Conceptos Conceptos TécnicosTécnicos

Otto AubeleOtto Aubele

SantiagoSantiago

Mayo 05Mayo 05

PotenciaPotenciaCantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se mide Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se mide en caballos de vapor (CV), caballos de fuerza (HP) o en kilowatts (Kw) .en caballos de vapor (CV), caballos de fuerza (HP) o en kilowatts (Kw) .

La potencia es la rapidez con que se efectúa un trabajo, es decir, el trabajo por unidad de La potencia es la rapidez con que se efectúa un trabajo, es decir, el trabajo por unidad de tiempo. Tomando los conceptos básicos de física sabemos que Trabajo = fuerza x distancia, tiempo. Tomando los conceptos básicos de física sabemos que Trabajo = fuerza x distancia, que son precisamente las unidades del torque. Además sabemos que la velocidad rotacional que son precisamente las unidades del torque. Además sabemos que la velocidad rotacional de un motor se mide en rpm . Entonces si multiplicamos el torque por las rpms del motor de un motor se mide en rpm . Entonces si multiplicamos el torque por las rpms del motor tenemos F X D / t que es precisamente la potencia.tenemos F X D / t que es precisamente la potencia.

Si utilizamos una palanca de 1 m y aplicamos una fuerza de 1 N en el extremo estaremos Si utilizamos una palanca de 1 m y aplicamos una fuerza de 1 N en el extremo estaremos aplicando un torque de 1 N m. ¿Pero sería posible hacer girar esta palanca a 3000 rpm? aplicando un torque de 1 N m. ¿Pero sería posible hacer girar esta palanca a 3000 rpm? Pues esto es precisamente lo que hace el motor.Pues esto es precisamente lo que hace el motor.

En ResumenEn ResumenP = W/t (P = potencia; W = trabajo (J); t = tiempo (s))P = W/t (P = potencia; W = trabajo (J); t = tiempo (s))

W = F * d W = F * d

Potencia NetaPotencia Neta : : Es la potencia medida en un motor, con todos los componentes Es la potencia medida en un motor, con todos los componentes adicionales instalados ( bombas, alternador, compresores, etc…) adicionales instalados ( bombas, alternador, compresores, etc…) Potencia BrutaPotencia Bruta : : Es la potencia medida en un motor en bancos de prueba, sin ningún Es la potencia medida en un motor en bancos de prueba, sin ningún componente adicional.componente adicional.

De acuerdo con los códigos de prueba de potencia del motor SAE J1349 (Neto) o J1995 De acuerdo con los códigos de prueba de potencia del motor SAE J1349 (Neto) o J1995 (Bruto), las curvas de potencia se generan con motores de prueba del laboratorio y se (Bruto), las curvas de potencia se generan con motores de prueba del laboratorio y se corrigen con las condiciones estándar siguientes:corrigen con las condiciones estándar siguientes:Altitud: 100 metros (328 pies)Altitud: 100 metros (328 pies)Temperatura Ambiente: 25 C (77 F)Temperatura Ambiente: 25 C (77 F)

TorqueTorque

El torque es la fuerza aplicada en una palanca que hace El torque es la fuerza aplicada en una palanca que hace rotar alguna cosa. Al aplicar fuerza en el extremo de una rotar alguna cosa. Al aplicar fuerza en el extremo de una llave se aplica un torque que hace girar las tuercas. En llave se aplica un torque que hace girar las tuercas. En términos científicos el torque es la fuerza aplicada términos científicos el torque es la fuerza aplicada multiplicada por el largo de la palanca (Torque = F x D) y multiplicada por el largo de la palanca (Torque = F x D) y se mide comúnmente en Newtons metro.se mide comúnmente en Newtons metro.

Dentro del motor los gases de combustión generan una Dentro del motor los gases de combustión generan una presión dentro de los cilindros que empuja los pistones con presión dentro de los cilindros que empuja los pistones con determinada fuerza hacia abajo que es transmitida hacia el determinada fuerza hacia abajo que es transmitida hacia el cigüeñal haciéndolo girar debido al torque generado.cigüeñal haciéndolo girar debido al torque generado.

Torque v/s PotenciaTorque v/s PotenciaEn todos los motores de combustión interna el torque no es constante, depende de la En todos los motores de combustión interna el torque no es constante, depende de la velocidad de giro del motor (rpm). Normalmente inicia con un torque muy bajo, aumenta velocidad de giro del motor (rpm). Normalmente inicia con un torque muy bajo, aumenta paulatinamente hasta alcanzar un máximo y posteriormente vuelve a caer. La potencia al ser paulatinamente hasta alcanzar un máximo y posteriormente vuelve a caer. La potencia al ser el resultado de la multiplicación del torque y las rpm tiene un comportamiento similar aunque el resultado de la multiplicación del torque y las rpm tiene un comportamiento similar aunque la potencia máxima se alcanza a una mayor velocidad de giro del motor debido a que a pesar la potencia máxima se alcanza a una mayor velocidad de giro del motor debido a que a pesar de que el torque ya no se encuentra en su máximo este es compensado por el aumento de la de que el torque ya no se encuentra en su máximo este es compensado por el aumento de la velocidad del motor, la potencia finalmente cae cuando el torque es definitivamente muy bajo velocidad del motor, la potencia finalmente cae cuando el torque es definitivamente muy bajo y no puede ser compensado por la velocidad de giro del motor.y no puede ser compensado por la velocidad de giro del motor.

Desde el punto de vista del conductor, el torque es el responsable de empujar el vehículo o Desde el punto de vista del conductor, el torque es el responsable de empujar el vehículo o bien de acelerarlo. El torque es esa sensación en el respaldo al pisar el acelerador. Si usted bien de acelerarlo. El torque es esa sensación en el respaldo al pisar el acelerador. Si usted quiere remolcar una carga o subir una cuesta, se recomienda mantener el motor en su quiere remolcar una carga o subir una cuesta, se recomienda mantener el motor en su régimen de giro de máximo torque.régimen de giro de máximo torque.

La potencia no está ligada directamente con la aceleración del vehículo, sino más bien, es una La potencia no está ligada directamente con la aceleración del vehículo, sino más bien, es una medida de cuánto dura la aceleración o esa sensación de empuje. Una vez que se ha alcanzado medida de cuánto dura la aceleración o esa sensación de empuje. Una vez que se ha alcanzado el torque máximo el vehículo empieza a acelerar contundentemente hasta cierto punto en el el torque máximo el vehículo empieza a acelerar contundentemente hasta cierto punto en el tacómetro en donde el vehículo ya no acelera con la misma intensidad, el punto en el tacómetro en donde el vehículo ya no acelera con la misma intensidad, el punto en el tacómetro hasta el cual el vehículo logra acelerar contundentemente es el de máxima tacómetro hasta el cual el vehículo logra acelerar contundentemente es el de máxima potencia. Si usted quiere realizar rebases en la carretera se recomienda colocar una marcha potencia. Si usted quiere realizar rebases en la carretera se recomienda colocar una marcha tal que el tacómetro caiga en el punto de máximo torque y de ahí acelerar hasta el punto de tal que el tacómetro caiga en el punto de máximo torque y de ahí acelerar hasta el punto de máxima potencia.máxima potencia.

¿Qué es más importante el ¿Qué es más importante el torque o la potencia?torque o la potencia?

Depende. Cada motor se diseña según el uso que se le pretende dar. Si lo que se desea Depende. Cada motor se diseña según el uso que se le pretende dar. Si lo que se desea es un vehículo de carga con un motor fuerte o bien un vehículo que responda bien en es un vehículo de carga con un motor fuerte o bien un vehículo que responda bien en ciudad a bajas rpm, entonces se deberá buscar un alto torque aunque la potencia no sea ciudad a bajas rpm, entonces se deberá buscar un alto torque aunque la potencia no sea muy alta. Por lo contrario, si lo que se desea es un vehículo con capacidad de ser muy alta. Por lo contrario, si lo que se desea es un vehículo con capacidad de ser revolucionado para responder en autopista a altas velocidades, entonces se deberá revolucionado para responder en autopista a altas velocidades, entonces se deberá buscar potencia aunque el torque no sea muy alto. buscar potencia aunque el torque no sea muy alto.

Como en todas las cosas, lo mejor es buscar un equilibrio entre ambas para tener un Como en todas las cosas, lo mejor es buscar un equilibrio entre ambas para tener un vehículo versátil capaz de responder a cualquier situación. vehículo versátil capaz de responder a cualquier situación.

R.P.M máximas R.P.M máximas mínimasmínimas

Las Las revoluciones por minutorevoluciones por minuto ( (rpmrpm, , RPMRPM o o r/minr/min) es una unidad de frecuencia, ) es una unidad de frecuencia, usada frecuentemente para medir la velocidad angular. En este contexto, una usada frecuentemente para medir la velocidad angular. En este contexto, una revolución es una vuelta de una rueda, un eje, un disco o cualquier cosa que gire.revolución es una vuelta de una rueda, un eje, un disco o cualquier cosa que gire.

Ralentí:Ralentí:Son las mínimas RPM, que gira un motor para mantenerse en funcionamiento. En los Son las mínimas RPM, que gira un motor para mantenerse en funcionamiento. En los motores de combustión interna (ciclo Otto) de 4 tiempos el ralentí fluctúa entre las 450 motores de combustión interna (ciclo Otto) de 4 tiempos el ralentí fluctúa entre las 450 y 1.000 rpm, según el diseño y lo accesorios que estén conectados al motor.y 1.000 rpm, según el diseño y lo accesorios que estén conectados al motor.Si bien el concepto de ralentí queda claro, en el caso de las maquinarias muchas veces Si bien el concepto de ralentí queda claro, en el caso de las maquinarias muchas veces necesitan trabajar con revoluciones mucho más altas, para mover implementos, bombas necesitan trabajar con revoluciones mucho más altas, para mover implementos, bombas y accesorios, por lo tanto en estos equipos las RPM, mínimas de operación, están sobre y accesorios, por lo tanto en estos equipos las RPM, mínimas de operación, están sobre el ralentí.el ralentí.

