Documento reservado PNUD/MEX/82 /013 Informe final MEXICO

Consolidación del Instituto de Ciencias del Mar y Limnología ( U N A M )

Resultados y recomendaciones del proyecto

N.° de serie: FMR/SC/OPS/87/202(UNDP)

Programa | f | de las Naciones Unidas

= = • para el Desarrollo

París, 1987

M E X I C O

Consolidación del Instituto de Ciencias del Mar y Limnología (UNAM)

Resultados y recomendaciones del proyecto

Informe preparado para el Gobierno de la República de los Estados Unidas de México por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) en su calidad de organismo de ejecución del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD)

Programa de Organización de las Naciones Unidas las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia para el Desarrollo y la Cultura

Informe final PNUD/MEX/82/OI3 FMR/SC/OPS/87/202 (UNDP) l8 de febrero de I987

© Unesco 1987 Printed in France

INDICE DE MATERIAS

Párraf

INTRODUCCIÓN 1-17

Los mares de México 1-3

El uso de los recursos marinos 4-8

Antecedentes del Proyecto 9-13

La justificación del Proyecto 14-16

La puesta en marcha y las finanzas del Proyecto 17

PROBLEMAS TRATADOS 18-21

Problemas de desarrollo 18-20

Problemas inmediatos 21

RESULTADOS LOGRADOS Y PROBLEMAS ENCONTRADOS 22-40

Los buques oceanógraficos 23-32

Cuadros humanos para la Investigación Oceanógrafica... 33-38

Conocimientos sobre la oceanografía de los mares aledaños al país 39-40

OBJETIVOS ALCANZADOS 0 PROBABLES DE SER ALCANZADOS EN EL FUTURO CERCANO 41-49

La operación y el rendimiento de los buques oceanógraficos 42-43

Formación de Recursos Humanos 44-45

Investigaciones Oceanógraficas 46-49

CONCLUSIONES Y EXPERIENCIAS 50-52

La ejecución 50

Los objetivos 51

Experiencia adquirida 52

Párraf

VI. RECOMENDACIONES 53-65

Los buques oceanógraficos 53-55

Enseñanza 56-59

Investigación Oceanógrafica 60-62

Uso de la capacidad actual 63

Cooperación técnica de México con los países vecinos.. 64

Aprovechamiento de la experiencia adquirida en México. 65

APÉNDICES Páginas

APÉNDICE A - PERSONAL INTERNACIONAL DEL PROYECTO 13

APÉNDICE B - PERSONAL DE CONTRAPARTE 14

APENCICE C - CURSOS IMPARTIDOS POR EL PROYECTO 15

APÉNDICE D - PROGRAMA DEL CURSO "MÉTODOS OCEANÓGRAFICOS" 16

APÉNDICE E - ASESORAMIENTO MEDIANTE PARTICIPACIÓN EN CAMPARAS OCEANÓGRAFICAS 17

APÉNDICE F - TITULO Y CONTENIDO DE LOS PRINCIPALES MANUALES Y GUIAS

MEX/82/013 - CONSOLIDACIÓN DEL INSTITUTO DE CIENCIAS DEL MAR Y LIMNOLOGÍA (UNAM)

I. INTRODUCCIÓN

Los mares de México

1. La zona costera de la República Mexicana tiene una extensión de cerca de 10 mil kilómetros a lo largo del Océano Pacífico, el Golfo de California, el Golfo de México y el Mar Caribe. Largos tramos de esta zona están ocupados por sistemas complejos de lagunas costeras y esteros que, en un total de 120, cubren una superficie de 160 mil kilómetros cuadrados, aproximadamente.

2. La plataforma continental colindante tiene una extensión de más de 500 mil kilómetros cuadrados y la Zona Económica Exclusiva abarca una superficie de 2,9 millones de kilómetros cuadrados de las áreas marítimas frente a ambos lito­rales del país, equivalente a un tanto y medio de su territorio nacional.

3. Los mares de México ostentan una gran variedad de aspectos topográficos, con sus golfos, bahías, islas, cuencas profundas y bancos submarinos de vasta extensión. A pesar del hecho que las áreas marítimas adyacentes al país estén situadas dentro de la misma zona climática del planeta, la zona tropical, éstas presentan una amplia gama de variabilidad en todos sus aspectos físicos, químicos y biológicos. Frente al litoral Atlántico, las aguas se caracterizan por su moderada productividad orgánica, a la vez que las aguas del litoral Pacífico figuran entre las más productivas del Océano Mundial. Abundan ejemplos que se tienen de los contrastes de las mareas, corrientes, comunidades faunísticas, etc.

El uso de los recursos marinos

4. Desde tiempos remotos, la explotación de los recursos renovables y no renovables de los mares mexicanos ha sido relativamente moderada. Sin embargo, en la segunda mitad del presente siglo se ha iniciado un progreso acelerado prin­cipalmente en lo que concierne a la pesca, el turismo y la explotación de yaci­mientos petrolíferos submarinos. Estas actividades han dado motivo a preocupa­ciones en cuanto a su impacto ecológico y ambiental en virtud de la falta de conocimientos básicos sobre los sistemas naturales afectados.

5. En la última década, la producción pesquera se ha triplicado y según las estadísticas, ya alcanzó la respetable cifra de 1,5 millones de toneladas anua­les, lo que sitúa a México al lado de los 20 países del mundo que extraen más de un millón de toneladas de productos pesqueros de sus mares adyacentes y, entre ellos, esta nación tiene la más alta tasa de crecimiento en su volumen de produc­ción.

