REPARACION Y REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURASCLASIFICACION DE LOS SISMOSSismos leves: Sismos con intensidades de grado igual o menores de VI MSK o MM.Sismos moderados: Sismos con intensidades de grados VII y VIII MSK o MM.Sismos severos: Sismos con intensidades de grado IX MSK o MM.Sismos catastrficos: Sismos con intensidades de grados X o ms MSK o MM.PELIGROSIDAD SSMICAEs los efectos sobre el suelo producido por terremotos relativamente cercanos a ella. Este efecto vendr representado por la intensidad sentida en dicha zona.VULNERABILIDADRespuesta de una estructura determinada ante una solicitacin ssmica. Su evaluacin corresponde, sobre todo a ingenieros y arquitectos.FILOSOFIA Y PRINCIPIOS DEL DISEO SISMORRESISTENTENorma Tcnica de Edificacin E.030 de julio 2001 establece:a) Evitar prdidas de vidas.b) Asegurar la continuidad de los servicios bsicos.c) Minimizar los daos a la propiedad.EVALUACIN, REPARACIN Y REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS (E.030-2001)1) Las estructuras daadas por efectos del sismo deben ser evaluadas y reparadas para recuperar la capacidad de resistir un nuevo evento ssmico, acorde con los objetivos del diseo sismorresistente.2) Ocurrido el evento ssmico, la estructura deber ser evaluada por un Ingeniero Civil, quien deber determinar si el estado de la edificacin hace necesario el reforzamiento, reparacin o demolicin de la misma.3) La reparacin (rehabilitacin) deber ser capaz de dotar a la estructura de una combinacin adecuada de rigidez, resistencia y ductilidad para un buen comportamiento sismorresistente.4) El proyecto de reparacin o reforzamiento incluir los detalles, procedimientos y sistemas constructivos a seguirse.5) Para el reforzamiento ssmico de edificaciones existentes se podr emplear otros criterios y procedimientos, con la debida justificacin y aprobacin de la autoridad competente.GRANDES TERREMOTOS EN EL MUNDO1. Terremoto de San Francisco (1906, EEUU.) 600- 750 muertos.Contribucin al desarrollo de la Sismologa Moderna, as como para la Ingeniera Ssmica.2. Terremoto de Haiyuan (1920, CHINA) 200,000 muertos.Uno de los mas grandes terremotos en el mundo. Rplicas por ms de 4 aos.3. Terremoto de Nigata (1964, JAPON) 29 muertos. Fenmeno de licuefaccin o licuacin de suelos.4. Terremoto del Per (1970, PERU) 40,000-70,000 muertos.El ms grande desastre ssmico registrado en Latinoamrica.5. Terremoto del San Fernando (1971, EEUU.) 58-66 muertos.Los sistemas de apoyo a la infraestructura urbana (agua, desage, luz y gas) quedaron paralizados. Surge el trmino de Lnea Vital.6. Terremoto del Tangshan (1976, CHINA) 242,000 muertos.El sistema de prediccin a corto plazo fue dado con un mes de anticipacin, ninguna prediccin fue dada inmediatamente antes del terremoto.METODOLOGA PARA LA VULNERABILIDAD ESTRUCTURAL1. Replanteo de sistemas estructurales, as como levantamiento de daos estructurales y no estructurales.2. Seleccin de las estructuras ms importantes.3. Definicin de la accin ssmica ms probable.4. Evaluacin de las caractersticas mecnicas de los materiales.5. Evaluacin experimental de las caractersticas dinmicas de las estructuras.6. Anlisis matemtico del comportamiento sismorresistente.7. Diagnstico de la vulnerabilidad estructural y no estructural.8. Categorizacin de la seguridad sismorresistente y nivel de operatividad.9. Conclusiones y recomendaciones para reducir la vulnerabilidad estructural y no estructural.FACTORES QUE INFLUYEN EN LA VULNERABILIDAD1. Seleccin del sitio y tipo de proyecto- Amplificaciones de intensidades ssmicas- Susceptibilidad de licuefaccin (lodo lquido)- Efecto de sitio- Terrenos inestables2. Vulnerabilidad estructural por la configuracin arquitectnica- Sencillez y simetra arquitectnica- Compatibilidad, uniformidad y proporcionalidad3. Vulnerabilidad de elementos estructurales- Columnas cortas- Fallas por insuficiente adherencia o anclaje de los refuerzos de acero- Fallas frgiles por cortante o por flexin4. Vulnerabilidad global de la estructura- Piso dbil- Torsin en planta5. Juntas de dilatacin ssmicas y interaccin entre estructuras- Mala prctica constructiva- Mal mantenimiento- Holgura insuficiente6. Interaccin entre los elementos estructurales y los no estructurales- Estructura flexible- Mampostera mal confinada y/o mal arriostrada7. Solicitaciones ssmicas de diseo y respuesta estructural- Sismos de servicio: Aquellos que pueden ocurrir varias veces durante la vida til de la estructura. Se espera que la estructura no experimente dao estructural, y con un nivel de dao no estructural pequeo tal que no altere su normal funcionamiento. - Sismos de diseo ltimo: Evento que probablemente ocurrir al menos una vez durante la vida til de la estructura. Se espera que la estructura experimente dao estructural moderado en elementos secundarios y vigas mnimo o inexistente en las columnas.8. Deformaciones, ductilidad global y mecanismo de falla deseables- Deformaciones deseable: Distorsiones de entrepiso con mximos admisibles. Para el diseo de hospitales es deseable niveles mas conservadores.- Ductilidad global deseable: Es conveniente disear los hospitales con suficiente resistencia y que las ductilidades sean bajas.- Mecanismo de falla deseable: Lo deseable es el denominado mecanismo de falla dctil y el sistema denominado columna fuerte-viga dbil. 5. Estructuras complejas que combinan funcionamiento de hotel, oficinas, laboratorios y bodegas.6. Sistemas altamente dependientes de servicios bsicos como agua, electricidad, eliminacin de desechos y comunicaciones.7. Gran nmero de dependencias con funciones varias.CARACTERIZACION DEL DANOSe obtiene mediante tcnicas analticas o como resultado de la observacin de los efectos de los terremotos sobre las estructuras. Se diferencian dos tipos de curvas: de fragilidad y de capacidad.- Curvas de FragilidadEstas funciones predicen el dao en forma separada. Las curvas de fragilidad son funciones que describen la probabilidad de alcanzar o exceder un nivel de dao estructural o no estructural, dado un nivel determinstico de respuesta, como de desplazamiento espectral.Curvas de CapacidadEstima la respuesta de un edificio ante un nivel dado de aceleracin espectral o demanda ssmica. En el anlisis de pushover o paso a paso, se aplica una carga lateral a la estructura mediante incrementos de carga en forma paulatina (teniendo en cuenta el comportamiento no lineal).TECNICAS DE REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADOOBJETIVO- Presentar experiencias de Evaluacin y Reforzamiento de estructuras de concreto armado.- Aplicacin a edificaciones de Infraestructura Educativa utilizando estudios de microtrepidaciones (clculo de frecuencias naturales de vibracin), anlisis dinmico y tcnicas y procedimientos constructivos.- Edificacin de infraestructura educativa de tres pisos que comprende un rea de forma regular y otra de forma octogonal.- Es un edificio compuesto de un sistema mixto de prticos con muros de albailera.- Se realizaron ensayos de compresin con muestras diamantinas extradas en campo, encontrndose en la mayora de edificaciones que todos los elementos cumplen lo especificado en el Proyecto (fc=210 kg/cm2).3. CARACTERSTICAS DINMICASSe ha modelado la estructura empleando un anlisis pseudo-tridimensional de bloque cortante.Se han usado como herramienta de clculo el programa ETABS versin 6.21 de Computers and Structures, Inc, Berkeley.4. ESTUDIO DE MICROTREPIDACIONES-Son vibraciones naturales del terreno o de la estructura.-Se originan por causas naturales o artificiales tales como: viento, ruidos , impactos, trfico, maquinaria, etc.-Se efectuaron mediciones de microtrepidaciones en las direcciones X e Y en tres puntos en los dos niveles y luego se procedi al procesamiento.-Este ensayo dinmico nos permite determinar las frecuencias naturales de vibracin.-Se hace uso de la Transformada de Fourier algoritmo de (Cooley& Tukey), que nos proporciona la relacin existente entre el dominio del tiempo y el dominio frecuencial.- Los resultados concuerdan razonablemente con los obtenidos analticamente.Cortantes en planta-La fuerza cortante se concentra en la zona del octgono, que indica cuan rgido es el mdulo octogonal con respecto a la edificacin.-La fuerza cortante se concentra en la zona del octgono, que indica cun rgido es el mdulo octogonal con respecto a la edificacin.Esfuerzos en las losas de la estructura-Los esfuerzos se concentran en la zona que conecta el mdulo rectangular con el mdulo octogonal lo cual producir fisuramiento en caso de sismo.-El anlisis dinmico demuestra que debido a la asimetra estructural se generan fuerzas cortantes, siendo las losas del pasadizo el medio de transmisin.Evaluacin de la Estructura ExistenteSe aprecia una distribucin no uniforme de las fuerzas cortantes de piso (irregularidad en planta).El sistema estructural contribuye a obtener una distribucin no uniforme de los esfuerzos en losas, sobresefuerzos, con un probable fisuramiento en caso de sismo.La configuracin estructural del mdulo estudiado presenta irregularidades estructurales en plana, que no se permiten en edificaciones esenciales segn la Norma E-030 (1997).Para mejorar el comportamiento sismorresistente de la edificacin se recomienda independizar el mdulo del octgono del mdulo de aulas para salvar el problema de irregularidad en planta y reducir el efecto de torsin en planta.6. Proyecto de ReforzamientoPara evitar la ocurrencia de concentracin de esfuerzos se decide analizar la estructura por separado, es decir, analizar el mdulo de aulas y el octgono por separado.El mdulo de aulas analizado independientemente presenta distorsiones de 10/1000, mayores a las permitidas en la norma. Por lo tanto necesita ser rigidizada en la direccin X.El octgono presenta distorsiones mximas de 3/1000, lo que resulta por debajo del lmite considerado para no esperar un alto grado de agrietamiento en los tabques de albailera. Este bloque quedar como esta.8. CONCLUSIONESDebido a que la categora de los Centros Educativos se consideran como Edificaciones Esenciales Tipo A, se recomienda proyectar los Centros Educativos teniendo en cuenta la simetra tanto en la distribucin