Máximas RPM.Máximas RPM.Los motores transforman el movimiento rectilíneo en circunferencial (cigüeñal), por Los motores transforman el movimiento rectilíneo en circunferencial (cigüeñal), por ello existen impedimentos físicos a la cantidad de ciclos que pueden alcanzar algunos ello existen impedimentos físicos a la cantidad de ciclos que pueden alcanzar algunos componentes, por ejemplo las válvulas son abiertas mecánicamente por los levas, pero componentes, por ejemplo las válvulas son abiertas mecánicamente por los levas, pero son cerradas por acción de un resorte, si aumentamos las RPM, llega un momento que son cerradas por acción de un resorte, si aumentamos las RPM, llega un momento que los resortes no alcanzan a cerrar cuando nuevamente los levas comienzan a abrirlas, los resortes no alcanzan a cerrar cuando nuevamente los levas comienzan a abrirlas, este principio es llamado “ flotación de válvulas”.este principio es llamado “ flotación de válvulas”.Según los diseños de los motores existen máximas RPM que pueden alcanzar; ahora Según los diseños de los motores existen máximas RPM que pueden alcanzar; ahora bien no es conveniente trabajar los motores en esas máximas RPM de diseño. Hoy bien no es conveniente trabajar los motores en esas máximas RPM de diseño. Hoy existen mecanismos para proteger los motores de llegar a ese extremo como por existen mecanismos para proteger los motores de llegar a ese extremo como por ejemplo cortar la inyección de combustible . Además la curva de Torque y Potencia ejemplo cortar la inyección de combustible . Además la curva de Torque y Potencia disminuye sobre ciertas RPM.disminuye sobre ciertas RPM.Los motores que utilizan combustible diesel, tienen las máximas RPM más bajas que Los motores que utilizan combustible diesel, tienen las máximas RPM más bajas que los motores bencineros, esto es debido al tiempo que demora la combustión de la los motores bencineros, esto es debido al tiempo que demora la combustión de la mezcla aire- combustible.mezcla aire- combustible.

CilindradaCilindrada¿Qué medida indica la cilindrada?¿Qué medida indica la cilindrada?

  En su interior, el motor posee los cilindros y dentro de ellos, los pistones se desplazan en En su interior, el motor posee los cilindros y dentro de ellos, los pistones se desplazan en movimiento vertical. Cada pistón se desplaza desde un punto llamado punto muerto movimiento vertical. Cada pistón se desplaza desde un punto llamado punto muerto superior, hasta el punto más bajo ó punto muerto inferior. Durante el desplazamiento superior, hasta el punto más bajo ó punto muerto inferior. Durante el desplazamiento puede observarse como se genera una figura geométrica  ó cilindro.  El volumen total de puede observarse como se genera una figura geométrica  ó cilindro.  El volumen total de ese cilindro corresponde entonces al área de la circunferencia multiplicado por la carrera ese cilindro corresponde entonces al área de la circunferencia multiplicado por la carrera ó desplazamiento del pistón. Al sumar los volúmenes que desplazan cada uno de los ó desplazamiento del pistón. Al sumar los volúmenes que desplazan cada uno de los pistones se obtiene la cilindrada del motor. (Técnicamente se conoce como pistones se obtiene la cilindrada del motor. (Técnicamente se conoce como desplazamiento volumétrico). desplazamiento volumétrico).

Cilindrada = PI x r2 x h x nº cilindros.                                 

Por ser una medida de volumen, la cilindrada se expresa en unidades propias de volúmenes, y la forma más frecuente es en centímetros cúbicos (cc), en litros (l) y en pulgadas cúbicas .

        Un litro equivale a 1000 cc y 1 pul3 a 16.4 cc. Por ejemplo, un motor de 5000 cc de cilindrada ó desplazamiento se dice que es un motor 5.0 litros ó también puede conocerse como un motor 302 pul3.  Para facilitar la lectura de los consumidores siempre se redondean los números.

        Es la mayor cilindrada la que indica que un motor pudiera tener más fuerza que otro. Sin embargo, con la tecnología y avances en los materiales y electrónica existen hoy equipos con menos cilindrada pero con mayor torque y potencia,

TurboTurboEl Turbo o turbocompresor consiste en una turbina movida por los gases de escape

en cuyo eje hay un compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica antes o después de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime antes de introducirlo en los cilindros. Este aumento de la presión de la carga consigue introducir en el cilindro un mayor volumen de mezcla o aire en motores diesel, que el volumen actual del cilindro permitiría a presión atmosférica, obteniendo el motor más potencia que un motor atmosférico de cilindrada equivalente. Actualmente se suele interponer entre el turbocompresor y los cilindros un intercambiador de calor, ya que al comprimir un fluido éste se calienta y al hacerlo, pierde densidad haciendo que el rendimiento del motor disminuya por existir menor cantidad de átomos de oxígeno por unidad de volumen en la mezcla carburante. El intercambiador de calor reduce la temperatura de la carga produciendo un aumento de la densidad, con lo que masa de O2 aumenta en relación al volumen de la mezcla, aumentando el rendimiento de la combustión.

Aftercooler / Aftercooler / IntercoolerIntercooler

El intercooler es un intercambiador aire-aire o aire-agua que se encarga de post-enfriar el aire

comprimido por el turbo.Normalmente los gases al comprimirse se calientan. En el caso del turbo los gases salen a un temperatura de unos 90-120 °C. Este calentamiento es indeseado, porque los gases al calentarse pierden densidad con lo que la masa de oxigeno por unidad de volumen disminuyen. Esto provoca que la potencia del motor disminuya, ya que hay menos oxigeno para la combustión.El intercooler rebaja la temperatura del aire de admisión a unos 60 ºC, con lo que la ganancia de potencia gracias al intercooler está en torno al 10-15%, respecto a un motor solo turboalimentado.Lo habitual es que los intercooler sean de aire-aire. Aunque en algunos casos, se tiene posibilidad de añadir un chorrito de agua para aumentar la potencia durante un rato.

Hay dos tipos de intercoolers, los que usan aire como refrigerante, y los que usan agua del circuito de refrigeración. Estos últimos son más pequeños, plantean menos problemas de ubicación y su funcionamiento depende menos de la temperatura ambiente. Los de aire pueden reducir más la temperatura, si las condiciones son adecuadas. Un aftercooler es un cambiador de calor colocado entre el compresor y la admisión del motor. Se utiliza el término "aftercooler" como sentimos que es más exacto; está "después" del compresor. "Intercooler" significa un cambiador de calor colocado entre dos compresores en un sistema gradual, pero se ha utilizado como sinónimos. Los aftercooler y los intercoolers son ambos refrigeradores también llamados charge air cooler.

Fuerza de arranque / Fuerza de arranque / desgarredesgarre

Fuerza de desgarre, fuerza de Plegado fuerza de arranque : Es la fuerza radial máxima de los dientes debida al cilindro hidráulico del cucharón. Debe ser +/- 10% mayor que la fuerza de ataque del brazo. Esta definida por el diámetro del pistón hidráulico, pero es afectada por el radio de plegado y la geometría del eslabón mecánico de conexión.

Fuerza de tracción / Fuerza de tracción / penetraciónpenetración

Fuerza de ataque del brazo, fuerza de tracción o penetración. Medida en los dientes, es la fuerza generada por el cilindro hidráulico del brazo. Es afectada por la longitud del brazo. A menor longitud del brazo, mayor es la fuerza de ataque.

Carga de vuelcoCarga de vuelco

La carga de vuelco es un concepto que se aplica fundamentalmente en los cargadores frontales La carga de vuelco es un concepto que se aplica fundamentalmente en los cargadores frontales y tiene relación a el peso máximo que se puede cargar el balde antes que comience a y tiene relación a el peso máximo que se puede cargar el balde antes que comience a levantarse el eje trasero de este equipo. levantarse el eje trasero de este equipo. Esta medida es cuantificable con el cargador recto y parcial o totalmente articuladoEsta medida es cuantificable con el cargador recto y parcial o totalmente articulado

Este concepto es muy importante al momento de escoger que cargador frontal es el correcto, Este concepto es muy importante al momento de escoger que cargador frontal es el correcto, además de la capacidad del balde y de la potencia.además de la capacidad del balde y de la potencia.

Existen normas sobre la carga de volteo, y con ello se calcula el balde de los equipos. Para Existen normas sobre la carga de volteo, y con ello se calcula el balde de los equipos. Para este calculo se considera el cargador totalmente articulado, por ser esta la peor condición de este calculo se considera el cargador totalmente articulado, por ser esta la peor condición de trabajo, referente a la carga de volteo. Norma Europea que considera un 50 % y norma trabajo, referente a la carga de volteo. Norma Europea que considera un 50 % y norma Americana que considera un 60%.Americana que considera un 60%.

Ejemplo:Ejemplo:En el cargador New Holland W 200, la Carga de volteo con el equipo recto es de 13.359 Kgf, y En el cargador New Holland W 200, la Carga de volteo con el equipo recto es de 13.359 Kgf, y a la máxima articulación es de 11.087 kgf.a la máxima articulación es de 11.087 kgf.Por lo tanto:Por lo tanto:Fuerza de volteo (máxima articulación)Fuerza de volteo (máxima articulación) : 11.087 Kgf.: 11.087 Kgf.densidad del materialdensidad del material ( estándar para calculo) ( estándar para calculo) : 1,8 : 1,8 kg/mkg/m3

Capacidad del BaldeCapacidad del Balde : (11.087 x 50% )/1.8 Norma Europea = Balde de 3.078 m: (11.087 x 50% )/1.8 Norma Europea = Balde de 3.078 m3 3

Aprox. 3.2 mAprox. 3.2 m33

Capacidad del BaldeCapacidad del Balde : (11.087 x 60% )/1.8 Norma Americana = Balde de 3.078 m: (11.087 x 60% )/1.8 Norma Americana = Balde de 3.078 m3 3

Aprox. 3.7 mAprox. 3.7 m33

PresiónPresiónEn Física, llamamos presión a la relación que existe entre una fuerza y la superficie En Física, llamamos presión a la relación que existe entre una fuerza y la superficie

sobre la que se aplica:sobre la que se aplica:

P = F/SP = F/S

Dado que en el Sistema Internacional la unidad de fuerza es el newton (N) y la de Dado que en el Sistema Internacional la unidad de fuerza es el newton (N) y la de superficie es el metro cuadrado (msuperficie es el metro cuadrado (m22), la unidad resultante para la presión es el ), la unidad resultante para la presión es el newton por metro cuadrado (N/mnewton por metro cuadrado (N/m22) que recibe el nombre de pascal (Pa)) que recibe el nombre de pascal (Pa)

1 Pa = 1 N/m1 Pa = 1 N/m22Aunque la presión en cualquier punto es igual en todas las direcciones, la fuerza debida Aunque la presión en cualquier punto es igual en todas las direcciones, la fuerza debida a una presión siempre actúa perpendicular a la superficie. Cuando pone su mano fuera a una presión siempre actúa perpendicular a la superficie. Cuando pone su mano fuera de la ventana del automóvil, la presión delante de su mano le empuja la mano hacia de la ventana del automóvil, la presión delante de su mano le empuja la mano hacia atrás con una fuerza superior a la presión detrás de su mano, resultando en la atrás con una fuerza superior a la presión detrás de su mano, resultando en la aceleración de su mano hacia atrás. aceleración de su mano hacia atrás.

