14 • ElectroInstalador • FEBRERO 2009

Corriente asignada de las vías decorrienteLa corriente que circula por una vía decorriente produce en ella calor segúnla Ley de Joule.

k es una constante para igualar unida-des

I es la corriente para la que se diseñóel aparato

R es la resistencia de la vía de corrien-te (incluyendo la de contacto y las delos bornes)

t es el tiempo que está conectado elcontactor

La corriente no sólo es la de serviciode la carga, sino también la de cone-xión de la misma.

Tomando como ejemplo a un motor;éste toma una corriente de arranquedurante un determinado tiempo dearranque. La corriente de arranquedepende de la construcción del motor(el fabricante, potencia, velocidad,etc.) y el tiempo de arranque del tipode carga.

Como ambos son variables, la NormaIEC 60 947 define una corriente dearranque de 7,2 veces la nominal y untiempo de arranque de diez segundos.La potencia asignada es de referencia;resultado de cálculos; distintos moto-res de igual potencia pueden consumircorrientes distintas. El valor definitorioes la corriente; no la potencia.

omo en todo aparatoeléctrico, la vida útil

de un contactor dependede su capacidad de disi-par el calor que se pro-duce en su interior, yaque éste eleva la tem-peratura de los mate-riales aislantes dismi-nuyendo así su capaci-dad de aislar las partesbajo diferentes nivelesde tensión.

Por tratarse de un apa-rato de maniobra pode-mos vincular al calor que se producedentro de un contactor con su capaci-dad de conducir corriente y a las perdi-das de las vías de corriente.

En un contactor debe considerarseademás el calor producido en su bobi-na de accionamiento.

Para un contactor el fabricante informadistintos valores que deben ser consi-derados como asignados, ya quetodos ellos están relacionados entre sí.

• Especifica la norma según la cualesta construido y probado el contactor

• Tensión de aislamiento, (en V) de lasvías de corriente

• Corriente asignada de las vías decorriente, (en A) según alguna cate-goría de servicio

• Potencia asignada de un motor trifá-sico (en kW) según categoría AC-3

• Tensión de accionamiento (en V) dela bobina

• Temperatura ambiente (en °C)

• Cantidad máxima de contactosauxiliares

• Frecuencia de maniobras

• Vida útil eléctrica y mecánica

En nuestro país rigen las Normas delIRAM; este instituto ha elegido para loscontactores que cumplan con la NormaIEC 60 947.

Los factores que influyen en el calen-tamiento del contactor son:

�

Contactores – Tolerancias en su uso

Es muy habitual que se

consulte en cuánto pueden

ser superados los valores

asignados de catálogo de

un contactor, qué reserva

disponen en su

construcción; o si es

posible usarlo a su valor

límite o es mejor

sobredimensionarlo.

C

continúa en página 16 �

Q= k x I2x R x t

16 • ElectroInstalador • FEBRERO 2009

viene de página 14�

Contactores — Tolerancias en su uso��

Tensión de accionamiento de labobinaLa resistencia de contacto depende dela presión con que se cierran los con-tactos. Esta presión depende de lafuerza que hace la bobina de acciona-miento. La fuerza que es capaz dehacer la bobina depende de la tensiónque se aplica a sus bornes.

O sea que una menor tensión aplicadaa la bobina resulta en menor presiónde contacto y más calor producido enlos contactos.

Temperatura ambienteLa temperatura ambiente afecta dedos maneras al contactor; por un ladoimpide su disipación, haciendo que seeleve su temperatura, y por otro ladoaumenta la resistencia del alambre deldevanado de la bobina de acciona-miento, lo que disminuye la corrienteque circula y con ello el campo magné-tico producido; lo que aumenta el calorgenerado en los contactos.

Altura sobre el nivel del marLa Norma IEC 60 947 define que losaparatos deben ser construidos parafuncionar por lo menos hasta 1000m.s.n.m. La altura afecta a los apara-tos eléctricos por diversos motivos,aquí nos interesa informar que afecta ala capacidad de disipación del contac-tor. Para alturas mayores se debe con-sultar al fabricante de qué manera laaltura sobre el nivel del mar afecta alaparato.

Cantidad máxima de contactos auxi-liaresLos contactos auxiliares ofrecen resis-tencia a la actuación de la bobina. Demás contactos auxiliares resulta unapresión de contactos menor.

Frecuencia de maniobrasMás maniobras por hora significa quese producen más arranques en elmismo período; por lo que son más lasveces que la corriente de arranque cir-cula por las vías de corriente principa-les calentándolas.

El contactor está fabricado para:1) Maniobrar una determinada corriente asignada Ie

2) Con una corriente de arranque de Ia= 7,2 x Ie

3) El motor debe alcanzar su velocidad asignada en 10 s

4) La frecuencia de maniobras será de unas 25 veces por hora

5) La tensión de accionamiento debe ser la asignada con tolerancia (-15% + 10%)

6) Con una temperatura ambiente entre -20°C y 55°C

7) A una altura máxima de 1000 m.s.n.m

8) Con una determinada cantidad de contactos auxiliares

Se quiere saber:

¿Qué tan estricto se debe ser en el cumplimiento de los valores informadospor el fabricante?Siempre es posible excederse en algún valor. Es importante que este excesono sea muy exagerado, no excederse en más de un par de factores simultá-neamente y especialmente tratar de compensar el exceso en un factor conreducciones en otro.

¿Se debe considerar un factor de seguridad al elegir un contactor?No, los valores dados por el fabricante están suficientemente comprobadoscomo para poderlos aplicar sin sospechas.

AAlleejjaannddrroo FFrraanncckkeeEspecialista en productos eléctricos de

baja tensión, para la distribución deenergía, control, maniobra y protección

de motores y sus aplicaciones.

�

En Resúmen