Presentacin de PowerPoint

ALUMNO : GOMEZ LUDEA JOSE ANIBAL

Con el funcionamiento del Corredor Complementario Tacna - Garcilaso - Arequipa hemos dado inicio a la implementacin del nuevo Sistema Integrado de Transporte (SIT) para Lima Metropolitana.Los usuarios pueden acceder a los buses patrn del corredor TGA solo en los paraderos autorizados a lo largo de la va troncal. Estos estn ubicados cada 4 o 6 paraderos. Al tratarse de buses que cuentan con chofer-cobrador la subida es por la puerta delantera del bus y la bajada por la puerta posterior.Al momento de pagar, sea viaje simple o integrado el que realicemos, recibiremos un boleto que debemos conservar hasta terminar nuestro viaje.

CORREDOR AZUL

PRECIO DEL PASAJE DEL CORREDOR AZUL DE LIMA

Horario del servicio: 5:00 a.m. a 11:00 p.m.

FRECUENCIA DE LOS BUSES

Nos modernizamos en la ciudad, movilizndonos como en las grandes capitales del mundo.Ahorramos tiempo, los buses slo podrn parar en los paraderos autorizados.Hay menos unidades pero son ms grandes, esto permite mayor fluidez y orden en el trnsito.Viajamos ms seguros y cmodos; en asientos espaciados y mejor distribuidos.50 veces menos emisin de contaminacin ambiental, bajo los estndares Euro IV.No ms ruidos, los buses cuentan con carrocera aislante que reduce la contaminacin sonora.Ms fiscalizadores y orientadores a tu servicio.

BENEFICIOS DEL CORREDOR AZUL

PARADEROS DEL CORREDOR AZUL

DESVOS DEL CORREDOR AZUL

REFORMA DEL TRANSPORTE

Velocidad 60 KM/HIndican su recorrido en la parte delantera con un cartel luminoso.Choferes en planilla uniformados se encargan del cobro de pasajes, conducirn 10 horas al da y luego de 5 horas tomaran un descanso de una hora.Los conductores sern capacitados en: primeros auxilios, seguridad vial, manejo defensivo, desarrollo personal y trato al pasajero.Con la reforma de transporte los buses tendrn mayor capacidad y viajaran con mayor comodidad.Capacidad de 80 a 100 pasajeros.Beneficia a las personas con discapacidad.Los buses reducirn la emisin de gases contaminantes.

LOS NUEVOS BUSES DEL CORREDOR AZUL

RUTAS MODIFICADAS

1.Los usuarios carecen de informacin detallada y oportuna, pese a la existencia de orientadores. La poblacin todava desconoce detalles de la reestructuracin de rutas no autorizadas, cules sern las rutas retiradas en definitiva, as como las rutas alimentadoras y sus paraderos, entre otros aspectos.2.Insuficiente flota de buses para atender la demanda.De acuerdo al contrato de concesin, los consorcios deben ser propietarios de las unidades y si bien pueden operar con buses usados, la renovacin debe hacerse a razn de un 20% por ao. Sin embargo, los dueos de los vehculos an no han formalizado la transferencia, lo que explica la insuficiente flota.3. Persiste lafalta de una autoridad nica que se encargue del transporte en Lima y Callao.Hemos dicho reiteradas veces que se debe crear esta instancia porque la implementacin de los corredores y la reforma del transporte impulsados por el municipio metropolitano ha generado un conflicto con los transportistas del Callao, quienes han anunciado que harn prevalecer por la va judicial o arbitral las autorizaciones que tienen para circular por LimaCORREDOR AZUL: LOS 3 PROBLEMAS QUE AMENAZAN SU FUNCIONAMIENTO

Algunos de estos manifestantes son los transportistas del callao. Ellos alegan que 60 mil personas se han quedado sin trabajo con la modificacin de rutas. Los transportistas del callao protestaron contra el nuevo sistema de transporte, pues segn indican, la Municipalidad Metropolitana de Lima no les ha informado las correctas rutas alternas.Uno de los transportistas explic que las rutas alternas actuales dan la vuelta por Campo de Marte o antes del llegar a Rmac, y as los pasajeros quedan varados.El pasaje ahora es cero, pero cuando se cobre el pasajero tendr que pagar tres pasajes, coment el chofer de una de las empresas del Callao.

Manifestacin de transportistas del callao

Muy bueno, (me ha favorecido) bastante,fue la opinin de una pasajera tras abordar uno de estos vehculos.Psimo, hemos estado haciendo una cola como 20 minutos para que llegue la 301.En ese paradero que yo estaba era solo para la 301, no ms, expres otra usuaria del servicio.Ms o menos, pero he venido bien apretada,coment una joven al bajarse de uno de los buses azules.Horrible, llenecito de gente. Igualito que los micros,seal una seora sobre el servicio.Algunos se han adaptado, pero siempre hay crticas por lo que (las unidades) a veces se demoran un poco, a veces hay ms o menos, indic, por su parte, un orientador de la Gerencia de Transporte Urbano.

Opinin de los usuarios