CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/tamp/e... · Memoria Descriptiva de Vialidad del Boulevard Costero. Memoria Descriptiva

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto: CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM.

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

I.1. Datos generales del proyecto.

I.1.1. Clave del Proyecto (Para ser llenado por la Secretaría)

I.1.2. Nombre del proyecto

CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM.

I.1.3. Datos del Sector y tipo de proyecto Ver Clasificación Mexicana de Actividades y Productos 1999 (CMAP) que utiliza el INEGI 3.1 Sector. Terciario 3.2 Subsector. Recreativo 3.3 Tipo de proyecto. Recreativo.

I.1.4. Estudio de Riesgo y su modalidad No Aplica, dado que el proyecto no contempla el almacenamiento y/o manejo de sustancias

peligrosas en un volumen igual o superior a la cantidad de reporte establecida en el primer o segundo listado de actividades altamente riesgosas. Dichos listados fueron expedidos por las Secretarias de Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología (actual SEMARNAT), con fundamento en lo dispuesto por los Artículos 5 fracción X y 146 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 27 Fracción XXXII y 37 Fracciones XVI y XVII de la Ley Orgánica de la Administración Publica Federal.


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I.1.5. Ubicación del proyecto. Boulevard Costero Playa Miramar C.P. 89547 Cd. Madero, Tamaulipas

Cuadro 1. Zona Federal Marítimo Terrestre, solicitada en Concesión para Instalaciones de Obras Recreativas.

La superficie representada por el Cuadro 1 es: 39,737.38 m2.


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Cuadro 2. Terrenos Ganados al Mar, solicitados en Destino para la Ampliación del Boulevard Costero.

La superficie representada por el Cuadro 2 es: 34,656.24 m2.


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Cuadro 3. Terrenos Ganados al Mar, solicitados en Destino para la Instalaciones de Obras Recreativas.

La superficie representada por el Cuadro 3 es: 156,283.89 m2. Para mayor detalle de los polígonos, representados por los Cuadros 1,2 y 3, en Numeral

VIII.1.1. Planos del Proyecto, ver Plano DDZTAMPS/2003/01.


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I.1.6. Dimensiones del proyecto En numeral VIII.1.1. Planos del Proyecto, ver los siguientes planos:

Clave del Plano / No. de Plano Nombre del Plano. Plano DDZTAMPS/2003/01 Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo Terrestre

y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar.

T-03 Trazo Topográfico de Detalle ( 1ra. Sección )

T-04 Trazo Topográfico de Detalle ( 2da. Sección )

T-05 Trazo Horizontal de Proyecto y Altímetria ( 1ra. Sección )

T-06 Trazo Horizontal de Proyecto y Altímetria ( 2da. Sección )

T-07 Trazo Horizontal de Proyecto y Altímetria ( Glorieta La Escollera )

T-17 Detalles de Sección de Estructura de Pavimento de Proyecto.

T-18 Detalles de Sección de Estructura de Pavimento de Proyecto en Circuito de Plazoletas.

T-19 Trazo Horizontal de Proyecto y Altímetria Plazoleta “Las Sirenas “

T-20 Trazo Horizontal de Proyecto y Altímetria Plazoleta “La Escollera “

T-21 Niveles Plazoleta “Las Sirenas “

T-22 Niveles Plazoleta “La Escollera “

T-23 Detalles de Pasos para Descargas Pluviales.

T-24 Locales Comerciales.

T-25 Modulo de Baños

En numeral VIII.1.8. , ver los siguientes planos:

Clave del Plano / No. de Plano Nombre del Plano. PL-M-DS-01-025/02 Red de drenaje sanitario y descargas domiciliarias

PL-M-DS-02-025/02 Red de drenaje sanitario y descargas domiciliarias

PL-M-AP-02-026/02 Red de agua potable y tomas domiciliarias


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I.2. Datos generales del promovente.

I.2.1. Razón social. Municipio de Cd. Madero, Tamaulipas

I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del promovente.

I.2.3. Nombre y cargo de los representantes legales. Firma del Representante Legal del promovente, bajo Protesta de decir Verdad.

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG





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I.2.4. Dirección del Promovente para recibir u oír notificaciones.

I.3. Datos generales del responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.

I.3.1. Nombre o Razón Social Ingeniería Ecología y Mantenimiento Integral S.A. de C.V.

I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes

I.3.3. Nombre del responsable técnico del estudio.

I.3.4. RFC del responsable técnico del estudio.

I.3.5. Cedula Profesional del responsable técnico del estudio.

Ver en Numeral VIII.1.3., la documentación de Ingeniería Ecología y Mantenimiento Integral,

S.A. de C.V.







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I.3.6. Firma del responsable técnico del estudio. Firma del responsable técnico del estudio, bajo Protesta de decir Verdad.

I.3.7. Dirección del responsable técnico del estudio..




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CC AA PP II TT UU LL OO II II ..

DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓ NN DDEELL PPRROOYYEECCTTOO.. EEll pprreesseennttee ccaappííttuulloo ssee ssuubbddiivviiddee eenn vvaarriiooss aappaarrttaaddooss,, eenn llooss qquuee ssee sseeññaallaann llaass llíínneeaass ddee iinnffoorrmmaacciióónn mmíínniimmaa aa sseerr ccoonnssiiddeerraaddaass eenn eell mmoommeennttoo ddee eellaabboorraarr eell eessttuuddiioo,, aa ffiinn ddee iiddeennttiiffiiccaarr llooss aassppeeccttooss rreelleevvaanntteess ddeell pprrooyyeeccttoo eenn rreellaacciióónn ccoonn eell aammbbiieennttee..

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1. Generalidades del proyecto

II.1.1. Naturaleza del proyecto El proyecto correspondiente a CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD

COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., consiste en el desarrollo de las obras necesarias para habilitar y dotar de la infraestructura urbana necesaria al tramo correspondiente al Boulevard Costero Playa Miramar, comprendido entre Boulevard Álvaro Obregón y las escolleras, en Cd. Madero Tam.


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Las obras a ser desarrolladas son:

• Boulevard Costero en Playa Miramar ( Segunda Etapa ). • Muro de Contención • Plaza Escolleras • Plaza Sirenas • Glorieta Escolleras • Instalación Eléctrica para Alumbrado Publico.

El desarrollo de las obras anteriormente indicadas, se encuentran contempladas dentro del

Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero (POTDUM), que fuera sancionado y publicado por el Gobernador Constitucional del Estado de Tamaulipas en el Periódico Oficial del Estado el 14 de enero de 2003.

Es de observar que parte de las obras se realizará en terrenos que actualmente forman parte

de la Zona Federal Marítimo Terrestre y de los Terrenos Ganados al Mar ( Ver Plano DDZTAMPS/2003/01 ). La estructuración del presente estudio se conforma como el requisito indispensable para la solicitud en Concesión y Destino de dichos terrenos.

II.1.2. Justificación y objetivos Del Plan Municipal de Desarrollo 2002-2004, establecido por el Republicano Ayuntamiento

de Cd. Madero, se reproduce a continuación la Estrategia Desarrollo Económico y Turismo, y sus líneas de acción.

“ 3. Fomentar y proyectar el desarrollo económico con respecto a la libre empresa y el derecho al trabajo.

3.1. Promover la inversión local, nacional y extranjera.

• Ofertar el suelo municipal para la inversión pública y privada. • Dar a conocer las ventajas que ofrece el territorio con el apoyo de organismos

empresariales y las dependencias del Gobierno Federal y Estatal involucradas en esta materia.

• Abrir espacios a los inversionistas ofreciendo estímulos y dando facilidades para su crecimiento.

• Vincular los diferentes organismos y dependencias relacionadas con el comercio exterior para que desarrollen la difusión, promoción, asesoría, capacitación y evaluación de proyectos, ofreciendo oportunidades a todos los sectores económicos del municipio.


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3.2. Incentivar el desarrollo turístico, especialmente en la Playa Miramar.

• Buscar un mejor uso y aprovechamiento de los Fondos Mixtos de promoción Turística.

• Instrumentar con el concurso de las instancias federales y estatales y la sociedad organizada, la creación de un Plan de Desarrollo Turístico.

• Implementar programas para el fomento de una vocación turística.

• Diseñar una estrategia de difusión turística con organismos comerciales nacionales e internacionales, buscando la asesoría de la Secretaría de Turismo del Gobierno Federal y la del Estado.

• Mejorar la infraestructura de servicios que ofrece el municipio en Miramar con el apoyo de organizaciones privadas y el de los ámbitos de gobierno.

• Impulsar empresas de servicios al turismo promocionando zonas naturales aptas para el turismo ecológico.

3.3. Promover la difusión de los programas existentes de apoyo al empleo y la

capacitación. • Vincular programas con instituciones e instancias, para la capacitación de

personas en busca de empleo, buscando el equilibrio entre la oferta y la demanda de trabajo, con acciones específicas para la capacitación de jóvenes.

• Gestionar ante la Secretaría de Trabajo y Previsión Social del Gobierno Federal, el otorgamiento de becas de capacitación para desempleados y personas con capacidades diferentes, para su integración al mercado laboral productivo.

• Consolidar la economía formal de pequeña escala, promoviendo programas de fomento, apertura comercial, capacitación y acceso al financiamiento, para el autoempleo en la micro y pequeña empresa, gestionando apoyos ante la Secretaria de Economía del Gobierno Federal.

• Integral cadenas productivas para aprovechar el litoral del municipio. “

II.1.3. Inversión Requerida El monto de inversión total de las obras indicadas en el Numeral II.1.1. Naturaleza del

proyecto, es del orden de los 40 millones de pesos, dicho monto tendrá una participación Estatal de 75% y el 25% restante será de Participación Municipal. Ver Numeral VIII.1.6.

II.2. Características particulares del proyecto

II.2.1. Descripción de las obras y actividades Las obras a ser desarrolladas dentro del proyecto de CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA

DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM. son:


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• Construcción de Boulevard Costero en Playa Miramar ( Segunda Etapa ). • Construcción de Muro de Contención • Construcción de Plaza Escolleras • Construcción de Plaza Sirenas • Construcción de Glorieta Escolleras • Instalación Eléctrica para Alumbrado Publico.

En el Numeral VIII.1.4. Información del Proyecto, se encuentran los siguientes documentos

informativos.

Memoria Descriptiva de Vialidad del Boulevard Costero.

Memoria Descriptiva del Muro de Contención

Memoria Descriptiva de Plaza Escolleras

Memoria Descriptiva Plaza Sirenas

Memoria Descriptiva Glorieta Escolleras

Programa de Obra del Proyecto.

Explosión de Insumos de la Obra

Así mismo se recomienda ver en el Numeral VIII.1.1. Planos del Proyecto, los siguientes

planos:

Clave del Plano / No. de Plano Nombre del Plano. Plano DDZTAMPS/2003/01 Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo

Terrestre y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar.







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Escollera )









T-25 Modulo de Baños En numeral VIII.1.8. , ver los siguientes planos:

Clave del Plano / No. de Plano Nombre del Plano. PL-M-DS-01-025/02 Red de drenaje sanitario y descargas domiciliarias

PL-M-DS-02-025/02 Red de drenaje sanitario y descargas domiciliarias

PL-M-AP-02-026/02 Red de agua potable y tomas domiciliarias

II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas Como obras y actividades provisionales de apoyo, se instalará un campamento para el

personal. Esta infraestructura se mantendrá durante los 9 meses del proyecto, y contará con los siguientes servicios:

Almacén de herramientas. Comedor. Vigilancia. Servicios sanitarios móviles ( Nómadas )


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II.2.3. Ubicación del proyecto En la Figura 1, se presenta la ubicación geográfica del proyecto. En el numeral I.1.5.

Ubicación del proyecto, se presentan las coordenadas UTM, mismas que son representadas por sus correspondientes Polígonos en el Plano DDZTAMPS/2003/01. Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo Terrestre y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar, Ver Numeral VIII.1.1. Planos del Proyecto.

II.2.3.1. Superficie total requerida.

El desglose de áreas requerido para el proyecto de CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE

BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM, se presenta en el Cuadro 4.

Descripción de Área Superficie

Zona Federal Marítimo Terrestre, solicitada en Concesión para Instalaciones de Obras Recreativas.

39,737.38 m2

Terrenos Ganados al Mar, solicitados en Destino para la Ampliación del Boulevard Costero

34,656.24 m2

Terrenos Ganados al Mar, solicitados en Destino para la Instalaciones de Obras Recreativas

156,283.89 m2

Superficie Total 230,677.51 m2

Cuadro 4. Superficies del Proyecto.

II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades

Las vías de acceso al sitio del proyecto, se encuentra constituido por dos de las principales vialidades de Ciudad Madero: Avenida Álvaro Obregón y la Avenida Tamaulipas.


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Figura 1. Ubicación de Segunda Etapa de Boulevard Costero en Playa Miramar.

2ª Etapa de Boulevard Costero

GOLFO DE MÉXICO


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Figura 2. Foto aérea del Sitio del Proyecto

Boulevard Costero 1ª Etapa ( ya existente )

Boulevard Costero 2ª Etapa ( proyecto )

Av. Álvaro Obregón

Río Panuco

Veracruz

Química del Mar ( planta cerrada )

Golfo de México

Glorieta Las Sirenas PLAYA

MIRAMAR


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II.2.3.3. Descripción de servicios requeridos

Los servicios necesarios para dotar de la infraestructura necesaria a la Segunda Etapa del Boulevard Costero y Obras Complementarias, en Cd. Madero Tam., se encuentran conformados por:

Servicio de Energía Eléctrica ( Ver Numeral VIII.1.7. ) Servicio de Agua Potable y Alcantarillado. ( Ver Numeral VIII.1.8. )

II.3. Descripción de las obras y actividades. Ver Numeral II.2.1. Descripción de las obras y actividades

II.3.1. Programa general de trabajo En el Numeral VIII.1.4. Información del Proyecto, ver Programa de Obra del Proyecto.

II.3.2. Selección del sitio.

II.3.2.1. Estudios de campo.

Ver en el Numeral VIII.1.1. Planos del Proyecto, los siguientes planos:

Plano DDZTAMPS/2003/01 Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo Terrestre y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar.



II.3.2.2. Sitios alternativos.

Dada la naturaleza del proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y

OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., por tratarse de una obra de interés municipal y de beneficio social, no se cuenta con sitios alternativos para el desarrollo del proyecto.


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II.3.2.3. Situación legal del sitio del proyecto.

Conforme a los establecido en los párrafos subsecuentes y en observancia a los establecido en el Plano DDZTAMPS/2003/01. Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo Terrestre y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar.( ver Numeral VIII.1.1. Planos del proyecto ), los terrenos donde se desarrollará el proyecto en comento, son propiedad de la Nación.

El Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos establece que, la

propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de los límites del territorio nacional, corresponde originariamente a la Nación, la cual ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares. Constituyendo la propiedad privada.

La Fracción I del Articulo 49 de la Ley General de Bienes Nacionales establece que la Zona

Federal Marítimo Terrestre se determinara:

I. Cuando la costa presente playas, la zona federal marítimo terrestre estará constituida por la faja de veinte metros de ancho de tierra firme, transitable y contigua a dichas playas o, en su caso, a las riberas de los ríos, desde la desembocadura de estos en el mar, hasta cien metros río arriba;

Las Playas Marítimas, entendiéndose por tales, las partes de tierra que por virtud de la

marea cubre y descubre el agua, desde los límites de mayor reflujo hasta los límites de mayor flujo anuales (Art. 29 Fracción IV Ley General de Bienes Nacionales).

Cuando por causas naturales o artificiales, se ganen terrenos al mar, los límites de la Zona

Federal Marítimo Terrestre se establecerán de acuerdo con la nueva configuración física del terreno, de tal manera que se entenderá ganada al mar, la superficie de tierra que quede entre el límite de la nueva Zona Federal Marítimo Terrestre y el límite de la Zona Federal Marítimo Terrestre original (Art. 54 Ley General de Bienes Nacionales).


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II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua.

En el área del proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS

COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., se desarrollan actividades recreativas y turísticas, enfocadas principalmente al mercado nacional.

El río Panuco ( al sur del área del proyecto ), tiene como función principal, facilitar el acceso

a las embarcaciones pesquera y permitir a las mercantes el arribo a las terminales marítimas administradas por la Administración Portuaria Integral de Tampico.

II.3.2.5. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

En los últimos años la zona costera del municipio de Cd. Madero, Tam. ha tenido un fuerte crecimiento turístico y comercial. Gracias a esto los servicios básicos como lo son agua, drenaje, luz eléctrica, telefonía domiciliaria y comercial han tenido un desarrollo favorable para apoyar la inversión que se ha incrementado día con día en esta zona.

El proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS

COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., por sí mismo, consiste en el desarrollo de las obras necesarias para habilitar y dotar de la infraestructura urbana necesaria al tramo correspondiente al Boulevard Costero Playa Miramar, comprendido entre Boulevard Álvaro Obregón y las escolleras, en Cd. Madero Tam.

En el numeral VIII.1.6. Copia fotostática de oficio No. DGT/332/02 de fecha 16 de Agosto de

2002, emitido por la Dirección General Técnica ( Secretaria de Desarrollo Urbano y Ecología de Gobierno del Estado de Tamaulipas ), se presenta el compromiso adquirido por el Gobierno del Estado de Tamaulipas para dotar de la infraestructura urbana necesaria al Boulevard Costero de Playa Miramar.

En el numeral VIII.1.7. Copia fotostática de oficio SZ-1272/03 de fecha 25 de Septiembre de

2003, emitido por Superintendencia de Zona de la División de Distribución Golfo Centro de la Comisión Federal de Electricidad, se presenta la factibilidad para el suministro de energía de corriente eléctrica, establecida por la comisión antes referida.

En el numeral VIII.1.8. Documentos de Factibilidad, Proyecto de Agua Potable y Drenaje

Sanitario, se presentan los oficios girados por la COMAPA donde se establece la factibilidad para el suministro de los servicios de agua potable y alcantarillado, así mismo se presenta copia de los planos de dicho sistemas.


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II.3.2.6. Área Natural Protegida

Este numeral No Aplica, dado que el proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE

BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., no se encuentra dentro de un Área Natural Protegida.

II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria.

Este numeral No Aplica, dado que el proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE

BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., no se encuentra cercano a sitios históricos y/o zonas arqueológicas, comunidades o zonas de importancia indígena así como áreas de interés para la conservación de la biodiversidad (por ejemplo: corredores biológicos, arrecifes coralinos, humedales, manglares, selvas, etc.), entre otras.

II.3.3. Preparación del sitio y construcción.

II.3.3.1. Preparación del sitio.

Dada la naturaleza del proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y

OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM, y las condiciones actuales que guarda el área del proyecto ( Ver Numeral VIII.2. Memoria Fotográfica ), se considera que no existen actividades de preparación de sitio.

II.3.3.2. Construcción.

La etapa de construcción del proyecto será desarrollada conforme a los planos de obra establecidos y presentados en el numeral VIII.1.1. Planos del Proyecto.


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Clave del Plano / No. de Plano Nombre del Plano. Plano DDZTAMPS/2003/01 Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo

Terrestre y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar.















Los trabajos serán realizados conforme lo establece la Memoria Descriptiva del proyecto, presentada en el numeral VIII.1.4. Información del Proyecto.

II.3.4. Operación y mantenimiento. Dada que la naturaleza del proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD

COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM, consiste en el desarrollo de las obras necesarias habilitar y dotar de la infraestructura urbana necesaria al tramo correspondiente al Boulevard Costero Playa Miramar, comprendido entre Boulevard Álvaro Obregón y las escolleras, en Cd. Madero Tam., se considera que no existe una Etapa de Operación y Mantenimiento.


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II.3.5. Abandono del sitio. Dada que la naturaleza del proyecto CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD

COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM, consiste en el desarrollo de las obras necesarias habilitar y dotar de la infraestructura urbana necesaria al tramo correspondiente al Boulevard Costero Playa Miramar, comprendido entre Boulevard Álvaro Obregón y las escolleras, en Cd. Madero Tam., se considera que no existe una Etapa de Abandono de Sitio.

II.4. Requerimiento de personal e insumos

II.4.1. Requerimientos de Mano de Obra Los requerimientos de mano de obra directa a utilizar por el proyecto, se encuentran

enlistado en el Cuadro 5. Requerimientos de Mano de Obra.

Puesto. Cantidad Ingeniero Residente. 1 Peón 8 Topógrafo 2 Cadenero 4 Sobrestante 1 Ayudante General 34 Oficial Carpintero 3 Ayudante de Carpintero 3 Ayudante de Electricista 14 Cabo de oficios 2 Oficial Albañil 42 Ayudante de Albañil 21 Obrero General 5 Oficial electricista 14 Operador de Camión de Volteo 12 Operador de Pipa 3 Operador de Tractor Caterpillar D6 3 Operador de Motoconformadora 4 Operador de Retroexcavadora 3 Operador de Vibro compactador 3 Operador de Camión Grúa de 12 Ton. 2

Cuadro 5 . Personal a utilizar durante la Etapa de Preparación del Sitio.