6. La industria turística, de gran importancia para el país, ha tenido un impacto que requiere una atención especial para la conservación del ambiente natural principalmente en las áreas de los mayores centros turísticos.

7. El auge en la extracción petrolera de los yacimientos submarinos que ha ocurrido frente a las costas del país, principalmente en el área sur del Golfo de México, es bien conocido y el accidente del pozo petrolero Ixtoc-I, ocurrido en el año de 1979, constituye un ejemplo elocuente de la importancia que tienen las investigaciones oceanógraficas para orientar las medidas a tomar en caso de un derrame masivo de hidrocarburos hacia el ambiente marino.

8. Consciente de esta realidad el Gobierno de México se ha esforzado en establecer la infraestructura adecuada para investigar los mares y valorar el potencial de sus recursos renovables y no renovables. A consecuencia de este

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impulso, el panorama oceanógrafico del país ha cambiado de una manera extraordi­naria en los últimos quince años. En este proceso el PNUD , a través de la Unesco y la FAO*, ha jugado un papel catalítico muy importante.

Antecedentes del Proyecto

9. El presente Proyecto tiene sus raíces en tres proyectos anteriores auspi­ciados por el PNUD, con la Unesco como Agencia de Ejecución. El primero de estos proyectos, conocido bajo el título de "Ciencias Marinas" MEX/68/024 inició sus actividades en enero de 1970, cuando llegó al país un experto en biología marina, seguido unos meses más tarde por dos expertos más, quienes se hicieron cargo de la oceanografía física y de la geología marina, respectivamente. Por no existir en aquel entonces ninguna institución en la UNAM que abarcara las ciencias marinas en su totalidad, los tres expertos fueron adscritos a los institutos que cubrían el campo correspondiente, o sea, el experto en biología actuó en el Instituto de Biología; el de oceanografía física, en el Instituto de Geofísica, y el de geología marina, en el Instituto de Geología de la misma Universidad. Al crearse el Centro de Ciencias del Mar y Limnología en el año de 1973, los exper­tos trasladaron sus actividades al mismo.

10. Gracias a las condiciones favorables y al creciente interés por des­arrollar las ciencias del mar, dicho Proyecto, a pesar de su modesta dimensión, tuvo repercusiones bastante notorias, tanto en la formación de recursos humanos como en la organización y estructuración de las ciencias marinas en la UNAM. Bajo la orientación del personal del Proyecto se efectuaron las primeras campañas oceanógraficas en alta mar, lo que significó un paso importante, ya que anterior­mente las investigaciones se efectuaban sólo en el litoral del país. Este pro­ceso encontró su repercusión en la adquisición y puesta en servicio de dos buques oceanógraficos especialmente diseñados y construidos para investigaciones multi-disciplinarias.

11. En el año de 1973 el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT) estableció un programa indicativo titulado: "Programa Nacional de Ciencia y Tecnología para el Aprovechamiento de los Recursos Marinos", (PROMAR). Dentro del marco de este programa el Gobierno de México, el PNUD y la Unesco emprendie­ron conjuntamente un proyecto que tuvo por título "Plan Nacional para crear una Infraestructura en Ciencias y Tecnologías del Mar" (MEX/74/004). De una enverga­dura mayor, este segundo proyecto abarcó una gama más amplia dentro de las cien­cias y tecnologías del mar y en él participaron en un mayor o menor grado cinco instituciones nacionales que recibieron asistencia mediante la acción de los expertos, consultores y expertos asociados, así como a través de la dotación de equipos científicos y material de entrenamiento.

12. El tercer Proyecto, considerado como la segunda etapa del Proyecto ante­rior se inició en 1978 bajo las siglas MEX/77/010. A grandes rasgos, este Pro­yecto tenía el mismo enfoque que el anterior, en lo que respecta a la formación de recursos humanos; sin embargo, la dotación de equipos y otros insumos se redujeron al mínimo.

* PNUD: Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo * FAO: Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación * UNAM: Universidad Autónoma de México

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13. Los logros de estos proyectos forman parte integral del avance general en el ámbito de las ciencias del mar y se manifiestan principalmente en la formación de recursos humanos de alto nivel en donde la asistencia proporcionada ha jugado un papel importante. Ahora bien, siempre es un tanto difícil medir los resulta­dos de la enseñanza en términos absolutos, puesto que el producto no es tangible ni contable. El hecho es que los centenares de estudiantes que en un mayor o menor grado recibieron su formación como investigadores y maestros en ciencias del mar por acción de estos proyectos laboran en las instituciones pertenecientes a las universidades, al sector público y privado del país, en donde ellos impul­san, a través de sus actividades cotidianas, los conocimientos sobre el mar, su exploración, su protección ambiental y su uso racional. Cabe mencionar también que un número considerable (15-20) de estudiantes de otros países de América Latina han recibido educación a alto nivel (maestría y doctorado) en las institu­ciones que participaron en los proyectos. La mayoría de estos jóvenes han regre­sado a sus países de origen en donde se han integrado a grupos de investigación marina.

La justificación del Proyecto

14. En base a los resultados altamente positivos de los tres proyectos ante­riores se consideró conveniente emprender un nuevo proyecto con el fin de conso­lidar los niveles ya alcanzados. El progreso abre nuevos horizontes y perspec­tivas más amplias, lo que a su vez exige nuevos planteamientos. Al inicio de la década de los setenta, la meta consistía en crear una infraestructura y formar recursos humanos, lo cual se ha logrado. Sin embargo, es necesario abrirle el camino a este nuevo caudal y encauzarlo hacia la médula del problema: El conoci­miento del mar, amplio, exacto y confiable en todas sus facetas.