Cuando uno se para sobre la punta de los pies, le empiezan a doler los pies Cuando uno se para sobre la punta de los pies, le empiezan a doler los pies rápidamente. Aunque la fuerza es la misma (el peso de uno), el área en la que la fuerza rápidamente. Aunque la fuerza es la misma (el peso de uno), el área en la que la fuerza está actuando es más pequeña, y uno siente una presión mayor. está actuando es más pequeña, y uno siente una presión mayor.

La presión sobre uno es permanente. El peso de la atmósfera, dividido por el área de la La presión sobre uno es permanente. El peso de la atmósfera, dividido por el área de la superficie de la tierra, se llama "presión atmosférica". Cuando uno sube sobre una superficie de la tierra, se llama "presión atmosférica". Cuando uno sube sobre una montaña, la presión es más baja porque hay menos atmósfera encima de uno empujado montaña, la presión es más baja porque hay menos atmósfera encima de uno empujado hacia abajo. hacia abajo.

Ejemplo: tachueloEjemplo: tachueloComo en el ejemplo de estar parado sobre las puntas de los pies: la misma fuerza, pero Como en el ejemplo de estar parado sobre las puntas de los pies: la misma fuerza, pero diferentes presiones empujan la cabeza y la punta de la tachuela sobre el dedo.diferentes presiones empujan la cabeza y la punta de la tachuela sobre el dedo.Como el área de la punta es mucha más pequeña que el área de la cabeza, la presión es Como el área de la punta es mucha más pequeña que el área de la cabeza, la presión es mucha más grande cuando aprieta la punta sobre el dedo - y por lo tanto duele más. mucha más grande cuando aprieta la punta sobre el dedo - y por lo tanto duele más. Por esto le conviene afilar sus cuchillos. Cuanto más filoso el cuchillo, más pequeña el Por esto le conviene afilar sus cuchillos. Cuanto más filoso el cuchillo, más pequeña el área, mayor es la presión - y más fácil es cortar. área, mayor es la presión - y más fácil es cortar.

CaudalCaudalEn un sistema hidráulico, la bomba convierte la energía mecánica de rotación de un motor En un sistema hidráulico, la bomba convierte la energía mecánica de rotación de un motor en energía hidráulica (potencia hidráulica) impulsando fluido al sistema.en energía hidráulica (potencia hidráulica) impulsando fluido al sistema.Todas las bombas funcionan según el mismo principio, “utilizando el principio de Todas las bombas funcionan según el mismo principio, “utilizando el principio de desplazamiento”, generando un volumen, pero los distintos tipos de bombas varían mucho en desplazamiento”, generando un volumen, pero los distintos tipos de bombas varían mucho en métodos y sofisticación.métodos y sofisticación.

LAS BOMBAS CREAN CAUDAL, NO PRESIÓNLAS BOMBAS CREAN CAUDAL, NO PRESIÓN

Muchos creen que la bomba genera presión, ¡NO!, Es importante entender que el único propósito Muchos creen que la bomba genera presión, ¡NO!, Es importante entender que el único propósito de las bombas de las bombas

es crear caudal. La presión es la fuerza en una determinada área, creada por la resistencia es crear caudal. La presión es la fuerza en una determinada área, creada por la resistencia a la circulación a la circulación

del fluido. La bomba es un mecanismo diseñado para producir un flujo necesario para el del fluido. La bomba es un mecanismo diseñado para producir un flujo necesario para el desarrollo de la presión.desarrollo de la presión.

Pero la presión no se puede producir por si mismo, si no se realiza una resistencia al flujo. La Pero la presión no se puede producir por si mismo, si no se realiza una resistencia al flujo. La capacidad de entregar capacidad de entregar

flujo a alta presión determina el rendimiento y las diferencia en la selección de bomba de algún flujo a alta presión determina el rendimiento y las diferencia en la selección de bomba de algún fabricante.fabricante.

En dinámica de fluidos, En dinámica de fluidos, caudalcaudal es la cantidad de fluido que pasa por determinado elemento en la es la cantidad de fluido que pasa por determinado elemento en la unidad de tiempo.unidad de tiempo.

Normalmente se identifica con el Normalmente se identifica con el flujoflujo volumétrico o volumen que pasa por un área dada en la volumétrico o volumen que pasa por un área dada en la unidad de tiempo. unidad de tiempo.

Menos frecuentemente se identifica con el Menos frecuentemente se identifica con el flujoflujo másico o masa que pasa por un área dada en la másico o masa que pasa por un área dada en la unidad de tiempounidad de tiempo

CaudalCaudalCAUDAL EN GPM (LPM)CAUDAL EN GPM (LPM)

El caudal es el flujo de aceite proporcionado por la bomba, esta Caudal es El caudal es el flujo de aceite proporcionado por la bomba, esta Caudal es determinado por el desplazamiento de la bomba multiplicado por el numero de determinado por el desplazamiento de la bomba multiplicado por el numero de revoluciones a la que es sometida la bomba.revoluciones a la que es sometida la bomba.Una bomba puede ser clasificada por su caudal nominal, en gpm o litros por minuto; Una bomba puede ser clasificada por su caudal nominal, en gpm o litros por minuto; por ejemplo, 10 gpm (37.85 lpm). Su Caudal es también proporcional a la por ejemplo, 10 gpm (37.85 lpm). Su Caudal es también proporcional a la velocidad de rotación. La mayoría de los fabricantes facilitan una tabla o velocidad de rotación. La mayoría de los fabricantes facilitan una tabla o gráfico que muestra los caudales de las bombas y los requerimientos de gráfico que muestra los caudales de las bombas y los requerimientos de potencia, bajo condiciones de ensayo específicas, relativas a las velocidades de potencia, bajo condiciones de ensayo específicas, relativas a las velocidades de accionamiento y a las presiones.accionamiento y a las presiones.

Densidad del materialDensidad del material

Aunque toda la materia posee masa y volumen,   la misma masa de sustancias diferentes Aunque toda la materia posee masa y volumen,   la misma masa de sustancias diferentes

tienen y ocupan distintos volúmenes, así notamos que el hierro o el hormigón son tienen y ocupan distintos volúmenes, así notamos que el hierro o el hormigón son pesados, mientras que la misma cantidad de goma de borrar o plástico son ligeras. La pesados, mientras que la misma cantidad de goma de borrar o plástico son ligeras. La propiedad que nos permite medir la ligereza o pesadez de una sustancia recibe el nombre propiedad que nos permite medir la ligereza o pesadez de una sustancia recibe el nombre de densidad. Cuanto mayor sea la densidad de un cuerpo, más pesado nos parecerá.de densidad. Cuanto mayor sea la densidad de un cuerpo, más pesado nos parecerá.

D = m / V m=masa ; V=volumenD = m / V m=masa ; V=volumen

La densidad se define como el cociente entre la masa de un cuerpo y el volumen que La densidad se define como el cociente entre la masa de un cuerpo y el volumen que ocupa. Así, como . la masa se mide en kilogramos (kg) y el volumen en metros cúbicos ocupa. Así, como . la masa se mide en kilogramos (kg) y el volumen en metros cúbicos (m(m3) la densidad se medirá en kilogramos por metro cúbico (kg/m) la densidad se medirá en kilogramos por metro cúbico (kg/m3). Esta unidad de ). Esta unidad de medida,  sin embargo, es muy poco usada, ya que es demasiado pequeña. . medida,  sin embargo, es muy poco usada, ya que es demasiado pequeña. .

La densidad de un cuerpo está relacionada con su flotabilidad, una sustancia flotará sobre La densidad de un cuerpo está relacionada con su flotabilidad, una sustancia flotará sobre otra si su densidad es menor. Por eso la madera flota sobre el agua y el plomo se hunde otra si su densidad es menor. Por eso la madera flota sobre el agua y el plomo se hunde en ella, porque el plomo posee mayor densidad que el agua mientras que la densidad de la en ella, porque el plomo posee mayor densidad que el agua mientras que la densidad de la madera es menor, pero ambas sustancias se hundirán en la gasolina, de densidad más madera es menor, pero ambas sustancias se hundirán en la gasolina, de densidad más baja.baja.

Densidad: La densidad es una característica de cada sustancia. En líquidos y sólidos Densidad: La densidad es una característica de cada sustancia. En líquidos y sólidos homogéneos, su densidad, prácticamente, no cambia con la presión y la temperatura; homogéneos, su densidad, prácticamente, no cambia con la presión y la temperatura; mientras que los gases son muy sensibles a las variaciones de estas magnitudes.mientras que los gases son muy sensibles a las variaciones de estas magnitudes.

