“Correas planas y trapezoidales”

Las correas planas poseen una sección generalmente de tipo rectangular y transmiten la potencia entre las poleas de los árboles, mediante rozamiento entre las superficies correa - polea. Fue el modelo de correa más empleado (denominado "banda") por las industrias de comienzo de siglo para poder transmitir la potencia desde el punto de generación a las diferentes máquinas del local. Hoy en día se emplea muy poco debido a la existencia de las correas de sección trapezoidal, que permiten transmitir más par, y a las correas sincronizadas, que permiten un mejor sincronismo entre los ejes de entrada y salida.

Correas planas y trapezoidales

Se emplean principalmente cuando la distancia entre centros de árboles sea elevada.

Cuando se utilizan correas planas (o bandas) puede obtenerse acción de embrague.

Permiten configuraciones cruzadas, es decir, transmisión de potencia entre dos ejes no paralelos.

Existe la posibilidad de obtener la longitud deseada, por unión entre extremos.

Suelen ser delgadas, por lo que el efecto de fuerza centrifuga es menor. Esto implica que puedan operar con poleas pequeñas a altas velocidades. Las relaciones de transmisión, por tanto, suelen ser elevadas (i = [1 - 40]).

Velocidades de los ramales hasta 60 m/s.Rendimientos altos, entre 0.96 y 0.98 (siempre que se

encuentre pretensada correctamente).

Ventajas de las correas planas

Las correas planas se caracterizan por tener por sección transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo de correas de transmisión utilizadas, pero actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todavía estudiadas porque su funcionamiento representa la física básica de todas las correas de trasmisión.

Caracteristicas de una correa plana

Es evidente que por ser la correa una banda continua la velocidad lineal en cualquiera de sus puntos tiene el mismo modulo. Por tanto si V es la velocidad lineal se cumplirá (despreciando el deslizamiento) que:

Si se considera un elemento de correa, como se presenta en la figura siguiente, la longitud dL se tiene que:

Relación de transmisión

Se obtiene:

Se emplean principalmente cuando la distancia entre centros de arboles sea elevada.

Cuando se utilizan correas planas (o bandas) puede obtenerse acción de embrague.

Permiten configuraciones cruzadas, es decir, transmisión de potencia entre dos ejes no paralelos.

Existe la posibilidad de obtener la longitud deseada, por unión entre extremos.

Velocidades de los ramales hasta 60 m/s.Rendimientos altos, entre 0.96 y 0.98 (siempre

que se encuentre presentada correctamente).

Ventajas de las correas planas

Debido a los efectos de deslizamiento que se produce entre superficie, la relación de transmisión entre las velocidades angulares de los dos ejes no es siempre constante ni exactamente igual a la relación entre los diámetros de las poleas.

Precisan de un esfuerzo de pretensado inicial que puede producir problemas de fatiga entre los ejes, y daños en los cojinetes (si hubiera).

Desventajas de correas planas

Las correas trapeciales o en “V” son las más ampliamente usadas en este tipo de transmisiones.

Se construyen de caucho en cuyo interior se colocan elementos resistentes a la tracción. El esquema de la correa es la siguiente:

Correas trapezoidales

Son las más extendidas industrialmente.El contacto de la correa con la garganta de la

polea se produce únicamente en los laterales, por ello las presiones especificas de contacto garganta-correa es 4 o 5 veces superior a la correa plana, por lo que se desgastan antes.

Características de correas trapezoidales

Los componentes que forman una correa trapecial son:

A: Funda exterior de tejido vulcanizado.B: Elementos que soportan la carga.C: Cojín resistente de caucho.D: Capa de flexiónRelación de transmisión.

Pueden transmitir mayor par que las correas planas, gracias al mayor esfuerzo de rozamiento conseguido en sus caras laterales.

La posibilidad de deslizamiento es menor.Poseen mayor resistencia gracias a sus

secciones y forma.Permiten mayores pretensados ( a costa de

carga mas los ejes de los arboles)Existe la posibilidad de obtener la longitud

deseada, por unión entre extremos.

Ventajas de la correas trapezoidales

Debido a los grandes esfuerzos de rozamiento, el rendimiento que se consigue es menor a 0.94 – 0.97.

No se admiten velocidades altas en los ramales, en comparación con las correas planas (velocidad máxima 40 m/s).

El diámetro de la polea pequeña no puede ser muy pequeño por problemas de fatiga por tensión alternante. La relación de transmisión es de 1.8 aproximadamente.

Desventajas de las correas trapezoidales