Conoce sobre asaltos a vehículos en movimiento - Asistencia · Zona urbana N Bajo Alto Cumbayá San Antonio Cotocollao Amaguaña El Panecillo Conocoto Quitumbe U. Central La Mariscal

Conoce sobre asaltos a vehículos en movimiento?

Al salir de una intersección vial: Esta modalidad es aplicada en personas que salen de �estas. El ladrón puede simular estado de embriaguez y, en la mayoría de casos, utiliza una camioneta para ejecutar el asalto.

El choque

Si se va a detener a resolver el incidente llame inmediatamente a la Policía.

En algunos casos se llevan el vehículo.

!

¿Qué hacer?

2. Los conductores salen de sus vehículos para solucionar el inconveniente.

3. Desconocidos ingresana su vehículo y sustraen los objetos de valor.

Robo y asalto a carros entre enero y octubre Tipo de vehículo sustraído

2010 2011

Pichincha

TungurahuaGuayas

Manabí

1 962 1 857

1 755

251 331

104 98

Sto. Domingode los Táschilas

131 172

1 614

Porcentajes en Quito, según el Observatorio Metropolitano de Seguridad Ciudadana.

Automóvil

Motocicleta

Camioneta

4x4

Pesado

Furgoneta

Camión

38,72

28,84

15,17

13,57

2,89

0,50

0,30

Fuente: Policía Nacional, Observatorio Metropolitano de Seguridad; EL COMERCIO

1. El vehículo es impactado en la parte posterior y se produce un ligero roce.

www.raulcoka.com 1800 RAULCOKA 099- 911 - 911


Conoce sobre asaltos a locales comerciales?

Fuente: Observatorio Metropolitano de Seguridad Ciudadana (OMSC) y Sigob; EL COMERCIO

756

1 4002 036

1 074

Para romper la base de la puerta metálica del local, se improvisa una grúa con cadenas sujetas a un auto.

1. Desconocidos vigilan y detectan las seguridades del local semanas antes del robo.

2. Esta modalidad es frecuente en la madrugada, cuando el local está cerrado.

3. Los locales más vulnerables son los que no cuentan con servicios de seguridad.

Enero-octubre 2011

En porcentajes

Asalto/robo a empresas en Quito por administración zonal

Pichincha

Zona urbanaN

Bajo Alto

Cumbayá

San Antonio

Cotocollao

El PanecilloAmaguaña

Conocoto

Quitumbe

U. Central

La Mariscal

Totalgeneral1 951casos

43%Norte

5%Calderón

13%La Delicia

12%Centro

14%Eloy Alfaro

7%Quitumbe

3%Los Chillos

3%Tumbaco

N

Losdesconocidos se llevan la mercade-ría. Operan en grupos de 3 a 5 personas.

Delitos, según Sigob

Pichincha

Guayas

20102011*

*Ene.-oct.

Robo por fractura de seguridades

Desactivación de opciones Documentos de control Previo en el sistema SICE

A partir del día 20 de Abril del 2012, el único

sistema que estará habilitado para generar docu-

mentos de control Previo será ECUAPASS, a

través del menú Ventanilla única, opción 4.5

Administración de DCP; para la aprobación de

las siguientes entidades:

Boletín No.091

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador/Boletín No. 091-2011


www.facomex.com

Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y pesca (MAGAP).

Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN).

Subsecretaría de Control, Investigación y Aplicaciones Nucleares (SCIAN).

Consejo Nacional de Control de Sustancias Estupefacientes y Psicotrópicas (CONSEP).

Comando Conjunto de Fuerzas Armadas (CCFFA).

Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO).

Procedimientos para viajeros

Adicionalmente a lo señalado, todo viajero podrá ingre-sar como efecto personal de Viajero hasta Una unidad nueva y una usada de los siguientes artículos portátiles

Se considerarán como efectos personales que acompa-ñan al viajero, los artículos o ropa que porte el viajero para su uso persona, siempre que por su cantidad o valor no puedan ser considerados comerciales, los siguientes artículos (sean nuevos o usados):

¿Qué se consideran efectos de viajeros?