DENSIDADES DE ALGUNAS TIERRAS, DENSIDADES DE ALGUNAS TIERRAS, PIEDRAS Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓNPIEDRAS Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

MATERIAL DENSIDAD

ALABASTRO 2,30 – 2,80 grs/ml

CALIZA 2,46 – 2,84     "

CUARZO 2,50 – 2,.80     "

ARENA FINA SECA 1,40 – 1,65     "

BASALTO 2,70 – 3,20 grs/ml

CEMENTO 0,82 – 1,95     "

MÁRMOL ORDINARIO 2,52 – 2,85     "

GRANITO 2,51 – 3,05     "

DENSIDADES DE METALES MÁS DENSIDADES DE METALES MÁS CORRIENTESCORRIENTES

METAL DENSIDAD

ALUMINIO   2,70 grs/ml

CINC   7,10    "    

ESTAÑO   7,29     "   

NÍQUEL   8,90     "   

PLOMO 11,30     "     

ORO 19,30     "    

COBRE  8,93 grs/ml

CROMO  7,10      "    

HIERRO  7,87      "    

PLATA 10,50     "      

MERCURIO 13,50     "       

PLATINO 21,50     "       

Carbonato de calcio 1.250 kg/m3

Arcilla  

Natural 1.600 kg/m3

Seca 1.480 kg/m3

Mojada 1.660 kg/m3

Con cascajo, seca 1.420 kg/m3

Con cascajo, mojada 1.540 kg/m3

Densidad del Densidad del materialmaterial

Carbón  

Antracita, triturado 1.100 kg/m3

Bituminoso, triturado 830 kg/m3

Granito triturado 1.660 kg/m3

Esquisto 1.250 kg/m3

Escoria en pedazos

1.750 kg/m3

Arena  

Seca 1.420 kg/m3

Seca, de 1/2” a 2” 1.840 kg/m3

Con cascajo, seca 1.720 kg/m3

Con cascajo, mojada 2.020 kg/m3

Arenita en pedazos 1.250 kg/m3

Piedra triturada 1.600 kg/m3

Colmado baldesColmado baldes

A- 100- 110% Carga mojada o arcilla arenosa

B- 95- 110% Arena y Grava C- 80-95% Arcilla dura y compactada. 60- 75% Roca bien fragmentada por

voladura, y material de río. 40- 50% Roca mal fragmentada por

voladura

AA

BB

CC

El llenado de los baldes depende del tipo de material , granulometría y de la cohesión de este.

Consumo combustibleConsumo combustibleEl consumo de combustible de un equipo tiene relación a una conjugación El consumo de combustible de un equipo tiene relación a una conjugación de varios factores, como es diseño del motor, potencia, cilindrada, RPM de de varios factores, como es diseño del motor, potencia, cilindrada, RPM de trabajo, tipo de trabajo, operación, sistemas de inyección y control de trabajo, tipo de trabajo, operación, sistemas de inyección y control de emisiones, etc…emisiones, etc…

Lo ideal en los equipos es una conjugación entre consumo y potencia, es Lo ideal en los equipos es una conjugación entre consumo y potencia, es decir si tenemos un equipo como la retroexcavadora con un motor potente decir si tenemos un equipo como la retroexcavadora con un motor potente de 100 hp; no podemos exigir que tenga el menor consumo del mercado; de 100 hp; no podemos exigir que tenga el menor consumo del mercado; pero a un motor pequeño no se le puede pedir la performance de un pero a un motor pequeño no se le puede pedir la performance de un motor grande.motor grande.

Velocidad de giroVelocidad de giro

Es la cantidad de giros que desarrolla la Es la cantidad de giros que desarrolla la tornamesa en una excavadora por unidad de tornamesa en una excavadora por unidad de tiempo.tiempo.

En el caso de la Excavadora SK 210 LC, la En el caso de la Excavadora SK 210 LC, la velocidad de giro es de 11 RPM.velocidad de giro es de 11 RPM.

Ahora bien un punto importante a considerar Ahora bien un punto importante a considerar no es solo la velocidad de giro, sino también no es solo la velocidad de giro, sino también el tiempo (aceleración) tanto para el giro el tiempo (aceleración) tanto para el giro completo como para giros parciales. Es decir completo como para giros parciales. Es decir el tiempo que demora en realizar giros el tiempo que demora en realizar giros parciales.parciales.

ContrapesoContrapeso

LLas   grúas y otras máquinas elevadoras se valen a menudo de contrapesos para levantar as   grúas y otras máquinas elevadoras se valen a menudo de contrapesos para levantar las cargas. El contrapeso equilibra el peso de la carga, de modo que el motor de la las cargas. El contrapeso equilibra el peso de la carga, de modo que el motor de la máquina sólo tiene que mover la carga sin soportar su peso. El contrapeso también puede máquina sólo tiene que mover la carga sin soportar su peso. El contrapeso también puede detener la inclinación de la máquina a medida que la carga se aleja del suelo. De acuerdo detener la inclinación de la máquina a medida que la carga se aleja del suelo. De acuerdo con el principio de las palancas, un contrapeso potente situado cerca del punto de apoyo con el principio de las palancas, un contrapeso potente situado cerca del punto de apoyo de una máquina, tiene el mismo efecto que un contrapeso más ligero, situado más lejos del de una máquina, tiene el mismo efecto que un contrapeso más ligero, situado más lejos del punto de apoyo.punto de apoyo.

EL PRINCIPIO DE LA PALANCAEL PRINCIPIO DE LA PALANCA     El tronco del árbol actúa como una palanca. Ésta es simplemente una barra que oscila El tronco del árbol actúa como una palanca. Ésta es simplemente una barra que oscila

sobre un eje o punto de apoyo. Si se aplica una fuerza que empuja o tira sobre un punto de sobre un eje o punto de apoyo. Si se aplica una fuerza que empuja o tira sobre un punto de la palanca, ésta oscila sobre el punto de apoyo ejerciendo una acción útil sobre otro punto. la palanca, ésta oscila sobre el punto de apoyo ejerciendo una acción útil sobre otro punto. La fuerza que se aplica, llamadaLa fuerza que se aplica, llamada potencia potencia ( contrapeso), permite levantar un peso, o ( contrapeso), permite levantar un peso, o vencer una resistencia. Ambas son llamadas vencer una resistencia. Ambas son llamadas carga.carga.

El punto en que se mueve la palanca es tan importante El punto en que se mueve la palanca es tan importante como la potencia que como la potencia que se aplica. Una potencia (contrapeso) se aplica. Una potencia (contrapeso) menor puede mover la misma carga, si menor puede mover la misma carga, si se aplica más alejada del se aplica más alejada del punto de apoyo. Es decir, lapunto de apoyo. Es decir, la

potencia debe mover una distancia mayor para potencia debe mover una distancia mayor para equilibrar la carga. equilibrar la carga.

Es fundamental tener en cuenta la distancia que hay Es fundamental tener en cuenta la distancia que hay entre la carga o el entre la carga o el contrapeso y el punto de apoyo. contrapeso y el punto de apoyo.

La excavadora es un ensamble rotativo de tres palancas La excavadora es un ensamble rotativo de tres palancas (el pescante, el móvil (el pescante, el móvil y la cuchara) montadas sobre y la cuchara) montadas sobre orugas. estas tres palancas accionadas por orugas. estas tres palancas accionadas por pistones pistones hidráulicos que permiten colocar la cuchara en cualquier posición, hidráulicos que permiten colocar la cuchara en cualquier posición,

van montadas sobre una plataforma van montadas sobre una plataforma

DESCRIPCION DE DESCRIPCION DE NEUMATICOS OTRNEUMATICOS OTR

14.00-24 Diámetro de llanta Ancho de sección

23.5 – 25 Diámetro de llanta Ancho de sección

35/65 - 33 Diámetro de llanta Serie

Ancho sección

CARACTERISTICAS DECARACTERISTICAS DE CADA USO CADA USO

EquipoEquipo AplicaciónAplicación Forma del equipoForma del equipo Características Características requeridasrequeridas

Remoción de tierraRemoción de tierra Transporte mineral, Transporte mineral, tierra, arena y cascajos.tierra, arena y cascajos.

Camión Camión Resistencia al calor, Resistencia al calor, Resistencia al corte, Resistencia al corte, contra abrasión, contra abrasión, Absorción de choqueAbsorción de choque

MotoniveladoraMotoniveladora Nivelación de tierraNivelación de tierra Moto niveladoraMoto niveladora TracciónTracción

MovimientoMovimiento

Tractor cargadorTractor cargador CargaCarga Cargadores Cargadores frontalesfrontales

Resistencia a cortesResistencia a cortes

Contra abrasiónContra abrasión

Minería y transp. De Minería y transp. De troncostroncos

Transp. mineral.. Madera, Transp. mineral.. Madera, construcción etc..construcción etc..

Camiones Camiones pequeñospequeños

Resistencia al calorResistencia al calor

Contra abrasiónContra abrasión

Resistencia a cortesResistencia a cortes

Absorción de golpesAbsorción de golpes

Compactador (Rodillo)Compactador (Rodillo) CompactarCompactar Rodillo de Rodillo de neumáticosneumáticos

Resistencia a aceiteResistencia a aceite

Resistencia a cortesResistencia a cortes

Contra abrasiónContra abrasión

Deslizadora de troncosDeslizadora de troncos Deslizar troncosDeslizar troncos Deslizadora de Deslizadora de troncostroncos

TracciónTracción

FlotaciónFlotación

Resistencia a cortesResistencia a cortes

CLASIFICACION DE DISEÑOSCLASIFICACION DE DISEÑOS

DiseñoDiseño CaracterísticasCaracterísticas

C-1C-1

Indicado Indicado especialmente para especialmente para rodillos compactadores rodillos compactadores de asfalto. Banda de de asfalto. Banda de rodamiento ancha, rodamiento ancha, plana y lisa que plana y lisa que proporciona mejor proporciona mejor distribución de peso distribución de peso

sobre el suelosobre el suelo

E-2E-2

Indicado para pisos Indicado para pisos fangosos o blandos. fangosos o blandos. Muy buena tracción. Muy buena tracción. Una baja generación Una baja generación de temperatura de temperatura asegura una larga vida asegura una larga vida

útil.útil.