15. Con tal objeto la Universidad Nacional Autónoma de México adquirió y puso en servicio dos buques oceanógraficos, en 1981 y 1983 respectivamente. Siendo la primera vez en México que una institución como la UNAM asume el papel de armador de una flota oceanógrafica con todas las complejidades administrativas, labora­les, jurídicas y técnicas que esto involucra, la asistencia en la creación de un mecanismo operacional para los buques, eficaz y arraigado en las condiciones nacionales, ha ocupado el primer lugar en el orden de prioridad del presente Proyecto.

16. En el año 1981 el Centro de Ciencias del Mar y Limnología de la UNAM fue elevado al rango de Instituto dentro del sistema universitario y el presente Pro­yecto, como su nombre bien señala dirigió su acción hacia la consolidación del recién creado Instituto de Ciencias del Mar y Limnología de la UNAM. A pesar de esta limitación en relación a los proyectos anteriores, el Proyecto ha resultado beneficioso para todas las instituciones marinas del país ya que, a través de acuerdos establecidos, las mismas disponen de los servicios de los buques oceanó­graficos, operados por dicho Instituto.

La puesta en marcha y las finanzas del Proyecto

17. Después de un período de preparación de 14 meses el Proyecto fue puesto formalmente en marcha en el mes de junio de 1982 cuando se firmó el documento del mismo. El Proyecto concluyó en noviembre de 1986, teniendo así una duración de 4 años y 7 meses incluyendo la misión preparatoria. La contribución del PNUD fue de $377.287 dólares E.U.A. y la contribución de la contrapartida se estima equi­valente a alrededor de 2,5 millones de dólares E.U.A.

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II. PROBLEMAS TRATADOS

Problemas de desarrollo

18. Para explotar los recursos marinos de México, y en particular los de la Zona Económica Exclusiva, es imprescindible conocer los aspectos básicos de sus mares, sean ellos de índole física, química, biológica o geológica.

19. Sólo mediante tales conocimientos se puede hacer una evaluación objetiva de su verdadero potencial para el desarrollo socioeconómico del país.

20. En vista de lo anterior, los objetivos de desarrollo del presente Pro­yecto fueron:

- Fomentar el desenvolvimiento de las ciencias del mar e incorporar sus resultados como elementos básicos para el manejo y explotación racio­nal de los recursos marinos del país.

- Coadyuvar a la consolidación de la infraestructura de las ciencias y tecnologías del mar e incrementar su rendimiento.

- Ayudar en la formación de personal académico y técnico de alto nivel y encaminar sus esfuerzos hacia la solución de los problemas cientí­ficos que entrañan los mares del país.

Problemas inmediatos

21. Los problemas inmediatos tratados por el Proyecto están directamente relacionados con la consolidación y el desarrollo del Instituto de Ciencias del Mar y Limnología de la UNAM para que esta institución pueda cumplir con su misión como un centro de alto nivel en todas las áreas de la oceanografía moderna. Para la solución de estos problemas se establecieron las siguientes metas;

- Impulsar la organización de los apoyos requeridos para la investiga­ción y docencia en las ciencias del mar, particularmente los que conciernen a la operación y mantenimiento de los dos buques oceanó­graficos recién adquiridos por la institución.

- Aumentar los recursos humanos de alto nivel destinados a la docencia y las investigaciones oceanógraficas.

- Fomentar la investigación oceanógrafica en las áreas marítimas frente a ambos litorales del país, particularmente dentro de la Zona Econó­mica Exclusiva.

III. RESULTADOS LOGRADOS Y PROBLEMAS ENCONTRADOS

22. Fruto de las actividades del Proyecto los resultados logrados fueron principalmente en las áreas que tocan:

- Los buques oceanógraficos, su operación y mantenimiento.

- Cuadros humanos para la investigación oceanógrafica.

- Conocimientos confiables sobre las condiciones oceanógraficas en los mares adyacentes al país.

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Los buques oceanógraficos

23. Se trata de los buques oceanógraficos "El Puma" y "Justo Sierra" propie­dad de la UNAM, construidos y equipados en Noruega a un costo total de 8 millones de dólares cada uno y puestos en servicio en 1981 y 1983 respectivamente. Estos buques, prácticamente idénticos, fueron diseñados y equipados para investigacio­nes oceanógraficas multidisciplinarias en las áreas marítimas adyacentes al país. Tienen 50 metros de eslora, 10,3 metros de manga y un desplazamiento de 1.058 toneladas métricas; su dotación es de 15 hombres, con capacidad de aloja­miento para 20 y 21 científicos, respectivamente; su autonomía es de 30 días en el mar y su radio de navegación es de 9 mil millas náuticas. El primer buque, "El Puma", se emplea en el Océano Pacífico y tiene su base en el puerto de Mazatlán. El segundo buque, "Justo Sierra", se usa en el área del Atlántico y tiene su base en el puerto de Tuxpan (Golfo de México).

a) Asistencia al diseño y armamento de los buques oceanógraficos

24. Al igual que en el caso del primer buque "El Puma", el personal del Pro­yecto se encargó de la solución de problemas relacionados con los equipos e instalaciones a bordo del segundo buque "Justo Sierra" con resultados muy positi­vos, requiriendo la corrección de fallas y deficiencias detectadas durante las pruebas de aceptación del mismo.

b) Asesoramiento y conducción de campañas oceanógraficas

25. Durante el tiempo que el Proyecto abarca, su personal participó en 27 campañas oceanógraficas permaneciendo a bordo de los buques por un total de cerca de 8 meses. (Ver Apéndice E).