de masas como de rigideces. Para mejorar su comportamiento se debern seguir las recomendaciones de la Norma Tcnica de Diseo Sismorresistente vigente (1997).TCNICAS DE REPARACION Y REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS -SISTEMAS COMPUESTOSCONSIDERACIONES BASICAS1. Adherencia entre el concreto existente y el concreto nuevo. Se obtiene cincelando la cubierta y hacindola spera. Se utiliza pegamento epxico, barras adicionales soldadas, dowells, etc.2. Debido al cambio de rigideces de los miembros estructurales, se debe considerar la redistribucin de las fuerzas internas entre los elementos estructurales resistentes.3. El nmero de elementos de refuerzo esta en funcin al valor del comportamiento requerido. La distribucin de estos elementos se define manteniendo una distribucin uniforme tanto vertical como horizontal.REPARACIONCualquier operacin para restablecer el comportamiento Estructural de un elemento/estructura con dao a su comportamiento.REFORZAMIENTOCualquier operacin que mejore el comportamiento estructural de un elemento/estructura a su comportamiento original.REFORZAMIENTO DE COLUMNASIncrementar la resistencia ssmica de una edificacin aumentando la capacidad sismorresistente de sus columnasa. Incrementando la ductilidad de las secciones de columnas evitando la falla frgil por cortante.b. Compensacin de rigideces de columnas.c. Aumentando la capacidad a la flexin de columnas.TECNICAS PARA AUMENTAR LA DUCTILIDADa. Aumentando la seccin de columna aadiendo una malla de alambres soldados adyacentes a la columna existente.a. Aumentando la seccin de columnas existente aadiendo estribos soldados adyacentes a la columna existente.b. Encajar la columna existente con una seccin de rea rectangular o circularc. Encajar la columna existente con correas de acero.POLIMEROS REFORZADOS CON FIBRAS ( FRP- Fiber Reinforced Polymer)Los Sistemas Compuestos FRP (Fibra y Resina) son utilizadas para incrementar la capacidad de flexin y de corte de elementos de concreto reforzado y miembros de albailera.Alternativamente se usan barras FRP. Esta tcnica consiste en colocar una barra en un miembro reforzado. Las barras son embebidas en una base epxica o pasta de cemento, el cual transfiere esfuerzos entre el concreto antiguo y las barras FRP.Las barras FRP, pueden ser en ciertos casos, mas convenientes para aumentar el esfuerzo de corte y flexin o mejorar el comportamiento de muros de albailera.MATERIALESFRP1. Sistemas compuestos anisotropicos.2. Excelentes propiedades a la traccin en la direccin de las fibras.3. Comportamiento elstico hasta la rotura.4. Resistente a la corrosin.5. Estn constituido de fibras dentro de una matriz. La matriz consiste de una resina polimrica.PROCEDIMIENTO FRP1. - Preparacin de superficie2. Aplicacin de la resina saturante que formara la matriz del material compuesto3. - Adhesin de las fibras4. - Despus de un periodo de curado se aplica una capa de pasta cementicia a manera de proteccin.REFERENCIAS Y NORMATIVA UTILIZADA EN LA EVALUACION, RIESGO Y REFORZAMIENTO SISMICO DE EDIFICIOS EXISTENTES1. Uniform Code for Building Conservation (UCBC, 1997). Establece requerimientos de seguridad para los edificios existentes.2. Uniform Building Code (UBC, 1997). Provee nivel de carga y simplificaciones para el diseo ssmico de edificios. Ampliamente adoptado como cdigo modelo de edificios enUSA. Actualmente es utilizado con otros cdigos nacionales como el IBC 2000.3. Evaluating the Seismic Resistance of Existing Buildings(ATC 14, 1987). Metodologa de diseo ssmico para la evaluacin de edificios existentes. Determina el potencial ssmico e identifica edificios que presentan un riesgo inaceptable para vidas humanas.4. Handbook for the Seismic Evaluation of Existing Building (FEMA 178 NEHRP, 1992). Continuacin del trabajo iniciado en el ATC 14. Manual que provee una gua a profesionales involucrados en la evaluacin ssmica de edificios existentes.REFERENCIAS Y NORMATIVA UTILIZADA EN LA EVALUACION, RIESGO Y REFORZAMIENTO SISMICO DE EDIFICIOS EXISTENTES5. Guidelines for the Seismic Rehabilitation of Buildings (FEMA 273 NEHRP, 1997). Gua nacionalmente aceptada para la rehabilitacin ssmica de edificios.6. Commentary on the Guidelines for the Seismic Rehabilitation of Buildings (FEMA 274). Documento que provee comentarios al FEMA-273.7. Handbook for the Seismic Evaluation of Buildings (FEMA 310, 1998). Nace del FEMA 178, este documento viene siendoconsistente con el FEMA 273. 8. Seismic Evaluation and Retrofit of Concrete Buildings (ATC 40, 1996). Provee una metodologa de anlisis y diseo para la evaluacin y reajuste de edificios existentes de concreto armado.9. International Building Code (IBC 2000, 2000). Intenta unificar los tres cdigos en USA.CONSTRUCCIONES CON CONCRETO PRESFORZADO5,1 Conceptos Bsicos- Presforzado: Es el precargado de una estructura, antes de la aplicacin de las cargas de diseo requeridas, mejorando su comportamiento estructural. En esencia, el concreto es un material que trabaja a compresin. Su resistencia a la tensin o traccin es mucho ms baja que a la compresin, y en muchos casos, al disear, no se considera. Por tanto, el presforzado del concreto implica naturalmente la aplicacin de una carga compresiva, previa a la aplicacin de las cargas anticipadas de diseo, en forma tal que se reduzcan o eliminen los esfuerzos de tensin que de otra forma ocurriran.El concepto original del concreto presforzado consiste en introducir en las vigas suficiente precompresin axial para que se eliminen en el miembro cargado todos los posibles esfuerzos de tensin o traccin que obraran en el concreto. Pero en la prctica actual de diseo se permite que haya esfuerzos de tensin o traccin en el concreto, y hasta cierto agrietamiento limitado. Haciendo variar la magnitud del presfuerzo compresivo puede limitarse al grado deseado el nmero y el ancho de las grietas, igualmente puede controlarse la deflexin del miembro. Se pueden disear vigas con deflexin nula para una combinacin especfica de presfuerzo y cargas externas.Por el control del agrietamiento y la deflexin bajo las cargas de servicio, el presforzado hace posible emplear el econmico y eficaz refuerzo de acero de alta resistencia a la tensin y concreto de alta resistencia. En conclusin, el concreto presforzado mejora el comportamiento bajo la carga de servicio, mejora el control del agrietamiento y la deflexin, permite la utilizacin de materiales eficientes de alta resistencia, pueden usarse miembros de menores dimensiones y ms ligeros, se reduce la relacin de la carga muerta a la carga viva, se aumentan los claros y se amplan considerablemente la gama de aplicaciones posibles del concreto estructural.- Acero de Alta Resistencia: Las propiedades mecnicas de este acero tal como lo revelan las curvas esfuerzo-deformacin, son algo diferentes de aquellas del acero convencional usado para el refuerzo del concreto. Adicionalmente a su alta resistencia, el proyectista debe tomar en cuenta las diferencias de ductilidad y la carencia de un punto de fluencia bien definido. Las varillas de refuerzo comunes usadas en estructuras no preforzadas, tambin desempean un papel importante dentro de la construccin presforzada. Se usan como refuerzo en el alma, refuerzo longitudinal suplementario y para otros fines. - Concreto: El concreto empleado en miembros presforzados es normalmente de resistencia ms alta que el de las estructuras no presforzadas. Los avances en la tecnologa del concreto han resultado en el desarrollo de concretos de agregados ligeros con resistencia comparables a las de materiales con densidad normal. Sus caractersticas de deformacin, inclusive los efectos que dependen del tiempo, debern de comprenderse plenamente antes de ser usados con plena confianza.5,2 Concreto PretensadoLos elementos de concreto pretensado presforzado se producen tensando los tendones entre anclajes externos ANTES de vaciar el concreto. Al endurecerse el concreto fresco, se adhiere al acero. Cuando el concreto alcanza la resistencia requerida, se retira la fuerza presforzante aplicada por gatos, y esa misma fuerza es transmitida por Adherencia, del acero al concreto.5,3 Concreto PostensadoEn el caso de los elementos de concreto postensados y presforzados, se esfuerzan los tendones DESPUES de que ha endurecido el concreto y de que se ha alcanzado suficiente resistencia, aplicando la accin de los gatos contra el elemento de concreto mismo. 5,4 PuentesLas vigas de concreto presforzado casi siempre contienen una cantidad significativa de varillas de refuerzo no presforzado, tal como se indica en la figura siguiente:Los estribos (a) se proporcionan para resistir el corte y la tensin diagonal, al igual que en la construccin convencional del concreto reforzado. Las varillas transversales (b) aseguran la integridad de las delgadas proyecciones horizontales de los patines, o se pueden incluir las varillas (c) como una ayuda para la fijacin de otras varillas durante la construccin. Las varillas longitudinales (d) y (e) de pequeo dimetro se proporcionan en elementos postensados para controlar las grietas por contraccin antes de tensar el acero principal y como una ayuda para el control del agrietamiento en vigas parcialmente presforzadas; la contribucin a la resistencia a la flexin de estas pequeas varillas longitudinales por lo general no es significativa. Las varillas sin esforzar (f) pueden colocarse tan cerca de la cara de tensin de la viga como lo permitan los requerimientos de recubrimiento, de esta manera, se maximiza su contribucin para con la resistencia a la flexin.CIMENTACIONES PROFUNDASMARCO NORMATIVOEn El Salvador, aun no existe un reglamento propio definido que pueda regir los procesos constructivos y la aplicacin de cimentaciones profundas, solo se cuenta con el Reglamento para la Seguridad Estructural de Construccin de la Repblica de El Salvador1, del cual se desglosa la Norma Tcnica para Diseo y Estabilidad de Taludes, en dicha norma, se establecen los requerimientos mnimos sobre las cargas aplicadas y las caractersticas fsicas bsicas de los pilotes prefabricados o colados in situ.AntecedentesEl primer antecedente creado con el