Taller Cross docking

1- Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución, operador logístico, picking, packing, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal, estantería, almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de producción, distribución

2- Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan3- Cuales son los Tipos de Cross Docking4- Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross docking5- Que son Códigos de barras y tipos6- Que es EAN 128.7- Que es la IAC en colombia

SOLUCION

1) DefiniciónRecepción de carga: Recibimiento de la carga Pedido: Encargo de mercancías o materiales que se hace a un fabricante o a un vendedor.Proveedor: Un proveedor puede ser una persona o una empresa que abastece a otras empresas con existencias (artículos), los cuales serán transformados para venderlos posteriormente o directamente se compran para su venta. Estas existencias adquiridas están dirigidas directamente a la actividad o negocio principal de la empresa que compra esos elementos.Diagrama de Flujo: Un diagrama de flujo es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Se utiliza en disciplinas como la programación, la economía, los procesos industriales y la psicología cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos que representan los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante flechas que conectan los puntos de inicio y de término.Centro de Distribución: Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos. Las compañías suelen definir la localización de sus centros de distribución en función del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo los recursos naturales, las características de la población, disponibilidad de fuerza de trabajo, impuestos, servicios de transporte, consumidores, fuentes de energía, entre otras. Así mismo esta debe tener en cuenta además las rutas desde y hacia las plantas de producción, y a carreteras principales, o a la ubicación de puertos marítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas francas.Operador Logístico: Un operador logístico es la persona que coordina todas las actividades de dirección del flujo de los materiales y productos que necesite una empresa, desde la fuente de suministro de los materiales hasta su utilización por el consumidor final. 

Picking: Es un proceso básico en la preparación de pedidos en los almacenes que afecta en gran

medida a la productividad de toda la cadena logística ya que en muchos casos es el cuello de

botella de la misma. Normalmente es un proceso intensivo en mano de obra y su optimización y

mecanización una de las formas de mejorar el rendimiento de la cadena de logística interna de

las empresas. Es un proceso de recogida de material extrayendo unidades o conjuntos

empaquetados de una unidad de empaquetado superior que contiene más unidades que las

extraídas. Puede ser un picking de unidades cuando se extraen productos unitarios de una caja, o

un picking de cajas, cuando se recogen cajas de una paleta o de un contenedor.

Packing: Puede resumirse como empaque, embalaje y envase. Se origina desde el momento que

cada producto tiene propiedades físicas, comportamientos químicos e inclusive biológicos que

deben ser tomados muy en cuenta en la decisión de la presentación frente al consumidor y

consecuentemente en su introducción en cadenas de abastecimiento logístico y de distribución,

en forma particular en los procesos de almacenamiento y transporte. Se caracteriza por los tres

elementos de protección del producto. El envase (presente el producto al consumidor), el

empaque (integra lotes comerciales del producto envasado) y el embalaje (permite acondicionar

lotes de productos empacados en unidades de carga para su transporte y en fracciones de la

misma utilizadas en el almacenamiento.

Recibo de Mercancías: Control de lo que se está ofreciendo

Despacho de Mercancías: Gestiones, trámites y demás operaciones que se efectúen ante el

Servicio en relación con las destinaciones aduaneras Se entiende que es el conjunto de actos y

formalidades relativos   a la entrada de mercancías   al territorio nacional   y a su salida del

mismo.

Estantería: Es una técnica de almacenamiento destinada a materiales de diversos tamaños y para el apoyo de estibas, cajones y cajas estandarizadas. Las estanterías pueden ser de madera o perfiles metálicos, de varios tamaños y dimensiones, los materiales que se guardan en ellas deben estar identificados y visibles.

Almacenamiento: Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía.

Son manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y

mantiene todos los artículos inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben

definir de manera coordinada el sistema de gestión del almacén y el modelo de almacenamiento.

Mensaje EDI:

Costos Administrativos: Los costos administrativos son aquellos que inciden en la dirección,

control y operación de una empresa e incluye los pagos de salarios de los gerentes, y del resto

del personal que elabora en la empresa, también incluye todos los gastos que se relacionan en el

mismo departamento y en departamentos relacionados con loa administrativo.

