Cota Norte Numero 3

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Hola de nuevo, amigos:

Ya estamos de vuelta. Hoy estoy sentado en la ofi cina viendo caer granizo, sintiendo el frío en las manos y pies y como suelo decir oliendo a nieve. Mirando la webcam en la página www.auvapa.es puedo ver que hay más de 20 centímetros en las pistas de Valgrande Pajares y que el resto de la cordillera ha recibido una cantidad similar de nieve. En toda regla empieza la temporada.

Tanto como afi cionados y también desde Cota Norte esperamos mucho de esta temporada. Como afi cionados la falta de precipi-tación de la pasada temporada nos dejó bastante decepcionados en muchos sentidos. Por esto esperamos que las inversiones reali-zadas, unidas a un año favorable en precipitaciones mantengan al cien por cien nuestras estaciones la mayor parte de la temporada. Para Cota Norte este es un año fundamental, ya que tras cumplir con el obligado trámite de arrancar como revista, esta temporada nos enfrentamos al difícil compromiso de consolidarnos. Y todos sabéis lo difícil que resulta que un proyecto se consolide ¿verdad?.

Si algo somos los amantes de los deportes de invierno es optimistas y exigentes. Año tras año esperamos en nuestras estacio-nes nieve, inversiones, mejoras, organización y un largo etcétera de cosas, que si no se llevan a cabo nos obligan a cabrearnos y reclamarlas como algo personal, pero que también nos ilusionan cuando vemos la posibilidad de que se cumplan incluso cuando nos hacen esperar a la próxima temporada para ello. En Cota Norte nos ocurre lo mismo, esperamos que esta temporada, y cada temporada, todo el trabajo que desarrollamos y os presentamos, os aporte momentos de entretenimiento, interés o conocimiento. Queremos sentir la utilidad de nuestro proyecto y hacer que esa consolidación buscada esté cada día un poco más cerca.

Aún es pronto para hablar de novedades, apenas se han presentado y el adelanto de las primeras nevadas frustrará o retrasará alguna de las que podrían haberse producido, pero después de hablar con responsable, empleados o concesionarios de nuestras esta-ciones, sí podemos advertir que las inversiones actuales y los proyectos para el futuro están en el camino correcto, que no es otro que el que los usuarios demandamos con más o menos fortuna cada temporada. Es cierto que el momento de incertidumbre económica por el que atravesamos puede dejar en el camino algunas cosas, pero dentro de nuestro habitual optimismo - de mi habitual optimis-mo – creo que no todo será tan malo como algunos lo pintan y que nos encontraremos por las pistas igual que en años anteriores.

No quiero despedirme sin agradecer la atención que nos prestáis cuando leéis nuestra revista, sin agradecer a los patrocinadores y colaboradores los artículos, fotografías o anuncios sin los que Cota Norte no existiría. Y como siempre a todos os animo a cola-borar para que este proyecto, que es un poco de todos, pueda ver muchas temporadas.

Muchas gracias y, como siempre, nos vemos por las pistas.

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Edición: Covadonga Riesco

Diseño: José Galdeano

Imprime: área de impresión.

Foto de portada: Alfonso Allende Valcuende

Colaboración: Eees Fuentes de Invierno, Recrea Asturias, Laboral Ciudad de la Cultura, Fidel Alonso, Jonathan Iglesias, Eugenio Soto Guerra, José Luis Rendueles, Fe-rrán Goya Rodríguez de Castro, Amado José García Lle-ra, Greim Mieres, Madrid SnowZone, Marcos Fernández, Subaru, Soto Sport XXI

Fotografía: César de la Hoz, Alfonso Allende Valcuende, Amado J. García Llera, Helly Hanssen, Ludoaventura, Estación Invernal Fuentes de Invierno, Estación Invernal Leitariegos, Estación de Montaña Manzaneda, José Luis Llamazares, Japrinsa Subaru, Víctor García Pérez, José Manuel Díaz, Iván Rider, Mario Sobrino.

COTA NORTE no se identifi ca necesariamente con el contenido de los artículos ni con las opiniones de sus colaboradores. Queda prohibida la reproducción total o parcial por cualquier método sin la autorización escrita de la editorial.

Edita: COTA NORTE PUBLICACIONES S.L.

Tlf: 984 10 98 55 - Fax: 940 46 03 32

Dep. Legal: AS-4018/07

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Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1Sumario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Colaboradores

Helly Hansen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Emca: No pierdas el norte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Reportajes

Manzaneda: Algo más que nieve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Capaces de todo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Leitariegos o el placer del esquí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Alto Campoo: A la cabeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Pajares se pone a punto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Fuentes de Invierno: Los deberes de verano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Con Canas GREIM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Cota Blog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Fidel Alonso: Haciendo magia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Olaya Garrido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Gorka Martínez Varela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Cota ExteriorMadrid SnowZone: Quemando records. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Cota TécnicaPresiones las Justas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Bailando sobre nieve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Cerler: Pisando fuerte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Metodología de la enseñanza del esquí alpino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

NoticiasCota Exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Apreskí. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Cota Informa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48



El pasado 30 de octubre tuvo lugar la apertura de la cuarta tienda Helly Hanssen en España.

El Centro Comercial Espacio Buenavista, ubicado en el cen-tro del nuevo Palacio de Congresos de la capital asturiana, obra del diseñador Santiago Calatrava, acoge este nuevo es-tablecimiento de 70 metros cuadrados.

José Luis Rendueles, gerente de Ludoaventura Outdoor y HH Shop de Gijón y asiduo colaborador de la Revista Cota Norte, sigue apostando en fi rme por una marca que nada tie-ne que demostrar en el mundo de la resistencia frente a la climatología extrema.

Desde 1877, Helly Hanssen es uno de los mayores expo-nentes en el mundo de la tecnología textil aplicada al trabajo y deporte.

La calidad de sus productos, su capacidad de innovación tecnológica, y la funcionalidad de sus prendas han sido pues-tos a prueba en la Vuelta al Mundo de Vela, han escalado las montañas más altas de la tierra y han soportado las condicio-nes más adversas en el Ártico

En sus 130 años de historia, Helly Hanssen se ha convertido en sinónimo de garantía para todos los practicantes de depor-tes náuticos y de montaña por su calidad e innovación.

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Su experiencia en los deportes náuticos y en trajes para la supervi-vencia ha sido aplicada a las prendas de montaña, no sin una clara apues-ta por el diseño y la moda, la cual se aprecia en las colecciones de cada temporada.

El revolucionario invento de Helly Hanssen, la tela de cera, es capaz de retener el calor corporal durante más tiempo, incluso en las condicio-nes más extremas, como las gélidas aguas polares o las cumbres más elevadas.

En este nuevo establecimiento tiene cabida todo tipo de público: desde el deportista más exigente, que encontrará todo tipo de cha-quetas, abrigos y polares técnicos al mejor precio, hasta el público más moderno con la increíble colección de calle que Helly Hanssen ha dise-ñado para esta temporada.

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Muchos esquiadores han oído hablar del “Forfait 4 estaciones” y muchos han sido también en anteriores tempo-radas poseedores del mismo. Pero se habla poco de EMCA.

EMCA son las siglas de Estaciones de Montaña del Cantabrico, una agrupa-ción que data del año 1990, cuando los por entonces directores y gestores al frente de las estaciones de la cordille-ra Álvaro Álvarez (Valgrande Pajares), Ovidio Altable (San Isidro), Jose Manuel Fernandez Anguiano (Manzaneda) y José María Fernández (Alto Campoo), decidieron ponerse de acuerdo y for-mar una asociación que tuviese un voto importante en las reuniones de las estaciones de montaña.

Por aquel entonces ya existía Nieve de Aragón y la Asociación de Estaciones Catalanas con una experiencia muy positiva.

En estos momentos, son ya seis las estaciones en la Cordillera Cantábri-ca, con la inclusión de Leitariegos y Fuentes de Invierno, conformando aproximadamente el 30% del contexto del esquí nacional, razón por la cual el peso de EMCA es aún mayor y se cons-

tituye muchas veces en bisa-gra de cualquier decisión a tomar en la asamblea nacional. Otras estaciones se han acercado a la asociación para formar parte de la misma, como es el caso de las estaciones de Valdezcaray y Sierra de Béjar (La Covatilla), a fi n de tener también su peso dentro de un grupo sólido.

La promoción turística es otro de los objetivos fundamentales de esta asociación, ya que los costes de ferias se reparten, se tiene mayor capacidad de negociación y resulta mucho más económico acudir a citas ineludibles como pueden ser Oporto, Lisboa, Ma-drid, Bilbao, Galicia y un largo etcétera, siempre enfocado a difundir la cultura de la nieve en la Cordillera Cantábrica.

El forfait de temporada conjunto es un aliciente más, que en la pasada temporada 2007/08 se vio suspendido debido al retraso de ciertos trámites administrativos por la incorporación de una nueva estación. Esto no ha hecho a EMCA renunciar a dicho pase, sino todo lo contrario, ya que se está

estudiando crear un forfait de semana completa adicional al de temporada. EMCA es

consciente de la mejora de las comunicaciones y quiere potenciar

que el esquiador pueda visitar todas las estaciones en una semana o se decida en función del dominio más apetecible.

Todo esto viene a corroborar un cambio en las tendencias tarifarias a nivel europeo: los pases de temporada van dando paso a abonos de días no consecutivos de 10 días, 5 días, varios resorts con el mismo pase, … todo ello conjugado con que estos días de esquí no tengan fecha de caducidad ni tan siquiera entre temporadas diferentes.

EMCA no es ajena a este cambio y quiere impulsar este tipo de pases.

Las nuevas tecnologías no dejan lugar a dudas y ofrecen una gran fl exibilidad en la gestión, ya que ya no se trata de que distintas regiones, como pueden ser las estaciones del Cantábrico, compartan un mismo pase, sino que en Europa, existen abonos que comparten hasta 3 países diferentes, por lo cual esto no debe ser un obstáculo sino una ventaja.

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Entre las ciudades de Ourense y Ponferrada, si viajamos por la carretera C-536, nos encontramos la villa de Pobra de Trives, desde allí parte uno de los accesos más utilizados para acceder a la Esta-ción de Montaña de Manzaneda un completo Complejo Turístico para poder disfrutar de un enclave único en plena naturaleza y con las comodidades de unas modernas instalaciones en el Macizo Cen-tral Ourensano.