II.4.2. Insumos Los requerimientos de insumos del proyecto se desglosan en detalle en el Numeral VII.1.4.

Información del Proyecto, todos los materiales indicados en el mismo son materiales de construcción, por lo cual su fuente de suministro se constituye por las tiendas y comercios especializados en dichos materiales.


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Consumo ordinario Consumo excepcional Etapa Agua

Volumen Origen Volumen Origen Periodo Duración Cruda

Tratada 16 m3/día COMAPA. Traslado en pipas

32 m3/día COMAPA. Traslado en pipas

Formación del terraplenes y niveles de obra.

Preparación del sitio

Potable 1 m3/día Proveedor comercial local

Cruda

Tratada 12 m3/día COMAPA. Traslado en pipas

24 m3/día COMAPA. Traslado en pipas

Aplicación de concreto

Construcción

Potable 1 m3/día Proveedor comercial local

Cuadro 6 . Requerimientos de Agua.

II.4.3. Energía y combustibles Los requerimientos de combustible se constituyen por el diesel requerido para la operación

de la maquinaria pesada estimándose un consumo promedio diario de 1,000 lts., y un pico de 1,500 lts. durante el periodo de mayor carga de trabajo.

Equipo Número de Unidades.

Reqs. de Diesel por día por Unidad.

Reqs. de Diesel por tipo de equipo por día.

Camión de Volteo * 12 100.00 lts. 1,200.00 lts. Pipa * 3 100.00 lts. 300.00 lts. Tractor Caterpillar D6 3 158.80 lts. 476.40 lts. Motoconformadora 4 110.96 lts 443.84 lts. Retroexcavadora 3 130.56 lts. 391.68 lts. Vibro compactador 3 110.96 lts 332.88 lts.

Total consumo de diesel. 3,144.80 lts.

*Estos equipos por su naturaleza cargaran combustible en Estaciones de Servicio.

Cuadro 7. Requerimientos de Combustible. Es de observar que el diesel a utilizar por la maquinaria de corte y carga de material, será

transportado en forma diaria, razón por la cual no se necesitará del almacenamiento de combustible en los sitios de trabajo.


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II.4.4. Maquinaria y equipo El despalme y movimiento de tierras son operaciones de campo que exigen mucha energía

para su ejecución. Por ello es muy importante la mecanización de estas operaciones pesadas. Casi todas las operaciones de movimiento de tierras se ejecutan con máquinas pesadas, diseñadas para estas labores.

Existe una gran variedad de máquinas de movimiento de tierras. Algunas de estas

máquinas son diseñadas especialmente para operaciones de despalme; otras, para ciertas operaciones de movimiento de tierras. Sin embargo, algunas de estas máquinas pueden ser usadas para operaciones tanto de despalme como de movimiento de tierras. Éste es, por ejemplo, el caso de la hoja empujadora o topadora, la cual es una de las máquinas tipo estándar de múltiple uso.

Los requerimientos de equipo para las actividades involucradas en la etapa de preparación

de sitio y construcción de la obra proyectada, se presentan en el Cuadro 8.

Equipo. Cantidad. Estación Total para trabajos de Topografia 2

Máquina soldadora 4 Compresor de aire 2 Compactador manual (Bailarina) 4 Camión de Volteo * 12 Pipa * 3 Tractor Caterpillar D6 3 Motoconformadora 4 Retroexcavadora 3 Vibro compactador 3 Camioneta 350 2 Camioneta 150 2 Camión Grúa de 12 Ton 1 Revolvedora de Cemento 4

Cuadro 8. Maquinaria y Equipo a Utilizar. Todos estos equipos laboraran en el horario de lunes a viernes de las 8:00 a.m. a las 6:00

p.m. y los Sábados de 8:00 a.m. a las 1:00 p.m.


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II.4.4.1. Descripción de Hojas Topadoras ( Tractor Caterpillar ).

Las hojas topadora, comúnmente conocidas como tractor Caterpillar ó D8, son hojas ligeramente cóncavas, equipadas con una cuchilla o borde cortante reemplazable. Va montada sobre un bastidor en forma de C, llamado chasis en C. Pueden ser usadas en combinación con tractores de orugas o con tractores de ruedas especiales. El nombre común de la combinación del tractor pesado con la hoja topadora es el "buldózer". Esta se llama también hoja empujadora.

Se distinguen las hojas tipo estándar y las hojas tipo universal. Las primeras pueden ser

usadas sólo en una posición perpendicular a la dirección de avance. Sirven para el movimiento de tierra de un lado al otro. Las de tipo universal van montadas sobre un chasis en C, de forma tal que permite usar la hoja ya sea en posición perpendicular o en posición angular, inclinada hacia la derecha o hacia la izquierda.

La hoja es de forma recta con su cara ligeramente curvada. En su parte inferior va montada

la cuchilla con el borde cortante. A menudo, la cuchilla está provista de un borde cortante a ambos lados. Ésta se puede invertir cuando el borde cortante de un lado se ha gastado.

Muchas hojas están provistas de una cuchilla que costa de tres partes, con una parte central

y dos partes laterales, una a cada lado. Estas últimas funcionan como puntas y se gastan más rápido. Pueden ser reemplazadas independientemente de la cuchilla central.

La estructura de la hoja es como sigue:

( 1 ) Bastidor o barra portaherramientas en forma de C. ( 2 ) Conexión del chasis en C a los bastidores de los carriles del tractor, mediante dos

uniones de soporte. ( 3 ) Cilindros hidráulicos para el control de la altura del chasis en C, y de la hoja

empujadora u otros implementos. ( 4 ) Hoja empujadora o topadora. ( 5 ) Conexión central de la hoja empujadora al chasis en C. Esta conexión permite

inclinar la hoja hacia la derecha o hacia la izquierda. Además, permite su inclinación hacia adelante o hacia atrás.


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( 6 ) Barras laterales de conexión que mantienen la hoja en su posición horizontal. ( 7 ) Conexiones sobre el chasis en C. Permiten conectar las barras laterales de modo

que la hoja empujadora pueda ser usada en posición perpendicular, o en posición angular hacia la derecha o hacia la izquierda.

( 8 ) Barras de inclinación vertical. Estas barras van entre la hoja y las barras laterales.

Sirven para mantener la hoja inclinada Hacia adelante o hacia atrás. Además, permiten declinar la hoja para bajar una de sus puntas.

La hoja topadora es de múltiple uso. Es un implemento universal. Sin embargo, se usa

principalmente para mover tierra de un lado al otro. Además, es usada para eliminar monte bajo, para tumbar árboles y para sacar troncos. También puede ser empleada para nivelar el terreno. En este último caso, se ajusta la hoja ligeramente hacia atrás.

Con la hoja inclinada horizontalmente hacia la derecha o hacia la izquierda, puede ser usada

para mover la tierra lateralmente, por ejemplo, para llenar zanjas y para limpiar bordes del campo. En el caso de un terreno duro, donde la hoja penetra difícilmente, se inclina la hoja con una de sus puntas abajo. También se usa la hoja en esta posición para la construcción y limpieza de canales y zanjas. Para mantener el borde cortante bien afilado, se debe cambiar de vez en cuando la posición vertical de la hoja.

La ilustración representativa de la estructura de la hoja topadora, se presenta en la Figura 3.


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Figura 3. Ilustración Representativa de la Estructura de la Hoja Topadora


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II.4.4.2. Descripción de Motoconformadoras o Motoniveladoras. Son máquinas de múltiples usos. Constan de una unidad motriz, una unidad de nivelación y

un tren delantero. Son de autopropulsión, y la tracción se obtiene de un tren trasero, equipado con dos pares de ruedas de tándem.

( 1 ) La construcción básica de estas máquinas es como sigue: ( 2 ) Unidad motriz, incluyendo el motor, el embrague, sistemas de trasmisión, chasis

trasero y ruedas en tándem. ( 3 ) Bastidor central entre el tren delantero y la unidad motriz. ( 4 ) Unidad de nivelación. ( 5 ) Conexión de la unidad de nivelación al bastidor, por medio de una articulación tipo

bola. ( 6 ) Tren delantero. ( 7 ) Brazos de levante de la unidad de nivelación para efectuar los ajustes verticales de la

hoja. ( 8 ) Brazo de ajuste lateral de la hoja. ( 9 ) Círculo para inclinar la hoja hacia la izquierda o hacia la derecha. ( 10 ) Dispositivo para inclinar la hoja hacia adelante o hacia atrás. ( 11 ) Rieles para colocar la hoja excéntricamente hacia la izquierda o hacia la derecha. ( 12 ) Mandos finales de las ruedas en tándem. Son conectados al chasis por medio de un

pivote central, que permite a las ruedas acomodarse según la superficie del terreno. ( 13 ) Sistema de dirección. La unidad motriz está equipada con un sistema hidráulico para accionar los diferentes

dispositivos de ajuste de la hoja. El tren delantero es de una construcción que permite inclinar las dos ruedas delanteras lateralmente.

La ilustración representativa de la motoconformadora, se presenta en la Figura 4.


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Figura 4. Ilustración Representativa de la Motoconformadora.


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II.4.4.3. Maquinas para Corte y Carga de Tierras. Son máquinas que toman la tierra u otros materiales, lo levantan y descargan, ya sea en un

depósito, camión, volquete o en una pila. Algunas de estas máquinas pueden excavar la tierra. Básicamente constan de una unidad motor, una pluma o dos brazos, y un implemento. La

unidad motor puede ser una unidad especial de autopropulsión o un tractor de ruedas u orugas. La pluma o los brazos de levante son controlados por medio de malacates o mediante cilindros hidráulicos. El control del implemento de excavación, levante y descarga se efectúa también mediante malacates o cilindros hidráulicos.

Según su construcción y tipo de operación, se distinguen las siguientes máquinas: Palas mecánicas. Constan de una unidad de propulsión y soporte, una unidad motor,

una pluma y un implemento de trabajo. Cargadoras frontales. Constan de un tractor de ruedas de orugas, con dos brazos de

levante y un cucharón. Retroexcavadoras. Constan de un tractor de ruedas u orugas, con una pluma principal,

una pluma auxiliar y un cucharón. Los cargadores frontales, constan de un tractor neumático o de orugas, con dos brazos de

levante y un cucharón. Las partes que integran a un cargador frontal son:

( 1 ) Carga del cucharón. El tractor se mueve hacia adelante, con el borde cortante del cucharón penetrando en el material.

( 2 ) Una vez cargado, el operador acciona el cilindro hidráulico, para voltear el cucharón hacia arriba.

( 3 ) Mediante el otro par de cilindros hidráulicos, el operador hace subir la carga, mientras que dirige el tractor hacia el lugar de depósito o hacia el camión o volquete que se vaya a cargar.

( 4 ) El operador acciona nuevamente el cilindro del cucharón para voltearlo y descargarlo.


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Figura 5. Operación de un Cargador Frontal.


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II.5. Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera

Se estima que durante el desarrollo de la obra, se generarán residuos sólidos comunes

(residuos alimenticios, sanitarios, plásticos y papel) y residuos de aceites y lubricantes gastados.

II.5.1. Residuos peligrosos. Los residuos generados por la utilización de la maquinaria (aceites gastados), serán

manejados con forme lo establece la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente por la compañía contratista o por la arrendataria de la maquinaria, bajo la responsabilidad de la empresa que realiza la obra.

Nombre del residuo

Componentes del residuo

CRETIB volumen por unidad de tiempo

Tipo de empaque

Transporte al sitio de disposición final

Sitio de disposición final

Grasas y aceites lubricantes.

Hidrocarburos T , I 50 L/día Tambor de 200 lts., con tapa.

Serán retirados por empresa autorizada para su manejo

Conforme a autorización de empresa autorizada para su manejo

Trapos impregnados con grasas y aceites

Trapos, Hidrocarburos

I 1 kg/día Tambor de 200 lts, con tapa.

Serán retirados por empresa autorizada para su manejo

Conforme a autorización de empresa autorizada para su manejo

Cuadro 9. Residuos Peligrosos a general en Proyecto.

II.5.2. Residuos No peligrosos. Los residuos sólidos No peligrosos generados durante la obra y preparación del sitio serán

responsabilidad de la empresa contratista o la arrendataria de la maquinaria, quienes deberán darle el tratamiento y disposición adecuados.


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Nombre del residuo Componentes del residuo

Etapa en el que se generará.

Sitio de disposición final

Despalme Tierra, piedra Despalme Reuso para áreas verdes y jardines

Desperdicio madera de cimbra

Pedacería de madera de cimbra Construcción Reuso en cimbra de 2ª

Empaques de materiales de obra

Sacos, plástico, papel Construcción Venta

Desperdicio de varilla, tubo conduit, tubo PVC, y plomería

Recorte, Pedacería, rebaba, de soldadura

Construcción Basurero municipal

Envase pinturas vinílicas Cubetas, botes Construcción Venta y rehuso

Basura oficina de campo papel, cartón, plástico

Construcción Basurero municipal

Basura doméstica y de sanitarios Construcción

Basurero municipal

Cuadro 10. Residuos No Peligrosos a generar en Proyecto.

II.5.3. Emisiones a la atmósfera. La emisión de gases de combustión que se espera, será ocasionada por los vehículos de

transporte y el equipo y maquinaria utilizado para el movimiento de materiales y excavaciones.

Contaminante Etapa en la que

se va a generar Fuente de generación

Emisión esperada

Periodicidad de la emisión

Gases de combustión

Preparación del sitio y Construcción

Vehículos 251 kg/día* Diaria

* Se considera un factor de emisión de 80 gr/L de combustible para vehículos (Factor de emisión de la US EPA).

Cuadro 11. Emisiones a la Atmósfera

II.5.4. Descarga de agua residual. Las aguas residuales generadas por el personal durante los trabajos de ejecución del

proyecto, serán manejadas por compañías especializadas y autorizadas por el organismo operador del sistema de agua potable y alcantarillado y/o por la autoridad ambiental competente. El servicio sanitarios será prestado a los trabajadores mediante baños nómadas.


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Identificación de la descarga Origen Empleo que se le

dará Volumen diario

Sanitaria Baños móviles

tratamiento por la empresa que renta los baños

200 litros

Cuadro 12. Descarga de Aguas Residuales.

II.5.5. Emisiones acústicas y vibraciones. Las emisiones acústicas de mayor importancia se producirán durante la etapa de

preparación del sitio, por el uso de maquinaria para el movimiento de materiales, sin embargo, debido a la localización del sitio del proyecto y a las extensiones del área del proyecto, no se esperan emisiones que excedan los 65 dB(A) fuera de los límites del área del mismo, por lo que el problema de ruido se limitará a la exposición del personal que trabaje en la obra, el cual deberá usar protección auditiva durante la operación de estos equipos.

CC AA PP II TT UU LL OO II II II ..

VVIINNCCUULLAACCIIÓÓ NN CCOONN LLOOSS IINNSSTTRRUUMMEENNTTOOSS DDEE PPLLAANNEEAACCIIÓÓ NN YY OORRDDEENNAAMMIIEENNTTOOSS JJUURRÍÍ DDIICCOOSS AAPPLLIICCAABBLLEESS..


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EEssttee ccaappííttuulloo ttiieennee ccoommoo ffiinnaalliiddaadd ddeessccrriibbiirr eenn ffoorrmmaa ddeettaallllaaddaa llaass eessttrraatteeggiiaass qquuee ssee pprreetteennddeenn iinnssttrruummeennttaarr ppoorr ppaarrttee ddeell pprroommoovveennttee ppaarraa ggaarraannttiizzaarr qquuee eell ddeessaarrrroolllloo ddeell pprrooyyeeccttoo ssee rreeaalliiccee ccoommoo ssee eessttaabblleeccee eenn llooss ddiiffeerreenntteess iinnssttrruummeennttooss nnoorrmmaattiivvooss yy ddee ppllaanneeaacciióónn vviiggeenntteess qquuee aapplliiqquueenn eenn eell áárreeaa ddeell pprrooyyeeccttoo

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO

“ Ciudad Madero forma parte hoy de una importante región del noreste de México que participa activa y exitosamente de la dinámica de la economía mundial. La ciudad ha dejado de ser aquella tranquila población que fue en las primeras décadas del siglo veinte para perfilarse como un importante centro de desarrollo turístico en el país. La transformación y el crecimiento económico de la zona conurbada del sur de Tamaulipas son relevantes. La economía y el número de habitantes del municipio ha crecido por encima de los promedios marcados por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. Sin embargo, ciudad madero se encuentra hoy en una etapa decisiva de su desarrollo: si no es capaz de traducir el crecimiento resiente en una mayor calidad de vida y de superar los rezagos de infraestructura y servicios, puede ver perdidas sus ventajas comparativas e iniciar un proceso de deterioro de su vida comunitaria, por lo tanto tiene la responsabilidad de ampliar los horizontes de progreso y bienestar del municipio dar vialidad y sustento al crecimiento: de forjar un futuro digno y seguro para la población.


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Madero se esta transformando en una ciudad moderna y funcional, segura y bella, que no obstante su dinamismo productivo conserva con orgullo la gran riqueza de sus raíces, la fortaleza de su cultura y su vocación democrática, se espera que su crecimiento sea ordenado y planeado para garantizar la calidad de vida de sus habitantes y que el crecimiento económico se subordine al bienestar de la población y no al revés. “ Fuente: Plan Municipal de Desarrollo 2002-2004

III.1. Información Sectorial

III.1.1. Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006 El Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006 (PND) delinea las políticas social, económica,

interior y exterior que establecen el marco que regirá la acción del gobierno a largo plazo, así como los objetivos y estrategias derivados de esas políticas.

Otra de las intenciones del PND es establecer un marco en el que se definan los programas

sectoriales, regionales, institucionales y especiales, tales como: el Programa de Medio Ambiente. De tal manera que la misión de la administración en turno, a través de dicho Plan, es guiar los proyectos, programas y las acciones de los distintos órganos del Estado.

El PND es el instrumento base de la planeación del Ejecutivo Federal y rector de su

actuación, con un horizonte a seis años, puesto que presenta los principios de gobierno, sus objetivos y estrategias.

El PND plantea como estrategia la creación de una cultura ecológica que considere el

cuidado del entorno y del medio ambiente en la toma de decisiones en todos los niveles y sectores. Por otra parte, el PND contempla, dentro de los objetivos de su área de crecimiento con calidad, el elevar y extender la competitividad del país, a través de estrategias de promoción del desarrollo y la competitividad sectorial y el desarrollo de infraestructura y servicios públicos de calidad.

Como se desprende de lo anterior, el PND pretende conjugar el binomio desarrollo-medio

ambiente, a través de la búsqueda de un crecimiento sustentable que permita la expansión económica, la creación de nuevas fuentes de empleo y la reducción de la pobreza y al mismo tiempo, la protección del medio ambiente a través del cuidado y respeto del medio ambiente.

El PND considera al suelo como uno de los elementos del patrimonio natural de mayor

importancia, por tratarse de un recurso natural no renovable, limitado y que brinda diversos


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servicios ambientales. Es por ello, que le brinda una especial atención a su regulación y cuidado. El PND busca promover y desarrollar políticas que permitan armonizar el crecimiento y distribución territorial de la población y de las actividades comerciales y productivas, mediante el ordenamiento del territorio.

El Plan Nacional de Desarrollo busca promover el desarrollo y la competitividad en el sector

turismo y establece que es una prioridad del Estado mexicano y se ha propuesto asegurar su capacidad competitiva. Pretende buscará desarrollar y fortalecer la oferta turística para consolidar los destinos turísticos tradicionales y diversificar el producto turístico nacional, aprovechando el enorme potencial con que cuenta México en materia de recursos naturales y culturales. Busca crear infraestructura y servicios públicos de calidad e impulsarán la inversión y el financiamiento privados, mediante la creación de marcos regulatorios, transparentes, equitativos y que fomenten la competencia entre los participantes en los mercados. Buscará estructurar, coordinar y financiar los proyectos de inversión que sean socialmente rentables, y establece apoyar a los estados y municipios en el fortalecimiento de las áreas de planeación de inversiones, para que cuenten con las condiciones e incentivos necesarios que impulsen la participación del sector privado en el desarrollo y el mejoramiento de la infraestructura pública y los servicios que el sector productivo requiere para su eficaz

III.1.2. Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2001-2006. El Programa de Medio Ambiente 2001-2006, es un programa mediante el cual la Secretaría

de Medio Ambiente y Recursos Naturales da cumplimiento al artículo 26 constitucional y a la fracción III del artículo 16 de la Ley de Planeación, la cual señala que las dependencias de la Administración Pública deberán emitir programas sectoriales que señalen los fines del proyecto nacional.