propsito de guiar el futuro desarrollo de las poblaciones de un modo coordinado y armnico, a fin de mejorar el diseo de las edificaciones se remonta al 9 de Agosto de 1955 en donde se establece el Decreto Legislativo N 1904, publicado en el Diario Oficial N 151, Tomo N 168, del 18 del mismo mes y ao. A consecuencia del terremoto del 10 de octubre de 1986 en el que se sufri la prdida de gran cantidad de vidas humanas, as como tambin, el pas sufri grandes daos en la infraestructura, se hizo necesario, crear el Reglamento de Emergencia de Diseo Ssmico para la Repblica de El Salvador, este fue de carcter transitorio, mientras el Ministerio de Obras Pblicas en colaboracin con las entidades gremiales de la ingeniera y la Arquitectura elabora el Reglamento de Diseo Ssmico definitivo. Fue hasta el ao de 1989 que se hizo necesario, de conformidad a la informacin sismolgica registrada y procesada, corregir las deficiencias ms notorias del Reglamento de Diseo Ssmico vigente en esa poca. En la actualidad se cuenta con una mayor informacin sobre la incidencia ssmica en el pas y con los conocimientos tcnicos suficientes para establecer requisitos mnimos de seguridad estructural de las construcciones. El 23 de Octubre de 1996 bajo Decreto Ejecutivo N 105, se public en el Diario Oficial N 204, Tomo 333, del 30 de octubre de 1996, el Reglamento para la Seguridad Estructural de las Construcciones actualmente vigente.Manuales y Reglamentos Internacionales, utilizados en El Salvador para el desarrollo de cimentaciones profundas.Los criterios que se utilizan para la calidad y especificaciones de los materiales y el diseo de cimentaciones profundas de concreto, son tomados del ACI (Manual of Concrete Practice). El uso de normas y manuales mexicanos es tambin muy aceptable en nuestro pas; as como tambin normas de Per y Japn son adaptadas al Reglamento elaborado por el Ministerio de Obras Pblicas.MARCO HISTRICOAntecedentesLa cimentacin por pilotaje es la ms antigua de las cimentaciones profundas. Los pilotes se hincan o se construyen en una perforacin realizada en el terreno. Los pilotes pueden ser fabricados de materiales como: madera, concreto, acero, o mixtos. Cada opcin tendr sus ventajas y limitaciones, de acuerdo con el problema especficos a resolver. El primer tratado sobre pilotes se debe a Parronet (17081794), y la primera frmula de hinca aparece en 1851. Despus de las estacas de madera aparecen los pilotes de fundacin (1818) y en 1900 los perfiles laminados. Los pilotes de hormign aparecen en Suecia en 1939. Los holandeses fueron los primeros en reconocer entre 1913 y 1936 que los penetrmetros y los pilotes, elementos largos y delgados se comportan en forma semejante. Antiguamente la mayor parte de los edificios se construan sobre zapatas corridas o aisladas. Si el terreno en su superficie era blando y compresible, se hincaban en el terreno pilotes de madera y se ejecutaban la obra sobre ellos. Los asientos diferenciales no tenan importancia porque las construcciones presentaban gran facilidad de adaptacin. A partir del siglo XVIII los edificios se van haciendo cada vez ms pesados y rgidos. Por otra parte las cuestiones econmicas juegan un papel ms decisivo. Investigaciones descriptivas sobre pilotes en el pas.El primer trabajo que se realiz en el pas sobre pilotes y que recopil la informacin existente en un solo documento denominado Piloteado, fue desarrollado por Arstides Chvez Valle el cual se public en 1959 por la Universidad de El Salvador. En l se presento una gran cantidad de informacin sobre diseo y construccin de pilotes de madera, concreto y acero. En 1963 nuevamente La Universidad de El Salvador, investig sobre los procesos constructivos con pilotes, especficamente en puentes y edificios. La Universidad Centroamericana Jos Simen Caas en 1985, lleva a cabo una nueva investigacin bibliogrfica sobre pilotes, aplicando la teora para el diseo y procesos constructivos de los pilotes para cimentar edificios. En el mismo ao se inicia una investigacin sobre los mtodos de anlisis dinmico de cimentaciones superficiales y profundas. En 1995 se realiza en la Universidad de El Salvador el trabajo de graduacin denominado Estudio sobre el efecto de la friccin en pilotes colados en el sitio. Para el ao de 1996 La UCA realiza una investigacin sobre cimientos profundos colados en el sitio. En el ao 2000, en la UCA se realiza la tesis sobre el Estudio de la norma tcnica de diseo de cimentaciones y estabilidad de taludes. Recientemente en la Universidad de El Salvador, se realiz el trabajo denominado Procesos constructivos aplicados a cimentaciones profundas en El Salvador.Uso de pilotesEn El Salvador a partir del terremoto de 1965, surgi la necesidad de conocer las caractersticas de los suelos, sin embargo es hasta 1970 cuando nacen los primeros laboratorios de suelos. Fue hasta el ao 1986, cuando tomo auge el uso de pilotes, debido al terremoto que sucedi en ese mismo ao y que destruy gran parte de las infraestructuras de la capital salvadorea, generando de esta manera nuevas edificaciones con cimentaciones ms adecuadas. En nuestro pas, los pilotes de concreto ms profundos que se han utilizado, son de 25 metros de longitud (en el proyecto denominado: Reconstruccin de obras de transporte terrestre, se utilizaron en un puente en Apopa, San Salvador en el ao 2003). Los pilotes de acero ms profundos, se encuentran ubicados en el Puerto Cutuco, La Unin con una longitud de 29 metros (colocados en el 2007). Entre las estructuras cimentadas con pilotes en el AMMS tenemos: Torre Cuscatln construido en 1989, Hogar del Nio construido en 1992, La Prensa Grfica en 1993, Plaza Merliot construida en 1993, Plaza San Benito construida en 1994. Los pilotes son utilizados en algunas residenciales, cuyos suelos presentan problemas para soportar las cargas de la estructura; de las cuales podemos mencionar: Residencial Las Magnolias, Residencial Decpolis, Colonia Escaln, Cumbres de Cuscatln, Cumbres de la Esmeralda, Santa Elena entre otras. Existen algunos puentes en los que se han utilizado pilotes adems, se utilizanen estructuras de telecomunicacin, como ejemplos tenemos: Torre ATT El ngel y Torre ATT Zacamil, ambas construidas en el ao de 19954. En San Miguel el uso de cimentaciones profundas es a menor escala; algunas de las estructuras piloteadas son: Puente Gavidia en el ao 1996, Texaco Saquiro en 1998, Plaza Chaparrastique construida en 1996, Edificio Sper repuestos en el 2003, Muelle de La Laguna de Olomega construido en el 2003, costado oriente del Teatro Nacional Francisco Gavidia en el 2003, Centro Judicial Isidro Menndez construido en el 2004, Penal de Ciudad Barrios en el 2005, Pollo Campestre Avenida Roosevelt en el 2005, Pollo Campestre Mercado en el 2006, Freund Centro San Miguel en el 2007, y el Hotel Trpico Inn en el 2007. En La Unin existen gasolineras como la Texaco La Unin y Esso desvi al Amatillo, ambas piloteadas en 1999 y el 2000 respectivamente. Para el caso especial de la ciudad de La Unin, se han utilizado pilotes metlicos en el Puerto de La Unin5. En resumen, la mayora de pilotes existentes en nuestro pas tienen menos de 25 aos.MARCO TERICOGeneralidadesEs evidente, para que una estructura ofrezca una seguridad y comportamiento razonable ha de contar con una cimentacin adecuada. Aunque la cimentacin es algo que no llama la atencin y pasa inadvertida por los usuarios de la estructura, la organizacin de sus elementos bsicos y el estudio de cada una de sus partes suele a veces exigir del ingeniero o proyectista la mayor destreza y el mejor criterio del que normalmente necesita para redactar el proyecto. La construccin de una cimentacin es, a veces, el trabajo ms difcil de todos los que se presentan al realizar una obra. La responsabilidad del buen funcionamiento de una cimentacin recae sobre el que la estudia y proyecta. El constructor podr tener problemas para realizar lo que figura en los planos y especificaciones pero no es responsable del mal criterio que se haya seguido para concebir y disear el proyecto.Factores que intervienen en las cimentacionesExisten varios tipos de cimentaciones, los cuales dependen entre otras cosas de su forma de interactuar con el suelo, esto es, la manera en que transmiten al suelo las cargas que soportan, tambin dependen de su tcnica de construccin y del material con que son fabricadas as como: mano de obra y equipo que se requiere para construirlas, que puede ser sencillo en algunos casos o muy especializado en otros, lo que se refleja directamente en la dificultad para llevarlas a cabo y en su costo. Tambin puede influir la situacin econmica del lugar de construccin o bien podra darse el caso extremo de que la obra sea tan compleja y el terreno tan malo para construirla que sea necesario desarrollar un tipo de cimentacin muy especial. Aunque cada pas ha generado ciertas tcnicas constructivas y de diseo muy particulares, basndose principalmente en sus necesidades y experiencias propias. El conocimiento del terreno y de sus propiedades geomecnicas es esencial para conocer la viabilidad econmica de algunas tipologas de edificios y en todos los casos una parte sustancial del presupuesto de estructuras. Los nuevos terrenos urbanizables tienen estratos de peor capacidad portante que exigen en muchos casos soluciones especiales de cimentacin. Adems es un hecho que las reclamaciones de mayor importancia y coste son motivadas en problemas derivados del suelo y sus cimentaciones. Una correcta evaluacin de la capacidad portante del terreno y del efecto de empujes en muros de contencin, redunda ya no slo en la seguridad si no en la economa de las soluciones tcnicas adoptadas. Por todo ello la calidad tcnica y la visin ingenieril de los redactores de los informes geotcnicos es fundamental para la correcta seleccin y evaluacin de las pruebas mnimas necesarias. De hecho es idnea la aportacin de todo un equipo multidisciplinar. Cimentaciones ProfundasSi el nivel apto para cimentar est muy por debajo de la zona inferior de la estructura, la excavacin necesaria para proceder a una cimentacin directa sera muy costosa y se recurre a una cimentacin profunda. El