Costos de Producción: Los costos de producción (también llamados costos de operación) son

los gastos necesarios para mantener un proyecto, línea de procesamiento o un equipo en

funcionamiento. En una compañía estándar, la diferencia entre el ingreso (por ventas y otras

entradas) y el costo de producción indica el beneficio bruto. Se define usualmente a la

producción como la creación de utilidad, entendiendo por tal “la capacidad de un bien o

de un servicio para satisfacer una necesidad humana”

Distribución: Es la Acción de repartir o distribuir productos. Es el proceso que consiste en

hacer llegar físicamente el producto al consumidor. Es la función comercial de poner los

productos al alcance del mercado.

2) Cross Docking

Cross Docking: Corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las funciones

del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking. Permite

transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes

orígenes. En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio.

Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones

logísticas.

El cross-docking es particularmente utilizado en el sector del retail, pero se aplica también al sector de la producción como al de la distribución. El cross-docking consiste en hacer transitar sobre una plataforma logística productos procedentes de diferentes proveedores y a clasificarlos por destino hacia diferentes clientes. Pues no hay operación de colocación en stock. Así, los pedidos de los clientes están constituidos por varios paquetes procedentes de varios proveedores.

3) Tipos de Cross DockingEl cross docking por producto (by line): En el cross docking por producto, la plataforma logística del distribuidor recibe los pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un sólo pedido al proveedor. La mercancía llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido realizado por cada tienda. En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las mercancías que recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas.

El cross docking por pedido (by order)En el cross docking por pedido (by order), desde la plataforma del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores. Los productos llegan agrupados por tienda. La plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que corresponden a cada tienda.Normalmente la plataforma no tiene ningún compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercancía, salvo para la optimización del transporte.

El cross docking planificado para eventosSe puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de producto, etc. Realizar un reaprovisionamiento en cross docking por producto o por pedido. El proceso de toma y generación de pedido es distinto de los otros tipos de cross docking. En este caso, el pedido formará parte de una planificación, previsión y ejecución de eventos. Los pedidos serán definidos por el distribuidor o conjuntamente con el proveedor. La participación del departamento de compras / ventas / merchandising a nivel central es muy importante. Los demás procesos asociados a este tipo de cross docking serán idénticos al cross docking por pedido o por producto, el producto tendrá un tratamiento en cross docking durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente.

4) Diagrama de Flujo con los diferentes tipos de Cross Docking

CROSS DOCKING

El cross docking planificado para eventosSe puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de producto, etc. Realizar un reaprovisionamiento en cross docking por producto o por pedido. El proceso de toma y generación de pedido es distinto de los otros tipos de cross docking. En este caso, el pedido formará parte de una planificación, previsión y ejecución de eventos. Los pedidos serán definidos por el distribuidor o conjuntamente con el proveedor. El producto tendrá un tratamiento en cross docking durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente.

El cross docking por producto (by line): Recibe los pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un sólo pedido al proveedor. La mercancía llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido realizado por cada tienda. Igualmente, se puede dar el caso de cross docking por producto con stock de mercancía en el que la plataforma tiene stock de una parte de las mercancías. Esta situación ocurre cuando la plataforma recibe más cantidad de la que tiene que entregar a las tiendas. Este tipo de cross docking que une tránsito de mercancía con stock puede causar dificultades, puesto que en muchos casos, la plataforma de cross docking no está diseñada para tener stock.

El cross docking por pedido (by order)Desde la plataforma del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores. Los productos llegan agrupados por tienda. La plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que corresponden a cada tienda.Normalmente la plataforma no tiene ningún compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercancía, salvo para la optimización del transporte.

5) Código de Barras y Tipos

Código de Barras: Es un código basado en la representación mediante un conjunto de líneas

paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su conjunto contienen una determinada

información. De este modo, el código de barras permite reconocer rápidamente un artículo en

un punto de la cadena logística y así poder realizar inventario o consultar sus características

asociadas. Actualmente, el código de barras está implantado masivamente de forma global.

Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y logísticas de forma

única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y espacios codifican pequeñas cadenas de

caracteres en los símbolos impresos.

Tipos: Los códigos de barras se dividen en dos grandes grupos: los códigos de barras lineales y

los códigos de barras de dos dimensiones.

Códigos de barras lineales:

EAN: Los primeros dígitos del código de barras EAN identifican el país que otorgó el

código, no el país de origen del producto.

Code 128: Es un código de barras de alta densidad, usado ampliamente para

la logística y paquetería. Puede codificar caracteres alfanuméricos o solo numéricos. Con

este código es posible representar todos los caracteres de la tabla ASCII, incluyendo los

caracteres de control. Para comprender cómo se codifica este código, debemos tener en

cuenta que cada ASCII se codifica mediante 11 barras.

Code 39: Es un código de barras capaz de representar letras mayúsculas, números y algunos

caracteres especiales, como el espacio. Posiblemente la mayor desventaja del código es su

baja densidad de impresión (algunos lo consideran de densidad media). Esto significa que

sería dificultoso etiquetar objetos demasiado pequeños con este código. A pesar de eso, este

código es ampliamente utilizado y puede ser interpretado por casi cualquier lector de

códigos de barras.

Code 93: Fue diseñado en 1982 por Intermec para lograr una mayor densidad de datos en el

código Code 39. Es alfanumérico, de longitud variable. Code 93 primariamente fue usado

por el servicio postal canadiense. Cada símbolo del código incluye dos caracteres

de checksum.

Codabar: Fue especialmente diseñado para poder ser leído sin problemas aun si fuera

impreso por una impresora de matriz de puntos. Además la nueva simbología permitía

contener más información en el mismo tamaño de etiqueta.

Códigos de barras bi-dimensionales

PDF417: Es un código multifilas, continuo, de longitud variable, que tiene alta capacidad de

almacenamiento de datos. El código consiste en un patrón de marcas (17,4), los subjuegos están

definidos en términos de valores particulares de una función discriminadora, cada subjuego

incluye 929 codewords (925 para datos, 1 para los descriptores de longitud y por lo menos 2

para la corrección de error) disponibles y tiene un método de dos pasos para decodificar los

datos escaneados. Es un archivo portátil de datos (Portable Data File), tiene una capacidad de

hasta 1800 caracteres numéricos, alfanuméricos y especiales. El código contiene toda la

información, no se requiere consultar a un archivo. Cuenta con mecanismos de detección y

corrección de errores: 9 niveles de seguridad lo que permite la lectura y decodificación exitosa

aun cuando el daño del código llegue hasta un 40%.

Datamatrix: Está hecho por módulos cuadrados organizados dentro de un modelo descubridor

de perímetro. Cada símbolo tiene regiones de datos, que contienen un juego de módulos

cuadrados nominales en un arreglo regular. En grandes símbolos ECC 200, las regiones de datos

están separadas por patrones de alineamiento. Puede codificar hasta 2335 caracteres en una

superficie muy pequeña.

Código QR (Quick Response): Es un código bidimensional con una matriz de propósito general

diseñada para un escaneo rápido de información. QR es eficiente para codificar caracteres Kanji

(su diseñador fue Denso y lo desarrolló en Japón), es una simbología muy popular en Japón. El

código QR es de forma cuadrada y puede ser fácilmente identificado por su patrón de cuadros

oscuros y claros en tres de las esquinas del símbolo.

6) EAN 128

EAN 128: El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una aplicación estándar de GS1 para

la transmisión de información entre los agentes de la cadena de suministro. Es un sistema para

la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no para el entorno detallista. Así, es

ideal para la identificación de cajas y pallets que viajen y se mueven dentro de una cadena. El

código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que actúan como

prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de caducidad, números de lote,

cantidades, peso y muchos otros atributos que el usuario pudiera necesitar. Estos identificativos

permiten clasificar de una forma estandarizada las características del producto que representan.

7) Que es la IAC en Colombia

IAC EN COLOMBIA: Instituto Colombiano de Codificación y Automatización Comercial