Este programa funciona únicamente como un documento rector que define los objetivos e

instrumentos de política ambiental y su aplicación a todo el universo de actores y de actividades industriales, comerciales, turística, etc., que pueden generar resultados ambientales.

El programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales 2001-2006, define

claramente la vinculación de las acciones en materia de protección ambiental y el desarrollo de actividades turísticas, al establecer:

“ El sector turismo enfocará, de manera prioritaria, sus actividades, políticas y estrategias al logro del desarrollo turístico sustentable. Mediante el impulso a la sustentabilidad, contará con una planeación acorde a las necesidades de inversión y desarrollo, y otorgará prioridad ética y moral a la preservación de los recursos naturales y culturales del país.


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Al consolidar la sustentabilidad en el desarrollo turístico se logrará mejorar la calidad de vida de las comunidades, brindando alternativas de empleo, con capacitación y especialización laboral en materia turística. Las acciones presentes y futuras para el desarrollo del turismo en México, habrán de ser concertadas, coordinadas y puestas en marcha con las comunidades en municipios de vocación turística y con el compromiso de los gobiernos estatales apoyados por la Secretaría de Turismo con acciones de planeación estratégica, políticas para el desarrollo y ejecución de actividades a corto, mediano y largo plazos, entre los tres niveles de gobierno. Su resultado proveerá un desarrollo turístico sustentable y planificado, aminorando problemas ambientales, socioculturales y étnicos, con el aseguramiento gradual en la calidad ambiental de las zonas turísticas y con respeto a la conservación de los recursos naturales, históricos, culturales y de identidad nacional. Las principales estrategias que se aplicarán en el sector en este sentido serán: Diseño, consenso y puesta en marcha del Programa Nacional de Turismo Sustentable. El objetivo de este Programa Nacional para integrar la sustentabilidad en el turismo, es desarrollar e instrumentar medidas de planeación que influyan en el potencial del medio ambiente, optimicen los beneficios económicos y sociales del turismo y protejan la integridad del ser humano. Este programa será elaborado en estrecha coordinación con la SEMARNAT, el INAH y CONACULTA, apoyándose en programas específicos de otras secretarías de Estado que consideran al desarrollo humano y social, como la secretarías de Salud, SEDESOL y SAGARPA, entre otras. Su aplicación será rectora en los nuevos desarrollos y conductora de acciones sobre la oferta ya instalada en los destinos, a fin de revertir el deterioro ya existente. Para ello deberá integrar actividades que permitan desarrollar acciones comprometidas localmente y entre los actores participantes, a fin de articular el Programa Nacional con la vitalidad que el tema de sustentabilidad reclama; y ejecutar las recomendaciones contenidas en la Agenda 21, como respuesta del país a la tarea de difundir las disposiciones legales en materia de protección al ambiente. Acciones

• Evaluar los procesos de planeación vigentes en los destinos turísticos.

• Fortalecer la conciencia pública acerca de la sustentabilidad en el turismo.


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• Articular un modelo participativo que incluya aportaciones de los actores sociales.

• Difundir casos exitosos de turismo sustentable.

• Transferir tecnologías y procesos aplicables al diseño y operación de proyectos turísticos sustentables.

• Conjugar esfuerzos de participación con secretarías de Estado en el diseño y observación del Programa Nacional de Sustentabilidad en Turismo, y contar con la participación de expertos, asociaciones, organizaciones no gubernamentales, investigadores y académicos.

• Participar con la SEMARNAT en la conformación de a Agenda Municipal para la Gestión Urbana Ambiental, así como en la Agenda Ambiental para Municipios Costeros.

• Coordinar acciones con la SEMARNAT para integrar el aspecto turístico en el ordenamiento ecológico que cubra a todas las entidades federativas.

• Establecer con la SEMARNAT convenios para la actualización y reestructuración de los estudios y manifestaciones de impacto ambiental, promoviendo la agilización de la respuesta de la autoridad a los expedientes en estudio.

• Fortalecer las relaciones interinstitucionales e intersectoriales para coordinar esfuerzos en la planeación, operación, comercialización y promoción del turismo alternativo (ecoturismo, turismo de aventura y turismo rural).

En este año se iniciará la integración de la Agenda 21 en destinos turísticos, la realización de foros de participación regional sobre la sustentabilidad en el turismo, el modelo de gestión local de sustentabilidad en turismo y, en conjunto con la SEMARNAT, la elaboración de manuales de manejo en áreas naturales. Implantar un sistema de indicadores de sustentabilidad en el turismo Este sistema se creará asociado al Programa Nacional de Sustentabilidad en el Turismo. Además de dar seguimiento a las condiciones imperantes en el destino, permitirá medir el resultado de las acciones locales para fomentar y reintegrar sustentabilidad a los destinos turísticos, valorando integralmente las condiciones en que se cumple el desarrollo turístico local, advirtiendo de potenciales retos y peligros como situaciones por resolver. Acciones

• Diseñar e implantar el sistema de indicadores de sustentabilidad en estados y municipios.

• Establecer el sistema de evaluación del progreso en el desarrollo turístico sustentable.

• Reporte de calificaciones por los destinos que integren la red en evaluación.

• Convenir proyectos específicos de resolución a partir de indicadores con baja medición. “


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III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región.

III.2.1. Plan Estatal de Desarrollo 1999-2004

III.2.1.1. Estrategia Social.

El Plan Estatal de Desarrollo 1999-2004, estable dentro de su Estrategia Social: “La desigualdad es el principal reto a vencer, porque inhibe el goce de nuestros derechos e impide el ejercicio de las libertades, por eso deben modificarse las formas de ayuda tradicionales en acciones que promuevan todas las capacidades productivas y sociales de la gente y de sus comunidades, para hacer de la acción del gobierno una política integral que promueva el desarrollo social. Por otro lado, el desarrollo y crecimiento acelerado de la población en los últimos años, han provocado que se incremente la demanda de servicios e infraestructura en los principales centros urbanos a donde emigra la población en busca de oportunidades de trabajo y mejor calidad de vida. “ Dentro de sus objetivos la Estrategia Social establece:

• Mejorar el sistema de ciudades que responda a los requerimientos de desarrollo económico y urbanístico.

• Prevenir y controlar la contaminación del aire, agua y suelo.

Así mismo la Estrategia Social define sus Estrategias Específicas y Líneas de Acción:

• Política Social • Educación • Salud • Cultura • Deporte • Atención a la Juventud • Desarrollo Integral para la Familia • Desarrollo Urbano • Recursos Naturales y Medio Ambiente • Vivienda • Mantenimiento de Carreteras y Caminos


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La Estrategia Específica y Línea de Acción, denominada Desarrollo Urbano, establece:

• Introducir el proceso de planeación en la actividad urbana.

• Promover la participación social en la elaboración de los planes y los programas de desarrollo urbano y ambiental.

• Facilitar la aplicación de instrumentos que ayuden a lograr el desarrollo sustentable.

• Diseñar y operar un sistema de control que apoye la gestión y tramitaciones urbanísticas en materia de administración urbana.

La Estrategia Específica y Líneas de Acción, Recursos Naturales y Medio Ambiente,

establece: • Preservar las condiciones naturales y del medio ambiente bajo criterios de

sustentabilidad. • Participar con la sociedad en las actividades de protección del medio ambiente

y prevención y combate a las contingencias ambientales.

III.2.1.2. Estrategia Económica.

Dentro de sus objetivos la Estrategia Económica, establece:

• Contar con una economía competitiva, que genere un crecimiento suficiente para generar empleos de calidad y sostenible en el largo plazo, equilibrado y sustentable.

• Alcanzar un crecimiento de la producción equilibrado regionalmente y diversificado en sus sectores económicos y compatible con el entorno ecológico.

• Tener las condiciones ideales para el desarrollo de la inversión productiva en el Estado, tanto nacional como extranjera, que nos conduzca a la generación de más y mejores empleos.

• Insertar exitosamente a Tamaulipas en el proceso de globalización, para impulsar a las empresas locales, estimular el comercio y la inversión extranjera, en un ambiente de productividad y competitividad

Así mismo la Estrategia Económica, define sus Estrategias Específicas y Líneas de Acción:

• Crecimiento Económico Equilibrado y Sostenido

• Generación de Empleos y Mejoramiento del Ingreso

• Inserción al Proceso de Globalización

• Desarrollo Regional


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III.2.2. Plan Municipal de Desarrollo 2002-2004 El Plan Municipal de Desarrollo Madero 2002-2004, es un instrumento mediante el cual se

pretende orientar el esfuerzo conjunto de la comunidad maderense y el gobierno municipal entorno a la visión del Madero que queremos para los próximos años. El plan municipal es el resultado del esfuerzo colectivo que retoma las demandas y propuestas presentadas por la ciudadanía durante la campaña electoral.

Este documento presenta los compromisos y las acciones fundamentales en que trabajara el

gobierno municipal durante el periodo 2002 –2004, los cuales se ordenan en 10 temas centrales:

• Servicios públicos • Seguridad pública y vialidad • Desarrollo económico y turismo • Desarrollo sustentable y ecología • Obra pública • Integración familiar y atención a grupos marginados • Apoyo a la educación y fomento al deporte • Protección civil • Gobierno municipal • Desarrollo regional

Así mismo, establece compromisos necesarios para dar seguimiento y evaluar los avances en su cumplimiento. El Plan Municipal de Desarrollo 2002-2004 del Municipio de Cd. Madero establece:

En su apartado: 3. Desarrollo Económico y Turismo

3. Fomentar y proyectar el desarrollo económico con respeto a la libre empresa y el derecho al trabajo.

3.1 Promover la inversión local, nacional y extranjera - Ofertar el suelo municipal para la inversión pública y privada. - . ... - Abrir espacios a los inversionistas ofreciendo estímulos y dando facilidades para su

crecimiento. - ...

En su apartado: 4. Desarrollo sustentable y ecología

4. Una política ambiental que tenga como compromiso fundamental el desarrollo sustentable del municipio.

4.1. Preservar las condiciones naturales y del medio ambiente bajo criterios de

sustentabilidad. - .... - Establecer programas encaminados a prevenir y controlar la contaminación con el

apoyo de la iniciativa privada y la sociedad organizada


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- .... 4.2. Promover y difundir la Legislación Ambiental del Orden Federal y Estatal. - .... - Participar con la sociedad en las actividades de protección al medio ambiente y

prevención de emergencias ecológicas y contaminaciones ambientales. - ....

En su apartado: 10. Desarrollo Regional 10. Apoyar los esfuerzos para la integración regional en la solución de problemas comunes

en la zona conurbada del sur de Tamaulipas. 10.1. Necesidad de preservar las condiciones naturales y del medio ambiente para otorgar

mejores niveles de bienestar para los habitantes de Madero. - .... - Gestionar el apoyo de Tampico y Altamira para dar seguimiento a la aplicación del Plan

Subregional de Desarrollo urbano del Área Metropolitana de la Desembocadura del Río Pánuco.

- ....

III.2.3. Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Ciudad Madero, Tamaulipas.

El artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (Constitución) establece que la Nación tiene en todo momento el derecho de imponer a la propiedad privada las modalidades que dicte el interés público, pudiendo en consecuencia dictar las medidas necesarias para ordenar los asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de tierras […] a efecto de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población.

Adicionalmente a lo anterior, el artículo 115 Constitucional dispone en su fracción V que los

Municipios, en los términos de las leyes federales y estatales relativas, están facultados, entre otras cosas, para formular, aprobar y administrar la zonificación y planes de desarrollo urbano municipal, así como controlar y vigilar la utilización del suelo en sus jurisdicciones territoriales.

Para tales efectos y de conformidad con lo establecido por la Constitución, la Ley General de

Asentamientos Humanos (LGAH) establece que las atribuciones que en materia de ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y de desarrollo urbano serán ejercidas de manera concurrente por la Federación, las entidades federativas y los municipios, a través de instrumentos como los programas estatales de desarrollo urbano y los planes o programas municipales de desarrollo urbano, mismos que siempre se regirán por las disposiciones de la


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misma Ley General de Asentamientos Humanos y, en su caso, por la legislación estatal y por los reglamentos y normas administrativas estatales y municipales aplicables.

En relación con lo anterior, la Ley General de Asentamientos Humanos establece que es

facultad de las entidades federativas, en el ámbito de sus respectivas jurisdicciones, legislar en materia de ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y de desarrollo urbano de los centros de población.

Tanto la Ley de Desarrollo Urbano para el Estado de Tamaulipas (LDU), como la actual Ley

para el Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas (LOTDUET) encuentran su sustento, tanto en los dos preceptos Constitucionales mencionados, como en la LGAH.

Ambos ordenamientos legales tienen por objeto ordenar la planeación, fundación,

conservación, manejo y crecimiento de los centros de población urbano y rural del territorio de la entidad, así como establecer las normas conforme a las que el Estado ejercerá sus atribuciones para determinar las provisiones, usos, reservas y destinos de áreas y predios ubicados en su ámbito territorial.

Tomando en cuenta las distintas disposiciones mencionadas, de lo anterior se desprende

que los Municipios cuentan con atribuciones para legislar y regular en materia de DESARROLLO URBANO Y RURAL y que los actos que éstos emitan en cuestiones de uso de suelo sólo versarán sobre esa materia, derivando de ello el Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Ciudad Madero, Tamaulipas.

El Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano Municipal de Ciudad Madero, que

fuera sancionado y publicado por el Gobernador Constitucional del Estado de Tamaulipas en el Periódico Oficial del Estado el 14 de enero de 2003, contempla los usos y destinos que regirán el crecimiento del Municipio de Cd. Madero, a partir de su entrada en vigor; esto es, 60 días naturales después de su publicación.

El Plan en comento otorga a los Planos de Zonificación Primaria y Secundaria que lo

componen efectos de Declaratorias de Reservas, Usos y Destinos, pero al mismo tiempo dispone que las declaratorias de usos y destinos anteriores, continuarán vigentes en todo lo que no se opongan a este Programa.

El Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Ciudad Madero,

Tamaulipas, establece para el área de proyecto el Uso de Suelo: DESARROLLO TURÍSTICO PLAYA

MIRAMAR.


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Así mismo se recomienda ver el Numeral VIII.1.9. Oficios dirigidos a SEMARNAT y emitidos por la Dirección de Obras y Servicios Públicos.

III.3. Análisis de los instrumentos normativos.

III.3.1. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente Uno de los principales instrumentos de política ambiental contemplados en la LGEEPA, es la

Evaluación de Impacto Ambiental. Dicha evaluación es un instrumento de carácter preventivo mediante el cual la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales establece las condiciones a las cuales deberá sujetarse la realización de una obra o actividad que pueda causar desequilibrios ecológicos o rebasar los límites y las condiciones establecidos en las disposiciones pertinentes en la materia, con el fin de mitigar o evitar sus efectos negativos sobre el ambiente.

Dentro de las obras o actividades que se consideran bajo jurisdicción federal y que requieren

autorización en materia de impacto ambiental, se encuentran aquellas relacionadas con Desarrollos Inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros.

De conformidad con lo anterior, el Proyecto se encontrará sujeto a los términos y

condicionantes que determine la autoridad, una vez sometida y evaluada la Manifestación de Impacto Ambiental, a los cuales se les dará cumplimiento a través de la aplicación de reglamentos, normas y criterios ecológicos pertinentes a este tipo de actividades, así como de las medidas de mitigación que se proponen dentro del presente documento.

III.3.2. Reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluación de Impacto Ambiental Como se mencionó en el rubro anterior, de conformidad con lo dispuesto en el artículo

28 fracción IX de la LGEEPA, la realización de obras o actividades bajo la jurisdicción de la Federación, como es el caso de Desarrollos inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros, requiere una autorización en materia de impacto ambiental por parte de la SEMARNAT.

De manera particular, el artículo 5°, fracción VIII, del Reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluación de Impacto Ambiental (REIA)1, establece que los Desarrollos Turísticos Federales requieren autorización previa en materia de impacto ambiental y, que en consecuencia, deben presentar una Manifestación de Impacto Ambiental a nivel federal.

1 Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 30 de mayo de 2000.


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III.3.3. Normas Oficiales Mexicanas Las Normas Oficiales Mexicanas tienen su origen en las normas técnicas. A partir de 1992

comenzaron a publicarse Normas Oficiales Mexicanas bajo los lineamientos de la Ley Federal de Metrología y Normalización.

Las Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental y de aprovechamiento sustentable de

recursos naturales tienen por objeto:

1. Establecer los requisitos, las especificaciones, condiciones, procedimientos, metas, parámetros y límites permisibles que deberán observarse en regiones, zonas, cuencas o ecosistemas, en aprovechamiento de recursos naturales, en el desarrollo de actividades económicas, en el uso y destino de bienes, en insumos y en procesos;

2. Considerar las condiciones necesarias para el bienestar de la población y la preservación o restauración de los recursos naturales y la protección al ambiente;

3. Estimular o inducir a los agentes económicos a reorientar sus procesos y tecnologías a la protección del ambiente y al desarrollo sustentable;

4. Otorgar certidumbre a largo plazo a la inversión e inducir a los agentes económicos a asumir los costos de la afectación ambiental que ocasionen, y

5. Fomentar actividades productivas en un marco de eficiencia y sustentabilidad.

Bajo este contexto, existen Normas Oficiales Mexicanas en materia de descarga de aguas

residuales, emisiones a la atmósfera, residuos peligrosos, flora y fauna, manejo de otros recursos naturales, protección ambiental, emisiones de ruido, etc.

Adicionalmente, cabe resaltar que, con la finalidad de prevenir y controlar cualquier emisión

contaminante proveniente de los equipos utilizados para el movimiento de materiales, el Proyecto cumplirá, con la normatividad aplicable a emisiones a la atmósfera y residuos peligrosos, durante la etapa en la que dichos equipos sean utilizados.

A continuación se presenta una relación de Normas Oficiales Mexicanas pertinentes al

Proyecto en materia ambiental. Cabe aclarar que las normas que se listan corresponden, en algunos casos, a etapas muy particulares del Proyecto; sin embargo, se mencionan en forma general, para presentar un panorama del cumplimiento ambiental al que estará sujeto el Proyecto. Este listado es enunciativo únicamente.

Emisiones a la atmósfera

Norma Oficial Mexicana Nombre de la Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-1999 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que utilizan gasolina como


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combustible.

NOM-045-SEMARNAT-1996 Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que utilizan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

NOM-021-SSA1-1993

Salud ambiental. Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto al monóxido de carbono (CO). Valor permisible para la concentración de monóxido de carbono (CO) en el aire ambiente como medida de protección a la salud de la población.

NOM-023-SSA1-1993

Salud ambiental. Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto al bióxido de nitrógeno (NO2). Valor normado para la concentración de bióxido de nitrógeno (NO2) en el aire ambiente como medida de protección a la salud de la población.

NOM-025-SSA1-1993 Salud ambiental. Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente con respecto a partículas menores de 10 micras (PM 10). Valor permisible para la concentración de partículas menores de 10 micras (PM 10) en el aire ambiente como medida de protección a la salud de la población.

Cuadro 13. Normas Oficiales Mexicanas, Emisiones a la atmósfera

CC AA PP II TT UU LL OO II VV ..

DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓ NN DDEELL SSIISSTTEEMMAA AAMMBBIIEENNTTAALL YY SSEEÑÑ AALLAAMMIIEENNTTOO DDEE TTEENNDDEENNCCIIAASS DDEELL DDEESSAARRRROOLLLLOO YY DDEETTEERRIIOORROO DDEE LLAA RREEGGIIOONN.. El objetivo de este capítulo es describir y analizar en forma integral el sistema ambiental que constituye el entorno del proyecto. Para ello, en primera instancia, se delimitará el


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área de estudio sobre la base de una serie de criterios técnicos, normativos y de planeación. Una vez delimitada el área de estudio, el siguiente paso será realizar una caracterización del medio ambiente que deberá hacer con información que abarque un periodo que comprenda desde el momento que se indica el proyecto con una retrospectiva de 20 años, con el propósito de determinar las tendencias del sistema ambiental. Con la información obtenida de la caracterización se realizara un diagnostico ambiental sobre el entorno donde se ubicara el proyecto, donde se considere las principales tendencias de desarrollo y/o deterioro de la Región.

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN.

IV.1. Delimitación del área de estudio. Desde el punto de vista territorial, el sitio del proyecto se ubica en la Playa Miramar del

Municipio de Cd. Madero, en el estado de Tamaulipas, en la costa noreste de México. De conformidad con el Acuerdo mediante el cual se aprueba el Plan de Ordenamiento territorial y Desarrollo Urbano de Ciudad Madero, Tamaulipas, el lugar donde se ubica el proyecto está destinado para el desarrollo de Turístico.