26. La participación en las campañas tenía dos objetivos fundamentales:

i) Prestar asesoramiento al grupo científico en la tarea de ejecu­tar el programa de campaña y asistir al mando del buque en las operaciones especiales que requiere el trabajo oceanógrafico, así como ejercer la función de enlace entre este último y el grupo científico en casos de problemas relacionados con la eje­cución del plan de campaña.

ii) Observar de cerca y sobre la marcha la operación del buque y la organización a bordo con el fin de detectar problemas, proponer soluciones y recabar datos a incluirse en los instructivos técnicos, así como para poner a prueba las normas y procedi­mientos propuestos. De este modo se estableció un proceso de retroalimentación entre las soluciones propuestas y su ejecu­ción a bordo.

c) Entrenamiento relacionado con la operación de los buques oceanógraficos

27. Este trabajo se impartió en el lugar de trabajo, o sea en las bases de operación de los buques, así como a bordo de los mismos durante las campañas oceanógraficas. Los resultados de este esfuerzo compartido se reflejan en:

i) Mayor familiaridad de los investigadores con los buques oceanó­graficos y sus recursos, así como más habilidad del Investiga­dor Responsable de la Campaña (Jefe de Científicos) en ejecutar su tarea eficazmente.

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ii) La capacidad actual del Capitán y los oficiales de los buques oceanógraficos respecto a maniobras en una estación oceanógra­fica, recuperación de equipos instalados en el mar, lanzamiento y recuperación de equipos instalados en el mar, lanzamiento y .recuperación de avíos de pesca, ejecución de operaciones anfi­bias, etc., ya que a ninguno de estos hombres tales maniobras, por ser específicas para las investigaciones marinas, les era familiar antes de iniciar su trabajo a bordo de los buques oceanógraficos.

iii) Aumento en la eficiencia del personal responsable de la admi­nistración, operación y mantenimiento de los buques oceanógra­ficos.

d) Manuales, guías y recomendaciones para la administración, mantenimiento y operación de los buques oceanógraficos

28. El Proyecto ha producido un vasto material en forma de instructivos, notas técnicas, informes y dictámenes que abarca prácticamente toda la problemá­tica de los buques oceanógraficos, desde su administración y operación hasta los detalles técnicos relacionados con problemas de corrosión, incrustación del casco, selección de cables oceanógraficos de fabricación nacional, etc.

29. Tales documentos han sido integrados en los siguientes guías y manuales:

Manual Administrativo de los Buques Oceanógraficos.

- Guía de la Campaña Oceanógrafica.

- Manual del mando de los buques oceanógraficos.

- Manual de winches y grúas.

- Instructivos para el manejo de las ecosondas.

- Organización de la Equipoteca de los buques oceanógraficos.

- Folleto "Bienvenido a bordo".

30. Para la elaboración de estos documentos la experiencia de otras naciones ha sido tomada en consideración, si bien la mayoría tiene su raíz en la realidad del propio país, aunado a las experiencias adquiridas sobre la marcha. Mediante esta estrategia se ha logrado un sistema funcional que ya ha pasado su fase más crítica, encontrándose actualmente en un estado avanzado de consolidación.

31. Para obtener los resultados se ha procedido a lo largo de dos líneas:

i) El personal del Proyecto, al detectar el problema, ha propuesto una solución que a su vez ha sido discutida en cuanto a su viabilidad con los responsables de la operación de los buques y eventualmente adoptada.

ii) Por solicitud de los responsables de la operación de los buques el personal del Proyecto ha emprendido un estudio del problema y presentado un documento al respecto, incluyendo recomendacio­nes para su solución, que, a su vez, fueron discutidas y adop­tadas eventualmente.

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32. Los estudios han sido presentados como "Notas Técnicas". Los títulos de algunas de estas notas técnicas se presentan en el Apéndice F.

Cuadros humanos para la Investigación Oceanógrafica

33. Los resultados logrados por el Proyecto en este campo fueron bastante amplios progresando según los planes establecidos y sin obstáculos.

a) Los cursos de Métodos Oceanógraficos y de Oceanografía Física

34. Estos cursos, integrantes de la parte obligatoria del Proyecto Académico Especialización Maestría y Doctorado en Ciencias del Mar de la UNAM con sede en el ICIMyL*, fueron impartidos cuatro veces durante la operación del Plan con la asistencia de un total de 58 y 42 estudiantes, respectivamente. En los apéndices C y D se presentan los ciclos de los cursos así como, a título de ejemplo, el programa del curso "Métodos Oceanógraficos" correspondiente al 1er semestre del año 1986. La característica más notoria del curso es la variedad de temas trata­dos y el número elevado de instructores que participan en el mismo, lo que a su vez exige una coordinación rigurosa para garantizar su funcionamiento adecuado.

35. El curso de Métodos Oceanógraficos incluye, además, un viaje de prácticas a bordo de un buque oceanógrafico durante 6 días consecutivos. Cada día se tra­tan 3 temas de manera simultánea para lo cual los participantes (generalmente un total de 15) se dividen en 3 grupos que se turnan, bajo la dirección del instruc­tor correspondiente, en la ejecución del tema asignado. Al día siguiente los instructores son relevados por otros que se encargan de los temas correspondien­tes al día en cuestión, hasta completarse el período de 6 días.