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas del Ecuado


www.google.com

www.trendencias.com

www.consumoteca.com

Cámaras fotográ�cas.Filmadora.Teléfono Celular.Teléfono Satelital.Agenda Electrónica u ordenador personal en tableta (Tablet).Equipo de posicionamiento global portátil (GPS).Computador portátil y sus periféricos (Mouse, audífonos, cámaras, teclado y similares).Consola para video juegos sean estas portátiles o no.Calculadora electrónica.

Prendas de vestir.Artículos de Tocador.Elementos de aseo personal.Joyas, Bisutería, Adornos personales y Adornos para el Hogar.Libros, revistas, material fotográ�co y documentos impresos o manuscritos.Alimentos procesados, debidamente sellados o empacados al vacío.Medicamentos de uso personal. Para el caso de medicamen-tos que contengan sustancias psicotrópicas deberán estar acompañados con su respectiva prescripción médica.Maletas, bolsos u otros que sirvan para transportar equipa-je.Discos compactos de video, música o datos que puedan ser transportados normalmente por una persona.Máximo 10 video juegos, entendiéndose como casetes, CD o similares.

Haz Click AquíHaz Click Aquí

Trá�co de Contenedores de la Comunidad Andina

Crece en 8% el trá�co de contenedores llenos en los principales puertos andinos.

Fuente: www.comunidadandina.org


Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores. Los datos del puerto de Guayaquil corresponden a lo registrado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.Se realizaron actualizaciones a los datos de Colombia y Perú para el año 2011. Fuente: Colombia: Superintendencia de Puertos y Transporte. Ecuador: Subsecretaria de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial. Perú: Autoridad Portuaria Nacional de Perú (ANP). Elaboración: Secretaria General de la Comunidad Andina Estadística.

En términos absolutos, en el cuarto trimestre de 2011, el puerto de Callao registra el mayor movimiento de contenedores llenos, al totalizar 231 mil TEUS, representando el 38%de trá�co movilizado por los principales puertos andinos en el trimestre en estudio, el puerto de Guayaquil registró 140 mil TEUS, el puerto Buenaventura 118 mil TEUS y el puerto de Cartagena 117 mil TEUS.

El trá�co de contenedores llenos movilizados para la import-ación y exportación en los principales puertos andinos, como son: Buenaventura y Cartagena (Colombia). Guayaquil (Ecuador) y Callao (Perú), durante el cuarto trimestre de 2011, fue de 606 mil TEUS, cifra superior en 8%, respecto a similar periodo del año anterior. El puerto de Guayaquil presentó el mayor incremento en el trá�co de contenedores llenos en 27%, seguido de los puertos de Callao y Cartagena con el 6% y 4%, respectivamente, en tanto, el puerto de Buenaventura presentó una disminución de 2%.

Trá�co de contenedores llenos en los principales puertos andinos

IV Trimestre de 2011 (Miles de Reus)

2010 2011Variación

% País/Puerto IV Trimestre

Trá�co contenedores lleno

Colombia Buenaventura Cartagena

Ecuador Guayaquil

Perú Callao

606

118117

140

231

560

120112

110

218

Elaboración: Secretaría General de la Comunidad Andina. Estadística.

Cartagena

Buenaventura

(Miles de TEUS)Trá�co de contenedores llenos en los principales puertos andinos

90

130

170

210

250

2009 IV 2010 I 2010 II 2010 III 2010 IV 2011 I 2011 II 2011 III 2011 IV

Callao

Guayaquil

Alza de peajes en Canal de Panamá

Como uno de sus principales usuarios, Ecuador expondrá su desacuerdo ante la propuesta de aumentar a partir del 1 de julio los peajes del Canal de Panamá, ruta por la que transitan las exportaciones nacionales que se dirigen al mercado de la UE y la costa este de EE.UU. El vicepre-sidente de la Producción, Rubén Morán, con�rmó que Ecuador tendrá presencia en la audiencia pública que se realizará el 23 de Mayo en Panamá para conocer la reacción de los usuarios frente a la propuesta de aumento. “La postura de Ecuador es que no haya incremento de tarifas”, indicó Morán, quien anticipó que se hará una presentación con sustento técnico. El canal de Panamá ha plantea-do un aumento de peajes del 15% en dos años, es decir, 7.5% cada año a partir de

