados en la construcción de los andenes, las cunetas y los cordones son:

• Palas • Palustres • Niveles • Hilos • Carretillas • Llanas (reglas niveladoras) • Platinas metálicas para juntas • Láminas de polietileno para el curado • Equipos compactadores (vibrocompactadora, rana, pisón neumático y rodillos) • Mezcladora de concreto • Llana metálica para acabados de las juntas • Equipo para formaletas deslizantes si va a emplearse este método para su

construcción • Moldes para vaciado de mortero en cordones prefabricados.

4. EJECUCIÓN DEL TRABAJO: Para la correcta ejecución de la actividad de construir andenes, cunetas y cordones se recomienda seguir los siguientes pasos. 4.1. PLANEACIÓN:

Para acometer la ejecución de la actividad consistente en la construcción de los andenes, cunetas y cordones, es indispensable contar con la información referente al diseño y especificaciones geométricas de la obra que se vaya a construir. 4.1.1. Estudio de planos: El proceso de planeación se inicia con un estudio detallado de los planos constructivos. En este estudio se deben identificar los distintos tipos de andenes, cunetas y cordones, su magnitud y sus requerimientos en cuanto a espacio para trabajar, materiales, equipo y mano de obra. 4.1.2. Cantidades de obra: De los estudios preliminares y planos deben determinarse las cantidades de obra que se van a ejecutar, posibilitando un primer acercamiento al costo total de la obra y así definir proveedores y contratación de equipos, además de concebir la programación de actividades. 4.1.3. Programación: Con las cantidades de obra así calculadas se analiza el programa de trabajo general para el proyecto, con el fin de determinar la velocidad o rata de suministro de los diferentes materiales e insumos necesarios, la o las cuadrillas de obreros indispensables para ejecutar la actividad en el tiempo previsto, así como la herramienta y capacidad del equipo correspondiente. 4.2. COTIZACIONES: Con la información recopilada se preparan las solicitudes de cotización definiendo por escrito muy claramente las cantidades, características, plazos de entrega, responsabilidades acerca de la calidad del suministro y certificaciones si son necesarias. En el proceso de cotizaciones es necesario tener en cuenta varios factores como la disponibilidad de recursos, el tipo de contrato con los proveedores y términos del contrato, tiempo disponible para la ejecución del trabajo, posibles proveedores a cotizar. Para la mano de obra, cuando se subcontrata por unidad de medida ejecutada, se debe aclarar el alcance de las actividades incluidas en el precio solicitado, las condiciones de seguridad social, seguridad industrial y salud ocupacional que regirán en la obra, las certificaciones de idoneidad del personal, y el aseguramiento de que se cumplirá completamente con la legislación laboral vigente. 4.3. PRESUPUESTO: Una vez recibidas las cotizaciones de contratistas o subcontratistas se verifican y comparan cantidades de obra y precios con el presupuesto y en caso de cumplir con lo allí establecido se realizan las acciones necesarias para ajustar al máximo posible los costos reales a lo presupuestado. Se debe informar al encargado de los presupuestos cualquier variación y aspecto no tenido en cuenta para tomar las previsiones indispensables en futuros trabajos. 4.4. CONTRATACIÓN:

Una vez elegidas las personas naturales o jurídicas encargadas de la elaboración del trabajo se hacen los contratos, plasmándolos por escrito, dejando establecidas claramente por unidad de pago las condiciones de contratación estipuladas en la cotización, además de las formas de pago, garantías, multas, pólizas, responsabilidades y arbitramentos necesarios. Para ésto se deben seguir los procedimientos administrativos de cada empresa. Las formas de pago tienen una unidad definida para cada obra: para los andenes se contrata en algunos casos por m2 de obra terminada y en otros casos por metro lineal, para las cunetas por metro lineal al igual que para los cordones.