CAPÍTULO 9

LUBRICACIÓN DECOJINETES LISOS

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DEFINICIÓN:

UN COJINETE ES LA PARTE DE UNA MÁQUINA O MECANISMO QUE SOPORTA O GUÍA A OTRA PARTE EN MOVIMIENTO.

SON DE DOS TIPOS GENERALES:Lisos o de fricciónRodamientos o antifricción

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FUNCIONES DE UN COJINETESERVIR DE APOYO

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FUNCIONES DE UN COJINETESER RESISTENTE AL DESGASTE Y A LAS DEFORMACIONES

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FUNCIONES DE UN COJINETEREDUCIR LA FRICCIÓN

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FUNCIONES DE UN COJINETEALOJAR EL LUBRICANTE

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TIPOS DE CARGACARGA AXIAL O DE EMPUJE

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TIPOS DE CARGACARGA RADIAL

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CLASIFICACIÓN DE LOS COJINETES LISOS

GUÍAS O DESLIZANTES

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CLASIFICACIÓN DE LOS COJINETES LISOS

PATINES FIJOS O PIVOTANTESCARGA AXIAL (EMPUJE)

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CLASIFICACIÓN DE LOS COJINETES LISOS

PATINES FIJOS O PIVOTANTESCARGA RADIAL

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CLASIFICACIÓN DE LOS COJINETES LISOS

LISO TOTAL O PARCIAL (CARGA RADIAL)

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CLASIFICACIÓN DE LOS COJINETES LISOS

LISO TOTAL O PARCIAL (CARGA RADIAL)

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LUBRICACIÓN EN PELÍCULA FLUÍDA

En reposo el aceite ha sido expulsado por el contacto

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LUBRICACIÓN EN PELÍCULA FLUÍDA

Al iniciarse el movimiento, el eje trata de subir por el cojinete hacia Y; el aceite empieza a fluir hacia el espacio Z

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LUBRICACIÓN EN PELÍCULA FLUÍDA

Aumenta la velocidad; el eje empieza a resbalar sobre el aceite en Z y también empieza a arrastrar aceite a X; el eje flota en el aceite

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LUBRICACIÓN EN PELÍCULA FLUÍDA

EspesorMínimode laPelícula

Al aumentar la velocidad a un punto determinado, el eje se desplaza al punto donde se indica el mínimo espesor de la película); la presión de la película aumenta considerablemente y resiste la carga.

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LUBRICACIÓN EN PELÍCULA FLUÍDA

La teoría anterior también es aplicable a superficies planas, tales como cojinetes de empuje axial; únicamente es necesario achaflanar los segmentos del cojinete para producir la convergencia.

Por lo tanto, la formación y coservación de la película dependen de:

● VELOCIDAD● CARGA● VISCOSIDAD DEL ACEITE

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RANURADO DE COJINETES

● Las ranuras deben utilizarse únicamente donde sea necesario para la distribución longitudinal del lubricante a lo largo del eje.● Las ranuras no deben hacerse en el área de presión.● Los bordes de segmentos y ranuras deben ser achaflanados.● Las ranuras no deben ir hasta el extremo del cojinete.● El punto de aplicación del lubricante debe localizarse en una porción del cojinete que no esté bajo presión.● Para cojinetes de baja velocidad, con carga muy alta, la aplicación del lubricante se hace más próxima al área de presión.

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RANURADO DE COJINETES

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RANURADO DE COJINETES

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RANURADO DE COJINETES

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PROPIEDADES DE LOS COJINETES

● CAPACIDAD DE SOPORTE DE CARGA● RESISTENCIA A LA FATIGA● INCRUSTABILIDAD● CONFORMABILIDAD● RESISTENCIA AL GRIPADO● RESISTENCIA A LA CORROSIÓN● CONDUCTIVIDAD TÉRMICA● BAJO COEFICIENTE DE FRICCIÓN

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MATERIALES DE LOS COJINETES

● METAL BLANCO (Babbitt: Sn, Sb, Cu - Corrosión )● METAL BLANCO – PLOMO ( Sb, Sn, Pb – Blando )● METAL BLANCO – CADMIO ( Cd, Ni, ó Ag, Cu – Tend. Corrosión )● ALEACIONES COBRE – NÍQUEL ( Refuerzo acero )● BRONCE ( Baja incrustabilidad y Conformabilidad )● METALES FERROSOS● ALEACIONES DE ALUMINIO ( Sn, Cu, Ni, Si, Cd, Al )● PLATA● METALES POROSOS ( Bronce, Pb, Al, Fe )● PLÁSTICOS ( Nylon, Teflon, TFE, Resinas Fenólicas )● GRAFITO● MADERA

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SELECCIÓN DEL LUBRICANTE

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FALLAS EN COJINETES

● SOBRECARGA● EXCESIVA TRACCIÓN DE LA BANDA● ALTA TEMPERATURA● MAL ASENTAMIENTO

● DESALINIAMIENTO● RANURAS O DISEÑO INCORRECTOS● TOLERANCIA EXCESIVA O INSUFICIENTE● FATIGA● MAL MONTAJE DEL METAL

CONDICIONES DE OPERACIÓN

DISEÑO

CONSTRUCCIÓN

INSTALACIÓN

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FALLAS EN COJINETES

● TIPO O GRADO DEL LUBRICANTE● MÉTODO DE APLICACIÓN● SUMINISTRO INSUFICIENTE● PUNTO DE APLICACIÓN INCORRECTO● DISTRIBUCIÓN INDEBIDA DEL LUBRICANTE● CONTAMINACIÓN DEL LUBRICANTE

LUBRICACIÓN

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SUCIEDAD

SUCIEDAD

FALTA DE LUBRICACIÓN

FALTA DE LUBRICACIÓN

ERRORES DE MONTAJE

ERRORES DE MONTAJE

ERRORES DE MECANIZADO DE LOS COMPONENTES

ERRORES DE MECANIZADO DE LOS COMPONENTES

ERRORES DE MECANIZADO DE LOS COMPONENTES

ERRORES DE MECANIZADO DE LOS COMPONENTES

ERRORES DE MECANIZADO DE LOS COMPONENTES

SOBRECARGA

CORROSIÓN

CAVITACIÓN