Ecuador rechazará el alza de peajes en el Canal de Panamá

Fuente: Redacción El Universo


Julio. Estos incrementos se contemplan para siete tipos de barcos grandes y del 60% al 113% a las embarcaciones menores. A criterio de los exportadores, que han enviado una misiva a las autoridades del gobierno ecuatoriano para que se hagan gestiones, el alza incidirá en los costos de los productos y generará una pérdida competitiva. “El incremento del costo para las navieras, particularmente para aquellas con buques portacontenedores y de carga contenerizada en general, se traduce en un mayor costo de operación que es trasladado al dueño de la carga, lo que a su vez afecta la competitividad del sector”, dijo Felipe Rivadeneira, presidente de Fedexport.

Para Eduardo Ledesma, presidente de la Asociación de Exportadores Bananeros, es necesario que el Gobierno esté en la audiencia para evitar que se eleven las tarifas tal como plantea la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). Actualmente, el costo de transporte de una caja de banano representa $2, rubro que paga el importador, Con la subida del peaje, los bananos estiman que costaría $0.30 más.

Contenedorescarga suelta

Propuesta 2013SEGMENTODE MERCADO

Carga general

CargadoEn lastre

CargadoEn lastre

2das. 10mil Resto5.104.07

5.334.27

4.994.00

5.224.18

4.913.93

5.144.12

1eras. 10mil


VigenteSEGMENTODE MERCADO

Carga general

CargadoEn lastre

CargadoEn lastre

A PARTIR DEL 1 DE JULIOtrarifas por toneladas CP/SUAB

ejemplo de dos tipos de barcos


4.313.96

4.323.46

4.523.62

4.253.40

4.453.56

1eras. 10mil


Propuesta 2012SEGMENTODE MERCADO

Carga general

CargadoEn lastre

CargadoEn lastre

A PARTIR DEL 1 DE JULIOtrarifas por toneladas CP/SUAB

ejemplo de dos tipos de barcos


4.963.97

4.643.72

4.863.89

4.573.66

4.783.83

1eras. 10mil

Fuente: Canal de Panamá

Fuente: Canal de Panamá

Eduardo Peña y Mario Coka reelectos para dirigir la Cámara de Comercio de Guayaquil

Con 1.644 votos, Eduardo Peña Hurtado ganó ayer las elecciones de la Cámara de Comercio de Guayaquil (CCG). Con ese resultado, Peña dirigirá el gremio por dos años más.Andrés Morales Carbo, candidato de la lista 2 que com-petía por segunda ocasión obtuvo 1.326 votos. El comité electoral indicó que se registraron 16 votos nulos y 6 blancos.Para las elecciones estaban habilitados 5.670 socios, pero asistieron a sufragar 2.992.Los comicios arrancaron cerca de las 09:30, casi media hora después de lo previsto. Andrés Morales aseguró que hubo cierto desorden al inicio del proceso que derivó en una demora. Más tarde, el candidato emitió un reclamo por inconsistencias encontradas en el padrón.Al proclamarse los resultados pasadas las 18:00, Peña dijo que sufrieron una campaña sucia y que este año, a diferencia de anteriores, no se discutieron propuestas.

Dos años más juntos para dirigir la Cámara de Comercio de Guayaquil

Fuente: Redacción El Universo


Eduardo Peña y Mario Coka

El reelecto presidente de la Cámara de Comercio también rati�có su compromiso de duplicar el número de capacitaciones mensuales.Durante la mañana, ambos postulantes se mantuvieron cerca del recinto electoral recibiendo a sufragantes, en especial aquellos que salían de la conferencia ‘Hacien-do Negocios en América Latina: una mirada al entorno económico y político’, que dictó el expresidente colom-biano, César Gaviria en el hotel Hilton Colón. El evento lo organizó la Cámara.

Durante los 40 minutos que duró la intervención, el exmandatario dedicó unos tramos para hablar de la dolarización, un sistema que demanda de una “enorme disciplina”.

A su criterio, Ecuador se estaría saliendo de ese marco disciplinario. “No hay razón para que teniendo altos ingresos petroleros, el país todavía tenga un dé�cit como el que tiene, tampoco debería haber un dé�cit de cuenta corriente, no lo debería haber porque tiene los ingresos externos su�cientes para tener ese dé�cit”, indicó Gaviria.