El sitio en el cual se pretende ubicar el proyecto abarca un área de 190,940.13 m2 . El

proyecto no implica la remoción de vegetación forestal, ya que el área donde pretende realizarse el proyecto se encuentra altamente impactada por el desarrollo turístico, solo existen pequeñas áreas donde se encuentra la vegetación.


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No se ha decretado un Ordenamiento Ecológico del Territorio que defina una Unidad de Gestión Ambiental correspondiente. Sin embargo, según las disposiciones del acuerdo del Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas, publicado en el Periódico Oficial del Estado de Tamaulipas el 14 de enero de 2003, el Proyecto se ubica en la zona catalogada como Desarrollo Turístico Playa Miramar.


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Fuente: Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas.

Figura 6. Plano de Zonificación Secundaria


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Figura 7. Fotografía aérea de la Playa Miramar Cd. Madero, Tamaulipas, México.

Química del Mar

Refinería Fco. I. Madero

Boulevard Costero ( 2da Etapa )

Refinería Fco. I. Madero

Río Panuco


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IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental regional.

IV.2.1. Aspectos abióticos.

IV.2.1.1. Climatología.

En el estado de Tamaulipas se encuentran trece tipos de clima que van del cálido subhumedo con lluvias en verano, pasando por climas semicálidos, templados, semifríos, semisecos con diferentes grados de humedad y regímenes pluviales, hasta el clima seco templado. El clima más representativo del estado es el semicálido subhumedo con lluvias en verano ACW, mismo que se encuentra en un 28.98% de la superficie del estado.

El municipio de Cd. Madero, Tam., por su ubicación geográfica y de acuerdo con la

clasificación de Köppen modificada por Enriqueta García para la república mexicana, presenta la siguiente caracterización climática: Awo (e) w, la cual corresponde al grupo más seco de los cálidos subhúmedos con lluvias en el verano, con un cociente P/T (precipitación total anual en mm. sobre la temperatura media anual en °C ) de 43.2. El subíndice “(e)”, indica extremoso con oscilación anual de temperaturas medias mensuales entre 7 y 14 °C. La letra “w”, indica la presencia de canícula, la cual corresponde a una pequeña temporada menos húmeda que se presenta en la mitad caliente y lluviosa del año, la cual se manifiesta con una merma en las cantidades de lluvias en el transcurso de los meses del verano. Este clima se encuentra al sur del trópico de cáncer, siendo los menos húmedos los que se registran colindantes a los semicálidos, y conforme se avanza hacia el sur en los límites con el estado de Veracruz, la humedad aumenta. Sus efectos se sienten principalmente en la zona costera que limita al oeste con lomeríos suaves, en las estivaciones orientales de la sierra madre.

El estado de Tamaulipas cuenta con las siguientes estaciones Meteorológicas :

CLAVE ESTACIÓN. ALTITUD 28-068 Altamira 25 28-055 Tampico 40 28-073 Ocampo 320 28-057 Ciudad Victoria 350 28-046 San Fernando 43 28-072 Joya de Salas 1,560 28-127 Miquihuana 1,770 28-053 Soto La Marina 35 28-120 Jaumave 750 28-00A Las Antonias 1,730 28-037 Nuevo Laredo 128 28-076 Plan de Ayala 840 28-081 Los Uvalle 1,570

Cuadro 14. Estaciones Meteorológicas en Tamaulipas.


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Figura 8. Tipos de climas del Estado de Tamaulipas.


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IV.2.1.2. Temperaturas Promedio

De acuerdo a información registrada por la estación meteorológica Altamira, ubicada en la coordenada geográfica 22° 25´30” latitud norte y 97° 56´42” longitud oeste, la temperatura media anual varía entre los 24.0 y 25.5 °C. De acuerdo a los datos analizados en el periodo comprendido entre los años de 1990 a 1999; el mes en el cual se registra la temperatura más baja es enero con un promedio de 7.5 °C, y aunque históricamente el mes más cálido es junio, en el periodo analizado se establece en el mes de mayo con una temperatura de 36.8 °C.

A continuación se presentan el cuadro de registro de las temperaturas máxima extrema, y

mínima extrema mensual:

Mes Año

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Promedio

Anual

1990 N.D. N.D. N.D. N.D. 29.1 28.4 27.0 27.3 27.1 24.4 22.2 18.8 25.5

1991 18.8 19.6 24.1 27.0 28.8 28.7 27.0 28.7 26.1 25.5 20.3 19.6 24.5

1992 16.8 19.9 23.1 24.1 26.2 28.9 27.5 28.1 27.3 24.6 20.9 20.4 24.0

1993 19.7 21.2 22.4 25.0 24.9 27.5 28.1 28.2 27.0 24.9 21.8 20.2 24.2

1994 19.1 19.3 21.9 24.1 27.5 28.4 28.9 27.5 26.6 25.6 24.9 21.8 24.6

1995 19.7 21.5 22.8 27.4 29.1 29.1 28.3 28.3 27.9 25.4 23.1 17.0 25.0

1996 17.9 19.7 20.9 24.6 26.2 27.9 28.6 27.8 27.7 25.6 23.0 20.0 24.2

1997 17.7 20.5 23.5 23.6 26.9 28.7 28.8 29.1 27.5 25.0 22.3 18.4 24.3

1998 20.8 20.1 22.2 24.6 27.6 29.8 29.7 29.0 28.3 25.5 24.8 20.8 25.3

1999 19.5 22.8 24.4 26.2 28.9 29.1 27.6 28.7 27.4 24.2 22.3 19.2 25.0

2000 18.0 19.8 22.3 25.3 27.4 28.2 28.1 28.2 27.1 25.2 22.3 19.6 24.3

N.D. = No Disponible. Fuente: INEGI, Anuarios Estadísticos de Tamaulipas.

Cuadro 15. Temperaturas Promedio Mensual en ºC. Las temperaturas extremas registradas en la estación de Altamira corresponden a 0.0°C

para la mínima anual y la máxima anual de 46°C en el período comprendido entre 1990 - 1999. Los datos de temperaturas mínima y máxima mensual se presentan a continuación; adicionalmente se incluye la mínima mensual y la media mínima mensual, máxima mensual y media máxima mensual del período de observación comprendido entre 1979 -1999. Las temperaturas máximas se presentan en el mes de junio y las mínimas ocurren para los meses de diciembre y enero.


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Fuente: Centro de Investigación y Desarrollo en Ingeniería Portuaria, Marítima y Costera ( CIDIPORT ), UAT. Figura 9. Temperatura mínima del Estado de Tamaulipas.


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IV.2.1.3. Precipitación Promedio Anual

La precipitación anual en la zona sur del estado de Tamaulipas varía de 788.6 a 1,044.10 mm con lluvias máximas mensuales en junio de más de 200 mm. Siendo al oeste de Cd. Mante, y en los alrededores de Tampico y Cd. Madero donde se localizan pequeñas áreas con mayor grado de humedad, por lo que reporta que la fluctuación de la precipitación total anual oscila entre los 1068.5 mm y 1578.5 mm. El régimen pluviométrico es de verano, presentándose en la mayoría de los casos precipitaciones de tipo lluvia o llovizna.

La moda de precipitación anual es de 1000 a 1200 mm y la precipitación máxima registrada

en un lapso de 24 hrs., es de 100 a 200 mm. En el área de estudio se presenta el fenómeno de la canícula o máxima sequía intraestival en el mes de mayo con una intensidad promedio de la sequía relativa de 30 a 40 %.

El Cuadro 16, presenta la precipitación pluvial mensual, el acumulado anual y la precipitación

promedio mensual para el periodo comprendido de 1990 a 1999.

Mes Año

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Acum. Anual

1990 N.D. N.D. N.D. N.D. 0.0 128.7 229.1 388.3 150.8 210.3 36.5 1.9 N.D.

1991 5.1 14.8 1.5 3.4 22.9 144.8 198.0 25.3 276.8 137.0 14.5 51.5 895.6

1992 83.4 10.0 22.4 66.2 34.5 49.9 188.5 42.2 87.1 228.9 58.7 5.3 877.1

1993 25.7 6.6 15.3 19.2 39.8 534.1 131.7 94.6 403.3 19.4 21.4 23.0 1,334.1

1994 373.4 12.4 49.4 15.9 17.6 334.8 39.0 321.5 248.7 48.6 23.9 3.8 1,489.0

1995 24.8 0.5 5.0 0.8 15.3 75.8 165.2 319.2 163.8 76.5 27.1 45.5 919.5

1996 0.3 2.6 2.5 0.0 0.0 90.8 29.2 124.7 295.2 12.6 74.7 27.5 660.1

1997 13.9 14.9 26.9 59.2 66.9 276.0 37.9 73.6 124.0 262.1 18.0 0.2 973.6

1998 20.1 14.3 77.1 0.0 0.0 66.0 104.9 129.8 509.5 236.5 22.5 14.3 1,195.0

1999 4.5 0.0 0.0 0.0 16.0 146.0 486.3 180.3 150.7 147.6 25.4 17.0 1,173.8

Promedio 61.2 8.5 22.2 18.3 21.3 184.7 161.0 170.0 241.0 138.0 32.3 19.0

N.D. = No Disponible.

Cuadro 16. Precipitación pluvial mensual, acumulado anual y precipitación promedio mensual, en mm, para el periodo de 1990 a 1999.

IV.2.1.4 Vientos Dominantes

Los datos meteorológicos de velocidad del viento, dirección del viento y clase de estabilidad atmosférica en provienen de un estudio de meteorológico para Altamira, México, realizado por la Comisión Federal de Electricidad, en el periodo 1987 y 1996. las lecturas de la rosa de los vientos indican que la dominancia del viento con mayor frecuencia es del este al oeste.


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IV.2.1.5 Humedad Relativa

La humedad relativa promedio anual en el área de estudio es de 78 %,según los datos de CNA para el periodo 1981-1998 en la estación climatologíca de Tampico (CNA, 2001). Estos datos se toman como representativos de la Playa Miramar de Cd. Madero.

La siguiente tabla, muestra la variación de la humedad relativa promedio, oscilando entre

una mínima de 77.7 por ciento en noviembre a una máxima de 79.3 por ciento en junio.

Mes

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Humedad Relativa

% 79.1 78.0 78.1 78.7 78.8 79.3 77.9 78.1 78.5 76.6 77.7 78.9

Fuente: CNA, 2001

Cuadro 17. Humedad relativa promedio mensual (1981-1998)

IV.2.1.6 Balance Hídrico

La evaporación es una variabilidad que esta influenciada por otros elementos meteorológicos como la dirección e intensidad de los vientos, masas húmedas provenientes del Golfo de México, así como la incidencia de las mismas precipitaciones. En la región sur del estado de Tamaulipas , que comprende la zona conurbada de Tampico, Cd. Madero y Altamira se aprecian los valores mas bajos de evaporación del promedio anual de 1,206.0 y 1,437.0 mm.

IV.2.1.7. Frecuencia de heladas, nevadas y huracanes (Intemperismos Severos).

Nortes. Los "Nortes" son vientos boreales que soplan violentamente por períodos de uno a tres días

en promedio por la llanura costera del Golfo entre octubre y mayo. La frecuencia anual de los "Nortes" es del 3.1 por ciento, con un rango de velocidades entre 18.1 y 36.0 km/hora (11.2 a 22.4 millas / hora). Los vientos extremos alcanzan velocidades superiores a 36.0 km/hora (22.4 millas / hora) con una frecuencia anual del 0.5 por ciento. Estos vientos están asociados a una masa de aire continental polar modificada que en forma de cuña de aire frío denso penetra al Golfo de México por el norte detrás de un frente frío difuso que separa el aire marítimo tropical-cálido del aire polar modificado. Esto constituye una invasión de aire frío a las latitudes templadas dentro de las regiones intertropicales del Golfo. (Mosiño, 1974).


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Figura 10. Evaporación promedio anual en el Estado de Tamaulipas.


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Heladas. La frecuencia de heladas tiene incidencia en la parte sur del estado -donde se encuentra el

área de estudio- durante los meses de enero a diciembre, en un rango de 1 a 20 días al año. Particularmente, para el municipio de Tampico, el Anuario Estadístico de Tamaulipas (INEGI, 2000) reportó 4 días de heladas para el período entre 1961 -1999 (CNA, 2001).

Granizo El granizo también es poco frecuente, generalmente no más de 1 día al año. (CNA,2001). Inundaciones El área de estudio es susceptible a inundaciones durante los meses de agosto a octubre,

debido a la presencia de huracanes o ciclones tropicales provenientes del Caribe, los cuales provocan precipitaciones a lo largo de la costa del Golfo de México. Estas tormentas pueden ser, en ocasiones, de grandes magnitudes como ocurrió en el año de 1955 cuando el huracán 'Hilda' generó una sobre elevación del nivel medio del mar, de aproximadamente 5 metros (16.4 pies), en la zona del Puerto de Tampico. Sin embargo, usando una estimación teórica y considerando las condiciones presentadas por el Huracán Gilberto en 1988, se ha estimado que para el área de estudio se puede esperar una sobre elevación del nivel medio del mar de 1.48 m (4.9 pies). (Secretaría de Marina.,OSM-1000, 1974; CIDIPORT, 2001).

Ciclones tropicales De mayo a octubre en el mar de las Antillas se originan los huracanes o ciclones tropicales,

que pueden afectar las condiciones climáticas y alterar la fisonomía costera dado que muchas de sus trayectorias corren paralelas a la costa o se internan en la costa tamaulipeca. Los ciclones tropicales ocurren con más frecuencia en septiembre y tienen períodos de alta incidencia de 15.5 años en promedio (INEGI, 1983; Seco de Mar, Dir. Gral. de Obr. Lab. Mar., 1965).

En el Cuadro 18, se presenta una relación de los eventos ciclónicos que han tocado la costa

de Tamaulipas durante el período de 1980 a 2000. De las tormentas tropicales que se enumeran en dicha cuadro, los huracanes Hilda y Gilberto causaron los efectos más catastróficos en el área de estudio. A pesar de que no se cuenta con reporte oficial de los daños a la infraestructura del Puerto Altamira causados por este huracán Gilberto (que generó vientos que alcanzaron velocidades de hasta 280 Km. / hora ó 174 millas / hora), Arcos (2001) reporta que se agudizó la erosión de las dunas costeras en su frente marino, principal barrera natural de protección del puerto.

Los ciclones constituyen las condiciones meteorológicas extremas más significativas de la

zona, produciendo grandes daños por la intensidad de sus vientos y la cuantía de sus precipitaciones. Este aumento produce inundaciones en toda el área vecina a la costa y en la región de lagunas y pantanos.


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Periodo Vmax imp Año Nombre Lugar de Entrada a Tierra Estados Afectados

(inicio- fin) (km/h) Lluvia Máx. en 24 h (mm)

2002 Isidore Telchac Puerto, Yuc Qroo, Yuc, Camp, Tab 18-25 sep 205 250 Becanchen, Yuc

Chantal Chetumal, Qroo Qroo,Yuc, Camp, Tab 15-22 Ago 115 211 Chetumal, Qroo 2001 Iris Presa La Angostura, Chis Chis 4-9 Oct 55 122 Jaltenango, Chis.

Beryl Sto. Domingo del Charco, Tamps Tam, NL 13-15 Ago 75 160 San Gabriel, Tamps

Gordon Tulum,Qroo Qroo, Yuc, Camp 14-18 Sep 55 230 Cancun, Qroo. 2000

Keith Chetumal,Qroo; Qroo,Camp,Tab,

Tamps,NL,SLP,Ver 3-5 Oct 140 366 Sabinas, Tamp.

DT2 Cazones-Tuxpan, Veracruz Ver, Tam, SLP, Hgo 2-3 Jul 55 317 Tanzabaca, SLP

Bret Sur de Texas-Nvo. Laredo,Tamps Tam, Ver, NL, Coah 18-24 Ago 75 381 Cadereyta, NL

DT7 Tepehuanes, Tamaulipas Tam, Ver, NL 5-7 Sep 55 248 Río Frío, Tamps.

DT 11 90 Km Noreste Coatzacoalcos Ver, Tab, Pue, Hgo 4-6 Oct 55 420 Tenango, Pue

1999

Katrina 45 Km NNW Chetumal, Qroo Qroo, Camp, Yuc, Tab, Chis 28 Oct-1 Nov 55 146 Cardenas, Tab Charley Sur de Texas-Acuña, Coah. Coah 21-24 Ago 85 350 Acuña, Coah 1998 Mitch Campeche, Camp. Chis, Tab, Camp, Yuc 21 Oct-5 Nov 65 341 Campeche, Camp

1996 Dolly F.C. Puerto, Qroo, Pueblo Viejo,

Ver Qroo, Yuc,Camp,Ver,Tam,SLP,NL 19-24 Ago 130 328 Micos, SLP

DT 6 Tamiahua, Ver Ver, Hgo, Tamps, SLP 5-7 Ago 55 259 Victoria, Tam

Gabrielle La Pesca, Tam Tamp, Ver, SLP, Hgo, NL 9-12 Ago 110 133 La Boca, NL

Opal B.Espiritu Santo, Qroo Camp, Yuc, Qroo, Tab 27 Sep-2 Oct 55 100 Tapijulapa, Tab 1995

Roxanne Tulum, Qroo, Mtz de La Torre, Ver Qroo, Yuc, Camp, Tab, Ver 8-20 Oct 185 297 Mtz de la Torre, Ver 1994 DT 5 Tamp, SLP, Ver 29-31 Ago 55 195 P. Sn Lorenzo, Tam 1993 Gert Tuxpan, Ver SLP, Ver, Tamp, Hgo 14-21 Sep 150 427 Tanzabaca, SLP 1991 DT 2 La Pesca, Tam Tam, SLP, Ver 5-7 Jul 55 104 P. Saca Agua, Tam

1990 Diana Chetumal, Qroo;Tuxpan, Ver SLP, Qr, Yuc, Cam, Tab, Ver,

Hgo. 4-8 Ago 140 400 Tanzabaca, SLP

1988 Gilbert

Pto. Morelos, Qroo; La Pesca, Tam Qroo, Yuc, Tam, NL, Coah 8-13 Sep 270 342 Sn Carlos, Tam

Keith Cancún, Qroo Qroo 17-24 Nov 110 Debby Tuxpan, Ver Ver, Hgo, Méx., DF, Pue. 31 Ago-8 Sep 120

Edouard A 70 Km Al Este de Nautla, Ver Ver 14-15 Sep 65 1983 Barry Media Luna, Tamps Tamps, NL, Coah 23-29 Ago 130

1982 Alberto A 20 Km Al Norte De Holbox, Qroo Qroo 2-6 Jun 37

Allen L. Villar, Tamps Tamps, NL, Coah, Qroo 31 Jul-11 Ago 185 204 Reynosa, Tamps

Danielle Cd Acuña, Coah Coah, Chih 4-7 Sep 45 107 Gomez F., Chih 1980

Hermine Coatzacoalcos, Ver Qroo, Camp, Ver, Oax 20-26 Sep 110 435 Sn Pedro T., Oax.

Cuadro 18. Huracanes Tropicales que Afectaron el Golfo de México 1980-2000.


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IV.2.1.8 Radiación o Incidencia solar

Sin duda es un elemento climático clave para la determinación de la distribución los ecosistemas, en el estado de Tamaulipas solo tres observatorios miden la variabilidad de insolación, con la cual se puede realizar una estimación de la radiación goblal ( Rg ) en Cal cm-2 min-1. Con respecto a la distribución espacial de la radiación solar, para la parte sur del estado de Tamaulipas se tienen los intervalos mas bajos 356.0 a 460.0 Cal cm-2 día-1 ,cubriendo una superficie de 481,364 ha.

IV.2.1.9. Aire - Calidad Atmosférica

Aun no se ha implementado un programa de monitoreo de la calidad del aire para la zona de Tampico, Madero y Altamira.

IV.2.1.10. Geomorfología y Geología Regional.

Las manifestaciones volcánicas más antiguas son del cenozoico periodo cuaternario durante el terciario inferior en el oligoceno.

Las formaciones del terciario se caracterizan por haber evolucionado a partir de

transgresiones y regresiones del mar, con numerosas oscilaciones debidas a procesos contrarios. Todos los afloramientos del cenozoico (terciario inferior) se encuentran paralelos a la costa, entre esta y la sierra madre oriental, con orientación norte a sureste y formando la llanura costera del golfo de México. Una vez que se formo la sierra madre oriental se inicio la erosión y comenzó la sedimentación de gran parte del territorio tamaulipeco. Las rocas ígneas extrusivas sólo se localizan en las inmediaciones de Cd. Mante y al norte de Tampico.

Los afloramientos del triásico están representadas por rocas sedimentarias y volcano

sedimentarias de composición lutitas y areniscas. Sólo afloran en pequeñas porciones de areniscas de color rojo o rosa pálido, conglomerados coarcíticos, lutitas y dolomitas de diferentes colores.