Manzaneda es la única Estación en Galicia que permite practicar del deporte de la nieve con unas instalaciones de alojamiento y re-montes mecánicos que hacen las delicias de los afi cionados al esquí: Más de once kilómetros de pistas servidas por un telesilla desem-bragable de seis plazas, otro telesilla de cuatro plazas y cuatro te-lesquís, con una capacidad total de remonte de 7.200 esquiadores/hora, y un parque de maquinaria adecuado para preparar/pisar las pistas y mantener abiertos los accesos en época de nevadas.

Para los principiantes y los que quieran perfeccionar su técnica, la Escuela Española de Esquí imparte sus clases durante todo el invierno.

Más de 400 plazas hoteleras en la propia Estación distribuidas en un aparthotel y un albergue turístico compuesto de siete bungalows, y 300 en los alrededores, ofrecen al visitante una amplia oferta para poder acercarse a pasar unos días en la nieve. Restaurante a la carta y autoservicio, cafeterías y disco-pub, completan la oferta hostelera para poder pasar unos días inolvidables. Dos tiendas para aprovi-sionarse de material deportivo, souvenirs, etc. Un bar-terraza en el edifi cio de taquillas que da servicio tanto al esquiador que puede acceder sin quitarse los esquís como al visitante que se acerque, desde donde tiene un observatorio privilegiado sobre las pistas.

En la piscina climatizada de Manzaneda, ade-más de los clientes habituales, cada vez son más los equipos

de natación que se acercan a entrenar desde toda la península tanto en invierno como en verano, ya que hay muy pocas instala-ciones de este tipo (con medidas reglamentarias) a una altitud de 1.500 metros, con el complemento de sauna y jacuzzi.

Cuando se funde la nieve, la Estación de Montaña de Manzaneda se convierte en el epicentro del turismo de naturaleza del Noroeste. Desde su cumbre se divisan prácticamente todos los sistemas mon-tañosos de Galicia y de los vecinos castellano-leoneses, asturianos y portugueses: Serra do Xurés y Invernadeiro por el Sur, Trevinca, Se-gundera, Aquilianos y Enciña da Lastra por naciente, más al norte la Cordillera Cantábrica, siguiendo por Ancares y Courel, al poniente O Rodicio, adivinándose la gran depresión del valle de Maceda.

Desde Manzaneda, parten innumerables rutas turísticas hacia algunas de las sierras citadas (Trevin-ca, Invernadeiro, Enciña da Lastra, Courel); a los valles, convertidas en algunos casos en rutas enológicas en las denominaciones de origen Val-deorras, Monterrey y Ribeira Sacra donde se pueden degustar sus cal-dos y visitar bodegas; surcando los ríos en catamarán por los cañones del Sil o del Miño; visitando las poblacio-nes próximas con sus encantos: Tri-ves con sus casonas y pazos, Vila de Manzaneda, con su muralla medieval y el Souto de Pombariño, con los cas-taños más viejos de Galicia, Monte-derramo con su monasterio o Castro Caldelas coronada por su castillo, por citar sólo algunas. O seguir los rastros de la ocupación romana visitando el

Por Nacho Pereira

Reportaje8


puente de Trajano sobre el río Bibei, por donde discurría la Via Nova, o acercándonos a Montefurado donde cambiaron el curso del río Sil perforando la montaña en busca de oro.

La propia estación cuenta con una variada oferta de activi-dades y un equipo profesional de monitores para hacer de la estancia del cliente unas vacaciones completas: aula de natu-raleza, cuadra de caballos para práctica en picadero y excur-siones, bicicletas de montaña, pista de karts, rocódromo para escalada, polideportivo con gimnasio -donde este pasado ve-rano hizo, entre otros, su pretemporada el número uno de la liga ACB, el TAU Cerámica de Vitoria-, excursiones en quad, fi estas, canchas deportivas exteriores, 2 campos de fútbol de hierba, rutas señalizadas de senderismo, tiro con arco,… y a los colectivos se le confecciona un programa a medida con el sis-tema de todo incluido en función de sus características, edad, objetivos, etc.

EL BIKE PARK MANZANEDA Todo un lujo para los afi cionados al descenso en bicicleta.

Uno de los pocos bike park que funcionan en España asistidos por remontes mecánicos está en Manzaneda. Dispone de seis pistas balizadas para todos los niveles, en medio del bosque, con sus obstáculos naturales y artifi ciales, y su vistosidad para aquellos que sin subirse a la bicicleta deseen ver el espectáculo de saltos, descensos por pasarelas, etc. Abierto los fi nes de semana veraniegos, se realizan varios eventos, entre los que destaca “La Avalancha” en la que los ciclistas descienden des-de lo alto de la Estación hasta la villa de Manzaneda, tras 1.100 metros de desnivel y 16 kilómetros de recorrido.

Mas información: www.manzaneda.com www.manzanedabikepark.com


Reportaje10

Por Claudia Díaz Roces

Amable García Álvarez, o como le llaman sus amigos de la moto “El Papa” es un caso excepcional dentro del mundo de la nieve. Hace ya más de cinco años que sufrió un terri-ble accidente de moto que le pasó una tremenda factura: la amputación de las dos piernas con un guardarail.

Resulta sorprendente, verle llegar caminando, muy son-riente viendo el fantástico día de nieve y sol que le espera, ayudado de sus dos muletas a coger la silla adaptada para dar unas bajadas.

Con pocas ganas de quedarse amarrado a una silla de ruedas y un sofá el resto de su vida, habló con su amigo Mi-guel, de la Escuela Española de Esquí San Isidro, el cual ya le había intentado convencer de que aprendiera a esquiar con anterioridad, y llegaron a un acuerdo: Miguel le enseña-ría a esquiar y Amable le enseñaría a pilotar.

Al fi n y al cabo, las tumbadas en la nieve se ven más de cerca que el asfalto con una moto, por lo que el vicio es aún mayor. Lo más difícil es cuando te acercas con la silla a la pendiente y no sabes girar, pero como nos dice Ama-ble… “ese no fue mi caso, cuando veía mucha pendiente, me tiraba, je, je.”. No son necesarias más explicaciones y el

fotógrafo da fe de que ha sido realmente difícil pillarle en las bajadas.

Dos años de preparación fueron sufi cientes para plantar-se en el Campeonato Santiveri en la Estación de La Molina y quedar segundo en la clasifi cación por tiempos y quinto en la general, clasifi cación esta última que se mide en función del grado de minusvalía.

La temporada pasada, Amable volvió para quedar tercero y confi rmar así una progresión que no tiene igual. Nieves Fernández, directora de la Escuela de Esquí de San Isidro y gran conocida de Amable, comenta que “no es normal lo que hace Amable, no es lógica una progresión tan rápida… esto tiene que ser por la moto”.

Sea como fuere, Amable no pierde ni un solo día de es-quí; en cuanto caen cuatro copos, allí aparece como un esquiador “enganchado” más. “Rezo para que nieve” nos comenta.

La temporada 2007/08, Amable estuvo durante dos se-manas en Sierra Nevada, estación que conoce y, tal como dice, esta muy preparada para el esquí adaptado: “la Sierra

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nos lleva mucha ventaja”. Aquí la Fundación Deporte Solida-rio ha hecho mucho por ello, sólo la creación de esta entidad ha sido un gran trabajo. Ahora toca seguir con las propues-tas realizadas a la Diputación de León, algunas aprobadas y otras ya ejecutadas, como la reserva en la zona más alta del parking para vehículos de discapacitados, apartamentos para cambiarse de ropa, aumento del número de sillas dis-ponibles, etc.

Como le sabe a poco, Amable ha decidido comprarse su propia silla, una inversión de 3.800 euros, sin contar con los esquís, que son proporcionados por la Escuela Española de Esquí de San Isidro, uno de slalom y otro de gigante. Y con-tando con que casi todo sale de su bolsillo porque “patroci-nadores para esto… la verdad es que no hay”, explica.

Amable se permite enviar una recomendación a todos aquellos que al igual que él viven pegados a una silla: “esto es lo más bonito del mundo porque cuando subes a la mon-taña sientes el aire, bajas del telesilla, te sientes vivo, sientes una libertad de movimientos que en la silla no se tienen. No puedo imaginarme encerrado en casa pensando en mis desgracias.”

¿Habrá Amable abandonado la moto, ¿no?. “ni de broma hombre, ni de broma, tengo una Harley adaptada con tres ruedas… brutal”, concluye.


Por José Manuel Díaz

En el valle de Laciana, declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO, se alza la tranquila y acogedora estación de Leitariegos. Al noroeste de la provincia de León, en plena Cordillera Cantábrica, entre las cotas 1.513 y 1.800 en el límite con Asturias, podemos dis-frutar de un trato personalizado y acogedor, ideal para la iniciación al deporte del esquí y el snow.

Nuestro buen amigo Soto, director de la Escuela de Esquí de Lei-tariegos, no dudará en hacer de los visitantes grandes esquiadores en un tiempo récord.

Y es que si algo distingue a Leitariegos es la profesionalidad y el buen hacer del personal de la estación: maquinistas, pisters, pro-fesores, y un largo etcétera que hacen de este pequeño resort las delicias de los visitantes.

La oferta del sector servicios es amplia en ambas vertientes del puerto, tanto por su lado asturiano como leonés. Los hoteles de la zona se han modernizado y la oferta gastronómica es muy inte-resante, sin olvidarnos por supuesto de la vida nocturna, especial-mente en la localidad de Villablino, literalmente invadida durante la temporada de nieve por visitantes gallegos y portugueses que han hecho de Leitariegos uno de sus destinos principales, debido a su proximidad a la zona.

La estación inaugura esta temporada un nuevo edifi cio de servi-cios múltiples para adecuarse a la oferta de los visitantes. Asimismo, se ha procedido al asfalto y acondicionamiento de la zona exterior de edifi cios.

El trabajo de pistas no ha sido menor que otras temporadas, rea-lizando una continua revegetacion de las pistas, instalando más pa-ravientos y una profunda repoblación forestal.

La instalación de cámaras webcam viene a mejorar un servicio tan importante como el de la comunicación al usuario, ofreciendo imá-genes de la estación en continuo.

El alquiler de esquí se ha visto mejorado, reforzando la oferta de otros establecimientos de la zona como los de Xeito o Slalom Aven-tura, dos grandes especialistas en la materia.

