CONSEJOS PARA CONDUCIR (by TEO)1. Para iniciar la marcha en un vehculo se siguen los siguiente pasos: a) 1ero se piza freno, luego clutch, luego se desengancha colocando la palanca de cambios a NEUTRO y finalmente se enciende el motor b) 2do manteniendo pisado el clutch y el freno se coloca la palanca de cambios en 1era y se baja la palanca de cambios, se mira por los espejos retrovisores si no existe peligro c) Finalmente se quita el pie del pedal del freno y se realiza el juego entre el clutch y el acelerador (OJO ESTE PROCESO SE DEBE DE TENER EN CUENTA QUE CUANDO SE REALIZA ESTA COMBINACIONS DEBE DE HACER RAPIDAMENTE Y SE DEBE DE ESCUCHAR EL MOTOR Y SOLTAR MAS Y MAS EL CLUTCH COMO A LA VEZ)

CONSEJOS PARA CONDUCIR (by TEO)2.- La presin sobre el embrague no debe de ser constante a diferencia del acelerador y freno casi siempre se mantiene pisado uno u otro (todo esto cuando el vehculo est en marcha) 3.- Cuando se aproxime a una esquina se frena poco a poco no del todo, si es necesario frenar del todo, antes de que el carro se detenga se pisa clutch y se frena, es decir:1ero se piza gradualmente el freno (para detener la velocidad del vehculo) 2do si existe la necesidad de detener el vehculo, justo antes de que se detenga el vehculo y mientras se sigue pisando el freno , se piza el clutch UNA VEZ QUE SE DENTENGA EL VEHICULO (PARA REINICIAR LA MARCHA) SE SUELTA EL FRENO MANTENIENDO PIZADO EL CLUTCH Y SE REALIZA

CONSEJOS PARA CONDUCIR (by TEO)EL CAMBILO A 1ERA (OJO NO REALIZAR EL CAMBIO A 1ERA SI ES QUE EL AUTO ESTA EN MOVIMIENTO) Y REALIZAR EL JUEGO DE 30% SE SUELTA EL CLUTCH Y OTRO 30% SE PIZA EL ACELERADOR (OJO ESTE PROCESO SE DEBE DE TENER EN CUENTA QUE CUANDO SE REALIZA ESTA COMBINACIONS DEBE DE HACER RAPIDAMENTE Y SE DEBE DE ESCUCHAR EL MOTOR Y SOLTAR MAS Y MAS EL CLUTCH COMO A LA VEZ ACELERAR ESTE PROCESO DEBE SER SINCRONIZADO ENTRE EL ACELERADOR Y EL CLUTCH) . Si el vehculo se mantiene un tiempo considerable detenido es preferible cambiar a neutro luego soltar el clutch y solo se mantiene pisado el freno

CONSEJOS PARA CONDUCIR (by TEO)3ero si no existe la necesidad de detener el vehculo, se prosegu la marcha, si el auto aun no se detiene y sigue en movimiento se realiza el cambio a segunda 4.- Solo se realiza el juego de 30% y 30% entre clutch y acelerador cuando uno inicia la marcha con el vehculo detenido para le resto de cambios se piza el clutch luego se realiza el cambio , luego se suelta el clutch y se acelera gradualmente

CONSEJOS PARA CONDUCIR (by TEO)HERRORES - Cuando el vehculo esta aun esta en movimiento no realizar el cambio de 1ERA, se debe de esperar que el vehculo se detenga y recin realizar el cambio de primera para esto se realiza el juego entre el clutch y el acelerador (SI AUN EL VEHICULO ESTA EN MOVIMIENTO REALIZAR EL CAMBIO DE SEGUNDA ) - Cuando uno realiza cambios pisar rpidamente y a fondo el clutch despus de haber soltado el acelerador luego recin realizar los cambios suavemente deben de ingresan sin brusquedad ni fuerza Cuando uno quita el pie del acelerador se debe de realizar suavemente y gradualmente sin brusquedades

CONSEJOS PARA CONDUCIR (by TEO)1.- Solo se hace el juego de pedal del clucth y el acelerador cuando uno inicia la marcha o cuando uno pierde potencia o velocidad 2.- Cuando el vehiculo esta en marcha y tiene suficiente Potencia o velocidad es diferente: - 1ero se quita el pie del acelerador, 2do se pisa el clutch, 3ero se realiza el cambio al que uno desea ( respetando la regla para hacer cambios que en forma correlativa en forma ascendente o descendente), 4to se quita el pie del clucth y se acelera en forma gradual sin hacer el juego entre el clutch y el acelerador. 3.- Cuando uno va a gran velocidad (5ta) en una carretera y quiere frenar, primero se frena un poco, segundo se cambia a 4ta se acelera un poco y por ultimo se frena un poco y se Cambia a 3era igualmente se acelera un poco para finalizar el Frenado con el freno (esto se llama frenado con el motor)

Seguridad al conducir4. Sacar el pie del embrague y empujar el acelerador. (este es el movimiento ms crtico y en el que debes practicar bastante para conocer tu carro). 5. Ya con el vehculo en marcha dejarlo en primera si la pendiente es muy empinada (no todo el tramo es as) y pasar a 2da si la inclinacin es menor. No malogres tu caja haciendo cambio de marchas bruscos y maneja con mucho cuidado.