E-3E-3

Profundidad de dibujo Profundidad de dibujo normal con protección normal con protección lateral. Aconsejado lateral. Aconsejado para superficies para superficies rocosas y transporte rocosas y transporte sobre caminos con sobre caminos con piedras. Resistente al piedras. Resistente al daño por corte o daño por corte o

impactoimpacto

DiseñoDiseño CaracterísticasCaracterísticas

E-4E-4

TracciónTracción

Alta profundidad de Alta profundidad de dibujo (50% mas que el dibujo (50% mas que el diseño E-3) Su robusta diseño E-3) Su robusta escultura asegura una escultura asegura una larga vida útil y una larga vida útil y una superior tracción. Baja superior tracción. Baja generación de generación de temperatura temperatura

E-4E-4

Alta profundidad de Alta profundidad de dibujo (50% mas que el dibujo (50% mas que el diseño E-3) Utilizable diseño E-3) Utilizable en caminos muy en caminos muy abrasivos, como así abrasivos, como así también sobre rocas o también sobre rocas o piedras. Alta piedras. Alta resistencia al daño por resistencia al daño por

corte o impactocorte o impacto

G-2G-2

Indicado para operar Indicado para operar en niveladoras y moto en niveladoras y moto niveladoras. Diseño niveladoras. Diseño abierto que abierto que proporciona proporciona estabilidad, muy buena estabilidad, muy buena tracción y auto tracción y auto

limpiezalimpieza

DiseñoDiseño CaracterísticasCaracterísticas

G-3G-3

Indicado para moto Indicado para moto niveladoras. Su diseño niveladoras. Su diseño mas cerrado que la G-2 mas cerrado que la G-2 proporciona un mejor proporciona un mejor desempeño en suelos desempeño en suelos

rocosos.rocosos.

L-2L-2

Indicado para Indicado para movimiento de tierra movimiento de tierra sobre pisos fangosos o sobre pisos fangosos o blandos. Muy buena blandos. Muy buena tracción y flotación tracción y flotación con excelente auto con excelente auto

limpiezalimpieza

L-3L-3

Profundidad de dibujo Profundidad de dibujo normal con normal con compuestos que compuestos que permite desempeñarse permite desempeñarse sobre roca y sobre roca y escombros. Resistente escombros. Resistente

a cortes e impactosa cortes e impactos

DiseñoDiseño CaracterísticasCaracterísticas

L-4L-4

Profundidad súper extra en Profundidad súper extra en su dibujo (50% mas que en el su dibujo (50% mas que en el diseño L-3) y "breaker" diseño L-3) y "breaker" protector de acero. protector de acero. Compuesto de caucho Compuesto de caucho indicado para cargadores en indicado para cargadores en canteras, minas y servicios de canteras, minas y servicios de playa playa

L-5L-5

TracciónTracción

Profundidad súper extra en Profundidad súper extra en su dibujo (150% mas que en su dibujo (150% mas que en el diseño L-3) Indicado para el diseño L-3) Indicado para cargadores con buena cargadores con buena tracción en frentes de tracción en frentes de canteras de arcilla, etc. y canteras de arcilla, etc. y servicios de playa en canteras servicios de playa en canteras y minería que requieren, y minería que requieren, asimismo, movimiento corto asimismo, movimiento corto

de transportede transporte

L-5L-5

Profundidad súper extra en Profundidad súper extra en su dibujo (150% mas que en su dibujo (150% mas que en el diseño L-3) y "breaker" el diseño L-3) y "breaker" protector de acero. protector de acero. Compuesto de caucho Compuesto de caucho indicado para cargadores indicado para cargadores trabajando en frentes de trabajando en frentes de

Minería y canteras.Minería y canteras.

DiseñoDiseño CaracterísticasCaracterísticas

L-5 / L-5SL-5 / L-5S

Indicado para trabajos mas Indicado para trabajos mas severos en frentes de minería severos en frentes de minería y canteras. Su dibujo y canteras. Su dibujo asimétrico es de idéntica asimétrico es de idéntica profundidad que el L-5. El profundidad que el L-5. El diseño liso exterior brinda diseño liso exterior brinda una mejor protección en su una mejor protección en su parte mas vulnerable. parte mas vulnerable.

L-5SL-5S

Indicado para trabajos Indicado para trabajos extremadamente severos. extremadamente severos. Dibujo con idéntica Dibujo con idéntica profundidad que el L-5. Su profundidad que el L-5. Su uso es tanto para minería uso es tanto para minería subterránea como a cielo subterránea como a cielo abierto. Máxima resistencia abierto. Máxima resistencia al corte y desgaste al corte y desgaste

Elemento de desgasteElemento de desgaste

Definición: es un conjunto de piezas de acero, que produce el contacto del balde con el material a Definición: es un conjunto de piezas de acero, que produce el contacto del balde con el material a mover, remover, mover, remover,

cargar, desgarrar, excavar, etc.cargar, desgarrar, excavar, etc.Las piezas o elementos de desgaste en excavadora son:Las piezas o elementos de desgaste en excavadora son:Puntas ( calzas , tooth . dientes , etc ) Puntas ( calzas , tooth . dientes , etc ) Cortador lateral ( side cutter , cantonera,etc) Cortador lateral ( side cutter , cantonera,etc) Porta calza ( adaptador , adapter, etc ) Porta calza ( adaptador , adapter, etc ) Seguros y pasadores de fijación. Seguros y pasadores de fijación. Labio (cuchilla ) Labio (cuchilla ) Entredientes (solo en baldes de gran tamaño). Entredientes (solo en baldes de gran tamaño). Para cada tipo de trabajo y material existen distintas formas, tamaños, y materiales de fabricación Para cada tipo de trabajo y material existen distintas formas, tamaños, y materiales de fabricación

de los elementos, de los elementos, los más comunes son:los más comunes son:Diente estándar para uso general Diente estándar para uso general Diente para materiales abrasivos Diente para materiales abrasivos Diente de penetración para materiales duros Diente de penetración para materiales duros Diente para uso en roca Diente para uso en roca Diente para arcillas y fangos húmedos. Diente para arcillas y fangos húmedos. La productividad de la excavadora depende de la elección adecuada de los elementos de desgaste, La productividad de la excavadora depende de la elección adecuada de los elementos de desgaste,

el 30% del ciclo de el 30% del ciclo de una excavadora es cuando esta en uso el elemento de desgaste. Además aproximadamente el 40% una excavadora es cuando esta en uso el elemento de desgaste. Además aproximadamente el 40%

del consumo dedel consumo decombustible es en este periodo.combustible es en este periodo.La elección adecuada del elemento de desgaste es fundamental en la productividad de la La elección adecuada del elemento de desgaste es fundamental en la productividad de la

maquina. maquina.

Mantención DiariaMantención DiariaEsta mantención o inspección de rutina tiene como finalidad de inspeccionar Esta mantención o inspección de rutina tiene como finalidad de inspeccionar que el equipo no presenta posibles fallas que afecten su funcionamiento a que el equipo no presenta posibles fallas que afecten su funcionamiento a futuro.futuro.Dentro de este item se pueden nombrar algunas actividades, que deben Dentro de este item se pueden nombrar algunas actividades, que deben realizarse tomando las condiciones de seguridad necesarias y el motor debe realizarse tomando las condiciones de seguridad necesarias y el motor debe estar apagado.estar apagado.

Revisar que todos los niveles estén dentro de sus parámetros normales de Revisar que todos los niveles estén dentro de sus parámetros normales de funcionamiento.funcionamiento.

Drenar de filtro decantador de agua Drenar de filtro decantador de agua Presión de los neumáticosPresión de los neumáticos Estados de los filtrosEstados de los filtros Revisar que no tenga fuga de líquidosRevisar que no tenga fuga de líquidos Control de tensión de las correasControl de tensión de las correas Comprobar buen funcionamiento de las luces de faenaComprobar buen funcionamiento de las luces de faena Verificar estado de engrase de las piezas móviles del equipoVerificar estado de engrase de las piezas móviles del equipo Comprobar estado de los flexiblesComprobar estado de los flexibles Comprobar buen funcionamiento de los implementos de seguridadComprobar buen funcionamiento de los implementos de seguridad

*Se recomienda antes de manejar su equipo por primera vez, leer el *Se recomienda antes de manejar su equipo por primera vez, leer el manual de operador y mantencion.manual de operador y mantencion.

Mantención PreventivaMantención PreventivaLa mantención preventiva es una actividad programada, La mantención preventiva es una actividad programada, destinada a la ejecución de trabajos rutinarios orientados a destinada a la ejecución de trabajos rutinarios orientados a asegurar el buen funcionamiento de los equipos.asegurar el buen funcionamiento de los equipos.

Las actividades consideradas dentro de este mantenimiento son:Las actividades consideradas dentro de este mantenimiento son:

Mantención diaria del equipoMantención diaria del equipoMantención por intervalo de HorasMantención por intervalo de Horas

Estas Estas Revisiones y pruebas de rutina, son con el objetivo de Revisiones y pruebas de rutina, son con el objetivo de eliminar los defectos que pudieran detectarse y permitir el buen eliminar los defectos que pudieran detectarse y permitir el buen funcionamiento del equipo en general.funcionamiento del equipo en general.

Antes de efectuar alguna mantención del equipo, se recomienda Antes de efectuar alguna mantención del equipo, se recomienda leer el Manual de operación y mantención, por lo general estas leer el Manual de operación y mantención, por lo general estas mantenciones son estipuladas para condiciones normales de mantenciones son estipuladas para condiciones normales de trabajo, en caso de que los trabajos estén efectuándose en trabajo, en caso de que los trabajos estén efectuándose en condiciones severas estas pueden modificarse, para orientarse condiciones severas estas pueden modificarse, para orientarse lea las instrucciones del manual o llame a servicio técnico de su lea las instrucciones del manual o llame a servicio técnico de su concesionarioconcesionario

Mantención CorrectivaMantención Correctiva

La mantención correctiva es aquella que se La mantención correctiva es aquella que se origina a partir de la detección de una falla y origina a partir de la detección de una falla y tiene como objetivo establecer el servicio a su tiene como objetivo establecer el servicio a su condición normal. condición normal.

Por lo general se efectúa una evaluación inicial Por lo general se efectúa una evaluación inicial de esta falla, se realiza el diagnóstico en forma de esta falla, se realiza el diagnóstico en forma remota, en donde si no es posible su solución, se remota, en donde si no es posible su solución, se procede a la atención en terreno o taller del procede a la atención en terreno o taller del concesionario evaluando los elementos concesionario evaluando los elementos necesarios para la solución de dicho defecto.necesarios para la solución de dicho defecto.Esta debe ser efectuada por personal del Esta debe ser efectuada por personal del concesionario concesionario

GarantíaGarantíaEste periodo concierne en base aun intervalo de horas o de meses.Este periodo concierne en base aun intervalo de horas o de meses.En el caso de los productos New Holland y Kobelco esta es de 1 año sin limite de horas, lo primero que se En el caso de los productos New Holland y Kobelco esta es de 1 año sin limite de horas, lo primero que se cumpla, a continuación de adjuntan las condiciones de garantías de cada marca.cumpla, a continuación de adjuntan las condiciones de garantías de cada marca.