No podemos olvidar a nuestro colaborador Luisan, gran conocido por su portal www.leitariegos.net, ya que en él podréis encontrar el más amplio surtido de reportajes, fotografías, opiniones, estableci-mientos y todo cuanto se os ocurra sobre esta increíble estación que nadie que visite la Cordillera Cantábrica se debe perder.

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Por David Suárez

La estación arranca esta nueva temporada con una congela-ción de las tarifas, para la temporada 08/09.

Tras una temporada muy irregular, los esquiadores que el año pasado hicieron uso de su abono anual, tendrán este año una deducción en el mismo del 30 por ciento.

Como novedad destacable y en línea con todas las actuacio-nes llevadas a cabo en las estaciones de todo el mundo, Alto Campoo ha adjudicado a una empresa de montaña la obra de captación y los permisos pertinentes para la construcción de una balsa de almacenamiento de agua a fi n de acometer una importante inversión en nieve producida.

Este paso administrativo es la parte fundamental de un pro-yecto de importancia para el futuro de la estación.

José María Fernández, director de Alto Campoo, espera que en noviembre de 2009 la estación pueda tener ejecutada la primera fase de nieve producida, lo cual otorgaría aproxima-damente 5 kilómetros innivados, llegando en una segunda fase hasta los 12 kilómetros.

Destaca, Jose María Fernández, la importancia de la obra y los puntos clave de la misma: “ante una inversión de esta envergadura es muy importante asegurarse de que los pasos dados son fi rmes. Disponemos de un suministro

Alto Campoo abrió el día 2 de noviembre la temporada, convirtiéndose en la primera estación

española que abre sus puertas.

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eléctrico bien di-mensionado y que-remos tener claro que el aprovisionamiento de agua también es el adecuado, por lo cual, y debido a las políticas medioam-bientales, la captación es el punto más crítico y ha de ser el punto de partida a considerar. La idea es tener una capacidad no infe-rior a 60.000 metros”.

El calendario de esquí también es uno de los puntos fuertes: “la tempo-rada, desde hace unos años, la marca el puente de la Constitución. La importancia económica de esta festividad es enorme, se ba-ten récords de asistencia. Alto Campoo confi a en poder continuar abierta para esa fecha”.

Además de los proyectos en los que se encuentra inmersa la estación, durante el verano se han realizado, además de las correspondientes revisiones de telesillas y telesquis, mejoras en las pistas e hidrosiembra en algunas de ellas.

Sólo nos queda esperar que esta temporada tengamos un gran manto blanco para poder disfrutar de la “cumbre de la Cordillera”.

A pesar de la niebla y la fuerte ventisca, fueron numerosos los

afi cionados que deseosos de disfrutar de la nieve se

acercaron a la estación en este prematuro inicio

de la temporada.

La estación de esquí Alto Campoo ofreció en su pri-mer día cinco kilómetros de pistas distribuidos en dos

pistas verdes y dos azules con unos espesores de nieve polvo que oscilaban entre los 30 y 40 centímetros.

En este primer día de temporada, afi -cionados de Cantabria, Asturias, País

Vasco e incluso Madrid, se encon-traron con unas condiciones de

nieve excepcionales para la época, ya que debemos re-cordar que aun estamos en otoño.

Esperamos que estas primeras nieves sean tan

solo el preludio a una bue-na temporada.

Reportaje15


Una vez concluída la temporada, comienza el tra-bajo más complicado en las estaciones de

esquí: La puesta a punto. Es un trabajo duro, apreciado poco por los usuarios una vez que se cubre todo de blanco, pero esencial para garantizar las me-jores condiciones de nieve en las es-taciones de esquí. En el caso concreto que tratamos, la estación Valgrande Pajares ha llevado a cabo numerosos trabajos de verano para garantizar la

máxima permanencia de la nieve durante los meses de temporada.

En una visita a la estación, guiada por el director de Val-grande Pajares, Felipe García Pertierra, pudimos observar los trabajos realizados durante los meses de verano y las principales novedades, cara a la nueva temporada.

En los trabajos de mantenimiento destacan la retirada de piedras de las pistas, nuevos paravientos, reparación de los antiguos, modifi caciones en caminos que atraviesan las pistas, abonado y resembrado, que junto con la hidrosiembra aseguran la consolidación de hierba y garantizan un mejor agarre de la nieve. También se han mejorado los drenajes de algunas pistas, como en el caso de la Hoya del Cueto Negro.

Si algo llama la atención de las mejoras llevadas a cabo en los meses de verano, son las inversiones realizadas. Valgran-de Pajares sigue apostando por la innivación artificial y esto toma forma con la adquisición de nuevos cañones para la zona del Valle del Sol y Martinelli. Estos cañones funcionan en con-diciones meteorológicas más marginales, por lo que se prevé que puedan aumentar la producción de nieve, y garantizar de esta forma la apertura de más días del Valle del Sol. Hay que destacar la instalación de 3 cañones de baja presión sobre ba-ses móviles automáticas, que dependiendo de las necesidades de nieve en una pista u otra o de las condiciones de viento, se orientan, innivando en un radio casi de 360º. De estos tres cañones, el más llamativo es el situado en Martinelli, a varios metros de altura sobre un gran brazo móvil, único en todo el norte de España. El modelo, en concreto, es un cañón T60 de Techno Alpin, uno de los cañones más modernos y con mayor capacidad de producción de nieve del mercado.

PAJARES SE PONE A PUNTO

Reportaje16

Por: Victor García Pérez

Fotos: Victor García


A pesar de todo el trabajo ya realizado, todavía quedan otros que llevar a cabo antes de que llegue la temporada. Son princi-palmente trabajos relativos a la seguridad, como son proteger los cañones y paravientos con colchonetas, hacer las pruebas de car-ga en remontes o las pruebas de bombeo de los nuevos cañones. Todo para garantizar el correcto funcionamiento de la estación y la seguridad de los usuarios en los meses de temporada.

De la misma forma que se llevan a cabo trabajos en las pistas, existe otro vital importancia llevado a cabo, este en los despa-chos: La promoción de la estación. Hay que buscar formulas para atraer gente a la estación y es en esta época cuando se estudia, mediante la planifi cación de asistencia a ferias, la elaboración de los folletos para la próxima temporada, el estudio del mercado y una infi nidad de variables que intervienen para hacer una promo-ción atractiva al cliente.


Además de los trabajos destinados al crecimien-to de las infraestructuras de la propia estación, hay una serie de actividades que hacen que los trabajos continúen tan pronto como la nieve desaparece de las pistas, y que se prolongan prácticamente hasta la apertura de la temporada de esquí.

La época invernal de apertura al público es de vital importancia para poder sacar conclusiones de los pun-tos a mejorar. Como se ha podido ir observando des-de la inauguración de Fuentes de Invierno, con cada nueva temporada se han incrementado los metros de paravientos. Estos elementos, a modo de vallas de madera, tienen la doble fi nalidad de por un lado, hacer de barrera de seguridad, delimitando las zonas de pista que entrañen riesgo para los esquiadores, por dar acceso a terrenos escarpados con peligro de despeñamiento, y sirven de guía en los días de mala visibilidad, de manera que siguiéndolos, junto con las

Aparentemente, la actividad de una estación de esquí parece que fi naliza con el cierre de la temporada. Esta es una apreciación que está muy alejada de la realidad.

Los deberes del verano

Reportaje18


balizas que delimitan los limites de las pistas, se llega a la base de las mismas sin ninguna difi cultad. Por otro lado, y esta es la función principal de su instalación, tienen la misión de que cuando las nevadas se producen con vientos fuertes, la nieve se quede depositada en el lado de sotavento de los paravientos. La altura media de estos elementos oscila entre dos y tres metros por encima de la rasante del suelo. Resulta impresionante ver como después de un frente de nieve con viento, la nieve está a la misma altura que el punto más alto de los paravientos. Acto seguido, es labor de las máquinas pisanieves la tarea de extender la acumulación que se ha pro-ducido en torno a ellos. La efectividad del sistema depende de los vientos predominantes. Por lo que no siempre adquieren el mismo grado de efi ca-cia después de un temporal. De ahí que sea fundamental la observación de los frentes de nieve durante el periodo de apertura al público.

Otro punto de intensa actividad, consiste en la regeneración de las zonas afectadas por los trabajos de construcción de las pistas. Afortunadamente, Fuentes posee buen sustrato de tierra, por lo que de forma espontanea se va produciendo una regeneración natural de los terrenos en gran parte de la estación. Pero para acelerar el proceso, y ayudar a aquellas zonas de peor

terreno, se emplean dos técnicas diferentes. Una es la de la hidrosiembra, consistente en el rociado por aspersión de un fl uido compuesto por semillas y materia orgánica, especialmente seleccionadas para el entorno a regene-rar. Se tienen en cuenta las variedades propias de la zona y la altura topo-gráfi ca donde se van a sembrar. Este trabajo tiene lugar en primavera y en los inicios del otoño. Fuera de este periodo, el trabajo queda condenado al fracaso. La otra técnica aplicada en Fuentes, consiste en acopiar y extender de forma manual heno recolectado en las praderas cercanas a la estación. Además de que se depositan en el terreno las propias semillas que porta el heno, la descomposición de este material crea un sustrato que favorece el crecimiento de la hierba. Tiene también la ventaja, de que aunque se produzcan tormentas violentas con gran aporte de agua, el peso de este material impide que el terreno sea arrastrado por está.

Otro gran bloque de los trabajos de verano, al menos durante los pri-meros años de existencia de las estaciones, consiste en ir mejorando el sis-tema de drenajes. Son zanjas que discurren de forma oblicua a la línea de máxima pendiente de las pistas. Tiene por objeto el desalojo del agua de fusión de la nieve cuando las pistas están abiertas, y el desalojo de agua de

lluvia, sobre todo en las tormentas estivales. De no ser abundantes y con la profundidad e inclinación adecuada, mientras el terreno no esté completa-mente regenerado, se producirían arrastres de tierra importantes, erosio-nando las pistas, haciendo más difícil la estabilización y regeneración del terreno. Esta es una labor que en mayor o menor medida hay que vigilar cada año, sacando de los drenajes el material que se ha ido acumulando y construyendo otros nuevos en los lugares donde la observación indique que son necesarios.