36. Para las prácticas se ha usado uno de los buques oceanógraficos de la UNAM que, en virtud de su espacio amplio y sus características multidisciplina-rias, han resultado un instrumento ideal para entrenamientos de esta índole.

b) Asesoramiento a estudiantes de postgrado en Ciencias del Mar

37. Este asesoramiento, proporcionado dentro del marco del Plan Académico Especialización, Maestría y Doctorado en Ciencias del Mar, ha coadyuvado a la formación de investigadores de alto nivel y, concretamente, en el período abar­cado por el Proyecto 63 maestros y 13 doctores en Ciencias del Mar han obtenido su grado y se espera que cerca de 20 alcancen esta meta en los meses venideros.

c) Integración de Jurados y Comités Académicos

38. El personal del Proyecto ha integrado 9 jurados de Maestría y 5 de Docto­rado contribuyendo así al mantenimiento del alto nivel académico del programa de postgrado en Ciencias del Mar. Asimismo, ha participado en los Comités Académi­cos encargados de la selección de nuevos aspirantes para el programa de postgrado.

Conocimientos sobre la oceanografía de los mares aledaños al país

39. En este renglón el Proyecto prestó asesoramiento a varios proyectos de investigación marina, para su ejecución y tratamiento de datos, así como en lo que concierne los resultados finales.

ICMyL: Instituto de Ciencias del Mar y Limnología

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40. Entre los resultados logrados en este campo se destacan los referentes a la extensión y estructura de los Abanicos Costeros producidos por los ríos mayo­res que vierten sus aguas al área costera en el Golfo de México sur y surocci­dental. Cabe mencionar que la presencia de estos abanicos y sus líneas frontales es de suma importancia para el movimiento de objetos flotantes como por ejemplo las manchas de petróleo derramado en el medio marino.

IV. OBJETIVOS ALCANZADOS 0 PROBABLES DE SER ALCANZADOS EN EL FUTURO CERCANO

41. A consecuencia de las condiciones favorables así como por el empeño puesto por la contraparte nacional, todos los objetivos fueron alcanzados y reba­sados en algunas áreas, tanto en lo concerniente a los buques oceanógraficos como en el área de formación de recursos humanos.

La operación y el rendimiento de los buques oceanógraficos

42. Muchas de las propuestas y recomendaciones presentadas por el Proyecto fueron ya puestas en práctica mientras otras están siendo estudiadas para su adopción e integración al sistema operativo de los buques. Vencidas las dificul­tades iniciales se ha alcanzado la meta de mantener los buques trabajando activa­mente en el mar durante 240 días al año, en promedio, lo que atiende en gran medida a la demanda de las instituciones nacionales respecto a las investigacio­nes oceanógraficas en la Zona Económica Exclusiva y áreas oceánicas aledañas. Cabe destacar que el tiempo de 240 días por año de trabajo activo en el mar es considerado a escala mundial, altamente satisfactorio y se compara favorablemente con buques similares operados en países que ya cuentan con una sólida infraes­tructura y tradición marítima.

43. Durante los cinco y tres años, respectivamente, de operación de los buques, sólo en 3 ocasiones se ha tenido que cambiar el programa de las campañas por falta de repuestos importados, mientras la mayoría de tales cambios han sido ocasionados por la dificultad de los propios usuarios en utilizar el tiempo que les fue asignado. En tales casos, el tiempo sobrante ha sido aprovechado para el mantenimiento de la embarcación en cuestión, o concedido a otros que estaban en condiciones de utilizarlo.

Formación de Recursos Humanos

44. En este renglón los objetivos han sido alcanzados y rebasados, lo que se debe en gran medida a la firme organización del proyecto académico de la UNAM, el empeño de los profesores e instructores y la asiduidad y disposición de los estu­diantes receptores de la enseñanza, así como a la capacidad del ICMyL.

45. El único factor limitante en este campo ha sido la falta de candidatos capaces de recibir la enseñanza a alto nivel, lo que ha restringido la selección al programa de postgrado a 12 candidatos anualmente en promedio.

Investigaciones Oceanógraficas

46. Siendo la investigación científica del medio marino la finalidad primor­dial del ICMyL, es en este campo donde, en última instancia, los resultados del Proyecto habrán de aparecer. En este sentido, los objetivos alcanzados se refle­jan en el número y nivel de los trabajos científicos publicados, o a ser publica­dos en el futuro, así como, en la mayor diversidad de los temas tratados en estos trabajos.

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47. Muchos de los trabajos científicos que se han producido últimamente, representan el fruto de investigaciones hechas posibles gracias a los buques oceanógraficos de la UNAM. Tales trabajos, al igual que otros similares, fueron además, beneficiados por el Proyecto mediante una asesoría directa o indirecta, esta última brindada a través de la participación en el Comité Editorial de las Publicaciones del ICMyL.

48. El siguiente cuadro presenta el número anual y total de trabajos cientí­ficos producidos por los investigadores del ICMyL y del Centro de Ciencias del Mar, que lo atencede:

Año Número Año Número Año Número

1974 17,4 1979 37 1983 61 a promedio 1980 28 1984 73

1978 1981 40 1985 67 1982 38 1986 78

Total 87 Total 143 Total 279 G. Tot. 509

49. Como señala la tabla, en los últimos cuatro años (1983-1986) los investi­gadores del Instituto han publicado, o presentado para publicación un total de 279 trabajos científicos, agregándose a ésto un buen número de informes técnicos relacionados con sus actividades de investigación. En comparación con el cua­drienio anterior (1979-1982) esta cifra representa un incremento de casi cien por ciento en la producción científica de la institución, evidenciándose así los resultados de su avance y consolidación ocurrido en los últimos años. Asimismo se ve que en este cuadrienio (1983-1986) la producción superó por 49 publicacio­nes toda la producción de los 10 años anteriores.