KOBELCOKOBELCOExcavadora HidráulicaExcavadora Hidráulica

La garantía para los motores Mitsubishi es extendida por Kobelco Construcción Machinery LLC, para los equipos La garantía para los motores Mitsubishi es extendida por Kobelco Construcción Machinery LLC, para los equipos vendidos por Kobelco. Los motores Mitsubishi son garantizados directamente a través de cualquier distribuidor vendidos por Kobelco. Los motores Mitsubishi son garantizados directamente a través de cualquier distribuidor Kobelco según las políticas de garantía de Kobelco. Kobelco garantiza que el equipo estará libre de defectos Kobelco según las políticas de garantía de Kobelco. Kobelco garantiza que el equipo estará libre de defectos relacionados con la calidad de los materiales y ejecución basándose en los siguientes términos y condiciones:relacionados con la calidad de los materiales y ejecución basándose en los siguientes términos y condiciones:

GARANTIA BASE PARA MOTORESGARANTIA BASE PARA MOTORES: 1 año / sin límites de horas o 2 años/ 2000 horas.: 1 año / sin límites de horas o 2 años/ 2000 horas.

La garantía comienza cuando la máquina ha sido adquirida ya sea por leasing, vendida, arrendada, o alcanza las La garantía comienza cuando la máquina ha sido adquirida ya sea por leasing, vendida, arrendada, o alcanza las 150 hrs. de operación al usarse en calidad de demostración. La cobertura total de la garantía continua durante 150 hrs. de operación al usarse en calidad de demostración. La cobertura total de la garantía continua durante el primer año sin límite de horas, ya sea por más de dos años o 2000 horas de operación. (Lo que ocurra el primer año sin límite de horas, ya sea por más de dos años o 2000 horas de operación. (Lo que ocurra primero).primero).Si las 2000 hrs. límites son excedidas durante el primer año, la cobertura de la garantía continua hasta el final Si las 2000 hrs. límites son excedidas durante el primer año, la cobertura de la garantía continua hasta el final del primer año.del primer año.

PRINCIPALES COMPONENTES CUBIERTOS POR LA GARANTIAPRINCIPALES COMPONENTES CUBIERTOS POR LA GARANTIA: :

3 años / 10.000 horas.3 años / 10.000 horas.Esta cobertura incluye fallas en el bloque del cilindro del motor: entiéndase: árbol de levas – cigüeñal – bielas – Esta cobertura incluye fallas en el bloque del cilindro del motor: entiéndase: árbol de levas – cigüeñal – bielas – (no están cubiertas las fallas en los bujes y cojinetes)(no están cubiertas las fallas en los bujes y cojinetes)Esta cobertura comienza con el término de la Garantía Base del motor y finaliza después de 3 años o 10.000 hrs. Esta cobertura comienza con el término de la Garantía Base del motor y finaliza después de 3 años o 10.000 hrs. operacionales desde el comienzo de la garantía base del motor.operacionales desde el comienzo de la garantía base del motor.

GarantíaGarantíaLIMITACIONES: LIMITACIONES:

Esta garantía no incluye: Esta garantía no incluye: BateríasBateríasFusiblesFusiblesEmpaquetadurasEmpaquetadurasEmbalajeEmbalajeCorreasCorreasFiltrosFiltrosGraserasGraserasBoquillas InyectorasBoquillas InyectorasÍtems FungiblesÍtems Fungibles

GarantíaGarantíaKobelco no cubre el sistema de combustible Zexel/Bosh. Los ítems Zexel/Bosh son garantizados Kobelco no cubre el sistema de combustible Zexel/Bosh. Los ítems Zexel/Bosh son garantizados directamente por la red de distribución Zexel/Bosh. Kobelco no se hace responsable por fallas la directamente por la red de distribución Zexel/Bosh. Kobelco no se hace responsable por fallas la cuales Kobelco califica como abuso o negligencia, incluyendo pero sin limitarse ha: cuales Kobelco califica como abuso o negligencia, incluyendo pero sin limitarse ha: funcionamiento sin el adecuado refrigerante, lubricante, exceso de combustible, exceso de funcionamiento sin el adecuado refrigerante, lubricante, exceso de combustible, exceso de velocidad, falta en la calidad del lubricante, sistema de enfriamiento; bodegaje inapropiado, velocidad, falta en la calidad del lubricante, sistema de enfriamiento; bodegaje inapropiado, partida, recalentamiento, o práctica de apagado, modificaciones no autorizadas al motor. partida, recalentamiento, o práctica de apagado, modificaciones no autorizadas al motor. Kobelco tampoco se hace responsable por fallas causadas por el uso de un combustible Kobelco tampoco se hace responsable por fallas causadas por el uso de un combustible inadecuado, agua sucia o cualquier otro tipo de elemento contaminante en el combustible. El inadecuado, agua sucia o cualquier otro tipo de elemento contaminante en el combustible. El propietario se hace responsable del costo del aceite lubricante, anticongelante, filtros de propietario se hace responsable del costo del aceite lubricante, anticongelante, filtros de repuestos, y cualquier otro ítem de mantención reemplazado durante la reparación de la falla repuestos, y cualquier otro ítem de mantención reemplazado durante la reparación de la falla garantizable.garantizable.

Kobelco o su representante autorizado, a la opción de Kobelco, determinará tanto la reparación o Kobelco o su representante autorizado, a la opción de Kobelco, determinará tanto la reparación o el reemplazo sin costo alguno de los componentes defectuosos, partes de la máquina que sean el reemplazo sin costo alguno de los componentes defectuosos, partes de la máquina que sean devueltas a Kobelco o al representante autorizado durante la vigencia de la garantía.devueltas a Kobelco o al representante autorizado durante la vigencia de la garantía.

Esta garantía es exclusiva y en reemplazo de otras garantías (incluyendo sin limitaciones Esta garantía es exclusiva y en reemplazo de otras garantías (incluyendo sin limitaciones expresas o implícitas de mercantibilidad, conveniencia, para fines especiales).expresas o implícitas de mercantibilidad, conveniencia, para fines especiales).

Si los componentes o partes del equipo fallan conforme a esta garantía, el único remedio del Si los componentes o partes del equipo fallan conforme a esta garantía, el único remedio del cliente – y la única responsabilidad de Kobelco es a la opción de Kobelco – reparar o reemplazar cliente – y la única responsabilidad de Kobelco es a la opción de Kobelco – reparar o reemplazar estos componentes o partes, y Kobelco no tendrá responsabilidad monetaria de ninguna índole estos componentes o partes, y Kobelco no tendrá responsabilidad monetaria de ninguna índole por cualquier daño, pérdida o gasto (ya sea general, especial, incidental, o consecuencial sufrido por cualquier daño, pérdida o gasto (ya sea general, especial, incidental, o consecuencial sufrido o incurrido por el cliente como resultado o en conexión con el equipo).o incurrido por el cliente como resultado o en conexión con el equipo).

Ningún empleado o representante de Kobelco tiene la autoridad de cambiar y/o extender los Ningún empleado o representante de Kobelco tiene la autoridad de cambiar y/o extender los términos de esta garantía.términos de esta garantía.

Garantía New HollandGarantía New HollandCNH LATIN AMERICA LTDA, fabricante de los equipamientos marca NEW CNH LATIN AMERICA LTDA, fabricante de los equipamientos marca NEW HOLLAND, garantiza los productos nuevos de su fabricación contra defectos HOLLAND, garantiza los productos nuevos de su fabricación contra defectos de mano de obra y materiales a través de su Servicio Técnico Autorizado.de mano de obra y materiales a través de su Servicio Técnico Autorizado.El SERVICIO TECNICO AUTORIZADO arreglará o reparará en su propio El SERVICIO TECNICO AUTORIZADO arreglará o reparará en su propio establecimiento cada pieza del producto, la que de acuerdo con el análisis técnico, establecimiento cada pieza del producto, la que de acuerdo con el análisis técnico, presenta falla o defecto de material o de fabricación y proveerá además, la mano de presenta falla o defecto de material o de fabricación y proveerá además, la mano de obra para la instalación de la pieza en referencia, sin ningún costo para el usuario, obra para la instalación de la pieza en referencia, sin ningún costo para el usuario, por un período de 12 (doce) meses o 3000 horas, el que ocurrir primero para lo por un período de 12 (doce) meses o 3000 horas, el que ocurrir primero para lo equipo completo a contar de la fecha de entrega del producto nuevo al usuario final.equipo completo a contar de la fecha de entrega del producto nuevo al usuario final.No obstante, no se incluyen en la Garantía los gastos relativos al transporte No obstante, no se incluyen en la Garantía los gastos relativos al transporte del equipamiento o de sus componentes hasta el establecimiento de los del equipamiento o de sus componentes hasta el establecimiento de los distribuidores, bien como gastos de estadía y viaje si el usuario opta por la distribuidores, bien como gastos de estadía y viaje si el usuario opta por la intervención fuera de dichos establecimientos. En esta hipótesis el SERVICIO intervención fuera de dichos establecimientos. En esta hipótesis el SERVICIO TECNICO AUTORIZADO deberá presentar al usuario el PRESUPUESTO por escrito TECNICO AUTORIZADO deberá presentar al usuario el PRESUPUESTO por escrito para que sea PREVIAMENTE APROBADO POR EL USUARIO.para que sea PREVIAMENTE APROBADO POR EL USUARIO.Los repuestos aplicados en reemplazo estarán cubiertos por el período restante de Los repuestos aplicados en reemplazo estarán cubiertos por el período restante de garantía del producto.garantía del producto.Los repuestos genuinos también están cubiertos por una Garantía de 90 (noventa) Los repuestos genuinos también están cubiertos por una Garantía de 90 (noventa) días, a partir de la emisión de la Factura, desde que sean aplicados de acuerdo con días, a partir de la emisión de la Factura, desde que sean aplicados de acuerdo con las normas de CNH.las normas de CNH.Esta Garantía está acondicionada a la ejecución de la entrega técnica.Esta Garantía está acondicionada a la ejecución de la entrega técnica.ESTA ES LA UNICA GARANTIA OFRECIDA Y SUSTITUYE A CUALQUIER ESTA ES LA UNICA GARANTIA OFRECIDA Y SUSTITUYE A CUALQUIER OTRA EXPRESA O IMPLÍCITA. NO EXISTEN OTRAS GARANTIAS DE CNH OTRA EXPRESA O IMPLÍCITA. NO EXISTEN OTRAS GARANTIAS DE CNH QUE SUPEREN LAS AQUI MANIFESTADAS.QUE SUPEREN LAS AQUI MANIFESTADAS.