El área de influencia se encuentra ubicada en la provincia llamada “llanura costera del golfo

norte”. Los límites de esta provincia están determinados por la región de los grandes llanos de Norteamérica al noreste, por la sierra madre oriental al oeste y por el golfo de México al este.

La llanura costera del golfo norte se caracteriza por la existencia de dos cuencas

sedimentarias que se localiza una en la parte nororiental del estado (cuenca Burgos) y la otra, al sudeste (cuenca de Tampico - Mazatlán).


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La provincia de la llanura costera del golfo del norte se extiende en territorio mexicano sobre

las costas del golfo desde el Río bravo, hasta la zona de Nautla, Veracruz; donde queda comprendida el área de influencia, que a su vez queda mejor localizada en la subprovincia de las llanuras y lomeríos donde la región mas elevada de esta subprovincia es la de Monterrey; a 538 msnm. Desde allá desciende suavemente hacia el sur y el este, internándose en el estado de Tamaulipas en suave declive hacia el nivel del mar, siendo su característica principal el fuerte predominio de amplias llanuras interrumpidas por lomeríos, donde se pueden apreciar pendientes hasta del 3 %.

En el estado de Tamaulipas la geomorfología esta representada por formaciones que

pueden considerarse primarias, resultantes de procesos internos y por lo tanto producidas por movimientos epirogenicos de levantamientos y hundimientos del continente, o bien, por movimientos bruscos llamados orogénicos, que son formadores de montañas. En el primer caso, esta la llanura costera del noreste y en el segundo la sierra madre oriental.

Como se menciono anteriormente, Cd. Madero pertenece a la región de la llanura costera

del noreste. Así, dicha llanura se presenta como una superficie plana, con alturas que varían de 0 a 200 msnmm y solo en ocasiones interrumpida por sierras aisladas, entre las que se encuentran la de San Carlos en el norte y la de Tamaulipas en el sur.


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FUENTE: INEGI CARTA GEOLOGICA F 14-3-6

Figura 11. Geomorfología del área de estudio


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En forma característica, sobre la parte sur de Tamaulipas afloran rocas con edades que

varían del mesozoico al reciente, donde el mesozoico es representado por una secuencia arcillosa de origen marino. En esta área se encuentra la transición entre los elementos paleo-geográficos, cenozoicos, cuenca de Burgos, así como la cuenca sedimentaria Tampico Misantla.

El sitio del proyecto se localiza sobre una superficie donde se pueden encontrar solo una

unidad geológica (Ks) ; la cual esta formada por lutitas calcáreas fósiles, por escasos horizontes de margas y esporádicos estratos delgados de areniscas de grano fino con cementante calcacareo La cual se encuentra en la línea de costa, correspondiendo a un Suelo Aluvial ; representado por unidades que agrupan a los depósitos aluviales recientes, constituidos por arcillas, limos y arenas finas; en esta zona se pueden observar dunas fijas formadas por fragmentos de conchas y cementadas por carbonatos, el tipo de suelo es de origen Mesozoico, periodo Cretácico superior.

En el área de influencia del proyecto no se han reportado presencia de fallas o fracturas,

esto se corrobora por lo expuesto por la UNAM (1980) que define el área de influencia como una región de presencia nula de fallas y fracturas geológicas; las cuales se presentan en regiones más continentales del estado. [Fuente: Geología de México Región Noreste, UNAM-INEGI, 1980].

La franja costera que es eminentemente recta, esta constituida por una zona de playa y

barras de arena, cubiertas frecuentemente con pequeños médanos costeros, tanto fijos como móviles

El área de estudio está caracterizada por presentar un relieve plano (con pendientes de 0 a 5

% llanura costera) y zonas con lomeríos con altitudes de 0 a 50 msnm, hacia tierra a dentro se presentan lomeríos bajos (de hasta 50 m), con las cimas redondeadas y que con mediana frecuencia presentan acantilados bajos de 5 a 7 m de desnivel.

El área de estudio se encuentra en la zona asísmica y fuera de alguna región volcánica

activa de la República Mexicana, en esta área los eventos sísmicos son raros o desconocidos. Los focos activos más importantes se encuentran a una distancia que oscila entre 200 y 460 km de la zona de estudio. (Esteva, L. M., 1970. Regionalización Sísmica de México para fines de Ingeniería, Instituto de Ingeniería, informe técnico 246, UNAM, México)


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En la Figura 12 se presentan las cuatro zonas sísmicas de la República Mexicana, en donde

se puede apreciar que el área de estudio, se encuentra localizado geográficamente en la zona A, que presenta un régimen de sismicidad muy bajo y de magnitud pequeña, de éstos no existen evidencias de que ocurrieran eventos mayores a 5.0 grados en la región y no se esperan aceleraciones del suelo mayores a un 10 % de la presentada por la gravedad, a causa de temblores. Para la realización de esta división de sismos se utilizaron los catálogos de sismos de la República Mexicana desde inicios de siglo (Fuente: Servicio Sismológico Nacional, 1999).

Figura 12. Regionalización sísmica de la República Mexicana.

IV.2.1.11. Suelos.

A continuación se describen las unidades Edáficas que caracterizan al área de estudio como resultado de la acción conjunta de los materiales de origen y los procesos de formación de suelos. Acorde a la unidad de clasificación FAO UNESCO 1970, modificada por Dirección General de Geografía del Territorio Nacional (DGGTNAL), esta zona de estudio se distinguen varios tipos de unidades edáficas constituidas por la siguiente asociación: Regosol Calcarico (Rc) + Regosol Districo (Rd) + Regosol eutrico (Re ), + Regosol Gelico (Rx) Ver Figura 18. Siendo el Suelo predominante el Regosol eutrico, con clase textural gruesa( Re/1) Ver figura 19


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Fuente: INEGI, Carta Edafológica 1 : 250 000, Tampico F14-3-6.

Figura 13. Edafología del la Playa Miramar de Cd. Madero, Tam.


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IV.2.1.12. Hidrología Regional.

Entre las corrientes principales que se localizan en la región geográfica correspondiente a la

zona del proyecto se encuentran los siguientes cuerpos de agua:

• Río Soto La Marina, río Carrizal, río Cachimbas y río Barberena pertenecientes a la Región Hidrológica “San Fernando- Soto la Marina” No.25 y en sus cuencas (A)Laguna de San Andrés- Laguna Morales y (B) Río Soto la Marina.

• Los ríos Pánuco y su afluente el río Tamesí, que se localizan en la Región

Hidrológica “Bajo río Pánuco” No. 26, misma que está considerada como una de las cinco regiones más importantes del país, y en sus cuencas (A)Río Pánuco y (B)Río Tamesí.

El río Soto la Marina forma la corriente de mayor extensión en la Región Hidrológica No.25,

con sus orígenes en el río Blanco, del estado de Nuevo León, también conocido como río Purificación. Entre otros afluentes que forman el río se encuentran los ríos Milpillas y Pilón, siendo este último afluente izquierdo. Por otra parte, los ríos Corona y Palmas son afluentes derechos, con un desarrollo del 88% dentro del estado de Tamaulipas y el porcentaje restante en Nuevo León.

Como rasgo característico de la hidrología superficial de esta región del país, tenemos que

los ríos Carrizal, Barberena y el Cachimbos aportan un caudal de gran importancia a la cuenca Laguna de San Andrés – Laguna de Morales, ya que los dos primeros desembocan en la parte central de la misma, en el sitio denominado Barra del Tordo, y el río Cachimbos desemboca sobre la laguna de San Andrés.

IV.2.1.13. Hidrología Superficial.

Dentro de la región existe un complejo sistema lacustrino que se encuentra conectados entre si. Dicho sistema se encuentra formado por las siguientes lagunas en el margen izquierdo: Culebra, Alameda, La Puente, Poquillas, Josesito, Champayan, La Puerta, La Escondida, Tancol y Chairel. En la margen derecha: Las Pintas, Jopoy, Tortuga, Yaqui, Quintero, Mayorazgo, Camalote, Conejo y San Andrés. No hay almacenamientos que sobrepasen la capacidad de 5,000,000 m3.


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Parte de dicho sistema lacustre se formo debido a la construcción de obras de protección contra la intrusión salina y diques para contener el agua en la planicie de inundación, fuente de suministro de la industria y población de Tampico y Cd. Madero. Dichas lagunas son de tipo oligohalina y presentan profundidades de hasta 2.5 m, los sedimentos son arcillosos-limosos.

El predio se ubica en la vertiente del Golfo de México, siendo los cuerpos de agua más

cercanos los siguientes: El río panuco, cuenta con una cuenca de 89,956 km2 (3,473 millas2) volumen de

escurrimiento medio anual de 20,000,000 miles de m3, es utilizado como abastecimiento, navegación, y riego. Dicho cuerpo de agua recibe descargas de aguas residuales de distintas poblaciones durante su recorrido, entre ellas, las de la Ciudad México en su cuenca alta y del Puerto de Tampico y Ciudad Madero en su desembocadura al Golfo de México.

IV.2.1.14. Hidrología Subterránea. El acuífero de esta zona esta constituido casi en su totalidad por depósitos calcarios de

cretacico superior, que ofrecen las áreas con mayores posibilidades de explotación. La presencia de manantiales con caudal abundante constituye una clara evidencia de acuíferos de buen potencial. Las condiciones de baja permeabilidad que presenta, se deben principalmente a su composición arcillosa, su escasa fragmentación y a sus estratos horizontales.

Se identifica solo 1 unidad geohidrológicas en el área de influencia: Área de material no consolidado con posibilidades bajas.- que comprende toda la

extensión del proyecto que abarca de la Av. Álvaro Obregón al norte, hasta la Av. Paso Doña Cecilia en el sur, presentándose depósitos litorales constituidos por arcillas y arenas poco compactadas. Las posibilidades de conformar algún tipo de acuífero se consideran bajas debido a lo reducido del espesor en los depósitos, limitando su explotación a algunas norias cuyo niveles estáticos son someros.

El flujo subterráneo en el área por lo general conserva la dirección de las corrientes

superficiales, la cual es de oeste a este. La recarga de los acuíferos se debe a la infiltración directa del agua pluvial sobre las

unidades litológicas que presentan condiciones de permeabilidad favorable, en generar las zonas de recarga mas importantes se localizan en las estribaciones de la sierra madre oriental y en el sistema de sierras localizadas dentro del estado.


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Figura 14. Ubicación del Predio y Cuerpos de Agua.


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FUENTE: Carta Hidrológicas de Aguas Subterráneas 1:250,000 Tampico F14 - 3 - 6

Figura 15. Unidades Geohidrológicas


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IV.2.2. Aspectos bióticos

IV.2.2.1. Vegetación de la Playa Miramar de Cd. Madero.Área del Puerto Industrial de Altamira Estudio Ver comentarios previos

El área donde pretende realizarse el desarrollo del proyecto ha sido modificada a través del

paso tiempo por el desarrollo turístico de la zona, escasamente se puede apreciar la vegetación tipica de dunas costeras, la cual predomina en areas aledañas al proyecto.

En esta zona existe un franja de árboles introducidos perteneciente a la especie de

casuarinas sp. que sirven como una barrera natural para minimizar la erosión de las dunas . Composición Florística. Con base en los diversos muestreos observaciones de campo y , cuando se realizaron

estos muestreos? Se considera conveniente abundar sobre esos muestreos y tratarlos como muestreos adicionales para hacer una doble verificación sobre el tipo de vegetación existente en el predio. empleando el método de cuadrantes (Danserau, 1957) se pudo determinar que la zona del la playa Miramar de Cd. Madero cuenta con vegetación halófita donde se cuenta con especies como Uniola paniculata, Salicornia ambigua, Spartina, spartinae, de dunas costeras destacan Ipomea pescaprae, Spartina densiflora y una especie arbórea introducida como la casuarina sp. . Estas son parte de las verificaciones en los muestreos de flora, realizados en el área de estudio.

Existe además dentro del sitio del proyecto una pequeña porción de mangles como lo son Avicennia germinans (mangle negro) y Conocarpus erectus (mangle botón), los cuales presentan un grado importante de deterioro debido a que las condiciones ambientales existentes no son favorables para su desarrollo. La pequeña marisma que antes existía fue interrumpida por el desarrollo del puerto, por lo que ya no hay aporte de agua marina a esta zona. Lo que implica necesariamente que dicho mangle desaparecerá aún y cuando el proyecto objeto de estudio no se desarrolle. Su grado de afectación impide su conservación o rescate.


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IV.2.2.2. Distribución de vegetación por ambientes en el área de la Playa Miramar de Cd. Madero.

De acuerdo al análisis cartográfico, fotos aéreas, imagen de satélite y a los diversos muestreos de flora de las estaciones marcadas, se ha observado la composición florística de las especies vegetales que la integran. A continuación se describen los diversos tipos de vegetación presentes en el polígono del Puerto Industrial de Altamira. Ver Figura 167, “Uso de Suelo y Vegetación”, y Figura 17, “Vegetación de acuerdo a INEGI.


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Fuente: Carta Estatal de Vegetación y Uso Actual, Escala 1 : 1 000 000; INEGI, 1982

Figura 167. Uso de Suelo y Vegetación


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Fuente: INEGI, 1985

Figura 178. Vegetación de acuerdo a INEGI.


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(y el tercer estrato?). Vegetación de Dunas Costeras. Se caracteriza por desarrollarse en la costa, la mayoría de las especies que forman esta

vegetación están adaptadas fisiológica y anatómicamente a las condiciones de alta salinidad y extrema temperatura.

Crecen en suelos arenosos y muy salinos, donde la materia orgánica es muy pobre o

escasa. , lLas dunas de esta región presentan macollas de Uniola paniculata con plantas de menor aporte asociadas a eéstas, además Spartina spartinae, Ipomea pescaprae, Ver Cuadro 19.

Nombre científico

Crotón punctatus Uniola paniculata Spartina spartinae Spartina densiflora

Batis marítima Salicornia ambigua

Sesuvium portulacastrum Ipomea pescaprae

Cuadro 193. Vegetación de dunas costeras presentes escasamente en el área de l Playa de Miramar de Cd. Madero.

Usos de la vegetación en la zona de influencia de la Playa Miramar de Cd. Madero. El uso de la vegetación de Dunas Costeras es nulo ya que no posee ningun valor comercial.

Solo el Área arbolada donde se encuentran las casuarinas tiene importancia economica por su uso maderable, la cual esta restringida prohibiéndose el corte de estos.

Vegetación Acuática En las escolleras las cuales han formado un sustrato ideal para las algas se puede encontrar

en la zona supralitoral a Giffrordia mitchellie y Bangia fuscorpurea, en la zona mesolitoral a Ulva fasciata, Enteromorpha linguata, Gelidium crinales, Cladophora fascicularis, Gracilaria cervicorvis,


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Chondria dasyphilla en la zona infralitoral la asociación Spyridia aculeata Chondria dasyphilla es la mas común, además se puede encontrar el genero Spataglossum, G. mammillaris, Hypnea musciformis y Soliera tenera entre las mas comunes.

IV.2.2.3. Fauna (¿por qué se quitó la referencia a la ubicación?).de La Playa Miramar de Cd. Madero.

Fauna terrestre y/o acuática

Debido al crecimiento del desarrollo turístico y que el proyecto se encuentra en una zona conurbada, en esta área es poco frecuente ver animales ya que existe solo una área arbolada de Casuarinas y pastizales inducidos a la ganadería, por lo que esta actividad ha ido desplazado la fauna a otros lugares. La zona que comprende el Puerto Industrial de Altamira forma parte de la provincia costera del Golfo de México, es rica tanto en componentes de flora como de fauna, estáa constituida por un gran núumero de marismas, las cuales son de gran importancia debido al papel tan significativo que tienen para la reproducción de ornitofauna, tanto migratoria como estacionaria. E, el clima característico en esta región es el cálido-húmedo con un régimen de lluvias de junio a septiembre, las zonas húmedas en lo que es rica esta región son comprendidas por: Llagunas costeras, marismas, comunidades de mangle, dunas y selva baja caducifolia, etc. Esta información parece ser irrelevante al tema que aquí se discute.

Nuevamente la redacción de la MIA de la Terminal es mucho mas clara.

Sugerimos hacer una trascripción por lo menos en este primer párrafo. En los distintos monitoreos que se realizaron mediante la técnica de cuadrantes se pudieron

diferenciar los distintos paisajes con los que cuenta el Puerto Industrial de Altamira tomando en cuenta el grado de degradación con que contaba la zona que se estudio, se pudieron diferenciar los siguientes paisajes, se cuenta con las siguientes zonas de estudio:

IV.2.2.4. Fauna silvestre del área de estudiol Proyecto.

Dentro de la fauna característica de este predio donde ocasionalmente se observan, se pueden mencionar las siguientes especies: Procyon lotor mapache, Nasua nasua (tejon) estas dos como especies cosmopolitas, Sylvilagus floridanus (conejo), Didelphys virginiana (tlacuache), Sciurus aureogaster, (Ardilla), Mephitis macroura (Zorrillo rayado).


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Entre los reptiles característicos son Iguana iguana (Iguana verde), Ctenosaura acanthura (Iguana negra), Lacertilia sp. (lagartija), Opheodrys sp. (Víbora arbórea).

Entre las aves es común observar; Quiscalus mexicanus (tordo), Crotophaga sulcirostris

(picuy), Tirannus forficatus (papamoscas), Casmerodius albus (garza blanca), Xiphorynchus flavygaster (primavera), Pintangus sulphuratus.

Fauna Acuática Entre las rocas de las escoleras artificiales la fauna es mas diversa y es posible encontrar a

Littorina ziczac y L. nebulosa y a la cucaracha Ligia exotica, la zona mesolitoral superior aparece bien delimitada por los cirripedos Cthamalus fragilis y Balanus tintinnabolum, además de la lapa pulmonada Siphoraria pectinata, inferior a esta banda se presenta entre los bálanos muertos Isognomon alatus y Diodora cayenesis y en las algas y grietas de las rocas los cangrajos Acanthonix petiveri, Pachygrapsus transversus, P. gracilis, Eriphia gonagra alimentándose en esta zona son muy comunes Grapsus grapsus y Plaqusia depressa en la zona inferior a los gasterópodos Thais haemastoma y Leucozonia nasssa así como el ermitaño Paguristes tortugana .

Los erizos Echinometra lucunter y Arbacia punctulata, a mas de un metro de profundidad se

pueden encontrar los bivalvos Chama macerophylla, Pseudomacha radians, Spondylus americanus, sobre estos se puede encontrar el poliplacoforo Ischnochiton papillosus, en esta zona se encuentran también las estrellas de mar Cosinestarias tenuispina, Echinaster af. serpentarius y el erizo Lytechinus variegatus los pepinos Esticopus badionotus y Holoturia sp., el cangrajo araña Stynorincus seticornis los decoradores Dromidia antillensis y Macrocoeloma triespinosum, así como abundantes en el borde entre la arena y las rocas la gorgónia Leptogorgia virgulata sobre la que se puede encontrar a Simnialena uniplicata, Siphoma gibossum y el biválvo Pteria colymbus, en las escolleras los cephalópodos son abundantes como Octopus vulgaris y O. maya.

En la zona litoral de la playa Miramar se pueden encintrar a los cangrejos Geocarcinus

lateralis y Cardisoma guanhumi, hacia los llanos de las marismas secas son frecuentes las conchas de los gasterópodos Cerithidea pliculosa, Neritina virginea, N. reclivata, Batillaria mínima, también entre la vegetación los cangrejos Sesarma americanum, Goniopsis croentata y Aratus pisoni son abundantes.

En el fondo arenosos de la zona litoral se pueden encontrar con ayuda de redes de arrastre

organismos como los estrellas Astropecten duplicatus y Luidia clatratha, las jaibas Cronius ruber, Areneus cribarius Callinectes sapidus y Callinectes rathbune así como a Persephona mediterranea, Hepatus epheliticus y el ermitaño Clibanarius vittatus, otro habitante común de las aguas circundantes es el Calamar dedal Lolliguncula brevis.

Especies en peligró de Extincion


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El área donde se pretende realizar el proyecto, representa uno de los refugios primordiales para especies en peligro de extinción y de atención prioritaria debido a la zona de arribazon y anidamiento de la tortuga lora Lepidochelys kempi, la cual es una de las especies de tortugas marinas en mayor peligro de extinción (apéndice II del C.I.T.E.S.) la cual lo realiza a todo lo largo de la costa tamaulipeca hasta el norte de Texas, solo que en esta zona en menor número debido al incremento de la mancha urbana y al desarrollo turístico. Existen varios programas de Protección y Conservación de tortugas marinas, uno de ellos es el Mexus-Golfo por parte del Gobierno Mexicano y Americano, para la reintroducción de la especie en toda la Costa de Tamaulipas: ocasionalmente arriban la tortuga verde Kelonia mydas, tortuga laúd Dermochelys coracea, esta ultima con poca frecuencia ya que el sitio primordial de anidación se encuentra en el Pacífico en las costas del estado de Michoacán.

