Copia de Calculo de Pavimentos Def

7/25/2019 Copia de Calculo de Pavimentos Def

1/20

Estimaci

Tipo de Vehculo

2 Ejes 2 2

3 Ejes Camin de tres ejes O3E 3 1

2 - S1 3 3

2 - S2 4 2

2-S3 5 2

3 - S1 4 2

3 - S2 5 1

3 - S3 6 1

2 -- 2 4 4

2 -- 3 5 3

3R- 2 5 3

3R- 3 6 2

3R- 7 1

!esi"nacinCOVE#$#

Ejestotales

Ejessimples

Camin o auto%&s de dos

ejes

Camin Tractor con dosejes ' semiremol(ue conun eje

Camin Tractor con dosejes ' semiremol(ue con

dos ejesCamin Tractor con dosejes ' semiremol(ue contres ejes

Camin Tractor con tresejes ' semiremol(ue conun eje

Camin Tractor con tresejes ' semiremol(ue condos ejes

Camin Tractor con tresejes ' semiremol(ue contres ejes

Camiones con dos ejes 'remol(ue con dos ejes

Camiones con dos ejes 'remol(ue con tres ejes

Camiones con tres ejes 'remol(ue con dos ejes

Camiones con tres ejes 'remol(ue con tres ejes

Camin con tres ejes 'remol(ue con cuatro ejes


2/20

* No estn contemplados en la Norma COVENIN 614


3/20

de Vehculos Pesados

Cantidad

19 10 20 0 0

1 26 20 20 20 0

32 0 0 0 0

1 37 0 0 0 0

1 42 0 0 0 0

1 37 0 0 0 0

2 46 0 0 0 0

1 1 48 30 30 30 30

42 0 0 0 0

1 46 0 0 0 0

1 48 0 0 0 0

2 48 0 0 0 0

3 48 0 0 0 0

EjesTandem

Ejes tripleTandem

Car"a m)*+Permisi%le

,TO#

Total Ejessimples

Total EjesTandem

Total Ejestriple

Tandem


4/20

TOT./ VP 0


5/20

VP 0 23

2

5

0

0

0

0

0

7

0

0

0

0

0


6/20

1


7/20

EST$4.C$5# !E C.R6.S POR E7ES E89$V./E#TE P.R. !$SE:O ESTR9CT9R./

R.#6O ,TO# ; E7ES ; E7ES

0 1 0!000 0 0!000

1 2 0!001 130 0 0!000

2 3 0!007 270 2 0!0013 4 0!029 0 0!003

4 5 0!085 0 0!007

5 6 0!197 0 0!015

6 7 0!395 0 0!030

7 8 0!709 0 0!054

8 9 1!168 0 0!091

9 10 1!801 0 0!146

10 11 2!637 0 0!222

11 12 3!710 0 0!325

12 13 5!062 0 0!46013 14 6!744 0 0!633

14 15 8!818 0 0!847

15 16 11!360 0 1!109

16 17 14!453 0 1!423

17 18 18!197 0 1!794

18 19 22!700 0 2!227

19 20 28!048 20 561 2!727 0

20 21 34!484 0 3!299

21 22 42!045 0 3!949

22 23 50!929 0 4!68423 24 61!307 0 5!509

24 25 * * 6!434

25 30 * 20 * 9!897 20

30 35 * 0 * 18!662 0

35 40 * 0 * 32!995 0

40 45 * 30 * 55!128 30

45 50 * * *

50 55 * * *

55 60 * * *

60 65 * * *

65 70 * * *

TOT./ 470 563 50TOT./ !E E7ES 0 E7ES S$4P/ES < 2 E7ES T.#!E4 < 3 E7ES TR$P/ETOT./ !E C.R6.S E89$V./E#TES ,#=d 0 S$4P/ES < T.#!E4 < TR$P/ETOT./ C.4$O#ES O VE>?C9/OS PES.!OS ,VP [email protected] C.4$5#A @C 0 #=d B VP 0