V. CONCLUSIONES Y EXPERIENCIAS

La ejecución

50. Los logros del Proyecto pueden atribuirse principalmente a los siguientes factores, todos de igual importancia:

- Los resultados de los 3 proyectos de asistencia técnica que anteceden al presente.

- La preparación meticulosa del Plan de Trabajo del Proyecto y su eje­cución sistemática.

- La concordancia entre los objetivos del Proyecto y los medios dispo­nibles para alcanzarlos.

- La infraestructura adecuada y la entrega oportuna de los insumos internacionales y nacionales destinados a la ejecución del Proyecto.

Los objetivos

51. Los objetivos alcanzados se reflejan en:

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- Mayor eficiencia en la operación y mantenimiento de los dos buques oceanógraficos.

Aumento cuantitativo y cualitativo en los cuadros de investigación marina.

Incremento en la producción científica del ICMyL, dada a conocer a través de trabajos publicados e informes técnicos.

Experiencia adquirida

52. La experiencia demuestra:

- Que un proyecto de dimensiones moderadas puede alcanzar sus metas cuando los problemas a tratar están bien definidos, aplicándose una estrategia flexible dentro de un marco de referencia preestablecido y mediante un plan de trabajo adecuado.

- Que México ha alcanzado ya una considerable autosuficiencia en lo que concierne la investigación sistemática de sus mares.

Que México puede contribuir al desarrollo de las ciencias marinas de otros países menos avanzados en el área.

Que la experiencia adquirida en México puede ser aplicada a otros países de condiciones comparables.

VI. RECOMENDACIONES

Los buques oceanógraficos

a) Integración de los hallazgos y recomendaciones del Proyecto

53. Si bien muchas de las sugerencias presentadas por el Proyecto a través de los manuales y guías hayan sido adaptadas e integradas al sistema operativo de los buques, existe todavía un acervo de material producido por el mismo que se recomienda sea considerado para su adopción a dicho sistema con el objeto de hacerlo aún más eficaz.'

b) Bases de operaciones

54. Actualmente existe una base de operaciones para el B/0 "El Puma" en el puerto de Mazatlán, Sinaloa, que cuenta con un muelle de atraque propio, así como un edificio con taller mecánico y electrónico, almacén y oficinas. Se recomienda que, a la brevedad posible, una facilidad similar y más amplia sea instalada en el puerto de Tuxpan, Veracruz, para servir de base de operaciones del B/0 "Justo Sierra".

c) Financiamiento de la operación

55. Actualmente la operación y mantenimiento de los buques oceanógraficos de la UNAM es sufragada enteramente por tres entidades distintas, UNAM, CONACyT y PEMEX , cada una contribuyendo con la tercera parte de los gastos globales, lo

* PEMEX: Petróleos Mexicanos

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que les da, al mismo tiempo, el derecho a disponer de un tercio del tiempo efectivo en el mar de cada unidad. A pesar de haber funcionado de una manera razonable hasta la fecha, esta modalidad es precaria, por lo que se recomienda establecer un mecanismo de financiamiento más fluido, seguro y menos vulnerable. Asimismo, este mecanismo debe permitir cobrar por el tiempo de uso de los buques, sea en efectivo, sea en especie, por ejemplo equipos científicos, refacciones, servicios, etc.

Enseñanza

a) El Proyecto Académico

56. En la actualidad el Plan Académico abarca solamente la enseñanza a nivel de Maestría y Doctorado. En virtud del desarrollo de este plan sería recomenda­ble ofrecer ciertos cursos a nivel de licenciatura en las distintas áreas de las ciencias del mar, aprovechando para tal los recursos humanos y materiales ya existentes en la sede del ICMyL en sus 3 estaciones de investigación en la costa: Mazatlán, Ciudad del Carmen y Puerto Morelos.

57. Por otro lado es menester ampliar las facilidades con que cuentan actual­mente los estudiantes de postgrado tanto en lo que respecta al espacio de tra­bajo, como lo concerniente a equipos de laboratorio, de computación, así como de muestreo y observación en el campo.

b) El curso de Métodos Oceanógraficos

58. En virtud de su complejidad respecto a los temas tratados y equipos requeridos, hasta la fecha este curso sólo se ha ofrecido en la Sede del ICMyL. Sin embargo, es recomendable que el mismo curso sea ofrecido en la Estación Mazatlán donde ya existen condiciones para impartirlo. Asimismo, sería útil que un curso similar fuera ofrecido a otros grupos interesados como por ejemplo, los investigadores y técnicos del Instituto Nacional de Pesca, Dirección de Oceano­grafía de la Secretaría de Marina, etc.

c) Cursos y Seminarios de Actualización

59. El auge de las investigaciones marinas en México ha incrementado los conocimientos oceanógraficos de sus mares. Estos avances pueden ser conveniente­mente dados a conocer entre los investigadores nacionales mediante cursos y semi­narios que constituyen un vehículo eficiente de transmitir nuevos conocimientos al sector público encargado de áreas como son: el uso de los recursos pesqueros, protección del ambiente marino y costero, preservación de las condiciones natura­les de zonas turísticas, etc. Tales cursos y seminarios deben, además, ser impartidos a nivel internacional para el beneficio de otros países en el área.