trmino profunda puede producir confusiones, por ejemplo, un edificio con varios stanos cimentados con zapatas o losas de cimentacin. A las cimentaciones profundas se les suele llamar tambin indirecta. Si a 5 o 6 metros, no se alcanza suelo firme, la cimentacin directa resulta excesivamente cara y es preferible estudiar un sistema de cimentacin profunda. En general se recomienda el uso de una cimentacin profunda para apoyar una estructura cuando los esfuerzos inducidos en el suelo por las cargas o acciones a que est sometida exceden la resistencia o capacidad de soporte de los estratos ms superficiales, o cuando las restricciones de funcionamiento u operacin obliguen a dicha solucin.Tipos de cimentaciones profundasPilotesSon elementos esbeltos que se emplean para transmitir las cargas de la superestructura y peso propio a travs de estratos de suelo de baja capacidad de carga hasta suelos ms profundos o estratos de rocas que posean la resistencia requerida.PilasSon elementos de cimentacin profunda con secciones mayores que la de los pilotes, las cuales tambin transmiten al subsuelo las cargas provenientes de una estructura y de la misma cimentacin con el propsito de lograr la estabilidad del conjunto.MicropilotesSon elementos estructurales cuyos dimetros estn comprendidos entre 0.15 y menores de 0.30 m. Los de ms frecuente aplicacin en el recalce de estructuras son los de dimetro 0.22 m. Se define como un pilote de pequeo dimetro, que transmite la carga de una estructura a estratos de suelos ms profundos, principalmente por friccin de su fuste con el suelo y en menor medida por su punta, con asentamientos prcticamente nulos.Clasificacin de cimentaciones profundasPara clasificar las cimentaciones profundas, es necesario mencionar la intervencin de algunos factores que se muestran en el siguiente esquema 2.1.

Clasificacin segn las dimensiones de la cimentacin profundaLa clasificacin de las cimentaciones profundas se basa en los anchos de sus secciones transversales, tal como se muestra en la tabla 2.1:Clasificacin de cimentaciones profundas segn sus dimensionesMicropilotes 15 a 30 cmPilotes 30 a 60 cmPilas 60 a 300 cmClasificacin segn el material de construccin Pilotes de concreto.a) Elementos prefabricados: son elementos estructurales de cimentacin profunda que son fabricados en moldes, de acuerdo con las especificaciones, antes de ser instalados en el subsuelo.b) Elementos colados en lugar: el concreto es depositado directamente en perforaciones realizadas en el subsuelo, por lo que la cimentacin es fabricada en el lugar donde quedara ubicada. Pilotes de acero.Resistentes a cargas de altas magnitudes y a esfuerzos cortantes y flexionantes considerables; pueden alcanzarse grandes profundidades con unin de piezas por roscado o soldadura. Su principal desventaja es que el rea de la seccindisminuye por efectos de la corrosin. Pilotes mixtos.Constituidos por piezas de distintos materiales. Los ms comunes son los formados por piezas metlicas y de concreto. El propsito principal es aprovechar las ventajas de cada material segn las condiciones del terreno. Pilotes de madera.Es el pilote ms antiguo que se conoce. Generalmente posee seccin circular no uniforme y su longitud rara vez alcanza los 20 metros. Es necesario proporcionarles un tratamiento adecuado con la finalidad de prolongarles su vida til.Clasificacin segn el procedimiento constructivoEl procedimiento constructivo depende de las condiciones del subsuelo, de las especificaciones estructurales, as como de los recursos disponibles, pudindose clasificar considerando el desplazamiento del subsuelo generado durante la instalacin de los elementos (ver esquema 2.3). Con desplazamiento: Hincados a percusin, presin y vibracin. Los elementos prefabricados, as como los perfiles y tubera metlica, son instalados en el subsuelo sin realizar previamente una perforacin, aplicndoles energa dinmica y presin en suelos blandos, y vibracin en suelos predominantemente friccionante. Con poco desplazamiento: Hincado en una perforacin previa En el caso de que las caractersticas del subsuelo por su resistencia no permitanla instalacin de los elementos de cimentacin, se especifica una perforacin previa a su hincado. Hincado con chifln El chifln de agua es utilizado para hincar elementos precolados o de acero en suelos compuestos por arena suelta, la cual es transportada por el flujo al exterior. Seccin transversal pequea Se instalan tubos y perfiles metlicos sin perforacin previa, debido a su reducida rea trasversal, provoca un desplazamiento del subsuelo en ocasionesimperceptible. Pilotes sin desplazamientoSon aquellos pilotes que en su proceso constructivo, el terreno es removido para posteriormente construir o colocar el pilote dentro de la perforacin.Clasificacin segn la transmisin de carga al subsuelo.La forma en que las pilas y los pilotes transfieren las cargas al subsuelo define el tipo de cimentacin clasificndose de la siguiente manera (ver esquema 2.4). Carga vertical: Punta La carga vertical es transmitida al estrato localizado FriccinLa transmisin de las cargas al subsuelo se desarrolla a travs del contacto de los diferentes estratos con el fuste de los pilotes o las pilas dependiendo del sentido de los esfuerzos, la cimentacin puede ser de apoyo o de anclaje. Ver fig. 2.3 MixtaSe considera mixta la transmisin de la carga vertical descendente al subsuelo, cuando en el diseo de los elementos los esfuerzos son distribuidos en la punta y en el fuste; en la realidad esta condicin es la que prevalece, la cual depende de la compatibilidad de los desplazamientos, sin embargo cuando los esfuerzos en la punta o en el fuste son reducidos en el clculo se desprecia Carga horizontal y verticalEn estructuras que generan cargas horizontales hacia la cimentacin, adems de las verticales, puede ser recomendable el uso de pilotes inclinados, con el propsito de que la fuerza resultante sea transmitida adecuadamente al subsuelo por la cimentacin profunda elegida. En el caso de la ocurrencia de acciones ssmicas, los pilotes inclinados provocan concentraciones de esfuerzos considerables en la losa que se apoya en ellos, lo cual debe ser analizado en su diseo. Si la carga horizontal es moderada, es preferible usar pilotes instalados verticalmente y aprovechar la reaccin pasiva del suelo superficial. Ver figura 2.4.Funcin de los pilotesLos pilotes son miembros estructurales hechos de acero, concreto o madera y se usan para construir cimentaciones que son profundas y cuestan ms que las cimentaciones superficiales. A pesar del costo, el uso de pilotes es a menudonecesario para garantizar la seguridad estructural. La siguiente lista identifica algunas de las condiciones que requieren cimentaciones de pilotes. Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad portante del suelo.Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad. Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas. Cuando la edificacin est sobre agua. Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin. Aqu tenemos varios casos: En edificios de altura expuestos a fuertes vientos. En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la traccin, como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo. Las cimentaciones de algunas estructuras, como torres de transmisin, plataformas fuera de la costa y losas de stanos debajo del nivel fretico estn sometidas a fuerzas de levantamientos. Algunas veces se usan pilotes para estas cimentaciones y as resistir la fuerza de levantamiento. Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contencin de los muelles. Cuando se deben recalzar cimientos existentes. Los estribos y pilas de puentes generalmente se construyen sobre cimentaciones de pilotes para evitar la posible prdida de capacidad de carga que una cimentacin superficial sufrir por erosin del suelo en la superficie del terreno.Etapas de la seleccin y eleccin del tipo de cimentacinEl tipo de cimentacin ms adecuado para una estructura dada depende de varios factores, como su funcin, las cargas que deben soportar, las condiciones del subsuelo y el costo de la cimentacin comparado con el costo de la superestructura. Puede ser que sea necesario hacer otras consideraciones, perolas anteriores son las principales. Debido a las relaciones existentes entre estos varios factores, usualmente pueden obtenerse varias soluciones aceptables para cada problema de cimentacin. Cuando diferentes ingenieros con su gran experiencia se ven ante una situacin dada, puede llegar a conclusiones algo diferentes. Por lo tanto el criterio juega un papel muy importante en la ingeniera de cimentaciones. Es de dudar que alguna vez pueda elaborarse un procedimiento estrictamente cientfico para el proyecto de cimentaciones, aunque los progresos cientficos hayan contribuido mucho al perfeccionamiento de la tcnica. Cuando un ingeniero experimentado comienza a estudiar una obra nueva, casi instintivamente desecha los tipos ms inadecuados de cimentacin y se concentra en los ms prometedores; cuando su eleccin se ha reducido a unas cuantas alternativas que se adaptan bien a las condiciones del subsuelo y a la funcin de la estructura estudia la economa relativa de estas selecciones, antes de tomar la decisin final. Los ingenieros con menos experiencias pueden seguir un procedimiento semejante, sin peligro de cometer errores serios si aprovechan los resultados de los estudios cientficos y el trabajo experimental de otros. Sin embargo para que sea til esta informacin debe estar organizada lgicamente. Al elegir el tipo de cimentacin, el ingeniero debe dar los siguientes 5 pasos sucesivos:1. Obtener cuando menos, informacin aproximada con respecto a la naturaleza de la superestructura y de las cargas que se van a transmitir a las cimentaciones.2. Determinar las condiciones del subsuelo en forma general.3. Considerar brevemente cada uno de los tipos acostumbrados de cimentacin, para juzgar si pueden construirse en las condiciones prevalecientes; si serian capaces de soportar las cargas necesarias, y si pudieran experimentar asentamientos perjudiciales. En esta etapa preliminar se eliminan los tipos evidentemente