Desde el año de 1997 se implemento un campamento en la playa Miramar, para ampliar la

zona de protección de la tortuga lora por parte de la SEMARNAT, el cual lo operan técnicos de esa secretaría estando pendientes de los meses de arribazon que comienzan en el mes de abril y culminando con las eclosiones en los meses de junio y Julio.

Debido a los programas de Protección y Conservación de Tortugas marinas por parte del

Gobierno Mexicano, en toda la costa de Tamaulipas se encuentra distribuidos 6 campamentos de protección de Tortugas marinas, como se muestra en la figura 18.


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Figura 18. Distribución de Campamentos de protección de tortugas marinas en Tamaulipas.


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IV.2.3. Aspectos Socioeconómicos Actualmente, en el sur del estado de Tamaulipas se concentra el segundo centro de

población y desarrollo mas importante del estado, integrados por tres municipios que dan nombre a la Zona Conurbada Tampico, Madero y Altamira (ZCTMA).

De acuerdo con los resultados preliminares del XII Censo de Población y Vivienda de INEGI,

2000, la ZCTMA cuenta con 604,291 habitantes, cifra que representa el 22 por ciento de la población estatal. Igualmente , la ZCTMA alberga el segundo desarrollo industrial de estado, concentrando principalmente en los municipios de Altamira y Cd. Madero.

El desarrollo industrial y portuario que se ha producido en los 15 años en el sur de

Tamaulipas ha estado asociado a un crecimiento económico, urbano, poblacional, turístico y comercial, que forja a esta región como polo de desarrollo de proyección nacional e internacional.

Sin embargo, el crecimiento de la región lamentablemente ha agotado las reservas

territoriales de Tampico en un 94 % y Ciudad Madero en un 89 %, lo cual ha depositado una presión considerable en el municipio de Altamira, que ha pasado a ser la única zona factible que queda para alojar el continuo desarrollo económico y comercial en el sur del estado de Tamaulipas.

IV.2.3.1. Demografía

Cantidades de habitantes por núcleo poblacional identificado

En los municipios de Tampico, Madero y Altamira abarca una extensión total de 1822 Km2 , del cual Cd. Madero solo cuenta con 48 km2 . Tomando en cuenta los índices de población de la ZCTMA hay un total de 604,291 habitantes correspondiendo un 30% a Cd. Madero con 182,325 habitantes , siendo la relación entre el numero de hombres y el numero de mujeres de 0.906 para Cd. Madero. (INEGI, 2000)

Población de Cd. Madero, Tamaulipas

Población total 2000 182,325 habitantes

Total mujeres 2000 95,381 habitantes

Total hombres 2000 86,944 habitantes

Fuente. INEGI, 2000.

Cuadro 20. Población total de Cd. Madero, Tamaulipas. Alrededor del proyecto se tienen identificados 2 localidades o centros de población los

cuales son Tampico y Altamira:


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Localidad Habitantes Tampico 294,789

Altamira 127,490

Fuente : (INEGI, 2000)

Cuadro 217. Población total según localidad.

IV.2.4.2. Tasa de crecimiento de población Tasa de crecimiento de población El crecimiento anual de la población en el municipio declino abruptamente en el periodo de

1955 a 1970, en que se redujo en mas de 3 puntos de porcentaje a una tasa anual del 2 por ciento. Para 1980, sin embargo, el crecimiento anual de la población en el municipio habia aumentado a un 8.5 por ciento, uno de los mas altos de México. En contraposición, en el estado de Tamaulipas se encontraba entre un 3 y 5 por ciento entre 1955 y 1970, pero desde entonces ha comenzado a descender en forma continua, hasta alcanzar una tasa anual de 1.6 por ciento en 1990. (INEGI, 1994 y 2000).

Procesos Migratorios El abrupto aumento en la población anual del municipio se refleja el robusto crecimiento

económico a lo largo del corredor industrial Tampico-Altamira y el incremento de la inmigración de mano de obra para satisfacer las oportunidades de empleo que proliferaban en la zona.

IV.2.3.2. Vivienda

Según el Consejo Nacional de Población (CONAPO), el estado de Tamaulipas, tiene una necesidad de total de 114,248 viviendas de las cuales 55,972 corresponden a mejoramiento de vivienda (CONAPO, 2001). A partir de 1990 el 80.6% de las residencias en Tamaulipas estuvieron ocupadas por sus dueños y solo el 19.4% por inquilinos. En el Municipio de Cd. Madero existen 47,810 viviendas

De las 47,810 viviendas , la mayoría cuenta con los servicios básicos esenciales como agua

potable, electricidad y drenaje. El tipo de construcción es fundamentalmente de concreto y cada vivienda esta ocupada en promedio por un poco mas de 4 personas.

Total de viviendas 2000 47,810

Con agua entubada 44,948

Con drenaje 43,775

Con electricidad 46,222

Fuente: Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2000


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Cuadro 22. Cobertura de servicios por vivienda

IV.2.3.3. Urbanización

Vías y Medios de comunicación En la ZCTMA la infraestructura vial incluye la carretera Federal 180/80, que une la ciudad y

el puerto de Tampico con el estado de Veracruz al sur por el puente el prieto. Al norte, la carretera 180/80 lleva a la Cd. De Altamira, Est. Manuel, Aldama, Soto la Marina, San Fernando y la frontera internacional con los Estados Unidos en Matamoros/Brownsville, Texas.

La carretera estatal Núm. 80, que conecta con la carretera México-Laredo en el cruce de

Cuidad Mante, penetrando al Municipio de Altamira, lo atraviesa hasta llegar a Tampico con el nombre de autopista Tampico-Altamira. Por el Poniente, paralelo al cauce del Río Pánuco, tiene acceso la carretera federal Núm. 110 Tampico-Ciudad Valles, que comunica a la región con la zona del Bajío y el centro del País; esta carretera cruza el Río Pánuco y la laguna del Chairel; por el Sur tienen acceso las carreteras federales Núm.105 y 180, que comunican a la costa del Golfo pasando por los puertos de Tuxpan y Veracruz.

Los Principales acceso hacia el área del proyecto son; al norte por la Av. Tamaulipas y al sur

existen dos accesos uno por la Av. Álvaro Obregón y una calle que llega a la orilla de la escollera. Ferrocarril El estado de Tamaulipas dispone de aproximadamente 970 Km. de ferrocarriles que

empalman con la red ferroviaria de nacional de México. En el sistema ferroviario hay 680 Km. de vías troncales y ramales, 192.4 Km. de vías auxiliares y 96 Km. de vías particulares. Existe una capacidad adecuada desde y hacia las zonas del norte y central del país y el desplazamiento ferroviario desde esta zona hacia el interior de México exige el paso por la ciudad de Tampico.

En relación a Ferrocarriles Nacionales de México, Ciudad Madero tiene una infraestructura

ferroviaria integrada por las mismas líneas que llegan a la zona. Una más el noroeste, procedente de Monterrey, Nuevo León, misma que recorre el área metropolitana de norte a sur hasta llegar a la margen del Río Pánuco. Otra línea entra por el suroeste sobre la margen izquierda del Río Pánuco, da servicio al puerto de Tampico y a la zona industrial de Altamira, uniéndose posteriormente con la línea de Monterrey.

Marítimo En cuanto a su navegación, el Municipio cuenta con una terminal marítima que consta de

seis muelles que dan servicio al transporte de crudos, combustóleos, destilados y petroquímicos; cuenta además con un dique seco de la terminal marítima de Petróleos Mexicanos con capacidad para recibir barcos de 55,000 toneladas de peso muerto. Cuenta también con diversas líneas


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particulares de auto transporte para su comunicación foránea para la zona urbana, así como los llamados taxis.

En Cd. Madero solo existen muelles petroleros en el margen izquierdo del río Panuco, los

que están a cargo de PEMEX por parte de La Terminal Marítimo Madero, la que es la encargada del mantenimiento y operación de los mismos. Es por eso que Cd. Madero se puede catalogar como un Puerto Petrolero.

Aéreo El Aeropuerto Internacional Francisco Javier Mina esta ubicado en la Cd. de Tampico, esta

dotado de para la operación de aviones jet, con un a pista de 2,550m de largo. El aeropuerto ofrece un vuelo internacional diario a Houston, Texas, así como tres vuelos diarios a la Cd. De México y 3 semanales a Monterrey (INEGI, 2000).

Servicios de Comunicación La zona Conurbada Tampico-Madero-Altamira recibe un servicio eficiente de los sistemas de

comunicación, que incluye correo, servicio de mensajeria nacional e internacional, telégrafos, telex, teléfonos, redes de telefonía celular e Internet.

Disponibilidad de Servicios Básicos

El Municipio cuenta con energía eléctrica, agua potable y alcantarillado, drenaje, vialidad y transporte, panteones y centros de abasto, seguridad pública, tránsito, limpieza, parques, jardines y de bomberos.

Residuos Sólidos Municipales En la ZCTMA se generan 600 ton diariamente de residuos sólidos municipales, en Cd.

Madero se generan 250 ton aproximadamente de basura, las cuales son vertidas en un tiradero a cielo abierto que se encuentra a las afueras de Cd. Madero.

Energéticos Tanto PEMEX como compañías privadas suministran el gas natural para los procesos

industriales y de servicio domestico por medio de gasoductos. Centros Educativos La Zona conurbada Tampico-Madero-Altamira cuenta con instituciones que prestan servicios

de enseñanza en los niveles preescolar, primaria, secundaria, medio superior y superior. Entre las principales instituciones a nivel superior (Licenciatura) cercanas al área del proyecto se encuentran las siguientes; Universidad Autónoma de Tamaulipas Instituto Tecnológico de Monterrey, Instituto de Estudios Superiores de Tamaulipas, Instituto Tecnológico de Ciudad Madero, Universidad Valle


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del Bravo, Universidad del Noreste, Escuela Náutica Mercante de Tampico, Instituto Tecnológico Agropecuario Nº 4, Universidad Pedagógica, entre las mas importantes.

En el renglón educativo, Ciudad Madero cuenta con una infraestructura que satisface las

necesidades de la población. La educación se realiza a través de centros de alfabetización, jardines de niños, primaria, secundaria, media superior y superior. Cuenta también con programas de educación del Instituto Nacional para la Educación de los Adultos (INEA) y un tecnológico regional, donde se prepara al estudiante para su formación profesional.

Nivel No. de Escuelas Preescolar 226

Primaria 317

Secundaria 98

Profesional medio 19

Bachillerato 46

Superior autónoma 1

Fuente: INEGI, 2000.

Cuadro 23. Centros educativos en los municipios de Tampico, Cd. Madero y Altamira.

Niveles de educación en la población Población de 6 a 14 años 28,480

Analfabeta 1,778

Que sabe leer y escribir 26,702

Población mayor de 15 años 133,439

Analfabeta 3,320

Que sabe leer y escribir 130,119

Fuente: Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2000.

Cuadro 24. Niveles de educación en la población

IV.2.3.4. Salud y Seguridad social

En el Municipio de Cd. Madero y La Zona Conurbada Tampico-Altamira existen básicamente 5 unidades medicas pertenecientes al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) que atiende la salud social y ocupacional. Este instituto se encarga de prestar servicios a los empleados no gubernamentales y a sus familias. Los trabajadores eventuales y sus familias se atienden en las clínicas del sector salud de la Secretaria De Salubridad y Asistencias, y en una unidad medica


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localizada en Tampico, los trabajadores de gobierno son atendidos en las instalaciones del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE).

En este sector Ciudad Madero, se encuentra bien atendido ya que para dar servicio a la

población cuenta con hospitales, clínicas, centros de salud, dependientes de la Secretaría de Salud, Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), y gran infinidad de consultorios particulares que prestan servicio de medicina general y especializada, también cuenta con Cruz Roja.

Además de contar con las instalaciones de un Hospital Regional al servicio de los

trabajadores de PEMEX, el cual se encarga de atender a todos los trabajadores de la región y a sus familias; además de un Hospital General y el Sistema Nacional de Desarrollo Integral de la Familia (DIF) para la gente de escasos recursos.

En la zona las principales enfermedades endémicas son la malaria y el cólera, que se han

controlado por medio de campañas sanitarias. Es muy probable que la presencia del el cólera este relacionado con las practicas deficientes de manejo de residuos sanitarios y agua potable. Las

enfermedades gastrointestinales son muy comunes en la región durante los meses

calurosos. Las enfermedades infecciosas son principalmente las que afectan a la población infantil, como varicela, sarampión, rubéola, paperas, y enfermedades comunes de las vías respiratorias.

IV.2.3.5. Aspectos Culturales y Estéticos

Presencia de grupos étnicos y religiosos La región huasteca ocupa una gran parte de la región noreste de México, incluso la parte

sudoeste de Tamaulipas entre la Sierra Madre Oriental y el Litoral del Golfo de México, así como parte de los estados de San Luis Potosí, Hidalgo, y Veracruz. Actualmente no existen grupos indígenas huastecos en la parte correspondiente a Tamaulipas de la región Huasteca, ya que estos grupos están limitados a regiones especificas de los estados vecinos.

Existen varios centros religiosos y culturales en la ZCTMA, el mas destacado es el Centro

Histórico de Tampico. Asimismo en la zona conurbada existen templos católicos en los principales centros del distrito.


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IV.2.3.6. Principales actividades productivas

Pesca: Dada su ubicación geográfica, el Municipio de Ciudad Madero colinda con el Golfo de México y con el Río Pánuco, ambas fuentes constituyen los principales fuentes de explotación pesquera. Las principales especies que se capturan son: tilapia, camarón, jaiba y ostión.

Industria: Existen en el Municipio grandes, medianas y pequeñas industrias las cuales

sirven como fuentes generadas de empleos para la población tales como, minería y explotación de petróleo, alimentos y bebidas, textiles, del cuero, de la madera, de papel e imprenta, química, petroquímica, hule y plástico, minerales metálicos, de maquinaria y equipo, industria petrolera: Petróleos Mexicanos cuenta con la Refinería Madero, considerada como una de las más modernas de América Latina.

Turismo: Como principal atractivo turístico esta la Playa de Miramar con su malecón.

Además el visitante puede admirar las instalaciones de la refinería y el Museo de la Cultura Huasteca, así como el centro recreativo del sindicato petrolero.

Comercio: En este municipio se comercializan diferentes productos, como alimentos para

consumo elaborados y no elaborados, artículos para el hogar, prendas de vestir, equipo de transporte, refacciones y accesorios. Hay centros comerciales como las tiendas de la Compañía Nacional de Subsistencia Popular (CONASUPO) y tiendas de consumo de SRTPRM.

Servicios: Ciudad Madero cuanta con hoteles, moteles, restaurantes, expendios de

combustible y lubricantes, así como hospitales.

IV.2.3.7. Ingreso per cápita

Actualmente, en el estado de Tamaulipas, el ingreso per cápita se encuentra en un rango de 1 a 3 salarios mínimos que, para el año 2001, es de $37.95 pesos, lo que coloca al estado en la región económica ‘B’. (Servicio Estatal de Empleo, Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2001).

El salario mínimo del área aumento de $12.32 a $31.90 entre 1992 y 1999, siendo

actualmente el salario mínimo en la zona de $41.85 pesos. La población económicamente activa se distribuye en los siguientes sectores:

En Tampico, para el sector primario el 3.0 por ciento, para el sector secundario el 25.9 por ciento y para el sector terciario el 67.2 por ciento.

En Madero, para el sector primario el 3.0 por ciento, para el sector secundario el 47.8 por ciento y para el sector terciario el 61.2 por ciento.


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En Altamira, para el sector primario el 20.8 por ciento, para el sector secundario el 36.8 por ciento y en el terciario el 42.3 por ciento.

Estos valores, registrados en 1994, nos indican que la mayor parte de la población en esta

región se dedica al comercio y a la prestación de servicios para fortalecer al sector terciario. El único municipio que tiene extensión de territorio apto para uso agropecuario en el sur de Tamaulipas es Altamira.

IV.2.3.8 Empleo

En la siguiente tabla se muestran los datos correspondientes a la población

Económicamente Activa (PEA) para el año de 1999, por rama productiva y asociada a la zona de Tampico y las localidades conurbadas de los municipios de Altamira, Cd. Madero del estado de Tamaulipas , Panuco y Pueblo Viejo del estado de Veracruz.

Actividad enero-marzo abril-junio julio-septiembre octubre-diciembre

Agricultura, ganadería, caza

y pesca 1.8 2.5 2.4 2.5

Industria extractiva y de la

electricidad 1.6 1.4 1.6 1.8

Industria de la

transformación 15.5 15.5 16.5 16.1

Construcción 10.4 10.2 9.7 11.4

Comercio 22.5 21.8 22.6 21.6

Servicios 36.1 37.2 35.5 34.7

Transporte y comunicaciones 7.9 7.6 7.8 8.5

Gobierno 4.1 3.7 3.8 3.4

Otras 0.1 0.1 0.1 0

Fuente: Anuario Estadístico de Tamaulipas, INEGI, 2000.

Cuadro 25. Población Económicamente Activa

La tasa de desempleo abierto en la zona de Tampico para junio de 2001 es del 3 por ciento, de acuerdo con el Servicio Estatal de Empleo.

La distribución porcentual de la población desempleada abierta por duración del desempleo

a julio de 2001 fue del 92.4 por ciento entre una y 4 semanas, del 7.6 por ciento entre cinco y ocho semanas y 0 por ciento para mas de 9 semanas(Gobierno del Estado de Tamaulipas, 2001).


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De acuerdo con el Servicio Estatal de Empleo del Gobierno del estado de Tamaulipas (2001)

se tiene en el estado a julio de 2001, 7,011 solicitudes de empleo, 3,115 vacantes registradas, 4,320 solicitudes canalizadas y 2,454 colocaciones de puesto.

IV.2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional

IV.2.4.1. Descripción del paisaje costero artificial.

Se encuentra construido sobre la costa con una distancia de 2,785. m, dragando el canal de acceso al río panuco, las escolleras se encuentran protegidas por tetrápodos que sirven como barreras de protección contra las olas, presentan una carretera en la parte superior y en algunas partes presenta acotamientos a los lados del camino. Esta escollera sirve además como un paseo turístico a los visitantes de la región, en ellas pueden encontrarse vendedores ambulantes de artesanías.

Los lados de las escolleras presentan un pequeño declive que se prolonga por debajo del

nivel del mar en algunas regiones, para después cortar hacia el fondo marino compuesto en ambas escolleras por arena y en pequeñas porciones por arcilla y lodo.

IV.2.4.2. Descripción del paisaje costero natural.

En la playa también es común el cangrejo fantasma Ocypode cuadrata, en la región bajo el influjo de las olas Emerita talpoida y Donax variabilitis por debajo de esta zona el echinoideo Mellita lata, la pedacería biogenica arrojada por las olas en la playa se comprende de corales pétreos como Solenastrea hyades y Oculina diffusa, gorgonias como Leptogorgia virgulata así como una gran cantidad de moluscos dentro de los que destacan por su abundancia Strombus raninus, Polinices duplicatus, Architectonia nobilis, Melongena melongena, Oliva sayana, Phalium granulatum, Distorsio clathrata, Dinocardium robustum, Dosinia discus, Anadara brasiliana, A. floridana, Atrina rigida, A. serrata; medusas como Aurelia sp. y Stomolophus meleagris, decápodos resaltando Arenaeus cribarius y Callinectes sapidus.

En toda la franja litoral de la playa puede observarse el cangrejo fantasma Ocypode

cuadrata, bajo el influjo de las olas Emerita talpoidea y al Bivalvo Donax variablilitis en la zona infralitoral a Hastula salleana y la galleta de mar Mellita lata. Sobre la playa arrojados por las olas se puede encontrar a los moluscos Strombus raninus, S. alatus, Cymatium femorale, Sinum


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perspectivum, Phalium granulatum, Melongena melongena, Oliva sayana, Cyprea cervus, Atrina rigida, A. serrata, Dinocardium robustum, Dosinia discus, Anadara brasiliana, A. floridiana la jaiba pinta Arenaeus cribarius entre otras varias.

IV.2.4.4. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas

No se prevé un conflicto entre el proyecto y el aprovechamiento de recursos naturales dado que el predio se encuentra localizado en un área cuyo uso de suelo es compatible con el desarrollo de la actividad de desarrollo turístico. Asimismo la localización del sitio del proyecto se encuentra adyacente al Desarrollo Turístico Playa Miramar, el cual es promovido por FONATUR, el Gobierno del Estado de Tamaulipas y El Gobierno Municipal de Cd. Madero. El uso de suelo de dicho Proyecto se encuentra plenamente definido en el Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas.