Investigación Oceanógrafica

a) Análisis y Presentación de Material Oceanógrafico

60. En el transcurso de los años y como resultado de las campañas oceanógra­ficas se ha acumulado en el ICMyL un gran acervo de material oceanógrafico. Si bien este material ha servido de base, para una larga serie de publicaciones, se recomienda su publicación en forma de gráficos, tablas, catálogos y atlas para de esta manera ponerlo a disposición de otros investigadores interesados permitién­doles al mismo tiempo hacer referencia a la fuente de la información.

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b) Cooperación interna y externa

61. Para promover la investigación oceanógrafica integral se recomienda una mayor cooperación interna entre los investigadores del ICMyL a través de proyec­tos realmente multidisciplinarios. Asimismo, se debe estimular el contacto con otras entidades nacionales que se dedican a investigaciones relacionadas con el mar y/o la aplicación de los resultados logrados a la solución del problema de desarrollo.

c) Investigaciones Cooperativas Internacionales

62. México ha participado en varias operaciones oceanógraficas y meteorológi­cas auspiciadas por órganos internacionales, tales como CIAR (1968-1976), GATE* (1974), FGGE* (1979), contribuyendo con personal científico, equipos y embarcaciones. Aparte de la contribución al esfuerzo internacional, tales acti­vidades han estimulado la actividad oceanógrafica nacional, proporcionando a los investigadores los medios necesarios para cumplir con el compromiso interna­cional. Se recomienda que esta cooperación sea ampliada y que el país contribuya con personal y embarcaciones, como son los buques oceanógraficos de la UN AM, a tales eventos en el futuro.

Uso de la capacidad actual

63. La capacidad de investigación ya alcanzada así como los conocimientos logrados deben ser canalizados hacia el sector de producción y hacia la protec­ción ambiental.

Cooperación técnica de México con los países vecinos

64. En vista de los avances registrados en México respecto a las Ciencias del. Mar, este país podría brindar cooperación técnica a las naciones vecinas, princi­palmente mediante investigaciones cooperativas y cursos basados en los buques oceanógraficos, así como mediante becas para estudiantes de postgrado.

Aprovechamiento de la experiencia adquirida en México

65. A raíz de los logros de la cooperación técnica internacional respecto al fomento de las Ciencias del Mar en México se recomienda que las entidades dedica­das a la cooperación para el desarrollo utilicen la experiencia de este país para brindar asistencia a otros países con problemas similares respecto a la explora­ción y uso de sus mares.

* CICAR; * GATE: * FGGE:

Cooperative Investigation of the Caribbean and Adjacent Regions Global Atmospheric Research Programme/Atlantic Tropical Experiment First Global Atmospheric Research Programme/Global Experiment

- 13 -

APÉNDICE A

PERSONAL INTERNACIONAL DEL PROYECTO

Nombre del Experto/ País de Consultor origen

Experto

EMILSSON, Ingvar Islandia

Especialidad Duración

de

Asesor Técnico Principal 18 jul. 1983 30 nov. 1986

Consultores

EMILSSON, Ingvar Islandia

•FERNANDEZ DEL CASTILLO, Alejandro

México

TRAUNG, Jan-Olof Suecia

Consultor en Ciencias Marinas

Consultor en Administración de buques oceanógraficos

Consultor en operación de buques ocea­nógraficos

feb. 1982

ago. 1982

mayo 1982

jul. 1983

die. 1983 jun. 1984

nov. 1984 mayo 1985

Consultor Nacional

- 14 -

APÉNDICE B

PERSONAL DE CONTRAPARTE

Nombre Función Grado

Alatorre Mendieta, M.A.

Ayala-Castañares, A.

Barberán Falcon, J. M.

Del Arenal Capetillo, R.

Gallegos García, A.

Gío Argáez, R.

Ochoa Ochoa, J.

Ramírez Manjarrez, A.

Rozo-Vera, G.

Ruiz-Rentería, F.

Solís-Weiss, V.

Zarur Torres, E.

Oceanografía Física, Cursos

Director del ICMyL Director Nacional del Proyecto

Oceanografía Física, Cursos

Secretario Académico del ICMyL

Oceanografía Física, Cursos

Coordinador del Proyecto Académico

Superintendente Técnico de Buques Oceanógraficos

Secretario Administrativo del ICMyL

Asistente del Curso de Métodos Oceanógraficos

Oceanografía Física, Cursos

Oceanografía, Abanicos Costeros

Secretario Técnico del ICMyL

Maestro en Ciencias

Doctor en Ciencias

Maestro en Ciencias

Ingeniero Geólogo

Doctor en Ciencias

Maestro en Ciencias

Ingeniero Naval

Contador Público

Biologa

Maestro en Ciencias

Doctora en Ciencias

Biologo

- 15 -

APÉNDICE C

CURSOS IMPARTIDOS POR EL PROYECTO DENTRO DEL MARCO DEL

PROYECTO ACADÉMICO DE MAESTRIA Y DOCTORADO DEL CCH/ICMyL *

Período De: a:

1. Oct. 82 Abr. 83

2. Nov. 83 May. 84

3. Nov. 84 Jun. 85

4. Nov. 85 May. 86

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Número de estudiantes Métodos Oceanografía

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* CCH/ICMyL: Colegio de Ciencias y Humanidades/ Instituto de Ciencias del Mar y Limnología

- 16 -

APÉNDICE D

PI.AN l)K ESTUDIOS lili I.A MAESTRIA Y IIOCI UltAlHl l-rl i: I Kill : I AS IIKI. MAK