‘Hay que mejorar clima de negocios’.

Invitado por la Cámara de Comercio de Guayaquil, el expresidente de Colombia, César Gaviria, aseguró ayer que si bien Ecuador ha recuperado su capacidad de crecimiento económico y estabilidad política, necesita mejorar para conseguir un mejor clima de inversión.

El exmandatario consideró que el país debe insertarse más en una economía mundial, buscar acuerdos comer-ciales, tener políticas económicas para sostener la dola-rización.

Abierto a los acuerdos comerciales, Gaviria dijo que Ecuador no debería darle la espalda a este tipo de convenios. Avaló los intentos de Ecuador por reanudar los diálogos con la UE, pero consideró delicado que, en el país se quede dependiendo del ATPDEA para vender productos a EE.UU.

Eduardo Peña (Presidente CCG), Ma. Fernanda Aspiazu (Jefe de Operaciones CAI), Mario Coka (Vicepresidente CCG), Gabriela Giler (Relacionista Pública CAI).

Representantes de CAI Raúl Coka Barriga, participaron en el evento.

Plazo para registro de operadores de Comercio Exterior en el nuevo sistema ECUAPASS

Según lo informa el boletín número 118, del Servi-cio Nacional de Aduanas del Ecuador, todos los Operadores de Comercio Exterior habilitados en el SICE y que aún no se haya registrado en el Nuevo Sistema ECUAPASS, deberán iniciar el pro-ceso de registro a partir del día 23 de Mayo del presente año, tienen 15 días calendarios para rea-lizarlos; por lo que, al momento de ingresar al SICE el sistema le informará los días calendario restantes que tiene para registrarse en el Nuevo Sistema ECUAPASS mediante el siguiente mensaje: “ A partir de la presente fecha usted tiene N días

Boletín No.: 118 - 2012

Fuente: wwww.aduana.gob.ec


para registrarse en el Sistema ECUAPASS. De no hacerlo, una vez que venza este plazo, su usuario no podrá acceder al sistema actual”.

De no realizar el registro en el nuevo sistema ECUAPASS dentro de la fecha indicada, al momento de acceder al SICE se mostraá el siguiente mensaje “ Estimado usuario, el plazo para continuar utilizando este sistema ha vencido. Por lo cual, es necesario que se registre en el nuevo sistema ECUAPASS con la �nalidad de poder utilizar nuevamente este sistema”; y, por lo tanto, a partir del 07 de Junio del 2012, no podrán realizar ninguna transacción de comercio exterior hasta que se proceda con el regis-tro en el Nuevo Sistema ECUAPASS.

Lo antes expuesto aplica para TODOS los Operadores de Comercio Exterior son excepción alguna, por lo tanto se les solicita realizar las gestiones necesarias y evitar inconvenientes posteriores.

Para mayor información sobre el registro en el Nuevo Sistema ECUAPASS podrá encontrarla en los Bo-letines No. 63 y 95 del 2012 publicados O�cial del SENAE.

www.facomex.com

Declina relación entre órdenes de construcción y �ota en servicio

En el Segmento de porta contenedores

Fuente: www.grupocsl.org


FNM) La cartera global de órdenes de construcción totaliza 3,67 millones de teu, muy por debajo de los 6,96 millones que se registraron en 2008.

Datos proporcionados por Alphaliner indican que la relación entre las órdenes de construcción de buques porta contenedores y la�ota mundial en servicio, ha caído a su valor mínimo en nueve años.

La cartera global de órdenes de construcción para este segmento se ubica, a �nes de mayo, en 3,67 millones de teu (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), en fuerte contraste con los 6,96 millones que se contabilizaban en febrero de 2008.De acuerdo con la mencionada consultora especiali-zada en análisis del mercado de contenedores, el actual valor representa el 23% de la �ota en servicio, contra un máximo registrado del 64,2%. La relación, es además la más baja desde abril de 2003.

Desde el tercer trimestre de 2011, las entregas de nuevos buques comenzaron a superar a las órdenes de construcción.