inadecuados.4. Hacer estudios ms detallados y aun anteproyectos de las alternativas ms prometedoras. Para hacer estos estudios pueden ser necesarios tener informacin adicional con respecto a las cargas y condiciones del subsuelo, y generalmente, debern extenderse lo suficiente para determinar el tamao aproximado de las zapatas o pilas, o la longitud aproximada y numero de pilotes necesarios. Tambin puede ser necesario hacer estimaciones ms refinadas de los asentamientos, para predecir el comportamiento de la estructura.5. Preparar una estimacin del costo de cada alternativa viable de cimentacin, y elegir el tipo que represente la transaccin ms aceptable entre el funcionamiento y el costo6.Conviene tener presente que durante el diseo de una cimentacin se puedencometer diversos errores, entre otros, los siguientes:1. Suposicin errnea de las cargas.2. Condiciones del suelo diferentes de las previstas en el diseo.3. Teora calculada en los clculos imprecisa o inadecuada.4. Susceptibilidad de la estructura a movimientos diferenciales definida incorrectamente y.5. Defectos en la construccin de la cimentacin que pueden invalidar el diseo, aun cuando el conocimiento de cargas, condiciones del suelo y de las teoras sea virtualmente perfecto.Toda cimentacin debe disearse para satisfacer dos requisitos esenciales: seguridad adecuada contra falla y funcionalidad de la estructura. Para un caso especfico, uno de estos requisitos condicionara las dimensiones de las cimentacin; por tanto, es necesario calcular la capacidad de carga y las deformaciones probables de la cimentacin7. La capacidad de carga de una cimentacin profunda depende fundamentalmente de la resistencia al corte del suelo en el cual se apoya y del mecanismo de transferencia de carga al suelo. Por otra parte la sensibilidad de la estructura a los asentamientos debe considerarse sabiendo que, tanto las muy flexibles como las muy rgidas pueden juzgarse como insensibles, ya que las primeras se acomodan a los asentamientos irregulares sin dao estructural, y las segundas se asientan monolticamente En conclusin, la seleccin del tipo de cimentacin profunda se efecta con base en el estudio de las condiciones de apoyo, en los principios de la mecnica de suelos y en la experiencia local de este tipo de cimentaciones; en cada caso se considera, adems, el equipo de construccin disponible y las restricciones por la localizacin de la obra como colindancias y accesos. A partir de esta informacin, puede definirse uno o varios procedimientos constructivos factibles econmicamente que deben estudiarse en detalle para seleccionar el ms adecuado. Tambin la eleccin inicial de las caractersticas de los elementos de cimentacin, pueden hacerse estudiando la historia de las estructuras existentes cimentadas con pilotes o pilas vecinas a la estructura por construir. En tal caso se deben comparar las similitudes de esas estructuras con la propuesta, en lo referente al tamao y geometra, condiciones de carga y tipos de suelos; en las zonas donde prevalezcan condiciones de cimentacin similares, siempre debe tomarse en cuenta la practica empleada a travs de los aos. Pruebas preliminares en cimentaciones profundasEn todos los proyectos importantes es comn que se justifique econmicamente efectuar pruebas de carga preliminares en pilotes o pilas como una gua para seleccionar el tipo, longitud y capacidad permisible de los cimientos antes de llegar al diseo final; esta prueba debe realizarse durante la construccin cuando el objetivo sea verificar las hiptesis de diseo. En obras pequeas en las que se tiene un nmero reducido de pilotes o pilas, generalmente es ms econmico disear conservadoramente la cimentacin que efectuar pruebas de carga, de la cual estaremos mencionando ms adelante.2.3.9 Desventajas que presentan los pilotes de concreto. Un pequeo corrimiento de tierra alrededor del pilote sin reforzar puede quebrarlo.Un empuje hacia arriba, actuando sobre el fuste de un pilote sin camisa permanente, ni el refuerzo puede destruirlo al hacerlo trabajar a tensin. Es difcil efectuar un buen colado si el tubo del pilote se llena de agua, a no ser que se emplee aire comprimido. La dificultad de aumentar o reducir su longitud en caso de que sta no sea bien estimada. Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha fallado, ya que no es necesario que el pilote desaparezca en las profundidades subterrneas ni tampoco que se rompa o doble. Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no es posible su extraccin para reutilizarlo.Ventajas en el uso de pilotes de concreto Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo no son favorables para la utilizacin de otro tipo de cimentaciones. Proporcionan buenas soluciones para la distribucin de cargas en el subsuelo ya que pueden trabajar individualmente o en grupos de pilotes. Presentan resistencia a los ataques qumicos y biolgicos Los pilotes hincados, en un estrato de suelo friccionante pueden llegar a alcanzar elevadas resistencias por friccin.CONFERENCIA CIMENTACIONES EN EDIFICACIONESLas cimentaciones son elementos estructurales que tienen como funcin transmitir las cargas y momentos de una edificacin hacia el suelo, de tal manera que la presin transmitida sea menor a la que el suelo pueda resistir. esto significa que debemos encontrar un rea en planta para transmitir una presin aceptable para el suelo.Cuando los estratos superficiales del terrenos son adecuados, las cimentaciones reciben el nombre de superficiales. esto significa que el fondo de cimentacin estar a una profundidad por debajo del nivel del piso, relativamente pequea. se suele trabajar con profundidades de 1, 1.5, 2, 3 m. dependiendo del nivel del estrato resistente elegido.Cuando los terrenos superficiales son muy malos y se requiere una profundidad importante, se usa una zapata superficial apoyada sobre columnas enterradas, que reciben el nombre de pilotes. los pilotes pueden ser de concreto, acero o madera y dentro de los primeros puede tenerse el caso de concreto armado yconcreto pretensado. Estas cimentaciones reciben el nombre de profundas.POR TANTO SE TIENEN DOS GRANDES TIPOS DE CIMENTACIONES CIMENTACIONES SUPERFICIALES CIMENTACIONES PROFUNDASCIMENTACIONES SUPERFICIALES Comnmente usadas en la mayora de edificaciones. Zapatas aisladas Zapatas conectadas Zapatas combinadas Cimientos corridos Losas o Plateas de cimentacinCIMENTACIONES PROFUNDAS Las ms comunes son: Zapatas aisladas Zapatas combinadas Zapatas conectadasCONOCIDAS LAS CARGAS Y MOMENTOS ACTUANTES EN LA BASE DE LA EDIFICACIN Y CONOCIDAS LAS CARACTERSTICAS DEL TERRENO (CAPACIDAD ADMISIBLE Y PROFUNDIDAD DE CIMENTACIN) SE PROCEDE A OBTENER EL REA DE LA ZAPATA,DE TAL MANERA QUE LA PRESIN QUE SE TRANSMITE SEA MENOR A LA QUE EL SUELO PUEDA RESISTIR SI NO HAY MOMENTO (SOLAMENTE CARGA VERTICAL) EL REA DE LA ZAPATA SER:AREA=A=BxL= P+Pp/LA DIFERENCIA DE LOS LADOS L Y B DEBE SER IGUAL A LA DIFERENCIA DE LOS LADOS DE LA COLUMNA, DE TAL MANERA DE OBTENER AS VOLADOS IGUALES EN LAS DOS DIRECCIONES.SI HAY CARGA Y MOMENTO ACTUANTES, LAS PRESIONES EN EL TERRENO SERN:SI EL MOMENTO ES GRANDE EN RELACIN A LA CARGA, SE PUEDEN OBTENER TERICAMENTE TRACCIONES EN 2, LO CUAL FSICAMENTE ES IMPOSIBLE, PORQUE NO HAY NADA QUE UNA AL SUELO CON LA ZAPATA. EN ESTOS CASOS, LO QUE DEBE HACERSE ES TRABAJAR CON UN DIAGRAMA DE PRESIONES QUE SOLO TENGA COMPRESIONES (DIAGRAMA TRIANGULAR).SE UBICA LA RESULTANTE DE LAS CARGAS Y MOMENTO ACTUANTES Y SE HACE COINCIDIR ESTE PUNTO CON EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL TRINGULO, OBTENINDOSE:ALGUNOS AUTORES CONSIDERAN QUE SE PUEDE TRABAJAR CON UNA REDISTRIBUCIN DE LAS PRESIONES Y ASUMEN UNA DISTRIBUCIN RECTANGULAR, HACIENDO COINCIDIR EL CENTRO DEL RECTNGULO DE PRESIONES CON EL CENTRO DE LA RESULTANTE.SI EXISTEN MOMENTOS EN LAS DOS DIRECCIONES, ACTUANDO SIMULTNEAMENTE, SE OBTIENEN PRESIONES DIFERENTES EN LAS CUATRO ESQUINAS:ESTAS EXPRESIONES SON VLIDAS SIEMPRE Y CUANDO EN LAS CUATRO ESQUINAS DE LA ZAPATA SE OBTENGA COMPRESIONES. SI EN ALGUNA ESQUINA SE OBTUVIERA PRESIN NEGATIVA (QUE SIGNIFICARA TRACCIONES) SE DEBE REDISTRIBUIR LAS PRESIONES OBTENIENDO UNA LNEA DE ESFUERZOS NULOS (EJE NEUTRO).UNA VEZ OBTENIDA EL REA Y LOS LADOS DE LA ZAPATA, SE PROCEDE AL DISEO EN CONCRETO ARMADO DE LA ZAPATA PROPIAMENTE DICHA. ESTO SIGNIFICA OBTENER LA ALTURA DE LA ZAPATA, PARA EVITAR LAS POSIBLES FALLAS POR PUNZONAMIENTO, CORTANTE Y FALTA DE ANCLAJE DE LOS FIERROS DE LA COLUMNA.UNA VEZ OBTENIDO EL PERALTE, SE PROCEDE A DISEAR POR FLEXIN, LO QUE SIGNIFICA CALCULAR EL FIERRO REQUERIDO. COMO EL RECUBRIMIENTO DEL FIERRO ES 7.5 cm, SE TRABAJA CON UN PERALTE EFECTIVOZAPATAS COMBINADAS Cuando dos columnas son cercanas y/o las zapatas aisladas que se quisieron disear se superponen, se recurre a considerar una sola zapata para las dos columnas, recibiendo sta el nombre de Zapata Combinada. Si se tuvieran mas de dos columnas dispuestas en una direccin y se debe considerar una sola zapata para toda la fila de columnas, tambin se tendra una zapata combinada.El comportamiento de la zapata combinada es similar al de una viga apoyada en dos o mas columnas, con dos volados en los extremos y que recibe una presin uniformemente distribuida o variable. La zapata debe ser rgida, para poder considerar que la presin es uniforme o que vara en forma lineal (trapecio o tringulo).ZAPATAS COMBINADAS CON VIGA RGIDA Algunos diseadores usan zapatas combinadas que incluyen una viga rgida uniendo las columnas. Esta viga cambia el comportamiento de la zapata, pues ahora se comporta como una losa que se apoya en la viga y vuela hacia los dos lados de la viga. En la direccin longitudinal algunos prolongan la viga hasta los volados.ZAPATAS CONECTADAS Cuando una columna est ubicada en un lmite de propiedad requiere de una zapata excntrica; sta, bajo las hiptesis del anlisis clsico, tiene presiones muy elevadas en la zona cercana a la cara externa, producto de la distribucin triangular de presiones que se produce al considerar la excentricidad de la carga actuante. Con el fin de contrarrestar el efecto de la carga excntrica se recurre a unir esta zapata con otra interior mediante una viga