El mantenimiento de los remontes y maquinaria en general de la esta-ción, es otra labor fundamental a realizar durante los meses de verano. En cuanto a remontes, la normativa es muy clara al respecto, dado que son máquinas destinadas al transporte de personas, además de los controles obligatorios que se producen diariamente durante el periodo de explota-ción, existe la obligación de hacer revisiones anuales. Se controlan todas y cada una de las mordazas, que son los elementos que unen las sillas al cable tractor, se hace un control mediante técnica magneto inductiva del estado de los cables tractores, se realizan los engrases de los ejes y poleas de línea, se comprueban los aprietes de las uniones de elementos

de seguridad, se comprueban los circuitos eléctricos destinados a que los telesillas se paren ante cualquier incidencia de funcionamiento, etc. Por último, en cada instalación, y en las fechas cercanas a la apertura de los remontes por comienzo de una nueva temporada de esquí, se cargan con lastres todas las sillas del ramal de subida, de forma que se simule la mis-ma situación que tendría el remonte en funcionamiento normal en un día de esquí. Bajo estas circunstancias, se comprueban todos los parámetros de seguridad del telesilla, midiéndose las distancias de frenado con cada uno de los frenos de que dispone el remonte, verifi cando que dichas dis-tancias, así como las deceleraciones, están dentro de lo que establece la normativa actual.

No podríamos cerrar este recorrido por los trabajos de verano sin hablar de las máquinas pisanieves. Todo el trabajo de puesta en servicio de la es-tación, resultaría inútil sin la labor de estas máquinas. Tienen que soportar un trabajo de extrema dureza, por las condiciones intrínsecas de su fun-ción, y sobre todo porque ni en las condiciones más adversas derivadas de la climatología, dejan de prestar servicio. Es en este periodo estival cuando se procede a la puesta a punto de cada uno de sus elementos vitales.

Reportaje19


Por Jose Luis Llamazares

En el año 1973 se fundó el Grupo de Montaña de la Guardia Civil de Mieres, su misión fundamental era el rescate en Montaña, el socorrismo y orden publico en las estaciones de esquí de Pajares y de San Isidro.

Mucho ha cambiado la forma de este Grupo de Montaña, pero lo que no ha cambiado es el fondo: el rescate; profesional, publico y gratuito, en montaña, acantilados, barrancos, cuevas, etc.

En cuanto a las Estaciones de Esquí de Pajares y de San Isidro el cambio ha sido relativo ya que aún se está realizando el servicio de orden público en Pajares, pues en San Isidro lo realiza otra Unidad de Montaña ubicada en la localidad leonesa de Sabero. En cuan-to al socorrismo, se colabora con los pistiers y empleados de la estación cuando las necesidades lo requieren; evacuación de un telesilla, ausencia de pistiers, etc.

No cabe duda que la ubicación de esta unidad en Mieres, ha servido para trabajar con las federaciones de montaña, con la

federación de esquí y con la Direcciones Generales de Medio Ambiente (antigua ICONA) y de deportes del Principado de Asturias en todos eventos que estas entidades han de-sarrollado durante este tiempo.

En la actualidad el GREIM (grupo rural especialista de intervención en montaña), pasó a ser SEMON (servicio de

montaña). El cambio es simplemente nominal.

Para pertenecer a los Grupos de Rescate de la Guardia Civil se requiere: ser guardia civil (pasando por la academia de la Guardia Civil), posteriormente pasar una selección de entre los que soliciten esta especialidad y por último aprobar un curso de nueve meses en la Escuela de Montaña de Candanchú (Huesca). La materia del curso es diversa; escalada (un mínimo de 6 a), esquí (alpino y de travesía), barranquismo y espeleologia. Y dentro de cada fase el socorro en cada especialidad.

Una vez con el titulo, fi rmado por el Ministro del Interior, es destinado a una unidad de montaña en el ámbito nacio-nal. No queda ahí la preparación; Se ha de realizar planes de

instrucción mensual y anual con las mismas premisas de las realizadas en el curso (escalada, esquí, espeleo, barranquismo).

Cada cierto tiempo se ha de soportar un reciclaje en Jaca. Si no se salvan estas pruebas el especialista en montaña deja de per-


Foto

s: G

reim

Mie

res

tenecer a las Unidades de Montaña para efectuar el servicio propio de la Guardia Civil de rural.

La plantilla del Grupo de Montaña de la Guardia Ci-vil de Mieres se compone de un subteniente, un cabo 1º y seis Guardias Civiles, todos ellos especialistas en montaña.

Esta Unidad está enclavada en la 1ª compañía de la Guardia Civil de Mieres, 1401ª Comandancia de Oviedo, y 14ª Zona de Asturias. En cuánto al material especifi co, niveles técnicos y Planes de Instrucción pertenecen al Área de Mon-taña de Cangas de Onis y al Servicio de Montaña con base en Jaca (Huesca).

Su demarcación, o lugares de trabajo, son los núcleos mon-tañosos más cercanos y a la vez más distante de otras Uni-dades del mismo cometido, por lo que les podemos enclavar prioritariamente en las zonas de Peña Ubiña, Pto. de Pajares y de S. Isidro hasta la vecina Comu-nidad Autónoma de Galicia, pasando por Somiedo, Leitariegos, etc.

En su haber tiene reconocido sus servicios por Di-rección del cuerpo, por el gobierno del Principado de Asturias, Universidad de Oviedo, Medio Ambiente, delegación del gobierno en el Principado, diferentes entidades y Grupos de Montaña de toda España.

En el mes de Octubre del año 1999 celebraron sus 25 Aniversario realizando una marcha de montaña al Pico Xeana, en las cercanías de la localidad de Mieres a la que asistieron la representación de todos los Grupos de Montaña de Asturias abriendo la misma el alcalde de la locali-dad, hoy Director General de Deportes del Principado D. Mi-sael Fernández Porrón, el cual en nombre de la Corporación del Ayuntamiento inauguró el “Mirador de Xeana “. Mirador desde donde el senderista pude apreciar las deleites que aporta la montaña Asturiana, siempre bien capitaneada por los Picos de Europa. Una exposición de fotografías de los diferentes servi-cios y mas destacados de la unidad acompasados por los acor-des ritmos del Coro Minero de Turón en los salones de Cajastur fueron los actos que cerraron el aniversario, fi nalizando con la comida de hermandad en el salón de los espejos del Casino de la misma localidad.

Hoy, después de aquellos veinticinco años, la mis-ma unidad pero con diferente personal especialista en montaña, sigue con la misma premisa; ayudar al montañero, senderista o ciudadano que necesite de su ayuda.


Con el inminente

inicio de temporada

en la Cordillera,

la gran novedad en

cuanto al freestyle se

refi ere es el nuevo

Nitro Park en

Valgrande-Pajares.La prestigiosa marca de snowboard

ha apostado una vez más por la esta-ción asturiana; ya lo hizo desarrollando la Nitro Night Session durante algunos años atrás y ahora esponsorizando el snowpark ya existente en la estación.

De este modo, Nitro ha cedi-do una serie de módulos para su utilización en el parque, además de “vestirlo” con banners y banderas y de vestir también a sus en-cargados con ropa y ma-terial de la marca.

Los nuevos módulos que se colocarán son:

- Cajón cama de 6 metros x 1 metro de ancho; es un cajón

muy polivalente ya que servirá tanto para que los más novatos se inicien como para que los más experimentados puedan intentar cosas nuevas.

- Cajón de 6 metros x 30cm de an-cho; módulo estándar en cualquier parque. Es interesante para gente con un poco de nivel ya que podrán comen-zar a practicar un buen repertorio de trucos.

- Raíl redondo de 6 metros; quienes ya sepan hacer sus trucos en los cajo-nes, ya podrán adaptarlos a los raíles. Se pueden hacer muchos más combos y tener mejor pisada que en los an-teriores, así que es un módulo que da bastante vidilla a gente que un nivel bueno.

- Cajón con plano inclinado y wall-ride de 6 metros; módulo innovación, donde se podrán practicar trucos como blunts, laybacks, lipeslides ... Muy in-teresante.

- Raíl en subida de 3 metros; pe-queño ráil para colocarlo en subida y poder practicar a salir de trucos como 180s, 360s, backfl ips ...

Es por tanto, un paso más en la con-fi anza que Nitro está depositando en la gente y en las estaciones de la Cor-dillera.

Esperemos sea del agrado de todos, y que cada uno de nosotros pueda

disfrutarlo.

Nitro, Electric, Globe, Raiden, L1, Vestal, Da Kine

Foto

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22


Reportaje23

Avda. del Llano, 36 33209 Gijón. Tfno: 985160411

Fernando Villamil, 9

33202 Gijón.

Tfno: 985333402.

Gil de Jazz, 14 · 33004 OviedoTfno: 985243114.

Estación Invernal Fuentes de InviernoTeléfono 985 95 91 06

33686 - Aller

Lancia, 11 – León. Tfno: 987218674

Dr. Fleming, 13 – Ponferrada.

Tfno: 987173571 • www.javashop.es

EMPRESA DE TURISMO ACTIVOEstación de Esquí Valgrande- Pajares

Telf/Fax: 985 92 62 55 - 985 95 70 97

Plaza El Pozico, 6 · Tfno. 629782914 24857 Puebla de Lillo (LEÓN)

Valgrande-PajaresEscuela de Ski y Snowboard

Cabeza de ManzanedaEscuela de Ski y Snowboard

San IsidroEscuela de Ski y Snowboard

Ctra. del Puerto de San Isidro, s/n · 33688 FelechosaTfno: 985487117

Caboalles de Abajo - Laciana - LeónTfno: 652987471

www.slalom-aventura.com

Las Artes, 4 - Bajo • 33002 - AvilésTfno. 985542155

www.vivac.es


24


Fotos: César de la Hoz

Haciendo un hueco en sus innumerables compromisos, Fi-del Alonso nos describe cómo realizar uno de esos saltos tan “fáciles” cuando los ejecuta un pro.

Guiado por Eduardo Serrano, su preparador físico, que ade-más se ocupa de su nutrición y vigilado de cerca por su mé-dico deportivo Javier Cabello y la Clínica IPACSA de Madrid, Fidel Alonso no descansa entre exhibiciones, competiciones y reportajes de todo tipo, incluidas apariciones en películas de cine.

Subcampeón del WSS el año pasado, uno de sus mayores triunfos es su agitada vida empresarial en la cual asesora y organiza eventos, colabora con medios de prensa e incluso busca un hueco para ayudar a los más desfavorecidos.