E7ES S$4P/ES@e

1i

C.R6.SE89$V+

E7ES T.#!E4@e

2i


8/20

E /OS ESPESORES !E/ P.V$4E#TO

; E7ES

0 0!000 0

0 0!000 0

0 0!000 00 0!000 0

0 0!001 0

0 0!002 0

0 0!005 0

0 0!009 0

0 0!015 0

0 0!024 0

0 0!037 0

0 0!054 0

0 0!076 00 0!106 0

0 0!143 0

0 0!189 0

0 0!246 0

0 0!316 0

0 0!399 0

0 0!498 0 0

0 0!615 0

0 0!752 0

0 0!911 00 1!095 0

0 1!306 0

198 2!126 0 0

0 4!302 0 0

0 7!869 0 0

1654 13!345 30 400

* 21!338 0

* 32!552 0

* 47!787 0

* 67!940 0

* 94!009 0

1852 30 400

21D

+2

C.R6.SE89$V+

E7ES TR$P/ES@e

3i

C.R6.SE89$V+


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4FTODISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

En donde:

CLCULO DEL NMERO DE CARGAS EQUIVALENTES (Nt)Promedio Diario de Trfico (PDT)

Vehculos Livianos = 200 (Valores Obtenidos del total de Camiones, VehculosVehculos Pesados = $0

2$0 (%uma de Vehculos Pesados con Vehculos livianos#&

En donde:

Volumen de Trfico Pesado (Vtp)En donde:

VP = Porcenta!e de Vol& de tr"'ico

V = $0

Coeficiente NdEn donde:

Fc = )$&*2+d = 2-.&000

Nmeros de cargas equivalentes (N't)En donde:

+/t = -&.E10

Auste del Valor de las cargas equivalentes (Nt)En donde:

* p = -&.0Nt =

3 En el caso de endientes i4uales o menores a 5 el valor de 64 debe ser tomado como uno (-#

CLCULO DEL NMERO ESTRUCTURAL VENEZOLANO (NEV)

NEV = +7mero Estructural Vene8olNt = Car4as 9otales en el erodoCBR = Valor de resistencia determi

P9(20-0# "

Tc = 9asa de crecimientoN = Periodo de iseo

Vt = P9(20-0#

3 (VP > -00# Vtp =Volumen de 9r"'ico Pesado

Fc =?actor cami@n&(Valor Obtenido

C =?actor canalA =9io de 9r"nsitoF =?actor de Crecimiento

F=1+Tc!N" 1!#Tc

R$ = ?actor 6e4ional or Pendiente

p = Pendiente lon4itudinal romedio

( )

533,0

10 93 2,0lo g094,0236,3

CBR

NtNEV

CBR

=

VpFcNd =

365' = FACNdtN

( )

533,0

10 932,0log094,0

236,3

CBR

NtNEV

CBR

=

( ) |25.03/

*'

pRg

RgtNNt

=

=


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C!"C#"$ D%" %&P%&$ D%" AT%A" &%"%CC$NAD$En donde:

onde:

ems = -2 cm ems = -.

C!"C#"$ D%" %&P%&$ D% "A *+*A&%En donde:

onde:

esb = 20 cm esb = 20

C!"C#"$ D%" %&P%&$ D% "A *A&%En donde:

onde:

eb = -) cm eb = -.

Condiciones:

-& ems mayor o i4ual al calculado (ems#: En este caso el C;6 del material seleccionado controla el dise

2& ems es menor al calculado (ems#: El diseo del avimento es controlado or la subrasante, ero el dis

C;6e = +O DPLCD 5

%&P%&$ ,N$ P$ -AT.A PAA %" T$TA" D% "A& CAPA& A&-A"TCA& (ecaf) (&egn TC /0)Condiciones eca' mn

eca' (-#= Condici@n - +o alica -& +/t F -e1.G eca' mn es de .,0 cm

ecad (2#= Condici@n 2 +o alica 2& -e1. F +/t F .e1$G eca' mn es de ,. cm

ecad (#= -0&00 & +/t H .e1$G eca' mn es de -0,0 cm

%c&' () = -0&00 cm ecaf graf.= -0&00 cmeca' 4ra'&: eterminado con C;6 del ms

NEV#, = Potencia del Pavimento sobre la subrasanteNEV#( = Potencia del Pavimento sobre el