El acelerado crecimiento que presenta la zona sur de Tamaulipas ha creado la necesidad de

definir reservas territoriales para el crecimiento urbano. Estos han sido establecidos en los Planes Municipales de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano.

En lo referente al aprovechamiento de las fuentes de agua, el principal proveedor de este

recurso es el amplio sistema lagunar del río Tamesí, así como la laguna del Chairel. En cuanto a la energía eléctrica , se están construyendo en la zona de Altamira una seria de Termoeléctricas, las cuales proveerán de energía a todos los sectores de la zona.

Dentro del área de influencia del proyecto, las principales actividades son la de recreación y

turismo, con lo que el desarrollo del proyecto es compatible con el uso de suelo del área, como lo enmarca el Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas.


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IV.3. Diagnóstico Ambiental Regional El área de estudio corresponde a una región del Trópico Húmedo, que se localiza sobre la

llanura costera Tamaulipeca, la cual se encuentra influenciada atmosféricamente por dos fenómenos temporales; los vientos polares llamados “Nortes” durante el otoño - invierno y los ciclones Tropicales durante el verano, su cercanía con la región árida y su tipo de clima definen que la evaporación supere la precipitación, sin embargo, la llegada de grandes ríos y arroyos hacia la costa permiten una permanencia de agua durante todo el año.

El área en general corresponde a un delta combinado del río Tamesí y Pánuco que inunda

una gran región baja formando una serie de lagunas laterales a las corrientes principales fomentando islas de vegetación e islotes de sedimentos fluvio transportados que en conjunto conforman un vasto sistema lagunar que se une a una serie de lagunas litorales paralelas a la costa, cuya permanencia, a través del año, se rige por la temporada de lluvias de verano que permite su reinundación cíclicamente una vez que se han secado durante los meses mas calientes del año.

Esto nos define una panorámica singular en las que las comunidades terrestres se

encuentran mezcladas con las acuáticas, las cuales se aprietan e interdigitan entre sí conforme avanzan hacia el sur y son guiadas hacia la costa por la estribación baja de la sierra de Tamaulipas y el río Tamesí, propiciando así una serie de bandas paralelas a la costa.

El sistema ambiental del área del proyecto, se caracteriza por estar constituido por

componentes de un área costera con playa, al presentarse grandes extensiones de arena proveniente del arrastre de las mareas. En esta área de la playa, no se encuentra el desarrollo de vegetación, mas sin embargo, en la zona se encuentra un área claramente delimitada y ocupada por casuarinas.

Así mismo, la fauna es escasa y se favorece con el intercambio de mareas, como es el caso

de los cangrejos, mientras que durante el amanecer y atardecer, se pueden apreciar aves, como las gaviotas, que se reúnen en ciertos puntos de la playa.

El mar cumple una función primordial para el mantenimiento del sistema de la playa, debido

a que por arrastre, deposita grandes cantidades de arena, restos de organismos marinos, conchas de moluscos, entre otros elementos. Con la presencia del hombre, se altera la disposición natural


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de la arena, debido a que se utiliza maquinaria para nivelar los terrenos, impidiendo el desarrollo natural de los organismos.

El componente crítico dentro del sistema ambiental de Playa Miramar, es la disposición de

las aguas sanitarias, que se generan por la operación de restaurantes, hoteles, y servicios públicos, ya que estas son vertidas sin pre tratamiento alguno en sistemas de fosas sépticas contaminando así la arena y el manto freático. Es de observar que únicamente una pequeña parte de Playa Miramar cuenta con el servicio de drenaje sanitario.

IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional.

Las actividades primarias son las más importantes para la economía de la región ya que entre la agricultura, ganadería y pesca ocupan 28.7% de la población económicamente activa; la industria manufacturera, extractiva y de construcción ocupa 24.27% y el resto de la población está dedicada a las actividades terciarias: comercio, servicios y otros.

En la zona conurbada de Altamira, Tampico y Ciudad Madero, se genera 41.8% de la

producción bruta de la industria manufacturera de Tamaulipas. Este sector está compuesto por diez divisiones industriales, dentro de las cuales, la división V: "Sustancias químicas, derivados del petróleo, productos de caucho y plásticos", era en 1988 la más importante del estado, ya que aportó 40.6% del PIB del sector. En 1993 su aportación se redujo al 30.3% convirtiéndose en la segunda división en importancia, después de la división I: "Productos alimenticios bebidas y tabaco”, que alcanzó 36.5%. Tamaulipas contribuía en 1988 con 3.5% del PIB nacional en la División V y con 2.99% en 1993. La tasa de crecimiento media anual de esta división en Tamaulipas fue de 6.8% entre 1988 -1993.

La División V, por su parte, está compuesta por diez ramas industriales, siendo la Rama 37

"Resinas sintéticas y fibras artificiales" la que más aporta al PIB de ésta división en el estado de Tamaulipas con el 41% en 1988 y 37% en 1993, y a nivel nacional aportaban 13% y 16% del PIB de la Rama 37 en 1988 y 1993, respectivamente.

Actualmente el sur de Tamaulipas representa una de las principales regiones de desarrollo

económico del estado y del país. En materia industrial, la intensa actividad petrolera, con más de 50 años en la zona, ha contribuido al surgimiento de numerosas e importantes industrias petroquímicas de gran escala, que encabezan el despegue y crecimiento económico de la región.

El sector petroquímico instalado en la zona está compuesto por más de 30 plantas

industriales, orientadas principalmente a los mercados internacionales y constituidas con significativas aportaciones de capital extranjero, que acumulan, a la fecha, una inversión superior a los 5,000 millones de dólares.

Actualmente, la producción de estas plantas representa 25% del total nacional, 60% de las

exportaciones del sector y 30% del PIB del estado de Tamaulipas. En función de esta dinámica, la zona sur de Tamaulipas, en lo particular el puerto de Altamira y su desarrollo industrial, se han constituido como uno de los principales pilares del crecimiento de la economía nacional.

Por la disponibilidad de espacios, Altamira tiene capacidad para albergar industrias

pequeñas, medianas y grandes de diversas ramas, las cuales pueden obtener de las plantas


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industriales de la zona las materias primas a costos más bajos, procesarlas y exportar productos terminados.

De acuerdo con la firma Ernst & Young, existen 27 multinacionales norteamericanas que han

mostrado ser las más activas para la inversión en mercados globalizados durante los últimos 6 años. Cinco de ellas tienen fuertes inversiones en Altamira (recinto portuario y zona industrial): Dupont (1), General Motors (2), General Electric (8), Allied Signal (9) y PPG Industries (21). El establecimiento de estas cinco compañías muestra que la región de Altamira ofrece una localización estratégica para instalaciones productivas y de distribución de mercancías.

Con lo que respecta a los últimos años, los núcleos poblacionales se han visto favorecidos

por el aumento de las vías de comunicación y medios de transporte, así también el desarrollo de planes de equipamiento urbano hacia las áreas de alrededor de la zona de influencia del proyecto, ha permitido el aumento de fuentes de trabajo diferentes a las del sector primario.

IV.5. Construcción de escenarios futuros El área del proyecto, una vez realizado el mismo, contará con la infraestructura y

equipamiento urbano necesario para el desarrollo turístico de Playa Miramar, el desarrollo de las obras: Boulevard Costero en Playa Miramar ( Segunda Etapa ), Muro de Contención, Plaza Escolleras, Plaza Sirenas y Glorieta Escolleras, permitirá una significativa derrama económica en el municipio, siendo aún más importante el desarrollo del sector económico terciario.

Las obras anteriormente indicadas contarán la infraestructura urbana necesaria como lo es:

Instalación Eléctrica para Alumbrado Publico, red de drenaje sanitario y red de agua potable y alcantarillado. Estas obras de equipamiento permitirán una mayor seguridad a la población en general y a los turistas.

En el numeral IV.3.Diagnóstico Ambiental Regional, se estableció que uno de los

componentes críticos dentro del sistema ambiental de Playa Miramar, es la disposición de las aguas sanitarias, que se generan por la operación de restaurantes, hoteles, y servicios públicos, ya que estas son vertidas sin pre tratamiento alguno en sistemas de fosas sépticas contaminando así la arena y el manto freático, el desarrollo de la obra CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., permitirá resolver esta problemática, ya que aunado a la red de drenaje sanitario, se contara con una planta de tratamiento de aguas residuales con una capacidad de 25 LPS ( Ver Numeral VIII.1.9. Oficios dirigidos a SEMARNAT y emitidos por la Dirección de Obras y Servicios Públicos )

Los núcleos poblacionales se verán favorecidos por el aumento de las vías de comunicación

y medios de transporte, así también el desarrollo de planes de equipamiento urbano hacia las áreas de alrededor de la zona de influencia del proyecto, permitirá el aumento de fuentes de trabajo diferentes a las del sector primario.


Página 94

Es de observar que el desarrollo de las obras anteriormente indicadas, se encuentran

contempladas dentro del Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero (POTDUM), que fuera sancionado y publicado por el Gobernador Constitucional del Estado de Tamaulipas en el Periódico Oficial del Estado el 14 de enero de 2003

CC AA PP II TT UU LL OO VV ..

IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓ NN,, DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓ NN YY EEVVAALLUUAACCIIÓÓ NN DDEE LLOOSS IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS,, AACCUUMMUULLAATTIIVVOOSS YY SSIINNÉÉ RRGGIICCOO DDEELL SSIISSTTEEMMAA AAMMBBIIEENNTTAALL RREEGGIIOONNAALL.. En esta sección se identificarán y evaluarán los impactos ambientales que serán generados en cada una de las etapas del proyecto.


Página 95

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

V.1. Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional.

V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. El área del proyecto, una vez realizado el mismo, contará con la infraestructura y







y medios de transporte, así también el desarrollo de planes de equipamiento urbano hacia las


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áreas de alrededor de la zona de influencia del proyecto, permitirá el aumento de fuentes de trabajo diferentes a las del sector primario.

Es de observar que el desarrollo de las obras anteriormente indicadas, se encuentran

contempladas dentro del Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero (POTDUM), que fuera sancionado y publicado por el Gobernador Constitucional del Estado de Tamaulipas en el Periódico Oficial del Estado el 14 de enero de 2003

V.1.2. Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.

Las fuentes de cambios dentro del sistema ambiental de Playa Miramar, son las siguientes:

1. La infraestructura y equipamiento urbano necesario para el desarrollo turístico de Playa Miramar, permitirá erradicar del ecosistema la descarga de aguas residuales de sistemas arcaicos de fosas sépticas.

2. El aumento de las vías de comunicación y medios de transporte, en Playa Miramar

permitirá el aumento de fuentes de trabajo, y a través de mecanismos que permitan preservar las condiciones naturales y del medio ambiente, se obtendrán mejores niveles de bienestar para los habitantes de Madero.


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V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales El Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental, tiene sus comienzos en los Estados

Unidos de Norteamérica como resultado de la promulgación de la Ley de la Política Ambiental

Nacional ( National Environmental Policy Act. ) en 1970, y se considera que ha sido el lineamiento

principal en los países que han adoptado la legislación de la Evaluación de Impacto Ambiental ( EIA ).

Los primeros documentos de EIA centraban sus análisis en las afectaciones a los medios

bióticos y físico-químicos; y en un termino de 4 a 5 años las valoraciones de tipo cultural y

socioeconómico, se fueron integrando a estos documentos. ( Canter, 1998. Corbitt 1999 ). En

concreto el PEIA es la herramienta que permite establecer las posibles afectaciones a un

medio ( biológico, físico o socioeconómico ), así como sus medidas de mitigación ( Canter

1998 ).

V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales Con objeto de identificar los impactos ambientales sobre los medios, físico, biótico y

socioeconómico, que se derivaran de la ejecución del proyecto, se aplico la técnica denominada Análisis de Resistencia, para la cual se utilizan los criterios que se describen a continuación:

V.1.1. Indicadores de impacto y Criterios de la Metodología

V.1.1.1. Nivel de impacto identificado.

Es la predisposición de un elemento del medio para ser modificado o para ser motivo de dificultad para la ejecución del proyecto, se presenta en tres gradientes definidos de la siguiente manera:

ALTO: Cuando el elemento resulta aniquilado o muy dañado por la implantación

del proyecto; requiere de modificaciones de gran envergadura al proyecto.


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MEDIO: Cuando un elemento resulta perturbado, sin embargo, puede coexistir en el conjunto de la obra; origina dificultades técnicas pero no cuestiona la factibilidad del proyecto.

BAJO: Cuando se modifican en algo los elementos; causa pequeñas

dificultades. NULO: Cuando el elemento evaluado no sufre afectaciones o impactos. POSITIVO: Implica una afectación de beneficio para el elemento.

V.1.1.2. Valor otorgado al elemento.

Se obtiene de un criterio globalizado que incluye varias características, tales como: valor intrínseco, rareza, importancia, situación en el medio y legislación que le afecta, se establecen cinco grados de valor para el elemento:

LEGAL: Cuando dicho elemento esta protegido por medio de algún instrumento

normativo vigente. ALTO: Si el elemento exige una protección o conservación especial, o bien se

espera mejorar sus condiciones. MEDIO: Presenta características que hacen que su conservación sea de interés. BAJO: Cuando la protección del elemento no es muy necesaria, o bien cuando

presenta buen nivel de recuperación. MUY BAJO: Cuando la protección del elemento no es necesaria. Al combinar los tres niveles de impacto y los cinco grados de valor para el elemento, se

obtiene seis grados de resistencia.

V.1.1.3. Grados de resistencia OBSTRUCCIÓN: Cuando un elemento esta protegido por una ley. Se trata de un elemento

que exige una gran inversión para vencer las dificultades técnicas casi insuperables.

MUY GRANDE: Aplicada a un elemento que solo será perturbado en una situación limite.

Este tipo de elemento debe ser evitado de ser posible, pues supone un esfuerzo considerable.

GRANDE: En este caso, el elemento de ser posible será evitado, a causa de su

fragilidad ecológica o por el alto costo de su protección. O bien requerirá de la instrumentación de medidas de mitigación con un grado técnico mas avanzado para minimizar sus efectos.


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MEDIA: Se puede interferir en el elemento evidentemente con medidas de

prevención o mitigación que exigen un costo adicional. DÉBIL: El elemento puede ser utilizado aplicando medidas de mitigación

mínimas. MUY DÉBIL: La intervención en este elemento no supone inconveniente alguno.

V.1.1.4. Amplitud del Impacto.

La amplitud del impacto indica a que nivel espacial corresponde y se define de la siguiente manera:

REGIONAL: El impacto alcanzara el conjunto de la población del área de influencia o una importante de la misma.

LOCAL: El impacto llegara a una parte limitada de la población dentro de los

limites del terreno. PUNTUAL: Alcanzara a un pequeño grupo de individuos. NULO: Cuando la amplitud del impacto no afecta al elemento evaluado.

V.1.1.5. Relevancia del impacto.

SIGNIFICATIVO: Cuando el impacto tiene un grado de importancia tal que sus

repercusiones modifican la dinámica del ecosistema. NO SIGNIFICATIVO: Cuando es poco relevante para el ecosistema el efecto. REVERSIBLE: Cuando el ecosistema es capaz de recobrar sus condiciones naturales

después de un lapso. IRREVERSIBLE: Cuando el efecto causado permanece a través del tiempo. POSITIVO: Cuando se derivan beneficios de las actividades ejecutadas. NEGATIVO: Cuando las actividades causan degradación ambiental.

V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto CALIDAD DEL AÍRE

Olores


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ENERGÍA CONTAMINANTE. Nivel de ruido (intensidad, duración, repetición).

SUELO.

Calidad del suelo (características físicas y químicas). Grado de erosión y perdidas. Compatibilidad de los usos de suelo (residencial, comercial, industrial, forestal )

HIDROLOGÍA SUPERFICIAL.

Cambios de calidad. Cambios de cantidad. Usos. Volumen

HIDROLOGÍA SUBTERRÁNEA.

Cambios de calidad. Cambios de cantidad. Usos. Recarga del acuífero. Infiltración.

FLORA.

Características (tipo, diversidad, abundancia, asociaciones típicas). Especies de valor comercial. Especies endémicas y/o en peligro de extinción.

FAUNA.

Características (tipo, diversidad, abundancia). Especies de valor comercial. Especies endémicas y/o en peligro de extinción. Especies de interés cinegético.

MEDIO SOCIOECONÓMICO.

Población Empleo y mano de obra. Servicios públicos. Riesgos a la salud.


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Actividades recreativas (caza, pesca, nado, escalar, acampar) PAISAJE.

Relieve y caracteres topográficos. Arquitectura del paisaje.


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V.2. Identificación de impactos ambientales.

V.2.1. Impactos Ambientales: Etapa de Construcción. A continuación se presenta la Matriz de Identificación de Impactos en Etapa de Construcción.

ACTIVIDADES ELEMENTO

IMPACTADO NIVEL DEL

IMPACTO IDENTIFICADO VALOR DEL ELEMENTO

GRADO DE RESISTENCIA

AMPLITUD DEL IMPACTO

RELEVANCIA DE IMPACTO

Trazo y nivelación del

Boulevard Costero.

Calidad del airé Energía contaminante. Suelo. Hidrología superficial. Hidrología subterránea. Flora. Fauna. Medio socioeconómico. Paisaje.

BAJO BAJO BAJO BAJO NULO NULO NULO

POSITIVO (+ )

POSITIVO

BAJO BAJO BAJO

MUY BAJO MUY BAJO

BAJO BAJO

BAJO ( + ) BAJO

MUY DEBIL MUY DEBIL

DEBIL MUY DEBIL MUY DEBIL MUY DEBIL MUY DEBIL DEBIL ( + ) MUY DEBIL

PUTUAL PUTUAL PUTUAL

NULO NULO NULO NULO

PUNTUAL ( + ) PUTUAL

NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO

POSITIVO

POSITIVO Trazo y

nivelación del Muro de

Contención.


BAJO BAJO BAJO NULO NULO NULO NULO

POSITIVO ( + )

POSITIVO

BAJO BAJO BAJO

MUY BAJO MUY BAJO MUY BAJO

LEGAL BAJO ( + )

BAJO

DEBIL DEBIL DEBIL

MUY DEBIL MUY DEBIL MUY DEBIL

MEDIO DEBIL ( + )

DEBIL

LOCAL LOCAL LOCAL NULO NULO NULO LOCAL

PUNTUAL ( + ) PUNTUAL


POSITIVO

POSITIVO Trazo y

nivelación de las Plazas Publicas


BAJO BAJO BAJO BAJO NULO NULO NULO

POSITIVO ( + )

POSITIVO

BAJO BAJO BAJO

MUY BAJO MUY BAJO MUY BAJO

LEGAL BAJO ( + )

BAJO

DEBIL DEBIL DEBIL

MUY DEBIL MUY DEBIL MUY DEBIL

MEDIO DEBIL ( + )

DEBIL

LOCAL LOCAL LOCAL NULO NULO NULO LOCAL

PUNTUAL ( + ) PUNTUAL


POSITIVO

POSITIVO


Página 103

ACTIVIDADES ELEMENTO IMPACTADO

NIVEL DEL IMPACTO IDENTIFICADO

VALOR DEL ELEMENTO

GRADO DE RESISTENCIA

AMPLITUD DEL IMPACTO

RELEVANCIA DE IMPACTO

Construcción del Boulevard Costero.

Calidad del airé Energía contaminante. Suelo. ( Fondo Marino ) Hidrología superficial. Hidrología subterránea. Flora. Fauna. Medio socioeconómico. Paisaje.

MEDIO

BAJO MEDIO BAJO

NULO NULO MEDIO

POSITIVO (+ )

BAJO

BAJO BAJO BAJO

MUY BAJO MUY BAJO

BAJO LEGAL

BAJO ( + ) BAJO

MEDIA MEDIA MEDIA DEBIL

MUY DEBIL MUY DEBIL

DEBIL DEBIL ( + ) MUY DEBIL

LOCAL LOCAL LOCAL

PUNTUAL NULO NULO NULO


REVERSIBLE

REVERSIBLE IRREVERSIBLE REVERSIBLE

NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO

REVERSIBLE POSITIVO

SIGNIFICATIVO Construcción del

Muro de Contención.