180 Frontside por Fidel Alonso

Si te estás iniciando con los saltos o kickers del snowpark y ya tienes controlados los saltos rectos en las rampas, puedes comenzar a rotar, y para ello lo ideal será probar con una rota-ción de 180º, bien en frontside (de cara hacia donde saltamos) o bien en backside (de espaldas a donde saltamos).

Para que puedas comprender los movimientos de las fotos de la manera más real posible, lo ejecutamos en un montículo pequeño para que puedas semejarlo a una velocidad y con-texto real para cuando pruebes o perfecciones. Con lo que de antemano te recomiendo que pruebes en los saltos más pequeños del snowpark, amén de practicar por las pistas en cada montículo que veas.

Echa un vistazo al Frontside 180, y como consejo, ve practi-cando los descensos por pistas en actitud switch ó fakie, que es la posición contraria a la que llevas habitualmente en tu stance (posición) habitual para caer sin problemas los 180.

Fidel Alonso, uno de los mejores

proriders de nuestro país, explica como realizar un

Frontside 180º

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LoLo m más impportante,e la posición base. Dirígete alallllalllllllalllllllll saltlto con la tabla bieen plana, el peso centrado,o,,,,,,o,,,,,,,,,,,,,, laas pip ernanas s sesemifl exionadas, brar zos en equilibrio,o,,o,,,,,,,,,,,,,,,,,,, hoombmbroros s pap raralel los a las fi jaciones y mirada alalallallllllallllllllllll frfrenentee.

A medida que vas acercánndodote aa l la rarampmpa,a, t rasla---------------------da ligerísimamennte tu pesoo atrtrásá parra a ded seencncadde----------------e--nar unu poco de ollie (y con elloo tenenerer pop, lo queeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee marcará una buena parábola) y y coc mimienza a rottaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr muy suavemente los hommbrbrosos e en n actit tud ffrontstsidideee e e e e eeee ee e eeee e e e e ee emientras la tabla sisigugue su c cursoso bbieen plana.

Dejaa s salir la tabla de la rarampa,a, nno tengngasa prisa poroorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr saltar, este es el secreto. Espera hasta el último mo----------------mento para realizar la extensión que te marca el ollieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee y con ello despegartte e dede la a rampa.

CoCoooontntntntntn ininininii úaúaúú eesa ssssuauauuavevveeee r r ootación n dededede h hhhhhhomomommbrbrbrbrb ososoo a aaa mmmmee----e---e-----------------dddiddidiididddddddd dadadaa qqqueu rececogogeseses y yyyy v v as agruppananndododd t tt ususuuus p pppieiernrnnnasasssssssssssssssssssassssssssssssssssssssssssss hah ciiia elel pecho.

MM MMM MMMMMMMMMMiriririririi aaa a lalala r r recece epepeppciccic ónónnónnn a a aa aaaaa m mededida que continúas lla rrrrrrrotototototaa-a-aa------------a-a-------------------a---cicciiónóónón cc ccononono llloosos hhhhhommbbrbrbbbb oso para no quedarte a mediassssssssssssssssss y pooder fi naliizaaaaz r r r asassí í íí elee 180.

UnUnUnUna vez que lala ttabablala h ha cumplido la rotaciónn, lolololoolooossssssssss s s ss sssssssssssssssssss ssssssssssssssss s s ss hohohhh mbmbros hahan n dede p pararrraaraa see p para aa non pasasssaraaa se de eee vuuele ------------tatatataas,ss yy p ppparara a lelloo l a rotatatt cic ónnnn q qq qqqqqueueueeee h hh bababbbráráráráás ss ss s heheheheheheheheechchchchchchcho,o,ooo hhhhababbbbbbbbrááárááráááárááááááááááááráááááááááááááááááááráááááááááárááááááráááááááááááá sisisidodo m mmuyuyuyuyyy ss ss sssuauauauauau veveveve..

NNo o pipiiererererere dadadadadaddaddadadadaasssss ss s s s s ss ddddedededededeededeeededdd vv vvvvv v vvviisisssstataat l laaaaa aa aaaaaa rerererereereecececeececec pcpcpcpccpcpcpccióióióióóióóónnnn nnn nnnn yyyyyy yy y rrererererrereeeeeeeealalalaalaalalaaa iziziziziziziizaa a aaa unununnunu aa aaa ppepepepepe--------------------ququuquuueñeñeñeñaa a a exeexexexeeexexexexxttttttetetteteensnsnsnsnsnsssnsnsnsnsióióióióióióióióiiiióióóóóóón n nnnn n n n ppaapappppp raarararaar aaaaaa aamomommomomomoo ttrtrrtrtr igiiigigigguar r lalllaa caíaída. Lossssss ss s s s s s ss ss ssssbrbrbrbrbbbbbbrbb azazazazazzazzzzzzzzosososososososoososoooo m m m mmmmmmmmoosoosososoosososoosoooo trtrtrtrtttrrt anananannanaanaanananddoddoodddooddododd e eququuquuilibrio te ayudarárán n nn muuchchooo oo o o o o o oo ooo ooooooo oooenenenenenen e e e eeeeeeeeeeelllllllll l ddddedededdeddedddededdeddededed sasasasasasasaasasasasasaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr olololololololoololoollloo lolololololololllolo d d ddd ddddddd e e e e eeeeeee lalall ttécnica.

AmAmAmAmAmAmAmoororroror itititititiguguguugugg aaa a flfl fl fl flflfl flexexxxxxxexxxexexioiioioioioioioioioioioioiooonannananananananan ndndndndndndddndnddnddndnnddndoooooo ooooooo tutututuututtututututuuttttus sss pipipieerernanaas y rececepcpcioionanaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa enenenen s sswiwiwiwwiitctcttchh h h ó ó óó faffafafafakikikikikieeee e mimimiimimmimm enenenenenenenenenenenntttrtrttrtrt asasasasasasasaasaasa ss ssss s sss ss siigigigigigigigigigigueueueueueuueueeeuuu s s miranddo o alal f freren-n---------------------tetetetee. DDeDDeDeDevuvuvuuvuelelelelee vevevvev t t tu u cuc erereree popopo a a a l l laa aa popooopooopopossisisisiiisiisiciciccccccccc ónón b bbasase e yy susubebeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee papapaparararararr d d ddddarararararlelelele d d d de e e e nununun evevevo.oo.o.

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Promesas2828


Esquiando en AsturiasEn muchas ocasiones, vemos grandes deportistas triunfan-

do en sus respectivas disciplinas, pero para llegar a lo más alto, antes han pasado por una preparación que comienza ya desde la juventud. Desde Cota Norte, queremos dar a cono-cer no solo gente consagrada en el mundo de la nieve, si no también las promesas que, quién sabe, si algún día veremos en la televisión triunfando en sus disciplinas. En este caso, comenzamos con Olaya Garrido Rivas, una joven de 13 años, apasionada del esquí. Nos reunimos con ella y con sus padres en Gijón, una tarde de octubre, mientras en la cordillera caían los primeros copos de la temporada.

C.N: ¿A qué edad comenzaste a esquiar? O.G.R: Con unos cinco, seis años.

C.N: ¿Quién te introdujo en el esquí?O.G.R: Mis padres, también practican este deporte y de ahí que lo practique.

C.N: ¿Y en el mundo de la competición, quién te ayudo a entrar?O.G.R: Felipe y Armando del Torrecerredo, ellos han sido un gran apoyo y fueron los que me animaron a comenzar en las competiciones.

C.N: ¿Cuál es tu disciplina favorita?O.G.R: Todas me gustan en general, aunque quizás la que más me llama, es el Slalom.

CN: ¿Cómo es el entrenamiento que realizas?O.G.R: Por semana entreno físico, y los sábados y domingos que son los días que puedo esquiar, entreno técnica.

CN: ¿Dónde sueles entrenar?O.G.R: En San Isidro y en Fuentes de Invierno.

CN: ¿Cuál es el tipo de nieve que más te gusta?O.G.R: La nieve polvo o la nieve suelta.

CN: ¿Qué consejo le darías a alguien que se inicia en el es-quí?O.G.R: Primero que lo pruebe y si le gusta que siga. El esfuer-zo es fundamental y para ello te tiene que gustar y divertir.

CN: ¿Y a alguien que quiere competir? O.G.R: Que entrene siempre que pueda, entrenar es la forma de conseguir los objetivos.

CN: ¿Tienes algún ídolo en el mundo del esquí?O.G.R: Si, siempre me he fi jado mucho en Maria Jose Rienda.


CN: ¿Con qué edad comenzaste en el snow-board?G.M.V: A los 4 años, Johnny fue el que me metió en este mundillo.

CN: ¿Quién te animó para que entraras en las competiciones?G.M.V: Fidel Alonso, él ha sido un importante apoyo para dar el salto a las competiciones.

CN: ¿Cuál es tu disciplina favorita?G.M.V: El Snowstyle.

CN: ¿Dónde sueles entrenar?G.M.V: Durante el invierno en San Isidro y en Fuentes de Invierno, en el verano en Xanadú.

CN: ¿No se te hace raro entrenar en Xanadú?G.M.V: Es un poco extraño desde el punto de vista en que estas como en una nevera gigan-te, pero en cuanto a entrenamiento, realmen-te no deja de ser un snowpark continuo, ideal para entrenar y seguir mejorando.

CN: ¿Qué es lo que más te gusta del Snow-board?G.M.V: Que siempre hay algo en lo que mejo-rar y que el mismo truco se puede hacer con mil variables diferentes.

CN: ¿Cómo es el entrenamiento que llevas?G.M.V: Me mantengo en forma con otros de-portes como el fútbol o el skate y luego los domingos hago snowboard.

CN: ¿Si tuvieras que elegir un tipo de nieve, cuál elegirías?G.M.V: Sin lugar a dudas, nieve polvo, un buen paquete de nieve polvo que me cubra por la cintura.

CN: ¿Qué consejo le darías a un principiante?G.M.V: Que comience con un monitor. Es muy importante empezar controlado por un profesional para minimizar riesgos ya que el snowboard es un deporte que entraña cierto riesgo.

CN: ¿Y a alguien que quiera empezar en las competiciones?G.M.V: Entrenar y esforzarse lo máximo posi-ble, es la forma de mejorar día a día

CN: Por último, ¿Cuál es tu ídolo en el mundo del snowboard?G.M.V: Shaun White, es sin duda uno de los mejores snowboarders del mundo.