rgida, recibiendo el conjunto el nombre de ZAPATAS CONECTADAS.Otra posible solucin al problema es considerar una zapata combinada que una la columna exterior con la interior. La funcin de la viga que conecta la zapata exterior excntrica y la zapata interior, es tomar el momento resistente en la zapata exterior impidiendo el giro de sta, de tal modo de poder considerar una distribucin uniforme en las presiones del terreno. La viga que conecta la zapata exterior con una interior t toma el momento generado por la excentricidad de la carga existente en la zapata exterior. De esta forma la zapata exterior transmite al suelo una presin uniforme, producida solamente por la resultante de carga actuante, sin excentricidad. El sistema formado por ambas zapatas y la viga, es equivalente al de un subibaja, donde es importante que la columna interior tenga una carga mayor a la que la viga produce en sentido contrario (Al tener que tomar el momento de la zapata exterior), de tal modo que el sistema se mantenga en equilibrio.CIMIENTO CORRIDO Se denomina cimiento corrido a la cimentacin superficial vaciada en forma continua para recibir un muro, generalmente de albailera. Los cimientos corridos se usan en las edificaciones de albailera (viviendas o edificios multifamiliares de muros portantes) para servir como cimentacin a los muros de albailera, y tambin en edificaciones de concreto armado para recibir a tabiques de albailera y/o muros de concreto.Dado que generalmente tienen un ancho reducido (debido a la pequea carga transmitida), las necesidades por cortante y/o flexin son mnimas, lo cual motiva que se hagan de un concreto de baja resistencia y sin refuerzo de acero (Concreto Ciclpeo). Sin embargo la denominacin de cimentacin corrida debe ser extensiva a un cimiento que pueda requerir de un concreto estructural (fc de 175 o 210 kg/cm2) y un refuerzo de acero importante, segn su ancho crezca hasta tener volados considerables. El dimensionamiento de un cimiento ser similar al de una zapata aislada, trabajndose usualmente con una carga repartida por metro de longitud y con momentos nulos en la direccin transversal. Dado que el terreno de cimentacin generalmentese encuentra a una profundidad de 1m, es usual considerar cimientos de 60 cm de altura, y sobrecimientos de 50 o 40 cm ubicados por encima del cimiento. Los sobrecimientos se continan 10 o 20 cm sobre el nivel del piso terminado con el fin de proteger al ladrllo del muro del contacto directo con el terrreno. Se pueden tener: Cimiento corrido con concreto ciclpeo, cuando los volados son iguales o menores a la mitad de la altura del cimiento. Cimiento corrido con concreto simple, cuando los volados tienen esfuerzos de traccin debido a la flexin ocasionados por la presin del suelo, que son menores a los que el concreto simple pueda resistir. Cimiento corrido con concreto armado, cuando los volados son importantes y se requiere fierro por flexin (como las zapatas).Los muros de ladrillo o de concreto tienen momentos de sismo que son importantes en su base, en la direccin longitudinal de los muros. Debe verificarse que los cimientos puedan transmitir al suelo presiones menores a las resistentes del suelo, considerando la carga total actuante sobre un muro y el momento de sismo de ese muro.Generalmente los anchos del cimiento predimensionados solamente con el efecto de carga vertical, son insuficientes, por lo que se recurre a considerar los cimientos transversales, de tal manera de tener ya no zapatas rectangulares, sino en forma de H o C.MOSTRAMOS EN LAS SIGUIENTES LMINAS CIMENTACIONES DE DIFERENTES EDIFICIOS, DONDE SE APRECIA DIFERENTES SOLUCIONES DE CIMENTACIN.

INTRODUCCINDe los procesos de rehabilitacin de una edificacin, la evaluacin y el diagnstico constituye el paso quiz ms importante puesto que de acuerdo con su definicin vendr la decisin de la intervencin. Acertar en el diagnstico representa el xito de la inversin y por supuesto en la solucin de las patologas causantes del problema. No resulta fcil definir una metodologa expresa y nica para realizar la evaluacin y diagnstico contrario a lo que se sucede por ejemplo en el caso del diseo estructural de una edificacin nueva, donde se sigue un flujo coherente y sistemtico con mayor o menor nfasis en algunas etapas dependiendo de las caractersticas propias del edificio en particular. Por otro lado, para la evaluacin de patologas en estructuras de concreto no resulta fcil sealar una indicacin nica para la interpretacin de un deterioro en particular ya sea por la presencia de una fisura, deterioro, mancha o anormalidad. Una misma manifestacin de dao en un caso puede interpretarse asociada a una causa que puede variar en circunstancias diferentes dentro de la mecnica estructural.Por ejemplo, una fisura asociada a la flexin puede en un caso significar falta de acero de refuerzo por diseo deficiente aunque en otros casos puede asociarse a la presencia de una sobrecarga. La inapropiada interpretacin del funcionamiento estructural puede llevar a un equivocado diagnstico y por lo mismo a unos inadecuados procesos de intervencin como sucede por ejemplo con la dilatacin que se forma en una placa de entrepiso en el denominado sector de la plataforma, derivado del normal comportamiento estructural tomado en cuenta las recomendaciones geotcnicas y lo previsto en el diseo estructural cuando se decide independizar cada sector estructural tanto en el tipo de cimiento como en el resto de la estructura.De all resulta la necesidad de sealar algunos criterios muy claros que permitan apoyar la labor del diagnstico como va para la mejor interpretacin de los daos presente en una edificacin particular para lo cual comentaremos las que a nuestro juicio deben considerarse importantes.TIPOS DE INSPECCIONDependiendo de la circunstancia que haya causado la realizacin de la inspeccin a un inmueble, se har necesario desarrollar a menor o mayor profundidad una evaluacin que permita comprender la naturaleza de las afectaciones. En cualquier caso se requiere suficientes conocimientos y criterio de parte del profesional que efecta la evaluacin puesto que de la fundamentacin y responsabilidad de sus apreciaciones podrn derivarse procesos de mayor o menor intervencin con los consiguientes efectos sobre la edificacin. As queda claro que la inspeccin de una estructura es una tarea compleja que requiere destrezas y conocimientos sobre los materiales y el comportamiento estructural. La observacin y anlisis permiten determinar las causas de las manifestaciones de dao que pocas veces se encuentran de manera evidente y las ms cuando se trata de una combinacin de circunstancias.La aparicin de patologas de distinta naturaleza obliga la presencia en el inmueble de uno o varios profesionales capacitados para tales fines con suficiente idoneidad para evaluar y diagnosticar la naturaleza del dao. Lo anterior quiere decir que ante la evidencia del dao se realiza la inspeccin siendo esta metodologa utilizada en casos cuando probablemente los daos pueden comprometer algunas de las condiciones propias de los elementos estructurales tales como la resistencia, estabilidad, durabilidad entre otras.Surge entonces la necesidad de realizar distintos tipos de inspecciones de acuerdo a la necesidad que se tenga para evaluar la prevencin o el dao. Esta es una metodologa que solo las condiciones propias del inmueble en consideracin puede definir la prevalencia de una o varias de ellas.De acuerdo con el alcance que se desee sealar en una investigacin, podemos distinguir las siguientes clases de inspeccin que desarrollaremos enseguida:Inspeccin PreliminarInspeccin DetalladaInspeccin Especial eInspeccin Rutinaria o de mantenimiento.INSPECCIN PRELIMINAREl propsito de esta inspeccin es el de evaluar de manera inicial o preliminar las condiciones en que se encuentra una edificacin. Se trata de recorrer el inmueble y mediante una fundamentada observacin formarse una idea clara y precisa del estado general, evaluar el tipo de problemas que la afectan con lo cual, se determina si es necesario pasar a una inspeccin ms rigurosa.Para su realizacin es importante poseer la anuencia del propietario y slo es necesaria la presencia de un profesional experto en los temas de patologa de edificaciones quien con la simple observacin determina de manera general el estado del inmueble. Tales observaciones pueden ocurrir cuando se presentan posibilidades de negocios de propiedad raz, cambio de uso, pequeas alteraciones por renovacin de acabados, anomalas de diversos tipos, cambio de uso y eventualmente despus de circunstancias especiales como la ocurrencia de un sismo pero en este caso con la presencia de profesionales adiestrados en este tipo de metodologas. Puede ocurrir, sin embargo que la inspeccin preliminar determine la necesidad de una investigacin detallada y rigurosa como veremos enseguida pero la Inspeccin Preliminar representa una muy buena oportunidad para conocer sobre el estado de las edificaciones y probablemente algn dao por incipiente que parezca descubierto en esta etapa evitara un mayor costo de la reparacin que si se determina tardamente.Esta Inspeccin Preliminar se realiza sin ningn tipo de equipo y se excluye la ejecucin de pruebas puesto que solamente derivado de la inspeccin preliminar se proceder a formular una inspeccin mas profunda o detallada. Cada edificacin posee su propia caracterstica de comportamiento casi como cada persona posee su propia personalidad de manera que conocer sus caractersticas lleva consigo una exhaustiva investigacin de sus propiedades razn por la cual es necesario conocer los antecedentes del mas variado orden con miras a conseguir suficiente informacin que conduzca a la mejor comprensin de su comportamiento. Como resumen de lo anterior podemos decir que de una edificacin deben conocerseaspectos de ndole general y particular entre los que se destacan los mostrados en la siguiente Tabla:Cuando las circunstancias lo determinen, puede elaborarse un Informe de esta Inspeccin Preliminar en el cual puede hacerse referencia a los aspectos generales ya comentados de la edificacin y definiendo la labor siguiente en