MEDIO BAJO

MEDIO

MEDIO NULO NULO MEDIO

POSITIVO (+ )

BAJO

BAJO BAJO BAJO

MUY BAJO MUY BAJO

BAJO LEGAL

BAJO ( + ) BAJO


MUY DEBIL MUY DEBIL

DEBIL DEBIL ( + ) MUY DEBIL

LOCAL LOCAL LOCAL LOCAL NULO NULO

PUNTUAL PUNTUAL ( + )

PUTUAL

REVERSIBLE REVERSIBLE

IRREVERSIBLE

REVERSIBLE NO SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO

REVERSIBLE POSITIVO

SIGNIFICATIVO Construcción de

las Plazas Publicas


BAJO BAJO

MEDIO

MEDIO NULO NULO MEDIO

POSITIVO (+ )

BAJO

BAJO BAJO BAJO

MUY BAJO MUY BAJO

BAJO LEGAL

BAJO ( + ) BAJO


MUY DEBIL MUY DEBIL

MEDIA DEBIL ( + ) MUY DEBIL

LOCAL LOCAL LOCAL LOCAL NULO NULO LOCAL


REVERSIBLE REVERSIBLE

IRREVERSIBLE

REVERSIBLE NO SIGNIFICATIVO

SIGNIFICATIVO REVERSIBLE

POSITIVO

SIGNIFICATIVO

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto: CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAOBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM.

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V.3. Descripción de impactos ambientales identificados.

V.3.1. Impactos Ambientales en Etapa de Preparación de Sitio. En los cuadros subsecuentes de presenta la descripción de los impactos significativos

identificados en el numeral V.2.1. Impactos Ambientales: Etapa de Preparación del Sitio.

Etapa: Preparación del Sitio Actividad: TRAZO Y NIVELACION DEL BOULEVARD COSTERO

Características del Impacto. Observaciones

Elemento Impactado: Medio

socioeconómico

Relevancia del Impacto: POSITIVO

Nivel del Impacto Identificado: POSITIVO

Valor del Elemento: BAJO ( + )

Grado de Resistencia: DEBIL ( + )

Amplitud del Impacto: PUNTUAL ( + )

Descripción de Impactos:

El medio socioeconómico, presentará beneficio socioeconómico, representado por la mano de obra utilizada

por esta actividad.

Etapa: Preparación del Sitio Actividad: TRAZO Y NIVELACION DEL MURO DE CONTENSION



socioeconómico








por esta actividad.


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Etapa: Preparación del Sitio Actividad: TRAZO Y NIVELACION DE LAS PLAZAS PUBLICAS.



socioeconómico








por esta actividad.


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V.3.2. Impactos Ambientales en la Etapa de Construcción . En los cuadros subsecuentes de presenta la descripción de los impactos significativos

identificados en el numeral V.2.2. Impactos Ambientales: de Construcción y de Mantenimiento.

Etapa: Construcción del sitio. Actividad: Construcción del Boulevard costero

Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Calidad del airé

Relevancia del Impacto: REVERSIBLE

Nivel del Impacto Identificado: MEDIO

Valor del Elemento: BAJO

Grado de Resistencia: MEDIA

Amplitud del Impacto: LOCAL

Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio en la actividad referida como construcción del Boulevard Costero, impactara la calidad del aire debido a la maquinaria a ser utilizada, además de la posible generación de olores por la remoción y extracción del suelo, si bien el impacto sólo alcanzara un área limitada en torno a los trabajos, siendo reversible en forma natural el mismo.


Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Suelo.

Relevancia del Impacto: IRREVERSIBLE





Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio la actividad referida como construcción del Boulevard Costero , impactara el suelo originado por las actividades de compactación y nivelación , si bien el impacto sólo alcanzara un área limitada en torno a los trabajos, si bien este es el objetivo de los trabajos del Proyecto.


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Etapa: Construcción del Sitio. Actividad: Construcción del Boulevard Costero.

Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Fauna



Valor del Elemento: LEGAL

Grado de Resistencia: DEBIL

Amplitud del Impacto: NULO

Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio la actividad referida como construcción del Boulevard Costero , impactara la Fauna,( Tortuga lora) ya que la actividad de construcción del Boulevard Costero , si bien el impacto sólo se podrá apreciar en el área de la costa de la playa donde pretende realizarse el desarrollo.




socioeconómico








por esta actividad.


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Etapa: Construcción del Sitio. Actividad: Construcción de las Plazas Publicas.

Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Calidad del aire






Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción la actividad referida como Construcción de Plazas públicas, , impactara la calidad del aire debido a la maquinaria a ser utilizada, además de la posible generación de olores por la remoción y extracción del suelo, si bien el impacto sólo alcanzara un área limitada en torno a los trabajos, siendo reversible en forma natural el mismo.

Etapa: Construcción del Sitio. Actividad: Construcción de las Plazas Publicas






Amplitud del Impacto: PUNTUAL

Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción la actividad referida como Construcción de Plazas públicas, impactara EL SUELO debido a la modificación del sustrato por los materiales producto de la compactación del mismo, el elemento presentará un buen nivel de recuperación natural. La afectación solo se presentará dentro de los limites del área de Construcción.


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Elemento Impactado: Fauna

Relevancia del Impacto: SIGNIFICATIVO





Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio la actividad referida como construcción de Plazas Publicas, impactara la Fauna,( Tortuga lora) si bien el impacto sólo se podrá apreciar en el área de la costa de la playa donde pretende realizarse el desarrollo de las plazas.




socioeconómico








por esta actividad.


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CC AA PP II TT UU LL OO VV II ..

MMEEDDIIDDAASS PPRREEVVEENNTTIIVVAASS YY DDEE MMIITTIIGGAACCIIÓÓ NN DDEE LLOOSS IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS.. En este capítulo se darán a conocer el diseño y el programa de ejecución o aplicación de las medidas, acciones y políticas a seguir para prevenir, eliminar, reducir y compensar los impactos adversos que el proyecto pueda provocar en cada etapa de su desarrollo. Las medidas y acciones se presentarán en forma de un programa en el que se precisen los impactos que se mitigarán en cada una de las etapas del proyecto, los alcances y su momento de ejecución.


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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

VI.1. Descripción de las medidas preventivas y de mitigación de impactos ambientales.

VI.1.1. Medidas preventivas y de mitigación de impactos ambientales en Etapa de Preparación de Sitio.

En los cuadros subsecuentes de presenta la descripción de las medidas de preventivas y de

mitigación de impactos ambientales en Etapa de Preparación de Sitio.

Etapa: Preparación del Sitio Actividad: Trazo y nivelación del Boulevard costero



socioeconómico








por esta actividad.

Medidas de Prevención y Mitigación:

Se deberá dar prioridad en el empleo de mano de obra a personal residente en el área de influencia del proyecto, esto con el objeto de evitar fenómenos de migración a la zona del proyecto.


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Etapa: Preparación del Sitio Actividad: Trazo y nivelación del muro de contención.



socioeconómico








por esta actividad.



Etapa: Preparación del Sitio Actividad: Trazo y nivelación de las Plazas Publicas.



socioeconómico








por esta actividad.




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VI.1.2. Medidas preventivas y de mitigación de impactos ambientales en Etapa de Construcción.

En los cuadros subsecuentes se presenta la descripción de las medidas de preventivas y de mitigación de impactos ambientales en Etapa de Construcción del sitio.


Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Calidad del airé






Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio en la actividad referida como construcción del Boulevard Costero, impactara la calidad del aire debido a la maquinaria a ser utilizada, además de la posible generación de olores por la remoción y extracción del suelo, si bien el impacto sólo alcanzara un área limitada en torno a los trabajos, siendo reversible en forma natural el mismo.


1. Se deberá observar que el mantenimiento de la maquinaria se periódico para minimizar así las emisiones a la atmósfera provenientes de los escapes de los vehículos.

2. Se harán mantenimientos correctivos cuando así lo requiera la maquinaria

3. El suministro de combustibles a la maquinaria y equipo se realizará de manera que se evite cualquier tipo de contingencia por derrame, fuga o incendio.

4. Para la posible creación de nubes de polvo ocasionada por el transito de camiones y el acarreo del material, se regaran y mantendrán húmedos los sitios por donde transiten dichos camiones.

5.- Para las emisiones de ruido se prevé que la maquinaria que se encuentre trabajando en el área del proyecto se encuentre en perfectas condiciones.


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Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio la actividad referida como construcción del Boulevard Costero , impactara el suelo originado por las actividades de compactación y nivelación , si bien el impacto sólo alcanzara un área limitada en torno a los trabajos, si bien este es el objetivo de los trabajos del Proyecto.


1.- Se recomienda tener una buena organización y un control absoluto de los desechos

sólidos y líquidos (sobretodo grasas, aceites, lubricantes y aditivos, utilizados para el funcionamiento y engrasado de la maquinaria), para así evitar la mínima afectación, que pueda alterar las características físicas y químicas, y en consecuencia modificar la calidad del suelo.

2.- Para los trabajos de nivelación del terreno, se utilizaran los excedentes de los cortes del

terreno para rellenar.

3.- Los materiales que sean requeridos para la construcción del Boulevard serán extraídos de bancos autorizados.


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Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Fauna




Grado de Resistencia: DEBIL

Amplitud del Impacto: NULO

Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio la actividad referida como construcción del Boulevard Costero , impactara la Fauna,( Tortuga lora) ya que la actividad de construcción del Boulevard Costero , si bien el impacto sólo se podrá apreciar en el área de la costa de la playa donde pretende realizarse el desarrollo.


1.- Deberán acatarse todas las medidas implementadas por los técnicos de campo de la SEMARNAT Tampico.

2.- En caso de que llegara a haber una arribada, se avisara inmediatamente a la SEMARNAT Tampico.


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socioeconómico








por esta actividad.




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Etapa: Construcción del Sitio. Actividad: Construcción de las Plazas Publicas.

Características del Impacto. Observaciones Elemento Impactado: Calidad del aire






Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción la actividad referida como Construcción de Plazas públicas, , impactara la calidad del aire debido a la maquinaria a ser utilizada, además de la posible generación de olores por la remoción y extracción del suelo, si bien el impacto sólo alcanzara un área limitada en torno a los trabajos, siendo reversible en forma natural el mismo.


1. Deberá observar que el mantenimiento de la maquinaria se periódico para minimizar así las emisiones a la atmósfera provenientes de los escapes de los vehículos.

2. Se harán mantenimientos correctivos cuando así lo requiera la maquinaria

3. El suministro de combustibles a la maquinaria y equipo se realizará de manera que se evite cualquier tipo de contingencia por derrame, fuga o incendio.

4. Para la posible creación de nubes de polvo ocasionada por el transito de camiones y el acarreo del material, se regaran y mantendrán húmedos los sitios por donde transiten dichos camiones.

5.- Para las emisiones de ruido se prevé que la maquinaria que se encuentre trabajando en el área del proyecto se encuentre en perfectas condiciones.


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Amplitud del Impacto: PUNTUAL

Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción la actividad referida como Construcción de Plazas públicas, impactara EL SUELO debido a la modificación del sustrato por los materiales producto de la compactación del mismo, el elemento presentará un buen nivel de recuperación natural. La afectación solo se presentará dentro de los limites del área de Construcción.


1.- Se recomienda tener una buena organización y un control absoluto de los desechos

sólidos y líquidos (sobretodo grasas, aceites, lubricantes y aditivos, utilizados para el funcionamiento y engrasado de la maquinaria), para así evitar la mínima afectación, que pueda alterar las características físicas y químicas, y en consecuencia modificar la calidad del suelo.

2.- Para los trabajos de nivelación del terreno, se utilizaran los excedentes de los cortes del

terreno para rellenar.

3.- Los materiales que sean requeridos para la construcción del Boulevard serán extraídos de bancos autorizados.


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Elemento Impactado: Fauna

Relevancia del Impacto: SIGNIFICATIVO





Descripción de Impactos: En la etapa de Construcción del sitio la actividad referida como construcción de Plazas Publicas, impactara la Fauna,( Tortuga lora) si bien el impacto sólo se podrá apreciar en el área de la costa de la playa donde pretende realizarse el desarrollo de las plazas.


1.- Deberán acatarse todas las medidas implementadas por los técnicos de campo de la SEMARNAT Tampico.

2.- En caso de que llegara a haber una arribada, se avisara inmediatamente a la SEMARNAT Tampico.


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socioeconómico








por esta actividad.




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CC AA PP II TT UU LL OO VV II II ..

PPRROONNÓÓ SSTTIICCOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS YY EENN SSUU CCAASSOO,, EEVVAALLUUAACCIIÓÓ NN DDEE AALLTTEERRNNAATTIIVVAASS..


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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

VII.1. Pronósticos del escenario Recopilando la información de los Capítulos IV, V y VI se puede hacer un pronóstico del

escenario ambiental que prevalecerá al termino del CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE

BOULEVARD COSTERO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM. El área del proyecto, una vez realizado el mismo, contará con la infraestructura y







y medios de transporte, así también el desarrollo de planes de equipamiento urbano hacia las áreas de alrededor de la zona de influencia del proyecto, permitirá el aumento de fuentes de trabajo diferentes a las del sector primario.


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VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental Para realizar un programa de vigilancia ambiental, será necesario que se contemple por

parte de la compañía ganadora de la licitación una bitácora del desempeño de las obras, del funcionamiento de la maquinaria, equipo y de los trabajadores. La ejecución de los trabajos deberá realizarse de acuerdo a lo estipulado en las especificaciones del proyecto ejecutivo, y estarán sujetos a supervisión y verificación del personal que designe el R. Ayuntamiento de Cd. Madero, quienes actuaran en la aprobación de los trabajos, bajo el adecuado juicio, si consideran que la obra no cumple con las especificaciones necesarias, por lo que la compañía estará sujeta a estas condiciones.

Previo al inicio de los trabajos el promovente deberá llevar a cabo monitoreos (físicos,

químicos y biológicos) de calidad del agua en el área de influencia del proyecto tomando en consideración las principales corrientes marinas, el monitoreo deberá ser realizado por un laboratorio ambiental acreditado por la Entidad Mexicana de Acreditamiento A.C. No se deberán realizarse trabajos ajenos a lo manifestado. Los residuos sólidos de cualquier tipo deberán ser transportados en contenedores metálicos al continente, y deberán ser depositados en el sitio que indique la autoridad competente.

También deberán suspenderse las actividades de cualquiera de las etapas del proyecto en

caso de detectarse algún evento climático extraordinario ( p. Ej. huracanes ó tormentas tropicales)

VII.3 Conclusiones El desarrollo de proyectos de cualquier índole, genera afectaciones a las relaciones

existentes entre la naturaleza y el hombre, es por ello que se torna necesario el análisis de estas posibles afectaciones, positivas y negativas, con el objeto de maximizar las primeras y minimizar las segundas.

El proyecto de CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO Y OBRAS

COMPLEMENTARIAS, CD. MADERO TAM., generará las afectaciones identificadas en el Numeral V.2. Identificación de Impactos Ambientales y descritas en el numeral V.3. Descripción de impactos ambientales identificados, y es a través de la implementación de adecuadas medidas de prevención y mitigación de impactos ambientales, ver capitulo, en congruencia con el uso de suelo de sitio del proyecto, que la ejecución de este proyecto es congruente con los principios de crecimiento y desarrollo sustentable, compromiso del R. Ayuntamiento de Cd. Madero.


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CC AA PP II TT UU LL OO VV II II II .. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS

METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN

LOS RRESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL..


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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS.

VIII.1. Planos, documentación legal, e instrumentos de planeación.

VIII.1.1. Planos del Proyecto.

Clave del Plano / No. de Plano Nombre del Plano.

Plano DDZTAMPS/2003/01

Solicitud de Concesión de la Zona Federal Marítimo Terrestre y Destino de los Terrenos Ganados al Mar, para la Construcción de la 2DA Parte del Boulevard Costero en la Playa Miramar.
















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VIII.1.2. Documentación legal del Promovente Copia fotostática de Registro Federal de Contribuyentes del Promovente.

Copia certificada de Oficio 1891/2001, emitido por el Presidente del Comité

Estatal Electoral en fecha 21 de diciembre del 2001, en referencia a la Integración del Republicano Ayuntamiento de Cd. Madero en el trienio 2002-2004.

Copia fotostática de Oficio P.M. 001 /02 , emitido por el Presidente Municipal de

Cd. Madero en fecha 01 de Enero de 2002, en referencia al nombramiento del Lic. J. Armando Montelongo Duran como Secretario del R. Ayuntamiento.

Copia fotostática de pasaporte del Presidente Municipal de Cd. Madero.

Copia fotostática de credencial de elector del Sindico Segundo del Municipio de

Cd. Madero.

Copia fotostática de credencial de elector del Secretario del Municipio de Cd. Madero.

VIII.1.3. Documentación de Ingeniería Ecología y Mantenimiento Integral, S.A. de C.V.

Copia fotostática del Registro Federal de Contribuyentes de Ingeniería Ecología y Mantenimiento Integral, S.A. de C.V.

Copia fotostática de Cedula Profesional del Ing. Mario Alberto San Vicente Mendoza.

Copia fotostática de Credencial de Elector del Ing. Mario Alberto San Vicente Mendoza.

VIII.1.4. Información del Proyecto. Memoria Descriptiva de Vialidad del Boulevard Costero.

Memoria Descriptiva del Muro de Contención

Memoria Descriptiva de Plaza Escolleras

Memoria Descriptiva Plaza Sirenas

Memoria Descriptiva Glorieta Escolleras

Programa de Obra del Proyecto.

Explosión de Insumos.


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VIII.1.5. Acuerdo Mediante el cual se aprueba El Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado el 14 de Enero de 2003.

VIII.1.6. Copia fotostática de oficio No. DGT/332/02 de fecha 16 de Agosto de 2002, emitido por la Dirección General Técnica ( Secretaria de Desarrollo Urbano y Ecología de Gobierno del Estado de Tamaulipas ).

VIII.1.7. Copia fotostática de oficio SZ-1272/03 de fecha 25 de Septiembre de 2003, emitido por Superintendencia de Zona de la División de Distribución Golfo Centro de la Comisión Federal de Electricidad. ( Factibilidad para el suministro de energía de corriente eléctrica )

VIII.1.8. Documentos de Factibilidad, Proyecto de Agua Potable y Drenaje Sanitario. Oficio CPN-No.970/02 de fecha 18 de Noviembre de 2002, emitido por la

Coordinación de Proyectos y Normas de la Comisión Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de la Desembocadura del Río Pánuco.

Plano No. PL-M-DS-01-025/02, Red de Drenaje Sanitario y Descargas Domiciliarias.

Plano No. PL-M-DS-02-025/02, Red de Drenaje Sanitario y Descargas Domiciliarias.

Oficio CPN-No.1007/02 de fecha 05 de Diciembre de 2002, emitido por la Coordinación de Proyectos y Normas de la Comisión Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de la Desembocadura del Río Pánuco.

Plano No. PL-M-AP-02-026/02, Red de Agua Potable y Tomas Domiciliarias.

VIII.1.9. Oficios dirigidos a SEMARNAT y emitidos por la Dirección de Obras y Servicios Públicos.

Oficio DGOP/407/03 de fecha 11 de Julio de 2003, en referencia al establecimiento del Uso de Suelo del área del proyecto como: DESARROLLO TURÍSTICO PLAYA MIRAMAR.

Oficio DGOP/669/03 de fecha 24 de Septiembre, en referencia a la integración de la infraestructura de los servicios de la Segunda Etapa del Boulevard Costero.


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VIII.2. Memoria Fotográfica.

VIII.3. Referencias. Canter L. 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental, Técnicas para la Elaboración de

estudios de Impacto. Editorial McGraw Hill. Primera Edición. España. HP Consultores. 2000. Universidad Autónoma de Tamaulipas / Secretaria de Desarrollo Urbano y

Ecología de Tamaulipas. Diplomado en Evaluación del Impacto Ambiental de Proyectos. México.

Jímenez C.B.E. 2001.La Contaminación Ambiental en México. Ed. Limusa – CIAMAC. Primer

Edición. México. Johan D. B.1999. Desmonte y Movimiento de Tierras. Ed. Trillas. Primer Edición. México. INEGI – Gobierno del Estado de Tamaulipas. 1999. Anuario Estadístico del Estado de Tamaulipas.

INEGI. México. INEGI. 2000. Carta Topográfica 1: 50 000, Tampico Norte F14B74. INEGI. 1983. Carta Edafológica 1: 250 000, Tampico Norte F14-3-6 INEGI. 2001. Condensado Estatal 1: 800 000, Tamaulipas. INEGI. 1984. Carta de Efectos Climáticos Regionales Noviembre – Abril, 1 : 250 000, Tampico

F14-3-6. INEGI. 1984. Carta de Efectos Climáticos Regionales Mayo - Octubre, 1 : 250 000, Tampico

F14-3-6. INEGI. 1983. Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas 1 : 250 000, Tampico F14-3-6. INEGI. 1983. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales 1 : 250 000, Tampico F14-3-6. SEMARNAP – Secretaria de Medio Ambiente Recursos Naturales y Pesca. 1996. Programa de

Medio Ambiente 1995-2000. Diario Oficial de la Federación. México.

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CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA ETAPA DE BOULEVARD COSTERO …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/tamp/e... · Memoria Descriptiva de Vialidad del Boulevard Costero. Memoria Descriptiva