El Snowboard, es un deporte que engancha desde pequeño. Prueba de ello, es que cada vez más jóvenes, de edades cada vez más cortas, se decantan por practicar snow. Uno de estos jóvenes es Gorka Martínez Varela, que a sus 13 años es una de las promesas del snowboard asturiano.

Promesas30


Polígono Industrial Proni - Calle D, nº 6 Tlf. + 34 985 79 35 30Fax +34 985 79 38 88

33199 MERES - Asturias - España www.filtrosnorfil.com

[email protected]


Ubicada en un lugar privilegiado, a tan sólo 15 minutos de Madrid y comunicada por carretera y autobús, Madrid SnowZone ofrece 18.000 m2 de pistas dentro del Centro Comercial y de Ocio Madrid Xanadú.

32


Fotos: Mario Sobrino

M a d r i d SnowZone es el lugar de en-cuentro de los snow-boarders y esquiadores de la zona centro de España. En Madrid SnowZone, los deportis-tas pueden disfrutar de nieve en las mejores condiciones los 365 días del año, confi guración cambiante cada mes y un Snowpark con diferentes módulos y barandillas. Por la noche, además, el ambien-te se transforma mediante luces espectaculares y música ambiental.

Nuestro buen amigo y asturiano Marcos Fernández, del departamento de marketing y comunicación del SnowZone, nos hace lle-gar toda la información acerca de los even-tos tales como el Nuevo Record Guinness de “Deslizamiento sobre barandilla” con snowboard que el pasado 27 de

septiembre batió Luis Chamarro “Toto”, todo un fi -gura que lleva metido en la nieve desde los 3 años

y en el snow desde los 12. Este 30 años de Fido-Dido mas 87 kilos de Peter Pan como

se defi ne a si mismo, nos defi ne que se necesita para superar ese Record

Guinness en forma de baran-dilla de 100 metros: “que

Madrid SnowZone siga apostando como

hasta ahora por el Freestyle y

coloquemos esa su-perbarandilla de 105 m, porque la de 100 ha sido impresionante”. El recórd se batió en la última tirada de la segunda ronda y el conseguirlo supuso la recompensa al es-

fuerzo de todos los que construyeron el rail en las semanas anteriores.

Enhorabuena a todos y a seguir disfrutando de las nieves perpétuas de Madrid SnowZone.

Cota exterior33


Colaboradores34

Por: Victor García Pérez

Fotos: Victor García

Nos recibe en Valgrande Pajares, Eugenio Soto “Chilín”, un buen amigo, y uno de los mayores expertos en material de esquí. Nadie mejor que él para explicarnos como ajus-tar correctamente unas fijaciones de esquí.

Antes de comenzar con las recomendaciones, debemos re-cordar que la presión de las fi jaciones es muy importante de cara a una caída. Ante una eventual caída estas “saltan” y liberan la bota, evitando así posibles lesiones de rodilla.

La primera de las recomendaciones de Chilín, es que

siempre que nos sea posible nos pongamos, en manos de un profesional, ya sea en tiendas de deportes, talleres o alquileres, sobre todo en el caso de los debutantes. Dejarse aconsejar por los profesionales, es elemental.

En el caso de no poder acudir a profesionales o decidir ajustar nosotros mismos, Eugenio, nos expli-ca que tanto la talonera como la puntera presentan

una escala DIN. Esta es una escala numérica, que repre-senta la presión con la que trabaja la fi jación. Esta se ajus-ta según nuestro peso, así para los esquiadores de nivel intermedio, cada número corresponderá a 10kg de peso aproximadamente. Por ejemplo, para una persona de 70 Kg. de peso, debemos poner un 7 de presión.

Para los debutantes variaremos las presiones, de tal for-ma que bajaremos 1-2 puntos en la escala de presión, res-pecto a la escala de nivel intermedio. Así para un esquiador

Cota técnica34


debutante de 70 Kg. de peso, ajustaremos con un 5 o 6 en la escala de presión.

En los expertos podemos subir la presión 1 punto sobre la escala de presión para los esquiadores intermedios. Así para un esquiador experto de 70 Kg. el ajuste correcto en la escala DIN sería de 8.

También es muy importante que tengamos en cuenta la anti-güedad del material con el que esquiamos. Unas fi jaciones con una edad superior a 7 años, pueden no prestar unas condiciones correctas de cara a las presiones. La presión siempre tenderá a ser menor con el paso del tiempo. En estos casos lo mejor es ponerse en manos de profesionales que nos puedan asesorar sobre el estado de las fi jaciones y las presiones correctas a usar dependiendo del estado de las mismas.

Como podemos ver, el ajuste de las fijaciones es un tema muy complejo, por lo cual desde Cota Norte, recomendamos ponerse en manos de profesionales, para garantizar de esta forma la mayor seguridad posible en sus fijaciones.

Siempre que nos sea posible dejaremos que un profesional nos asesore

Cota técnica35


BAILANDO SOBRE NIEVE

La nieve proporciona algo más de agarre que el hielo, pero debemos adop-tar las mismas precauciones: circular con suavidad, abordar las curvas a baja velocidad y no realizar aspavientos con el volante serán nuestras máximas. El efecto de la nieve en el neumático es muy similar al del barro. El neumático debe penetrar en la parte blanda para encontrar una superfi cie dura debajo. Cuanto más ancho sean los neumáticos de nuestro vehículo menor superfi cie de contacto con el asfalto tendremos y, por lo tanto, peor será la adheren-cia. No conviene desinfl ar los neumáticos pues aumentará la superfi cie de rodadura y, en consecuencia, no se clavarían los neumáticos en la nieve para llegar a tocar con el asfalto.

Si vamos a realizar muchos recorridos por zonas con nieve, lo más reco-mendable es montar neumáticos de nieve de la misma medida que reco-mienda el fabricante para uso normal. Las cadenas son el mejor remedio para situaciones puntuales, pero hay que saber ponerlas. No está de más practicar de vez en cuando en el garaje para adquirir práctica sin pasar frío.

Si hay poca nieve, resulta aconsejable seguir las rodadas que otros coches hayan hecho previamente. Cuando haya mucha, será mejor abandonarlas y circular sobre la nieve sin pisar. En este caso, habrá que prestar especial atención a los bajos del vehículo; si la nieve se acumula, puede causar un daño grave al coche.

Acabamos de comprobarlo:

en invierno, las bajas tempera-

turas y la menor adherencia a la

carretera obligan a cambiar la for-ma de conducir. Y no sólo en alta

montaña.

Cota técnica36


Afrontar una cuesta o una pendiente nevada es una tarea ar-dua. En las subidas (y sólo cuando no estemos en una carretera abierta: la rampa de un garaje, por ejemplo), podemos inten-tar subir marcha atrás siempre que el modelo sea de tracción delantera. El peso recaerá sobre el eje frontal, aumentando la adherencia. En las bajadas, lo mejor será ir en marchas cortas y pasar por zonas de nieve que no haya sido pisada.

Por extraño que parezca, en zonas con mucha nieve sobre la calzada también podemos ganar agarre desconectando el control de tracción. Si no lo hacemos, el sistema podría “vol-verse loco”: al acelerar se produce pérdida de tracción por lo que el dispositivo aplica el freno en las ruedas que pierden adherencia. El sistema se encuentra acelerando y frenando a la vez, con lo que los frenos se calientan y el coche no logra alcanzar su objetivo: avanzar. Lo mejor es acelerar con mucha suavidad en marchas más largas, como segunda o tercera, para salir desde parado.

¿QUÉ ES LO QUE HACE A UN SUBARU SER UN SUBARU?Subaru es la unión perfecta entre estilo fuerza, mente y cuer-

po, hombre y tecnología.

Por moderna fi -losofía, Subaru

está en perma-nente supera-ción haciendo del conducir

un placer supe-rior, cada día más

seguro y confi able. Para Subaru la seguri-

dad es un compromiso: el mejor accidente es aquel que se puede evitar.

Por eso Subaru es la única marca que desarrolla toda su línea de vehículos en base al exclusivo Sistema Symmetri-cal All Wheel Drive + Motor Subaru Boxer, combinación tecnológica única que otorga máxima tracción seguridad y agarre, en cualquier condición de camino o clima y en el momento preciso cuando más se necesita.

Este es el corazón de todo Subaru, su esencia y fi losofía, orgullosos de ser la única marca con todos sus modelos reco-nocidos por los que más saben de seguridad en el mundo.

Placer de conducir único, performance superior. Emociones que sólo se experimentan en un Subaru.

+ AWDLa tracción a las cuatro ruedas no es exclusiva de Subaru,

pero la Tracción Simétrica en las ruedas sí lo es. Gracias a la exclusiva ventaja del motor SUBARU BOXER, la tecnología Symmetrical All Wheel Drive otorga mejor balance delantero, trasero y lateral, lo que ayuda a asegurar la estabilidad y equi-librio. Y su efi ciencia para transmitir potencia da mayor adhe-rencia, logrando una respuesta más rápida a las patinadas.

Trabajando en conjunto con el sistema de Control de Diná-mica del Vehículo (VDC), los Subaru consiguen una acelera-ción más segura y da mayor confi anza al conducirlo.

Trabajando en conjunto con el siste-ma de Control de Dinámica del Vehí-culo (VDC), los Subaru consiguen una aceleración más segura y da mayor

confi anza al conducirlo.

Cota técnica37


Por:Covadonga Riesco

La noche esconde el secreto de las mejores laderas nevadas.

Cuando los afi cionados abandonan la estación comienza el trabajo de los pisapistas, indispensable para

disfrutar de la nieve y, además, hacerlo con seguridad

CERLERPISANDO FUERTE

Cota técnica38


39

Los últimos usuarios abandonan la estación. Comienza entonces la tarea de barrer, remontar y fresar la nieve que las tablas han dejado inservible tras la jornada de ski o snow. Es el trabajo de los pisapistas y sus imponen-tes máquinas oruga, una labor solitaria, nocturna y a veces desconocida, que termina a la madrugada siguiente, poco antes de abrir de nuevo las instalaciones. Una tarea fundamental, sin embargo, en el mantenimiento de la estación que continúa más allá del cierre de la temporada.