caso de as se recomiende o dar por terminada esta evaluacin preliminar.En algunos casos el alcance de una Inspeccin Preliminar puede avanzar a profundizar aspectos relacionados con la capacidad estructural y eventual requerimientos de reforzamiento los cuales sern tratados con ms detalle dentro de la Inspeccin Detallada mas adelante. El Informe de la Inspeccin Preliminar puede contener datos y referencias como las ya indicadas en la Tabla 1 complementadas con aspectos como los establecidos en la siguiente Tabla: La referencia de las anteriores actividades es solo una secuencia de las posibilidades o alternativas que se pueden presentar dependiendo de las condiciones que presente el inmueble y del buen juicio del evaluador. En algunos casos las circunstancias pueden determinar que se derive de esta Inspeccin directamente un diagnstico ante la evidencia de los daos y su tratamiento. Para casos de gran cantidad de inmuebles, edificaciones, obras pblicas, etc., pueden elaborase formatos que soporten la Inspeccin Preliminar, los cuales se utilizan para evaluar de forma rutinaria y progresiva el estado en que se encuentren con el fin de establecer procedimientos sistemticos de observacin a partir de los cuales se realicen labores de mantenimiento y conservacin. En cuanto al medio ambiente que rodea una edificacin, es importante calificar y cuantificar su entorno de manera preliminar mediante la valoracin de los aspectos que se relacionan en la siguiente Tabla:INSPECCIN DETALLADACuando la Inspeccin preliminar lo recomienda o la evidencia de los daos lo hace necesaria, se realiza un tipo de Inspeccin que llamaremos INSPECCIN DETALLADA por cuanto las condiciones y circunstancias presentes en la edificacin exijan una exhaustiva investigacin. A ella esta referida el presente captulo.INSPECCIN ESPECIALLa inspeccin Especial est recomendada como una caso particular de patologas puntuales cuando de manera casi repentina o sbita aparecen daos que afectan la edificacin y se hace necesaria una inspeccin a partir de la cual se toman medidas inmediatas como por ejemplo, la evacuacin de un edificio por daos causados por la construccin en la vecindad, daos por acciones terroristas, por efecto de un sismo, etc. odra decirse que corresponde a una parte de la Inspeccin detallada. Se puede elaborar un informe en el cual se haga referencia al motivo de la inspeccin, sealando las pautas y recomendaciones que deben seguirse especialmente frente a la estabilidad y seguridad derivada del uso del inmueble.INSPECCIN RUTINARIA O DE MANTENIMIENTOLa inspeccin Rutinaria o de mantenimiento como su nombre lo indica se realiza en perodos regulares de tiempo como parte de programas de prevencin de daos o como fundamento para acciones de limpieza, reposicin de acabados, pintura, etc.INSPECCIN DETALLADALa Inspeccin Detallada cubre un conjunto de acciones que deben seguirse de forma secuencial y programada y cubre entre otras, las siguientes labores:Investigacin DocumentalInspeccin visual detalladaLevantamiento grfico de daosRecuento fotogrficoPlaneamiento y definicin de ensayosDiagnstico de PatologasInforme de la InspeccinINVESTIGACION DOCUMENTALEs evidente que el primer paso de la evaluacin de una edificacin ser la recopilacin de toda la informacin escrita, dibujada o esquematizada relativa al proyecto o ejecucin de la construccin. Se incluye dentro de los documentos, el diseo arquitectnico, el estudio geotcnico o de suelos, el proyecto estructural, memoria de los clculos, libro de obra, registros de interventora, etc. sin descartar los antecedentes que puedan existir inclusive sobre comportamiento de las edificaciones aledaas. Algunas edificaciones poseen tales documentos gracias a la buena gestin de las empresas administradoras de la copropiedad que reciben de las firmas constructoras esa informacin y guardan con mucho celo cada documento. En algunas entidades gubernamentales sobresale el orden y rigor en el manejo de los archivos lo que permite obtener la informacin completad y con prontitud. En otros casos se adolece de negligencia y desinters en mantener adecuados niveles de organizacin los archivos. En algunas ciudades, la autoridad municipal encargada de expedir las licencias de construccin puede poseer archivos de documentos que facilitan esa tarea. En otros casos, la informacin documental es nula lo cual hace ms difcil este proceso por lo que debe recurrirse a una ardua tarea de restitucin e investigacin con los consiguientes sobrecostos por la implicacin del trabajo y el tiempo requerido para su realizacin. Dependiendo de la antigedad del inmueble es probable que en edificaciones realmente antiguas no existan documentos tcnicos que den apoyo a la bsqueda de los antecedentes de la construccin pero habr que agotar la bsqueda de datos probablemente en archivos o crnicas histricas incluyendo revistas, peridicos, libros, etc y an la crnica de personas mayores que cuentan sobre diversos aspectos que rodearon la ejecucin de una edificacin. Se deben conocer hasta donde ello sea posible, los datos de la fecha de construccin, en caso de que sea aplicable, la licencia de construccin y planos o documentos de reformas, materiales, procesos constructivos, etc. En algunos casos las fotografas de las obras o del sector permiten conocer de las modificaciones que a lo largo del tiempo se han llevaron a cabo.Con las Memorias del anlisis y diseo estructural se logra conocer las Cargas de diseo, parmetros de los materiales, mtodos de anlisis y clculo, sistema estructural de resistencia y Normas o cdigos vigentes para la fecha de construccin. INSPECCIN VISUAL DETALLADAEl propsito de realizar un detallado inventario de los daos mediante un levantamiento, es el determinar el grado de compromiso de la estructura por tales efectos adems de permitir la cuantificacin de la rehabilitacin. La realizacin de esta etapa implica las labores previas de la ejecucin de planos de la estructura a escala y ahora preferiblemente en medio magntico para el posterior manejo de la informacin grfica. Con los planos se realiza un detallado levantamiento de daos trascribiendo en ellos todas las afectaciones que presente la edificacin. Se deben efectuar las anotaciones lo mas precisas posibles indicando el rea afectada, la longitud que cubre el dao, tamao de las fisuras, caractersticas principales, zonas de humedades y manifestaciones externas de dao. Se debe elaborar a medida que se van requiriendo una clasificacin o nomenclatura de los daos para lo cual es necesario establecer un glosario de trminos como el siguiente, adoptado del ACI.En cada caso se calificar objetivamente la magnitud y se localizarn en el plano para facilitar su cuantificacin como herramienta importante en el posterior proceso de obra. Los criterios y definiciones de algunos de los trminos relacionados con la calidad y durabilidad de la edificacin que se usarn y definirn en el estudio son los siguientes:A .- FISURA:Se denomina fisura la separacin incompleta entre dos o ms partes con o sin espacio entre ellas. Su identificacin se realizar segn su direccin, ancho y profundidad utilizando los siguientes adjetivos: longitudinal, transversal, vertical, diagonal, o aleatoria. Los rangos de los anchos de acuerdo con el ACI son los siguientes:Se deben utilizar comparadores de fisuras o fisurmetros para medirlas y monitorearlas y se instalarn algunos testigos para definir el actual estado de actividad. Patrn de fisuracin: Se refiere a la cantidad de las fisuraciones sobre la superficie, pudiendo ser localizada, media o amplia.B .- DETERIOROSSe denomina deterioro cualquier cambio adverso de los mecanismos normales, de las propiedades fsicas o qumicas o ambas en la superficie o en el interior del elemento generalmente a travs de la separacin de sus componentes.Desintegracin: Deterioro en pequeos fragmentos o partculas por causa de algn deterioro.Distorsin: Cualquier deformacin anormal de su forma original.Eflorecencia: Depsito de sales, usualmente blancas que se forman en las superficies.Exudacin: Lquido o material como gel viscoso que brota de los poros, fisuras o aberturas en la superficie.Incrustaciones: Costra o pelcula generalmente dura que se forma en la superficie de concreto o de la mampostera.Picaduras: Desarrollo de cavidades relativamente pequeas en la superficie debido a fenmenos tales como la corrosin o cavitacin o desintegracin localizada.Crteres: Salida explosiva de pequeas porciones de la superficie de concreto debido a presiones internas en el concreto que permite en la superficie la formacin tpicamente cnica.Escamas: Presencia de escamas cerca de la superficie del concreto o mortero.Estalactita: Formacin hacia debajo de materiales provenientes del interior del concretoEstalagmita: Formacin hacia arriba de materiales provenientes del interior del concreto.Polvo: Desarrollo de material de polvo sobre la superficie dura. CorrosinDesintegracin o deterioro del concreto o del refuerzo por el fenmeno electroqumico de la corrosin.Goteras Humedad causada por las aguas lluvias bajo la cubierta.METODOLOGA DEL LEVANTAMIENTO GRFICO DE PATOLOGASPara la mejor comprensin de las causas asociadas con las patologas existentes en una edificacin bajo estudio, se recomienda la ejecucin del levantamiento grfico de ellas siguiendo una metodologa que parte de la definicin de un conjunto de convenciones como las establecidas en la Tabla 4. Para cualquier tipo de daos, puede establecerse una convencin semejante que de alguna manera asocie el fenmeno fsico con la representacin grfica. Debe quedar claro que para este proceso no es necesario definir la causa del dao. Es decir, se trata de realizar un levantamiento de daos para transcribirlo de la mejor manera posible al dibujo del elemento. Por ejemplo, una viga puede contener un conjunto de fisuras que sin importar si son por causa de la flexin, el esfuerzo cortante u otro motivo, se transcriben de acuerdo con su localizacin y posicin al dibujo del elemento estructural sin asociarlas al fenmeno al que pertenecen. Posteriormente se definir el patrn de dao y se diagnosticar su causa de acuerdo con el juicio de valor que debe sustentarse.Para