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C!"C#"$ D% "A& CAPA& A&-!"TCA& %AN%NT%& (ecar)En donde:

rod: %e emlear" Concreto tio V

%e calcula con el +EV>b

car: %e emlear" Concreto tio V

ecar = -.&*$ cm

%&P%&$ T$TA" D% C!"C#"$ D% "A& %1C"A& A&-!"TCA& (etma)En donde:

etma = 20&*$ cm

NCD%NCA D% "A T%P%AT#A &$*% "A %&T#CT#A D%" PAV%NT$ (TAA)En donde:

TMAA =

%&P%&$ D% D&%2$ D% "A %1C"A A&-!"TCA (edma)En donde:

edma = 22&)0 cm

%&P%&$ D% C$N&T#CC3N D% "A& %1C"A& A&-!"TCA& (ecma)45 Capa de odamiento (erod6)

%,/ = -.&0 cm

05 Capa remanente de asfalto (ecar)%c&, = 0&00 cm

V%-CAC3N D%" VA"$ D% "A P$T%NCA D% "A %1C"A A&-!"TCA (N%Vma)

45 Valor de ecma7

En donde:

05 Valor de etma 67

%t(& = -)&00 cm

85 Valor de ecar67

NEV#- = Potencia del Pavimento sobre la baseNEV#(& = Potencia del Pavimento sobre la me8cla a%,/ = Esesor, en cm, de la careta de rodamiento&,/ = Coe'iciente estructural de la me8cla as'"ltica A

%c&, = Esesor, en cm, de la me8cla as'"ltica Aue c

di'erentes a la de rodamiento&c&, = Coe'iciente estructural de la me8cla as'"ltica A

%t(& =Esesor total, en cm, de Concreto tio V calc

TMAA =9emeratura


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%c&, = *&00 cm

95 Valor real de N%Vma

NEV(& = )

0,5)()(

)()(

=

+=

RtmaRcar

RcarrodRtma

ee

eee

carRcarrod aeaRNEVma **0,5)( )(+=


13/20

RECALCULO DE LOS ESPESORES P6OCEE EL CDLCJLO

%spesor de la *ase

%- = )2cm%- = 0cm

NEV- = 2

-0 = NEV#, = -0

b

b

bb

a

RNEVmasbNEVe

aeNEVb

NEVbRNEVmasbNEV

)(

)(

=

=

+=

bb aReRNEVb *)()( =

bcarcarrodrod eaeaeasrNEV *** ++=


14/20

Resumen d

CDPD% +/t C;6

%ubI6asante

-&.E10

-0


15/20

O 4TC - 2

esados y livianos de la o!a de C"lculo#

Tc = )&005 KPromedio de I .5KN = 20 aos

VP = 25

C = 0&.0 dos canales, uno en cada sentidosA = -&00 9r"nsito balanceadoF = 2*&

* R$ = 1.00 1.53E+07

CAAS Nt C!R NEV%ub I 6asante

-&.E10

-0 -0


16/20


17/20

%,/ = . cm

&,/ = 0&Ensayo


18/20

6ecalcular los Esesores


19/20

%spesor de la &u:+:ase

%- = - cm%- = . cm

NEV- =

El diseo estructural cumle

( )( ) sbsb

sbsbsb

sb

aRNEVbRNEVmamsNEVe

RNEVmaRNEVbsbNEV

aeNEV

sbNEVNEVmsNEV

)()(

)()(

*

+=

+=

=

+=

sbsbsb aReRNEV = )()(

sbsbb ea *+


20/20

l 4Gtodo 4TC-2

+EV E%PE%O6

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