Cota Norte acompañó al más veterano y reconocido pisapistas de las estaciones españolas en su trabajo nocturno. Con Amancio Arcas, res-ponsable de máquinas de la estación aragonesa de Cerler, y a lomos de su pisapistas, recorrimos el valle de Ampríu, admiramos la noche en el Rincón del Cielo y pudimos valorar, en su justa medida, la importante tarea de preparar la nieve sobre la que nos deslizaríamos, de nuevo, a la mañana siguiente.

También en el veranoAmancio dirige al equipo de pisapistas de Cerler, que a tres tur-

nos y formado también por mujeres, trabaja durante toda la jornada en la estación. Un equipo que conoce los entresijos de cada rincón y que se ocupa además de mantener las pistas durante la temporada estival, momento para acondicionar las laderas antes de las próximas nevadas. “Es muy importante el trabajo de limpieza, irrigación y fores-tación durante el verano para que cuando caiga la nieve la pista esté en las mejores condiciones” destaca este veterano profesional. No en vano, Amancio lleva más de 30 años preparando las laderas de nuestras montañas para la práctica del deporte blanco. Y formando además a muchos pisapistas en el manejo de las máquinas y en las técnicas de pi-

sado. Sobradamente conocido tanto en nuestro país como en muchas

estaciones internacionales, cada año dedica parte de sus vacaciones a

visitar las mejores estaciones de Europa y aprender de otros reconoci-

dos pisapistas para mejorar aún más en su profesión.

“Es un trabajo duro, que exige mucha constancia para hacerlo bien”,

destaca “que hay que repetir cada noche, tanto si el tiempo es bueno

como si hay una fuerte nevada; si la nieve procede de los cañones o

no”. Aunque hoy las máquinas ofrecen mayores comodidades para el

trabajo (calefacción, radiocontrol, ordenador a bordo, música, etc) y

también más seguridad a la hora de llevarlo a cabo, las condiciones

cambian cada día y exigen pericia a los pisapistas para reubicar la nieve

en puntos a veces difíciles. En estos casos las imponentes orugas se

ayudan de cabrestantes para desafi ar la verticalidad de algunos tramos

de pista. Después el trabajo se completa con el fresado fi nal, que deja-

rá la capa preparada para el deslizamiento.

Amancio conoce bien los secretos de la noche sobre Cerler al volante

de su pisanieve. La calidad de las pistas de esta estación del Grupo Ara-

món mucho tiene que ver con su concienzudo trabajo diario. Una labor

que intenta aprendan más jóvenes y que cada día es más conocida a

través de los safaris nocturnos que Cerler ofrece a sus usuarios con el ob-

jetivo de visitar el centro de nieve artifi cial y comprobar los trabajos de

las máquinas “colgadas” de los cabrestantes y casi pisando en vertical.

Cerler nos muestra una vez más la profesionalidad de su equipo y la

magia alpina también en la noche. Amancio nos lleva de vuelta tras dejar

las pistas de Cerler como una gran alfombra blanca para mañana.


Armando Valdés BlancoDirector Escuela Española de

Esquí y Snowboard de Fuentes de Invierno.

Entrenador Nacional y Técnico Deportivo Superior

en Esquí Alpino.

INTERSKI nace en Zurs, Austria, en el año 1951 con el propósito de unifi car la enseñanza que se impartía en las distintas escuelas. En un principio se celebraba un congreso cada 2 años, después cada 3 años y actualmente se celebra cada 4 años. El último Congreso, celebrado en Yong Pyong , Corea, en 2007 reunió a representantes de casi todos los países.

El plan de enseñanza ó metodología de la enseñanza se refi ere a los métodos y ejercicios que se siguen para alcanzar unos objetivos, en este caso: esquiar según un modelo concreto. Método es el procedimiento para alcanzar los objetivos y la metodología es el estudio del método.

Una metodología adecuada, nos permitirá sistematizar los métodos y las técnicas necesarias para alcanzar un esquí efi caz.

No existe una metodología que sea la panacea absoluta, así que aparecen muchas veces mezcladas unas con otras en relación simbiótica, en busca del mismo objetivo.

Por ello, a pesar de que existe coincidencia entre la metodología de muchas escuelas, si bien es cierto que la constante investigación de los entrenadores y deportistas de alto rendimiento, así como los propios centros de enseñanza de los distintos países, hace que existan diferencias. Sin ir mas lejos, en el último INTERSKI de Yong Pyong, países como Japón, Argentina, Finlandia, Alemania, presentaron metodologías diversas.

En la mayoría de las escuelas de nuestro país, se suele recurrir al desarrollo del siguiente plan de enseñanza:

1. Adaptación al material: El alumno no sabe esquiar, y aprende a desplazarse por un llano, a subir en escalera, a cambiar la orientación de los esquís, a levantarse, etc. Así mismo, el instructor le aportará los conocimientos necesarios en lo referente al material y vestimenta.

2. Descenso directo: El la primera forma del deslizamiento. Manteniendo una posición simétrica y centrada deslizaremos con los esquís en paralelo. Para ello se utilizará una pista con contra-pendiente, que permita frenar al alumno.

3. Cuña: Se utiliza la cuña como primer sistema de frenado y control de la velocidad. Seguiremos utilizando una pista con contra-pendiente. A medida que el alumno asimile el ejercicio, variaremos el ángulo de apertura de la cuña.

4. Giros en cuña: Primer sistema de cambio de dirección. También nos ayudará a controlar la velocidad, dependiendo del grado de apertura de la cuña y la amplitud de los giros.

5. Viraje fundamental: Consiste en la progresión de los giros en cuña al viraje paralelo. La primera parte del viraje se realiza en cuña


Reportaje41

(esto nos proporcionará seguridad), mientras que la parte fi nal se realizará en paralelo. Comenzaremos a clavar el bastón.

6. Viraje paralelo elemental: Realizamos virajes en paralelo, sin utilizar la cuña en ningún momento. Velocidad media, poca inclinación/angulación, radio de curva medio/amplio. Utilizaremos pistas con buenas condiciones de nieve y pendientes de difi cultad media.

7. Viraje paralelo perfeccionado: Virajes en paralelo con fuerte toma de cantos (virajes conducidos), aumento de la velocidad y el ritmo, cualquier radio de curva, adaptación al las condiciones de la pista (cambio neutro, fl exión o extensión), aplicación de otros tipos de virajes (virajes por salto, 1 tiempo, 2 tiempos, tip-tap..), todo tipo de nieves y pendientes (nieve polvo, húmedas, duras, costra...).

CALIFICACIÓN DE LAS PISTASSe consideran pistas de esquí, los descensos preparados, controlados, balizados y reservados para la práctica del esquí alpino y

otras actividades conexas, en los términos autorizados por cada estación (Artículo 45 del Reglamento ATUDEM).

Las pistas se califi can, según su grado de difi cultad, en las siguientes categorías y colores:

Pistas muy fáciles o de principiantes; su pendiente longitudinal y transversal no podrá superar el 15%, con excepción de cortos

recorridos en terrenos despejados. Se balizan de color verde.

Pistas fáciles o intermedias; su pendiente longitudinal y transversal no podrá superar el 25%, con excepción de cortos recorridos

en terrenos despejados. Se balizan de color azul.

Pistas difíciles; su pendiente longitudinal y transversal no podrá superar el 45%, con excepción de cortos recorridos en terrenos

despejados. Se balizan de color rojo.

Pistas muy difíciles; las pistas que superen los valores máximos señalados para las pistas difíciles. Se balizan de color negro.

Cota técnica41


Tras las nevadas tempranas algunas estaciones han aprovechado para iniciar antes de lo previsto su

temporada de esquí y presentar sus novedades. Una de las que ya ha estrenado temporada ha sido Formigal, que el

15 de noviembre abrió sus instalaciones con 63Km. de pistas. Las novedades que presenta Formigal para esta temporada 2008/2009

han ido enfocadas tanto a los debutantes, con la reforma de la zona de iniciación de Anayet y la instalación de la cinta trans-portadora más larga de España, como a los más expertos con

la construcción de una pista de cross en la zona de Sextas. También se sigue apostando por la nieve artifi cial, muestra de ello son los 50 cañones nuevos, que

hacen que Formigal cuente ya con 30Km. de pistas innivadas.

Cerler, que abrirá sus puertas el día 28 de noviembre, cuenta con diversas novedades, la más

importante, es la pista más larga de España, bautizada como Cerler 9 Km, en referencia a su longitud. Además, se abren tres nuevas pistas en el sector Ampríu: Cantal, Litarrades y Boardercross; para los más atrevidos hay una nueva pista de baches, denominada Esparbé. En

el plano de nieve artifi cial, se han instalado 12 nuevos cañones, con lo que la superfi cie

innivada alcanza ya los 35Km.

El Puerto de Navacerrada, que aun no ha inaugurado su temporada de esquí, continua poco a poco su renovación.

Tras varios años de gestión pública y un proceso de privatiza-ción, un nuevo equipo se ha hecho cargo de la estación de esquí. La nueva dirección, se pretende recuperar el Puerto de Navacerra-da a través del respeto al entorno y ofrecer un servicio de calidad a todos los amantes de la nieve, para lo cual se ha presentado un

proyecto de futuro con el que intenta modernizar y dotar de las infraestructuras necesarias a la estación de esquí, para

afrontar el futuro de la mejor forma posible, con la inversión de 12 millones de euros.

La Molina es otra de las que ya ha estrenado temporada, abriendo el día 22 de noviembre, en

gran parte debido a su sistema de innivación artifi cial. Para esta nueva temporada, se presentan muchas noveda-

des, de las que destacan la organización por primera vez de una prueba de la copa del mundo de esquí alpino femenino y

de la copa del mundo de snowboard. Además de estas dos im-portantes novedades, también se estrena un nuevo snowpark

en la zona Alabaus con un superpipe con 5.20 metros de altura y 170 metros de longitud, el más grande de la

Península. También se han trazado nuevas pistas y se ha ampliado la red de innivación

artifi cial.

Cota exterior42


El Gran Hotel España se encuentra situado en pleno centro de la capital asturiana en el casco histórico de la ciudad, al lado del Teatro Campoamor y la zona comercial, administrativa y de ocio de la ciudad. Detrás del hotel podrá visitar y admirar la catedral gó-tica de la ciudad.

El hotel consta de 78 confortables habitaciones dobles, 8 individuales, dos de ellas con salones y una junior suite. Todas ellas dotadas de las me-jores comodidades, garaje con acce-so directo al hotel y un prestigioso restaurante que hará las delicias de los mejores paladares.