Garantía New HollandGarantía New HollandCLAUSULAS EXCLUYENTES - Esta GARANTIA no se aplica en los casos en que:CLAUSULAS EXCLUYENTES - Esta GARANTIA no se aplica en los casos en que:

Se constate, por análisis técnicos, EL USO O MANTENIMIENTO INADECUADO, Se constate, por análisis técnicos, EL USO O MANTENIMIENTO INADECUADO, NEGLICENCIA, IMPERICIA O ACCIDENTE, ADEMÁS DE IMPLEMENTOS O NEGLICENCIA, IMPERICIA O ACCIDENTE, ADEMÁS DE IMPLEMENTOS O PIEZAS/REPUESTOS NO HOMOLOGADOS POR LA COMPAÑIA, O USO DE LUBRICANTES PIEZAS/REPUESTOS NO HOMOLOGADOS POR LA COMPAÑIA, O USO DE LUBRICANTES Y ACEITES NO INDICADOS.Y ACEITES NO INDICADOS.

Los productos usadosLos productos usados

Los productos nuevos que son sometidos a funcionamiento que exceda su capacidad Los productos nuevos que son sometidos a funcionamiento que exceda su capacidad recomendada, o usada para fines no recomendados.recomendada, o usada para fines no recomendados.

Los productos sean alterados o reparados de manera no autorizada por NEW HOLLAND.Los productos sean alterados o reparados de manera no autorizada por NEW HOLLAND.

Productos cuyo mantenimiento preventivo e inspecciones no se realicen de acuerdo con las Productos cuyo mantenimiento preventivo e inspecciones no se realicen de acuerdo con las especificaciones de los productos marca NEW HOLLAND.especificaciones de los productos marca NEW HOLLAND.

Componentes que tienen coberturas de sus respectivos fabricantes, tales como neumáticos, Componentes que tienen coberturas de sus respectivos fabricantes, tales como neumáticos, componentes eléctricos y componentes de inyección de combustibles.componentes eléctricos y componentes de inyección de combustibles.

Defectos debidos a la modificación del producto o al uso de piezas y componentes Defectos debidos a la modificación del producto o al uso de piezas y componentes instalados que no sean autorizados por CNH, fabricante de los productos NEW HOLLAND.instalados que no sean autorizados por CNH, fabricante de los productos NEW HOLLAND.

Pérdidas económicas en las que se incluyen gastos con equipos alquilados etc.Pérdidas económicas en las que se incluyen gastos con equipos alquilados etc.

Garantía New HollandGarantía New Holland

Componentes de desgaste normal como: disco de freno, embrague, barras de corte, Componentes de desgaste normal como: disco de freno, embrague, barras de corte, cuchillas, pernos, uniones lubricadas (pernos y bujes), y cualquier pieza que se cuchillas, pernos, uniones lubricadas (pernos y bujes), y cualquier pieza que se desgaste debido al contacto con el suelo, aceites, lubricantes, filtros, escape y piezas desgaste debido al contacto con el suelo, aceites, lubricantes, filtros, escape y piezas asociadas, inyectores, ajustes, correas, lentes, lámparas, bulbos y fusibles.asociadas, inyectores, ajustes, correas, lentes, lámparas, bulbos y fusibles.

LA RESPONSABILIDAD DE CNH O DEL SERVICIO TECNICO AUTORIZADO, ya sea LA RESPONSABILIDAD DE CNH O DEL SERVICIO TECNICO AUTORIZADO, ya sea por contrato civil o resultante de garantías, declaraciones, instrucciones o efectos de por contrato civil o resultante de garantías, declaraciones, instrucciones o efectos de cualquier índole, será limitada a la reparación o entrega de piezas, nuevas o cualquier índole, será limitada a la reparación o entrega de piezas, nuevas o reacondicionadas, bajo las condiciones anteriormente mencionadas.reacondicionadas, bajo las condiciones anteriormente mencionadas.

CNH, fabricante de los productos NEW HOLLAND, no autoriza a nadie, incluso a CNH, fabricante de los productos NEW HOLLAND, no autoriza a nadie, incluso a cualquier Concesionario NEW HOLLAND, a modificar o extender cualquier término cualquier Concesionario NEW HOLLAND, a modificar o extender cualquier término de esta Garantía.de esta Garantía.

CNH Latín América Ltda. Se reserva el derecho, en cualquier momento, CNH Latín América Ltda. Se reserva el derecho, en cualquier momento, de revisar, modificar de revisar, modificar o descontinuar cualquier producto por ella fabricado, sin que eso o descontinuar cualquier producto por ella fabricado, sin que eso implique en efectuar lo implique en efectuar lo mismo en modelos ya comercializados. mismo en modelos ya comercializados.

PostventaPostventaConsiste en todos aquellos esfuerzos después de la venta para satisfacer al cliente y, si es posible, asegurar Consiste en todos aquellos esfuerzos después de la venta para satisfacer al cliente y, si es posible, asegurar una compra regular o repetida.una compra regular o repetida.

Compra regularCompra regular: se refiere principalmente a bienes unitarios pequeños, de movimiento rápido, que se : se refiere principalmente a bienes unitarios pequeños, de movimiento rápido, que se consumen con frecuencia en el mercado.consumen con frecuencia en el mercado.

Compra RepetidaCompra Repetida: se puede presentar en algún lapso del futuro, como sucede con los bienes durables, aquí : se puede presentar en algún lapso del futuro, como sucede con los bienes durables, aquí están involucrados la compra habitual y la lealtad a la marca, un cliente siempre puede compra una están involucrados la compra habitual y la lealtad a la marca, un cliente siempre puede compra una margarina pero no siempre va a comprar la misma marca de automóvil, la tentación de una compra futura es margarina pero no siempre va a comprar la misma marca de automóvil, la tentación de una compra futura es probar algo diferente, y es de lo que trata la postventa.probar algo diferente, y es de lo que trata la postventa.

Todas las actividades que pueden ayudar a maximizar la satisfacción del consumidor, usuario o cliente Todas las actividades que pueden ayudar a maximizar la satisfacción del consumidor, usuario o cliente después que ha comprado el producto o servicio y ha iniciado su uso.después que ha comprado el producto o servicio y ha iniciado su uso.

Los servicio post-venta cubre todas las actividades que pueden ayudar a maximizar la satisfacción de los Los servicio post-venta cubre todas las actividades que pueden ayudar a maximizar la satisfacción de los consumidores, usuarios o clientes después que han comprado el producto o servicio y han iniciado su uso, consumidores, usuarios o clientes después que han comprado el producto o servicio y han iniciado su uso, posesión o consumo.posesión o consumo.

En el área de los productos de consumo duradero, los equipos industriales, el servicio post-venta incluye En el área de los productos de consumo duradero, los equipos industriales, el servicio post-venta incluye aspectos como:aspectos como:

- Repuestos y recambios,- Repuestos y recambios,

- Servicios de reparación y mantenimiento,- Servicios de reparación y mantenimiento,

- Gestión de garantías,- Gestión de garantías,

- Asesoría en la reventa o disposición final del equipo usado,- Asesoría en la reventa o disposición final del equipo usado,

- Formación y entrenamiento en el manejo de los productos y equipos,- Formación y entrenamiento en el manejo de los productos y equipos,

- Gestión de quejas y reclamaciones, y similares.- Gestión de quejas y reclamaciones, y similares.

En el área de los servicios, las actividades post-venta pueden incluir aspectos como:En el área de los servicios, las actividades post-venta pueden incluir aspectos como:

- Entrenamiento,- Entrenamiento,

- Asistencia en caso de emergencias,- Asistencia en caso de emergencias,

- Reposición de los elementos físicos del servicio,- Reposición de los elementos físicos del servicio,

- Información y actualización,- Información y actualización,

- Gestión de garantías,- Gestión de garantías,

- Atención al cliente,- Atención al cliente,

- Gestión de quejas y reclamaciones, y similares.- Gestión de quejas y reclamaciones, y similares.

Altura de volteo / Altura Altura de volteo / Altura pasadorpasador

Altura de Volteo

Altura de Pasador

ProducciónProducción

Proceso por medio del cual se crean los bienes y servicios Proceso por medio del cual se crean los bienes y servicios económicos. Es la actividad principal de cualquier sistema económicos. Es la actividad principal de cualquier sistema económico que está organizado precisamente para producir, económico que está organizado precisamente para producir, distribuir y consumir los bienes y servicios necesarios para la distribuir y consumir los bienes y servicios necesarios para la satisfacción de las necesidades humanas. Todo proceso a través satisfacción de las necesidades humanas. Todo proceso a través del cual un objeto, ya sea natural o con algún grado de del cual un objeto, ya sea natural o con algún grado de elaboración, se transforma en un producto útil para el consumo o elaboración, se transforma en un producto útil para el consumo o para iniciar otro proceso productivo. La producción se realiza por para iniciar otro proceso productivo. La producción se realiza por la actividad humana de trabajo y con la ayuda de determinados la actividad humana de trabajo y con la ayuda de determinados instrumentos que tienen una mayor o menor perfección desde el instrumentos que tienen una mayor o menor perfección desde el

punto de vista técnicopunto de vista técnico. .