Seguridad al conducirAVER SI ALGUIEn Q SEPA MAnEJAR BIEn M DE Un COnSEJITO DIGAME COMO HACER PARA Q EL CARRO nO SE VALLA PA ATRAZ SIn USAR EL FREnO DE MAnO.... AH DIGAME SE PUEDE PASAR DE 5TA DE 2DA CUAnDO UnO ESTA REDUCIEnDO DE VELOCIDAD SPERO Q ALGUIEn M ESCLARESCA MIS DUDAS

Bueno cuando lleges a una gradiente o subida y te detengas por un semaforo o por otro factor .. pisas el embrague y el freno ..luego al reiniciar la marcha pones En primera y sueltas el pedal del embrague con una sutilesa hasta que escuches el motor que esta revolucionando no sueltes del todo aun ....hasta este momento sigues pisando el freno ....... luego sueltas el freno ........luego pisas el acelerador hasta un cierto punto y ahora si sueltas todo el pedal delembrague con una sutilesa y rapides y veras que el carro avansara ....es cuestion de practica pero sigue mis consejos

Seguridad al conducirY tu segunda pregunta : si pasas de 2 a 5 lo que ocasionas en un extremo ...es que los piones de la caja de cambios sufran fatiga y se rompan los dientes de los piones ...yo te recomiendo ya que soy experto en autos bueno me falta por aprender mucho mas ... bueno seguimos .. a la hora que te desplaces en marcha 5 y quieras reducir la velocidad para pasar un rompe muelle o un hueco o algn obstculo que te obligue a bajar de velocidad ..... solo pisas el pedal del embrague a fondo y frenas hasta la reducir velocidad adecuada para pasar ese rompe muelle o hueco luego pones 1 o 2 segn sea el caso ............ en ese caso ayudaras a que tu caja de cambio no le des mayores dolores de cabeza al hacer los cambios ...................

Seguridad al conducirAVER SI ALGUIEn Q SEPA MAnEJAR BIEn M DE Un COnSEJITO DIGAME COMO HACER PARA Q EL CARRO nO SE VALLA PA ATRAZ SIn USAR EL FREnO DE MAnO.... AH DIGAME SE PUEDE PASAR DE 5TA DE 2DA CUAnDO UnO ESTA REDUCIEnDO DE VELOCIDAD SPERO Q ALGUIEn M ESCLARESCA MIS DUDAS

Si has tenido que parar por algun motivo, realizas lo siguiente: (A mi me funciona con auto mecnico gasolinero). Sobretodo en los conos de Lima cuando hay que visitar AAHH que estan en los cerros, tienen pista pero son muy empinados. 1. Pi derecho bien puesto en el freno. Auto detenido. Pones 1ra. 2. Soltar muy ligeramente el pedal de embrague (solo un poco sin quitar el pie) 3. Inmediatamente soltar el pie derecho del freno y pisar suavemente el acelerador hasta escuchar el sonido del motor revolucionando. (movimientos sumamente rpidos)

Seguridad al conducircomo manejar camiones? lo que en realidad quiero saber es como se pasan los cambios (alta, baja) de los camiones quisiera que se tomen un tiempito para explicarme todo detalladamente desde ya muchas gracias primero supongo que debes manejar las dimenciones de un vehiculo de estos para poder conducir metes clutch pones primera aceleras suavemente aprox 2000 2200 rpm depende de la caja pasas a segunda sin dejar caer de revoluciones a menos de 1500 rpm y asi sucesivamente hasta que llegues 5 ahi cuanto te devuelves a sexta ( donde queda primera) pones alta en el trayecto de neutro y ahi estas sexta y asi sigues moviendo todos los cambios si ves que se cae de revoluciones devuelves un cambio al principio debes poner mucha atencion al tacometro luego lo haces por oido se toma algo de tiempo pero se logra

Seguridad al conducircuando te trquea en un cambio aceleras para compensar un poco la velocidad que lleva el vehculo y la caja o si no ah mismo mandas el clutch rpido para que el cambio entre no lo empujes hasta el fondo por que esto lo desgradua y cuando lo necesites para arrancar de pronto no te funciona con el triplicador debes tener mas cuidado pues este puede romper varias cosas si no lo usas bien solo se puede usar de 1 a 5 lo usas para arrancar con toda la potencia en una subida y cargado o para impulsar el vehculo arrancas en 1 pasas 2 3 4 5 sacas el triplicador y devuelves a 4 esperas revoluciones y pasas 5 nuevamente esto es un truco para impulsar el vehculo pero debes aprender a hacerlo, esto es mas o menos una idea todo se logra con algo de entrenemiento recuerda que el acelerador se pisa cerca de piso para no acelerar muy duro y el freno lo pisas en la punta de arriba para poder pisar fuerte maneja mucho los espejos para girar muy despacio y con precaucin

