*Aparcamientos  cercanos:  Antoni  Maura          

 

 La    Sociedad  Aeronáutica  Española  en  colaboración  con  Boeing,  

se  complace  en  invitarle  al  ciclo  de  conferencias:    

AVANCES  EN  TECNOLOGÍA  AERONÁUTICA:  

“DESARROLLOS  TECNOLÓGICOS  DE  BOEING  EN  EUROPA”    

UNA  EXPERIENCIA  PIONERA:  “ATERRIZAJES  MÁS  ECOLÓGICOS  –  SOLUCIONES  A  CORTO  PLAZO”  

 12  de  Junio  de  2012  

Cámara  de  Comercio  

    C/  Estudio  General,  7    Palma  de  Mallorca*    

PROGRAMA  DE  LA  CONFERENCIA  ______________________________  

18:30h  Apertura  

D.  Joan  Gual  Presidente  de  la  Cámara  de  Comercio  

 D.  Juan  Manuel  Gallego  Vicepresidente  de  la  SAE  

D.    Francisco  Escartí  Carbonell  Director  General  de  Boeing  Research  &  Technology  –  Europe  

 18:35h  Ponencia  

Dr.    Ramón  Gómez  Ledesma    Responsable  Técnico  Grupo  de  Trayectorias  (BR&TE)  

 19:45h  Debate/  Coloquio  

20:00h  Clausura  

D.    José  Manuel  Hesse  Director  de  Aena  y  miembro  de  la  SAE  

   

Se  ruega  confirmación  de  asistencia  en:  sae@sociedadaeronautica.org  

 

www.  sociedadaeronautica.org  

Objetivos  de  la  Sesión  

Sociedad  Aeronáutica  Española     Se  fundó  como  entidad  sin  ánimo  de  lucro  para  transmitir  día  a  día  el   conocimiento   y   la   cultura   aeronáutica   a   la   sociedad.   Entre   todas   sus   actividades,   ha   realizado  conferencias  para  todos  los  públicos-­‐  niños  y  adultos-­‐  con  la  finalidad  de  acercar  todo  lo  mejor  del  pasado  de  la  historia,  la  cultura  y  la  ciencia  aeronáutica  y  proyectarlo  a  las  generaciones  del  hoy  y  del  mañana.  

Las   conferencias  más   novedosas   han   ido   variando   sus   expectativas,   desde   la   innovación   de   Airbus   en  aeronáutica,   pasando   por   conferencias   sobre   Los   Cohetes   y   la   astronáutica,   hasta   llegar   a   ¿Cómo   se  controlan  los  aviones?  y  Las  autopistas  del  cielo,  entre  otras,  para  los  más  pequeños  de  la  casa.  Todo  un  mundo   donde   la   aviación   toma   el   protagonismo   para   que   la   sociedad   reconozca   el   singular   valor   que  atesora  la  astronáutica  y  la  aeronáutica.    

Desarrollos  tecnológicos  de  Boeing  en  Europa      En  la  tercera  conferencia  de  este  ciclo,    bajo  el  título  de  Aterrizajes  más  Ecológicos  –  Soluciones  a  Corto  Plazo.    Ramón   Gómez   Ledesma   –   Responsable   técnico   del   grupo   de   Investigación   de   Trayectorias   en   Boeing  Research   and   Technolgy   Europe   –   hablará   de   soluciones   prácticas   y   realistas   orientadas   a   operar  nuestros   aviones   de   forma   más   eficiente   hoy,   y   expondrá   algunas   soluciones   concretas   que   pueden  adoptarse   en   nuestros   aeropuertos   para   reducir   el   ahorro   de   combustible   y   el   impacto   ambiental   del  tráfico  aéreo.      Una  parte   importante  de  la  eficiencia  energética  relacionada  con  el  transporte  aéreo  está  vinculada  a   la  estrategia   concreta   que   se   sigue   para   operar   las   aeronaves   en   un   contexto   de   tráfico   aéreo   dado.   Este  hecho   ha   motivando   grandes   inversiones   en   Europa   y   en   EE.UU.   para   desarrollar   soluciones   que  resuelvan   el   problema   de   la   gestión   del   tráfico   aéreo   a   largo   plazo.  Mientras   que   estas   iniciativas   van  dando  sus  frutos,  se  han  desarrollado  también  conceptos  operacionales  que  pueden  ser   implementados  en   el   corto   plazo,   “quick  wins”,   como   el   concepto  Point  Merge   de   Eurocontrol   en   Europa   o   el  Optimal  Profile  Descent  (OPD)  de  la  FAA  estadounidense.  Estos  conceptos  pueden  ser  implementados  en  algunos  aeropuertos  hoy  con   inversiones  mínimas  de  tiempo  y  esfuerzo  y  sin  necesidad  de  grandes   inversiones  adicionales   en   equipamiento.   BR&TE   participa   actualmente   de   algunas   de   estas   iniciativas   de  implementación  en  Europa  realizando  principalmente  estudios  de  simulación  y  análisis  de  tráfico  aéreo  con  herramientas  desarrolladas  por  sus  expertos.  Estas  herramientas  son  un  soporte  fundamental  en  el  proceso   de   diseño   de   la   solución   óptima   de   tráfico   y   el   cálculo   de   los   beneficios   asociados   como  emisiones,  ruido  o  combustible.    

Ponente  

Ramón  Gómez  Ledesma,  nacido  en  Salamanca,  es  Ingeniero  Aeronáutico  por  la  Escuela  Técnica  Superior  de  Ingenieros  Aeronáuticos  (ETSIA)  de  la  Universidad  Politécnica  de  Madrid  (UPM),  Master  of  Science  y  Doctorado  en  Ingeniería  Mecánica  por  la  Universidad  de  Maryland  (EE.UU).  

Ramón  tiene  12  años  de  experiencia  profesional  en   I+D  con  énfasis  en  Sistemas  Dinámicos.  Durante  su  estancia   en   la   UPM,   Ramón   trabajó   en   el   laboratorio   de   Aerodinámica   de   la   ETSIA,   para   AENA   en   el  aeropuerto  de  Palma  de  Mallorca,  y  para  la  compañía  GMV  (Grupo  Mecánica  de  Vuelo).  Tras  graduarse  en  la  UPM,  Ramón  trabajó  para  ITP  (Industria  de  Turbopropulsores),  y  posteriormente  viajó  a  Maryland  en  EE.UU  donde  se  graduó  con  un  Máster  y  un  Doctorado    en  métodos  experimentales  y  modelado  físico  en  Mecánica  de  Fluidos.  De  vuelta  en  Madrid,  Ramón  se  unió  al  departamento  de  Aeroelasticidad  y  Dinámica  Estructural  de  EADS-­‐CASA  donde  realizó  estudios  Aeroelásticos  de  aeronaves  comerciales,  tests  de  vuelo  de  certificación  y  ensayos  de  vibración  en  tierra  en  coordinación  con  otras  oficinas  de  EADS  en    Europa.  Ramón  es  parte  de  Boeing  Research  &  Technology  Europe  desde  2004  y  es  responsable  técnico  de  su  área  desde   2007,   en   la   cual   se   realizan   una   diversidad   de   proyectos   relacionados   con   guiado   avanzado,  modelado  y    simulación  de  tráfico  aéreo,  análisis  de  beneficios  e  impacto  ambiental  así  como  el  desarrollo  e  implementación  de  conceptos  operacionales  avanzados.