GranulometríaGranulometríaLa granulometría es la determinación más corriente y una de las más importantes La granulometría es la determinación más corriente y una de las más importantes que se realizan a un árido; y representa la distribución de los tamaños que posee el que se realizan a un árido; y representa la distribución de los tamaños que posee el árido. La granulometría está directamente relacionada con las características de árido. La granulometría está directamente relacionada con las características de manejabilidad del hormigón fresco, la demanda de agua, la compacidad y la manejabilidad del hormigón fresco, la demanda de agua, la compacidad y la resistencia mecánica del hormigón endurecido.resistencia mecánica del hormigón endurecido.La granulometría permite también obtener el módulo de finura del árido y su La granulometría permite también obtener el módulo de finura del árido y su expresión gráfica representada por la curva granulométrica.expresión gráfica representada por la curva granulométrica.Para determinar la granulometría de un árido se considera la masa de una muestra Para determinar la granulometría de un árido se considera la masa de una muestra de ensayo; se tamiza la muestra y se determina la masa de las fracciones del árido de ensayo; se tamiza la muestra y se determina la masa de las fracciones del árido retenidas en cada uno de los tamices. Se calculan los porcentajes parciales retenidas en cada uno de los tamices. Se calculan los porcentajes parciales retenidos y se expresa la granulometría.retenidos y se expresa la granulometría.Los ensayos de granulometría tienen por Los ensayos de granulometría tienen por finalidad determinar en forma cuantitativa la distribución de las partículas del suelo finalidad determinar en forma cuantitativa la distribución de las partículas del suelo de acuerdo a su tamaño. de acuerdo a su tamaño. Las distribución de las partículas con tamaño superior a 0.075 se determina Las distribución de las partículas con tamaño superior a 0.075 se determina mediante tamizado, con una serie de mallas normalizadas. mediante tamizado, con una serie de mallas normalizadas. Para partículas menores que 0.075 mm, su tamaño se determina observando la Para partículas menores que 0.075 mm, su tamaño se determina observando la velocidad de sedimentación de las partículas en una suspensión de densidad y velocidad de sedimentación de las partículas en una suspensión de densidad y viscosidad conocidas. viscosidad conocidas.

Calibración de bombasCalibración de bombasEste sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200 motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200 Kg/cmKg/cm22).).Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, cierta Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, cierta cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende produciéndose la combustión.mezcla y se enciende produciéndose la combustión.La función es la de producir la inyección de combustible líquido finamente La función es la de producir la inyección de combustible líquido finamente pulverizado en el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al régimen de pulverizado en el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al régimen de funcionamiento del motor.funcionamiento del motor.Este sistema consta fundamentalmente de una bomba de desplazamiento positivo Este sistema consta fundamentalmente de una bomba de desplazamiento positivo con capacidad para inyectar cantidades variables de combustible dada por un diseño con capacidad para inyectar cantidades variables de combustible dada por un diseño especial de los émbolos y con un émbolo por inyector o cilindro del motor. El otro especial de los émbolos y con un émbolo por inyector o cilindro del motor. El otro componente importante es el inyector propiamente dicho encargado de la inyección componente importante es el inyector propiamente dicho encargado de la inyección directamente en la cámara de combustión (inyección directa) o en una cámara directamente en la cámara de combustión (inyección directa) o en una cámara auxiliar (inyección indirecta).auxiliar (inyección indirecta).

Como es sabido, cuando el motor Diesel trabaja en condiciones de altura se Como es sabido, cuando el motor Diesel trabaja en condiciones de altura se producen pérdidas de potencia, de economía, aumenta el humeado de los gases de producen pérdidas de potencia, de economía, aumenta el humeado de los gases de escape, empeoran los índices explotacionales y disminuye su vida útil.escape, empeoran los índices explotacionales y disminuye su vida útil.El método más efectivo de compensación de las pérdidas de potencia y de economía El método más efectivo de compensación de las pérdidas de potencia y de economía por efecto de la altura es el empleo de la sobrealimentación. Sin embargo, su por efecto de la altura es el empleo de la sobrealimentación. Sin embargo, su aplicación en motores Diesel aspirados, conlleva a modificaciones constructivas con aplicación en motores Diesel aspirados, conlleva a modificaciones constructivas con costos elevados. La posibilidad de aplicar otros métodos es todavía más limitada ya costos elevados. La posibilidad de aplicar otros métodos es todavía más limitada ya que la mayoría de estos recurren al sobre-dimensionamiento del motor en que la mayoría de estos recurren al sobre-dimensionamiento del motor en condiciones normales, o a mantener constante la relación aire-combustible (a). La condiciones normales, o a mantener constante la relación aire-combustible (a). La optimización del proceso de trabajo del motor Diesel mediante su forzamiento a optimización del proceso de trabajo del motor Diesel mediante su forzamiento a través de la relación aire-combustible, se presenta como un método alternativo de través de la relación aire-combustible, se presenta como un método alternativo de compensación de las pérdidas de potencia y de economía en condiciones de altura, compensación de las pérdidas de potencia y de economía en condiciones de altura, vale decir, el método que permite funcionar al motor en altura con una relación vale decir, el método que permite funcionar al motor en altura con una relación aire-combustible inferior al nivel propio de los motores Diesel.aire-combustible inferior al nivel propio de los motores Diesel.

Rateo / De-RateoRateo / De-RateoEl proceso de calibrar la bomba de inyección de combustible en relación a la altura El proceso de calibrar la bomba de inyección de combustible en relación a la altura se denomina rateo.se denomina rateo.Entra mayor sea la altura en relación al nivel del mar menor es la presión de Entra mayor sea la altura en relación al nivel del mar menor es la presión de oxigeno y también es menor la densidad del aire por lo tanto la mezclas de aire oxigeno y también es menor la densidad del aire por lo tanto la mezclas de aire combustible se hace más rica, l que trae consigo una perdida importante de combustible se hace más rica, l que trae consigo una perdida importante de potencia, productividad y rendimiento, conjugado con aumento de temperatura del potencia, productividad y rendimiento, conjugado con aumento de temperatura del motor.motor.La gran cantidad de combustible en relación al oxigeno en altura, que entra en la La gran cantidad de combustible en relación al oxigeno en altura, que entra en la cámara de combustión no es quemado en su totalidad, produciendo salida de cámara de combustión no es quemado en su totalidad, produciendo salida de combustible “ crudo” y combustionandose fuera de la cámara (múltiple de escape). combustible “ crudo” y combustionandose fuera de la cámara (múltiple de escape). Por todas estas razones es que cuando un motor o equipo necesita trabajar en Por todas estas razones es que cuando un motor o equipo necesita trabajar en alturas considerables hay que modificar la mezcla aire- combustible, para producir alturas considerables hay que modificar la mezcla aire- combustible, para producir alcanzar la relación ideal.alcanzar la relación ideal.Este proceso se denomina rateo, ahora bien con la tecnología actual, motores con Este proceso se denomina rateo, ahora bien con la tecnología actual, motores con bomba de inyección controlada electrónicamente ( llamado malamente motor bomba de inyección controlada electrónicamente ( llamado malamente motor electrónico), motores electrónico), motores Common-rail, Common-rail, sistema de los compresores volumétricos sistema de los compresores volumétricos (turbos), la electrónica aplicada a los motores, la relación aire-combustible se (turbos), la electrónica aplicada a los motores, la relación aire-combustible se realiza automáticamente, no teniendo que ratear manualmente. Cuando la altura realiza automáticamente, no teniendo que ratear manualmente. Cuando la altura es mayor a lo que los sistemas pueden ratear automáticamente, hay que realizar el es mayor a lo que los sistemas pueden ratear automáticamente, hay que realizar el proceso manualmente ya sea en el equipo( si lo permite) o sacando la bomba de proceso manualmente ya sea en el equipo( si lo permite) o sacando la bomba de inyección y llevándola a bancos de prueba; o también realizando modificaciones al inyección y llevándola a bancos de prueba; o también realizando modificaciones al diseño original del equipo como por ejemplo aumentar la presión en el turbo.diseño original del equipo como por ejemplo aumentar la presión en el turbo.Cuando el equipo vuelve a trabajar a menor altura (cerca del nivel del mar) hay Cuando el equipo vuelve a trabajar a menor altura (cerca del nivel del mar) hay que revertir este proceso ( si no lo puede hacer automáticamente ) y está reversión que revertir este proceso ( si no lo puede hacer automáticamente ) y está reversión se denomina de-rateo.se denomina de-rateo.

Trabajo en alturaTrabajo en alturaLa altura se define como una condición de medio ambiente que se caracteriza La altura se define como una condición de medio ambiente que se caracteriza

fundamentalmente por una fundamentalmente por una disminución de la presión de oxígeno en el aire ambiente. Esta disminución de la presión disminución de la presión de oxígeno en el aire ambiente. Esta disminución de la presión

de oxígeno es proporcional de oxígeno es proporcional a la altura, es a la altura, es decirdecir que cuanto mayor sea la altura, la presión de oxígeno será menor. que cuanto mayor sea la altura, la presión de oxígeno será menor. Junto a la disminución de la presión de oxígeno en el aire ambiente, se deben también Junto a la disminución de la presión de oxígeno en el aire ambiente, se deben también

tomar en cuenta otros tomar en cuenta otros elementos físicos que caracterizan a la altura. Entre ellos la menor densidad del aire, la elementos físicos que caracterizan a la altura. Entre ellos la menor densidad del aire, la

temperatura ambiental, al temperatura ambiental, al respecto se conoce que, especialmente en el invierno, las variaciones de temperatura respecto se conoce que, especialmente en el invierno, las variaciones de temperatura

ambiente en el curso de unambiente en el curso de unmismo día son muy significativas. Por otra parte en la altura existe una mayor sequedad mismo día son muy significativas. Por otra parte en la altura existe una mayor sequedad

del aire, con un aumentodel aire, con un aumentomoderado del grado de humedad en las estaciones de lluvia. Finalmente en la altura moderado del grado de humedad en las estaciones de lluvia. Finalmente en la altura

existe una mayor cantidad deexiste una mayor cantidad deradiaciones solares no ionizantes, especialmente de las radiaciones ultravioleta. radiaciones solares no ionizantes, especialmente de las radiaciones ultravioleta.

PendientePendiente En matemáticas y ciencias aplicadas se denomina pendiente a la inclinación de un

elemento ideal, natural o constructivo respecto de la horizontal