Prof.rania del Curso "Métodos Oceanógraficos" Semestre 86-1 Coordinador: Or. lngvar F.» 11 saon

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Introducción

Organización y Ejecución de Campañas ncenaográfIras Ttipohlilroe.rnf fa

Organización y K|crurlón «le rnnipanas Oceaiiogrâ'l Iras

Org»» I rae lún y Ejecución de Camparías Oceanográf lias

Topuhldrograffa

Térnicas de Observaciones Meteorológicas

Técnicas de Observaciones Meteorológicas

Topohldrograf fa

Técnicas de Oltservac li>nes Meteorológicas

Técnicas do ObservacIones Meteorológica*

Artes y Nomenclatura Nantira

Técnicas de Olo.ervnr lours M.M enrológlcas

Artes y Nomenclatura Náutica

Técnicas de Observaciones Meteorológicas

Car Cog rafia y Craflcactón

Cnrtograffa y Craficarióu

Artes y Nomenclatura Náutica

Cartografía y Craflr-ir Ion

Cartograf Ta y tirai' Irnr Ion

Artes y Nomenclatura Náutica

Técnicas de Muestreo de Nerton

Técnicas de Muestren de Nerton

Navegación y Tenrfa de tiuque

Técnicas de Muentreo de lientos

Muestreo V Observar Iones por linceo

Navegar Ion y Teoría de lliofiie

Terniras de Muestren en (¿coloría

Técnicas de Muestreo en Ceologfa

Navegación y Teoría de liuque

Terniras de Muestren de I'l.'inrion

Técnicas de Muestren de Pl.inrton

Navegación y Teoría de Huque

Técnicas de Muestreo tflulinlco

Técnicas de Muestreo tjulmico

Técnicas de Muestreo Harter lológlro

Técnicas de Muestren Químico

Técnicas de Observaciones en Oceanngrafla Física

Técnicas de Muestreo Hacterlulógico

Técnicas de Observaciones en Oceanografía Física

Terniras de Observaciones en Oceanografía Física

Técnicas de observaciones en Orennugrafla Física

Información Oceanográflea

Información Oceanógrafica

EXCURSIONES EN EL IHSTHITO IEI1EKAL:

Servicio Meteorológico Nacional, SARIt - José Arroyo

Servicio Hidrográfico, Dir. Oral, de Oceanografía, SM - Ingvar Emllsson

Museo Tecnológico, CFK - Oscar Mejfa Dirección Cral. de Ceograffa, S.P.P. - Miguel A. Alatorre

VIAJE PE PRACTICAS:

Fechas: 10 al 15 de marzo de 1986

Lugar:, Tuxpan, Ver.

Buque: B/O "Justo Sierra"

PROCRAMA:

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APÉNDICE F

TITULO Y CONTENIDO DE LOS PRINCIPALES MANUALES Y GUIAS ELABORADOS POR EL

PROYECTO

1.

BUQUES OCEANÓGRAFICOS DE LA UNAM "EL PUMA" Y "JUSTO SIERRA"

GUIA DE LA CAMPAÑA OCEANÓGRAFICA

Descripción

Contiene, en forma de hojas sueltas, una colección de documentos referentes a:

1. Las características de los buques oceanógraficos.

2. Instructivo para la presentación de solicitud de uso de los buques ocea­

nógraficos.

3. Instructivo para la elaboración del plan de campaña.

A. La vida y trabajo a bordo de los buques oceanógraficos.

6. Forma para solicitud de equipos de la Equipoteca.

7. Forma de embarque del personal científico

8. Plan de alojamiento del grupo científico a bordo de los buques oceanó­

graficos.

9. Requerimientos oficiales de permisos de pesca, etc.

10. Instructivo para reportar perdidas y daños al equipo científico a bor­

do.

11. Notas para el uso de las ecosondas a bordo de los buques oceanógraficos.

- 19 -

12. Instructivos para el cálculo de carga util y carga máxima admisible pa­

ra los winches científicos a bordo de los buques oceanógraficos.

13. Guía de la elaboración del informe inmediato de la campaña oceanógra­

fica.

14. Guía para la elaboración del informe técnico de la campaña oceanógrafi­

ca.

2.

BUQUES OCEANÓGRAFICOS DE LA UNAM "EL PUMA" Y "JUSTO SIERRA"

' MANUAL DEL MANDO

Descripción

Se trata de un folleto de cerca de 50 cuartillas destinado al uso del Capi­

tán y los oficiales a bordo de los buques oceanógraficos. Consiste de las

siguientes secciones:

1. Responsabilidad y Autoridad.

2. Filosofía del mando

3. Seguridad en el mar.

4. Operación y relaciones operacionales.

5. Administración a bordo

6. El mando en perspectiva

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3.

BUQUES OCEANÓGRAFICOS DE LA UNAM "EL PUMA" Y "JUSTO SIERRA"

MANUAL ADMINISTRATIVO

Descripción

Contiene, en forma de hojas sueltas las siguientes secciones:

A. Estructura Funcional

B. Organización

B.l. Dirección

B.2. Secretaría Técnica

B.3. Secretaría Administrativa

B.4. Superintendencia de Operaciones

B.5. Superintendencia Técnica

B.6. Equipoteca

B.7. Autoridad del Buque.

C. Procedimientos

C.l. Programación

C.2. Presupuesto

C.3. Abasto

C.4. Manejo de fondos

C.5. Contratación de personal