ejecutar este levantamiento no se requiere personal especializado pero si personas con suficiente criterio y capacidad para distinguir el dao y poderlo reproducir apropiadamente en los dibujos del levantamiento. Se establece que las personas que ejecuten esta labor, utilicen casco y vestimenta apropiada con los recursos necesarios como comparador de grietas, cmara fotogrfica, binculos, lupas, lpices de colores, marcadores, papel engomado, linterna, cinta mtrica, hojas y tabla de soporte, etc. Para realizar el levantamiento de daos y de acuerdo con la magnitud e importancia de ellos, se pueden elaborar, ojal previamente, algunos esquemas axiomtricos y otros desarrollados del elemento que se desea reproducir con el fin de soportar el diagnstico del patrn de dao. Los dibujos deben realizarse a la escala apropiada. Grietas y fisuras: El levantamiento de grietas y fisuras debe realizarse indicando su direccin, posicin, longitud, y dimensin de su ancho. Se puede elaborar un esquema que contenga la seccin acotada de la seccin recta y la seccin desarrollada de la misma de manera que una grieta pueda mostrarse de manera continua en cada cara de la superficie desarrollada. Placas de entrepiso: Para el caso de placas de entrepiso, se recomienda que el levantamiento del patrn de dao incluya la observacin por cada una de las dos superficies para luego superponer el dibujo con miras a observar la asociacin entre ellas. Columnas: De manera semejante al caso de la vigas, se debe realizar el desarrollo de cada una de las caras de la columna para sobre ellas anotar el patrn de dao.RECUENTO FOTOGRAFICOSe debe realizar un recuentro fotogrfico detallado y concordante con el levantamiento de daos mediante fotografas que sustenten cada patologa con una breve descripcin de ella sealando como referencia el lugar que le corresponde dentro del rea en consideracin. Se recomienda que la fotografa incluya una referencia como por ejemplo la numeracin continua mediante marcadores de manera inequvoca se defina el lugar de la toma fotogrfica. Las fotografas pueden contener la fecha si la cmara lo permite o mediante la aparicin en algunas fotos, de la primera pgina del peridico del da. Cuando sea necesario hacer referencia al nombre del eje o del elemento, se puede utilizar su nombre escrito mediante marcador grueso sobre papel engomado el cual se coloca en la proximidad del lugar de la toma fotogrfica. Este documento grfico es una herramienta fundamental como apoyo a las definiciones del tipo de dao asociadas al patrn prevaleciente por lo cual algunas de las fotografas deben tomarse con lentes gran angulares y otras de detalle con lentes telescpicos (zoom). Algunas otras fotografas deben tomarse con lentes normales. Preferentemente las fotografas deben tomarse sin la utilizacin de flash puesto que la intensidad de la luz puede variar considerablemente el efecto que se quiere mostrar. De igual manera se recomienda que las fotografas sean procesadas en papel mate. Se entregarn las fotografas en papel debidamente clasificadas, comentadas y con la referencia del lugar que les corresponde dentro de la edificacin.PLANEAMIENTO Y DEFINICIN DE ENSAYOSComo punto de partida dentro de un estudio de Patologa presentes en una edificacin es necesario el pleno conocimiento del inmueble de manera que antes de realizar cualquier actividad, se debe recorrer repetidas veces la edificacin con el fin de formarse una idea clara de su condicin y de acuerdo con esto sealar las reas de los trabajos de inspeccin. En esta etapa del estudio se definen los lugares y tipo de labores a realizar, tomando en consideracin circunstancias tan variadas como por ejemplo si el edificio esta habitado o si existe disponibilidad de fluido elctrico. No es posible sealar un procedimiento rutinario, nico y completo del tipo de ensayos que deben realizarse puesto que eso depende de los daos presentes y del criterio del profesional que realiza la inspeccin. En algunos casos las afectaciones pueden provenir de la respuesta de la edificacin a las cargas verticales con lo cual los daos se asocian a la mecnica estructural, o de igual manera a los efectos ssmicos con lo cual prevalece en el estudio la investigacin hacia las variables referidas al anlisis y diseo estructural, donde por ejemplo, la valoracin de la resistencia de los materiales juega un papel muy importante. En otros casos las patologas pueden estar asociadas con circunstancias derivadas del intemperismo de la edificacin y sern otras variables las que deben tomarse en cuenta. As mismo existen casos en donde los daos no muestran su naturaleza de manera evidente, por lo cual ser el criterio de profesional quien establecer el tipo de evaluaciones ms convenientes en procura de conocer las causas de los deterioros. De todas maneras es importante aclarar que la planeacin y realizacin de ensayos se hace a partir de las hiptesis preliminares de las patologas y el grado de compromiso que presenta la edificacinLa planeacin consiste en la seleccin del tipo de pruebas y ensayos que deben realizarse con el fin de definir la causa de los daos y conociendo la causa proceder a formular una metodologa de reparacin o rehabilitacin. No existe una regla fija que permita sealar el nmero de pruebas necesarias pero en algunos casos se deben ampliar el nmero de ellas para confirmar el diagnstico. Se recomienda que la toma de informacin sea clara y precisa por lo cual puede utilizarse forma preimpresas para cada ensayo de forma tal que faciliten este trabajo.TIPOS DE ENSAYOSDependiendo de las condiciones de la edificacin y sus manifestaciones de dao, deben formularse el tipo de ensayos, su nmero y localizacin de manera que esta labor signifique una representacin de las condiciones de toda la edificacin, Algunos de los ensayos que usualmente se realizan en los estudios de Patologa Estructural son los siguientes:Para cada uno de los ensayos relacionados en la Tabla 5 anterior, en el captulo de ensayos y pruebas se encuentran debidamente comentados y descritos los procedimientos que para su ejecucin deben seguirse.DIAGNSTICO DE LAS PATOLOGASA partir de las diferentes observaciones que se ejecuten, del levantamiento de daos que se realice, de los resultados de los ensayos y mediciones, se formular el diagnstico de las patologas y daos detectados con la explicacin que soporta la mejor comprensin del fenmeno de dao con lo cual se realizar un Informe de las Patologas encontradas. En cada caso, se clasificarn y se calificaran los daos con el fin de tipificarlos tanto del dao en s como de los posteriores procedimientos de obra para lo cual, basados en los esquemas del levantamiento de daos se proceder a formular las tcnicas de reparacin.Es probable que por el grado de deterioro que presentan algunas zonas puntuales de algunos elementos estructurales, se requiera evaluar y disear su reforzamiento para lo cual se requiere realizar el anlisis y diseo estructural para lo cual existen en el mercado distintas ayudas de diseo para los distintos sistemas estructurales aceptados por las normas pertinentes.Se formular la metodologa de la intervencin sealando en los esquemas del levantamiento los procedimientos a seguir. Para cada uno de los elementos o zonas a reparar se indicar la informacin pertinente entre las cuales se destacan las siguientes: Apuntalamiento recomendado, sealamiento de la zona, profundidad del recalce, equipo requerido, procedimiento para preparar la superficie, tipo y dosificacin del concreto de la reparacin, materiales y equipo requerido. Se entregar en medio escrito y en medio magntico de manera descriptiva cada uno de los items que deben cumplirse en el posterior proceso de obra.DESCRIPCION DEL SISTEMA ESTRUCTURALSe trata de identificar el sistema estructural de resistencia que comnmente esta compuesto por las columnas, vigas, placas, amarres, conexiones, diafragmas, muros de cortante y la cimentacin. La definicin del sistema estructural debe estar acompaada de la realizacin de planos de la edificacin en caso de que ellos no existan, pero debe agotarse su consecucin en vista de la importante informacin que pueden contener y facilitar labores posteriores del diagnstico. Se debe complementar la informacin realizando algunos esquemas del planeamiento general incluyendo detalles particulares en funcin de las caractersticas propias de las patologas presentes como por ejemplo la presencia de rboles, fuentes de agua en la cercana, accidentes topogrficos, vas con alto trfico, etc. De acuerdo con la Norma Colombiana de Construccin, se establece los siguientes sistemas y subsistemas. La definicin del sistema estructural debe estar acompaada de la realizacin de planos de la edificacin en caso de que ellos no existan, pero debe agotarse su consecucin en vista de la importante informacin que pueden contener y facilitar labores posteriores del diagnstico. Se debe complementar la informacin realizando algunos esquemas del planeamiento general incluyendo detalles particulares en funcin de las caractersticas propias de las patologas presentes como por ejemplo la presencia de rboles, fuentes de agua en la cercana, accidentes topogrficos, vas con alto trfico, etc.ELABORACIN DEL INFORME DE LA INSPECCIN DETALLADAAl igual que lo dicho para sealar el proceso de Inspeccin, la ejecucin de un Informe de Patologa est supeditado a la condicin del estudio y sus particularidades. El lenguaje debe ser sencillo, claro y especfico con el debido soporte tcnico y cientficos que demuestre la naturaleza del dao y la propuesta de intervencin. A manera de recomendacin se propone la realizacin de un Informe que contenga cada uno de los aspectos analizados durante la Inspeccin que de manera general se recomienda la siguiente tabla de contenido:Dada la trascendencia que un Informe de Patologa puede tener, no se recomienda transcribir de manera parcial apartes de l o resmenes que no tomen en cuenta la condicin de interrelacin que pueda existir por la naturaleza de algunas patologas. Algunos de los puntos recomendados se tratan en este captulo y los faltantes en otros dada la forma como esta dispuesto el contenido de la presente publicacin.