Las habitaciones están dotadas de baño completo, secador de pelo, kit de baño gratuito, aire acondiciona-do, TV con canales internacionales, conexión para ordenadores persona-les, teléfono directo, e internet ADSL wi-fi .

Gran Hotel España consta de seis salones: Príncipe, Fruela, Social, Ve-tusta, Ciudad de Oviedo y Naranco. Todos ellos de diferente medidas, desde los 20 hasta los 290 m2, para cualquier ocasión. Un salón para cada ocasión, diferentes ambientes y ca-pacidades al servicio de sus eventos, pensando siempre en el bienestar y la comodidad de sus invitados.

Jovellanos, 2 - 33003 OVIEDOTelf. 985 220 596Fax 985 222 140www.granhotelespana.com


El Hostal – Restaurante El Golpejar, es uno de esos lugares donde se funden la tra-dición y la modernidad para crear un am-biente único. Está situado en la población de Villamanín, a 10 km. de la estación de esquí de Pajares. Su cercanía a la estación de esquí, el entorno natural en el que se enmarca, junto a unas buenas comunica-ciones y un excelente trato, hacen que la estancia sea un autentico placer. Todo ello acompañado de la mejor gastronomía que se ofrece en su restaurante en el que podemos encontrar una amplia carta que hará las delicias de su paladar.

El Hostal cuenta con nueve habitaciones dobles equipadas con baño completo, televisión y teléfono. La estricta limpieza y el orden son principios básicos del servicio, para que se sienta cómodo y tranquilo; como en su propia casa.

Hostal Restaurante GolpejarCarretera N - 630 km. 98

Teléfono: 987 59 89 0424680 VILLAMANÍN

LEÓN

El Hotel Mieres del Camino ofrece unas instalaciones modernas y funcionales, ha sido concebido como un establecimiento en el que a su destacada arquitectura y di-seño se suman unas habitaciones amplias y luminosas, equipadas con las últimas tecno-logías, una cuidada decoración y un servicio experto y profesional capaz de satisfacer las exigencias más actuales y convertir su estancia en una experiencia agradable y placentera.

Su ubicación en el centro de Asturias, en la zona norte de Mieres, a escasos metros del centro de la villa, y a 15 minutos de Ovie-do y Gijón y al mismo tiempo próximo a las estaciones de esquí de Valgrande Pajares, Fuentes de Invierno y San Isidro, supone un punto de partida, ideal para disfrutar de las estaciones y poder al mismo tiempo conocer el Principado de Asturias.

Hotel Mieres del CaminoCalle Numa Gilhou, 74Teléfono: 985 45 39 16

Fax: 985 45 04 27www.hotelmieres.com

e-mail: [email protected] 33600 MIERES

ASTURIAS

El Hotel Toribión de Llanos, situado a pie de pistas en la Estación Invernal Valgrande-Pajares , presenta una de las mejores opciones de alojamiento en la zona. Además de su inmejorable situación, cuenta con unas excelentes instalaciones.

El hotel cuenta con 15 habitaciones total-mente equipadas con baño, mobiliario, TV, teléfono, etc. con una capacidad máxima de 52 plazas, disponiendo de habitaciones dobles, triples o incluso cuádruples, ideales para familias con niños y grupos. Asimismo dispone de dos habitaciones para el alojamiento en régimen de albergue con una capacidad máxima de 40 plazas.

Los clientes del hotel podrán asimismo disfrutar de un gimnasio con diferentes máquinas, así como de una sala de usos múltiples ideal para cursos, reuniones o actividades den grupo.

Hotel- Albergue Toribión de LlanosBañillín s/n - Alto de Pajares

Teléfono: 985 95 70 19Fax: 985 95 70 40

www.toribiondellanos.come-mail: [email protected]

33693 LENA ASTURIAS

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Situado en las antiguas escuelas de Fele-chosa se sitúa el Albergue de Felechosa. Su posición estratégica, en las proximi-dades de las estaciones de esquí de San Isidro y Fuentes de Invierno y las múltiples actividades que se ofertan fuera de la tem-porada invernal, hacen que tenga mucha vida durante todo el año.

En lo que anteriormente eran las escuelas, hoy hay habitaciones para una capacidad de 38 personas, un comedor, un aula, sala de televisión, biblioteca y baños.

En cuanto a actividades, a parte del esquí y el snowboard, el albergue ofrece campa-mentos, viajes de esquí y snow, alquiler de raquetas de nieve, aulas de la naturaleza, talleres medio-ambientales... Además de otras muchas cosas que hacer en la zona; descenso de cañones, escalada, vuelos en parapente, paseos a caballo, rutas de montaña, espeleología.

Albergue de FelechosaParte Alta s/n – 33688 FelechosaAller (Asturias)Tf/ Fax: 985 487 [email protected]

Los apartamentos turísticos están situa-dos en Felechosa (Alto Aller), uno de los pueblos más bonitos de la “Asturias Verde”, rodeado de montañas, ríos y parajes natura-les de gran belleza.

Base de la estación de esquí Fuentes de Invierno y a escasos 15 minutos de la de San Isidro, su comunicación con los princi-pales núcleos de población de Asturias es excelente, pues dista unos 20 minutos de la A-66, principal autopista desde la región a la meseta.

El edifi cio, inaugurado en 2008, situado en el centro del pueblo, con excelentes vistas, ha sido diseñado para el máxi-mo disfrute del visitante. Alberga ocho apartamentos totalmente equipados, con capacidades entre cuatro y seis personas, y todos los servicios para huéspedes: re-cepción, bar, tienda y salón, armarios para skis, bicicletas y enseres, y baño turco, para relajarse después de una intensa jornada..

Apartamentos Turísticos CuirguCrtra. a San Isidro, 84

33688 Felechosa. Aller(Asturias).Tfnos. 985 48 72 02

627 41 71 54 Fax: 985 13 30 12

[email protected]

Dentro del área de infl uencia de la estación invernal de San Isidro, encontramos el Hostal Casa La Picota. Este, ofrece un ambiente rústico tradicional de arquitectura en madera y piedra. La Picota consta de dos plantas, con porche y jardín, distribuida en salón social con chi-menea y tv, comedor para desayunos y siete habitaciones, una de ellas con posibilidad de supletorio y otra adaptada para minusválidos. En una próxima apertura también se podrá optar por alojarse en los dos apartamentos de 2/3 plazas completamente equipados.El hostal dispone también de aparcamiento y un servicio propio de alquiler de esquís o snow de última generación, así como trineos, raquetas, cascos y venta de complementos.Precios reducidos en temporada baja coincidiendo ésta con el calendario de la estación de San Isidro. Esta temporada además el hostal La Picota ofrece como novedad desayunos a la carta.

Hostal Casa La PicotaCrta. Gral. Boñar – Pto. Tarna

24857 Cofi ñal - Puebla de LilloTf: 987 731 304 / 655 989 502

[email protected]

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El Amo la Bella es un restaurante diferente, decir que es un restaurante italiano se queda-ría corto. Nuestros anfi triones, Diego y Toño, grandes amantes del mundo de la nieve en la Cordillera nos ofrecen una amplia carta donde degustar una gran variedad de antipastos y en-saladas, unos excelentes risottos sin olvidarse de una clara apuesta por la pasta fresca y la pasta casera… además de una gran selección de carnes de primera calidad, entre las que se encuentra el Ossobucco con risotto al estilo del cuoco.

Todo ello regado en unos fogones en los que solo se utiliza aceite de oliva virgen.

La carta de vinos, tanto italianos como na-cionales no deja indiferente.

La ubicación es inmejorable, a tan solo unos metros de los jardines de la Reina, del Casco Antiguo y junto al Puerto Deportivo, se levante este Ristorante de nueva creación, cuya máxi-ma es la auténtica “cucina italiana” en un en-torno exquisito.

Amo la Bella se encuentra situado en el centro neurálgico de la noche gijonesa. Nada mejor que acercarse, tras esta perfecta velada gastronómica, a uno de los rincones más de moda, el pub Lombok, todo un referente en la movida de Poniente.

Amo la Bella y Lombok, líderes indiscutibles del apreski en Gijón.

Restaurante Amo La bellaC/ Marqués de San Esteban, 7Gijón - AsturiasTfno: 984.49.04.86Abierto todos los días de 13:00 a 16:30 y de 20:30 a 00:30


TFNO: 988309080TEMPORADA ALTA: 21 €TEMPORADA BAJA: 16 €ESCUELA ESQUI: 600625658PARTICULARES (1-2 PAX): 30 €COLECTIVO (PAX): 7 €ALQUILER: 988330034 EQUIPO ESQUI: 21 €EQUIPO SNOW: 26 €

TFNO: 985957123

TEMPORADA ALTA: 21 €TEMPORADA BAJA: 16 €

ESCUELA ESQUI: 985957097 PARTICULARES (1 PAX): 28 €COLECTIVO (PAX): 8 €

ALQUILER: 985957097-985926255

EQUIPO ESQUI: 17€EQUIPO SNOW: 22 €

TFNO: 985959106


ESCUELA : 985487707- 984100344

PARTICULARES (1-2 PAX): 28,50 €

COLECTIVO (PAX):6,50 €

ALQUILER: 985 95 91 06EQUIPO ESQUI:12,50 €EQUIPO SNOW: 16 €

TFNO: 987731115


ESCUELA ESQUI: PARTICULARES (1 PAX)COLECTIVO (PAX):

ALQUILER: 629 78 29 14EQUIPO ESQUI: 12 €EQUIPO SNOW: 20 €

TFNO: 987688104TEMPORADA ALTA: 14,50 €TEMPORADA BAJA: 9 €

ESCUELA ESQUIPARTICULARES (1 PAX): 25,35 €COLECTIVO (PAX): 8,45€ALQUILER: 652 987 471 EQUIPO ESQUI: 12 €EQUIPO SNOW: 22 €

TFNO: 942779223

TEMPORADA ALTA: 28 €

ESCUELA OFICIAL DE ESQUI

ALTO CAMPOO: 942 77 92 23

PARTICULARES (1-2 PAX): 30 €

COLECTIVO (PAX): 8 €

ALQUILER: 942 77 92 23

EQUIPO ESQUI: 19 €

EQUIPO SNOW: 21 €

Escuela Ofi cial de Esqui

Alto Campoo

SKI Service

Alto Campoo

Cota Informa48


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Composici�n


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Cota Norte Numero 3