Si la actual tregua en la cantidad de contratos para nuevos buques continuara, la cartera de órdenes de construcción podría caer hacia �nes de 2012, por debajo de los tres millones de teu, es decir, por debajo del 20% de la �ota global de buques porta contene-dores.

Y si bien los bajos precios actuales en los astilleros han despertado el interés de los grandes transportistas y armadores propietarios, las di�cultades para obtener �nanciación han limitado las órdenes de construcción – exceptuadas las previstas como opciones-, a sólo 15,700 teu en los primeros cinco meses del año.

El deprimido clima de �nanciación está demorando la contratación de construcción de nuevos barcos. Así ocurre por ejemplo con una orden por diez barcos de 13.800 teu que la naviera Evergreen había colocado en el astillero surcoreano Hyundai Heavy Indus-tries. A pesar de haberse �rmado en abril una carta de intención para �nanciar el contrato, el mismo todavía no ha podido concretar-se.

Otros proyectos paralizados incluyen una serie de barcos “feeders” de 2.000 teu para Craig Shipping, y otra de barcos de 2.400 teu para un grupo de armadores alemanes.

En opinión de Alphaliner, el impacto del encogimiento de la cartera de órdenes de construcción no se hará sentir hasta el 2014, cuando comiencen a disminuir las entregas de barcos nuevos.

Las entregas de nuevos barcos porta contenedores totalizarán 1,8 millones de teu en el 2013, lo que representa un ritmo de creci-miento anual del 10,6%.

Panamá exporta Más a Ecuador, pero invierte menos

Panamá invierte menos en exportaciones

Fuente: Redacción El Comercio


Durante los últimos cinco años, Ecuador y Panamá han enfrenta-do roces debido, principalmente, a decisiones adoptadas por el país frente a la política económica de la nación centroamerica-na. En el 2008, el Servicio de Rentas Internas (SRI) incluyó a Panamá en la lista de paraísos �scales. Esto llevó a que un año más tarde se determinara que ninguna �rma domiciliada en estos sitios pueda participar en los contratos públicos para la dotación de bienes o servicios en Ecuador. La reacción del país centroamericano se presentó rápidamente. El ministro paname-ño de Comercio e Industria, Roberto Henríquez, amenazó con aplicar medidas similares . El pasado 1 de mayo se cumplió lo anunciado, tras aprobarse la Ley de Retorsión.

Al no ser la medida retroactiva, empresas como Hidalgo&Hidalgo, que tiene ya un contrato de USD 150 millo-nes con el Estado panameño, podrán seguir brindando sus servi-cios a ese Estado. Las inversiones privadas de compañías nacio-nales también pueden continuar. Según datos proporcionados a este Diario por la Cancillería de Panamá, la inversión ecuatoria-na en ese país durante el 2010, que es la última información con la que cuentan, fue de USD 120,7 millones. La dependencia, sin embargo, no explica en qué sectores se invirtió ni en qué empre-sas. La única información proporcionada revela que hay inver-sión bancaria.

Mientras que la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor) señaló que en Panamá se hallan �rmas vinculadas con la fabricación y venta de muebles, como Colineal. “Saber el tipo de �rmas nacionales que están allá es complicado. Solo se tiene idea de las de conocimiento público, porque el sigilo de la información societaria es complejo”, señaló el titular de Fedex-por, Felipe Ribadeneira.

En una publicación de diario Hoy, del pasado 4 de mayo, se

señala que el director del SRI, Carlos Marx Carrasco, indicó que existirían cerca de 3 000 empresas de Ecuador, entre personas naturales y societarias, que tienen vínculos directos con Panamá. Según el Régimen, mediante el intercambio de infor-mación binacional sería posible conocer datos exactos y el país retiraría a Panamá de los paraísos �scales. Pero, esto todavía no ha sucedido.

En cuanto a las �rmas panameñas “que operan legalmente en el país”, la Superintendencia de Compañías revela que suman 46. Entre ellas están Samsung Electronics Latinoamérica, Syngenta Cop Protection, Sony Interamerican, Gastroport, Olympia Stars, Industrial Instrumentation, etc.