Seguridad al conducir

Wilmary Collazo Cotto

IntroduccinEn nuestras carreteras ocurren anualmente un promedio de 120,000 choques de trnsito. A consecuencia de esto mueren unas 600 personas y 55,000 otros resultan con lecciones. El 40% de estas muertes son peatones y ciclistas. A continuacin veremos algunos aspectos de como podemos evitar que seamos parte de estas estadsticas. Todos podemos contribuir a disminuir estas estadsticas tomando las debidas precauciones y siendo responsable.

Sugerencias para conducir con seguridad Mantngase siempre alerta Concntrese al conducir su vehculo Nunca conduzca cuando este muy estresado Utilice el cinturn de seguridad siempre

Evite las distracciones

Mantenga una distancia de tres segundos como colchon de seguridad

No conduzca demasiado rpido No conduzca si esta cansado Utilice asientos de seguridad para nios No conduzca despus de beber alcohol o consumir drogas

Estadisticas En Puerto Rico 8 de cada 10 asientos protectores estn mal instalados Tres de cada 10 adolescentes han conducido sin permiso

Cada 21.8 horas alguien muere en un choque de auto Cada 32.5 minutos alguien resulta lesionado en un choque de auto

MotociclistasLas motoras son muy diferentes a los automviles. Por su tamao y por su gil manejabilidad, los conductores de automviles muchas veces no logran ver a las motoras en medio del trfico.

Precauciones con los motociclistas Los motociclistas tienen igual derecho en intersecciones y en virajes

Dale al motociclista el rea del carril que le daras a otro automvil No los sigas muy de cerca

Consejos al conductor Recuerda que la motora necesita espacio para maniobrar con seguridad No les invadas el carril Incluye las motoras en un patrn de bsqueda

Seguridad en el transito

CiclistasLas bicicletas estn consideradas como vehculos bajo la ley de vehculo y trnsito de puerto rico

Consejos al conductorCuidado cuando realice un viraje a la izquierda o a la derecha

Precauciones con los ciclistas Evite tocar bocina cerca de un ciclista Ceda el paso ante obstculos peligrosos para el ciclista

Reduzca la velocidad Cuidado al abrir las puertas de su vehculo

Como usar un asiento protectorNios con menos de 20 libras y un ao de edad

El asiento debe de estar colocado mirando hacia la parte de atrs del automvil. Esta posicin es la que mayor seguridad y proteccin le da al nio.

Nios de 20 a 40 librasEl nio esta preparado para que su asiento protector mire hacia adelante y en posicin vertical

Nios de 40 a 80 librasSu asiento apropiado es el asiento de seguridad elevado , mejor conocido comobooster

Nios mayores que pesan mas de 80 librasEl asiento protege a el nio hasta que crezca lo suficiente para utilizar el cinturn del automvilLos nios mayores que pesan ms de 80 libras ya estn preparados para utilizar el cinturn de seguridad del automvil sin ayuda de ninguna elevacin o asiento protector

Nios hasta los 12 aos Siempre debe de viajar en la parte trasera del auto Llevar a un nio sin su asiento protector es un delito. La multa de esta infraccin es de $100.00

Cinturn de seguridad Usa el cinturn de seguridad y asegurate que todos los pasajeros lo hagan. Abrocharte el cinturn de seguridad puede ayudar a ahorrar dinero, tiempo y salvar vidas Abrocharte el cinturn es ley

La multa de esta infraccin es de $50.00 por cada persona

Si la ley no te convence,considera las leyes de fisica

Si chocas repentinamente, tu carro se detendr repentinamente pero tu seguirs movindote hasta que seas detenido por el parabrisas o con el pavimento Abrocharse el cinturn impide que tu cuerpo rebote dentro del carro o sea arrojado fuera del mismo

Reflexin #1

Reflexin # 2

ConclusinLas leyes de trnsito son creadas con el propsito de proteger nuestras vidas en las carreteras. Es sumamente importante ser lder a la hora de conducir un automvil. No basta con tener una licencia de conducir. Cada uno de nosotros tiene una responsabilidad con uno mismo y con los dems. Tu puedes proteger tu vida y la de tus familiares o amigos. La prxima vez que ests conduciendo piensa menos en el monto de la multa y piensa mas en las consecuencias fatales si no tomas las medidas de seguridad recomendadas.

Referencias Centro de inspeccin y orientacin del asiento protector Barceloneta Tel. 787-846-2388 Cuartel municipal Barceloneta Programa comunitario 787-846-2915

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Bibliografawww.guiainfantil.com.htm www.aarp.org/espanol/familia.htm www.dtop.gov.pr/cst/asiento.htm