De acuerdo con el Ministerio Coordinador de la Producción, la inversión extranjera directa de Panamá en el país alcanzó en el 2011, según cifras del Banco Central sujetas a revisión, USD 25,8 millones. La cifra cayó luego de dos años en los que ha registrado un crecimiento sostenido. Precisamente, un informe del Ministerio Coordinador de la Producción realizado en el 2009 revela que entre el 2006 y el 2009 hubo un crecimiento de las inversiones de ese país en un 25%.

El comercio En el 2011 el país registró una balanza comercial negativa con Panamá por el crecimiento de las importaciones. Esto rompe con una tendencia positiva que había mantenido desde el 2008. La mayor cantidad de importaciones de Panamá en el 2011 fue de naftas, diésel, calzado, etc. Mientras que el mayor producto de exportación nacional fue el crudo. Hace ocho años, según Chehab, se intentó negociar en el marco de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), pero la iniciativa no prosperó, pues el país centroamericano estaba concentrado en su tratado de libre comercio con Estados Unidos.

Caducidad de contraseña y reinicio de clave en el sistema aduanero ECUAPASS

Se comunica a todos los Operadores de Comer-cio Exterior que por motivos de seguridad, debe-rán realizar el cambio de contraseña en el nuevo sistema aduanero ECUAPASS cada setenta días, contamos a partir de la última fecha que registró la contraseña que utiliza actualmente; para lo cual cuando se ingrese el sistema se mostrará, a partir de los quince días previos a la fecha de caducidad de la contraseña, una ventana con un mensaje en el que indicará los días restantes para que se cumpla el plazo mencionado.

Cabe indicar que la ventana de caducidad para cambiar la contraseña que registró en la solicitud del uso inicialmente, se mostrará aunque el usua-rio acceda al sistema con su certi�cado digital.Adicionalmente, los operadores que no recuer-den el ID de usuario o la contraseña que actual-mente utilizan para acceder al sistema, deberán ingresar a la opción “Buscar ID7Reinicio de clave”

la cual está ubicada en la pantalla principal, Por tal motivo, es necesario enfatizar la importancia que tiene la información que los operadores registran en la solicitud del uso, puesto que para realizar el reinicio de clave es preciso haber colocado un correo personal activo, al cual le llegará la nueva contraseña; y a su vez registra-das inicialmente, con el �n de evitar contratiem-pos posteriormente.En caso de que el operador no logre realizar el proceso de reinicio de clave por sus propios medios, deberá remitir una solicitud expresa al SENAE indicando el motivo por el cual no ha podido culminar dicho proceso; considerando que para el tipo de operador Importador/Exportador, la solicitud deberá ser dirigida a la Jefatura de Atención al Usuario, y para los demás operadores, a la Dirección Regio-nal I de Intervención, áreas que procederán con las solicitudes según corresponda.

Boletín No134-2012

Fuente: Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador


�

Per�ladores de riesgo del ECUAPASS

Se comunica a todos los Operadores de Comercio Exterior que como parte de la im-plementación del nuevo sistema ECUA-PASS, el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE) habilitó su per�ladora de riesgo del actual sistema aduanero SICE para que determine el canal de aforo de las declaraciones y los procesos de control posterior aduanero, tomando en considera-ción la información de usuarios registrados en el ECUAPASS. Por lo tanto, el sistema podrá asignar aforo físico a los usuarios que aún no se hayan registrado en el nuevo sistema aduanero.Además se informa que el cronograma de cierre de transmisiones electrónicas al SICE para los usuarios aún no registrados es el siguiente:

Boletín No.: 130 - 2012

Fuente: wwww.aduana.gob.ec


www.facomex.com

9no dígitoRUC Fecha Cierre

0123456789

18-jun-1220-jun-1222-jun-1225-jun-1227-jun1229-jun-1202-jul-1204-jul-1206-jul-1209-jul-12

Para mayor información sobre el registro en el Nuevo Sistema ECUAPASS, favor consultar los Boletines No. 63,95 y 97 del 2012 publicados en la página o�cial del SENAE.

Documents

Conoce sobre asaltos a vehículos en movimiento - Asistencia · Zona urbana N Bajo Alto Cumbayá San Antonio Cotocollao Amaguaña El Panecillo Conocoto Quitumbe U. Central La Mariscal